gnc2-manual-usuario-301.6

8/15/2019 GNC2-manual-usuario-301.6

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Modelo: 0301.6Llave conmutadora para vehículos con GNC

Manual de instalación y uso

Advertencias Pág. 2Instalación

s!uema Pág. 3

"o#ina Pág. $%orte de inyectores Pág. $

%on&iguración Pág. '(egulación de (PM Pág. )%ali#ración del medidor de #ares Pág. )

*so y +uncionamientoPág. ,

-olución de ro#lemas Pág. 10/aranta Pág. 11

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Advertencias generales

Instalar tanto el e!uio como los ca#leados lo masaleado osi#le de las #uas #o#inas %* y toda&uente osi#le de alta tensión.

4o moar el e!uio ni utili5ar !umicos aralimie5a solo un ao aenas 78medo.

%olocar el e!uio y los ca#les lo mas aleado osi#lede &uentes de calor como m8ltiles motor etc.

4o enroscar el manómetro con la mano. *tili5ar la7erramienta corresondiente con la arandela deasiento.

9as coneiones el;ctricas de#en estar correctamenteaisladas y soldadas.

9a instalación el;ctrica del ve7culo de#e ser laoriginal sin modi&icaciones en #o#ina ca#lesencendido otenciación etc.

NOTA 1:l correcto &uncionamiento deende de acatartotalmente las o#servaciones anteriores.NOTA 2:-%


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Esquema de instalación

=>? @er detalles en la siguiente sección

e#e notarse una sutil di&erencia de ca#leado con lasllaves comunes en la coneión de emuladores y reles de cortede inyectores. sta di&erencia es intencional y ara &unciones&uturas.

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Señal de la bobina

9a toma de ignición =o encendido? de#e 7acerse seg8n algunode los m;todos indicados a#ao. Beniendo re&erencia dei5!uierda a derec7a.

A? %onectar al negativo de la #o#ina."? nrollar so#re la salida de la #o#ina%? nrollar so#re una o mas de las salidas.? %onectar en la entrada del tacómetro

4ota: 9a seal de#e tener or lo menos 'v de ico en el ulso

4ota2: 9a 7a#ilitación del aso de gas deendeC%9*-I@AM4B de esta seal.

Corte de inyectores

%onectar ya sean los emuladores o los relays al ca#le @(de la llave conmutadora.

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Coniguración

9a llave viene con&igurada de &á#rica ara motores a Inyeccióny con cam#io de 4A+BA a /A- a 2000 (PM con seal tomadadel negativo de la #o#ina en motores $ cilindros.

Para cam#iar la con&iguración actual es necesario actuar so#relos #otones !ue osee en el &rente.

Para entrar en MODO PROGRAMACIÓN:

DAague el motor y !uite el contacto.DPresione los tres #otones

simultáneamente.DPonga el ve7culo en contacto.D@erá !ue aarece la leyenda E301Fdurante 1 segundo

A continuación la llave le comen5ará a reguntar or distintos arámetros ara cam#iar. 9o aconsea#le es !ue solo cam#ie lo!ue necesita.1? %ar#urador o Inyección

"otón /A- G %ar#urador "otón 4A+BAG Inyección"otón H++ G no modi&ica lo actual

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2? %am#io inteligente a 4A+BA =solo modo car#urador?Mediante esta &unción cuando cam#ie de /A- a

4A+BA se inyectará gas durante 2 o 3 segundos mas ara dartiemo al llenado del car#urador.

"otón /A- G %am#io antiguo"otón 4A+BAG %am#io inteligente"otón H++ G no modi&ica lo actual

3? Porcentae o "A( lia a!u si desea ver la medición del gas en

orcentae

"otón /A- G Mide en "ares"otón 4A+BAG Mide en Porcentae"otón H++ G no modi&ica lo actual

$? %am#io automático a na&ta al agotarse el /4%

Al activar esta &unción cuando la resión del cilindrosea menor a 10 #ares cam#iara automáticamente decom#usti#le a na&ta.

"otón /A- G 4o cam#ia"otón 4A+BAG %am#io automático"otón H++ G no modi&ica lo actual

'? %am#io con la desaceleración de las (PM =solo inyección?%uando esta en modo automático el cam#io a gas se

reali5ará cuando el motor se desacelere luego de 7a#er asadolas (PM de cam#io.

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"otón /A- G %am#ia al llegar las (PM"otón 4A+BAG %am#. en desaceleración"otón H++ G no modi&ica lo actual

%on estos asos el e!uiamiento ya esta rearado ara&uncionar.

!egulación de las !"#

Para regular las revoluciones de cam#io en modoautomático e inyección seguir el siguiente rocedimiento:

Dn modo 4A+BADPresionar los #otones 4A+BA y /A-

simultáneamente y eme5ando or el de 4a&ta.

Aarecerá en antalla el mensae

4HBA: s imortante !ue mantenga lo mas esta#le osi#le las (PMs del motor durante los 2 segundos !ue dura lamedición.

Calibración del medidor de $A!ES

-i #ien la llave viene cali#rada de &a#rica uede

ocurrir !ue necesite recali#ración.9a cali#ración se reali5a en solo 2 asos !ue la llave

de#e arender:D9a osición 0D9a osición 200

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4HBA:


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%so y &uncionamiento

Funcionamiento moo ca!"u!ao!

Ga#: Presionando el #otón de gas al oner en marc7a el ve7culo se

7a#ilita la electroválvula de gas y se enciende el led en la llaveconmutadora. e esta &orma usted enciende estando a gas erole recomendamos !ue encienda el ve7culo a na&ta y luego lo

ase a gas.

Pa#a$e e Ga# a Na%ta:Para reali5ar esta &unción resionar rimero el #otón de H++en ese momento va a ver en la antalla la ala#ra H++ luego alsentir la resencia de am#os com#usti#les resione el #otón de

4a&ta.

Pa#a$e e Na%ta a Ga#:Para reali5ar esta &unción resionar rimero el #otón de H++

en ese momento va a ver en la antalla la ala#ra H++ luego alsentir la &alta com#usti#le resione el #otón de /as.

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Solución de problemas

&' e*cu'o #e a+a,a e#tano en moo GAS-

D @eri&i!ue la seal de ignición.

&' e*cu'o (in.ecci/n) no cam"ia #o'o a Ga#-

D %ali#re correctamente las (PMD @eri&i!ue !ue este la llave con&igurada como inyección

a ''ae a &RROR 1

D Prue#e conmutar a na&ta y luego otra ves a gas. -i el ro#lema ersiste ll;vela al servicio t;cnico.

a ''ae a &RROR o &RROR

D @eri&i!ue !ue no 7aya un cortocircuito en las coneiones.

a ''ae no mie meno# e 10 "a!e#

D e#ido a !ue el manómetro tiene un aoyo en los 10 #ares esimosi#le o#tener mediciones in&eriores. Igualmente con esa

resión el ve7culo esta al #orde de erder otencia.

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Certiicado de garantía

3 No!ma# ,ene!a'e# e 'a ,a!ant*a-%


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4ota: l contenido del resente manual uede cam#iar encual!uier momento sin revio aviso. DDDD -%

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