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GOODYEAREvento Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

#GoodyearEF1A3SUV

Eddy GeerdinkDirector Marketing Execution Consumer Tires

Goodyear Europe, Middle East & Africa

17 maggio

Entro le 17:00 Arrivo presso l’Hotel, check-in

18:00-18:45 Presentazione prodotto

18:45-19:15 Trasferimento al ristorante

19:15-19:45 Aperitivo

19:45-22:00 Cena

22:00-22:30 Rientro in hotel

Evento Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Programma

18 maggio

07:00 - 07:45 Colazione e check-out

07:45 - 08:30 Transfer per il circuito di Mireval,

Briefing sulla sicurezza

08:30 - 12:30 Attività in pista (60 min ciascuna)

1. Handling su asciutto

2. Handling su bagnato

3. Sfida «Slalom & braking»

4. Frenata su bagnato

12:30 - 13:00 Pranzo e saluti

13:00 - 13:30 Trasferimento per aeroporto

Perché siete qui oggi?Per mettere alla prova il nuovo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Benvenuti all’evento “Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV”

Dare uno sguardo al

mercato dei pneumatici

SUV

1.

Conoscere i processi di

ricerca & sviluppo dietro i

nostri prodotti

Testare il Goodyear Eagle

F1 Asymmetric 3 SUV

2. 3.

Ralf ReinardtTechnology Project Leader

Goodyear Europe

Network di Ricerca&Sviluppo Globale

Hanau, Germania

Akron, Ohio USA

Colmar-Berg, Lussemburgo

Dalian/Pulandian, Cina

Circuiti Goodyear nel mondo

Ohio, USA

Brasile

Texas, USA

Lussemburgo

Wittlich, Germania

Mireval, Francia

Median: Frenata asciutto/bagnato

Skid-pad: Frenata su bagnato + Indice di

aderenza su bagnato + Slalom Aquaplaning

Rumore

Circle &

Roll-off su

bagnato

Esercizi Aquaplaning

High Performance

Handling su

bagnatoSafety Observer

+ Visitor Box

Garage

principale

Uffici

Ingresso

principale

Labeling Garage

Off-Road Chip-chunk

Strada d’accesso

Centro Prove di Mireval

Lunghezza totale:

8.6 km

Rettilineo:

0.8 km

Superficie:

168 Ha

Una location, attiva tutto

l’anno, per la valutazione di

pneumatici e veicoli su

asciutto e bagnato

Informazioni generali sul centro prove di Mireval

• +/- 250 veicoli

• Test soggettivi e oggettivi attivi tutto l’anno

• 272 giorni senza pioggia all’anno (2016)

Gen Feb Mar Apr Mag Giu Lug Ago Set Ott Nov Dic0 h

250 h

500 h

0oC

20oC

40oC

Tem

per

atu

re

Temp. Min Temp. Max Sole

• 53 persone on-site

• Piloti Performance

• Tecnici delle misurazioni

• Aiutanti

• Meccanici

• Strumentisti

• Tecnici IT

• Tecnici per la manutenzione

• Ingegneri & EHS

• Amministrativi

Altri proving ground del network

Nardo, Italia

Idiada, Spagna

Papenburg, Germania

Centro Prove di Mireval - Mission

Produrre dati di qualità per supportare lo sviluppo di nuovi prodotti

• Test oggettivi e strumentali

• Vettura, Moto, Trasporto Commerciale leggero e pesante

Supportare i nostri clienti

• Test combinati con produttori di veicoli

• Marketing: test stampa, lanci prodotto

• Sessioni test Dunlop Motorsport

Miglioramento continuo in termini di sicurezza, qualità ed efficienza

I visitatori del Mireval Proving Ground

• Media

• Rivenditori e

distributori

PERSONALE

GOODYEAR/DUNLOP

• Tecnici, Ingegneri,

Vendite & Marketing

• Internal auditors

CUSTOMER

SATISFACTION

• 2016: 94%

• 1.115 visitatori

PRODUTTORI DI VEICOLI

Valutazioni pneumatico-veicolo/prototipo

TEAM MOTORSPORT

DRIVER TRAINING

PARTNER

RIVISTE

LANCIO DI NUOVI

PRODOTTI

Eddy GeerdinkDirector Marketing Execution Consumer Tires


Market insights – Evoluzione parco circolante 2012 - 2022

Fonte: IHS Automotive – World Park Data December 2017Paesi: Europa (inclusa Turchia, escluse Russia/CIS).* CAGR dal 2012 al 2022.

Crescita stabile del parco circolante in Europa

Previsioni sul circolante veicoli - Europa

250

300

350

400

2012 2017 2022

In Milioni

+1,7%

+1,4%

Market insights – Evoluzione delle vendite 2012 - 2022

Fonte: IHS Automotive – Light Vehicle Sales Forecast January 2018Paesi: Europa (Turchia inclusa, Russia/CIS escluse).* Compound Annual Growth Rate dal 2012 al 2022.

Il segmento SUV è quello più in crescita in Europa (CAGR +11.4%)

Previsione vendite vetture - Europa

0

2000000

4000000

6000000

8000000

10000000

12000000

14000000

16000000

18000000

20000000

FY 2012 FY 2017 FY 2022

Car SUV MPV Van SPORT PUP

CAGR* 2012 - 2022

Car -0.4%

MPV -5.5%

PUP 5,2%

Sport 0%

SUV 11.4%

Van 3.2%

Total growth 2,3%

+4,8%

0.2%-

Note: PUP = pick-up | MPV = Multi-Purpose Vehicle

Market insights – Evoluzione delle vendite SUV 2012 - 2022

SUV in forte crescita per tutti i livelli di marca e di modello.

Il segmento «Mid» è quello che cresce di più (CAGR: +12.8%)

Previsione vendite SUV per segmento - Europa

0

1000000

2000000

3000000

4000000

5000000

6000000

7000000

FY 2012 FY 2017 FY 2022

Entry Mid Premium Luxury

CAGR*

2012 - 2022Esempi

Entry

4.3Skoda Yeti, Renault Captur,

Dacia Duster

Mid

12.8

Fiat 500X, Peugeot 2008,

Nissan Qashqai,

Volkswagen Tiguan

Premium

8.9

Volvo XC60, BMW X1,

Mercedes-Benz GLA , Audi

Q2

Luxury

10.7Bentley Bentayga, Maserati

Levante, Porsche Macan

+16,7%

+5,4%

Fonte: IHS Automotive – Light Vehicle Sales Forecast January 2018Paesi: Europa (Turchia inclusa, Russia/CIS escluse).* Compound Annual Growth Rate dal 2012 al 2022.

Evoluzione portafoglio prodotti

CAGR* 2012 - 2022

X1 X1

X1 X2 X2

X1 X3 X3 X3

X3 X4 X4 X4

X4 X5 X5 X5

X5 X6 X6 X6

X6 1 Series X7 X7

1 Series 2 Series 1 Series 1 Series

2 Series 2 Series AT 2 Series 2 Series

2 Series AT 2 Series GT 2 Series AT 2 Series AT

2 Series GT 3 Series 2 Series GC 2 Series GC

X1 3 Series 3 Series GT 2 Series GT 2 Series GT

X1 X3 3 Series GT 4 Series 3 Series 3 Series

X3 X3 X5 4 Series 4 Series GC 3 Series GT 4 Series

X5 X5 X6 4 Series GC 5 Series 4 Series 4 Series GC

1 Series X3 X6 1 Series 5 Series 5 Series GT 4 Series GC 5 Series

3 Series X5 1 Series 3 Series 5 Series GT 6 Series 5 Series 6 Series GT

X5 5 Series 1 Series 3 Series 5 Series 6 Series 6 Series GC 6 Series GT 7 Series

3 Series 6 Series 3 Series 5 Series 5 Series GT 6 Series GC 6 Series GT 7 Series 8 Series

5 Series 7 Series 5 Series 5 Series GT 6 Series 7 Series 7 Series 8 Series 8 Series GC

7 Series Z3 6 Series 6 Series 6 Series GC i3 i3 8 Series GC i5

Z3 Z4 7 Series 7 Series 7 Series i8 i8 i3 i8

Z8 Z8 Z4 Z4 Z4 Z4 Z4 i8 Z4

2000 2004 2007 2010 2012 2015 2017 2020 2022

I modelli SUV/4x4 hanno raggiunto una quota importante dell’offerta delle case auto

Fonte: IHS Automotive – Light Vehicle Sales Forecast January 2018Paesi: Europa (Turchia inclusa, Russia/CIS escluse).

Incremento offerta SUV

Evoluzione portafoglio prodotti

Negli ultimi 5 anni, le case auto hanno introdotto

64 nuovi modelli nel segmento SUV

Al momento, ci sono ben 43 nuovi modelli

pronti a essere lanciati sul mercato

Le case auto hanno già incrementato la loro offerta di SUV e il trend continuerà nel prossimo futuro

2013 2014 2015 2016 2017

20182019 2020 2021 2022 2023

Fonte: IHS Automotive – Light Vehicle Sales Forecast January 2018Paesi: Europa (Turchia inclusa, Russia/CIS escluse).

Market insights – Mercato pneumatici 2012 - 2022

Il mercato europeo dei pneumatici avrà una crescita stimata del 2.0% (CAGR*) dal 2012 al 2022

Evoluzione del mercato pneumatici - Europa 2017 - Mercato europeo per tipologia

0

50000000

100000000

150000000

200000000

250000000

300000000

2012 2017 2022

TOTAL

59.7%

33.5%

6.8%

Summer

Winter

All Season

+2,3%+

1,7%

Fonte: stime Goodyear. Paesi: Europa (Turchia inclusa, Russia/CIS escluse).*Compound Annual Growth Rate

Market insights – Mercato pneumatici per segmento 2012 - 2022


I pneumatici per autovetture tradizionali rappresentano la maggior parte delle vendite in Europa,

mentre il segmento dei SUV/4x4 registra la crescita più rapida

Evoluzione del mercato per segmento veicoli - Europa Evoluzione mercato per

dimensione cerchio 2012-2017

0

50,000,000

100,000,000

150,000,000

200,000,000

250,000,000

SUV 4x4 Passenger Car Light Truck

2012

2017

2022

0

50,000,000

100,000,000

150,000,000

200,000,000

250,000,000

2012 2017 2022

21'and above

20'

19'

18'

17'

16'

15'

14' and below

+1.3%*

+9.9%*

+0.9%*

CAGR* dal 2012 al 2022.

Market insights – Mercato pneumatici SUV/4x4 2012 - 2022

Il segmento Summer rimane il più grande in termini di volumi,

ma il Winter ha la crescita stimata maggiore 2022 vs 2012 (CAGR*: +11.7)

Evoluzione del mercato pneumatici SUV/4x4 per tipologia

11% 8% 10%

54% 55% 49%

35% 37% 41%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

120%

2012 2017 2022

Winter

Summer

All Season


Proprietari SUV/4x4 – Dati demografici

Fonte: Shopper Research 2017 – IPSOS. Studio su 7,000 proprietari di auto in UK, Germania, Francia, Italia, Spain, Polonia e Russia.Nota: percentuale rispetto al totale dei proprietary veicoli

I proprietari di SUV sono più rappresentati nella fascia di età 25-44

rispetto al totale dei proprietari di auto

Età dei proprietari SUV/4x4

10% 6%

29%31%

26% 30%

28% 28%

7% 5%

61+ y.o.

45-60 y.o.

35-44 y.o.

25-34 y.o.

18-24 y.o.

Totale Proprietari Proprietari SUV

I proprietari di SUV/4x4 tendono ad avere un reddito più alto

rispetto al proprietario medio di un'auto.

Indice di reddito dei proprietari di auto

Totale proprietari Proprietari SUV/4x4

UK 100 121

Germania 100 116

Francia 100 122

Italia 100 117

Spagna 100 117

Polonia 100 133

Russia 100 111

Proprietari SUV/4x4 – Dati demografici


Importanza della sicurezza

La sicurezza è una delle preoccupazioni principali per i proprietari di SUV/4x4

e un driver decisivo per la scelta di questo tipo di veicolo

5% 3%9%

5%

24%

20%

38%

39%

25%33%

Totally agree

Somewhat agree

Neither agree, nor disagree

Somewhat disagree

Totally disagree

Totale proprietari

di vettureProprietari di

SUV/4X4

La mia auto

dovrebbe essere

dotata di tutti i

sistemi di

assistenza alla

guida disponibili

“

”


Importanza di spazio e comfort

I proprietari di SUV/4x4 tendono ad avere famiglie più numerose,

dando la priorità allo spazio e al comfort.

Numero di bambini in famiglia,

per tipologia di veicolo

Totale

proprietari

Proprietari

SUV/4X4

Funzione principale dell’auto

49% 46%

27%23%

18%24%

6% 7%

No children 1 Child 2 Children 3 Children and above

78%

70%

51% 49%

62%

78% 77%

56%53%

61%

Total Car Owners SUV

Andare

al lavoro

Utilizzo nel

weekend

Andare

in vacanza

Uscire

la sera

Accompagnare i bambini

a scuola

e altre commissioni


Joachim MeisMarketing Product Manager


Cosa vogliono i consumatori – Un pneumatico che…

61

63

64

65

67

68

68

68

69

71

68

65

68

67

71

68

72

70

71

71

70

74

76

75

75

77

78

78

79

Totale intervistati

(1,001 consumatori)

Performance & SUV

(256 consumatori)

Trust seekers

(412 consumatori)

Care seekers

(506 consumatori)

81

Source: TNS UK – Consumer Needs Research 2014Nota: Statisticamente tutti gli elementi indicati nella lista riportata rivestono un’importanza significativa

…ha un buon rapporto qualità prezzo

…offre una buona sensazione di guida

…ha raggiunto ottimi risultati nei test

…mi consenta di risparmiare carburante

…è di ottima qualità

…garantisca uno spazio di frenata ridotto (wet & dry)

…è ottimo su asfalto bagnato/buona aderenza su bagnato

…offre un buon chilometraggio

…si comporta correttamente in frenata ad alte velocità

…offre buona maneggevolezza su asciutto

75

75

77

76

76

74

80

77

79

81

Il comportamento in frenata è il primo criterio nella scelta di un pneumatico per i clienti, seguito da maneggevolezza su bagnato e asciutto. Anche il chilometraggio è importante

Ecco il nostro nuovo prodotto SUV

• Soddisfare le esigenze dei proprietari di SUV/4x4 con un prodotto progettato per SUV,con ottimi livelli di maneggevolezza

e frenata

• Migliorare l’handling per rendere l’esperienza di guida di un SUV più simile a quella di un auto tradizionale

Su cosa ci siamo concentrati?

Nuovo prodotto in un segmento in forte

crescita (pneumatici SUV estivi UHP)

Features & Benefici

GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

Feature

Benefici

ActiveBrakingTechnology

Grip Booster Technology

Optimized Construction Technology

Spazio di frenata ridotto su asciutto e bagnato*

Aderenza eccellente in frenata e in marcia

Maneggevolezzacostante anche ad altevelocità

* Confrontato con il miglior concorrente in quell parametro. Testato da TÜV SÜD Product Service GmbH in ottobre 2017 su ordine di Goodyear Dunlop. Prodotti testati: Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, Bridgestone Dueler H/P Sport; Michelin Latitude Sport 3, Pirellli P Zero Rosso. Misura: 255/50 R19 107Y; Veicolo: BMW X5; Location: Mireval (F), Papenburg (D), Garching (D); Rapporto No.713117618G accessibile cliccando su https://www.goodyear.eu/content/dam/gydu/page-assets/TUV-SUD-Tire-Test-2017-Report-No-713117618G-Goodyear-Eagle-F1-Asym-3-SUV.pdf

Effetto

La superficie di contatto con la strada è incrementatadurante la frenata

Benefici

Spazio di frenata ridotto suasciutto e bagnato*

* Confrontato con il miglior concorrente in quel parametro. Testato da TÜV SÜD Product Service GmbH in ottobre 2017 su ordine di Goodyear Dunlop. Prodotti testati: Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, Bridgestone Dueler H/P Sport; Michelin Latitude Sport 3, Pirellli P Zero Rosso. Misura: 255/50 R19 107Y; Veicolo: BMW X5; Location: Mireval (F), Papenburg (D), Garching (D); Rapporto No.713117618G accessibile cliccando su https://www.goodyear.eu/content/dam/gydu/page-assets/TUV-SUD-Tire-Test-2017-Report-No-713117618G-Goodyear-Eagle-F1-Asym-3-SUV.pdf

ActiveBraking Technology


Testato da TÜV SÜD, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV offre uno spazio di frenata

di 1,2 metri inferiore su strade bagnate e asciutte*

Testato da:


Grip Booster Technology

Effetto

Mescola adesiva che permette di aumentare la tenuta sul manto stradale


Benefici

Aderenza eccellente in frenata e in marcia

SUV Optimized Construction

Effetto

Rende più robusto e allostesso tempo più leggero ilpneumatico


Benefici

Maneggevolezza e stabilitàalle alte velocità

Features & Benefici


Feature

Benefici

Nuove corde neidiversi strati della struttura

UHP Cool Cushion Layer

Cavità e disegnoottimizzati

• Handling migliorato alle altevelocità

• Maggior robustezza in curva

• Maggior resa chilometrica

• Handling migliorato

• Ridotta resistenza al rotolamento per contenere I consumi

• Maggiore resa chilometrica

SUV Optimized Construction

GOODYEAR

Eagle F1 Asymmetric 3

GOODYEAR


GOODYEAR

Eagle F1 Asymmetric SUV

Una famiglia di vincitori


GOODYEAR


GOODYEAR


La gamma Eagle F1 Asymmetric è scelta da tutte le principali case auto


GOODYEAR

Eagle F1 Asymmetric SUV

GOODYEAR

Eagle F1 Asymmetric 3 SUV

NEW

Jaguar E Pace

Inizio produzione: 2017

Alfa Romeo Stelvio


Citroën D7 Crossback


Eagle F1 Asymmetric 3 SUV è in Primo Equipaggiamento su



Massimo controllo per SUV performanti

I pneumatici SUV Ultra High Performance offrono

prestazioni elevate e ridotti spazi di frenata

Spazio di frenata

ridotto su asciutto

e bagnato*

1Progettati per tutte

le più importanti

case auto

2Risultati eccellenti

nei test delle riviste

più prestigiose

3


Eddy GeerdinkDirector Marketing Execution Consumer


Panoramica Workshop

Handling su asciutto

Workshop 1

Handling su bagnato

Workshop 2

Slalom & frenata su

asciutto

Workshop 3

Frenata su bagnato

Workshop 4

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