(gnav7)gridkaarten general navigation atpl
DESCRIPTION
Gnav Grid chartsTRANSCRIPT
![Page 1: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/1.jpg)
GRIDKAARTEN
061 General Navigation
![Page 2: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/2.jpg)
Wat is het?
Een gridkaart is een kaart waaroverheen een tweede grid is gelegd.
Het eerste grid is het aardgrid met de ware noordrichting als uitgangspunt.
Het tweede grid is “het grid”.Het is een raster net als een x-as en y-as._
![Page 3: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/3.jpg)
Dit is een grid
![Page 4: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/4.jpg)
Dit is een grid
![Page 5: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/5.jpg)
Waarom een grid?
Een grid kun je gebruiken om dingen beter te kunnen vinden.
Maar ook om een vaste richting in een kaart aan te kunnen wijzen die niet convergeert.
De meridianen van de globe convergeren namelijk wel, vooral vlak bij de pool._
![Page 6: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/6.jpg)
Poolnavigatie
• Navigeren in de buurt van de pool kan lastig zijn omdat de richting van het ware noorden snel verandert._
![Page 7: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/7.jpg)
FAA Guidance Material
![Page 8: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/8.jpg)
Poolnavigatie
• Navigeren in de buurt van de pool kan lastig zijn omdat de richting van het ware noorden snel verandert.
• Bovendien is het kompas ook een onbetrouwbare factor geworden.
![Page 9: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/9.jpg)
FAA Guidance Material
FAA approval required for flight in the area of magnetic unreliability (AMU).
•Magnetic heading not practical for navigation•Flight plan must use true tracks and true headings.
Area of Magnetic Unreliability (AMU)
![Page 10: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/10.jpg)
Moderne vliegtuigen
• Moderne vliegtuigen met FMS, GPS, INS en glass cockpit hebben relatief weinig last van dit soort problemen.
• Toch blijft het lastig.• De volgende dia’s komen uit een briefing
over polar routes van Boeing:
![Page 11: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/11.jpg)
Operations Unique to the Polar Region
• FMC & Displays for Boeing products convert to true automatically in the “keyhole.”
• Use LNAV for lateral guidance• HDG SEL or HDG HOLD may be used with Heading Switch selected to “TRUE”
• Compass rose rotates when passing the POLE• Rotation rate depends upon distance from the pole• Magenta path may “ratchet” as heading changes
![Page 12: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/12.jpg)
777 Polar NavigationPolar Anomalies in BP ‘99
• Predictions (ETA & FUEL) may be erroneous near the pole
• For operations directly over the pole•LNAV may not transition to the next leg •LNAV may command a brief roll transient when passing the pole•Curved path transition may not be displayed for a turn at the pole waypoint.•LNAV may turn in opposite direction for a planned turn at the South Pole
![Page 13: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/13.jpg)
Zonder FMS en INS/GPS
• Zonder deze hulpmiddelen, dus alleen met kompas en directional gyro moet je wat anders verzinnen.
• De oplossing is een grid.
![Page 14: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/14.jpg)
![Page 15: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/15.jpg)
![Page 16: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/16.jpg)
![Page 17: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/17.jpg)
![Page 18: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/18.jpg)
![Page 19: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/19.jpg)
Greenwich grid
Dat is het grid dat de nul-meridiaan als nulpunt heeft.
nul oosterlengtewesterlengte
grid
meridiaan
GN TN TN GN
![Page 20: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/20.jpg)
TH en GH
nul oosterlengtewesterlengte
grid
meridiaan
TH = GH TH
GH
GN TN TN GN
![Page 21: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/21.jpg)
Gridconvergentie
de hoek tussen het ware noorden en het gridnoorden
nul oosterlengtewesterlengte
meridiaan
GN TN TN GN
GRIDCONVERGENTIE
+
GRIDCONVERGENTIE
-
![Page 22: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/22.jpg)
TH en GH
GH = TH + GridconvergentieGridconvergentie west = negatief
nul oosterlengtewesterlengte
meridiaan
TH = GH TH
GH-
![Page 23: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/23.jpg)
TH en GH
•GH = TH + GridconvergentieVoor een GREENWICH grid geldt:•Gridvonvergentie = - lengte •Op het zuidelijk halfrond is gridconv = lengte
![Page 24: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/24.jpg)
TH en GH
GH = TH + GridconvergentieGridconvergentie west = negatief
nul oosterlengtewesterlengte
meridiaan
TH = GH TH
GH-
![Page 25: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/25.jpg)
Voorbeeld 1
TH = 270Gridconv = 90 EGH = ?...360.
![Page 26: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/26.jpg)
Voorbeeld 2
TH = 360Lengte = 45 EGH = ?...315.
![Page 27: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/27.jpg)
Voorbeeld 3
GH = 090Gridconv = 135 WTH = ?...225.
![Page 28: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/28.jpg)
Grivatie
TH = MH + varGH = TH + gridconvDus:GH = MH + var + gridconv
grivatie = var + gridconvGH = MH + grivatie_
![Page 29: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/29.jpg)
Isogriven
ISO lijnen.ISObar = Lijn van gelijke luchtdrukISOgoon = Lijn van gelijke variatieISOgriv = Lijn van gelijke grivatie
ISOGRIVEN => LIJNEN VAN GELIJKE GRIVATIE
![Page 30: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/30.jpg)
Samengevat
TH = MH + varGH = TH + gridconvGH = MH + grivIsogriven = Lijnen van gelijke grivatie._
![Page 31: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/31.jpg)
Voorbeeld 4
GH = 090Gridconv = 10 WMH = 108dev = 2Evar = ? grivatie = ? CH = ?... 8W 18W 2E
![Page 32: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/32.jpg)
Voorbeeld 5
GT = 192gridconv = 48 Wvar = 10Edev = 2Wwca = 9LMH =?... 221
![Page 33: (GNAV7)gridkaarten general navigation atpl](https://reader034.vdocuments.mx/reader034/viewer/2022050713/55cf9da0550346d033ae7435/html5/thumbnails/33.jpg)