guía completa de autobuses

34
www.lugo.es

Upload: hoangdiep

Post on 24-Jan-2017

227 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: guía completa de autobuses

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

As Termas Bus_logos.pdf 2 19/11/10 11:03

www.lugo.es

Page 2: guía completa de autobuses

���������������� �� � ������������� �������� ��� ������� ���������������

��������� ������ � �����

����������������� !��"�!�#�$�����!��%�&&�

��������� ��' �#&%��$�����!��%�&&�

������� ��" !�#�$��&( �!#�

������)��%#��*��������������+,�$�!���&

��������� ��' �#&%��$�!���&

��������"#&'��*������+,�$��( &&��*���-�,

�������������.��$��( &&��*���-�,

�������#�"�!/��$���! ��' �����*���0 ��,

���������%1�'�!���$�������

����������%1�'�!���$�� ��" !�#

������#���!2� �3#�*(45 ��,�$�#����!�� ��

������#�� �#�$��!�6��'#�! �

�������#�� �#�$��!�6��'#�! ��$�����!#2�

���������&' �$���' &�

�������!'�����!�&&��$�) !� '#�!��$�7#���"�&�&�������%��"�

���� �� ����� � ����� ����� !"#$!" %&'

����(� � )����� 7#���"�&�&�������%��"�

�����*��������$�)!�%���*����!��� �,

����(���)+�

������� �� ���&������������ !��"�!�#

��������!���&�$��� ��' �#&%�

���������"#&'��*������+,�$��( &&��*���-�,

����������%1�'�!���$��������.��$�� ��" !�#

��������#�"�!/��$���! ��' �����*���0 ��,

�������#���!2� �3#�$�#����!�� ��

����������&' �$�����!��%�&&��$��&( �!#�

�������#�� �#�$��!�6��'#�! �

��������!'�����!�&&��$�%1�'�!���$�7#���"�&�&�������%��"�

�� �����

���� ����� ���������,� �-� ����

���� ����� ������ !"#$!" %&'

��������

Page 3: guía completa de autobuses

.������ ���� ��,�����

Page 4: guía completa de autobuses

���������������������� � ���

��������3��������

*)������� �� ��� �����,

��������3��������

*)������� �� �

� ������,

��������3���������* �������������8�,

��������3���������* �9���

������

�5��,

��������3��������

��������3���������* �����

5�����

����,

��������3��������:��;�<

=

�������"���

�������"����* �9���

�������3��������,

��������3���������* �9��!>�������,

!����� �)������* �9���������"�

��,

!����� �)������*� �� �!>�!�� ��,

!����� �)������*���9� ��?

� �=,

!����3��@������� ���*�

�����)@ ��,

)���� ����5�:��;�<

=

!>�������%���:��;�<

=A� �<<B

!>�������%����*�

�� 8���&������ �� �,

!>�������%���:��;�A

C

!>�������%���

!>��� ����

��� ���

D:��;�=E

!>�������%���:��;�<

!>�����)��� �:��;�C

��

����! ��:��;�<

BF

!>��

������:��;�G

$=$H$C

��+������

�������

��

����! ��:��;�<

=<:�<

<F:�B

?� �H<

�5�����

����:��;�G

:�AC:�<EG

� �<==

!�����

�����:��;�<

<C

!�����

������*����������,

!�����

�����:��;�G

A

!�����

������*)����������

D,

��8��&4� +��@ +�*��������&�

���,

!�����

�����:��;�<

H?$<H=

!>��������:��;�H

�5����!��) ���* �9���

�8��&4� +��@ +,

�5����!��) ���*�� ���#

�����%

��� �,

�5����!�

4��) ��:��;�<

F$<B

�5����!�

4��) ���*�

� 8�,

�5����!�

4��) ��:��;�G

H

�5����!��) ��:��;�=

A$=F

$=B� �?<

��+�����! �

�5�����

�������=F$=B

�5�����

�������*�

�+�� ���,

!�����

������*#

�����I������,

�+���������

���� ��

��9� ��������

�+��������

���� ���

!>������4�

!>)���� ���5�

!�������� ���

��+���5������

���' ��� �

��������5 ������

���� 8�' ����5�

���� � ��� ��+�����

!�������� � � �

���������%��8�

!>�����!�9�

!>���������!

��

�5������������

!>%������

�5������������3���

�����

�5������������

�5����� �%

�������

�+�����! �

!�������

�5��� !�4� ) ��

����� ������� �

!����� �����

!��� � )�����

!��� �� ��

!���

��! �I���

����

�����

��9� !�������� �����

�5��� � �����

!>��������

�+�������'�����

��� ���

�+�����

��������

!>����

����-�

���

!>��&����� �����

J�) �� ������ �?E����:�5 ������<��$� �)���� ���8 ����������������!���������������*#�����I������,

��!�

'��

.#$!$/#0% 12&!3%2$%&%&4"!0#&5!64&� !"7'

�� ��������K����������) �� ����

�0!70!�1$! !� /20/8!9#&'

EFL<AG<L<A<0�

�)/$/2:! !

EFL?EG<L?E<0�J

�0!70!�1$! !��"$!&);" /8!&'

EFL=EGEL=E<0�

)!<#)$#3/28/! 0#&0%=#$9%&

ECLEEG<LEE<0�

�+��)���

����!���0��

���������������� !��"�!�#�$�����!��%�&&�

Page 5: guía completa de autobuses

J�����������4������EEL?A� �EELAA�0�:�5 ������?��$�JJ�) �� ������ �?E����:�5 ������<�$� �)���� ���8 �������������� �(������!�5�� � ���

!>����6�

��* �9��!>���

�(��+�,

!>����6�

��* �9��!>���

�"���,

!>�"���:��

;�<

�5��

�����

��:��

;�BG

!>��������* �9��!

>����(�

�+�,

�5��

�����

��:��

;�G?

�5��

�����

��:��

;�CE

�5��

�����

��:��

;�AC

�5��

�����

���5��

�����

��:��

;��B$<<

$<?

�5��

�����

��:��

;��<G

�������� ��

��:��

;�GF

�������� ��

���*�����@�����,

�5��

��!�

4��) ���*�

� 8�,

�5��

��!��) ��:��

;�<F$<B

�5��

��!��) ��

* �9���

�8��&4� +��@ +,

�5��

��!��) ��

*�� ���#�����%��� �,

��8��&4

� +��@ +�*��������&�

���,

!>��������:��;�H

!�����

�����:��

;�<H?

$<H=

!�����

�����:��

;�GA

!�����

������*����������,

!�����

������*)��

��������

D,

(������!�5��

� ��:��

;�<?

!�����

������*#

�����I������,

!�����

�����:��

;�<<C

!�����

�����:��

;�BA

�5��

�������:��;�A

C��

����! ��:��

;�H<

�5��

�������:��;�<

EG

��

����! ��:��

;�<<F

� �B?

�5��

�������:��;�<

==�5��

�������

*��9� ���

���������,

��

����! ��:��

;�<BF

�5��������

*� ���

�����

���+����� ��

���,

!>�������%

���:��

;�<!>

�������%

���

!>�������%

���:��

;�<=A

� �<<B

!>�&�

5��� ��

* �9���

�� ����������,

)���� ����5�:��

;�<=

!>�&�

5��� ��:��

;�<G$<=

��

����! ��:��

;�<=<

��!�

'��

.#$!$/#0% 12&!3%2$%&%&4"!0#&5!64&� !"7'

�� ��������K����������) �� ����

�0!70!�1$! !� /20/8!9#&'

EFLAEG<LAE<0�

�)/$/2:! !

ECLEAGGLEA<0�JJ

�>�# !6#�/3!0%2%/$!

EFLGEG<LGE<0�

�8%!0%� :!

EFL?AG<L?A<0�J

�+��������

!>������4�

�5�����

������

��������5 ������

�+������'�����!�������

� � � �

!>�����!�9�

��9� ��

������

�5������������

!>%������

�5������������

�+�����! �

!�������

!�����

������

!>�������%���

�5��� !

�4�) ��

����� ������� �

!��� � )�����

�5���� %�������

!��� ��������

�5����� ������

���������%��8�

!����� �)�����

��� ���

���� ���

!��� �� ������

!��� �� ��

!�����

! �I����� �� �����

��9� !������

� ������

������5���� ������

!>����������

! ��

!>&����� �����

�+�������������� ��

�������$��

�������� ��' �#&%��$�����!��%�&&�

��

��+�����

!>����

���-���

�+��)��� ���

!���0��

�5��

�������:��;�G

Page 6: guía completa de autobuses

����� ����� ���������:� ������������ ����� �"�4�

* �9�� ����� ����� ��������

�,* �9��!>����4��� �����,

���� 8��5�5 ���

������)���*������,

�����)����;�?A

� �� ��

�����)����;�G<

� �� ��* �9�� ����� ���� ���������,

����� ����� ���

������

:��;�<

HB

����� ����� ���:��;�<

AC$<HE

$<HG

������

����� ����� ���������:��;�<

EE

����� ����� ���������:��;�<

<A

����� ����� ���������:��;�G

=

����� ����� ���������:��;�?

F

(��� ����*���� �!�

���,

!>���������

:��;�G

<=��5���4������������� �' ��� �

!>���������

:��;�?

!>���������

!>���������

:��;�F

E!>

���������

:��;�G

=$GH

$GC

!>��������:��;�H

��8��&4� +��@ +�*��������&�

���,

!�����

������*)��

��������

D�,

!�����

�����:��

;�GA

!�����

������*#

�����I������,

!�����

������*�

���������,

�5��

�������:��;�B

F�5��

�������:��;�<

?<�5��

��������*��������������,

�5��

�������:��;�G

<<

!>��

��� �)���*��������������,

�������������:��;�H

F!>

����� �)���*����������

���������,

�5��

�����

�%

4 +

�������������:��;�<

=F����

���������:��;�<

C<

!>�)��� �

!>�)��� �:��

;�?A

!>�)��� �:��

;�C<

!>�)��� �:��

;�<EE

��

������

������:��

;�?G

��

���������:��;�<

B!>

����� ��

�5��

�������:��;�G

!�����

�����:��

;�BA� �<<

C

!>���� �"�4�

����� ����� ���������

����� ����� ���������

��!�

'��

.#$!$/#0% 12&!3%2$%&%&4"!0#&5!64&� !"7'

�� ��������K����������) �� ����

�0!70!�1$! !� /20/8!9#&'

EFL<AG<L<A<0�

� "%/$#&

EFL?EG<L?E<0�

�0!70!�1$! !��"$!&);" /8!&'

EFL=AG<L=A<0�

�%5/9%$/#

ECLEEGGLEE<0�J

J�) �� ����������?E����:�5 ������F��$� �)���� ���8 ����������������!���������������*����������,�$�M����FL=A:�<=L=A:�<HL=A�@�G<L=A�0�������������������

��������

9� ��������

!>%����

��

!>�����

���

�5��� �

�����

�5�������

�����

!�������

�5��� !�4�

) ��

!���

��! �I������� ���

��

!��� � )�����

�5��������

���� � ����9�

����������

��

�����4�����" �

!>����� ���

�5� �

� �

������ 3 � �����

(��� ���

!�����

������

��� ���

����� ������� �

��9� !������� ������

���� ���

�+�������'�����

����� ���� ���������

!>���������

:��;�<

<E

!�����

�����:��

;�<H?

:$<H=

�5��

�������:��;�?

B�5��

�������:��;�A

C

�5��

�������:��;�<

==

�5��

�������:��;�<

EG

!>��

��� �)��

�������������:��;�<

�������������:��;�B

B

�������������:��;�G

E=

!>�)��� ��*��� �!>�� ���,

�5�����

�����

���+��������

���� ��

!>���������! ��

!>&������

�����! �����

) ���) ���� 8�������� �

�+��������

!��� �� ������

!����� ��

�+��)��� ���

!���0��

������ ��" !�#�$��&( �!#�

Page 7: guía completa de autobuses

J�) �� ������ �?E����:�5 ������?��$� �)���� ���8 �������������� �(������!�5�� � ���

���

� !���

�$��

�)���

!>����

���� ����* �9��

�� �����,

!>�!�� ��:��

;�=!>

��5����4�� ���

����:��

;�<=

!>��4���

!>��4���:��;�<

EE

!>��4����*����)����

�,!>

��4���:��;�?

B!>

������� ���

����:��

;�G=

�5��

��!��) ��:��

;�?<� �<F

$<B

�5��

��!�

4��) ��:��

;�GH

�5��

��!�

4��) ��

* �9���

�8��&4� +��@ +,

�5��

��!��) ���*�� ���#

�����%��� �,

!>��������:��;�H

��8��&4� +��@ +�*��������&�

���,

!�����

�����:��

;�GA

!�����

�����:��

;�<H?

$<H=

!�����

������*����������,

(������!�5��

� ��:��

;�<?

!�����

������*)��

��������

D,

!�����

������*#

�����I������,

!�����

�����:��

;�<<C

!�����

�����:��

;�BA

#�����5 ��

��$���:��

;�<BE

��$���:��

;�C<

��$���:��

;�AE

��$���:�#

�����5 ��

��$���:��

;�GAA

��$���:��

;�?EB

!���

�5��

��!�

4��) ���*�

� 8�,

��!�

'��

.#$!$/#0% 12&!3%2$%&%&4"!0#&5!64&� !"7'

�� ��������K����������) �� ����

�0!70!�1$! !� /20/8!9#&'

EFL=EG<L=E<0�

�!5/ �8!5"/#0%&%29/0#'ECLEEGGLEE<0�J

�>�# !6#�/3!0%2%/$!

EFLGEG<LGE<0�

-/2:#/�)# 70!)!<'

EFL?EG<L?E<0�

!>������4�

�������$��

!��� ��������!���

���� � � �

!����� �)�����

!>�����!�9�

!>%������

�5������������

�+�����! �

!�����

������

����� ������� �

�5��� !�

4� ) ��

�+������'�����

�5��������

*� ���

���� ���+����� ��

���,

�5��

�������:��;�?

GA

�5��

�������:��;�?

HB�5��

�������:��;�=

EA

�5��

�������:��;�?

B=� ����

�5��

�������:��;�=

?H

�5��

��%���

����

�5��

�������:��;�?

B

�5��

�������:��;�A

C

�5��

�������:��;�<

EG

�5��

�������:��;�B

F

�5��

�������:��;�<

?<

�5��

�������:��;�<

==

�5��

�������

*��9� ���

���������,

�5��

�������:��;�G

<<�5��

�������:��;�G

C<

�5��

�������:��;�?

==$?=H

�5��

�������:��;�=

??

�5��

�������:��;�=

CC

��9� !������� ������

!���

��! �I���

����

��������5����� ������

!��� �� ��

��� ��� �+��������

!��� ��������

�+���)��� ���

!���0��

!>���������!

��

!>�&����� �����

�+�������������� ��

!>�����

���-���

!>������%���

���� ���

��+�����

�����)��%#��*��������������+,�$�!���&

�5��

�������:��;�G

Page 8: guía completa de autobuses

���

� �!���

�$��

�)���

!����)������* �9��������

�"���,

!>����6�

��* �9��!

>����(�

�+�,

�5��

��� ����

��:��

;�BG

!>����"���:��;�<

��������3�* �9��!

>����������,

!>��5����4�� ���

����:��

;�?E

������

�"����* �9���

�������3,

!>��4���

!>��4����*����)����

�,

!>��4���:��;�?

B

!>��

����� ���

����:��

;�G=

������

�"���

�5��

��!�

4��) ��:��

;�GH

�5��

��!�

4��) ��:��;�<

F$<B

�5��

��!��) ���*�� ���#

�����%��� �,

�5��

��!�

4��) ��

* �9���

�8��&4� +��@ +,

!>��������:��;�H

!�����

�����:��

;�GA

��8��&4� +��@ +�*��������&�

���,

!�����

�����:��

;�<H?

$<H=

!�����

������*�

���������,

!�����

������*)��

��������

D,

!�����

������*#

�����I������,

!�����

�����:��

;�BA� <

<C

�5��

�������:��;�G

�5��������

*� ���

���� ���+����� ��

���,

�5��

�������:��;�?

GA

�5��

�������:��;�?

HB�5��

�������:��;�=

EA

�5��

�������:��;�?

B=� ����

�5��

�������:��;�=

?H� �=CC

�5��

��%���

����

��$���:�#

�����5 ��

#�����5 ��

��$���:��

;�<BE

��$���:��

;�GAA

��$���:��

;�?EB

!���

!>��������* �9��!

>����(�

�+�,

!>����6�

��* �9��!

>����"���,

!>��4���:��;�<

EE

�5��

��!�

4��) ���*�

� 8�,

�5��

�������:��;�?

B�5��

�������:��;�A

C�5��

�������:��;�<

EG

�5��

�������:��;�B

F

�5��

�������:��;�<

?<

�5��

�������:��;�<

==�5��

�������

*��9� ���

���������,

�5��

�������:��;�G

<<�5��

�������:��;�G

C<

�5��

�������:��;�?

==$?=H

�5��

�������:��;�=

??

J�����������4������EEL?A� �EELAA�0�:�5 ������<��$�JJ�) �� ������ �?E����:�5 ������?�$� �)���� ���8 ����������������!���������������*����������,�

��!�

'��

.#$!$/#0% 12&!3%2$%&%&4"!0#&5!64&� !"7'

�� ��������K����������) �� ����

�0!70!�1$! !� /20/8!9#&'

EFL<EG<L<E<0�

�!5/ �8!5"/#0%&%29/0#'EFLGAG<LGA<0�JJ

�0!70!�1$! !��"$!&);" /8!&'

EFL=EG<L=E<0�

�8%!0%� :!

EFLAAG<LAA<0�J

���� ���

!>������4�

!��� ��������

!�������� � � �

!>�����!�9�

�5������������

!>%�������+�����! �

!����� ������

����� ������� �

!>������%���

��+�����

�+�������'�����

�5����!�4��) ��

��� �� %��8�

�5��� � ���

��

��9� !�������� �����

��� ����+��������

!>���������

! ��

�+�������������� ��

!>����

���-���

�+���)��� ���

!���0��

!>�4���

!��������

!>��&����� �����

�5��

��!��) ��:��;�?

<

!>��5����4�� ���

����:��

;�<=

!��� � )�����

�5��� � �����

!�����

! �I

�����

�� �����

!��� �� ��

�5����� ������

�+������������

�������� ��' �#&%��$�!���&

��

(��� ���

Page 9: guía completa de autobuses

�"% !��!&4&'EFL?EG<L?E<0�J��

!�'��

.#$!$/#0% 12&!3%2$%&%&4"!0#&5!64&� !"7'

�� ��������K����������) �� ����

�0!70!�1$! !� /20/8!9#&'

EFLGEG<LGE<0�

�>�# !6#�/3!0%2%/$!

EFL=EG<L=E<0�

��# 0!��#291$/<'ECLEEGGLEE<0�J�) �� ������ �?E����:�5 ������A

)���� ���8 ����������������!�����������*����������,��$�M�1��ECLEE:�<ELEE:�<GLEE:�<=LEE:�<ALEE:�<FLEE:�<BLEE:�G<LEE� �GGLEE�0�����-�� �������+�

!>������

4�

!�����������

!� �����

� � � �

!>�����!�9�

!>���������! ��

!>%������

�5������������!�����������

�5���!�4� ) ��

����� ������� �

!���� )�����

�5������������

!���� �)�����

���� 8�' ����5����� � ���

��9� !�������� �����

!����� ��

�+�������������� ��

�5����� ������

��������5 ������ �5

������ ��

����

!�������

��9� ��������

!>&�

�� � ����

��+���5������

���' ��� �

������+

"�����*������(�

� �� ,

"����

"������;�?EH

�*#�� ���,

"������;�?EH

�5��

��� ����

��:��

;�GA?

�5��

��� ����

��:��

;�<FF

�5��

��� ����

��:��

;�<BH

�5��

�����

�����

� ���

* �9���

5�����

����,

�5��

��� ����

��:��

;�<<A

�5��

��� ����

��* �9��(

������������#��,

�5��

��� ����

���*�

��� � � �,

�5��

��� ����

��:��

;�?E$?G

�5��

��� ����

���*�

�+�� ���,

�5��

��� ����

��:��

;�=F$�=B

��+����

�! �

�5��

��!��) ��:��

;�=A$�=F$=B

��8��&4� +��@ +�*��������&�

���,

�5��

��!��) ��:��

;��?<

�5��

��!�

4��) ��:��

;�GH

�5��

��!�

4��) ���*�

� 8�,

�5��

��!�

4��) ��

* �9���

�8��&4� +��@ +,

�5����!�

4��)��*�� ���#

�����%

��� �,

!>��������:��;�H

!�����

�����:��

;�GA

!�����

�����:��

;�<H?

$<H=

!�����

������*����������,

(������!�5��

� ��:��

;�<?

!�����

������*)��

��������

���,

!�����

������*#

�����I������,

!�����

�����:��

;�BA� �<<

C!>

�'�����%

������:��

;�?

�5��

�������:��;�A

C

!>�'�����%

������

"����%

�����:��

;�<G

!>�&�

���� ����

�:��;�G

!>�&�

���� ����

�:��;�F

G� �<<

C

�� ��������-�

�9������������5�

���:��;�<

F� �<

!>�#

9��� �:��;�<

EF

&����� ����

�:��;�<

F=!>

�&����� ����

�:��;�G

<G$G<=

!>�&�

���� ����

��*��������� ��,

!>�#

��5 ��

!>���+��

:��;�<

� � �����

"������;�?<F

!>�&�

���� ����

�:

�;�<=<

� �B?

�5��

��!�

4��) ��:��

;�<F$<B

!��� �� ! �I����� �� �����

�5��� � �����

�+��)��� ���

!���0��

������

��� ���

���� ���

��������

������'�����

!��� �� ������

�������"#&'��*������+,�$��( &&��*���-�,

"������;�?G=

�5��

�������:��;�G

Page 10: guía completa de autobuses

!>�"�� ������

:��;�?

!>�"�� ������

:��;�<

=$G=

�� ��������-�

�9���������

� ���

����5�

���:��;�<

F

!>�#

��5 ���* �9��&�

���� ����

�,

!>�#

9��� �:��;�<

EF!>

�&����� ����

�:��;�G

<G$G<=

�9���������

� ���

����5�

���:��;�<

!>�&�

���� ����

�:��;�<

F=

!>�&�

���� ����

��*�+���

����� ��,

!>&����� ����

�:��;�<

<C

!>�����%

���

�:��;�<

$?

!>���+��

:��;�<

!�������� �����-�:��

;�G<

��+����������

!>�'�����%

������

!>��

������:��;�G

$=$H$C

��8��&4� +��@ +�*��������&�

���,

!>�'�����%

������:��

;�?

!�����

������*�

���������,

�����+���4������

����

�;�H

=E

�;�H

=E

�;�H

=E:��

;�?B

�����

�) 5 ��

��

�;�H

=E:��

;�G<

�����

�) 5 ��

��

�����

�) 5 ��

��:��

;�<A

�����

�) 5 ��

��

�����

�) 5 ��

��:��

;�GE

�������+�-���

:��;�F

B$C<

�������+�-���

:��;�<

<G

�������+�-���

:��;�G

G� �=C

�������+�-���

�*��� �� ��� �� ��,

���� ��!���:��;�=

���� ��!����* ����) �����,

���� ��!���:��;�C

H�������+�-���

:��;�=

?

!>����� ���:��;�A

?

!>&����� ����

�:��;�<

=<� �B?

�5��

�������:��;�G

:�AC:�<EG

� �<==

!��������������*)����� �������

D,

!���������������;�<

H?$<H=

!>��������:��;�H

�;�H

=E�*�

�� �!��

����� ,

�;�H

=E�*������

,

�;�H

=E

�;�H

=E

�;�H

=E

�;�H

=E

��8�

!���

���)�������

���� ���

����� ������� �

��� ���

!��� ��

������

�+���)��� ���

!���0��

! ������) ���) ���� � 8�������� �

!���

����

!>��������

�5�������� �

+�-

���

!>���� ���

��9� �!������� ������

! ����

�!��

!>��

�������

!�������

��� �$��

����� $ �����

��������8�$���

�5��� ��� �@����

!>��5�

�+��������

�5��� (

��-�

�5������������

�������$H=E

) !� '#�!�

!>��

#9���

!>��I�

�����4�����" �

!���

��������

�+�������'�����

!>�������� � �+������������

!>&��� � ����

�+�����

J�) �� ������ �?E����:�5 ������=�)���� ���8 ����������������!���������������*)����� �������D,

M�1��ECL?E:�EBL?E:�<<L?E:�<?L?E:�<=L?E:�<AL?E:�<FL?E:�<BL?E� �G<L?E�0�����-������ 8��� ���8��

�"% !��!&4&'ECLEEGGLEE<0�J��

!�'��

.#$!$/#0% 12&!3%2$%&%&4"!0#&5!64&� !"7'

�� ��������K����������) �� ����

�0!7�1$! !� /20/8!9#&'

EFL=AG<L=A<0�

�0!7�1$! !�-#:!$ 9!7�?'

EFL<EG<L<E<0�

��!5=/6!@

EFL?EG<L?E<0�

��9� ������������+4�

�����

���8��* �9���

$H=E

,

���+�

�����

%-����

������������.��$��( &&��*���-�,

Page 11: guía completa de autobuses

!�����

�����:��

;�<H?

$<H=

!>��������:��;�H

(������!�5��

� ��:��

;�<?

!�����

�����:��

;�BA� �<<

C!�����

������*)��

��������

���,

!>�!���&�

���

!>�!��� �

:��;�H

$C!������� ��* �9��&4�

+��� 5�����,

!>���I� *7��������3 ��,

!>��

����4�:��

;�<EC

$<<C

!����)�������:��

;�GEA

!����3���

����� ���*�

��� 5�������

I����,

!>���8 ���

� �� ��+�

!>���8 ���

� �� ��+��*��� �!������

���,

!>�!������

���:��;�=

A

�����4��*�����

������

�,

!�����

� � �:��;�<

<� �A?

!����)�������:��

;�?<E

!����)�������*�������������8�����,

!����)�������:��

;�B=:�<?=

� �<CE

!����3��@������� ��:��

;�AE

���� ��!���:��;�=

!����)��������* �9��!

>�������,

��8��&4� +��@ +�*��������&�

���,

!>����� ���:��;�A

?!�����

������*����������,

)��� ���

��!���0��:��;�=

G$=?

!�����

������*#

�����I������,

)��� �����!���0��:�;�<E� �GC:�GB:�?E

!>�"��:��

;�AE

!>�'�����%

������:��

;�?

�� ���

��9�@��� �7�

� ��:��

;�<<H

!>�!�����

� �* �9��!

���&�

���,

!������� ��* �9��!

���&

�,

!����)�������:��;�<<B

!����)��������*��9� ,

!����)�������:��;�CF

!����)�������:��;�=<

������� �)������* ����))�����,

�5��

���@����:��

;�?H

�5��

���@����:��

;�C?� �A?

!����)�������:��

;�GAE

�5��

���@����:��

;�CC

�5��

���@����:��

;�<EF

!>�#� �� :��;�H� �=C

!>���8 ���

� �� ��+�:��

;�BE

��!�'��

.#$!$/#0% 12&!3%2$%&

%&4"!0#&5!64&� !"7'�� ��������K����������) �� ����

�0!70!�1$! !

� /20/8!9#&'

EFL=AG<L=A<0�

�#29/$A2

EFL?EG<L?E<0�J

��%&/0%28/!���B%0!'

ECLEEGGLEE<0�

�>�# !6#�/3!0%2%/$!

EFL<AGGL<A<0�

J) �� ������ �?E����:����!���������)�������� �+����� ������4�:�5 ������<E��)���� ���8 �������������� ������4��

�+����! �

!>&���

� �����

!��� �� ������

!��������)�������

!>����� ���

�+���������+��

����'�����

���� ���

�5��� !�4� ) ��

����� ������� �

�+�����

��� ���

��9� !�������� �����

! ������) ���) ���� 8�������� �!��� �� ! �I����� �� �����

!��� ����

!����� ������

(��� ���

!��� � )�����!>�����4�

!�������

����� �$��

!>�����!�9� !>�%

������

������#�"�!/��$���! ��' �����*���0 ��,

Page 12: guía completa de autobuses

���������������������� � ���

��������3�*)��� �

� ������,

��������3�* �������������8�,

��������3�*)��� ��� �����,

��������3�����

���

��������3�����

���:��;�<

=

�5��

�����

����;�<

G

�5��

������

�5��0����� �

* �9��

����%

��8�,

�5��

������

�5��0����� �

*��� 8��� �����

�����

;,

�5��

������

�5��0�����*� � �����,

�5��

�����

��:��

;�CE

�5��

�����

��

�5��

�����

��:��

;�B$<<$<?

�������� ��

��:��

;�GF

�������� ��

���*�����@�����,

�5��

��!�

4��) ���*�

� 8�,

�5��

��!��) ��:��

;�<F$<B

�5��

��!�

4��) ��

*�� ���#�����%��� �,

�5��

��!�

4��) ��

* �9���

�8��&4� +��@ +,

!>��������:��;�H

!�����

�����:��

;�<H?

$<H=

��8��&4� +��@ +�*��������&�

���,

���� ��!���:��;�=

!>����� ���:��;�A

?!�����

������*)��

��������

D,

!�����

������*�

���������,

!�����

������*#

�����I������,

!�����

�����:��

;�BA� �<<

C

���� ��!����:��

;�CH

���� ��!����* ����) �����,

����

+�-���

�* �9���

��� �� ��,

!>�� ��� �� ��:��;�H

H

!>�� �������� ��:��;�?

!>�� �������� ��

* �9���

�����

����+4�,

!>�) �����* �9���

��� �!���,

!>�����

���* �9��!

>�%

-���

��,

!>�������� ����:��;�G

���+������%

-���

��:��;�<

B<

!>���

����� �!�

��:��

;�?E

!>���

����� �!�

��

!>�����

����

����

�*�����%

-���

��,

���+������%

-���

��

* �9���

�8 ���

������

� ,

���+������%-�����:��;�GCG

� �?HH

���+������%

-���

��:��;�?

?A

! ���

�����?D���

�� �%-���

��

�5��

�����

��:��

;�G?

� �

�� �� ��:��

;�<H

��

����� �!���

!>�� �������� ��

��!�

'��

.#$!$/#0% 12&!3%2$%&%&4"!0#&5!64&� !"7'

�� ��������K����������) �� ����

�&9!8/A2�19#"1&%&EFL<AG<L<A<0�

�&,420!$!&

EFL?EG<L?E<0�J

�0!70!�1$! !� /20/8!9#&'

EFL=AG<L=A<0�

�!5=1&�2/3%$&/9!$/#

ECLEEGGLEE<0�

J�) �� ������ �?E����:�5 ������F��$� �)���� ���8 ���������������� �����4��� �������� ��

�5��� !�

4�) ��

!��� ��������

�5�����

����

��

!>%����

��

�+�����! �

����� ������� �

!������

)�������

�5����������

�� � ��

��9� �����

�������

��+�����

!>�����!�9�

��������5 ������

!����� �)�����

�5�����

������

���+��� ��� %-�����

��9� ��������

�+��������

!��� � )�����

��+���5������

���' ��� �

�����4�����" �

��� ���

���� ���

��9� !�������� �����

�5��

�����

��:��;�H

B�5��

�����

��

�5��

�����

��:��

;�AC

�5��

�����

���*�

� ��,

�5��

�����

��:��;�B

G

�5���� �����

!�������

!��� ��� � � � �

!>�� ����

� ! ��

��������%1�'�!���$�������

Page 13: guía completa de autobuses

J�) �� ������ �?E����:�5 ������G�$�JJ�) �� ������ �?E����:�5 ������F$� �)���� ���8 ����������������!�����������*����������,�

��!�

'��

.#$!$/#0% 12&!3%2$%&%&4"!0#&5!64&� !"7'

�� ��������K����������) �� ����

)$!<!0% 9#7�#5/2:#EFL=AG<L=A<0�

�&,420!$!&

ECLEEGGLEE<0�JJ

�0!70!�1$! !� /20/8!9#&'

EFL<AG<L<A<0�

�%5/9%$/#

EFL?EG<L?E<0�J

�5��� !� )

��

!���

��������

!>� ����

��

� ��

��������+�� ��

� %-�����

�5������

�� �+�-���

����� ���� ���������

������� ����� ���������

!�������

(��� ���

!�������

��+�����

!���

����

�����

$��

!>����� ��������9� !�������� �����

��� ���

���� ���

����� ������� �

�������

�!���

! �����) ���) ���� 8�������� �

!��� �� ���

���

�5�������������

! ��� ����

�?D�����

%-���

��

���+������%

-���

��:��;�?

?A

���+������%

-���

��

* �9���

�8 ���

������

� ,

���+������%-�����:��;�?HH

!>���8 ���

������

� �*�

����%

-���

��,

!>�������� ����:��;�<

<

!>���

����� �!���:��;�F

!>����) �����* �9���

��+������%-�����,

!>�� ��� �� ��

!>�� ��� �� ���*����

�������+4�,

!>�� �������� ���* �9��!

>���5��0�,

���� ��!����* ����) �����,

!>����� ���:��;�A

?

!>����� ���:��;�H

C

!�����

������*#

�����I������,

!>��

��� 5�� ��* �9���

���!�

���,

!�����

������*����������,

���� ��!���:��;�C

H�5��

���������+�-���

:��;�G

G

!>��

��� ����

��:��

;�HE$HG

� �<EC

!>�'�����%

������:��

;�?

)��� ���

��!���0��:��;�<

E

)��� ���

��!���0��:��;�=

G$=?

�����'�

����

!��������� �:��

;�GA

!��������� �:��

;�H

!>���������

:��;�G

<=

(��� ����*���� �!�

���,

����� ����� ���

������

:��;�G

=

����� ����� ���

������

:��;�?

F

����� ����� ���

������

:��;�<

EE

����� ����� ���

������

:��;�<

<A

����� ����� ���

������

:

�;�<AC

$<HE

$<HG

����� ����� ���

������

:��;�<

HB

����� ����� ���

������

:��;�G

=H

����� ����� ���������:��;�G

GA$GGF

!>�� �������� ��:��;�<

E=

!>���������

:��;�<

<E

!��������� �

!��������� �:��

;�AG

�� ��

�� ��:�

�9��

�����

������������

����� ����� ���

������

����� ����� ���

������

!��������� �:��

;�A<

!>�� �������� ��:��;�A

C

!>���

����� �!�

��:��

;�GF

!>���

����� �!�

��:��

;�<?

���+������%

-���

��:��;�G

CG

!�����

�����:��

;�BA

!��������� �:��

;�HB

!�����

�����:��

;�<<C

!�����

! �I������� �����

�+��������

�����4�����" �

!>����� � !���

�5�����

������

���������%1�'�!���$�� ��" !�#

Page 14: guía completa de autobuses

��9� ������������

�$��:�#�����5 ��

#�����5 ��

�������)�����

���

*#���9� �8�,

!>����� ������

:��;�<

FG

!>����� ������

:��;�<

HA

!>����� ������

!>����� ������

:��;�?

H

�����'�

����

�5��

�������:��;�?

B�5��

�������:��;�A

C

�5��

�������:��;�G

<<

�5��

�������

*��9� ���

���������,

�5��������

*� ���

���� �������

�����,

�5��

�������:��;�?

B=� ����

�5��

��%���

����

�5��

�������:��;�=

CC

!�����

������*����������,

!�����

�����:��

;�BA

!�����

������*#

�����I������,

!�����

�����:��

;�<<C

�� 8��� �(4

5 ��

����

����� ��

�+� �

!>����� ���:��;�H

C

!>����� ���:��;�A

?

������� �)������* ����))��

��,

!����)��������* �9��!>�������,

!>����� ������

��;�F

�������)�����

���

!>����� ������

:��;�<

EC

�5��

�������:��;�B

F�5��

�������:��;�<

?<

�5��

�������:��;�<

EG�5��

�������:��;�<

==

�5��

�������:��;�G

C<�5��

�������:��;�?

GA�5��

�������:��;�?

==$?=H

�5��

�������:��;�=

?H

�5��

�������:��;�=

??

�5��

�������:��;�?

HB�5��

�������:��;�=

EA

��!�

'��

.#$!$/#0% 12&!3%2$%&%&4"!0#&5!64&� !"7'

�� ��������K����������) �� ����

�0!70!�1$! !� /20/8!9#&'

EFL?AG<L?A<0�

�&�!$!3%/&

EFLAEG<LAE<0�

)$!<!0% !29#�#5/2:#ECLEAGGLEA<0�

�A3%0!C��!$D1%/E#@F

ECLGEGGLGE<0�)���� ���8 ����������������!�����������*����������,�

M 1��EBLGE:�<?LGE:�<HLGE� �<BLGE�0�����-������ 8��� �(45 ����$�J1��ECLGE:�<ELGE:�<GLGE� �GELGE�0:����-������������� ���+�@��

!>������4�

!�������� ���

!����� �)�����

�5����� ������!>����

�����! ��

�5������������

!>%������

!>��������

!>��������

�+�����! �

!��� ��

�����

�5��� !�4�

) ��

!��� ��������

!��� ��� )������

�����4�

����" �

�5������������ � ��

�����$��

������������

�5������������ � ��

�5����������)������

-8��

�+�������������� ��

�+��������

���� ���

��+�����

��� ���

�5���

� %������

����� ������� �

!������

� � � �

!>�����!�9�

�����#���!2� �3#�*(45 ��,�$�#����!�� ��

���" ��

�5��

�������:��;�G

Page 15: guía completa de autobuses

��+����

�! �

�5��

��!�

4��) ��:��

;�GH

�5��

��!��) ��

*�� ���#�����%��� �,

��8��&4� +��@ +�*��������&�

���,

�5��

��!�

4��) ���*�

� 8�,

�5��

��!�

4��) ��

* �9���

�8��&4� +��@ +,

!>��������:��;�H

!�����

�����:��

;�GA

!�����

�����:��

;�<H?

$<H=

!�����

�����:��

;�BA

!�����

������*)��

��������

D,

!�����

������*#

�����I������,

!�����

�����:��

;�<<C

!�����

������*�

���������,

�5��

�������:��;�?

B

#�����5 ��

�$��:�#�����5 ��

���" ��

!>��� �-��

!>����� ���

�5��

��( ������!�5 �

���

����

� ��

���

��

����

����

��

�5��

��!�

4��) ��:��

;�?<

�5��

��!��) ��:��

;�=A$=F

$=B

�5��

��!��) ��:��

;�<F$<B

�5��

�������:��;�G

�5��

�������:��;�A

C�5��

�������:��;�B

F�5��

�������:��;�<

?<

�5��

�������:��;�<

EG�5��

�������:��;�<

==�5��

�������:��;�G

<<

�5��

�������

*��9� ���

���������,

�5��������

*� ���

���� �������

�����,

�5��

�������:��;�?

B=� ����

�5��

��%���

����

�5��

�������:��;�=

CC

�5��

�������:��;�G

C<�5��

�������:��;�?

GA

�5��

�������:��;�=

?H

�5��

�������:��;�=

??

�5��

�������:��;�?

HB�5��

�������:��;�=

EA

!>�����& �� ���

�5��

��( ������!�5 ���;�HC

�5��

�������:��;�?

==$?=H

!>���������

!>���������

* �9��!

>��

����� ���4�,

!>����������*

�9��!

>�( ������!�5 �,

������������������ ��

�����4��� � �������

��!�

'��

.#$!$/#0% 12&!3%2$%&%&4"!0#&5!64&� !"7'

�� ��������K����������) �� ����

�0!70!�1$! !� /20/8!9#&'

ECLEEGGLEE<0�J

��%!#

ECL<AGGL<A�<0�J

�0!70!�1$! !��7);" /8!&'

ECL=EG<L=E<0�

)$!<!0#�%/EFLAEG<LAE<0�

J�) �� ������ �?E����:�5 ������B��$� �)���� ���8 ����������������!���������������*#�����I������,�

�5��� !�

4� ) ��

!��� ��������

!>�����!�9�

�5������������

!>%������

!��������

�����

����� ������� �

!��� ��� )�������

�����4�

����" �

�5������������ � ��

�����$��

������������

�5����������)������

-8��

��9� ������������

!>���������!

��

�+�������������� ��

���� ���

��� ���

��+�����

�+��������

�5���

� %������

�!��� ��

������

�5������������

��9� ��

������

����+4

�����" �

!>���������* �9��!>���������,

!>�����"������ �

!>�������" ���������

#�� �#�$��!�6��'#�! ��

�5��

��( ������!�5 ��*5���� 5�+�,

Page 16: guía completa de autobuses

��+����

�! �

�5��

��!�

4��) ��:��

;�GH

����!�9�

*!�

����� ���������&4

� +�G<

$G?,

!>��������:��;�H

�5��

��!�

4��) ��

*�� ���#�����%��� �,

�5��

��!�

4��) ���*�

� 8�,

!�����

�����:��

;�<H?

$<H=

!�����

������*)��

��������

D,

!�����

������*#

�����I������,

!�����

�����:��

;�<<C

!�����

�����:��

;�BA

!�����

�����:��

;�GA

�5��

�������:��;�G

!�����

������*�

���������,

����!�9� :��;�<

FA

����!�9�

�5��

�������:��;�?

B

�5��

�������:��;�A

C

�5��

�������:��;�B

F�5��

�������:��;�<

?<

�5��

�������:��;�<

EG�5��

�������:��;�<

==�5��

�������:��;�G

<<

�5��

�������

*��9� ���

���������,

�5��������

*� ���

���� ���+����� ��

���,

�5��

�������:��;�?

B=

�5��

�������:��;�G

C<�5��

�������:��;�?

GA

�5��

�������:��;�=

??

�5��

�������:��;�?

HB�5��

�������:��;�=

EA

�5��

�������:��;�?

==$?=H

�5��

�������:��;�=

B?

�5��

�������:��;�=

CC

�5��

�������:��;�=

?H�5��

��������)��

����

-8��:���

;�=C

�5��

��������)��

����

-8��

�5��

��������)��

����

-8��

* �9���

5������������ � ��,

�5��

���������� � ��

* �9��!

>�%

���

����,

!>��� �-��

!>��

���������

���

����

� ��

���

�� �

����

����

��

!>���������

* �9��!

>�( ������!�5 �,

!>���������* �9��!>���������,

�����" �

" ���� !>�����"������ �

!>���������

* �9��!

>��

����� ���4�,

������������������ ��

����� � �������

�5����( �����

!�5 �

!��� ����� ���

!>�����!�9� �5������������

!>�%������

!��������

�����

����� ������� �

!������ )�������

�����4�

����" �

�5������������ � ��

�����$��

�5����������)������

-8��

��9� ������������

�5����� �%���

����

���� ���

��+�����

��� ���

������������

���" ����9� ��

������

����+4

!>���������!

��

�+�������������� ��

�5��� !�4

� ) ���+��������

��!�

'��

.#$!$/#0% 12&!3%2$%&%&4"!0#&5!64&� !"7'

�� ��������K����������) �� ����

�0!70!�1$! !� /20/8!9#&'

EFLGAG<LGA<0�J

��%!#

EFL=AG<L=A<0�J

�0!70!�1$! !��"$!&);" /8!&'

ECLEAG<LEA<0�

)$70#�%/ !2�#D1%ECL<AG<L<A<0�

J�) �� ������ �?E����:�5 ������B�$� �)���� ���8 ����������������!���������������*#�����I������,�

������#�� �#�$��!��'#�! ��$����!#2�

��

!>����� ���

�5��

��( ������!�5 ��*5���� 5�+�,

Page 17: guía completa de autobuses

���� �� ���

���

��

������+

"�����*������(�

� �� ,

"������;�?G=

"����

(�� ��

"������;�?EH

�*#�� ���,

"������;�?EH

�5��

��� ����

��:��

;�<FF

�5��

��� ����

��:��

;�<BH

�5���

�������

� ���

��* �9���

5���

����,

� � �����

�5��

��� ����

��:��

;�<<A

�5��

��� ����

��* �9��(

������������#��,

�5��

��� ����

���*�

��� � � �,

�5��

��� ����

��:��

;�?E$?G

�5��

��� ����

���*�

�+�� ���,

�5��

��� ����

��:��

;�=F$=B

��+����

�! �

�5��

��!�

4��) ��:

�;�=A:�=F$=B

�5��

��!�

4��) ���*�

� 8�,

�5��

��!�

4��) ��:��

;�<F$<B

�5��

��!�

4��) ��

* �9��1

�8��&4� +��@ +,

1�8��&4� +��@ +�*��������&�

���,

!�����

�����:��

;�<H?

$<H=

!>��������:��;�H

!�����

�����:��

;�GA

!�����

������*)��

��������

���,

!�����

������*�

���������,

�5���������:��;�G!����������:��;�BA

�5���������:��;�?B

!>�"����%�����:��;�<G!>�������%��:��;�A!>�"��:��;�=

!����������:��;�<<C�5���������:��;�AC

!>�"��:��;�AE!>��� �������������* �9��!>�#� �� ,

)������!���0��:��;�<E)������!���0��:��;�=G$=?

)������!���0��:�;�GC$GB$?E

!>�����I� �*7��������3�,

�5�����@����:��;�A?�5�����@����:��;�?H

�5�����@����:��;�C?�5�����@����:��;�CC�5�����@����:��;�<EF

������������*���� �� ��� ,

������������*������#��+��,

������������

������������

������������*��� ��� �5���)���,

������������*� ����' �5�� ����)���,

7������������

!�����

������*#

�����I������,

�5��

��!�

4��) ��:��

;�?<

�5��

��!�

4��) ��:��

;�GH

�5��

��� ����

��:��

;�GA?

�+��)��� ���

!���0��

!>������4�

!��� ��������

!������

� � � �

!>%������

!����������

!����� ������

�5���!�4�

) ��

����� ��5� � ��������

������ ���

� ��������

� �� �

����)�

��-�

!>�����!�9� �5����� ������

��9� ��������

!>��������

����� ������� �

��9� !�������� �����

!����������

!����� �)�����

���� 8�' ����5�

���� � ���

!��� �� ��

!��� � )�����

!�����

! �I�����

�� ������5��� � �����

�+������'�����

�+��������

J������������� �������������-�����-�������������-�)���� ���8 ���������������� �����4��� �������� ��

�������%��8�

��!�

'��

.#$!$/#0% 12&!3%2$%&%&4"!0#&5!64&� !"7'

7�����������>��0 ����

��������5 ������

�+�����! �

��� ���

��+�����

���� ���

��+���5������

���' ��� �

�5��� �������

3 � �����

�5����� ������

��9� ��

�������

���+4

� �����4�

����" �

��������&' �$���' &�

��

"������;�?<F

�&9!8/A2�1&%&�.!8/!�! 0%'

EFL?E$$$

EBL=A<<L=A

$$$<=L?E<HL=A<CL=AG<L?E

�! 0%

ECL<E$$$

<EL<A<GL<A

$$$<AL<E<FL<A<BL<AGGL<E

�&9!8/A2�1&%&�.!8/!!0% !'

ECL=E$$$

<EL=E<GL=E

$$$<AL=E<FL=E<BL=E

$$$

!0% !J$$$$$$

EBL<A<<L<A<?L<A

$$$<HL<A<CL<AGEL<A

Page 18: guía completa de autobuses

���

��5��

��������

��+�����

!��� �� ������

���+��� ��� %-�����

!���

��������

��� ���

����� ��� �

�+������'�����

�+��������

!�����

��

!���

��� )��

���

��

�5��

����������

!>��

����! ��

��9� !�������� �����

�����

$��

!>&������� �����

�5�����

����+�

-���

!>�������� �!���

�����

��$��

!��������

!>������%

���

���� ���

���+��

������%

-����

�5������������ � ��

�5��

����������

�����4����" �

��������� �����

!> ���� � !

���

!>

���� ���

���) 5 ����

� �� 5������ �� ����������-8����GG

������!#�'����!�&&��*����������,�$) !� '#�!��$�7#���"�&�&�������%��"�

��

7��������&������������

* �����

����

��,

7��������&������������

!>��

��� ��!���:��;�=

��8��&4� +��@ +�*��������&�

���,

!>��������:��;�H

!�����

�����:��

;�<HF

!�����

������*)��

��������

D,

!�����

������*#

�����I������,

!�����

�����:��

;�<<C

!�����

�����:��

;�BA

!�����

������*�

���������,

!>����� ���:��;�A

?!>

����� ��!����* ����) �����,

�5��

���������+�-���

:��;�G

E

�5��

������

+�-���

�*��� �����

�� ��,

�5��

���������+�-���

:��;�=

?

�5��

���������+�-���

:��;�=

C

�5��

���������+�-���

:��;�F

B$C<

�5��

���������+�-���

:��;�<

<G

�����

�) 5 ��

��:��

;�GE

�����

�) 5 ��

�� �����

�) 5 ��

��:��

;�<A

�����

�) 5 ��

���$H=E

:��;�G

< �����

�) 5 ��

���$H=E

:��;�?

B�$H=E

�$H=E

�$H=E

�*!������

,

!����������*����������,ECL?AEBL=E<EL?E<<LGE<GL<E<?LEE<AL?A<HL=E<FL?E<CLGE<BL<EGELEE

7��������&�������* �����������,

EBL<A<ELEA<ELAA<<L=A<GL?A<?LGA<HL<A<FLEA<FLAA<CL=A<BL?AGELGA

.#$!$/#0% 12&!

0#5/2:#

7���������>�0 ����

��!�

'��

!>��

��� ��!���:��;�C

H

����� ��� �

���

��5��

��������

��+�����

!��� �� ������

���+��� ��� %-�����

!���

��������

��� ���

�+������'�����

�+��������

!�����

��

!���

��� )��

���

��

��9� !�������� �����

!>&���

&�������� �����

� �����

�5�����

����+�

-���

!�������

���� ���

���+��

������%

-����

���+��

������%

-����

�5������������ � ��

�5��

����������

��������

��������� �����

!> ���� � !

���

!>

���� ���

���) 5 ����

�����

$��

���$��

!>��

����! ��

�����4�����" �

!>�������� �!���

!>�������� �!���

���

��5��

��������

��+�����

!��� �� ������

���+��� ��� %-�����

!���

��������

��� ���

����� ��� �

�+������'�����

�+��������

!�����

��

!���

��� )��

���

��

!>��

����! ��

��9� !�������� �����

�����

$��

!>&������� �����

�5�����

����+�

-���

!>�������� �!���

!�������

���� ���

���+��

������%

-����

�5������������ � ��

�5��

����������

�����4����" �

��������� �����

!> ���� � !

���

!>

���� ���

���) 5 ����

Page 19: guía completa de autobuses

���

��5��

��������

��+�����

!��� �� ������

���+��� ��� %-�����

!���

��������

��� ���

����� ��� �

�+������'�����

�+��������

!�����

��

!���

��� )��

���

��

�5��

����������

!>��

����! ��

��9� !�������� �����

�����

$��

!>&������� �����

�5�����

����+�

-���

!>�������� �!���

�����

��$��

!��������

!>������%

���

���� ���

���+��

������%

-����

�5������������ � ��

�5��

����������

�����4����" �

��������� �����

!> ���� � !

���

!>

���� ���

���) 5 ����

!>��

��� ��!���:��;�=

��8��&4� +��@ +�* ����(�� �,

!>��������:��;�H

!�����

�����:��

;�<HF

!�����

������*)��

��������

D,

!�����

������*#

�����I������,

!�����

�����:��

;�<<C

!�����

�����:��

;�BA

!�����

������*�

���������,

!>����� ���:��;�A

?!>

����� ��!���:��;�C

H!>

�� ��� �� ���*����

�������+4�,

!>�� ��� �� ���*����

�������+4�,

!>�� ��� �� ��:��;�H

H

!>�� ��� �� ��:��;�<

H

���+������%

-���

��:��;�A

?

���+������%

-���

��:��;�A

?�*��� ���,

���+������%

-���

��:��;�<

?=

���+������%

-���

��:��;�<

B<

���+������%-������* �9����8 ������� ,

���+������%

-���

��:��;�G

CG

���+������%

-���

��:��;�?

?A

���+������%

-���

��:��;�?

HH

���+������%

-���

���*! �����?

D�����

,

���+������%

-���

��

��*#�� ����! �����?

D�����

,

�)���� ���8 ����������������!�����������*#�����I������,� �� 5������ �� ����������-8����GG

�������!#�'����!�&&��*����������,�$%1�'�!���$�7#���"�&�&�������%��"�

���!����������*����������,EBL<A<ELEA<ELAA<<L=A<GL?A<?LGA<HL<A<FLEA<FLAA<CL=A<BL?AGELGA

7��������&�������* �����������,

EBL=E<EL?E<<LGE<GL<E<?LEE<?LAE�<HL=E<FL?E<CLGE<BL<EGELEEGELAE�

.#$!$/#0% 12&!

0#5/2:#

7���������>�0 ����

��!�

'��

!>��

��� ��!����* ����) �����,

7��������&������������

* �����

����

��,

7��������&������������

�$H=E

�*!������

,

����� ��� �

���

��5��

��������

��+�����

!��� �� ������

���+��� ��� %-�����

!���

��������

��� ���

�+������'�����

�+��������

!�����

��

!���

��� )��

���

��

��9� !�������� �����

!>&���

&�������� �����

� �����

�5�����

����+�

-���

!�������

���� ���

���+��

������%

-����

�5������������ � ��

�5��

����������

��������

��������� �����

!> ���� � !

���

!>

���� ���

���) 5 ����

�����

$��

!>��

����! ��

�����4�����" �

!>�������� �!���

���

��5��

��������

��+�����

!��� �� ������

���+��� ��� %-�����

!���

��������

��� ���

����� ��� �

�+������'�����

�+��������

!�����

��

!���

��� )��

���

��

!>��

����! ��

��9� !�������� �����

�����

$��

!>&������� �����

�5�����

����+�

-���

!>�������� �!���

!�������

���� ���

���+��

������%

-����

�5������������ � ��

�5��

����������

�����4����" �

��������� �����

!> ���� � !

���

!>

���� ���

���) 5 ����

Page 20: guía completa de autobuses

����(� � )����� .� )�������� ��,� ��

�������7��������&�������* �����������,

EFL=A<=L=AG<L=A

.#$!$/#0% 12&!

0#5/2:#

�����7��������&�������

ECL<A�$�ECLGE<AL<A�$�<ALGEGGL<A�$�GGLGE���

������ �����

��

�����!����������*����������,EFLGE<=LGEG<LGE

��� ��

�������7��������&�������* �����������,

EFL=A<=L=AG<L=A

.#$!$/#0% 12&!

0#5/2:#

�����7��������&�������

ECL<A�$�ECLGE<AL<A�$�<ALGEGGL<A�$�GGLGE���

������ �����

��

�����)��� �����!���0��*7��������3 ��,

EFLGE<=LGEG<LGE

��� ���

�)���� ���8 ���� ��!I�������I� �*7��������3 ��,

�������7��������&�������* �����������,

EFL=A<=L=AG<L=A

.#$!$/#0% 12&!

0#5/2:#

�����7��������&�������

ECL<A�$�ECLGE<AL<A�$�<ALGEGGL<A�$�GGLGE���

������ �����

��

�������������3� �������*)���� � ������,

EFLGE<=LGEG<LGE

��� ���

�)���� ���8 ���� ���5����� ������

��������8#29!$48#&&%:1/29%&B#$!$/#&%&=%8/4/&2#&%1=%$8#$$/0#B!"/91!

�������� ��������8#29!$48#&&%:1/29%&B#$!$/#&%#&%:1/29%=%$8#$$/0#������ � !�" � � ��!�# � !$ %&'() *��+, �-, ��# � ' � �.���/ 0"-�/1G.#&=/9! H%$! G�>0! !;0%G�D1/ /2#�: %&/!&� 3!$/6#G�!5!&0%)$!0#G�>�5/&9!0%G�>0#&,1!$0/!&G�1$$#&�2$ID1%<G�30!7�#$16!G� 9#0%,!$!"# #&G�#20!#$9%G.#&=/9! �181&�1:1&9/7�"�-"� . -2 �#20!#$9%G� 9#0%,!$!"# #&G�30!7�#$16!GH#&J-0%<7;6%<G�1$$#&�2$ID1%<G�>0#&,1!$0/!&G�!5!&0%)$!0#G�!&4&G�>0! !;0%G.#&=/9! H%$! 7

�������� ��������8#29!$48#&&%:1/29%&B#$!$/#&%#&%:1/29%=%$8#$$/0#������ �/3 !� 0 �/ ��4� *�-"!�" ���, �5.-"��-����16�:$#0!9#$2!G�0!70%-/2:#/G�>�$5#$/8!G�>�#$21"/!G-#29%0#�%/G�30!70%�!0$/0GH#&J�!&9/6%/$!&G�0!70!&�%$8%0%&G�0!70!&-#29/6!&G 7�1K$!&/#G�!&9% #G�#20!#$9%G.#&=/9! �181&�1:1&9/7�"�-"� . -2 �#20!#$9%G�!&9% #G 7�1K$!&/#G�0!70!&-#29/6!&G�0!70!&�%$8%0%&G�&9$!0!0!,$!2E!G� K#2&#HG�:$#0!�#$2!G�0!70%-/2:#/G�30!70%�!0$/07

�)���� ���8 ����������������!�����������*������ ���������,

Page 21: guía completa de autobuses

��9�

������

����

���+

4�

�5��

����5��0����� �

*��� 8����

�����

�����

D,

���������������������� � ���

��������3�*)������� �� ��� �����,

��������3�*)������� �� �

� ������,

��������3�* �����������

�8�,

�5��

����� ����

�5��0����� �

�5��

��� ����

��:��

;�?E$?G

�5��

��� ����

���*�

��� � � �,

!����)�������:��

;�B=� �<?

=

!�����

� � �:��;�<

< �A?

!>��������:��;�H

!�����

�����:��

;�<H?

$<H=

!�����

������*)��

��������

D,

!�����

�����:��

;�BA� <

<C

!>��

����� :��

;�=�5��

�������:��;�?

B!>

�#� ��� ��N�:��

;�<<

!>��� 8��� �(45 ��:��;�G

?

!>��������� �:��;�G

$=� �HE

�5��

�������:��;�G

<<

!>�)�����* �9��)����

�"�8�,

!>�)�����* �9���������������,

!����)�������:��

;�=<

1�8��&4� +��@ +�*��������&�

���,

���� ��!���:��;�=

!>�!������:��;�<

G

!�����

������*�

���������,

!�����

������*#

�����I������,

!����)��������*������������

�8����

�,

!����)��������*��9� ,

� � �����

�5��

�����

�����

� ���

* �9���

5�����

����,

�5��

��������*��9� ���

���������,

!>��� 8��� �(45 ��:��;�H

�5��

��� ����

��* �9��(

������������#��,

�5��

��� ����

��:��

;�<<A

!����3��@������� ���*�

��� 5�����

�I����,

!����3��@������� ��:��

;�AE

!����)�������:��

;�GEA

!����)��������* �9��!

>�������,

!>��

��� �)���*��9� ���

���������,

!>�!����

����*(

������ ���� �)����,

!>����� ���:��;�A

?

��+������ �)������* ����))��

��,

!����)�������:��

;�GAE

!����)�������:��

;�<CE

!����)�������:��

;�?<E

�5��

�������:��;�G

C<

�5��

�������:��;�?

GA

!>�#

� ��� ��N�:��

;�=F$=B

��!�

'��

.#$!$/#0% 12&!3%2$%&%&4"!0#&5!64&� !"7'

�� ��������K����������) �� ����

�0!70%�1$! !� /20/8!9#&'

ECL<AGGL<A<0�

-$/:&!� !2�!K!% '

EFLGAG<LGA<0�

�0!70%�1$! !��"$!&);" /8!&'

EFL=EG<L=E<0�J

�!5=1&

ECLEEGGLEE<0�J

J�) �� ������ �?E����:����!���������)�������� �+���������4�:�5 ������H�$� �)���� ���8 �������������� �)�����*����!��� �,�

!��� ���� � � �

!��� ��������

�5����� ������

��+���! �

!��� ��� )�������

�����4

�����"

� �5������������ � ��

��9� ������������

!>������!�9�

��������5 ������

�+��������

����� ������� �

!>�!������:��;�A

E

!����)�������:��

;�<<B

� �CF

!����� �)�����

!>�����

����! ��

!��� �� ������

!>%������

�5��� !�

4� ) ����� ���

��+�����

���� ���

�����*�������$�)!�%���*����!��� �,

��

!>��

��� �)���*��9� ���

���������,

�+����������

���� ��

!>����������������;�HF

�5������������

Page 22: guía completa de autobuses

���������������������� � ���

��������3�����

���

*)������� �� �

� ������,

�5��

����� ����

�5��0����� �

*� � �����,

�5��

��� ����

��* �9��(

������������#��,

�5��

��� ����

��:��

;�?E$?G

�5��

��� ����

���*�

�+�� ���,

��+����

�! �

�5��

�����

�����

� ���

* �9���

5�����

����,

�5��

��!�

4��) ��:��

;�GH

�5��

��!�

4��) ���*�

� 8�,

�5��

��!�

4��) ��

*�� ���#�����%��� �,

!>��������:��;�H

����!�9�

*!�

����� ���������&4

� +:��;�G

<$G?

,

����!�9�

!�����

�����:��

;�GA

!�����

������*�

���������,

!�����

�����:��

;�<H?

$<H=

!�����

������*)��

��������

���,

!�����

������*#

�����I������,

!�����

�����:��

;�BA

�5��

��� ����

��:��

;�=F$=B

�5��

��� ����

���*�

��� � � �,

�5��

��� ����

��:��

;�<<A

!�����

�����:��

;�<<C

��������3�����

����* �����������

�8�,

��!�

'��

.#$!$/#0% 12&!3%2$%&

�� ��������K����������) �� ����

�!5=1&�2/3%$&/9!$/#L)!<#0#&�%=#$9%&L

EFL?EGGLEE?E����

/20/8!9#&

EFL��G<L=E?E����

��8 �� ������ �����������5 ��������$� �)���� ���8 ����������������!���������������*#�����I������,�

�+��������

!��� �� ��

!>������4�

���� 8�' ����5�

��� � ���

�+�������'�����

!>�����!�9�

�5������������

!��������

�����

����� ������� �

!��� ��������

!>���������

! ��

!��� �� ������

!��� � )�����

!����� �)�����

��9� ��������

��9� !�������� �����

�+��)��� ���

!���0��

��+�����

���� ���!������� � � �

�5����� ������

�5���� �����

��� ��� !>&����� ����

��+����

������ ��

� � �����

����!�9� :��;�<

FA

!�����

! �I�

���� �� �����

!>%�������5���� ���

��

�5��� !

�4� ) ��

!�������

������ �� ���&������������ !��"�!�#

��

�5��

��� ����

��:��

;�<BH

��������5 ������

�5��� ������� 3

# �����

��+���5������

���' ��� �

�12&!3%2$%&

Page 23: guía completa de autobuses

��!�

'��

.#$!$/#0% 12&!3%2$%&

7�����������

)I!&

EBL<A<?L?E<AL?EGELEE

�>�# !6#�/3!0%2%/$!

ECL=A<?LEE<ALEE<BL?E

����(���)+�

�)���� ���8 �������� ���

���� ���

��� ���

�+�������'�����

�5������������

�5�������������+�������������� ��

!��� �������� ������������

�5������������ � ��

�����4�

�����" �

���" ��

(������!�5��

� ��

�#!"#

�O��

� ����

"�!��#&

��(! �� '!#�6#�

(�%� �3#�

�5��

�������:��;�A

C�5��

�������:��;�?

B�5��

�������:��;�G

<<�5��

�������

*��9� ���

���������,

�5��������

*� ���

���� �������

�����,

�5��

�������:��;�?

B=

�5��

�������:��;�?

GA�5��

�������:��;�=

??

!>������������* �9���5����( ������!�5 �,

�12&!3%2$%&

Page 24: guía completa de autobuses

.������ ����� �����G

����,� %-� ����

Page 25: guía completa de autobuses

���

� �!���

�$��

�)���

!����)������* �9��������

�"���,

!>����6�

��* �9��!

>����(�

�+�,

�5��

��� ����

��:��

;�BG

!>����"���:��;�<

��������3�* �9��!

>����������,

!>��5����4�� ���

����:��

;�?E

������

�"����* �9���

�������3,

!>��4���

!>��4����*����)����

�,

!>��4���:��;�?

B

!>��

����� ���

����:��

;�G=

������

�"���

�5��

��!�

4��) ��:��

;�GH

�5��

��!��) ��:��;�<

F$<B

!>��������:��;�H

!�����

�����:��

;�GA

��8��&4� +��@ +�*��������&�

���,

!�����

�����:��

;�<H?

$<H=

!�����

������*�

���������,

!�����

������*)��

��������

D,

!�����

������*#

�����I������,

!�����

�����:��

;�BA� <

<C

�5��

�������:��;�G

�5��������

*� ���

���� ���+����� ��

���,

�5��

�������:��;�?

GA

�5��

�������:��;�?

HB�5��

�������:��;�=

EA

�5��

�������:��;�?

B=� ����

�5��

�������:��;�=

?H� �=CC

�5��

��%���

����

��$���:�#

�����5 ��

#�����5 ��

��$���:��

;�<BE

��$���:��

;�GAA

��$���:��

;�?EB

!���

!>��������* �9��!

>����(�

�+�,

!>����6�

��* �9��!

>����"���,

!>��4���:��;�<

EE

�5��

��!�

4��) ���*�

� 8�,

�5��

�������:��;�?

B�5��

�������:��;�A

C�5��

�������:��;�<

EG

�5��

�������:��;�B

F

�5��

�������:��;�<

?<

�5��

�������:��;�<

==�5��

�������

*��9� ���

���������,

�5��

�������:��;�G

<<�5��

�������:��;�G

C<

�5��

�������:��;�?

==$?=H

�5��

�������:��;�=

??

���� ���

!>������4�

!��� ��������

!�������� � � �

!>�����!�9�

�5������������

!>%�������+�����! �

!����� ������

����� ������� �

!>������%���

��+�����

�+�������'�����

�5����!�4��) ��

��� �� %��8�

�5��� � ���

��

��� ����+��������

!>���������

! ��

�+�������������� ��

!>����

���-���

�+���)��� ���

!���0��

!>�4���

!��������

!>��&����� �����

�5��

��!��) ��:��;�?

<

!>��5����4�� ���

����:��

;�<=

!��� � )�����

�5��� � �����

!�����

! �I

�����

�� �����

!��� �� ��

�5����� ������

�+������������

J�7����������-��������� �JJ�7����������������� �� ���5���)���� ���8 ����������������!���������������*����������,�

��������� ��' �#&%��$�!���&

����!5/

<=LAAECLAAG<LAA<0�

��!�

'��

.#$!$/#&4"!0#&9!$0%G0#5/2:#&%K%&9/3#&

�� ��������

K����������) �� ����

�0!7�1$! !� /20/8!9#&'

<=L=EECL=EG<L=E<0�

�0!7�1$! !��"$!&);" /8!&'

<AL<EEBL<EGGL<E<0�

�8%!0%� :!

<ALGAECLGAGGLGA<0�

�5��

��!��) ���*�� ���#

�����%��� �,

�5��

��!�

4��) ��

* �9���

�8��&4� +��@ +,

��9� !�������� �����

(��� ���

Page 26: guía completa de autobuses

!>������

4�

!�����������

!� �����

� � � �

!>�����!�9�

!>���������! ��

!>%������

�5������������!����

� ������

�5���!�4� ) ��

����� ������� �

!���� )�����

�5������������

!���� �)�����

���� 8�' ����5����� � ���

��9� !�������� �����

!����� ��

�+�������������� ��

�5����� ������

��������5 ������ �5

������ ��

����

!�������

!>&�

�� � ����

��+���5������

���' ��� �

������+

"�����*������(�

� �� ,

�5��

��� ����

��:��

;�GA?

�5��

��� ����

��:��

;�<FF

�5��

��� ����

��:��

;�<BH

�5��

�����

�����

� ���

* �9���

5�����

����,

�5��

��� ����

��:��

;�<<A

�5��

��� ����

��* �9��(

������������#��,

�5��

��� ����

���*�

��� � � �,

�5��

��� ����

��:��

;�?E$?G

�5��

��� ����

���*�

�+�� ���,

�5��

��� ����

��:��

;�=F$�=B

��+����

�! �

�5��

��!��) ��:��

;�=A$=F

$=B

��8��&4� +��@ +�*��������&�

���,

�5��

��!��) ��:��

;�?<

�5��

��!�

4��) ��:��

;�GH

�5��

��!�

4��) ���*�

� 8�,

�5��

��!�

4��) ��

* �9���

�8��&4� +��@ +,

�5����!�

4��)��*�� ���#

�����%

��� �,

!>��������:��;�H

!�����

�����:��

;�GA

!�����

�����:��

;�<H?

$<H=

!��������������*�

���������,

�5��

��� ������:��;�G

!�����

������*)��

��������

���,

!>�'�����%

������:��

;�?

�5��

�������:��;�A

C

!>�'�����%

������

"����%

�����:��

;�<G

!>�&�

���� ����

�:��;�G

!>�&�

���� ����

�:��;�F

G� �<<

C

�� ��������-�

�9������������5�

���:��;�<

F� �<

!>�#

9��� �:��;�<

EF

&����� ����

�:��;�<

F=!>

�&����� ����

�:��;�G

<G$G<=

!>�&�

���� ����

��*��������� ��,

!>�#

��5 ��

!>���+��

:��;�<

� � �����

!>�&�

���� ����

�;�<=<

� �B?

�5��

��!�

4��) ��:��

;�<F$<B

!��� �� ! �I����� �� �����

�5��� � �����

�+��)��� ���

!���0��

��� ���

���� ���

��������

!��� �� ������

J�7����������-��������� �JJ�7����������������� �� ���5��)���� ���8 ����������������!���������������*����������,�

�"% !��!&4&'<AL?EECL?EG<L?E<0�

��!�

'��

.#$!$/#&4"!0#&9!$0%G0#5/2:#&%K%&9/3#&

�� ��������

K����������) �� ����

�0!7�1$! !� /20/8!9#&'

<ALGEECLGEG<LGE<0�

�0!7�1$! !�-#:!$ 9!7�?'

<=L=EECL=EG<L=E<0�

��# 0!��#291$/<'<ALEEEBLEEGGLEE<0�

��������"#&'��*������+,�$��( &&��*���-�,

��

������ ������

'�����

��9� ��������

"����

"������;�?EH

�*#�� ���,

"������;�?EH

"������;�?<F

"������;�?G=

Page 27: guía completa de autobuses

�%5/9%$/#

<ALEEEBLEEGGLEE<0�

��!�

'��

.#$!$/#&4"!0#&9!$0%G0#5/2:#&%K%&9/3#&

�� ��������

K����������) �� ����

�0!7�1$! !� /20/8!9#&'

<=L=AECL=AG<L=A<0�

�&9!8/A20%�19#"1&%&<AL<AECL<AG<L<A<0�

�&,420!$!&��!5=/6!

<AL?EECL?EG<L?E<0�

����� ����� ���

������

:��;�G

=

����� ����� ���

������

:��;�?

F

(��� ����*���� �!�

���,

!>���������

:��;�G

<=!>

���������

:��;�<

<E

��5���4������������� �' ��� �

!>���������

:��;�F

E

!>���������

!>���������

:��;�G

=$GH

$GC

!>���������

:��;�?

!�����

�����:��

;�<H?

$<H=

!�����

������*)��

��������

D,

!�����

������*#

�����I������,

!�����

�����:��

;�<<C

!�����

�����:��

;�BA

!�����

������*�

���������,

!>����� ���:��;�A

?���� ��!����* ����) �����,

���� ��!���:��;�C

H����

+�-���

�*��� �����

�� ��,

�5��

���������+�-���

:��;�G

G

!>�����

���* �9��!

>�����

���,

�5��

���������+�-���

:��;�=

?

!>�� �������� ��:��;�A

C��

����� �!���

!>�������� ����:��;�G

!>���

����� �!�

��:��

;�?E

!>���

����� �!�

��

!>��

��� ����

��:��

;�HE$HG

!>�� �������� ��:��;�<

E=

�������+�-���

:��;�F

B$C<

������������

�*��� 8���%

-���

��,

! ���

�����?D���

�� �%-���

��

���+���

�%-���

��:��;�?

HH

���+���

�%-���

��:��;�G

CG

!>��������:��;�H

��8��&4� +��@ +�*��������&�

���,

���� ��!���:��;�=

!>��

��� ����

��:��

;�<EC

����) 5 ��

���$H=E

:��;�G

<�$H=E

:��;�?

B

�����+���4�

�����

����

��$�H=

E

��$�H=

E

��$�H=

E�*��� ����� �!��

����� ,

��$�H=

E��$�H=

E

��$�H=

E

������ ���+���

�����%

-���

��:��;�<

B<

J�7����������-��������� �JJ�7����������������� �� ���5��)���� ���8 ������� �����4��� �������� ��

!��� �� ������

!>����

����

!�������

�5����!�4�

) ��

!�����

! �I������� �����

!>��

��� ���

(��� ��� !�����

������

��� �����9� !������� ������

���� ���

�+�������'�����

!>����� ������

!> ���� � !��� �����$H=E

����� ����� ���

������

! �����) ���) ���� 8�������� �

������

�+��������

�5�����������

�����4�����" �

���+��������%-�����

!�

����

��

����� ������� �

���������%1�'�!���$��������.��$�� ��" !�#

��

!>�) �����* �9��!>�����

�!���,

Page 28: guía completa de autobuses

!�����

�����:��

;�<H?

$<H=

!>��������:��;�H

!�����

�����:��

;�BA� �<<

C

!�����

������*)��

��������

���,

!>�!���&�

���

!>�!��� �

:��;�H

$C!������� ��* �9��&4�

+��� 5�����,

!>���I� *7��������3 ��,

!>��

����4�:��

;�<EC

$<<C

!>���8 ���

� �� ��+�

!>���8 ���

� �� ��+��*��� �!������

���,

!>�!������

���:��;�=

A

�����4��*�����

������

�,

�5��

��� ����

����;�=

F$=B

!����)�������:��

;�?<E

���� ��!���:��;�=

!�����

�����:��

;�GA

��8��&4� +��@ +�*��������&�

���,

)��� ���

��!���0��:��;�=

G$=?

)��� �����!���0��:�;�<E� �GC:�GB:�?E

!>�"��:��

;�AE

!>�'�����%

������:��

;�?

�� ���

��9�@��� �7�

� ��:��

;�<<H

!>�!�����

� �* �9��!

���&�

���,

!������� ��* �9��!

���&

�,

�5��

���@����:��

;�?H

�5��

���@����:��

;�C?� �A?

�5��

���@����:��

;�CC

�5��

���@����:��

;�<EF

!>�#

� �� :��

;�H� �=C

!>�����!�9

!>�����!�9

� :��

;�<FA

!>�����!�9� �*!�

�������&4� +:��;�G

<$G?

,

!���������

� � �:��;�A

?� �<<

!����)�������:��

;�GAE

!����)�������:��

;�<CE

!�����

������*�

���������,

!����)�������:��;�<?=

!����)�������:��;�B=

!����)�������* �9��!>�������,

!>���8 ���

� �� ��+�:��

;�BE

J�7����������-��������� �JJ�7����������������� �� ���5���)���� ���8 ����������������!���������������*����������,�

��!�'��

.#$!$/#&4"!0#&9!$0%G0#5/2:#&%

K%&9/3#&

�� ��������

K����������) �� ����

�0!7�1$! !� /20/8!9#&'

<AL?EJECL?EJJG<L?E<0�

�#29/$A2

<AL<AJEBL<AJJGGL<A�

<0�

��%&/0%28/!���B%0!'

<AL=AJECL=AJJG<L=A<0�

�0!7�1$! !�-#:!$0% 9!7�?'

<ALEEJEBLEEJJGGLEE<0�

�+�����! �

!>�����!�9�

!>&���

� �����

!��� �� ������

!��������)�������

!>����� ���

�+�����

��� ���

��9� !�������� �����

!����� ������

(��� ���

!>�����4�

!�������

����� �$��

!��� ����

���� ����+������

'�����

�+��������

�5��� !�4� ) ��

!>�%������

! ������) ���) ���� 8�������� �

!���� )�����

�������#�"�!/��$���! ��' �����*���0 ��,

��

����� ������� �

!��� �� ! �I����� �� �����

Page 29: guía completa de autobuses

�$��:�#�����5 ��

�5��

��( ������!�5 �:��;�G

B

�������)�����

���

*#���9� �8�,

!>����� ������

:��;�<

FG

!>����� ������

:��;�<

HA!>

����� ������

!>����� ������

:��;�?

H

�5��

�������:��;�?

B�5��

�������:��;�G

� �AC

�5��

�������:��;�G

<<

�5��

�������

*��9� ���

���������,

�5��������

*� ���

���� �������

�����,

�5��

�������:��;�?

B=� ����

�5��

��%���

����

�5��

�������:��;�=

CC

!�����

�����:��

;�BA

!�����

������*#

�����I������,

!�����

�����:��

;�<<C

����

����� ��

�+� �

!>����� ���:��;�A

?

������� �)������* ����))��

��,

!>����� ������

:��;�F

�������)�����

���

!>����� ������

:��;�<

EC

�5��

�������:��;�B

F�5��

�������:��;�<

?<

�5��

�������:��;�<

EG�5��

�������:��;�<

==

�5��

�������:��;�G

C<�5��

�������:��;�?

GA

�5��

�������:��;�?

==$?=H

�5��

�������:��;�=

?H

�5��

�������:��;�=

??

�5��

�������:��;�?

HB

�5��

�������:��;�=

EA

��8��&4

� +��@ +�*��������&�

���,

!>��������:��;�H

!��������)�������

�* �9��!>�������,

!�����

������*)����� �������

D,

!�����

������*����������,

!�����

�����:��;�<

H?:�<

H=

�5��

��( ������!�5 �

���

����

� ��

���

��

����

����

��

�5��

�����)��

����

-8��:��;�=

C

�5��

���������� � ��

* �9��!

>����%���

����,

���� ��!���:��;�=

!����� �)�����

!�����������

!>���������!

��

�5������������

!>%�������+�����! �

�5��� !�4�

) ��

!��� ��� )�������

�����4�

����" �

�5������������ � ��

�����$��

������������

�5������������ � ��

�5����������)������

-8��

��9� ������������

�+�������������� ��

�+��������

���� ���

��+�����

��� ���

!������

� � � �

!>�����!�9�

�5����� ������

!>������4�

�&�!$!3%/&

<ALGAJECLGAJJGGLGA�

<0�

��!�

'��

.#$!$/#&4"!0#&9!$0%G0#5/2:#&%K%&9/3#&

�� ��������

K����������) �� ����

�0!7�1$! !� /20/8!9#&'<AL<EJECL<EJJGGL<E<0�

�0!70!�1$! !��"$!&);" /8!&'

<=L=EJECL=EJJG<L=E<0�

��!$D1%/E#M

<=LAAJECLAAJJG<LAA<0�

M 1��ECLAA:�EBLAA:�<<LAA:<GLAA� �<ALAA�0�����-������������� ���+� ��J�7����������-��������� ��$�JJ7����������������� �� ���5��)���� ���8 �������������� �!���������������*#�����I������,

������#���!2� �3#�$�#����!�� ��

���" ��

����� ������� �

.#&=/9! �181&�1:1&9/<ALEEJEBLEEJJGGLEE<0�

��������� ������������

�� �����

7��������&������������

7��������&������������

�* �����

����

��,

Page 30: guía completa de autobuses

��!�

'��

������������������ ���������� �� ������

7����������>�0 ����

�&9!8/A2�1&%&�.!8/!� "%/$#&'

EBL<A<<L<A<?L<A

$$$<HL<A<CL<AGEL<A

$$$$$$

� "%/$#&

$$$EBL?E<<L?E<?L?E

$$$<HL?E<CL?EGEL?E

$$$

�&9!8/A2�1&%&�.!8/!�! 0%'

EFL?EEBL=A<<L=A

$$$<=L?E<HL=A<CL=A

$$$G<L?E

�)/$/2:! !

EBLEE<<LEE<?LEE<=LEE<HLEE<CLEEGELEEG<LEE

$$$

�&9!8/A2�1&%&�.!8/!)/$/2:! !'

ECL=A<EL=A<GL=A<?L=A<AL=A<FL=A<BL=AGEL=A

$$$

�! 0%

ECL<E<EL<A<GL<A

$$$<AL<E<FL<A<BL<A

$$$GGL<E

J�� �� ��5��8 ������� ����8�-�����-����� :���� ��������-�����������$� �)���� ���8 ���������������� �����4��� �������� ��

��� ��5� � ��������

)������!���0��:��;�=G�$�=?)������!���0��:��;�GC$GB$?E

!>�����I� �*7��������3�,

�5�����@����:��;�<EF

�5�����@����:��;�?H

!>��� 8��� �(45 ��:��;�G?

������������*���� �� ��� ,

������������*������#��+��,

������������

������������

������������*��� ��� �5���)���,

������������*� ����' �5�� ����)���,

7������������

�5�����@����:��;�CC

1�8��&4� +��@ +�*��������&����,

!����������:��;�<H?$<H=!>��������:��;�H

!����������:��;�GA

!�����������*)�������������,

!�����������*����������,

!�����������*#�����I������,

�5���������:��;�<==

!>��� 8��� �(45 ��:��;�H

!����������:��;�<<C!����������:��;�BA

!>������� :��;�=�5���������:��;�G

�5���������:��;�?B!>�!������:��;�<G� �AE

!>�"����%�����:��;�<G

�5���������:��;�AC� �<EG!>�#� ��� ��N�:��;�<<

!>�#� ��� ��N�:��;�=F$=B

�5���������:��;�G<<�������������:��;�<

!>����� �)���*�����������,

!>�)��� �:��;�?A!>�)��� �

�������������:��;�<C<

�������������:��;�BB� �HF

!>����� �)��*�������������������,

�5���������*��9� ������������,

!>�)��� �*��� �!>�� ���,

�������������:��;�GE=

�5������� �%4 +

!>�)��� �:��;�C<

!>�"��:��;�=

!>�"��:��;�AE

!>��������:��;�G$=$H$C�����������

)���� ����5�:��;�<=

!>�����%���*��� 8���&������ �� �,!>�����%���:��;�<=A� �<<B

!>��� ������� ���D:��;�=E!>�����%���!>�����%���:��;�AC

!>�����)��� �:��;�C

������! ��:��;�<BF:�<=<:<<F� �B?

!>�)��� �:��;�<EE

��������������:��;�?G!>����� ����������������:��;�<B

�������������:��;�<=F

�5�����@����:��;�C?

�5�����@����:��;�A?

!>�� �������������* �9��!>#� �� ,!>������%��:��;�A

!>��������� �:��;�G$=

!>�!�������*(������ ���� �)����,

!>����� �)��

)������!���0��:��;�<E

!>�������! ��:��;�H<

��+�����

!��� ��������

!����� ������

������� ����� ���������

��� ���

����� ��� �

�+������'�����

�+��������

�����4�

����" �

!��� �� ��

!��� ��� )�������

�5������������

!>������!

��

��9� !�������� �����

�����

$��

!>&������� �����

�5��� ����� �+�-���

!>��

������ �!�

��

�������$��

!�������

���� �� ���

!>������%���

���������&' �$�����!��%�&&��$��&( �!#�

���

���� ���

!>��������� �:��;�HE���+��������%-�����

�5������������ � ��

Page 31: guía completa de autobuses

� �)���� ���8 ���������+�����! ��

�����" �" ����

!>���������* �9��!>���������,

!>�����"������ �

��+����

�! �

�5��

��!�

4��) ��:��

;�GH

�5��

��!��) ��

*�� ���#�����%��� �,

��8��&4� +��@ +�*��������&�

���,

�5��

��!�

4��) ���*�

� 8�,

�5��

��!�

4��) ��

* �9���

�8��&4� +��@ +,

!>��������:��;�H

!�����

�����:��

;�GA

!�����

�����:��

;�<H?

$<H=

!�����

������*�

���������,

!�����

������*)��

��������

D,

!�����

������*#

�����I������,

!�����

�����:��

;�<<C

!�����

�����:��

;�BA

�5��

�������:��;�?

B

#�����5 ��

�$��:�#�����5 ��

���" ��

!>��� �-��

!>����� ���

�5��

��( ������!�5 �

���

����

� ��

���

��

����

����

��

�5��

��!�

4��) ��:��

;�?<

�5��

��!��) ��:��

;�=A:�=F$=B

�5��

��!��) ��:��

;�<F$<B

�5��

�������:��;�G

�5��

�������:��;�A

C�5��

�������:��;�B

F�5��

�������:��;�<

?<

�5��

�������:��;�<

EG�5��

�������:��;�<

==�5��

�������:��;�G

<<

�5��

�������

*��9� ���

���������,

�5��������

*� ���

���� ���+����� ��

���,

�5��

�������:��;�?

B=� ����

�5��

��%���

����

�5��

�������:��;�=

CC

�5��

�������:��;�G

C<�5��

�������:��;�?

GA

�5��

�������:��;�=

?H

�5��

�������:��;�=

??

�5��

�������:��;�?

HB�5��

�������:��;�=

EA

�5��

��( ������!�5 �:��;�H

C

�5��

�������:��;�?

==$?=H

!>���������

!>���������

* �9��!

>��

����� ���4�,

!>����������*

�9��!

>�( ������!�5 �,

������������������ ��

�����4��� � �������

��!�

'��

.#$!$/#&4"!0#&9!$0%� !"7'

�� ��������K����������) �� ����

�0!70!�1$! !� /20/8!9#&'

<ALGAGGLGA<0�

��%!#

<AL=AGGL=A<0�

�0!70!�1$! !��"$!&);" /8!&'

<HLEAG?LEA<0�

)$!<!0#�%/

<AL<AGGL<A<0�

!��� ����� ���

!>�����!�9�

�5������������

!>%������

!����� ������

����� ������� �

!��� ��� )�������

�����4�

����" �

�5������������ � ��

�����$��

������������

�5����������)������

-8��

��9� ������������

�+��������

!>���������!

��

�+�������������� ��

��+�����

���� ���

��� ���

�5������������

!��� ��������

�5���

� %������

�5��� !�4

� ) ��

4"!0#&9!$0%� !"7'

�5��

��( ������!�5 ��*5���� 5�+�,

������#�� �#�$��!�6��'#�! �

��

Page 32: guía completa de autobuses

P��� ��������������� ���������� ����� �������� � ��:�9� ��� �� -����� ����4���� ��8���� ��������4������������������>����������>��� �� ����4������ 5�+��P��������+�����5 0������������������4���� ��������� :�0�8� � � �� ������ :� :�� �� �������:������ �������������4���� ���� ��������� �P���9� ��� �� 8�� �� ����>�������� ���>�����������>���������������Q �����8���������� �� ����� ����P������������$ ���� $������ ������ ����� ������������������������ � ������4�:�����9� ���� -� 8��� ����9� ��9� �8����� ���� �����4������ 5�+��P����������8 ��������5������� ����$9� �� � -������8 ����$�� � �9� ��������������� ������ �� ��������������5��8 ����

P����������� �-8��� ������ � �9� �� ��� �������������� �������@�� �A� ����P�#��� ���� �� ���:������������=������*�������5 ,�� � -������������� �������� � �P�' � �� ����� 5�������� �� ����5��8 ������Q �������8 �������:�9� �0�� -�9� � 80����4�� �������� � ��� �������� ����9� ������������� ���4���P����������� ������������������� �� ���� ����4��P����� ����������������� 5�+��� � -��������� ������� ������5 0������� �������5���� � �������� :�� ����������������� ������4��� �������4>-���������>�:����������������������5 0������P��9� ����� �����9� ������� ����+���� ��� ���:�� 8������������������������� �������������������:�� � -��� � ���� ����5������� ����������������� � �������P������������5 0������ ���+��� �������������� ������������������ ����

P������+����������� ��I���������5 ��-���� �����I�������� ������9� :�������I���������4�:������� ��� ������:���������+����� �������������� � :�� -���������������0�������� �HE� ����

P�)��������� ������5 0������P�'���� �4>-���������>����������5 0������ �� �� ����0��P���������������+����� ��������� ��� �������� �0 ���������������5 0����������� ����9� ������������� ����� 5����������� �������������P� )�� � ���:� � �� ������ 8����������:� � � ���9� �� ���� �������� � � � ������ � ��� ������ ����������� ��� 5 0������ ���� ������ � � 8 �����P� ������:�������8 ����:����0�:� �����:������� :� ��8 ��:�� � ��������� �������������+���������5 0������R�� 5������������� 8�����5��:�� ����������9� �� �� �����������:� �����������9� ������ �� �������� ���������� � ����������� ������5 0������P����������� �������� �� ��������5 0�������P������������>�����������:����� 8� ���4��������5�� �� ��9� �� 8������8������������������

����,�

�������

)��.������

����������� P�& 5��� ������������ �������� � �4� �������5 0������

���� )���� )�� �� � ����� ����� )���������

Page 33: guía completa de autobuses

��)�+���-��������.�������

���777,/� ,"�

Page 34: guía completa de autobuses

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

As Termas Bus_logos.pdf 1 19/11/10 11:03