guide de gestion de lentretien des ouvrages dart par : gilbert bossé, ing. laval, 6 novembre 2007
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Guide de gestion de l’entretien des ouvrages d’art
par :Gilbert Bossé, ing.Laval, 6 novembre 2007
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Introduction Chapitre 1 – Système de gestion Chapitre 2 – Inspection Chapitre 3 – Entretien Annexes 1 à 8 Conclusion
Plan de la présentation
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Introduction
Détérioration des infrastructures Investissements importants requis Demande du Conseil permanent Chaussées / Ouvrage d’art Transfert des ouvrages d’art
Adoption en 1993 de la loi 57 « Loi sur la voirie et modifiant diverses dispositions législatives »
Adoption en 2008 d’une loi, partage de responsabilités MTQ-MUN 4400 structures dont 90% sont des ponts
Portée de ce guide Élus Gestionnaires municipaux Personnel technique
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Introduction
Statistiques 12 000 ouvrages d’art au Québec Représente un actif de plus de 9 milliards
Définition d’ouvrage d’art Toute construction nécessaire pour le passage
d’une voie de circulation terrestre, route ou chemin de fer. Les ponts à étagement, ponts sur cours d’eau, tunnels, murs de soutènement et ponceaux avec ouverture supérieure à 4,5 mètres sont également compris dans cette catégorie.
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Présentation des obligations reliées à la propriété d’un ouvrage d’art
Assurer la sécurité des usagers Optimiser le rendement des sommes investies Offrir une fonctionnalité qui répond aux besoins des
usagers
Introduction
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Système de gestion
Présentation des choix de gestion Gestion en régie Mandat à un bureau d’ingénieurs-conseils Regroupement de municipalités Gestion déléguée ou contrat de performance
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Chapitre 1 - Système de gestion
Généralités Un système, par définition, suppose un ensemble
d’éléments complémentaires qui forment un tout cohérent.
Le rôle d’un système de gestion est d’intégrer des informations de diverses sources et de diverses natures.
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Éléments d’un système de gestion Inventaire Système d’inspection Système de priorisation Réalisation et suivi des travaux Archivage
Chapitre 1 - Système de gestion
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Chapitre 2 - Inspection
Généralités La responsabilité associée à la propriété des
structures implique la mise en œuvre d’un programme d’inspection.
But et objectifs Veiller au maintien de l’intégrité des structures. Veiller à la sécurité et au confort des usagers.
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Programme d’inspection Inspection générale
Élément-clé du programme d’inspection: Examen systématique des éléments d’une structure
Inspection sommaire Examen visuel des éléments d’une structure
Autres types d’inspection Exemples: Inspection d’affouillement et d’observation
Chapitre 2 - Inspection
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L’inspecteur Le personnel, ingénieurs et techniciens, affecté à
l’inspection des structures devrait être qualifié à ce titre: des cours relatifs à l’inspection des structures sont dispensés par le MTQ et par certains établissements d’enseignement.
Chapitre 2 - Inspection
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Chapitre 2 - Inspection
Système d’évaluation des dommages Sert à:
Constituer un inventaire. Systématiser l’établissement des travaux de
réparation prioritaires. Signaler les structures pour lesquelles les mesures
de sécurité sont nécessaires. Alimenter une base de données nécessaire au
fonctionnement d’un système de gestion des structures.
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Identification des besoins Application des mesures de sécurité
Fermeture d’une structure et détournement de la circulation
Affichage de restriction de charge Mise en place de glissières rigides
Inventaire de travaux d’entretien à exécuter Protection d’une unité de fondation contre l’affouillement Réparation de poutres en acier ou en béton Peinturage de poutres en acier Etc.
Chapitre 2 - Inspection
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Chapitre 3 - Entretien
Objectifs Contrer la détérioration avec le temps. Assurer la sécurité des usagers. Préserver la vie utile de conception.
Travaux d’entretien Entretien préventif: nettoyage, protection des surfaces Entretien courant:
Intervention sur le tablier Intervention sur la surface de roulement Intervention à l’approche
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Chapitre 3 - Entretien
Préparation et exécution des travaux Travaux en régie Travaux à contrat
Surveillance et contrôle des travaux Octroi de contrat à l’entrepreneur
Avant l’octroi, la municipalité peut exiger de l’entrepreneur qu’il soit assuré pour différents cas:
Dommages causés à une personne Dommages causés à plus d’une personne Dommages causés à la propriété d’autrui ou à celle de la
municipalité
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Annexes
Annexe 1 – Conception Annexe 2 – Évaluation de la capacité portante Annexe 3 – Engagement de consultants Annexe 4 – La gestion du risque Annexe 5 – Appel de candidatures
construction et réparation Annexe 6 – Appel de candidatures
évaluation de la capacité portante Annexe 7 – Normes et références Annexe 8 – Glossaire
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Annexes
Annexe 1 – Conception Généralités Concepteur Données du projet Études préliminaires Plans normalisés Coût approximatif d’un projet Vérification des plans et devis
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Annexes
Annexe 2 – Évaluation de la capacité portante Généralités État de la situation Structures concernées Normes et exigences Qualification des évaluateurs Politique d’affichage
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Annexes
Annexe 3 – Engagement de consultants Préparation de la demande de services Préparation du contrat Contrôle du mandat Dépassements Vérification administrative du mandat
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Annexes
Annexe 4 – La gestion des risques Généralités Le contrôle des risques Le financement des risques Le contrat d’assurances
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Annexes
Annexe 5 – Appel de candidatures pour retenir les services d’un consultant
Préparation de plans et devis pour la construction ou la réparation d’une structure
Contexte Objectifs Mandat Modalités d’exécution Échéancier Exigences de base
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Annexes
Annexe 6 – Appel de candidatures pour retenir les services d’un consultant
Évaluation de la capacité portante d’une structure Contexte Objectifs Mandat Échéancier Exigences de base
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Annexes
Annexe 7 – Normes et références Présentation des manuels disponibles pour les
activités reliées aux infrastructures Annexe 8 – Glossaire
Définition des termes liés à la gestion de l’entretien des ouvrages d’art
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Remerciements
Charles Abesque, Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec (ACRGTQ)
Louis Marie Bélanger, Ministère des transportsAlain Blanchette, TerratechGilbert Bossé, Ministère des transportsChantal Émond, Ville de QuébecChristian Lemay, Dessau-SoprinPierre-Louis Maillard, Association du ciment du CanadaMichel Meunier, Ville de MontréalJoseph Jovenel Henry, CERIURébecca Picard-Courtois, CERIU
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Conclusion
Guide de gestion des ouvrages d’art à l’intention des municipalités Introduction Chapitre 1 – Système de gestion Chapitre 2 – Inspection Chapitre 3 – Entretien Annexes 1 à 8 Conclusion Remerciements
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