gps trimble 2000

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VUELO PORINSTRUMENTOS CON

GPS

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ADVERTENCIAADVERTENCIA

El uso del Sistema de PosicionamientoEl uso del Sistema de PosicionamientoGlobal esta restringido a vuelos VFR.Global esta restringido a vuelos VFR. ElElvuelo intencional por instrumentosvuelo intencional p

or instrumentosusando GPS est prohibidousando GPS est p

rohibido, por lo, por lotanto, es unatanto, es una condicin de emergencia.condicin de emerg

encia.

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OBJETIVO TERMINAL DEOBJETIVO TERMINAL DEAPRENDIZAJEAPRENDIZAJE

Como piloto en un helicptero o simulador,Como piloto en un helicptero o simulador,con las publicaciones de vuelo necesarias,con las publicaciones de vuelo necesarias,

el piloto ejecutar correctamente losel piloto ejecutar correctamente losprocedimientos con el Sistema deprocedimientos con el Sistema dePosicionamiento Global (GPS), segn elPosicionamiento Global (GPS), segn el

Manual del Operador del Trimble 2000,Manual del Operador del Trimble 2000,Manual de Rutas y Procedimientos ATSManual de Rutas y Procedimientos ATS

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GPSGPS

PANTALLAPANTALLA

GPSGPSDisponibDisponib

lele

InterruptorInterruptorde potenciade potencia

ON/OFFON/OFF

LucesLucesanunciadoranunciador

asas Teclas deTeclas defuncionesfunciones

Teclas deTeclas deoperacinoperacin

Alojamiento de laAlojamiento de la

Tarjeta de BaseTarjeta de Basede Datosde Datos

Botnselector

interno/externo

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NAVEGACION BASICANAVEGACION BASICA

OBJETIVO DE APRENDIZAJE: De memoria: De memoriao en un helicptero UH-1N el pilotoo en un helicptero UH-1N el piloto

explicar o ejecutar laexplicar o ejecutar lainterceptacin de una marcacin ointerceptacin de una marcacin oun radialun radial haciahacia un puntoun puntoespecificado (VOR, NDB, APT O USER)especificado (VOR, NDB, APT O USER)con el GPS de acuerdo al Manual delcon el GPS de acuerdo al Manual delTRIMBLE 2000TRIMBLE 2000

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Oprima WPT para seleccionar el tipo yOprima WPT para seleccionar el tipo yposteriormente punto especifico. EJ:posteriormente punto especifico. EJ:VOR y luego SKGIVOR y luego SKGIObserve el rumbo hacia el punto en laObserve el rumbo hacia el punto en la

parte superior de la pantalla y elparte superior de la pantalla y elrumbo actual de la aeronave en larumbo actual de la aeronave en laparte inferior de la misma. EJ: 240parte inferior de la misma. EJ: 240arriba (hacia el punto) y 270 abajoarriba (hacia el punto) y 270 abajo(rumbo actual)(rumbo actual)

Determine la marcacin a interceptar yDetermine la marcacin a interceptar yel ngulo para hacerlo. EJ marcacinel ngulo para hacerlo. EJ marcacin045 a un ngulo de 30045 a un ngulo de 30..Al rumbo de entrada 225, sume los 30Al rumbo de entrada 225, sume los 30del ngulo de interceptacin = 255del ngulo de interceptacin = 255

Hacia la estacinHacia la estacin

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Hacia la estacinHacia la estacin

Vire hacia el nuevo rumbo(255 en la parteVire hacia el nuevo rumbo(255 en la parteinferior de la pantalla)inferior de la pantalla)Cuando este prximo a la marcacin 45Cuando este prximo a la marcacin 45(rumbo 225 hacia el punto en la parte(rumbo 225 hacia el punto en la partesuperior de la pantalla), vire hacia elsuperior de la pantalla), vire hacia el

curso reciproco de la marcacin (225curso reciproco de la marcacin (225) y) yestar en la marcacin 45estar en la marcacin 45 haciahacia lalaestacinestacinSeleccione el rumbo de entrada 225 en elSeleccione el rumbo de entrada 225 en elHSI y asegrese que el selector de laHSI y asegrese que el selector de la

aguja este en GPS.aguja este en GPS.Oprima D (DIRECT)Oprima D (DIRECT) dos veces para centrardos veces para centrarla aguja del HSI y hacer las correccionesla aguja del HSI y hacer las correccionesen forma positiva (hacia donde se desplacen forma positiva (hacia donde se desplacla aguja)la aguja)

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045

225

240

060

240240

270270

240240255255

225225225225

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045

225

225225225225

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Vire hacia el nuevo rumbo (015) en la parteVire hacia el nuevo rumbo (015) en la parteinferior de la pantalla.inferior de la pantalla.

Cuando este prximo a la marcacin 45Cuando este prximo a la marcacin 45(rumbo 225 hacia el punto en la parte(rumbo 225 hacia el punto en la partesuperior de la pantalla), vire hacia elsuperior de la pantalla), vire hacia elrumbo de la marcacin (045rumbo de la marcacin (045) y estar en la) y estar en lamarcacin 45marcacin 45 desdedesde la estacin.la estacin.

Ajuste el curso de salida en la aguja delAjuste el curso de salida en la aguja delHSI y asegrese que el selector este enHSI y asegrese que el selector este enGPS.GPS.

Oprima D dos veces para centrar la agujaOprima D dos veces para centrar la agujadel HSI y hacer las correcciones en formadel HSI y hacer las correcciones en formanegativa (contrario al desplazamiento de lanegativa (contrario al desplazamiento de laaguja)aguja)

Desde la estacinDesde la estacin

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045

225

240

060

240240

270270

060060015015

225225045045

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045

225

225225045045

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PATRON DE ESPERAPATRON DE ESPERA

OBJETIVO DE APRENDIZAJEOBJETIVO DE APRENDIZAJE: De memoria o en un: De memoria o en unhelicptero UH-1N, el piloto describir ohelicptero UH-1N, el piloto describir o

ejecutar los procedimientos de entrada aejecutar los procedimientos de entrada aun patrn de espera sobre un puntoun patrn de espera sobre un puntoespecifico (APT, VOR, ADF, USER),especifico (APT, VOR, ADF, USER),utilizando el GPS de acuerdo al Manual delutilizando el GPS de acuerdo al Manual delOperador del TRIMBLE 2000 Y al Manual deOperador del TRIMBLE 2000 Y al Manual de

Rutas y Procedimientos ATS.Rutas y Procedimientos ATS.

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PATRONPATRON

ESTANDARESTANDAR

7070

70

70

ENTRADA AL PATRON DE ESPERAENTRADA AL PATRON DE ESPERA

PARALELO

PARALELO

GOTA

GOTA

DIRECTA

DIRECTA

DIR

ECTA

DIR

ECTA

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GOTAGOTA

Se debe hacer homing a la estacin esSe debe hacer homing a la estacin esdecir igualar la ventana superior de ladecir igualar la ventana superior de lapantalla con la ventana inferior.pantalla con la ventana inferior.Luego de pasar la estacin (la ventana deLuego de pasar la estacin (la ventana dedistancia en la parte superior de ladistancia en la parte superior de la

pantalla muestra que la misma para depantalla muestra que la misma para dedisminuir y comienza a aumentar) se viradisminuir y comienza a aumentar) se virahacia el rumbo predeterminado (30hacia el rumbo predeterminado (30 mas elmas elrumbo de salida del patrn si es izquierdorumbo de salida del patrn si es izquierdoo 30o 30 menos si es estndar).menos si es estndar).

Tomamos como tiempo de alejamiento 1Tomamos como tiempo de alejamiento 1minuto con el mismo rumbo.minuto con el mismo rumbo.

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GOTAGOTA

Viramos en el mismo sentido del patrn aViramos en el mismo sentido del patrn ahacer un nuevo homing (igualando lashacer un nuevo homing (igualando lasventanas) o a interceptar el rumbo deventanas) o a interceptar el rumbo deentrada utilizando la regla delentrada utilizando la regla del ms/ms y ms/ms ymenos/menosmenos/menos (si la ventana de arriba de la(si la ventana de arriba de la

pantalla muestra menos del rumbo que sepantalla muestra menos del rumbo que senecesita, se le coloca menos que esta en lanecesita, se le coloca menos que esta en laventana de abajo.ventana de abajo.La ventana de arriba aumentara hasta elLa ventana de arriba aumentara hasta elrumbo de entrada momento en el cual se virarumbo de entrada momento en el cual se virapara igualar las dos, es decir el rumbopara igualar las dos, es decir el rumbo

hacia la estacin y el rumbo de lahacia la estacin y el rumbo de laaeronave).aeronave).Despus de cruzar nuevamente la estacinDespus de cruzar nuevamente la estacinestar ya incorporado el patrn y deberestar ya incorporado el patrn y debervirar en el sentido del mismovirar en el sentido del mismo

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PARALELOPARALELO

Para ingresar al patrn,Para ingresar al patrn,debemos hacer homing a ladebemos hacer homing a laestacin igualando las dosestacin igualando las dos

ventanas (arriba y abajo)ventanas (arriba y abajo)cuando crucemos la estacincuando crucemos la estacin(chequear la ventana de la(chequear la ventana de ladistancia). Viramos al rumbo dedistancia). Viramos al rumbo desalida del patrn (en lasalida del patrn (en laventana inferior de laventana inferior de lapantalla) durante 1 min.pantalla) durante 1 min.

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PARALELOPARALELO

Luego se viramos por dentro del patrnLuego se viramos por dentro del patrn(sentido contrario del patrn) para hacer(sentido contrario del patrn) para hacerun nuevo homing (igualando el rumbo haciaun nuevo homing (igualando el rumbo haciala estacin en la ventana superior de lala estacin en la ventana superior de la

pantalla con el rumbo de la aeronave enpantalla con el rumbo de la aeronave enla ventana inferior de la pantalla).la ventana inferior de la pantalla).

Despus de cruzar nuevamente la estacinDespus de cruzar nuevamente la estacinestar incorporado al patrn y deberestar incorporado al patrn y deber

virar en el sentido del mismo.virar en el sentido del mismo.

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DIRECTODIRECTO

Para ingresar al patrn, al llegarPara ingresar al patrn, al llegar

al punto de referencia se vira alal punto de referencia se vira alrumbo de salida en el mismorumbo de salida en el mismosentido del patrn, quedandosentido del patrn, quedandoincorporado automticamenteincorporado automticamente

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PATRON DE ESPERA CON GPSPATRON DE ESPERA CON GPS

Una vez estemos cruzando vertical laUna vez estemos cruzando vertical laestacin, se inicia el virajeestacin, se inicia el virajeestndar (12 a 15 grados) buscando enestndar (12 a 15 grados) buscando enel HSI el rumbo de alejamientoel HSI el rumbo de alejamiento(outbound) para comenzar a nivelar(outbound) para comenzar a nivelar

aproximadamente 7aproximadamente 7antes del rumboantes del rumbo

deseado.deseado.

Luego de tener los planos a nivel,Luego de tener los planos a nivel,comparamos el rumbo magntico en elcomparamos el rumbo magntico en el

HSI con la trayectoria en tierra deHSI con la trayectoria en tierra dela aeronave mostrada en la ventanala aeronave mostrada en la ventanainferior de la pantalla del GPS parainferior de la pantalla del GPS parahacer las correcciones a que hayahacer las correcciones a que hayalugar (colocando en el GPS el rumbolugar (colocando en el GPS el rumbo

de alejamiento).de alejamiento).

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Esperamos que el rumbo hacia laEsperamos que el rumbo hacia laestacin en la ventana superior delestacin en la ventana superior delGPS nos indique 90GPS nos indique 90 (abeam) ms (si es(abeam) ms (si espatrn estndar) o menos (si espatrn estndar) o menos (si es

patrn izquierdo) momento en el cualpatrn izquierdo) momento en el cualabrimosabrimos tiempotiempo por un minuto parapor un minuto parahacer el tramo de alejamiento.hacer el tramo de alejamiento.Cumplido el tiempo, iniciamosCumplido el tiempo, iniciamosnuevamente el viraje estndarnuevamente el viraje estndar

buscando en el HSI el rumbo delbuscando en el HSI el rumbo deltramo de entrada.tramo de entrada.


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Al sacar los planos a nivel abrimosAl sacar los planos a nivel abrimos

tiempo nuevamente para determinar quetiempo nuevamente para determinar quecorreccin debe hacerse en el siguientecorreccin debe hacerse en el siguientepatrn y lograr as un tramo de entradapatrn y lograr as un tramo de entradade un minuto, adems de compararde un minuto, adems de compararnuevamente los rumbos y hacer los ajustesnuevamente los rumbos y hacer los ajustesnecesarios.necesarios.

Si al sacar los planos a nivel el rumboSi al sacar los planos a nivel el rumboindicado en la ventana superior del GPSindicado en la ventana superior del GPS(hacia la estacin) es menor al rumbo(hacia la estacin) es menor al rumbodeseado (de entrada), es decir que saliodeseado (de entrada), es decir que saliopor fuera del patrn (si es izquierdo) opor fuera del patrn (si es izquierdo) o

por dentro (si es estndar) , se debepor dentro (si es estndar) , se debecolocar un rumbo menor (5colocar un rumbo menor (5) en la ventana) en la ventanainferior para que la superior comience ainferior para que la superior comience aaumentar hasta llegar al rumbo deseado,aumentar hasta llegar al rumbo deseado,momento en el cual se igualan los rumbosmomento en el cual se igualan los rumbosen las dos ventanas mantenindolas asen las dos ventanas mantenindolas as

hasta cruzar la estacin.hasta cruzar la estacin.


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Por el contrario, si al nivelar los planosPor el contrario, si al nivelar los planosencontramos que el rumbo hacia la estacin esencontramos que el rumbo hacia la estacin esmayor que el deseado, significa que la aeronavemayor que el deseado, significa que la aeronaveesta por dentro del patrn (si es izquierdo) oesta por dentro del patrn (si es izquierdo) opor fuera (si es derecho). Debemos colocar unpor fuera (si es derecho). Debemos colocar un

rumbo mayor (5rumbo mayor (5) en la ventana inferior para que) en la ventana inferior para que

la ventana superior comience a disminuir,la ventana superior comience a disminuir,momento en el cual se igualan los rumbos en lasmomento en el cual se igualan los rumbos en lasdos ventanas hasta cruzar la estacin.dos ventanas hasta cruzar la estacin.

Una vez tengamos el patrn corregido, podemosUna vez tengamos el patrn corregido, podemos

iniciar la aproximacin de acuerdo a las cartasiniciar la aproximacin de acuerdo a las cartasutilizando las mismas tcnicas.utilizando las mismas tcnicas.


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CARTAS DECARTAS DE

APROXIMACIONAPROXIMACION

Nombre: Santiago Vila GPSCiudad: GIRARDOT RWY 01Coordenadas: N 04 11.700 W 74 52.200 TWR. 118.4

PARALEL

O

GOTA

225

225115

045 295

135

1Min

.

4 MN1,500'

2,500'

12,700' 5,000'

5,800' 12,000'

MDA 25 NM GIR VOR

045

5,000'

4MN 2.4MN

225

4,000' 045045

Aproximacin Frustrada:

Ascenso en R-045 hasta 2,500' Luego viraje izquierdo en ascenso para5,000' hacia el patrn de espera.

1,500'

PARA USO EN CASO DE EMERGENCIA SOLAMENTE

2,500'

1Min.

255

NO A ESCALA

3000

directo

Rumbo hacia la estacin 130;

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Rumbo hacia la estacin 058; rumbo

de la aeronave 120. estamos

interceptando el radial 220

(colocamos rumbo 120 en la ventana

inferior para obligar a que la superior

disminuya hasta indicar 040)

Lugar: TOLEMAIDACoord: N04 14.103 W7439.350

GPSPISTA 04

040

220

TOLEMAIDA TORRE 127.0

MELGAR TORRE 125.5

MANTENERSEDENTRO DE 5 NM

NO VUELE ALESTE DEL AEROPUERTO

3500'

2500'

APROXIMACION FRUSTRADA:VIRAJE ASCENDENTE A LA IZQUIERDA HACIA EL PATRON DE ESPERA

SANDRA IAP WPT

ELEVACION1650

MDA 1850

VISIBILIDAD 1.5 NM

NO A ESCALA

290

110

1850'

PARA USO EN CASO DE EMERGENCIA SOLAMENTE

DIRECTODIRECTO

22O

D

E

PARALELO

GOTA


rumbo de la aeronave 098.

estamos acercndonos al radial

220 (040 hacia la estacin) por lo

cual colocamos un rumbo menor

para reducir el ngulo de

interceptacin


de la aeronave 040. interceptamos el

radial 220 e igualamos el rumbo de la

ventana inferior (de la aeronave) para

proceder por ese radial directamente

hacia el VOR.


a de la aeronave 040. estamos

cruzando la estacin (distancia 0.02),

cuando comience a aumentar la

distancia significa que pasamos y

debemos iniciar el viraje a buscar el

rumbo de salida (outbound).


rumbo de la aeronave 214.

estamos cruzando abeam la

estacin momento en el cual

abrimos tiempo y comparamos

el HSI con la ventana inferior(debemos corregir 6 a la

derecha)

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IMPORTANTEIMPORTANTE

-TORQUE-TORQUE

-MOVIMIENTOS INDEPENDIENTES DEL-MOVIMIENTOS INDEPENDIENTES DELCICLICOCICLICO

CORRECCIONES RAPIDAS Y SUAVESCORRECCIONES RAPIDAS Y SUAVES-TOQUE DE CONTROL-TOQUE DE CONTROL

-ORIENTACION ESPACIAL-ORIENTACION ESPACIAL

-VUELE ANTICIPADAMENTE-VUELE ANTICIPADAMENTE

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PROCEDIMIENTOS DEPROCEDIMIENTOS DE

EMERGENCIAEMERGENCIA

-FALLA DE UNA TURBINA

AUTORROTACION

PERDIDA DE COMUNICACIONES

ACTITUDES INUSUALES

ZONA DE CONTROL RADAR

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PREGUNTASPREGUNTAS

gps trimble 2000

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