Gru

pa w

yrob

ów 4

.10

Hak transportowy TRIO 1,5 t

Nr art. 023690

Dokumentacja techniczno-ruchowa

Wydanie 11/2004

Certyfikat Bezpieczeństwa Nr B/02/015/04

Część A Strona

A1A2A3A4A5

Elementy konstrukcyjnePrzepisy bezpieczeństwaZakres stosowaniaEksploatacjaPrzegląd wyrobu

12-3 45-910

Część B

12-1314-15 16

B1 Deklaracja zgodności EGB2 Badania eksploatacyjneB3 Składowanie i transport

Legenda

Uwaga bezpieczeństwa

Wskazówka

Kontrola wzrokowa

Spis treści

10 9

11

4 3 5

in

7 6 8

P

ächsteN 1 2

1

5

3 6

2

4

1234

ŁańcuchSzczęka zaciskowaPłytka dociskowaPłaskownik

5678

KorpusSprężyna dociskowaTabliczka znamionowaNaklejka kontrolna

rü

12 96fterm

TRIO-Versetzhaken 1,5t

Art.Nr.: 023690

Fabr.Nr.:

Baujahr: 199

Tragfähigkeit: 1,5t

Gehängeneigungswinkel max.30°

Betriebsanleitung beachten!

7

A1 Elementy konstrukcyjne

1

8

2

A2 Przepisybezpieczeństwa

1. Eksploatacja haka transportowegoTRIO 1,5t musi odbywać się napodstawie niniejszej dokumentacji

2. Niniejsza dokumentacja techniczno-ruchowamusibyćdostępnawmiejscueksploatacji haka transportowego

3. PrzyeksploatacjihakatransportowegoTRIO 1,5t może być zatrudnionywyłącznie pracownik, który zostałprzeszkolony w zakresie eksploatacjitegohakaprzezkierownikarobótlub

4. Użytkownik zobowiązany jest dokontroli bieżącej stanu technicznegohakatransportowegoTRIO1,5tprzedkażdymużyciem!Wprzypadkustwier-dzenia uszkodzenia zagrażającegobezpieczeństwu pracy użytkownikzobowiązany jest do niezwłocznegowycofania haka z eksploatacji!

5. Hak transportowy TRIO 1,5tpowinien być eksploatowany wsposób nie zagrażającybezpieczeństwu i higienie pracy!

6. Przeciążanie haka transportowegoTRIO 1,5t ponad dopuszczalneobciążenie robocze jest zabronione!

7. Haki transportowe TRIO 1,5t należyzaczepiać zawsze po 2 sztuki naładunek, symetrycznie względemśrodka ciężkości ładunku!

8. Przemieszczanie płyt deskowania,na których znajdują się luźneprzedmioty jest zabronione!

techniczno-ruchowej! 9. Płyty deskowania powinny byćzabezpieczone w taki sposób, abywczasieprzemieszczanianiemogływyśliznąć lub przewrócić się!

TRIO 1,5t! 10. ŁańcuchhakatransportowegoTRIO1,5t nie może być przy użyciu poskręcany!

11. Przygniatanie haka transportowego TRIO1,5tładunkiemjestzabronione!mistrza budowlanego!! 12. Hak transportowy TRIO 1,5 t należy

przechowywać z dala od wpływów czynników atmosferycznych i substancji chemicznych, mogących zagrozić bezpieczeństwu eksploatacji haka!

13. Pracownik zatrudniony przy eksploatacji haka transportowego TRIO1,5tpowinienpodczaseksplo-atacji kontrolować stan technicznyhaka pod kątem uszkodzeń (np.deformacja,pęknięcie,złamanieitp.)iprawidłowegooznaczeniawyrobu!W przypadku wystąpieniauszkodzenia lub nieprawidłowościoznaczenia użytkownik zobowią-zany jest do wymiany haka!

14. Użytkownik zobowiązany jest dopowierzenianaprawyniesprawnegohaka transportowego TRIO 1,5twyłącznie zakładowi PERI!

3

15. Użytkownik haka transportowegoTRIO 1,5 t zobowiązany jest doprzeprowadzania we własnymzakresie okresowych kontroli stanutechnicznego haka co najmniej razna 6 miesięcy. Kontrolę okresowąmoże przeprowadzić tylkopracownik przeszkolony w tymzakresie!

16. Użytkownik haka transportowegoTRIO 1,5 t zobowiązany jest dozapewnienia przeprowadzaniabadań okresowych stanutechnicznego haka. Badaniepowinnobyćwykonaneconajmniejraz na rok przez zakład PERI. Hakdopuszczony do eksploatacjipowinien posiadać na szczęcezaciskowejnaklejkękontrolnązdatąnastępnego badania!

17. Użytkownik zobowiązany jest dozapewnienia przeprowadzeniabadania stanu technicznego hakatransportowego TRIO 1,5 t, któregonośność mogła ulec osłabieniu naskutek zaistniałego wypadku,powstałej szkody lub wykonanejnaprawy. Badanie powinno byćwykonane przez zakład PERI!

18. Hak transportowy TRIO 1,5 t, przezktóry po zetknięciu się zawiesia lubhaka z elementem liniielektroenergetycznej nastąpiłprzepływenergiielektrycznejnależywycofać z eksploatacji!

A2 Przepisybezpieczeństwa

4

Niniejsza dokumentacja techniczno-ruchowa zawiera przepisy dotycząceprawidłowej i bezpiecznej eksploatacjihaka transportowego TRIO 1,5t.Hak transportowy TRIO 1,5t zalicza siędo urządzeń technicznychwg Dz. U. Nr 47, poz. 401.

Hak transportowy TRIO 1,5t służy doprzemieszczania płyt i elementówdeskowania PERI TRIO, których ramyposiadają profile brzegowe (ze żłobkiem)o szerokości 60 mm lub 20 mm.

Przemieszczanie płyt ielementów innych systemówdeskowań jest zabronione!

Hak transportowy TRIO 1,5tprzystosowany jest do przemieszczaniapojedynczych płyt i elementów TRIO lubjednostek deskowania składających sięz połączonych ze sobą na sztywno wielupłyt i elementów TRIO. Deskowaniemożna podnosić z pozycji stojącej lubleżącej.

Przemieszczanie płyt ielementów uszkodzonychoraz jednostek deskowanianiewystarczającousztywnionych jestzabronione!

Przemieszczanie deskowania możeodbywać się tylko w pozycji wiszącej(stojącej). Przemieszczanie stosów płyti elementów jest zabronione.Hak transportowy TRIO 1,5t może byćeksploatowany w temperaturach od-20°C do +60°C.

A3 Zakres stosowaniaEksploatacja haka transportowego TRIO1,5t niesprawnego technicznie jestzabroniona!Uszkodzony hak transportowy TRIO 1,5tnależy bezwarunkowo wycofać zeksploatacji!

Jako części zamienne możnastosować wyłącznie oryginalnewyroby PERI.

Eksploatacja haka transportowego TRIO1,5t w innym zakresie wymagauzgodnienia z PERI.Przy eksploatacji haka transportowegoTRIO 1,5 t należy przestrzegać zaleceńw niniejszej dokumentacji techniczno-ruchowej oraz wymagań i przepisówustalonych w następujących aktach idokumentach:- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury

z dnia 6 lutego 2003 w sprawiebezpieczeństwa i higieny pracypodczas wykonywania robótbudowlanych (Dz. U. Nr 47, poz. 401)

- PN-91/M-84701 Zawiesia łańcu-chowe – Ogólne wymagania i badania

- PN-92/M-84720 Zawiesia z lin stalowych i włókiennych – Ogólne wymagania i badania- PN-EN 818-4 Bezpieczeństwo - Łańcuch o ogniwach krótkich do podnoszenia ładunków - Zawiesia łańcuchowe – Klasa 8

Przebywanie i przemiesz-czanie ludzi na ładunku jestzabronione!Przemieszczanieładunku bezpośrednio nadludźmi jest zabronione!

Data

n0 1191 ania

ad

hocin

3 4 5

L

Płoc

6 7 8

PER I

Pols

stę12

Sp

o.o.

6005

≤ L

8a b

. z-8

pnego 1 203

Znak identyfikacyjny Podpis badającego badającego ul. Stołeczna 62

Eksploatacja haka transporto-wego TRIO 1,5 t bez naklejkikontrolnej lub z nieczytelnąnaklejkąkontrolną8jestzabro-niona. Ponowne oznakowaniei badanie stanu technicznegomoże przeprowadzić wyłączniezakład PERI!

3.Obciążenierobocze,kątodchyleniaod pionu

Dop. obciążenie robocze = 1,5tNajwiększa przemieszczana jednostkadeskowania może się składaćmaksymalniez6płytowielkości330x240(rys.3).

Dop. kąt odchylenia od pionu = 30°Przy zaczepianiu haków transportowychnależy się upewnić, że odległość hakównie przekracza długości cięgna zawiesiaL. Przy zachowaniu tej odległości kątodchylenia od pionu wynosi co najwyżej30° (rys. 3).

Przy zastosowaniu haków transportowych TRIO 1,5 t z zawiesiem uniwersalnym TRIO maksymalna odległość haków wynosi L = 3,90 m. 5

Rys. 1

Rys. 3

ka

Rys. 2

7

Hak transportowy TRIO 1,5tNr art.: 023690Nr fab.:Rok produkcji: 200Dop. obciążenie robocze: 1,5tDop. kąt odchylenia od pionu: 30°Stosować zgodnie z DTR!

A4 Eksploatacja1. Tabliczka znamionowa 7 (rys. 1)

Eksploatacjahakatransporto- wegoTRIO1,5tbeztabliczkilub znieczytelnątabliczkąznamio- nową7jestzabroniona.Ponowne oznakowanieibadaniestanu technicznegomożeprzepro- wadzićwyłączniezakładPERI!

2. Naklejka kontrolna 8 (rys. 2)

max. 30°

6

2

4

1

8

3

Po zaczepieniu haka szczęka zaciskowa2 pozostaje w położeniu zamkniętymdzięki sprężynie dociskowej 6. Sprężynata zabezpiecza hak przedniekontrolowanym poluzowaniem sięrównież po odłożeniu ładunku.

Dodatkowo szczęka zaciskowa 2dociskana jest podczas podnoszeniaładunku na skutek działania siłyrozciągającej w łańcuchu 1.

4. Zaczepianie haka

Haki transportowe TRIO 1,5 tnależy zaczepiać zawsze po2 sztuki na ładunek,symetrycznie względemśrodka ciężkości ładunku!

Dwie płytki dociskowe 3 szczękizaciskowej 2 umożliwiają zaczepieniehaka transportowego o płyty i elementyTRIO, których ramy posiadają profilebrzegowe 8 o szerokości 60 mm lub20 mm (rys. 4).

Szczękę zaciskową 2 otworzyć wkierunku przeciwnym do działaniasiły docisku sprężyny dociskowej.Hak transportowy założyć na profilbrzegowy tak, aby płaskownik 4korpusu osiadł zupełnie w żłobkuprofilu brzegowego.Szczęka zaciskowa 2 zamyka siędzięki sprężynie dociskowejsamoczynnie.

Jeżeli szczęka zaciskowa niezamyka się samoczynnie, szczękęnależy zamknąć ręcznie a hakoddać do naprawy w celuwymiany sprężyny dociskowej.

Płytka dociskowa 3 szczękizaciskowej 2 powinnaprzylegać do profilubrzegowego całą swojąpowierzchnią!

A4 Eksploatacja

Rys. 4

1

1

5

5

A4 EksploatacjaŁańcuchy 1 hakówtransportowych TRIO 1,5 tpociągnąć w kierunkupodnoszenia i przytrzymać domomentu podniesienia ładunku.

Łańcuch 1 haka nie może być zaczepiony o korpus 5, ponieważ w przeciwnym razie zabezpieczające działanie sprężyny dociskowej mogłoby zostać zakłócone i w ten sposób ładunek mógłby wyśliznąć się z haka (rys. 5)!

Przed podniesieniem ładunku należy skontrolować prawidłowość zaczepienia obydwu haków transportowych TRIO 1,5t!

Rys. 5

7

8

Płaszczyznybocznekorpusuhaka zabezpieczają płytkidociskowe przeduszkodzeniami w obydwóchpołożeniach zamknięciahaka.Zaokrągleniakrawędzizewnętrznych korpusu hakazapobiegają osiadaniu hakana przeszkodzie podczasopuszczania ładunku.Mimo to należyprzeciwdziałać osiadaniuhaka na przeszkodzie!

A4 Eksploatacja

Rys. 6

5. Podnoszenie i przemieszczanieładunkuPrzepisy bezpieczeństwa przypodnoszeniu i przemieszczaniu płyt ielementów TRIO przy pomocy hakówtransportowych TRIO 1,5t.

Odrywanie deskowania odpowierzchnibetonuprzypomocyżurawia jest zabronione!Wykonywanie takiej operacjijestszczególnieniebezpieczne!Haki transportowe TRIO 1,5tmogłyby przy tym zostaćprzeciążone, a oderwanedeskowanie mogłobyprzemieścić się w sposóbniekontrolowany.

Opuszczanie ładunku zewstrząsami jest zabronione!

Aby zapobiec przesuwaniu sięhaków transportowych TRIO1,5 t pod obciążeniem, hakinależy zaczepić na profilubrzegowym bezpośrednio zażebrami płyty (rys. 6)!

2

A4 Eksploatacja6. Odczepianie haka

(rys. 8).

Hak transportowy TRIO 1,5t możnaodczepić po prawidłowym wyparciudeskowania.Pod szczękę zaciskową 2 podłożyćkrawędziak lub ściąg i podważyć ją.Jednocześnie podważyć korpus 5 i podciągnąć hak transportowy(rys. 7).

Przy podnoszeniu lub opuszczaniu płytleżących, pod płytę należy podłożyć przekładkę z krawędziaka o grubości co najmniej 10 cm, umożliwiającą obsługę haków transportowych TRIO 1,5t (rys. 9).

Rys. 9

9

Przed odczepieniem haków transportowych TRIO 1,5t należy się upewnić, że desko- wanie jest odstawione na stabilnympodłożuijestbezpie- cznie wyparte zastrzałami! Nieprawidłowo wyparte deskowanie może po odcze- pieniu haków przewrócić się i spowodować wypadek!Rys. 7

Haki transportowe TRIO 1,5 t można odczepić od stojącego deskowania najbezpieczniej z poziomu podłożaRys. 8

Krawędziak

510

208

110

80184

A5 Przegląd wyrobu

Ciężar kg Nr art.

60

Naklejka kontrolna

Tabliczka znamionowa

≤ 30°

Hak transportowy TRIO 1,5t 7,06 0236902 sztuki na ładunek!Stosować zgodnie z DTR!

Urządzenia technicznewg Dz. U. Nr 47, poz. 401Dopuszczalne obciążenierobocze: 1,5t przy kącieodchylenia cięgien zawiesiaod pionu ≤ 30°

10

1,5t 1,5t

11

B1 Deklaracjazgodności EG R

12

B1 Deklaracja zgodności EGTłumaczenie oryginału z języka niemieckiego

Deklaracja zgodności EG wg Dyrektywy Maszynowej EG 89/392/EWG Załącznik II A

Niniejszym zaświadcza się, że niżej wymieniony wyrób ze względu na swoją budowę, rodzaj oraz przeznaczenie odpowiada wymaganiom w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy, ustalonym w ww. właściwej dla wyrobu Dyrektywie Maszynowej EG.

Po dokonaniu jakiejkolwiek zmiany w wyrobie bez naszej zgody niniejsza deklaracja traci swoją moc.

Hak transportowy TRIO 1,5 t Nr art. 023690

Właściwa dyrektywa EG: Dyrektywa Maszynowa EG 89/392/EWG z późniejszymi zmianami 91/368/EWG, 93/44/EWG i 93/68/EWG

Krajowe normy związane i wyszczególnienia techniczne: DIN 1055, DIN 4421, DIN 18800 cz. 1, DIN 685 cz. 5, DIN 15429, VBG 9a

Weissenhorn, dn. 13.12.1995 / podpis /Dipl.-Ing. Manfred RathfelderKierownik Działu Badań i Rozwoju

PERI GmbHRudolf-Diesel-Strasse89264 WeissenhornNiemcy

13

1. Wymagania ogólnePrzedmiotem niniejszego rozdziału są ogólnewarunki kontroli bieżących, kontroli okresowychoraz badań okresowych stanu technicznego lubbadań stanu technicznego po zaistniałym wypadku,powstałej szkodzie lub wykonanej naprawienastępującego sprzętu pomocniczego PERI:

Oznaczenie:Hak transportowy TRIO 1,5tNr art.: 023690Dop. obciążenie robocze: 1,5tCiężar własny: 7,0 kg

2. Rodzaje badań eksploatacyjnychPrzeprowadzanie kontroli bieżących, kontroliokresowych oraz badań okresowych stanutechnicznego sprzętu pomocniczego ma na celuutrzymanie sprawności użytkowej oraz uniknięciezagrożenia bezpieczeństwu i higienie pracy przyprawidłowej eksploatacji.

2.1 Kontrola bieżącaKontrola bieżąca polega na oględzinach stanu

każdymużyciemorazobserwacjitegohakawczasieużytkowania.Zadaniem kontroli jest:

roboczego,

z eksploatacji, w przypadku stwierdzenia zużycia

go do kasacji,- wycofanie haka transportowego z eksploatacji,

w przypadku ujawnienia objawów wg ust. 3.2i przekazanie go do badania okresowego.

Do przeprowadzenia kontroli bieżącej haka

transportowego. Kontrolę może przeprowadzićtylko pracownik przeszkolony w tym zakresie.

2.2 Kontrola okresowaKontrola okresowa powinna być przeprowadzonaconajmniejrazna6miesięcy.Przydużymnatężeniupracy haka transportowego kontrola okresowapowinna być wykonana co najmniej raz na 3miesiące. Kontrola polega na oględzinach ipomiarach wszystkich elementów haka i oceniestanu zużycia wg ust. 3. Wynik kontroli powinienbyć każdorazowo rejestrowany i przechowywanyw kartotece haka transportowego. W zależności odoceny stanu zużycia podczas kontroli okresowejhak transportowy należy kwalifikować następująco:- kasacja,- naprawa polegająca na wymianie elementów

zużytych ponad dopuszczalne wielkości,- dalsza eksploatacja.Do przeprowadzenia kontroli okresowej hakatransportowego zobowiązany jest użytkownik hakatransportowego.Kontrolęmożeprzeprowadzićtylkopracownik przeszkolony w tym zakresie.

2.3 Badanie okresoweNiezależnie od wymagań wg ust. 2.1 i 2.2 haktransportowy będący w eksploatacji powinien byćpoddany badaniu okresowemu co najmniej raz narok. Badanie polega na oględzinach zewnętrznych,sprawdzeniu sprawności ruchowej, wymiarówi wytrzymałości.Do wykonania badania okresowego upoważnionyjest wyłącznie zakład PERI.Do przeprowadzenia badania hak transportowy

technicznegohakatransportowegoTRIO1,5tprzed powinien być oczyszczony.

2.3.1 Oględziny zewnętrzneOględziny zewnętrzne należy przeprowadzić nie

- ścisłe przestrzeganie dopuszczalnego obciążenia uzbrojonym okiem, przy czym podczas oględzin haktransportowy powinien być podwieszony lub równo

- natychmiastowe wycofanie haka transportowego ułożony w stanie rozwiniętym.

dyskwalifikującego hak wg ust. 3.1 i przekazanie 2.3.2 Sprawdzenie sprawności ruchowejSprawdzenie sprawności ruchowej polega nastwierdzeniu poprawności działania połączeńruchowych haka transportowego, np. szczękazaciskowa powinna zamykać się samoczynnie.

transportowego zobowiązany jest użytkownik haka 2.3.3 Sprawdzenie wymiarówSprawdzenie wymiarów należy przeprowadzićuniwersalnymi przyrządami pomiarowymi.

14

B2 Badaniaeksploatacyjne

2.3.4 Sprawdzenie wytrzymałościSprawdzenie wytrzymałości polega na obciążeniupróbnym haka transportowego przez 5 minutwywołanym obciążeniem masą w spoczynku owartości równej dwukrotnemu dopuszczalnemuobciążeniu roboczemu.Po odjęciu obciążenia nie powinno nastąpić:- trwałe odkształcenie i uszkodzenie elementów haka transportowego,- wydłużenie łańcucha w stosunku do pierwotnej długości więcej niż o 2%.Jakość elementów konstrukcyjnych hakatransportowego należy ocenić przez oględzinyoraz przez wykonanie pomiarów przed i po próbiewytrzymałości.Pomiar długości łańcucha należy przeprowadzićna haku transportowym obciążonym masą owartości równej 0,2-krotnemu dopuszczalnemuobciążeniu roboczemu lub siłą, jaka wywołuje toobciążenie.

2.3.5 Ocena wyniku badaniaHak transportowy należy uznać za zgodny zwymaganiami niniejszej dokumentacji techniczno-ruchowej, jeżeli przeszedł badania z wynikiemdodatnim.

2.3.6 Zaświadczenie o wyniku badaniaWynik badania powinien być każdorazoworejestrowany i przechowywany w kartotece hakatransportowego. Hak transportowy dopuszczonydo dalszej eksploatacji powinien posiadać naszczęce zaciskowej naklejkę kontrolną. Naklejkakontrolna posiada adres zakładu PERIwykonującego badania, znak identyfikacyjnyi podpis prowadzącego badania oraz datęnastępnego badania.

- przewężenie średnie średnicy pręta mierzone w dowolnym ogniwie łańcucha większe niż 10% średnicy nominalnej,- przedłużeniedługościnominalnejogniwamierzone w dowolnym ogniwie łańcucha większe niż 3%,- zdeformowanie ogniw lub inne widoczne uszkodzenie ogniw,- trwałeodkształcenielubzużyciesworzniakorpusu,- przerdzewienie, pęknięcie, zerwanie i podobne uszkodzenie mechaniczne elementów konstrukcyjnych haka,- pęknięcie i ubytek spoin łączących elementy konstrukcyjne haka,- zużycie sprężyny dociskowej,- deformacja haka.

3.2 Objawy kwalifikujące hak transportowydo badania okresowego- deformacje lub wyrobienie ogniw łańcucha,- pęknięcie płaskownika lub korpusu,- deformacja lub uszkodzenie elementów konstrukcyjnych haka,- szczęka zaciskowa nie zamyka się samoczynnie.Jeżeli istnieją trudności w rozróżnieniu międzyodkształceniem i zużyciem dyskwalifikującym adopuszczalnym, hak transportowy należy wycofaćz eksploatacji i poddać badaniu okresowemu wgust. 2.3.

4. Postępowanie z hakiem transportowymprzeznaczonym do naprawyNaprawę haka transportowego wycofanego zeksploatacji może przeprowadzić wyłącznie zakładPERI!Adres zakładu PERI znajduje się na odwrocieniniejszej dokumentacji techniczno-ruchowej.Hak transportowy po naprawie należy poddać ponownemu badaniu wg ust. 2.3.

3. Kryteria jakościowe zużycia

3.1 Objawy zużycia dyskwalifikującehak transportowyHaktransportowynależyuznaćzazużytywstopniudyskwalifikującym, gdy nastąpiło:

15

B2 Badania eksploatacyjne

B3 Składowaniei transport

Hak transportowy TRIO 1,5 t powinien byćskładowanywpalecieażurowejPERIlubpojemnikuzabezpieczającym przed uszkodzeniamimechanicznymi.HaktransportowyTRIO1,5tnależyprzechowywać w pomieszczeniu suchym iprzewiewnym, zabezpieczającym przed działaniemczynników atmosferycznych i chemicznych.Transport haka transportowego TRIO 1,5 t możebyć wykonywany dowolnymi środkami transportu.

16