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GLP + Renováveis – A combinação Híbrida Perfeita

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GLOTEC

Rinnai Water Heaters accept temperatures of 65ºC at the cold

water inlet making them the ideal solution for solar, heat pump

or any other renewable water heating project

LPG Hybrid Hot Water Systems

LPG

•A Rinnai LPG condensing Water Heater emits 35mg/Kwh Nox vs an oil boiler in the UK which emits ca. 364mg/ Kwh Nox•In the UK, LPG emits 50% less CO2 than electricity coal based. This improves up to 70% when LPG is combined with Solar as here.

Combines an efficient condensing boiler and a powerful AHP in a single unit

Selects the most efficient operating mode depending on temperature

COP up to 3.5

Also cost savings and reduced CO2 emissions

2 parts to be assembled and plug & play

Fits to existing systems

No cooling certificate needed

Max heat output: from 14 to 24 Kw

LPG Hybrid heat pump - Compact module LPG Hybrid heat pump - Standard GHP + Solar kit

LPG

Integration of a solar panel when To drops below 7C to maintain sizable HW production. Overall efficiency maintained up to 4.2 COP

Compact designed module, floor or wall mounted, including high condensing boiler integrated within a solar module and efficient control system

Low Nox (Class 5) and CO2 emissions

Low energy consumption compare to standard system (-60% DHW & -30% H)

High efficiency

Plug and play

From 14 to 30Kw.

LPG + Solar

Exemplos de Instalações “Híbridas” de GLP

Agenda

1. A World LP Gas Association

Quem somos

Documentação

Instalações Híbridas de GLP

2. Tendência do Mercado de GLP

3. Alguns casos de Sucesso

Indonésia

Índia

4. Novos Desenvolvimentos / Inovação

Pilhas de Combustível

Crédito de Carbono e Projeto MDL

(Mecanismo de Desenvolvimento Limpo

3

O Mercado Mundial do GLP

Consumo incluindo Indústria Química

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50000

100000

150000

200000

250000

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2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Anos

Volume GLP

Milhoës de Tons

('000 MT)

200.711

248.832

23,98 %

4

Crescimento do GLP nos últimos 5 anos

0

1000

2000

3000

4000

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2006 2007 2008 2009 2010

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2006 2007 2008 2009 2010

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150000

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250000

300000

2006 2007 2008 2009 2010

Mundo América do Sul e Central

Brasil

9,55 %

248,832 227,135 27,142 28,135

7,011 6,456

3,66 %

8,60 %

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Agenda


Quem somos

Documentação




Indonésia

Índia





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Indonésia – Conversão de consumos Querosene / GLP

Área Vermelha reconvertida em 2007 e 2008 com um total de 19 milhões de conjuntos.

Área Verde – reconvertida em 2009 com um total de 24,4 milhões de conjuntos.

1

2

Área Laranja - reconvertida em 2010 com um total de 9,3 milhões de conjuntos.

3

Área Amarela não será reconvertida com excepção das zonas Roxa a reconverter em 2012

5

Área Azul em curso de reconversão 2011

4

República da Indonésia

População : 237,5 Milhões de habitantes

Superfície : 1.904.569 Km2

GLP

2006 – 1,140 Milhões de MT

2012 (previsto) – 5,200 Milhões de MT

7

Indonésia – Processo de reconversão

837 792

499

270

137 141

338

567

668 674

93

210

251 274

19,05

43,41

48,12

52,86

-

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

-

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1.000

nov 0

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0

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r 11

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jun 1

1

jul 1

1

LPG PSO Sales Volume (Thousand MT/month)

Kerosene PSO Withdrawal Volume (Thousand KL/month)

Kerosene PSO Sales Volume (Thousand KL/month)

+ + Conjuntos de GLP

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Indonésia – Conclusões & Desafios

Conclusões

• O programa de reconversão do Querosene em GLP vai alterar o plano energético

da Indonésia e vai reduzir substancialmente o valor do subsidio estatal.

• Para efectuar esta reconversão, foi necessário um importante investimento, o

que abre caminho para novas oportunidades de desenvolvimento industrial na

Indonésia e em especial da industria de GLP.

• O Governo da Indonésia desempenha um importante papel, assegurando a

implementação deste programa, integrado numa forma de politica energética

sustentável por forma a facilitar e a promover uma melhor fonte de energia para

toda a sociedade.

• Desafios

• Percepções

Os números de acidentes subiram, principalmente causado por deficiente informação de utilização: Um intensivo e continuado programa de treino foi posto em marcha para desenvolver e melhorar a utilização segura do GLP

• Geografia

• A infra-estrutura de distribuição tem que se preparar para cobrir toda a Indonésia, com a dificuldade acrescida de ser um território composto por inúmeras ilhas. A reconversão do GLP tem-se expandido das cidades mais populosas para as vilas mais distantes com menor população

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Quem somos

Documentação




Indonésia

Índia





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Índia - GLP

República da Índia

População : 1.210,193 Milhões de habitantes

Superfície : 3.287.590 Km2

GLP

Índia é actualmente o 4º maior consumidor de

GLP do mundo

Volume em 2006 : 10,5 Milhões de MT

Volume actual : 13,2 Milhões de MT

Volume previsto em 2016 : 20 Milhões de MT

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Índia – Processo de Crescimento do GLP

Segmentos de Mercado

Domesti

88%

Comercio

8%

Industria

2% Auto

2% Visão 2015 (Governo da Índia)

Atingir uma taxa de penetração no

mercado de GLP de 50% para 75% em

2015

Aumentar o numero de clientes de GLP

de 107 milhões para 160 milhões em 2015

Desenvolver o projeto de “Cozinha da

Comunidade”

Modelo de distribuição de baixo custo

para forte penetração nas áreas rurais

Serviço de Atenção ao Cliente:

Numero de telefone único e gratuito

para todo o país

Hora preferencial de entrega 12

Agenda


Quem somos

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Índia





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As primeira pilhas de combustível modernas foram

desenvolvidas pela General Eléctrico para o

programa Gemini da NASA, no principio dos anos

60. Desde então em todas as missões espaciais

tripuladas (Apolo, Soyuz, transbordador, ISS, etc.),

as naves foram equipadas com este tipo de pilhas

Actualmente o numero das aplicações comerciais ou em desenvolvimento é

crescente : Energia, aplicações domésticas, automóveis, sistemas de

emergência / backup em comunicações, em celulares, y em todo o tipo de

dispositivos electrónicos.

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Processo das Pilhas de Combustível

O desenho esquemático desta célula mostra as

diferentes partes de uma célula :

Um reagente oxidante (ar)

Um reagente redutor (hidrogénio)

Um ânodo onde se produz a reacção de oxidação ,

libertando-se electrões

Um cátodo onde produz a reacção de redução com o

consumo de electrões

Uma placa isolante (electrólito) que separa o ânodo do

cátodo, que é permeável aos iões, mas impermeável

para os electrões

Um circuito eléctrico externo donde se produz a

corrente eléctrica

Em função do tipo de pilha, pode-se utilizar um

catalisador de metal nobre (Platina) nos eléctrodos

(cátodo e ânodo) para que a reacção se processe á

velocidade adequada.

Uma pilha combustível compõe-se de muitas células, cada uma delas gerando

aproximadamente 0,7 V. Colocando várias células em serie poderemos obter a

voltagem que necessitamos

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Pilhas de Combustível - Conclusões

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Pontos Fracos

• Tecnologia em desenvolvimento

• Necessidade de alargar a vida útil ( acima das 60.000 h)

• Custo actual demasiado alto

Pontos fortes

• Emissões muito baixas

• Rendimento eléctrico muito superior a motores / turbinas

• Silencioso

Agenda


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Índia





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Crédito de Carbono

Introdução

• O Mecanismo de Desenvolvimento limpo (MDL) nasceu de uma proposta

brasileira à “Convenção Quadro das Nações Unidas sobre Mudança de Clima”

(CQNUMC).

• Trata-se de estabelecer um comercio de créditos de carbono, baseado em

projetos de sequestro ou mitigação.

• O MDL é um instrumento de flexibilização que permite a participação no

mercado, dos países em desenvolvimento, ou de nações sem compromissos

de redução, como é o caso do Brasil

• Os países que não conseguirem atingir as suas metas, terão a liberdade para

investir em projetos MDL dos países em desenvolvimento. Países

desenvolvidos comprariam créditos de carbono, em toneladas de CO2

equivalente, onde teriam lugar tais projetos.

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• A Pegada de Carbono é a forma de medir o impacto que as nossas actividades têm no domínio do ambiente e com especial incidência ao nível de Mudança de Clima. Há uma relação entre o Efeito de Estufa produzido pelas nossas actividades diárias na queima de combustíveis, consumo de electricidade, aquecimento doméstico e industrial, nos transportes, etc. A unidade adoptada é o TM ou kg de Dióxido de Carbono equivalente.

• Uma pegada de Carbono primária é medida em relação ás emissões directas de CO2, incluindo a energia doméstica e a utilizada no transporte. Sobre este tipo de emissões temos controlo directo.

• Uma pegada de Carbono secundária é a medida em relação ás emissões indirectas de todo o ciclo da vida dos produtos que utilizamos, associados á sua produção e á sua destruição. Este valor resulta principalmente do consumismo da população.

• O GLP pode ter um papel muito significativo nos processos industriais e é verdadeiramente uma solução, não é o problema.

O que é a Pegada de Carbono ?

http://www.carbonfootprint.com/

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Pegada de Carbono e acção das empresas Multinacionais

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