gran ulo me tria
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MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONESPROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL
CONTRATISTA SUPERVISION
ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO POR TAMIZADOMTC E 107, E 204 - ASTM D 422 - AASHTO T-11, T-27 Y T-88
OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TARAPOTO - JUANJUI Nº REGISTRO :TRAMO : CASPIZAPA - JUANJUI TÉCNICO : L.GORDILLO
MATERIAL : ARENA NATURAL PARA CONCRETO INGº RESP. :CALICATA : FECHA : 4/10/2009
MUESTRA : HECHO POR : G.RAMIREZ
PROFUND. : DEL KM :CANTERA : LIMON AL KM :
UBICACIÓN : KM 90+360 Lado / Izquierdo CARRIL :
TAMIZ ABERT. mm. PESO RET. %RET. PARC. %RET. AC. % Q' PASA ESPECIFICACIÓN DESCRIPCIÓN DE LA MUESTRA3" 76.200 0.0 0.0 100.0 PESO TOTAL = 500.0 gr
2 1/2" 63.500 0.0 0.0 100.0 PESO LAVADO = 477.7 gr2" 50.800 0.0 0.0 100.0 PESO FINO = 498.2 gr
1 1/2" 38.100 0.0 0.0 100.0 LÍMITE LÍQUIDO = N.P. %1" 25.400 0.0 0.0 100.0 LÍMITE PLÁSTICO = N.P. %
3/4" 19.050 0.0 0.0 100.0 ÍNDICE PLÁSTICO = N.P. %1/2" 12.700 0.0 0.0 100.0 Ensayo Malla #200 P.S.Seco. P.S.Lavado % 200
3/8" 9.525 0.00 0.0 0.0 100.0 100 500.0 477.7 4.45# 4 4.760 1.80 0.36 0.36 99.6 95 - 100 MÓDULO DE FINURA = 1.869 %
# 8 2.360 2.35 0.47 0.83 99.2 80 - 100 EQUIV. DE ARENA = %
# 16 1.180 13.03 2.61 3.44 96.6 50 - 85 PESO ESPECÍFICO:
# 30 0.600 84.21 16.84 20.28 79.7 25 - 60 P.E. Bulk (Base Seca) =
# 50 0.300 249.30 49.86 70.14 29.9 10 - 30 P.E. Bulk (Base Saturada =
# 100 0.150 108.68 21.74 91.88 8.1 2 - 10 P.E. Aparente (Base Seca =
# 200 0.075 18.36 3.67 95.55 4.5 0 - 5 Absorción = %
< # 200 FONDO 22.3 4.45 100.00 0.0 PESO UNIT. SUELTO =
FINO 498.2 PESO UNIT. VARILLADO =
TOTAL 500.0 % HUMEDAD P.S.H. P.S.S % Humedad
800.0 781.0 2.4%OBSERVACIONES:
CURVA GRANULOMÉTRICA
gr/cm3
gr/cm3
gr/cm3
kg/m3
kg/m3
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
0.0101.000100.0000
10
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CONSORCIO SAN MARTIN - H e H - ARAMSA
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MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONESPROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL - CONCESIONES
LÍMITES DE ATTERBERGMTC E 110 Y E 111 - ASTM D 4318 - AASHTO T-89 Y T-90
OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TARAPOTO - JUANJUI Nº REGISTRO :TRAMO : CASPIZAPA - JUANJUI TÉCNICO : L.GORDILLOMATERIAL : ARENA NATURAL PARA CONCRETO INGº RESP. :CALICATA : FECHA : 4/10/2009MUESTRA : HECHO POR : G.RAMIREZPROFUND. : DEL KM :CANTERA : LIMON AL KM :UBICACIÓN : KM 90+360 Lado / Izquierdo CARRIL :
LÍMITE LÍQUIDONº TARRO
TARRO + SUELO HÚMEDO
TARRO + SUELO SECO
AGUA
PESO DEL TARRO
PESO DEL SUELO SECO
% DE HUMEDAD
Nº DE GOLPES
LÍMITE PLÁSTICONº TARRO
TARRO + SUELO HÚMEDO
TARRO + SUELO SECO
AGUA
PESO DEL TARRO
PESO DEL SUELO SECO
% DE HUMEDAD
CONSTANTES FÍSICAS DE LA MUESTRA OBSERVACIONESLÍMITE LÍQUIDO N.P.LÍMITE PLÁSTICO N.P.ÍNDICE DE PLASTICIDAD N.P.
CONTRATISTA: SUPERVISIÓN
TEC. RESPONSABLE ING. RESPONSABLE TEC. RESPONSABLE ING. RESPONSABLE
10.0 100.0
27.0
28.0
29.0
30.0
31.0
32.0
33.0
34.0
35.0DIAGRAMA DE FLUIDEZ
Nº DE GOLPES
CO
NTE
NID
O D
E H
UM
EDA
D (%
)LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 90.0
PROVÍAS NACIONAL
80.0
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MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONESPROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL
CONTRATISTA SUPERVISIONLABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
EQUIVALENTE DE ARENA MTC E 114 - ASTM D 2419 - AASHTO T-176
OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TARAPOTO - JUANJUI Nº REGISTRO :TRAMO II : CASPIZAPA - JUANJUI TÉCNICO : L.GORDILLO
MATERIAL : ARENA NATURAL PARA CONCRETO ING. RESP. :CALICATA : FECHA : 4/10/2009MUESTRA : HECHO POR : G.RAMIREZ
PROFUND. : DEL KM :CANTERA : LIMON AL KM :UBICACIÓN : KM 90+360 Lado / Izquierdo CARRIL :
CANTERA :IDENTIFICACIÓN
MUESTRA
1 2 3 4Hora de entrada a saturación 9:45 9:47 9:49
Hora de salida de saturación (más 10' ) 9:55 9:57 9:59
Hora de entrada a decantación 9:57 9:59 10:01
Hora de salida de decantación (más 20' ) 10:17 10:19 10:21
Altura máxima de material fino cm 5.00 4.90 4.90
Altura máxima de la arena cm 3.70 3.60 3.40
Equivalente de arena % 74 74 70
Equivalente de arena promedio % 72.7
Resultado equivalente de arena % 73
Observaciones:
CONSORCIO SAN MARTIN - H e H - ARAMSA
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MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONESPROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL
CONTRATISTA SUPERVISION
ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO POR TAMIZADOMTC E 107, E 204 - ASTM D 422 - AASHTO T-11, T-27 Y T-88
OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TARAPOTO - JUANJUI Nº REGISTRO :TRAMO : CASPIZAPA - JUANJUI TÉCNICO : L.GORDILLO
MATERIAL : ARENA NATURAL PARA CONCRETO INGº RESP. :CALICATA : FECHA : 4/11/2009
MUESTRA : HECHO POR : G.RAMIREZ
PROFUND. : DEL KM :CANTERA : LIMON AL KM :
UBICACIÓN : KM 90+360 Lado / Izquierdo CARRIL :
TAMIZ ABERT. mm. PESO RET. %RET. PARC. %RET. AC. % Q' PASA ESPECIFICACIÓN DESCRIPCIÓN DE LA MUESTRA3" 76.200 0.0 0.0 100.0 PESO TOTAL = 1,021.0 gr
2 1/2" 63.500 0.0 0.0 100.0 PESO LAVADO = 940.0 gr2" 50.800 0.0 0.0 100.0 PESO FINO = 767.5 gr
1 1/2" 38.100 0.0 0.0 100.0 LÍMITE LÍQUIDO = N.P. %1" 25.400 0.0 0.0 100.0 LÍMITE PLÁSTICO = N.P. %
3/4" 19.050 0.0 0.0 100.0 ÍNDICE PLÁSTICO = N.P. %1/2" 12.700 0.0 0.0 100.0 Ensayo Malla #200 P.S.Seco. P.S.Lavado % 200
3/8" 9.525 69.5 6.8 6.8 93.2 100 1021.0 940.0 7.93# 4 4.760 184.0 18.0 24.8 75.2 95 - 100 MÓDULO DE FINURA = 2.852 %
# 8 2.360 83.0 8.1 33.0 67.0 80 - 100 EQUIV. DE ARENA = %
# 16 1.180 54.0 5.3 38.3 61.8 50 - 85 PESO ESPECÍFICO:
# 30 0.600 62.5 6.1 44.4 55.6 25 - 60 P.E. Bulk (Base Seca) =
# 50 0.300 121.0 11.9 56.2 43.8 10 - 30 P.E. Bulk (Base Saturada =
# 100 0.150 261.0 25.6 81.8 18.2 2 - 10 P.E. Aparente (Base Seca =
# 200 0.075 105.0 10.3 92.1 7.9 0 - 5 Absorción = %
< # 200 FONDO 81.0 7.9 100.0 0.0 PESO UNIT. SUELTO =
FINO 767.5 PESO UNIT. VARILLADO =
TOTAL 1,021.0 % HUMEDAD P.S.H. P.S.S % Humedad
766.0 745.0 2.8%OBSERVACIONES:
CURVA GRANULOMÉTRICA
gr/cm3
gr/cm3
gr/cm3
kg/m3
kg/m3
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
0.0101.000100.0000
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MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONESPROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL
CONTRATISTA SUPERVISIONLABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
EQUIVALENTE DE ARENA MTC E 114 - ASTM D 2419 - AASHTO T-176
OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TARAPOTO - JUANJUI Nº REGISTRO :TRAMO II : CASPIZAPA - JUANJUI TÉCNICO : L.GORDILLO
MATERIAL : ARENA NATURAL PARA CONCRETO ING. RESP. :CALICATA : FECHA : 4/11/2009MUESTRA : HECHO POR : G.RAMIREZ
PROFUND. : DEL KM :CANTERA : LIMON AL KM :UBICACIÓN : KM 90+360 Lado / Izquierdo CARRIL :
CANTERA :IDENTIFICACIÓN
MUESTRA
1 2 3 4Hora de entrada a saturación 14:20 14:22 14:24
Hora de salida de saturación (más 10' ) 14:30 14:32 14:34
Hora de entrada a decantación 14:32 14:34 14:36
Hora de salida de decantación (más 20' ) 14:52 14:54 14:56
Altura máxima de material fino cm 4.90 5.10 5.00
Altura máxima de la arena cm 3.50 3.50 3.50
Equivalente de arena % 72 69 70
Equivalente de arena promedio % 70.3
Resultado equivalente de arena % 71
Observaciones:
CONSORCIO SAN MARTIN - H e H - ARAMSA
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MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONESPROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL
CONTRATISTA SUPERVISION
ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO POR TAMIZADOMTC E 107, E 204 - ASTM D 422 - AASHTO T-11, T-27 Y T-88
OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TARAPOTO - JUANJUI Nº REGISTRO :TRAMO : CASPIZAPA - JUANJUI TÉCNICO : L.GORDILLO
MATERIAL : ARENA NATURAL PARA CONCRETO INGº RESP. :CALICATA : FECHA : 4/12/2009
MUESTRA : HECHO POR : G.RAMIREZ
PROFUND. : DEL KM :CANTERA : LIMON AL KM :
UBICACIÓN : KM 90+000 CARRIL :
TAMIZ ABERT. mm. PESO RET. %RET. PARC. %RET. AC. % Q' PASA ESPECIFICACIÓN DESCRIPCIÓN DE LA MUESTRA3" 76.200 0.0 0.0 100.0 PESO TOTAL = 1,012.0 gr
2 1/2" 63.500 0.0 0.0 100.0 PESO LAVADO = 939.5 gr2" 50.800 0.0 0.0 100.0 PESO FINO = 764.5 gr
1 1/2" 38.100 0.0 0.0 100.0 LÍMITE LÍQUIDO = N.P. %1" 25.400 0.0 0.0 100.0 LÍMITE PLÁSTICO = N.P. %
3/4" 19.050 0.0 0.0 100.0 ÍNDICE PLÁSTICO = N.P. %1/2" 12.700 0.0 0.0 100.0 Ensayo Malla #200 P.S.Seco. P.S.Lavado % 200
3/8" 9.525 81.0 8.0 8.0 92.0 100 1012.0 939.5 7.16# 4 4.760 166.5 16.5 24.5 75.6 95 - 100 MÓDULO DE FINURA = 2.857 %
# 8 2.360 81.0 8.0 32.5 67.6 80 - 100 EQUIV. DE ARENA = %
# 16 1.180 56.5 5.6 38.0 62.0 50 - 85 PESO ESPECÍFICO:
# 30 0.600 67.0 6.6 44.7 55.4 25 - 60 P.E. Bulk (Base Seca) =
# 50 0.300 121.5 12.0 56.7 43.3 10 - 30 P.E. Bulk (Base Saturada =
# 100 0.150 251.0 24.8 81.5 18.5 2 - 10 P.E. Aparente (Base Seca =
# 200 0.075 115.0 11.4 92.8 7.2 0 - 5 Absorción = %
< # 200 FONDO 72.5 7.2 100.0 0.0 PESO UNIT. SUELTO =
FINO 764.5 PESO UNIT. VARILLADO =
TOTAL 1,012.0 % HUMEDAD P.S.H. P.S.S % Humedad
825.0 802.0 2.87%OBSERVACIONES:
CURVA GRANULOMÉTRICA
gr/cm3
gr/cm3
gr/cm3
kg/m3
kg/m3
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
0.0101.000100.0000
10
20
30
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MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONESPROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL
CONTRATISTA SUPERVISIONLABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
EQUIVALENTE DE ARENA MTC E 114 - ASTM D 2419 - AASHTO T-176
OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TARAPOTO - JUANJUI Nº REGISTRO :TRAMO : CASPIZAPA - JUANJUI TÉCNICO : L.GORDILLO
MATERIAL : ARENA NATURAL PARA CONCRETO ING. RESP. :CALICATA : FECHA : 4/12/2009MUESTRA : HECHO POR : G.RAMIREZ
PROFUND. : DEL KM :CANTERA : LIMON AL KM :UBICACIÓN : KM 90+360 Lado / Izquierdo CARRIL :
CANTERA :IDENTIFICACIÓN
MUESTRA
1 2 3 4Hora de entrada a saturación 15:30 15:32 15:34
Hora de salida de saturación (más 10' ) 15:40 15:42 15:44
Hora de entrada a decantación 15:42 15:44 15:46
Hora de salida de decantación (más 20' ) 16:02 16:04 16:06
Altura máxima de material fino cm 5.10 4.90 5.00
Altura máxima de la arena cm 3.60 3.70 3.50
Equivalente de arena % 71 76 70
Equivalente de arena promedio % 72.3
Resultado equivalente de arena % 73
Observaciones:
CONSORCIO SAN MARTIN - H e H - ARAMSA
![Page 8: Gran Ulo Me Tria](https://reader036.vdocuments.mx/reader036/viewer/2022081505/563db863550346aa9a933cf1/html5/thumbnails/8.jpg)
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONESPROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL - CONCESIONES
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
GRAVEDAD ESPECÍFICA Y ABSORCIÓN DE LOS AGREGADOS
(NORMA AASHTO T-84, T-85)
LABORATORIO MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOSOBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TARAPOTO - JUANJUI Nº REGISTRO :
TRAMO : CASPIZAPA - JUANJUI TÉCNICO : L.GORDILLO
MATERIAL : ARENA NATURAL PARA CONCRETO INGº RESP. :
CALICATA : FECHA : 4/10/2009
MUESTRA : HECHO POR : G.RAMIREZ
PROFUND. : DEL KM :
CANTERA : LIMON AL KM :
UBICACIÓN : KM 90+360 Lado / Izquierdo CARRIL :
DATOS DE LA MUESTRA
AGREGADO FINO
A Peso material saturado superficialmente seco ( en Aire ) (gr)
B Peso frasco + agua (gr)
C Peso frasco + agua + A (gr)
D Peso del material + agua en el frasco (gr)
E Volumen de masa + volumen de vacío = C-D (cm3)
F Peso de material seco en estufa (105ºC) (gr)
G Volumen de masa = E - ( A - F ) (cm3)
Pe bulk ( Base seca ) = F/E
Pe bulk ( Base saturada ) = A/E
Pe aparente ( Base seca ) = F/G
% de absorción = ((A - F)/F)*100
OBSERVACIONES:
CONTRATISTA: SUPERVISIÓN:
TEC. RESPONSABLE ING. RESPONSABLE TEC. RESPONSABLE ING. RESPONSABLE
PROVÍAS NACIONAL
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MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONESPROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL - CONCESIONES
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
GRAVEDAD ESPECÍFICA Y ABSORCIÓN DE LOS AGREGADOS
(NORMA AASHTO T-84, T-85)
LABORATORIO MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
DATOS DE LA MUESTRA
AGREGADO FINO
PROMEDIO
TEC. RESPONSABLE ING. RESPONSABLE
PROVÍAS NACIONAL
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MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONESPROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL - CONCESIONES
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
PESO UNITARIO DE LOS AGREGADOSMTC E 203 - ASTM C 29 - ASSHTO T-19
OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TARAPOTO - JUANJUI Nº REGISTRO :TRAMO : CASPIZAPA - JUANJUI TÉCNICO : L.GORDILLO
MATERIAL : ARENA NATURAL PARA CONCRETO INGº RESP. :CALICATA : FECHA : 4/10/2009MUESTRA : HECHO POR : G.RAMIREZ
PROFUND. : DEL KM :CANTERA : LIMON AL KM :UBICACIÓN : KM 90+360 Lado / Izquierdo CARRIL :
AGREGADO FINO
PESO UNITARIO SUELTO
DESCRIPCIÓN Und.IDENTIFICACIÓN
1 2 3 4Peso del recipiente + muestra (gr)
Peso del recipiente (gr) 8709
Peso de la muestra (gr)
Volumen 3922
Peso unitario suelto promedio
PESO UNITARIO VARILLADO
DESCRIPCIÓN Und.IDENTIFICACIÓN
1 2 3 4Peso del recipiente + muestra (gr)
Peso del recipiente (gr) 8709
Peso de la muestra (gr)
Volumen 3922
Peso unitario compactado promedio
OBS.:
CONTRATISTA: SUPERVISIÓN:
TEC. RESPONSABLE ING. RESPONSABLE TEC. RESPONSABLE ING. RESPONSABLE
(cm3)
Peso unitario suelto húmedo (kg/m3)
(kg/m3)
(cm3)
Peso unitario compactado húmedo (kg/m3)
(kg/m3)
PROVÍAS NACIONAL
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MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL - CONCESIONES
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
CONTENIDO DE SALES SOLUBLES EN AGREGADOSMTC 219 - 2000
OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TARAPOTO - JUANJUI Nº REGISTRO :TRAMO : CASPIZAPA - JUANJUI TÉCNICO : L.GORDILLOMATERIAL : ARENA NATURAL PARA CONCRETO ING. RESP. :CALICATA : FECHA : 4/10/2009MUESTRA : HECHO POR : G.RAMIREZPROFUND. : DEL KM :CANTERA : LIMON AL KM :UBICACIÓN : KM 90+360 Lado / Izquierdo CARRIL :
AGREGADO FINO
IDENTIFICACION PromedioMUESTRA :
ENSAYO N° 1 2 3 4
(1) Peso muestra (gr) 171.23 168.58 169.22
(2) Volumen aforo (ml) 500.00 500.00 500.00
(3) Volumen alicuota (ml) 50.00 50.00 50.00
(4) Peso masa cristalizada (gr) 0.02 0.01 0.02
(5) Porcentaje de sales (%) (100/((3)x(1)/(4)x(2))) 0.12 0.06 0.12 0.10%
Observaciones :
CONTRATISTA SUPERVISIÓN
PROVÍAS NACIONAL
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MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONESPROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL - CONCESIONES
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
DURABILIDAD AL SULFATO DE SODIO Y MAGNESIOMTC E 209 - ASTM C 88 - AASHTO T-104
OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TARAPOTO - JUANJUI Nº REGISTRO :TRAMO : CASPIZAPA - JUANJUI TÉCNICO : L.GORDILLOMATERIAL : ARENA NATURAL PARA CONCRETO ING. RESP. :CALICATA : FECHA : 4/10/2009MUESTRA : HECHO POR : G.RAMIREZPROFUND. : DEL KM :CANTERA : LIMON AL KM :UBICACIÓN : KM 90+360 Lado / Izquierdo CARRIL :
ANÁLISIS CUANTITATIVO
AGREGADO FINO
TAMAÑO Pérdida
Pasa Retiene Peso (gr) %
3/8" N° 04 0.4 100 -- 0.0 4.8 0.0 --
N° 04 N° 08 0.5 100 100 -- 95.2 4.8 0.0 0.0 --
N° 08 N° 16 2.6 100 100 -- 94.8 5.2 0.0 0.0 --
N° 16 N° 30 16.8 100 100 -- 96.5 3.5 3.5 0.6 --
N° 30 N° 50 49.9 100 100 -- 94.8 5.2 5.2 2.6 --
N° 50 N° 100 21.7 100 100 -- 93.9 6.1 6.1 1.3 --
< Nº 100 5.4
TOTALES 97.3 500.0 475.2 4.53
OBSERVACIONES: Solución: Sulfato de sodio
CONTRATISTA: SUPERVISIÓN:
Gradación Original (%)
Peso mín. requerido
(g)
Peso fracción
ensayada (g)
Nº de partículas
Peso ret. después de ensayo (g)
Pérdida corregida
(%)Nº de partículas
PROVÍAS NACIONAL
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MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL - CONCESIONES
LABORATORIO DE MECÁNICA DE SUELOS, CONCRETO Y PAVIMENTOS
MATERIA ORGÁNICA EN SUELOS (PÉRDIDA POR IGNICIÓN)MTC 118 - 2000 - AASHTO T-267
OBRA : REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TARAPOTO - JUANJUI Nº REGISTRO :TRAMO : CASPIZAPA - JUANJUI TÉCNICO : L.GORDILLOMATERIAL : ARENA NATURAL PARA CONCRETO ING. RESP. :CALICATA : FECHA : 4/10/2009MUESTRA : HECHO POR : G.RAMIREZPROFUND. : DEL KM :CANTERA : LIMON AL KM :UBICACIÓN : KM 90+360 Lado / Izquierdo CARRIL :
CONTENIDO ORGÁNICO
ENSAYO N° 1 2 3 PROMEDIO
(A) Peso del crisol + suelo seco antes de la ignición (gr) 146.55 145.53 143.68
(B) Peso del crisol + suelo seco después de la ignición (gr) 146.51 145.49 143.63
(C) Peso del crisol (gr) 107.07 108.53 107.54
(D) Pérdida por ignición (gr) (A-B) 0.04 0.04 0.05
(E) Peso suelo seco después de la ignición (gr) (B-C) 39.44 36.96 36.09
% Materia Orgánica (%) (D/E*100) 0.1 0.1 0.1 0.1%
Observaciones :
CONTRATISTA: SUPERVISION:
TEC. RESPONSABLE ING. RESPONSABLE TEC. RESPONSABLE ING. RESPONSABLE
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