greendrivethinking projekt katalog dk

GREENDRIVETHINKING TRAFFIK REDUKTIONS PROJEKT KATALOG 2015

Om adfærdsændring

Om Infrastruktur

Om Teknologi

Projekter der engagerer børn, voksne, foreninger, institutioner, virksomheder og politikere i at reducere trafik

G R E E N D R I V E T H I N K I N G

Projekt katalog 1. april 2015

www.greendr ive th ink ing . co m Side 2

INTRODUKTION TIL GREENDRIVETHINKING Kære læser, Jeg bor i Vester Nebel, en lille by tæt på Kolding i Danmark. Det er et dejligt sted hvor trafik endnu kun er til lille gene i vores dagligdag, men trafikken stiger hvert år og her er vi endnu forskånet for store gener i dagligdagen. Men trafik er til alvorlig gene for rigtigt mange mennesker i andre dele af Danmark og Verden, og vokser hurtigere en veje kan udbygges. Den britiske avis, The Telegraph, skriver at i London bruger en trafikant i gennemsnit 20 minutter hver gang han eller hun skal finde et sted at parkere, og en gennemsnits Englænder bruger 106 dage af sit liv på at finde parkering. Tilsvarende skriver REUTERS i 2013, at Amerikanske pendlere i gennemsnit holder i trafik kø næsten en uge hvert år. Den stigende trafik er ikke blot til gene i vores dagligdag, men den påvirker mange andre faktorer. Trafik har selvsagt indvirkning på miljøt og derfor på den globale opvarmning, men for den enkelte traffikant drejer det sig også om stress og helbred. Svenske Umeå Universitet research konkluderer for eksempel at ægtepar, hvor den ene part bruger mere end 45 minutter på pendling om dagen, har 40% højere risiko for skilsmisse. Endelig er der økonomien. På Københavns kommunes hjemmeside, fremgår det at 4 personer der kører sammen og har 50 km på arbejde, hver kan spare 8.508 kr. om året. Yderligere har trafik trængsel også betydning samfundøkonomien: I Danmark koster dette samfundet over 11 mia. kr. årligt. Ideen bag GreenDriveThinking opstod da jeg boede i London i 90’erne. I virksomheden, hvor jeg havde mit virke, var køretid til kundemøder et massivt problem. Personligt brugte jeg også ofte 90 minutter på at pendle 10 km til og fra arbejde. Mit arbejde bestod blandt andet i at minimere spildtiden i trafikken ved bedre besøgsplanlægning. Jeg fortsatte i Danmark efterfølgende, med udvikling af software til virksomheder, og i 2010 kunne vi frigive et intelligent kørselsplanlægningssystem der reducerer kørsel 15% for kørende sælgere i flere danske virksomheder. Samme år begyndte GreenDriveThinking rigtig at tage form. GreenDriveThinking er i dag en dansk Green Economy virksomhed, der realiserer økonomiske profitable projekter med formål at reducere trafik.

Dette idekatalog beskriver kort en række af de projekter GreenDriveThinking har sat i gang, samt et udpluk af de projekter der er på tegnebordsstadiet og endelig nogle visionære og langsigtede projekt ideer. Jeg håber kataloget kan inspirere dig til yderligere idéer og tiltag, uanset om du er almindelig trafikant, arbejder professionelt med trafik, er virksomhedsleder, lærer, politiker og vil tage ansvar.

God læselyst.

Olav Lange Hansen Stifter af GreenDriveThinking

Side 3 G R E E N D R I V E T H I N K I N G

Indholdsfortegnelse

GREENDRIVETHINGS HOVEDPROJEKTER

TRI Library Et kompendium af Globale Trafik Reduktions Initiativer fra trafik afdelinger, virksomheder, institutioner og borgere Driving Habit Ambassador Uddannelse af ambassadører på arbejdspladser i at engagere ledelse og kolleger til at ændre kørselsadfærd

IGANGSATTE PROJEKTER Idrætsforenings samarbejde Indsamling af viden om kørselsadfærd og om barrierer for ændring af kørevaner. Adfærdsændrings forsøg GreenDriveThinking Skolebog Leg og læring for børn der engagerer forældre GreenDriveThinking App Gratis App til borgere til smartphones og tablets

TEGNEBORDS PROJKETER

Gårdbutik og varelevering Om at gøre det bekvemt for borgere at lave indkøb på internettet der kan afhentes på samkørselspladsen GreenDriveThinking Future Park & Ride Involvering af børn, tenagere, studerende og professionelle i design af hvordan fremtidens samkørselspladser, trafik infrastruktur og bygnings arkitektur designes trafik reduceringmæssigt

VISIONS PROJEKETER

GreenDriveThinking Global Kids Om at engagere børn i hele verden via udveklingsprogrammer, skole konkurrencer m.v. Test Town Realisering af fremtidens samkørselspladser, trafik infrastruktur og arkitektur Road Rewarding Anvendelse af ny teknologi til samkørsel der leverer pålideligt datagrundlag til politisk belønning af samkørsel


TRI Library projektet

Trafik Reduktions Initiativ

Der er gennemført mange initiativer og projekter i at reducere trafik, ikke bare i

Danmark men i hele verden. TRI Library projektets grundfundament er indsamling

af viden og initiativ beskrivelser, der bearbejdes og udstilles via en global TRI

Library portal. Her kan så trafik afdelinger, institutioner, virksomheder og borge-

re finde inspiration til effektfulde egne initiativer, motivation samt engagement.

TRI Library udgør også et vigtigt grundlag for uddannelse og medlemskab i Driv-

ing Habit Ambassadør projektet, ligesom GreenDriveThinking skolebogen og an-

dre projekter bygger på TRI Library projektet.

Fokus på adfærdsændring

Det er trafik afdelinger, institutioner, virksomheder og politikere der kan gennem-

føre initiativer om forbedring af betingelserne for mindre kørsel. Men det er os

almindelige borgers ændrede adfærd der i sidste ende er udslagsgivende for

mindre trafik.

TRI Library indholdet skal indeholde initiativer og erfaringer på verdensplan fra

trafik afdelinger, fra virksomheder og gode historier fra almindelige borgere vil

være af høj anvendelighed.

På følgende sider beskrives Idrætsforenings test projekt, der har som formål, at

analysere kørevaner og kortlægge trafik adfærd. Vi vil analysere barrierer for

adfærdsændring, således at TRI Library indeholder klare budskaber der kan

benyttes til at påvirke disse holdninger.

Internationalt materiale

TRI Library indeholder materiale fra etablerede partnere i USA ved South Flori-

da Commuter Services, samt i Danmark via Kolding Kommune og Formel M, samt

internet publiseret materiale fra EU, m. fl. Det udbygges konstant.


Oplysning Hvad er fordelene for mig? Findes der trafik tilbud, infrastruktur og teknologi der kan opveje den bekvemmelighed og tryghed der er ved at køre selv? Findes der gode historier om andre som mig der har gjort sig erfaringer? Initiativer Hvad kan jeg gøre? Findes der folk i skole og foreninger som jeg omgås og som kan indgå i samkørsels ordninger? Hvordan vil de tænke?

Den almindelige borger og foreninger

Virksomheder, institutioner og

arbejdspladser Oplysning Hvad er fordelene for virksomheden på økonomi; image og medarbejdertilfredshed? Findes der trafik tilbud, infrastruktur, teknologi og støtte til at gennemføre initiativer? Findes der gode historier om andre virksomheder som vores, der har gode erfaringer? Initiativer Hvad kan vi gøre fra virksomheden? Kan vi få hjælp fra kommune eller konsulenter? Kan vi få uddannelse? Hvordan kan vi motivere og engagere medarbejderne? Hvordan kan vi fastholde medarbejder engagement? Hvilke initiativer er gennemført, som vil passe bedst til vores virksomhed?


Kørselsvane Ambassadører

Driving Habit Ambassador projektet

Det kan godt være at der findes trafik tilbud, infrastruktur og teknologi der kan

gøre samkørsel nem, bekvem, sikker og lønsom, men folk skal kende mulighederne

og hvordan de skal udnytte dem - ellers sker der intet.

Erfaringer fra både Danmark og udland viser, at de bedste resultater opnås når

ildsjæle på de enkelte arbejdspladser, udstyret med viden og værktøjer engage-

rer Ledelse og Kolleger i samkørsel og andre trafik reduktions tiltag.

Målet er 10.000 certificerede ”Driving Habit Ambassa-

dors” !

Anbefalinger fra blandt andre Danske Formel M peger på, at én Ambassador

medarbejder pr. 200 arbejdspladser giver det bedste resultat. GreenDriveThin-

king har ansøgt om et tre-års støtteprogram til projektet med det mål, at der ved

udgangen af en tre-års periode er uddannet 10.000 ”Driving Habit Ambassa-

dors” på arbejdspladser i Østersøregionen.

Efterfølgende tre-års perioden, vil projektet kunne videreføres og tilmed være

økonomisk bæredygtigt, gennem et GreenDriveThinking Ambassador medlem-

skab. Men projektet kan også implementeres regionalt eller lokalt i mindre skala.

Over 5% trafik reduktion

Et car-pooling eksperiment i Bruxelles i 1997 deltog 90 private virksomheder.

Efter et-år eksperimentet var antallet af solo-kørere i byen reduceret med 5%.

Direkte erfaringer herfra og med hjælp fra ny teknologi, nye indkøbsmuligheder

og trafik tilbud, forventes dette projekt at opnå mellem 5 - 25% reduktion af

solokørere på berørte arbejdspladser.


Standard kursus for en eller flere medarbejdere: kr. 6.000

En kursusudbyder afholder et halv dags Driving Habit Ambassador kursus på virksomheden. Der gennemgås et GreenDriveThinking kursuspensum, understøttet af redskaber til at bearbejde adfærdsændring. Driving Habit Ambassador Medlemskab: kr. 1.200 årligt

Efter successfuld examinering, modtager deltagerne et diplom, og vil herefter, udover løbende at modtage relevant information fra GreenDriveThinking, yderligere få et login til en ”Driving Habits Ambassador” Portal med relevant information, forum og engagerende konkurrencer. Blandt andet udloddes studieture til andre Lande og Byers inittiativer. Ydereligere certifisering kan fortages og et ”Certified Driving Habit Ambassador”, der sikkert vil være et værdsat aktiv på ethvert CV.

Hvad køber en virksomhed, hvis de køber et ”Driving Habit

Ambassador” kursus og certificerings medlemsskab?

Psykologi og anerkendte redskaber

”GameOfChanges” - redskaber og online univers til adfærdsændring Christian Harpelund er MsC i organisatorisk psykologi og

autoriseret psykolog. I samarbejde med AAU har Christian udviklet en simulation, hvor ambassadørerne skal forsøge at få andre til ændre deres kørsels- og transport adfærd. Simulationen viser deltagerne hvordan arbejder med at skabe forandringer i praksis, ved at tage højde for

de psykologiske aspekter i at skulle skifte adfærd i dagligdagen. På denne måde uddannes deltagerne til at understøtte og håndtere mikroforandringer på en række andre dagligdags områder end blot kørselsadfærd. Simulationen er udformet som et spil, hvor deltagerne konkurrere mod hinanden, og denne simulation er en central del af

kurset. Driving Habits Ambassador medlemskab giver også adgang til simulationen og det teoretiske fundament for spillet efter kurset er slut. Internationale professionelle uddannelsesudbydere Christian’s internationale netværk af etablerede kursusudbydere udgør

grundlaget for at uddanne Driving Habit Ambassadører i mange lande.

Christian Harpelund Ms Organisation Psychology and CDO of HCD learning Shanghai


Idrætsforenings projekt

Øster Starup-Vester Nebel Idrætsforening

Trafik analyser i Kolding kommune viser, at trafik fra forældres kørsel af børn og

unge til fritids aktiviteter er i stigning. ØSVN-IF er en idrætsforening i Kolding og

Vejle Kommuner med ca. 1.675 medlemmer. Projektet skal kortlægge medlem-

mernes kørselsmønstre, kortlægge kørevaner, indsamle viden om adfærdsæn-

dringsbarrierer, samt dokumentere virkningen af en succesfuld adfærdsændring i

et lokalsamfund.

Mini forskningsprojekt

Blandt aktiviteterne indgår et spørgeskema samt et interview med formål at af-

dække forældres kørevaner generelt og specifikt i forhold til kørsel af børn til

fritidsaktiviteter - herunder ”udnyttelsesgraden af sæde kapacitet”. Afprøvning

af motivations teknikker og effekt af diverse adfærdsændringstiltag søges ligele-

des afdækket.

Software støttet uden bruger software

ØSVN-IF medlemmer registreres i et software system der viser hvor medlemmerne

bor. Et element i projektet er at undersøge den adfærdsændringsbarriere der

kan opstå, som følge af usikkerhed ved at skulle anvende ny teknologi.

Skole og børn involveret

Den lokale Vester Nebel Skole er ligeledes involveret i form af praktiske opga-

ver vedrørende trafik, der vil indgå i skolens matematik undervisning.

Blandt andet vil effektmåling af solo- / multi passager køretøjer blive registreret

og efterfølgende konstrueres matematiske opgaver, der også vil blive diskuteret i

hjemmet.


Idrætsforeningen får i projektet adgang til et IT system til medlemsstyring med individuel lokation information. Dette giver grundlag for at ØSVN-IF test udførerne nemt kan kommunikere med medlemmerne om mulighederne for samkørsel, Systemet kan fra starten også anvendes til at omfatte andre lokationer og kontakter, eksempelvis arbejdspladser, seværdigheder m.m. og ligeledes til formål der ikke direkte vedrører GreenDriveThinking projektet. App til telefon og tablets

Et næste trin er en SmartPhone App (omtalt i GreenDriveThinking App projektet side 13). Med App’en vil idrætsforeningens medlemmer få et nemt overblik over samkørselspladser, mødesteder m.v. - App’en vil også kunne indeholde eksempelvis sports stadions og -haller.

Udvikling mod mål om App for og med idrætsforeningens medlemmer

Et næste trin, som dog skal tages med varsom hensyntagen til følsomme persondata, er at idrætsforeningens medlemmer selv, på egen telefon i app’en, kan se andre medlemmers bo-, skole,- fritids– og arbejdssteder, så medlemmerne på egen hånd kan koordinere samkørsel til både fritidsaktiviteter og arbejde. Andre Apps til samkørsel promoveres også i projektet.

Et projekt der kan bygges på

Mål om flere mini forskningsprojekter i forskellige miljøer

Fra Idrætsforening til skole, unge uddannelser og arbejdspladser Barrierer for samkørsel varierer efter givne forhold og kulturer. GreenDriveThinking har igangsat flere projekter i udlandet og ansøger p.t. om

at finde midler til at gennemføre 6 projekter - tilsvarende Idrætsforenings projektet - i Danmark i områder med både høj og lav trafik densitet.

Mål om projekter i 6 danske ”communities” Projekt #1 er idrætsforenings projektet Til projekt #2 søges en Kunst- eller Musik skole Til projekt #3 søges en mindre Folkeskole

Til projekt #4 søges en HF uddannelsesinstitution hvor unge selv kører Til projekt #5 søges en industri arbejdsplads Til projekt #6 søges en offentlig arbejdsplads

Disse projekter vil være tilpassede kopier af idrætsforeningsprojektet med sideløbende udvikling og optimering af adfærdsændrings redskaber, engagerings programmer samt teknologi platforme til at understøtte.


Skolebogs projektet

Trafik som tema for leg og

læring for alle aldre

På en 6 måneders rundrejse i udlandet, hjemmeunderviste vi mine børn på 13, 11

og 8. Trafik var et naturligt tema, da Los Angeles i USA var rejse destinationen.

Børnene talte biler i bestemte tidsrum, hvor mange kørte alene m.m. Biler blev

positioneret på gulvet og infrastruktur blev konstrueret med boliger, veje, parke-

ringspladser, arbejdspladser og sportsstadiums med leg med trafik optimering

for øje.

Matematiske regnestykker blev til med opgaver om at søge viden via internettet,

analysere statistiske data og samlet blev en video præsentation kreeret, der nu

kan ses på www.GreenDriveThinking.com og som ligeledes er indsendt til ”The

Climate Reality Project”, en ”Why & Why Not?” konkurrence i forbindelse med

FN’s Klima topmøde i New York i 2014.

Observering af børn’s indlæringsevne og entusiasme for trafik problematikken

ledte mig til næste projekt, da jeg kunne konkludere, at trafik er et velegnet tema

for læring og leg på tværs af alderstrin og kulturer.

Ambitionen med en GreenDriveThinking skolebogen

Målet er at gennem samarbejde med Skoler og interessenter, er at skabe en fag-

lig bog med grundlag i engagering af Lærere og elever i kreativ læring gennem

leg. Kreativitet og visuelle hjælpemidler er her nøgleord, da bogen ikke er ment

som en opgavebog, men et hjælpemiddel der indeholder forskellige ”tema byg-

geklodser” der kan danne grundlag for kreativitet i praktiske og faglige lærings-

opgaver ud fra dagligdagens aktuelle forhold.

Samarbejde med skolelærer og lokal legetøjsfabrikant

Skolebogs projektet er startet samtidigt med projektet i ØSVN-IF. Skolelærer

Brian Guldager er passioneret i udformning af praktiske opgaver, der vil udgøre

det faglige materiale. Vester Nebel skole er endvidere forsøgscenter for afprøv-

ning af ny legetøj for en lokal legetøjsfabrikant velegnet til trafikleg, som det

søges at opnå samarbejde med om skolebogsprojektet.


1) En idrætsforening planlægger en sportsfest på stadion. Målet er at

tiltrække 4.000 samtidige deltagere, 50% kommer langvejs fra. I alt 3.000

deltagere forventes at komme i bil - heraf 1/3 kommer langvejs fra. Ved

Stadion er der 40 parkeringspladser, og tilhørende mark med plads til 200

biler. Indenfor 500m fra stadion er der yderligere 300 parkeringspladser på

offentlig vej.

A) Hvor mange biler vil ankomme, hvis der i gennemsnit er 3 personer i hver

bil? B) Hvor mange biler vil ikke kunne finde et sted at parkere?

2) Idrætsforeningen har talt med en anden idrætsforening om at begrænse

antallet af biler ved at køre 5 personer i alle biler. Der vil komme 16% af alle

deltagere vil komme fra denne idrætsforening:

A) Hvor mange færre biler vil der komme til sportsfesten?

B) Hvor mange vil kunne finde et sted at parkere?

Leg og kreativ opgave: Byg Byen, Stadion og marken udenfor byen i klassen

med evt. LEGO. Engagér børnene i at køre med biler og til at komme til idéer

til at løse parkeringsproblemet. Tilpas gerne til lokale forhold.

Samfundsopgave: Sportsfester er almindelige i Danmark. Hvor mange

Idrætsforeninger findes i Danmark? Hvad med i landene omkring os, har de

også idrætsforeninger som vi har? Holder de også sportsfester? Kan I finde

eksempler på internettet, hvor arrangørerne forsøger at begrænse biler?

Opgave eksempel - idé udkast

Skolebogs projekt som grundlag for Global

GreenDriveThinking Kids Club

GreenDriveThinking skolebogs projektet kan videreføres til et visionært projekt om at engagere børn og skoler globalt i at påvirke kørselsadfærd. Tanken er at søge samarbejde med aktører som eksempelvis Capital of Children,

der er et samarbejde mellem LEGO Familie Fonden og Billund Kommune, om dette. Svenske Serendipity ved Anne Weiner Jiffer, der er initiativtager og forfatter på projekt Global Children (en bog om altruisme og om at forstå og respektere andre fra børns perspektiv) er søges der også at samarbejde med.

GreenDriveThinking søger på vegne af parterne bag projektet om forelæggelse af projekt idéen, med henblik på funding.


GreenDriveThinking App projektet

App til telefon og tablets

med samkørselpladser, caféer m.v.

Mange trafikanter i de dele af verden hvor trafik er et problem, har en Smart-

Phone. Dette giver nye muligheder for at motivere til samkørsel og ændring af

kørselsadfærd.

GreenDriveThinking App’en designet så folk enkelt får et overblik over lokationer

der er relevante i forhold til at køre mindre solo i bilen. Dette omfatter officielle

Samkørselspladser og andre parkeringsmuligheder for samkørsel. Dertil omfatter

det også steder som er kørselsrelevante i dagligdagen (Caféer, hoteller, spiseste-

der, handle muligheder, m.v).

En App designet til GreenDriveThinking

Hvis man skal finde en samkørsels plads i Danmark, kan dette findes på Vejdirek-

toratets hjemmeside. Starbucks kaffeshops på Starbucks' hjemmeside og så frem-

deles. Det meste kan også findes ved flere søgninger på Google Maps.

Men man kan ikke umiddelbart se det i sammenhæng med hvor andre man ken-

der bor (eksempelvis medlemmer i Idrætsforeningen), hvor man skal hen og hvor-

dan samkørsel kan tilrettelægge.

GreenDriveThinking App’en tager udgangspunkt i en eksisterende App, der er

tilpasses og Branded til GreenDriveThinking. Den er således udvikles målrettet til

at udgøre et brugbart og værdifuldt redskab til samkørsel, supplerende andre

Apps på markedet.

Fase 1 er et kort med alle vejdirektoratets og kommuners samkørselspladser. Dog

vil der allerede i ØSVN-IF projektet, testes i forhold til anvendelse af Idrætsfor-

enings medlemmer og trænere, med medlemmers kontakt detaljer, hjem-, bo-,

fritids– samt arbejds lokationer. Ligeledes vil Caféer, indkøbssteder m.v. løbende

tilføjes. App’en er allerede udviklet via et eksternt software partnerskab uden

yderlige omkostninger for GreenDriveThinking. Indhold tilføres ved aftaler med

kommuner og andre om lokalt indhold.


En borger der søger en

samkørselsplads skal i

dag ind på

Vejdirektoratets

samkørselsportal.

Desværre er kendskabet

til denne samkørselsportal

begrænset og

samkørselsportalen er

desuden vanskelig at

anvende på en

SmartPhone.

GreenDriveThinking App’en gør vejdirektoratets data mere tilgængelige og

overskuelig for brugerne med vores mobile

App.

App’en viser enkelt hvilke samkørsels-

pladser der er i nærheden. Man kan også

tilvælge mødesteder, som eksempelvis

Starbucks illustreret på kortet.

I næste fase, vil eksempelvis medlemmer i

ØSVN-IF også kunne se hvor andre

medlemmer, der har givet tilladelse til

datadeling, bor og arbejder.

GreenDriveThinking App’en, Fase 1

Grundlaget er en Global Portal for data med

samkørselspladser, caféer m.v.

GreenDriveThinking søger, på vegne af selskaberne bag Portal udviklingen om forelæggelse af projektet med henblik på

funding.


Vareleverings projektet

Frisk Frugt og Grønt bod

og vareleverings projekt

Internet handel er stigende og flere internet butikker som fx. www.nemlig.com

leverer varer direkte til din hoveddør.

Det er bekvemt at bestille varer fra PC eller tablet, og det sparer kunderne for

køreturen til supermarkedet, altså mindsker kørslen og tidsforbruget. Problemet er

imidlertid blot skubbet over på leverandøren, da kørsel stadig pågår som følge

af vare udleveringen!

Levering ved Frisk Frugt og Grønt bod på samkørsels-

pladser

Hvis multi vare-handler i stedet blev leveret på samkørselspladser, ville det spare

leverandøren for at bringe varer ud til kundens adresse. Kunden henter i stedet

varen på vej fra samkørslen på samkørselspladsen. Her kan de evt. også købe

frisk frugt og grønt fra en boden der opbevarer de indkøbte varer.

Formålet er naturligvis at skabe yderligere adfærdsændrende redskaber til at

benytte samkørselspladsen end blot samkørsel og

derigennem at motivere til at benytte samkørsel

som mere benytte transportform.

Køle- / Fryseboks og Ekspedition

sommerprojekt

For at opfylde fødevare håndterings krav omkring

fødevare opbevaring, vil leverancer foregå til

ekspedienten i ”Frisk Frugt & Grønt” boden, der opbevarer almindelige varer i

køleboks og frostvarer i adskilt fryseboks. Kunderne får udleveret deres varer

ved henvendelse til ekspedienten og muligvis tilkøber yderligere friske varer.

Projektet er planlagt at køre i sommerperioden 2015, hvor Frisk Frugt og Grønt

boden vil være betjent.

”Hvis jeg alligevel skal ind

for at hente mine varer på

samkørselspladsen, så kunne

jeg jo med fordel køre sam-

men med nogen af de andre

som også kommer her !”


Projektet er et eksperiment– og forskningsprojekt. Levering til og ekspedition

af en ekspedient af en Frugt– og Grønt bod er ikke en langsigtet optimal

løsning, men projektet søges realiseret og gennemført i sammenhæng med

ØSVN-IF projektet, i samarbejde med Coop og den lokale Dagli Brugs i

Vester Nebel.

Formålet er i denne sammenhæng, at projektet skal udgøre et redskab til

adfærdsændrings motivation, hvor analyse af holdning og brugserfaring vil

lægge til grund for efterfølgende projekter.

Projektet vil kunne danne grundlag for offentligt-privat samarbejde mellem

Kommuner, Dagligvare butikker og transport virksomheder om at skabe

fremtidens samkørselspladser.

Projektet vil også indgå i App projektet, hvor

samkørselspladser med varelevering vil

fremhæves, eksempelvis med grønt som

illustreret.

Eksperiment– og forskningsprojekt

Grundlaget er samarbejde mellem lokal Dagli

Brugs, Frisk Frugt & Grønt operatør og

kommune

GreenDriveThinking søger, på vegne af parterne bag projektet om forelæggelse af projekt idéen med henblik på funding.


Future Park & Ride projektet

Design af fremtidens sam-

kørselsplads

Samkørselspladser som de er i dag, kunne betegnes som jævnt kedelige og ikke

et attraktivt sted man føler sig fristet til at køre til eller tilbringe ventetid på.

Fremtidens mulige samkørselspladser med tilkørsel som i lufthavnsterminaler, med

varelevering, shopping, lektie mentor hjælp, restautioner, arbejdscaféer samt

meget andet der kunne gøre ventetid til aktiv tid, kan levende forestilles. Ligele-

des kunne en stærk infrastruktur opbygges med tilgang til bus, tog, taxi og endda

cykler, cykelstier, citi-cykler. delebiler, deletaxi, shuttle buses og måske fremti-

dens biler der køres fuldautomatisk. Kun fantasien sætter grænser.

International konkurrence

Idéen er sammenhængende med skolebogs projektet om at engagere børn og

unge i at påvirke adfærdsændring samt adfærdsændring i en ung alder.

Idéen er at udskrive en international konkurrence for

skoler om, at bygge eller tegne klassens bedste bud

på fremtidens samkørselsplads og lave en interaktiv

præsentation der indsendes til GreenDriveThinking,

der publiserer alle indsendte forslag på websitet. De

indsendte forslag bedømmes af en international dom-

mer komité og en vinder findes og belønnes.

Ønskeligt er et samarbejde med LE-

GO samt funding

Da LEGO byggematerialer syntes oplagt til at kunne benyttes til at bygge fremti-

dens samkørselsplads, pågår arbejde med at etablere et samarbejde med LEGO

koncernen om gennemførelse af konkurrencen. GreenDriveThinking påtager sig at

søge kapital til gennemførelse af projektet.

Konkurrence:

”Byg eller tegn din klasses

bud på fremtidens samkør-

selsplads og lav en inter-

aktiv præsentation for en

international dommer ko-

mité”


Test Town projektet - en vision om at gøre idé til virke-

lighed

Målsætningen er på sigt, at opnå en realisering af fremtidens samkørselsplads

der indeholder elementer af de idéer der globalt er indsendt via konkurrencen.

GreenDriveThinking søger allerede nu internationale samarbejdspartnere og på

vegne af disse, støttemidler til gennemførelse af et dette by projekt der kan gen-

nemføres i en progressiv by og som kan give erfaringsgrundlag i alle faser og

ultimativt give designskitser til samkørselspladser og tilknyttet infrastruktur.

I test town projektet indgår også selvforsynings bygningsarkitektur, alternativ city

parkering, re-design af alternative og offentlige transport - plus mange andre

forhold og tiltag der endnu ikke er opfundet eller beskrevet.

Road Rewarding Visions Projektet

Konceptet findes allerede i flere progressive byer som fx. Bergen, i Norge der

registrerer samkørsel og giver adgang til særlige goder.

Målet er at skabe et sikkert datagrundlag omkring samkørsel, som giver et poli-

tisk og / eller kommercielt redskab til at belønne samkørsel. Det skal ses som et

alternativ til Road Pricing og betalingsring og i stedet skatte lettelser, særlige

express vejbaner rettigheder osv., osv.

Yderligere detaljer kan naturligvis ikke offentliggøres på nuværende tidspunkt,

grundet fremtidige konkurrencemæssige hensyn..


Meget lidt kan betyde rigtigt meget

Rigtig meget CO2 udledning skyldes trafik trængsel og dår-

lig kørselsplanlægning

Biler kører længere og længere på en liter brændstof, men trafikken stiger hvert

år, med trafik trængslen og kødannelser med konstant nedbremsning og accele-

ration. Både biler og lastbiler rammer trafikkøer hvor de forbruger brændstof til

ingen verdens nytte. Alligevel er det forbavsende at Ludwig Maximillian Universi-

tetet i München i en rapport konkluderer at så meget som 50 % af alt brændstof-

forbrug skyldes trafik trængsel og dårlig kørselsplanlægning!

5% færre solo-kørere in Bruxelles i 1997

I 1997 deltog 90 private virksomheder i Bruxelles i ’projekt ICARO’ om samkørsel

og opnåede forbavsende resultater. Antallet af solo-kørere i Bruxelles blev re-

duceret med 5%. Det skete i løbet af ét år for næsten 20 år siden, før der fand-

tes Smartphones. Forestil dig de resultater man kunne opnå med nutidens teknolo-

gi, delebiler, el-cykler, city smart-grid osv.

Over 10 milliarder om året - og det stiger hvert år!

Eksperterne er ikke helt enige om hvor meget trafiktrængsel koster, men de fleste

siger at det koster Danmark over 10 mia. kr. om året. Til sammenligning ville det

koste ca. 10 milliarder om året at gøre al offentlig trafik gratis - eller at fjerne

topskatten - eller næsten dække statens udgifter til SU . Det er tankevækkende!

Så lidt kræver det: Slip rattet to gange om måneden!

Statens vejvæsen i Norge konkluderer at hvis alle bilister bare ville ”slippe rattet” to gange om måneden, så ville der slet ikke være et trafiktrængsels problem. Hvis dét kan betyde så meget for samfundsøkonomi, miljø og den almindelige borgers fritid, så er oplysning til arbejdspladser og borgere måske værd at en-gagere sig i. Det forsøger GreenDriveThinking og vi glæder os over at flere og

flere begynder at tænke over det.

Måske vil du også være med til at få flere til at tænke over det og til at starte en

god trend for miljø, økonomi, fritid og helbred?


Hvad mener du?

Gør du og jeg bare en lille smule, betyder det faktisk noget, og får flere til at

tænke over det. GreenDriveThinking arbejder for at få alle til at tænke over

trafikvaner. Vi vil gerne høre din mening om vore initiativer og projekter

Synes du GreenDriveThinking er et godt initiativ?

Ja, det synes jeg bestemt

Måske, men trafik er ikke noget jeg tænker så meget over

Nej

På en skala fra 1 til 5 (Hvor 5 er højeste karaktér), hvordan vil du da give

GreenDriveThinking projekterne i denne brochure karaktér (sæt cirkel om et tal)?

TRI Library projektet 1 2 3 4 5

Kørselsvane Ambassadør projektet 1 2 3 4 5

Idrætsforenings projektet 1 2 3 4 5

Skolebogs projektet 1 2 3 4 5

GreenDriveThinking app’en 1 2 3 4 5

Vareleverings projektet 1 2 3 4 5

Konkurrence om design af fremtidens

samkørselplads 1 2 3 4 5

Fortæl gerne dine idéer og oplevelser. Det kan være om gode oplevelser med

venner ved samkørsel, hvordan cykling til arbejde en gang imellem har givet

vægttab og ”stramme baller” eller noget helt andet. Du kan også følge

GreenDriveThinking eller deltage aktivt i debatten på FaceBook.

FaceBook, dansk gruppe: GreenDriveThinking Danmark

FaceBook International side: GreenDriveThinking

E-mail: [email protected]

c/o Green Economy Initiatives A/S

Koldingvej 2A, 6040 Egtved, Danmark

Telefon: 75 50 62 21

www.greendrivethinking.com

G R E E N D R I V E T H I N K I N G

Olav Lange Hansen

Grundlægger af GreenDriveThinking og Adm. Dir. i

Green Economy Initiatives A/S, samt Kontineo A/S

Agate Ose

Adm. Dir.

[email protected]

Tel: +45 5033 4049

GreenDriveThinking komitéen

Christian Harpelund Ms Organisation Psychology and CDO of

HCD learning Shanghai

Jesper Løvendahl International Expatriate Services Entrepre-

neur - and Global Connector

Children komitéen Madeleine - 14

Camilla - 11

Peter - 9

Marianne Hansen

Exec. Assistent

[email protected]

Tel: +45 4028 7634

greendrivethinking projekt katalog dk

Documents