bar gt deutsch.pdf · automatik-bar armaturen stellantriebe zubehör betriebs-, montage- und...

barAutomatik-Armaturen ZubehörStellantriebe

Betriebs-, Montage- und Einbauanleitung

Pneumatische StellantriebeTyp GTD / GTE

bar GmbH Auf der Hohl 1 53547 Dattenberg Tel.: +49 (0) 2644-9607-0 Fax: +49 (0) 2644-960735http://www.bar-gmbh.de eMail:[email protected]

© 2003 ZXS01D283r3

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4

2

4

WICHTIGER HINWEIS:

Bei hohen Stellgeschwindigkeiten der Armatur können unzulässig große Bremskräfte in den Endlagen des Antriebes auftreten!

Abhilfe:

1. Drosselung der Abluft bei doppeltwirkenden Antrieben:

Bei doppeltwirkenden Antrieben Typ GTD in Verbindung mit 5/2-Wege-Magnet-ventilen durch einschrauben von Abluftdrosseln Typ SDR bzw. Typ FDS in dieAbluftkanäle des Magnetventiles.

Bestelldaten:Drosselschalldämpfer zur Geschwindigkeitsregulierung, Typ SDRfür Magnetventile mit Innengewinde G1/8“SDR-1/8“ Drosselschalldämpfer, incl. 1x DI-1/8“-PVfür Magnetventile mit Innengewinde G1/4“SDR-1/4“ Drosselschalldämpfer, incl. 1x DI-1/4“-PV

Bestelldaten:Feindrossel mit Schalldämpfer zur Geschwindigkeitsregulierung, Typ FDSfür Magnetventile mit Innengewinde G1/8“FDS-C-1/8 zur Geschwind.-Regulierungfür Magnetventile mit Innengewinde G1/4“FDS-C-1/4 zur Geschwind.-Regulierung

2. Drosselung der Abluft bei einfachwirkenden Antrieben:

Bei einfachwirkenden Antrieben Typ GTE in Verbindung mit 3/2-Wege-NAMUR-Magnetventilen durch Anbau der bar-Drosselplatte Typ NDPE

Bestelldaten:Drosselplatte zum Einstellen der Stellgeschwindigkeit einfachwirkender Antriebe, Typ NDPENDPE - 046 - 300 - R (NAMUR) eloxiert

Inhaltsverzeichnis

Sicherheitshinweise

Technische Daten der Stellantriebe

Erläuterungen zu Sonderausführungen

Schnittstellen-Definition

Ersatzteile für Antriebe in Standard-Ausführung

Ersatzteile für Antriebe in BE-Ausführung

Montage von Antrieben auf die Armatur

Pneumatischer Anschluss der Antriebe

Einstellung der Endlagen— doppeltwirkende Antriebe, Standard-Ausführung— einfachwirkende Antriebe, Standard-Ausführung— doppeltwirkende Antriebe, BE-Ausführung/innere Hubbegrenzung— doppeltwirkende Antriebe, BE-Ausführung/äußere Hubbegrenzung— einfachwirkende Antriebe, BE-Ausführung/innere Hubbegrenzung— einfachwirkende Antriebe, BE-Ausführung/äußere Hubbegrenzung

Demontage und Montage von Bauteilen— Aus- und Einbau der Antriebskolben— Aus- und Einbau des Antriebsritzels

Montage von Rückstellfedern

Tabellen 1 bis 3

Herstellererklärung für GTD/GTE-056 bis 300

Herstellererklärung für GTD/GTE-046

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Seite

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9

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131415161718

2022

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SicherheitshinweiseDie Montage, der pneumatische Anschluss und die Inbetrieb-nahme des Stellantriebes darf nur von qualifiziertem Fach-personal genau nach den in dieser Anleitung beschriebenen Instruktionen erfolgen.Pneumatische Stellantriebe können über ein sehr hohesDrehmoment verfügen. Es ist daher notwendig, die geltenden nationalen und internatio-nalen Sicherheitsbestimmungen sehr genau einzuhalten, um Unfälle zu vermeiden.Standard-Stellantriebe dienen zur automatischen Betätigung von kontinuierlich zwischen den Endlagen verfahrenden industriellen Armaturen mit Hilfe von Druckluft.Andere Druckmittel (Fluide) und Anwendungen sind mit dem Hersteller abzustimmen.Nur Sondervarianten verfügen über Endlagen- oder hydraulische Dämpfung, oder ermöglichen die Positionierung des Armaturen-stellgliedes zwischen den Endlagen.In Ex-geschützten Bereichen Antrieb und Armatur über denanlagenseitigen Potentialausgleich elektrisch leitfähig in die Rohr-leitung einbauen. In Ex-geschützten Bereichen können schattenspendende Über-dachungen erforderlich sein, um die Oberflächen vor unzulässig hoher Erwärmung durch Sonneneinstrahlung zu schützen. In Ex-geschützten Bereichen Leckagesuche mit Ultraschallsen-dern vermeiden. Für den Einsatz in Ex-geschützten Bereichen auf Kombination mit Ex-zugelassenen Produkten achten, insbesondere bei Auswahlder pneumatischen Ventile und der Endlagenrückmeldungen.Bei Arbeiten im Ex-Bereich Funkenbildung beim Werkzeugeinsatzvermeiden.Für den Einsatz in Ex-geschützten Bereichen größere Staub-ansammlung (Schichten > 5mm) durch absaugen oder abkehrenvermeiden.Antriebe bei vorhersehbarem Staubanfall nicht in grubenförmigen Senken einbauen.Bei Montagearbeiten und anderen Eingriffen am Stellantrieb stetsdas Druckluftnetz abschalten.Kontrollieren Sie vor dem Einbau bzw. der Inbetriebnahme desStellantriebes die technischen Parameter, im besonderen Druck-,Drehmoment- und Temperaturangaben.Vergewissern Sie sich, dass sich der Stellantrieb in die richtigeDrehrichtung bewegt.Achten Sie darauf, dass der maximale Stellwinkel des Stellantrie-bes so eingestellt ist, dass die Dichtungen der Armatur nicht über-fahren werden, da diese zerstört werden können.Unsachgemäße Handhabung oder nicht bestimmungsgemäßer Gebrauch führt zum Verlust des Garantieanspruches.Antriebe der Typen GTD/GTE-046 sind nicht für den Einsatzin Ex-geschützten Bereichen zugelassen!

— 3 —

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Vorsicht!Erhöhte Verletzungsgefahr!

Bei einfachwirkenden Antrieben,mit Nenn-Stellwinkel größer als 90°

(z.B. 120°, 135°, 180°),stehen die Deckel unter hoher Vorspannung!

Diese Antriebe nicht aufschrauben,sondern zu Wartungs- und Reparaturarbeitenan den Hersteller - bar GmbH - einschicken!

Diese einfachwirkenden Antriebe sind mit ungefesselten Federn ausgerüstetund sind mit folgendem Aufkleber versehen:

888

hier z.B. mit 8 ungefesselten Federn

Technische Daten

Bauart: Doppelkolben-Stellantrieb in einfachwirkender unddoppeltwirkender Ausführung.

Werkstoffe: Gehäuse aus Aluminium-Legierung, eloxiert.

Deckel aus Aluminium-Legierung, epoxydharzbeschichtet(Gr. 046 aus Kunststoff).

Kolben aus Aluminium-Legierung(Gr. 046, 056 aus Kunststoff).

Ritzel aus Stahl, vernickelt(Gr. 046 aus Aluminium).

Dichtungen aus Nitrilkautschuk (NBR, Perbunan).

Lagerungen aus Kunststoff.

Einbaulage: beliebig

Umgebungs-temperatur:

Nenn- einfachwirkend 90°, doppeltwirkend 90°, 120°, 180°, 240°Schwenkwinkel: Nenn-Schwenkwinkel-Endeinstellung serienmäßig

von +5° bis -5° einstellbar

Steuerdruck: von 2 bis 10 bar(Überdruck) (GTD/GTE 46 von 2 bis 8 bar)

Steuermedium/ gefilterte Luft hinsichtlich Rest-Ölgehalt, -Staub und -WasserQualität: mindestens nach DIN ISO 8573-1 / Klasse 4

Ansteuerung: wahlweise mit direkt angebautem oder separatem 5/2- oder 3/2-Wegeventil, elektrisch, pneumatisch oder manuell betätigt.

— 5 —

ATEX-

Temperaturklasse

T6

T5

T3

T6

Umgebungs-

temperaturbereich

–20°C bis +70°C

–20°C bis +90°C

–20°C bis +160°C

–40°C bis +70°C

Gültig für

Antriebsausführung

Standard

Standard (ab GTD/GTE-056)

Hochtemperatur (HT)

Niedertemperatur (NT)

HinweisDie bar-Stellantriebe sind wartungsarm.

Erschwerte Umweltbedingungen, Verunreinigungen der Luft odernicht bestimmungsgemäßer Gebrauch

können zu vorzeitigem Verschleiß der Dichtungen führen!

Erläuterungen zu Sonderausführungen

Antriebe in Sonderausführungen sind mit zusätzlichenAufklebern gekennzeichnet:

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Nr.

1

2

3

4

5

6

7

8

Art der Sonderausführung

= Hochtemperaturausführung bis +160°C

= Niedertemperaturausführung bis -40°C

= Antriebsgehäuse, Deckel und Ritzel aus Edelstahl AISI 316

= Dichtungen aus FPM (Viton)

= Verlängerte Hubeinstellschrauben

= Auf Silikonfreiheit behandelt

= Endlageneinstellung für beide Schwenkeinrichtungen

= Steuerventil stromlos: Antrieb in geschalteter Stellung

Schnittstellen-Definition

Anschluss des Pneumatik-Ventils:

Bei den Antriebsgrößen 046 bis 096ist die NAMUR-Schnittstelle über einen Adapter realisiert, der Bestandteil desAntriebsgehäuses ist.

Adapter, Typ VPN

Anschluss für Signalgeräte:- nach VDI / VDE 3845

4x Gewindebohrung M5, 8 mm tief- GTD/GTE-046 bis 127 = 80 x 30 mm- GTD/GTE-143 bis 300 = 130 x 30 mm- Wellenüberstand 30mm,

jeweils mit Zweiflach

Anschluss der Armatur:

- bei GTD/GTE-046 bis 163:2 ISO-F - Bohrbilder „L“ + „M“

- bei GTD/GTE-185 bis 3001 ISO-F Bohrbild

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’2’ ’4’

Einfachwirkende bar-Stellantriebe sindwerkseitig mit einem Schalldämpfer imAnschluss ’4’ ausgerüstet.Dieser ist bei der Montage einesNAMUR-Steuerventils zu entfernen.

56

M5G

1/4’

’

24

4032

Adapter nur bei

GTD/E-046–096

ISO L

80130

30

ISO M

2222 4444

Ersatzteile der Antriebe, Standard-Ausführung

Lage der Bauteile

1 Seegerring2 Stützring3 O-Ring4 Kolben-Führungsring5 Kolben6 Deckeldichtung7 Deckel8 Deckelschraube9 Führungs-Segment

10 Gehäuse11 Ritzel12 O-Ring13 O-Ring14 oberer Gleitring15 unterer Gleitring16 Feder17 O-Ring18 Mutter19 Gewindestift

Ersatzteilsets...

Nr.1 Dichtungssatz bestehend aus 3, 6, 12, 13, 17 *)

Nr.2 Verschleißteilsatz bestehend aus 4, 9, 14, 15 *)

Nr.3 Deckel komplett, bestehend aus 6, 7, 8, 17, 18, 19 *)

Nr.4 Kolben komplett, bestehend aus 3, 4, 5, 9 *)

Nr.5 Ritzel komplett, bestehend aus 1, 2, 11, 13, 14, 15

*) Bei Antrieben der Größe 046 ohne: 4, 9, 17, 18, 19*) Bei Antrieben der Größe 056 ohne: 4, 9

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Ersatzteile der Antriebe, BE-Ausführung(mit beidseitiger Endlageneinstellung)

Lage der Bauteile

1 Seegerring2 Stützring3 O-Ring4 Kolben-Führungsring5 Kolben

5a Kolben für Typ "BE"6 Deckeldichtung7 Deckel8 Deckelschraube9 Führungs-Segment

10 Gehäuse11 Ritzel12 O-Ring13 O-Ring14 oberer Gleitring15 unterer Gleitring16 Feder17 O-Ring18 Mutter19 Gewindestift20 Anschlagschraube

für innere Endlagen-einstellung

21 O-Ring22 Führungsbuchse23 Seegering

Ersatzteilsets...

Nr.1 Dichtungssatz bestehend aus 3, 6, 12, 13

Nr.2 Verschleißteilsatz bestehend aus 4, 9, 14, 15 *)

Nr.3 Deckel komplett, bestehend aus 6, 7, 8, 17, 18, 19 *)

Nr.4-BE Kolben komplett, bestehend aus 3, 4, 5, 9, 20, 21, 22, 23, 5a *)- 23 nicht bei Größen 046 bis 096 - 5a nicht bei Größen 046 und 056

Nr.5 Ritzel komplett, bestehend aus 1, 2, 11, 13, 14, 15

*) Bei Antrieben der Größe 046 ohne 4, 9, 17, 18, 19*) Bei Antrieben der Größe 056 ohne 4, 9

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Montage des Stellantriebes auf die Armatur

Vor der Inbetriebnahme Drehrichtung und Montagevariante des Antriebes prüfen!Die hierzu notwendigen Angaben finden Sie auf diversen Aufklebern und demTypenschild des Stellantriebes:

Kennzeichnung der Drehrichtung des Antriebes:R = rechtsdrehend L = linksdrehend

Typenschild doppeltwirkende Stellantriebe:(GTD-056 bis GTD-300) (GTD-046)

Typenschild einfachwirkende Stellantriebe:(GTE-056 bis GTE-300) (GTE-046)

Erläuterungen zu Bestellbezeichnung:

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Plakette Anzahl der Federn beieinfachwirkenden Antrieben(GTE-046 bis GTE300) hier z.B. 6 Federn.

Artikel-Nr.

Bestellbezeichnung

Drehmoment / 1bar

max. zul. Steuerdruck

Lieferdatum

Artikel-Nr.BestellbezeichnungDrehmoment / 1barmax. zul. Steuerdruck

II2GDc Lieferdatum

Tech. File. Ref.ZXS01D283r3

Artikel-Nr.

BestellbezeichnungFederanzahlmax. zul. Steuerdruck

II2GDc Lieferdatum

Tech. File. Ref.ZXS01D283r3

R LArtikel-Nr.

Bestellbezeichnung

Mindest-Drehmoment

Federanzahl

max. zul. Steuerdruck

Lieferdatum

*) sieheSeite 10

Montage des Stellantriebes auf die Armatur

Erläuterungen zu allgemeinen Montagevarianten:

Wir empfehlen folgende Zuordnung von Armatur zur Wirkungsweise undMontagevariante der bar-Stellantriebe:

Prüfen Sie die Verbindungsstelle Armaturenspindel zu Antriebsritzel und Montage-flansch der Armatur zum Antriebsgehäuse unter Einbeziehung von eventuell verwende-ten zusätzlichen Teilen (Wellenadapter, Reduzierungen, Montagebrücken, Zentrierung)auf Paßfähigkeit.

Stellen Sie die Schraubenverbindungen her.

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Pneumatischer Anschluss des Stellantriebes

Einfachwirkende bar-Stellantriebe sind werkseitigmit einem Schalldämpfer im Anschluss ‘4’ ausgerüstet.Dieser ist bei der Montage eines NAMUR-Steuerventils zu entfernen.

Bei den Antriebsgrößen 046 bis 096 ist die die NAMUR-Schnittstellemit einem Adapter realisiert, der Bestandteil des Antriebsgehäuses ist.

Abmessungen Adapter Typ VPN

– Pneumatischer Anschluss einfachwirkender Stellantrieb:

Verbinden Sie bei einfachwirkenden Stellantriebenden Anschluss ’2’ mit dem Druckluftanschluss.

– Pneumatischer Anschluss doppeltwirkender Stellantrieb:

Verbinden Sie bei doppeltwirkenden Stellantriebendie Anschlüsse ’2’ und ’4’ mit dem Druckluftanschluss.

GTD/GTE-046 bis 096 GTD/GTE-110 bis 300

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’2’ ’4’’2’ ’4’

56

M5G

1/4’

’

24

4032

Einstellung der Endlagen, Standardantriebe

Niemals die Einstellschrauben gegen die Wirkung des Druckes,d. h. bei druckbeaufschlagtem Anschluss „2“, einstellen!

Vergewissern Sie sich, dass sich das Antriebsritzel des Stellantriebsin die richtige Drehrichtung bewegt.

Bei Verwendung von Armaturen bei denen ein bestimmter Schwenk-winkel nicht überschritten werden darf (z.B. metallisch dichtende Klappen)darauf achten, dass der eingestellte Stellwinkel des Antriebes nicht größer ist als der zulässige Schwenkwinkel der Armatur.

Endlageneinstellung an Standardantrieben

Doppeltwirkender Antrieb:

Justieren der äußeren Hubbegrenzung bei einem doppeltwirkenden Antrieb

1. Kolben durch Druckbeaufschlagungvon Anschluss ‘2‘ in Schaltstellung verfahren.

2. Kontermutter der EndlageneinstellschraubenD1 und D2 lösen.

3. Anschlüsse ‘2’ + ‘4’ entlüften.4. Einstellschraube D2 entgegen dem Uhzeigersinn

ca. 5 Umdrehungen verstellen.- Verstellen der Einstellschrauben D1 und D2- entgegen dem Uhrzeigersinn vergrößert den- Stellwinkel.- Verstellen im Uhrzeigersinn verkleinert den- Stellwinkel.

5. Einstellschraube D1 je nach gewünschtemEinstellpunkt der Endlage bzw. der Armaturim oder entgegen dem Uhrzeigersinn drehen.

6. Anschluss ‘2‘ mit Druck beaufschlagen und diejustierte Position überprüfen. Gegebenenfalls Vorgangwiederholen. (s. Pkt. 3 und 5)

7. Kontermutter der Einstellschraube D1 mitdefiniertem Anzugsmoment (s. Tabelle 1 auf Seite 24)festziehen.

8. Einstellschraube D2 rechtsdrehend gegen den Kolben justieren.9. Kontermutter der Einstellschraube D2 mit

definiertem Anzugsmoment (s. Tabelle 1 auf Seite 24)festziehen.

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EinstellschraubeD1

EinstellschraubeD2

KontermutterKontermutter

2 4

Einstellung der Endlagen, Standardantriebe

Niemals die Einstellschrauben gegen die Wirkung des Druckes,d. h. bei druckbeaufschlagtem Anschluss „2“, einstellen!



Endlageneinstellung an Standardantrieben

Einfachwirkender Antrieb:

Justieren der äußeren Hubbegrenzung bei einem einfachwirkenden Antrieb

1. Kolben durch Druckbeaufschlagungvon Anschluss ‘2‘ in Schaltstellung verfahren.

2. Kontermutter der EndlageneinstellschraubenD1 und D2 lösen.

3. Anschluss ‘2’ entlüften.4. Einstellschraube D2 entgegen dem Uhzeigersinn

ca. 5 Umdrehungen verstellen.- Verstellen der Einstellschrauben D1 und D2- entgegen dem Uhrzeigersinn vergrößert den- Stellwinkel.- Verstellen im Uhrzeigersinn verkleinert den- Stellwinkel.

5. Einstellschraube D1 je nach gewünschtemEinstellpunkt der Endlage bzw. der Armaturim oder entgegen dem Uhrzeigersinn drehen.

6. Anschluss ‘2‘ mit Druck beaufschlagen und diejustierte Position überprüfen. Gegebenenfalls Vorgangwiederholen. (s. Pkt. 3 und 5)

7. Kontermutter der Einstellschraube D1 mitdefiniertem Anzugsmoment (s. Tabelle 1 auf Seite 24)festziehen.

8. Einstellschraube D2 rechtsdrehend gegen den Kolben justieren.9. Kontermutter der Einstellschraube D2 mit

definiertem Anzugsmoment (s. Tabelle 1 auf Seite 24)festziehen.

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EinstellschraubeD1

EinstellschraubeD2


2 4

Einstellung der Endlagen, BE-Ausführung

Niemals die Einstellschrauben gegen die Wirkung des Druckeseinstellen !



Endlageneinstellung an doppeltwirkenden Antriebenmit Hubbegrenzung in beiden Schwenkrichtungen „BE“

Justieren der inneren Hubbegrenzung bei doppeltwirkendem Antrieb

1. Antrieb durch Druckbeaufschlagung von Anschluss ‘4‘in die zu justierende Endlage verfahren.

2. Kontermutter der Endlageneinstellschraube F lösen.

3. Antrieb entlüften.

4. Einstellschraube F je nach gewünschtem Einstell-punkt der Endlage bzw. der Armatur im oderentgegen dem Uhrzeigersinn verstellen.

- Verstellen der Einstellschraube F- entgegen dem Uhrzeigersinn verkleinert den- Stellwinkel.- Verstellen im Uhrzeigersinn vergrößert den- Stellwinkel.

5. Anschluss ‘4‘ mit Druck beaufschlagen.

6. Justierte Endlage überprüfen und Vorgang gegebenenfalls wiederholen (s. Pkt. 3 und 4)

7. Kontermutter von Einstellschraube F mit definiertem Anzugsmoment(s. Tabelle 1 auf Seite 24) festziehen.

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EinstellschraubeD1

EinstellschraubeF


2 4





Endlageneinstellung an doppeltwirkenden Antriebenmit Hubbegrenzung in beiden Schwenkrichtungen „BE“

Justieren der äußeren Hubbegrenzung bei doppeltwirkendem Antrieb

1. Kolben in Schaltstellung durch Druckbeaufschlagungvon Anschluss ‘2‘ verfahren.

2. Kontermutter der Endlageneinstellschraube D1 lösen.


4. Einstellschraube D1 je nach gewünschtem Einstell-punkt der Endlage bzw. der Armatur im oderentgegen dem Uhrzeigersinn verstellen.- Verstellen der Einstellschraube D1- entgegen dem Uhrzeigersinn vergrößert- den Stellwinkel.- Verstellen im Uhrzeigersinn verkleinert- den Stellwinkel.


6. Einstellung kontrollieren und Vorgang gegebenenfalls wiederholen(s. Pkt. 3 und 4)

7. Kontermutter von Einstellschraube D1 mit definiertem Anzugsmoment(s. Tabelle 1 auf Seite 24) festziehen.

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EinstellschraubeD1

EinstellschraubeF


2 4





Endlageneinstellung an einfachwirkenden Antrieben mit Hubbegrenzung in beiden Schwenkrichtungen „BE“

Justieren der inneren Hubbegrenzung bei einfachwirkendem Antrieb

1. Kontermutter der Endlageneinstellschraube F lösen.


3. Einstellschraube F je nach gewünschtem Einstell-punkt der Endlage bzw. der Armatur im oderentgegen dem Uhrzeigersinn verstellen.

- Verstellen der Einstellschraube F- entgegen dem Uhrzeigersinn verkleinert den- Stellwinkel.- Verstellen im Uhrzeigersinn vergrößert den- Stellwinkel.


5. Einstellung der Armatur überprüfen und Vorganggegebenenfalls wiederholen (s. Pkt. 2 und 3)

6. Kontermutter von Einstellschraube F1 mit definiertem Anzugsmoment(s. Tabelle 1 auf Seite 24) festziehen.

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EinstellschraubeD1

EinstellschraubeF


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Endlageneinstellung an einfachwirkenden Antrieben mit Hubbegrenzung in beiden Schwenkrichtungen „BE“

Justieren der äußeren Hubbegrenzung bei einfachwirkendem Antrieb

1. Kolben in Schaltstellung durch Druckbeaufschlagungvon Anschluss ‘2‘ verfahren.

2. Kontermutter der Endlageneinstellschraube D1 lösen.


4. Einstellschraube D1 je nach gewünschtem Einstell-punkt der Endlage bzw. der Armatur im oderentgegen dem Uhrzeigersinn verstellen.- Verstellen der Einstellschraube D1- entgegen dem Uhrzeigersinn vergrößert- den Stellwinkel.- Verstellen im Uhrzeigersinn verkleinert- den Stellwinkel.


6. Einstellung kontrollieren und Vorgang gegebenen-falls wiederholen (s. Pkt. 3 und 4)

7. Kontermutter von Einstellschraube D1 mit definiertem Anzugsmoment(s. Tabelle 1 auf Seite 24) festziehen.

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EinstellschraubeD1

EinstellschraubeF


2 4

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888


Demontage und Montage von BauteilenAchtung Verletzungsgefahr!Niemals die Kolben des Antriebes mit Druckluft aus dem Gehäuse fahren.Vor allen Eingriffen am Stellantrieb die Verbindungen zum Druckluftnetz lösen.Bei einfachwirkenden Antrieben die Rückstellfedern entfernen.Der Sicherungsring darf nicht überdehnt werden.

Ausbau der Antriebskolben:Demontieren Sie die Seitendeckel Entfernen Sie bei einfachwirkenden des Stellantriebes. Stellantrieben die Rückstellfedern.

Fahren Sie die Kolben durch Drehen des Antriebsritzels aus dem Gehäuse desStellantriebes heraus .

Einbau der Antriebskolben:Setzen Sie die Kolben in das Gehäuse ein. Achten Sie hierbei darauf, dass dieZahnstangen der Kolben korrekt in die Verzahnung des Antriebsritzels eingreifenund die Kolben symmetrisch zusammenfahren.

— 20 —

Montieren Sie die Seitendeckel desStellantriebes unter Beachtung dervorgeschriebenen Anzugsmomentefür die Deckelschrauben(s.Tabelle 3 auf Seite 24).

Achten Sie hierbei auf die korrektePosition (Kennzeichnung UP aufSeitendeckel in Richtung überstehendesRitzel) und auf einwandfreie Lage desDichtringes.

Setzen Sie bei einfachwirkendenStellantrieben, unter Beachtung desAbschnittes"Montage der Rückstellfedern"auf Seite 24, die Rückstellfedern ein(s. Tabelle 2 auf Seite 24).

11 22

11

22 33

33

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888


Demontage und Montage von BauteilenAchtung Verletzungsgefahr!Niemals die Kolben des Antriebes mit Druckluft aus dem Gehäuse fahren.Vor allen Eingriffen am Stellantrieb die Verbindungen zum Druckluftnetz lösen.Bei einfachwirkenden Antrieben die Rückstellfedern entfernen.Der Sicherungsring darf nicht überdehnt werden.

Ausbau des Antriebsritzels:Entfernen Sie den Sicherungs- und den Gleitring des Antriebsritzels.

Sicherungsringnicht überdehnen !

Drücken Sie das Ritzel nach unten aus dem Gehäuse.

Einbau des Antriebsritzels:Setzen Sie das Antriebsritzel von unten in das Gehäuse ein. Achten Sie hierbei auf diekorrekte Position von Zweiflach und Vierkant des Antriebsritzels und der Antriebskolben!

Montieren Sie den Gleitring und setzen Sie den Sicherungsring mit einer geeignetenZange auf das Antriebsritzel. Prüfen Sie den korrekten Sitz des Sicherungsringes.

Sicherungsringnicht überdehnen !

Setzen Sie bei einfachwirkenden Stellantrieben, unter Beachtung des Abschnittes"Montage der Rückstellfedern",

die Rückstellfedern ein und montieren Sie die Seitendeckel des Stellantriebes unterBeachtung der vorgeschriebenen Anzugsmomente für die Deckelschrauben(s. Tabelle 3 auf Seite 24). Achten Sie auf die korrekte Position ((Kennzeichnung UP auf Seitendeckel in Richtungüberstehendes Ritzel) und Lage des Dichtringes.

— 22 —

— 23 —






888


Montage von RückstellfedernAchtung Verletzungsgefahr! Lösen Sie die Seitendeckel des Stellantriebes nur im drucklosen Zustand.

Zur Sicherstellung einer möglichst symmetrischen Kraftverteilung ist esnotwendig, die Federn gemäß der unten aufgeführten Abbildung einzu-setzen.

Demontieren Sie die Seitendeckel Setzen Sie die gewünschte Anzahldes Stellantriebes. Rückstellfedern in die runden Ver-

tiefungen der Kolben ein.

Achten Sie hierbei auf eine möglichst symmetrische Kraftverteilung (s. Tabelle 2).Montieren Sie die Seitendeckel des Stellantriebes unter Beachtung der vorge-schriebenen Anzugsmomente für die Deckelschrauben (s. Tabelle 3). Achten Sie hierbei auf die korrekte Position (Kennzeichnung UP auf Seiten-deckel in Richtung überstehendes Ritzel) und auf einwandfreie Lage desDichtringes.

Tabellen 1 bis 3

— 24 —

Anzugsmoment[Nm]

81215202840

SchraubenØ

M 5M 6M 8M 10M 12M 14

GTD/GTE

056 - 066076 - 096110 - 115127 - 163185 - 210250 - 254

300

Anzugsmoment[Nm]2,03,04,58,0

13,020,030,0

Kolbenlinke Seite

11

1+41+4

2+4+62+4+6

2+3+5+62+3+5+6

1+2+3+5+61+2+3+5+6

allealle

Kolbenrechte Seite

11+41+4

2+4+62+4+6

2+3+5+62+3+5+6

1+2+3+5+61+2+3+5+6

alleallealle

Federanzahl

23456789

101112

>12

Tabelle 2

Tabelle 1 (Kontermuttern)

GTD/GTE

046 - 066076 - 096110 - 127143 + 163185 + 210250 - 300

Tabelle 3 (Deckelschrauben)

Konformitätserklärung

Hiermit erklären wir, dass dieses Produkt gemäß den Bestimmungen derEG-Richtlinie 94/9/EG mit den unten aufgeführten Normen und normativenDokumenten übereinstimmt.

Hersteller: bar GmbHAuf der Hohl 153547 Dattenberg

Bezeichnung der Maschine: Pneumatischer Stellantrieb

Maschinentyp: GTD-/GTE-Reihe056, 066, 076, 086, 096, 110, 115, 127143, 163, 185, 210, 250, 254, 300

Zutreffende EG-Richtlinien: EG-Richtlinie Explosionsschutz 94/9/EG

Angewandte Normen: EN 292, Sicherheit von MaschinenDIN EN 13463-1 (04/2003)DIN EN 13463-5 (01/2001)

Angewandte nationale Normen VDI/VDE 3845 Entwurfund technische Spezifikationen: (Verbindungsstellen Armaturen,

Schwenkantriebe, Hilfseinrichtungen)

Dieses Produkt ist gekennzeichnet mit: II 2GD c

Dabei ist das Einhalten der in den technischen Daten und den Sicherheits-hinweisen beschriebenen Betriebsbedingungen ist sicherzustellen.

Dattenberg, den 02.Dezember 2004 © by bar

bar Automatik-Armaturen GmbH

Dipl.-Ing. B. Scholz P. WillscheidQualitätssicherung Prokurist

— 25 —

HerstellererklärungEG-Herstellererklärung gemäß EG-Richtlinie Maschinen 98/37/EG, Anhang II B

Hiermit erklären wir, dass es sich bei diesem Produkt um die nachfolgend bezeichneteunvollständige Maschine/Baugruppe im Sinne der Maschinenrichtlinie handelt.Die Inbetriebnahme ist solange untersagt, bis die Maschine/Baugruppe denBestimmungen der EG-Richtlinien entspricht.

Hersteller: bar GmbHAuf der Hohl 153547 Dattenberg

Bezeichnung der Maschine: Pneumatischer Stellantrieb

Maschinentyp: GTD-/GTE-046

Zutreffende EG-Richtlinien: EG-Maschinenrichtlinie (98/37/EG)

Angewandte Normen: EN 292, Sicherheit von Maschinen

Angewandte nationale Normen und technische Spezifikationen: VDI/VDE 3845 - Entwurf

Verbindungsstellen Armaturen,Stellantriebe, Hilfseinrichtungen

Die Einhaltung der in den technischen Daten und den Sicherheitshinweisenbeschriebenen Betriebsbedingungen ist sicherzustellen.

Für Schäden, die durch die Verwendung von anderen als originalen Ersatzteilen entstehen, ist jede Haftung und Gewährleistung seitensder bar GmbH ausgeschlossen!

Dattenberg, den 10. Oktober 2003 © by bar

bar Automatik-Armaturen GmbH

Dipl.-Ing. B. Scholz P. WillscheidQualitätssicherung Prokurist

Diese Erklärung gilt nur für die Stellantriebe der Typen GTD-046 und GTE-046 !

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