glossaire abreviations

8/10/2019 Glossaire abreviations

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CULTURE TECHNO-RENAULTGLOSSAIRE TECHNOLOGIQUE - ABREVIATIONS

Au sein de lentreprise Renault, les abrviations et termes techniques sontnombreux et courants. Ils sont donc rassembles dans ce glossaire et classespar ordre alphabetique. Les reunions serons maintenant plus claires pour

vous...

A

AC Accord de Commercialisation.AEI Acceptation des Echantillons Initiaux.AF Accord de Fabrication, dmarrage de la Production.AFF Accord de Fabrication Fournisseur.AMDEC Analyses des Modes de Dfaillance, de leurs Effets et de leurs Criticit.AMPP3 Accord de Montage Prototype Produit Process.AMPS Accord de Montage Pr-Serie.Anneau Danalyse Support physique permettant le contrle des Jeux.ANPQP Alliance New Product Quality Procedure. xigence !is a !is du fournisseur concernant

la mthode de d!eloppement appliqu par ce dernier pour d!elopper de nou!eauxproduits.

A!"!u#e TAG "orme qualit !isant a dclarer apte un processus en s#appuyant sur les Testsd#Aptitude Graphique.

AR A!ec Rser!e.AVES Alliance Vehicle E!aluation Standard. Syst$me d#!aluation cotation qualit de la

!oiture finie.

B

BOS %ocument contractuel entre les &' et les monteurs, prcisant les param$tres de laperformance montage usine.

C

CAP Caisse Assembl Peinte.Caa$"l"!% (apacit d#un moyen de fabrication.CAPRO Commission Acceptation des Plans pour RO. lle concerne chaque P) li!r en bord

de cha*ne. + pour but de !rifier le contenu (%P du dossier tude.CARO CAlendrier de Ralisation des Organes.C#C Cahier des Charges.C#C PF Cahier des Charges des Prestations Fonctionnelles.C#S Chef de Ser!ice.C&a'nes #e C(!es nsembles des cotes ncessaires et suffisantes au respect de la cote condition.C-l(! Confirmation-l(!.C()(s "omenclatures des rfrences composant un Support d#essai.C(n*(+)"!% Satisfaction aux exigences spcifies.

C(,ue R(ulan!e Support d#essais physique constitue d#une base roulante modifiable etrutilisable/0/1, d#une coque en plastique reprsentati!e de la peau externe du!hicule a!ec des ou!rants dcoups et fonctionnant, et d#quipements intrieurs etextrieurs reprsentatifs.

C(!e 2aleur numrique reprsent graphiquement sur les dessins techniques pardes lignes, des Symboles et des notes.

C(!e C(n#"!"(n %imension qui exprime une exigence 'onctionnelles.CPIV Chef de Pro3et Ingnierie Vhicule.CPP Chef de Pro3et Prototype.CRPM Centre de Ralisation des Prototypes Mcaniques.CRPV Centre de Ralisation des Prototypes Vhicules.Cu$$"n +nneau d#analyse qui met en position sur le !hicule les pi$ces de peau de la tlerie,

ailes, cot de caisse et ou!rants.

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DAISI Dispositif dBAide C lBIdentification des Syst$mes Inno!ants.DAVP Direction des AVant-Pro3ets 2hicules.DCRPV Direction du Centre de Ralisation des Prototypes Vhicules.DDI Direction du Design Industriel.DDP /union de Dcision Design Prestation.DENO DEfinition NOminale. tat des nums dans &%& correspondant C la dfinition de dtail

de la pi$ce.DEPP Design .tude Produit Production.DFO Dfinition pour Fonderie des Outillages.DIAM Direction de lBIngnierie Architecture et Montage.DICAP Direction de lBIngnierie de la Caisse Assemble Peinte.DIEC Direction de lB"ngnierie des .quipements Carrosserie.DIESC Direction de lBIngnierie des .quipements des Syst$mes ChDssis.DIESE Direction de lBIngnierie .lectrique et des Syst$mes .lectroniques.DlMa! Direction de lBIngnierie des Matriaux.D"se+s"(n Pour un procd de fabrication, traduit lBimpossibilit de reproduire un ob3et C

lBidentique.DIV-D %irection de lB:ngnierie 2hicule %centralise prsente dans les usines1.DMC Direction des Mthodes de Conception.DMDR Digital MocE-up Digital Re!iew. ilan numrique du !hicule complet finalisant une

phase de con!ergence.DPC Direction des Prestations Clients.DPSI Direction de la Performance du Syst$me Industrie.DRF Direction des Relations Fournisseurs.

!

E**e! /l"en! (aractrise le dysfonctionnement dBun syst$me perFu par le client. :l est caractrispar une classe de hirarchisation reprsentant la gra!it.

ENVU Entre dBun Nou!eau Vhicule en Usine tude.EO Etude Outillage.

"FAT Face A!ant Technique.Fa"sa$"l"!% +ptitude C fabriquer un produit conformment C sa dfinition en respectant les

ob3ectifs de coGt, de dlais et de !aleur pr!us.F"eae +rrHter la configuration et lBimplantation des pi$ces et organes composant une

maquette. (Best un pralable au lancement des pi$ces pour la ralisation des!hicules prototypes de la !ague concerne.

FOP Fiche Opration Process ralise pour les usines par la %:+01.FOS Fiche Opration Standard ralise par les usines C partir des ')P1.FRA Fiche Rfrence Assemblage pour lBassemblage de la caisse1.

#

GDG Gestion des Donnes Gomtriques. 5ogiciel de gestion documentaire des nums.Gel +rrHt de la configuration et de lBimplantation des pi$ces et organes

composant une maquette. (Best un pralable C la ralisation des spcifications.Gel a+/&"!e/!u+e Jalon qui g$le ?;; I des pi$ces C leur dfinition /; par des !alidations numriques

et physiques.Gel Des"n RPD 011 2 +rrHt de toute !olution du %esign du !hicule.GFD Groupe Fonction Dmarrage.GFE Groupe Fonction .lmentaire.GFS Groupe Fonction Srie.GMP Groupe Moto Propulseur.

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$

HCPP Hirarchisation des Caractristiques Produit Process. )util de dialogue entreconcepteur et fabricant sur les ob3ectifs C atteindre pour un produit, bas sur lahirarchisation de ses caractristiques lies C un effet client.

I

In!e+*a/e (aractrise une fixation ou un 3eu entre deux pi$ces. 6ne fiche dBinterface prcise saposition , 7, K1, la description de la fixation, le contenu du 3eu et ses crit$resgomtriques.

In/"#en!(l("e +cti!its lies aux incidents remonts par le rseau.IOD Issue dBOutillage Dfinitif. Pi$ces fabriques a!ec iBoutii dfinitif apr$s une premi$re

mise au point de lBoutil.IQI Ingnieur Qualit Ingnierie.IV Ingnierie Vhicule.

%

Jalon. D(/ +ttendus documentaires plans, nums, nomenclatures1 C certains tats dBa!ancement

du pro3et.

L

LUP Liste Unique des Probl$mes.

&

Ma"ll(n (ote lmentaire dBune cha*ne de cotes.MAP Mise Au Point. +ction engage pour atteindre la conformit dBune caractristique.Mas!e+-lann"n Planning de rfrence sur lequel les plannings mtiers doi!ent se

Synchroniser.MERE4 Mise En r$gle Retour Exprience.M"se au +a!",ue %finition de nou!elles spcifications en conser!ant les fonctions client et en

sBappuyant sur lBexprience de la 0+P. %ernier recours pour obtenir la conformit du!hicule a!ec un process capable.

M(#"*"/a!"(n L!olution de la dfinition technique du produit ou des moyens de productioninter!enant apr$s le lancement de la ralisation des outillages. 6ne modification !ient

rgler un dfaut, une erreur de conception, une !olution de (d(.M(yen #5aa+"e)en! Support physique permettant de prsenter les pi$ces dans leur configurationdBassemblage.

M(yen #e /(n!+6le Support physique reprsentatif permettant de mettre les pi$ces en positiondBassemblage.

Mule! 2hicule de srie sur lequel sont adapts des composants prototypes pour Htre!alids sur !hicule fonctionnant.

'

O**"/"al"sa!"(n +cte du bureau dBtudes qui atteste que le ni!eau dB!olution de ladocumentation a atteint le ni!eau Mbon pour application srieM.

OP4 )util de saisie des lments du plan gamme et du plan prototype.O+"en!a!"(ns Jalon de dpart des tudes prparatoires sur les deux hypoth$ses

slectionnes parla %irection &nrale.

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(

PAFC Processus dBAffectation du Fournisseur et du Conditionnement.PDCA Plan Do ChecEAct-oucle dBamlioration continue.PFD Pilote Fonction Dmarrage.PIRE4 Pr!ention de l#Incidentologie par le Retour dBE4prience.Plan #e +%*%+en/e Plan des cotes dimensionnantes dBarchitecture.Plan #es 7eu8 Plan des caractristiques gomtriques 3eux, affleurements, alignement1 du !hicule.

:l est cosign entre le %esign, la ualit et le Pro3et.Plan #e su+9e"llan/e )prations de !rification effectues sur les caractristiques du processus

et9ou sur le produit. :l sert C dtecter les dri!es a!ant production de !hicules nonconformes.

POE Pi$ces :u!res ExternesPP Prototype Probatoire.PPC Pilote Prestation Client.

PPP3 Prototype fabriqu au (/P2 C partir des pi$ces :;%.P+%-C(n!+a! %cision formalise dBentrer dans le d!eloppement et lBindustrialisation delBhypoth$se unique dBarchitecture retenue pour le pro3et.

P+es!a!"(n /l"en! nsemble des attentes dBune personne !is-C-!is dBune automobile.PRF Prix de Re!ient de Fabrication.P+($l;)e (onstat dBcart par rapport au rsultat client ou C la performance attendue.PS r-Serie.PSC lan de sur!eillance de la /onformit.PSP Pr-serie robatoire.

)

QCDP Qualit /oGt Dlai Poids.

R

R#V ? R%se+9es Ren#eO-9ous gomtrie.R%se+9es lles concernent toutes les caractristiques de dessin et9ou dBinformation

alpha-numrique incompl$tes, sur lesquelles subsistent des doutes.RMP Responsable Mtier Prestation.RND Rfrence Numrique Design. "umrisation de la formeRO Ralisation dBOutillage pi$ce.ROP Ralisation dBOutillage Programme. &el des interfaces a!ec *es pi$ces C

long dlai de d!eloppement. (Best aussi le lancement des premiers outillages.RPIM Runion de Pro3et Ingnierie Montage.RPD Rfrence Physique Design. 0aquette fraise C partir des numrisations plan de

forme.

RPP @ - RPP 3 Re!ue Pro3et9 Prestation.RPPM Re!ue Prparatoire Pro3et9Mtiers.RPQP Re!ue de Pro3et Qualit PerFue.RPSE Runion de Planification des Supports dBEssais.RPT Re!ue Prestation de Terrain.RSH Responsable Scurit Homologation.RTF Runion de Tra!ail Fournisseurs.RVE RendeO-Vous dBEntreprise pour prsenter lBa!ancement dBun pro3et au (omit de

%irection /enault.

S

S#F SGret #e Fonctionnement.Se/!"(ns !yes (oupes de pi$ce selon des axes dtermins.SIGNE Syst$me Intgr de la Gamme !hicules et des Nomenclatures dBEntreprise.S-L(! Simultaneous-L(!.

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S%/"*"/a!"(n :ndication prcise dBun ensemble de conditions C remplir par un produit, un matriau,un procd.

SR Sans Rser!e.S!an#a+#M%!"e+ (onsignes opratoires r$gles, modes opratoires, outils, supports1 donnes pour

excution.Su(+!s #"ss(/"%s Support physique reprsentant les lments de tlerie thorique sur lesquels il est

possible de monter des dissocis pi$ces 4 accessoires intrieurs et extrieurs, pi$cesde peau ou ou!rant.

T

TAG Test dBAptitude Graphique.TCM Tombe de Cha*ne Montage.TCP Tombe de Cha*ne Peinture.TCT Tombe de Cha*ne Tlerie.TCS Tableau des Crit$res de Spcification.TDE Technicien de Documentation Etude.TEI TicEet Entre Ingnierie.TO Temps Opratoire.T( #(/ 2alidation de tBexhausti!it, de la non dualit et de la pertinence de la documentation

S:&".T( RO ";/e +ccord pour Ralisation Outillage de la pi$ce.T( s%+"e 2alidation physique a!ec des pi$ces :;% de la cohrence produit9process dBune Oone

dBarchitecture.

U

UET Unit Elmentaire de Tra!ail.Un"!s Soubassements, superstructure, ou!rants.

M Prototype pour la base roulante de la !oiture.

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++++ssociation +uxiliaire de lB+utomobile. %pendante du (('+, lB+++ est charge de grerle fichier central des automobiles statistiques C partir des cartes grises1.

+S+ntilocage de Scurit 4 Syst$me lectronique de scurit qui, en cas de ncessit,interdit le blocage des roues lors du freinage Q de ce fait, lB+S permet de conser!er lecontrle de la direction.

+bsorbeur de chocs

lment passif destin C protger les occupants en cas de choc, en dissipant delBnergie et en rpartissant les efforts sur le corps. en anglais 4 padding1/emarque 4 &nralement en mousse de polyurthane, il peut Htre constitu de cnesplastiques compressibles.

+ccessoire5Baccessoire est un lment ra3out sur un !hicule en dehors du processus defabrication dfini par le constructeur. (e dernier homologue, commercialise et garantitspcifiquement une gamme dBaccessoires apr$s une srie de tests dBadaptabilit, defiabilit et de scurit.

+(++ssociation des (onstructeurs uropens dB+utomobiles ?N membres1 dont le si$ge estsitu C ruxelles. Ses membres sont, outre PS+ Peugeot (itroRn, 0, %+', ':+8 +uto,')/% urope, &0 urope, 0+", %aimler(hrysler, Porsche, /enault, /olls-/oyce, Scania,2ol!o, 2. 5ouis SchweitOer est prsident de lB+(+ pour lBanne =;;N.n ? sur @A


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+ffichage tHte haute2oir 2ision tHte haute.

+'6Syst$me intgr, qui permet, en cas dBurgence, dBatteindre plus !ite la pressionoptimale de freinage. (ette monte en puissance est rgule par lB+S.

+gence5Bagence est un point de !ente. 5Bagent est un commerFant li par contrat C unconcessionnaire de 0arque dont lBacti!it principale est, en gnral, la rparation,lBentretien de !hicules, la !ente de pi$ces dtaches. 5a !ente de !hicules neufs et la!ente de !hicules dBoccasion est, elle, secondaire. 5Bagent est identifi C la 0arque.

+ide au stationnement%ispositif sonore dBinformation conducteur destin C faciliter le stationnement. 5a

proximit dBun obstacle dclenche un signal sonore dont la frquence augmente au furet C mesure que le !hicule sBen rapproche."ota 4(ertains obstacles fixes ou mobiles peu!ent ne pas Htre dtects du fait de leur formeou de leur taille, ou sBils sont situs 3uste sous le pare-chocs

+ide graphique et sonore au stationnement%ispositif graphique et sonore dBinformation conducteur destin C faciliter lestationnement. 5Binformation de proximit est donne par 4- un signal sonore dont la frquence augmente au fur et C mesure que le !hicule serapproche de lBobstacle Q- un graphique sur lBcran multifonction, a!ec des pa!s de plus en plus proches du!hicule."ota 4(ertains obstacles fixes ou mobiles peu!ent ne pas Htre dtects du fait de leur formeou de leur taille, ou sBils sont situs 3uste sous le pare-chocs

+ileronlment rapport C la carrosserie sans continuit de style sur le coffre, par exemple1qui fa!orise lBarodynamisme.

+ir5Bextension des rseaux de mesure de la qualit de lBair depuis ?


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6n capteur dBacclration mesure les dclrations du !hicule 4 lorsque la !aleur derfrence de la dclration est dpasse, une pastille explosi!e amorce la combustionde la charge complmentaire, puis celle du combustible solide Q celui-ci se transformeen gaO aOote1 et gonfle le coussin. +u bout de quelques milli-secondes, le coussin se

dgonfle.5es airbags frontaux peu!ent Htre adaptatifs et se dployer proportionnellement C la!iolence du choc. :ls peu!ent Htre complts par des airbags latraux et rideaux.

+irbag genoux conducteur+irbag destin C protger les membres infrieurs du conducteur en rpartissant lesefforts sur les genoux et les tibias du conducteur./emarque 4 lBairbag genoux conducteur est implant sous la colonne de direction.

+lerte de sur!itesse programmable%ispositif de !igilance qui sur!eille et alerte le conducteur lorsque celui-ci dpasse la!itesse maximale quBil a lui-mHme mmorise.

+lsage%iam$tre intrieur du cylindre exprim en millim$tres.

+llumage automatique des feuxSyst$me permettant grDce C un ou plusieurs capteurs dBallumer ou teindre les feux decroisement en fonction de la M luminosit extrieure M.

+lternateur&nrateur de courant alternatif, entra*n par le moteur qui recharge la batterie,permettant de sub!enir C tous les besoins lectriques du !hicule clairage,!entilation,...1.

+lterno-dmarreur"ou!elle architecture moteur qui comprend un moteur lectrique grlectroniquement, intercal entre le moteur et la bo*te de !itesses, remplaFant ledmarreur, lBalternateur et le !olant moteur. n plus de la charge batterie et dudmarrage silencieux et instantan, il est capable de fournir C tout moment unepuissance dBappoint dBen!iron E. 6ne fonction Mstop and goM permet dBconomiser

3usquBC =; I de carburant en circulation urbaine. :l permet aussi de lisser lesacyclismes du moteur principal et de faciliter les dmarrages en cte. nfin, il permet dedisposer C lBintrieur de lBhabitacle, de ==; !olts pour brancher des appareils lectriquescourants.

+ncrage 8op 8ether8roisi$me point dBancrage :S)': permettant dBarrimer la sangle suprieure dBun si$geenfant :S)':1 C la structure du !hicule.

+02+/+mortissement 2ariable. Syst$me de pilotage des amortisseurs dBun !hiculepermettant, en automatique ou C la demande, de modifier les lois dBamortissement afinde pri!ilgier soit le confort, soit la sporti!it.

+nti-dmarrage lectroniqueSyst$me dBimmobilisation dsormais rglementaire1 qui interdit le dmarrage du!hicule par une action sur le bo*tier lectronique de contrle moteur ou sur la pompedBin3ection pour les !hicules diesel.

+ntipincement

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%ispositif de scurit qui stoppe la fermeture motorise et9ou lBou!erture dBun ou!rantmotoris fenHtre, toit ou!rant porte latrale, cou!ercle de coffre1 sBil dtecte unobstacle.

+ppui-tHte !irgule+ppui-tHte dBpaisseur rduite mais de surface standard pou!ant sBescamoter enpousant la forme du si$ge !ide pour faciliter la rtro!ision.

+quaplaningou aquaplanage1. Phnom$ne qui se produit lorsque le pneumatique nB!acue pas parson profil lBeau qui sBaccumule de!ant la bande de roulement. :l se cre alors un filmdBeau entre la route et le pneu dBoU une perte dBadhrence et de ma*trise du !hiculequi ne peut plus Htre ni frein, ni dirig.

+/+ide au stationnement. :nformation sonore module caractrisant la distance sparant

le !hicule dBun obstacle en marche arri$re1.+/8:2'onction informant le conducteur de lBinter!alle de temps le sparant du !hicule qui leprc$de.6n capteur, situ C lBa!ant du !hicule, mesure la distance le sparant du !hiculeprcdent. :l la con!ertit en temps inter !hicules et en informe le conducteur !ia unaffichage.6ne alerte !isuelle se dclenche lorsque la consigne de temps inter !hiculesprogramme par le conducteur est dpasse.

+rrHt-dmarrage moteur&estion particuli$re du moteur, !isant C rduire la consommation, permettant dBarrHterle moteur lorsque le !hicule est immobile, pdale de frein enfonce, et de leredmarrer instantanment au M lDcher M de la pdale.en anglais 4 Stop V Start1

+rbre C cames(Best un arbre comportant des excroissances appeles cames qui commandentlBou!erture et la fermeture des soupapes. :l est entra*n par le !ilebrequin !ia unecha*ne, une courroie crante ou une cascade de pignons. :l peut Htre dans le blocmoteur ou dans la culasse 4 dans ce cas, il est dit en tHte. 5orsquBil y a deux arbres Ccames, lBun sert C commander les soupapes dBadmission, lBautre, celles delBchappement.

+sphrique6n rtro!iseur extrieur asphrique supprime lBangle mort, grDce C un C rayon decourbure du miroir plus petit du ct externe.

+S/+ntiSEid /egulation ou +ntiSlin /egulation - +ntipatinage des roues.%ispositif lectronique permettant de rduire !oire de supprimer le patinage des rouesmotrices en agissant sur les freins, et !entuellement sur la gestion moteur.

andage

5e bandage dsigne lBensemble pneumatique-chambre C air-!al!e. 5e pneumatique estform dBune carcasse nappes de toiles enrobes de caoutchouc1 dont les couches

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forment les plis1 et de talons contenant chacun une tringle circulaire en fil dBacier.(arcasse et talons sont noys dans la gomme-caoutchouc dBune bande de roulement surlaquelle est taill le profil. Sur la ma3orit des !hicules de grande srie, lespneumatiques sont tubeless sans chambre C air, remplace C lBintrieur par une couche

tanche1.

anquettelment permettant dBasseoir plusieurs personnes. 6ne banquette est compose decoussins1 et de dossiers1 Q L!entuellement dBappuis1-tHte, !oire dBaccoudoirs1.

ecquetlment de carrosserie intgr C la forme de la caisse qui fa!orise la circulation dBair.

erceau(adre mtallique, fix au chDssis ou C la caisse, destin C rece!oir un ou plusieurs

ensembles mtalliques comme le moteur, les lments de suspension, le rser!oir decarburant,...

erline+ lBorigine, automobile C carrosserie ferme a!ec quatre portes et quatre glaceslatrales. +u3ourdBhui une berline correspond C une automobile C carrosserie fermea!ec deux ou quatre portes latrales, offrant au moins quatre places.

icorps2hicule dont la silhouette ne prsente pas de dcrochement C lBarri$re.

iellelle est le lien entre le piston et le !ilebrequin. 5a bielle est gnralement en acierforg, parfois enalliage dBaluminium.

iocarburants(arburants soit dBorigine !gtal soit issus dBun mlange de carburant fossile et dBadditif!gtal ex. 4 %iester, N;I dBesters mthyliques dBhuiles !gtales, T; I de gaOole1.

iOone 9 0onoOone5Bair conditionn est dit monoOone quand la gestion temprature 9 dbit 9 distributionest globale pour lBhabitacle.5a gestion de lBair conditionn est dite biOone quand la commande temprature 9 dbit 9distribution permet la gestion distincte de deux parties de lBhabitacle gauche - droite oua!ant - arri$re1.

lacE panel+ffichage nocturne de confort. 'onction issue de la technologie aronautique permettantlBextinction partielle des lments non rglementaires du combin et du tableau de bordlors dBune utilisation de nuit. 5Baffichage lumineux des indications donnes par certainsinstruments est coup compte-tours, radio ...1 mais pas leur fonction. 5Bclairageoccult peut Htre racti! par le conducteur en cas de besoin.

loc-moteurPi$ce ma*tresse du moteur gnralement en fonte dBacier ou en alliage dBaluminiumcoul sous pression1 qui est ferme en bas par le carter dBhuile, et en haut par la

culasse. 5e bloc est usin pour rece!oir le !ilebrequin, les chemises des cylindres et lescirculations dBeau de refroidissement et dBhuile.

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o*te C gantsspace de rangement, le plus sou!ent ferm, situ au milieu de la planche et 9 ou faceau passager a!ant.

o*te automatique autoacti!eo*te de !itesses automatique C gestion lectronique qui sBadapte au style de conduiteet aux conditions dButilisation et de roulage charge, profil de la route, adhrence...1.

o*te automatiqueo*te de !itesses qui slectionne, sans inter!ention obligatoire du conducteur, le rapportappropri en fonction dBun certain nombre de param$tres comme le rgime moteur, la!itesse !hicule et la position de lBacclrateur.:l existe plusieurs solutions techniques pour raliser une transmission automatique 4bo*te automatique C trains picycloWdaux et con!ertisseur de couple hydraulique, bo*teautomatique auto adaptati!e, bo*te mcanique pilote. :l existe galement une

transmission automatique C !ariation continue de la dmultiplication, sou!ent appele!ariateur.

o*te de !itesses)rgane mcanique qui permet au conducteur de choisir la dmultiplication rapport1 lamieux adapte aux circonstances rgime moteur, profil de la route, charge du !hicule,performances souhaites,...1.%ans une bo*te mcanique, le changement de rapport se fait C lBinitiati!e du conducteuret ncessite lButilisation de lBembrayage alors que dans une bo*te de !itessesautomatique ou auto adaptati!e, ce changement de rapport sBeffectue sans inter!entiondu conducteur.

o*te de 2itesses 0canique Pilote 20P1o*te de !itesse mcanique caractrise par une gestion lectronique de lBembrayage etdu passage des rapports. (ela permet un passage des rapports automatique ousquentiel, C lBinitiati!e du conducteur./emarque 4 Senso%ri!e et = 8ronic sont respecti!ement les appellations commercialesde (itroRn et de Peugeot.

oucle chauderanche du circuit de refroidissement moteur qui alimente les organes de chauffagehabitacle en liquide de refroidissement.

reaE2hicule de silhouette bicorps, C carrosserie ferme, C quatre portes breaE1 ou C deuxportes breaE de chasse1 dri!e dBune berline, dont lBarri$re prsente un grand !olumede chargement intrieur, accessible par une ou!erture arri$re.

ruit normes15es tats membres de lB6nion uropenne ont limit le ni!eau sonore maximum des!hicules C T@ dcibels +. 5es mesures sont notamment prises C T m ; C pleineacclration C partir dBune !itesse stabilise C ; Em9h. 5a mesure du bruit ClBchappement se fait elle C ;, m C la sortie de lBchappement.

S:o*tier de Ser!itude :ntelligent. (omposant complexe et ma3eur de lBarchitecturelectrique dBun !hicule, organis autour dBun micro-processeur, et qui g$re un certain

nombre dBquipements lectriques dBun !hicule.

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:l prend notamment en compte les airbags, les clairages intrieurs, le!errouillage9d!errouillage des portes et du coffre, le fonctionnement des !itres et detoit ou!rant lectriques, le cadencement des essuie-glace, les temporisations, lBalarmesBil y a lieu1...

:l g$re galement le dialogue entre lBanti-dmarrage et le calculateur moteur.

(abriolet2hicule C deux portes et C deux ou quatre places ou deux X deux1, C pare-brise fixe,toit souple repliable y compris la lunette arri$re1, sans encadrement suprieur deportes. :l peut Htre dri! dBune berline ou dBun coup.5e toit souple peut parfois Htre remplac par un toit rigide hard-top1 ou par unefermeture de lBhabitacle C la hauteur de la ceinture de caisse tonneau co!er1.

(ache articulPi$ce mobile destine C masquer les emplacements des pieds de custode en positioncabriolet. en anglais 4 flap1

(aisse(Best le squelette de la !oiture qui peut prendre la forme soit dBune caisse autoporteusestructure compl$te comportant le plancher, les extensions a!ant et arri$re supportantle moteur et les trains de roulement, le plancher de charge, le tablier, le pa!illon et sesmontants1, soit dBun chDssis assemblage de longerons et de tra!erses sur lequel leslments mcaniques et la carrosserie !iennent se fixer Q frquent sur les @x@ et lesgros !hicules utilitaires1.5a caisse en blanc ne concerne que la caisse autoporteuse 4 cBest lBensemble deslments de tlerie assembls et souds, a!ant peinture, mais d3C protgs par desapprHts.

(alandre+ lBorigine, garniture mtallique situe de!ant le radiateur et destine C le protger.+u3ourdBhui, pi$ce de style situe sur la face a!ant pou!ant Htre le support dBuneidentit de marque et comportant une ou plusieurs ou!ertures permettant la circulationdBair !ers le radiateur.

(alculateur moteuro*tier lectronique qui assure la gestion de lBallumage et parfois de lBin3ection. 5e!errouillage de ce calculateur sert de fonction anti-dmarrage.

(anister)rgane de dpollution par rcupration des !apeurs dBessence issues du rser!oir decarburant. 5e calculateur moteur g$re lBen!oi de ces !apeurs dans le moteur pourquBelles y soient brGles. :l contient du charbon actif.

(anulextrmit !isible de lBchappement.

(apteur%ispositif qui mesure une grandeur physique temprature, pression, ni!eau, couple,acclration9dclration, luminositY.1 et la transforme en signal lectrique destinaux syst$mes de contrle de fonctionnement ou dBacti!ation de commandes.

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Par exemple, le capteur de luminosit commande la mise en marche ou lBarrHt dBuncertain nombre de fonctions du !hicule feux de position et feux de croisements, etc..1C partir de la mesure de lBintensit lumineuse.

(arburantsSubstances dont la combustion fournit lBnergie ncessaire aux moteurs thermiques.6n carburant est un mlange dBhydrocarbures issus du raffinage essence1, gaOole, &P5,sauf en ce qui concerne le &"2, gaO naturel utilis tel quel, comprim C =;; bars. 5escarburants sont caractriss par leur capacit C sBenflammer. (Best surtout lacomposition et la dimension des molcules, ainsi que leur rapport numrique entreatomes dBhydrog$ne et de carbone, qui dterminent leur comportement lors de lacombustion. 5Bessence est compose de cha*nes carbones en!iron A atomes decarbone1 et doit se !aporiser facilement et compl$tement !oir octane1. 5e gaOole estcompos de cha*nes carbones en moyenne ?> atomes1 et doit sBenflammerspontanment au contact de lBair surchauff !oir ctane1.5a qualit des carburants 3oue un rle fondamental dans le bon fonctionnement dBun

moteur Q leur amlioration, notamment la baisse de la teneur en soufre, estindispensable afin que les !hicules consomment moins et rpondent aux futuresdirecti!es dBmissions europennes.

(arrossage+ngle form par le plan dBune roue et la !erticale. :l est dit positif quand lBou!erture delBangle est !ers le haut, ngatif dans le cas contraire et nul si le plan de la roue estparall$le C la !erticale.

(arter(ou!ercle en mtal ou en matriau de synth$se1 cou!rant et protgeant une pi$ce ouun ensemble de pi$ces mcaniques. )n trou!e notamment le carter de bo*te, le cartermoteur, le carter de distribution...

(atalyseur(ompos mtallique qui fa!orise la transformation chimique des gaO dBchappement enlments saturs. 5e plomb est un poison pour le catalyseur car il se fixe de mani$redfiniti!e sur les molcules mtalliques de ce dernier, ce qui le rend irr!ersiblementinoprant. %BoU la ncessit de disposer dBessence sans plomb lorsque les ni!eaux dedpollution exigs impliquent la prsence dBun pot catalytique sur les !hicules.

(ataphor$se8raitement anticorrosion pralable C la peinture dBune caisse et de ses lments decarrosserie en tle dBacier. lle est ralise par lBlectrodposition dBune peinturecompose dBune rsine organique et de pigment.

(('+5e (omit des (onstructeurs 'ranFais dB+utomobiles est le syndicat professionnel des(onstructeurs dBautomobiles.:l compte neuf adhrents et a pour !ocation lBtude et la dfense des intrHtsconomiques et industriels de lBensemble des constructeurs franFais C lBexclusion desquestions sociales1 tant sur le plan national quBau ni!eau international. Ses neufsadhrents sont 4 +lpine, (itroRn, ZeulieO, 0atra, Panhard V 5e!assor, Peugeot, /enault,/enault 2.:, Sinpar.+dresse 4(omit des (onstructeurs 'ranFais dB+utomobiles

=, rue de PresbourgT;;A Paris

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(einture de scurit C prtension pyrotechniqueSyst$me de traction des sangles de ceinture permettant, en cas de chocs, de plaquerlBoccupant sur son si$ge. (ette traction sBobtient par le dclenchement dBune cartouche

pyrotechnique.

(ertificationProcdure !olontaire pou!ant concerner des produits, des ser!ices, des entreprises,garantissant C lButilisateur une conformit C un cahier des charges ou C un rfrentieldont lBapplication est contrle par une tierce partie.

(tane5e ctane est une molcule dBhydrocarbure sature C ?> atomes de carbone. 5Bindice dectane mesure lBaptitude C lBinflammation des combustibles pour moteurs diesel 4 ilexprime lBqui!alence du carburant considr a!ec un mlange de deux ctanes, lBun Callumage rapide lBhexadcane1, lBautre C cha*ne ramifie et dlai dBallumage long

lBheptamthylnonane1.5es carburants pour moteurs diesel ont un indice de ctane qui doit Htre compris entre@A et .

('((hloro'luoro(arbone. (es composs carbons artificiels, utiliss pour leur qualitcalorifique en rfrigration, sont au3ourdBhui interdits du fait de leur impact probable surlBeffet de serre et le trou dBoOone. :ls sont remplacs par les Z'( notamment surlBensemble des climatisations automobiles1 dont lBimpact sur lBeffet de serre estmoindre, et sur la couche dBoOone, nul.

(hasse5e !hicule tant !u de profil, la chasse est lBangle form par lBaxe de pi!otement de laroue a!ant et la !erticale.

(hDssis5e chDssis complet dBun !hicule comprend le cadre ou une carrosserie autoporteuse, lasuspension, les essieux a!ant et arri$re, la direction, les freins et les roues a!ec lespneumatiques.

(hauffage additionnel%ispositif de chauffage habitacle supplmentaire, !entuellement programmable,!enant en complment du syst$me de base et pou!ant fonctionner indpendamment dumoteur.

(hauffage programmableSyst$me additionnel et autonome qui, rchauffant la boucle chaude du moteur1 enamont de lBarotherme, moteur C lBarrHt, a!ant utilisation du !hicule, permet leprchauffage de lBhabitacle et lBacclration des prestations dgi!rage et dsembuage.

(he!al fiscal (216nit de mesure administrati!e qui sert de base C des calculs de taxe. n 'rance, lecalcul qui permet de dterminer la puissance administrati!e sBappuie sur la puissancerelle et les missions de ()=.

(he!al !apeur ch16n che!al !apeur est dfini comme T Egm9s, C sa!oir grimper T Eg C la !itesse de un

m$tre par seconde. Zistoriquement, un che!al de trait est capable de tirer T Eg C la

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!itesse de ? m9s soit N,> Em9h1. 6n che!al !apeur est lBqui!alent de TN> watt ou .TN>E.:l exprimait la puissance relle du moteur dans une unit qui dpendait du syst$me demesure choisi par chaque pays & 4 ZP, +llemagne 4 %:", :talie 4 (6"+, 6S+ 4 S+,

Japon 4 J:S1.+u3ourdBhui, lBunit de mesure lgale est le Eilowatt E1.

(hocs r$glement ou directi!es15a rglementation europenne est la plus s!$re au monde. +u3ourdBhui, pour les essaisde chocs frontaux, le !hicule est lanc contre un mur C > Em9h Q pour les chocslatraux, une barri$re a!ec un nid dBabeille simulant un bloc a!ant de !hicule sBcraseC ; Em9h.

(ircuit de dcharge(ircuit secondaire permettant de d!ier le fluide excdentaire dBun circuit primaire souspression. en anglais 4 y-pass1

([%(ompletely [nocEed %own. )n parle de ([% quand les !hicules ne sont pas du toutmonts lors de leur en!oi C lBtranger. 5e contenu de ces collections de pi$cesncessaires C lBassemblage du !hicule fini dpend du ni!eau dBintgration de lBusine.

(limatisation 9 +ir conditionn%ispositif qui permet dBalimenter lBhabitacle a!ec de lBair C un ni!eau de confortthermique froid ou chaud1 et au dbit dtermin par les occupants, indpendammentdes !ariations des conditions extrieures et en fonction des caractristiques du syst$me.

(limatisation rgule 4 dispositif qui permet dBalimenter lBhabitacle a!ec de lBair auni!eau de confort thermique dtermin par les occupants.(limatisation rgule automatique 4 dispositif qui permet dBamener et de maintenirautomatiquement lBhabitacle au ni!eau de confort thermique choisi par les occupants.5e syst$me g$re le ni!eau de temprature, le dbit et la rpartition de lBair.

(oach2hicule C deux portes et quatre glaces latrales offrant de deux C six places.

()0onoxyde de carbone.

(ode C barres routiers8echnologie de M lecture de la route M !isant C communiquer au conducteur desinformations de signalisation routi$re. (e syst$me de scurit inno!ant propos par PS+Peugeot (itroRn est compos de @ ou bandes blanches disposes sur la chausse entra!ers de la route et espaces entre elles de mani$re C constituer un code lorsquBellessont lues par les capteurs C infrarouges situs derri$re le pare-chocs a!ant. n amontdBune Oone C risque, la lecture du codes C barres dclenche alors un processus dBalerte,gradu en fonction du risque encouru pictogramme au tableau de bord Q bip sonore Qmessage !ocal Q !ibration de la pdale dBacclrateur Q a!ertisseur sonore extrieurY1.

(ode !irageSyst$me permettant de faire !arier lBorientation et9ou la largeur du faisceau des feux decroisement en fonction de lBangle du !olant et de la !itesse du !hicule. bendinglights1.

(oiffe

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/e!Htement souple pou!ant Htre compos de diffrentes mati$res, recou!rant la totalitou une partie de si$ge ou de banquette et pou!ant Htre constitue de diffrentes partiestelles que 4

- %e!ant de coussin ou de dossier 4 partie a!ant de coiffe de coussin ou de dossierpou!ant Htre compose dBune partie centrale et de parties1 latrales1./emarque 4 pour un coussin, le de!ant peut Htre aussi dnomm Mdessus a!antM ouMextension de dessusM, selon le style de la coiffe.- %erri$re de coussin ou de dossier 4 partie arri$re de coiffe de coussin ou de dossier.- Joue de coussin ou de dossier 4 ct de la coiffe de coussin ou de dossier. lle peutHtre intrieure ou extrieure.- %essus de coussin 4 partie suprieure de coiffe de coussin pou!ant Htre composedBune partie centrale et de parties1 latrales1.- %essous de coussin 4 partie infrieure de coiffe de coussin- Zaut de dossier 4 partie suprieure de coiffe de dossier- as de dossier 4 partie infrieure de coiffe de dossier

(ombinPartie qui regroupe les cadrans et tmoins donnant au conducteur les principalesinformations relati!es au fonctionnement du !hicule.:l comprend par exemple le tachym$tre, lBodom$tre, la 3auge C essence, les tmoins.....

(ommande lectriquePilotage dBune fonction mcanique automobile par des circuits lectriques, enremplacement de liaisons mcaniques. en anglais 4 by wire1

(ommentaire 4- 5e principal lment de cette technologie est de dissocier la commande ordre donn1de lBaction effort du syst$me actionn1.

(ommande tlmatique additionnelle(ommande rapproche facilitant lBacc$s du conducteur aux diffrentes fonctionstlmatiques par exemple sur A;T et (A1.

(ommon rail/ampe dBalimentation commune, maintenue C tr$s haute pression, qui permet unein3ection directe du carburant dans le cylindre. (haque composant du syst$me estcontrl par un calculateur et permet une loi dBin3ection idale, en fonction du rgime etde la charge. 5e common rail est la technologie adopte sur les moteurs diesel Z%: du&roupe.

(omodos%e part et dBautre du !olant, se trou!ent des commandes appeles McomodosM. (esmanettes regroupent les commandes les fonctions les plus utilises lors de la conduite 4signalisation clairage, ElaxonY1, !isibilit essuie-!itres, la!e-!itres, la!e-pro3ecteursY1, ordinateur de bord.

(oncessionPoint de !ente, appel concession. 5e concessionnaire est un commerFant qui met sonentreprise de distribution au ser!ice dBun constructeur appel concdant1 pour assurerexclusi!ement sur un territoire dtermin, pendant une dure limite, la distributiondes produits dont le monopole de re!ente lui est concd et selon les mthodesprconises par le concdant.

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5e concessionnaire est li par un contrat de concession exclusi!e au constructeur quiprcise, entre autre, son ob3ectif annuel de !ente de !hicules neufs exemple 4 contrat2" \ ? ;;1. 5e concessionnaire est identifi C la 0arque.

(onsole centraleProlongement !ers le bas du centre de la planche de bord qui peut aller 3usquBau droitdu dossier a!ant.

(orrecteur de la hauteur du faisceau%ispositif manuel ou automatique de rglage de la hauteur du faisceau.

(oup2hicule C deux portes latrales et C deux ou quatre places ou deux X deux1, desilhouette bicorps ou tricorps. :l peut Htre dri! dBune berline, mais en gnral, a!ecune hauteur de caisse plus basse @;>1.

(oup cabriolet2hicule de type cabriolet, dont le toit est rigide, mais repliable et logeable dans lecoffre C bagages exemple 4 =;>((1.

(ouple&randeur physiquement mesurable qui caractrise lBaptitude du moteur et donc du!hicule, au dmarrage, aux reprises, C la traction et dBune mani$re gnrale C touteffort sous charge. 6nit de mesure 4 le "ewton 0$tre "m1.

(ourse%istance qui spare le point mort haut du point mort bas, exprime en millim$tres.Permet a!ec lBalsage de calculer la cylindre.

(oussinPartie du si$ge ou de la banquette sur laquelle on sBassoit.

(ou!ercle de coffrelment de carrosserie mobile articul en bas de la lunette arri$re et qui ferme lecompartiment C bagages dBun !hicule, quelle que soit la silhouette.

(o!oiturage6tilisation par plusieurs personnes dBune !oiture particuli$re appartenant C lBunedBentre-elles. :l permet dans certains cas de bnficier dBun acc$s C certaines Oones decentres urbains ou de rduction sur les pages.

(S( (ornering Stability (ontrol contrle de freinage en courbe1(e syst$me de gestion du freinage en courbe amliore la stabilit en rduisant le lacet,et par la gestion spare des roues gauches et droites, diminue les distances defreinage, hors rgulation de lB+S ou de lBSP.

(ulassePartie suprieure du moteur qui coiffe le bloc-moteur, fermant ainsi les cylindres. 5aculasse comprend les soupapes et de plus en plus sou!ent le ou les arbres C cames. 5aculasse est spare du bloc-moteur par le 3oint de culasse qui assure lBtanchit entreces deux parties.

(ulbuteur

lment de la distribution qui transmet, par un mou!ement de bascule, la commande delBarbre C cames C la soupape.

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(x coefficient de pntration dans lBair15e coefficient de pntration dans lBair dpend de la forme du !hicule. Plus le (x estbas, moins la rsistance C lBa!ancement est le!e, ce qui rduit la consommation. 6ne

galerie, une !itre ou!erte, etc., augmente le (x et donc la consommation du !hicule.

(ycle%escription de lBencha*nement des tats dBun moteur caractrisant son fonctionnement.5es moteurs essence fonctionnent sui!ant le principe de eau de /ochas nonc en?A>=1 ou de 0iller Q les moteurs diesel sui!ent le cycle de /udolf %iesel.5e cycle dit C = temps est un dri! du cycle C @ temps oU certains tats sontsimultans. 5e cycle @ temps se dcompose ainsi 4- admission descente du piston, aspiration de gaO frais1,- compression monte du piston qui comprime lBair ou le mlange air-essence1,- explosion dtente descente du piston, seul temps moteur1,- chappement remonte du piston, expulsion des gaO brGls du cylindre1.

(ylindre5e cylindre sert de guide au piston Q a!ec la culasse, ces lments dlimitent lachambre de combustion. 5es cylindres sont soumis C des efforts importants et doi!entrsister aux pressions et aux tempratures de combustion.

(ylindre2olume total balay par les pistons entre leur point mort haut et leur point mort bas. 5acylindre sBexprime en litres ou en cmN.

%cou!rable%signe une berline, dont le toit est partiellement ou totalement repliable, mais quiconser!e ses cots de caisse exemple 4 = (21.

%flecteurlment arodynamique qui a pour ob3et de d!ier un flux dBair.

%monstrateur0aquette fonctionnelle grandeur nature qui a pour but de dmontrer la !alidit dBunprincipe, a!ant les tra!aux de style et9ou dBindustrialisation exemple 4 Z=;1.

%e")x(atalyse. 5es rglementations europennes demandent de tr$s faibles missionsdBoxydes dBaOote ")x1 auxquelles les catalyseurs actuels ne peu!ent satisfaire. :l fautmaintenant oxyder a3outer de lBoxyg$ne1 les missions dBhydrocarbures Z(1 et demonoxydes de carbone ()1 et, dans le cas des oxydes dBaOote, retirer de lBoxyg$ne.

%port%istance qui spare la prolongation de lBaxe de pi!ot sur la route du plan mdian de laroue. Si ce point fictif est extrieur au plan, le dport est dit ngatif Q sBil est intrieur, ledport est dit positif. 5e dport est nul lorsque ce point appartient au plan mdian de laroue.

%sembuage automatique'onction permettant de pr!enir automatiquement lBapparition de bue sur les !itres du

!hicule, grDce C un capteur de temprature et dBhygromtrie.

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%signateur0olette et touches directionnelles permettant de se dplacer dans lBcran multifonctionet de slectionner les choix successifs.

%tection dBangle mort+ide au dpassement associant une camra dans le rtro!iseur pour dtecter unlment dans lBangle mort et un !ibreur pour alerter le conducteur.

%tection de sous gonflageSyst$me intgr comprenant, entre autres, un capteur par roue qui permet dBalerter leconducteur en cas de baisse anormale de la pression dans les pneumatiques.

= 8ronic+ppellation commerciale, utilise par Peugeot, dBune bo*te de !itesses mcanique pilote20P1.

%!eloppement durable%!eloppement qui rpond aux besoins du prsent sans compromettre la capacit desgnrations futures de rpondre aux leurs dfinition de rfrence de la commissionrundtland, ?


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lBeffort. 5Baide fournie peut Htre constante ou !ariable gnralement en fonction durgime moteur ou de la !itesse du !hicule1.

%irecti!e

labore et propose par la (ommission uropenne C ruxelles, une directi!eeuropenne est une r$gle de droit communautaire sur un su3et prcis. 5es tatsmembres !otent ensuite une loi nationale1 de transposition, sui!ant un dlai imparti,qui peut assouplir ou durcir la directi!e de la (ommission.Pour lBautomobile, elle doit Htre respecte pour quBun nou!eau !hicule puisse Htrecommercialis. Par exemple une directi!e sur les missions fixe le ni!eau maximal depolluants qui doi!ent Htre mis par le !hicule.

%istribution commercialensemble des inter!enants depuis le constructeur 3usquBau client final. %ans lBindustrieautomobile, les constructeurs !endent leurs !hicules par lBintermdiaire dBun rseau,qui est sous la responsabilit sui!ant les pays dBun importateur ou dBune filiale. 2oir

galement logistique de distribution.%istribution moteurnsemble des pi$ces qui permettent, en respectant le cycle, lBadmission de lBair seuldiesel et in3ection directe essence1 ou du mlange air X carburant in3ection indirecteessence1 dans le cylindre, et la sortie des gaO dBchappement, hors du cylindre. (etensemble comprend lBarbre C cames a!ec son entra*nement ainsi que les soupapes etleur commande.

%istribution !ariable0canisme permettant de faire !arier lBinstant de lBou!erture et de la fermeture dessoupapes dans le diagramme de distribution1 afin dBoptimiser le fonctionnement dumoteur C tous les rgimes./emarques 4 5a !ariation peut se faire sui!ant des positions prdtermines ou demani$re continue.(ette distribution !ariable est applique en continu 2281 sur @;T moteur S


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8uyau en caoutchouc spcialement trait, destin au transport de fluide carburant, air,liquide de refroidissement Y1 et raccordant certains organes du !hicule./emarque 4 peut sBcrire durite.

change Standard5es pi$ces ou organes change Standard sont dfinis prcisment par la loi. + ce titre,ce type de produit engage la responsabilit du constructeur !is C !is de ses clients.Pour PS+ Peugeot (itroRn, tous les organes et pi$ces pou!ant Htre rno!s et !i!re unnou!eau cycle de !ie font lBob3et dBune offre de pi$ces de rechange sous formedBchanges standards. n change dBune pi$ce ou dBun organe usags remis auconstructeur, le concessionnaire rece!ra une pi$ce rno!e C neuf 4 un changeStandard est cou!ert par la garantie du constructeur. (ette garantie engage le nom et laresponsabilit de la 0arque. %epuis 3an!ier ?


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mboutissage)pration qui consiste C dformer au moyen dBune presse la tle dispose entre desformes qui correspondent C la partie extrieure et intrieure de la pi$ce C raliserpi$ces mcaniques, tles de carrosserie1.

mbrayage)rgane mcanique C friction qui permet de coupler et de dsacoupler le moteur et latransmission, par exemple pour pou!oir changer de rapports. 5Bembrayage doit pou!oirHtre progressif ex 4 dmarrage1 et transmettre intgralement le couple du moteur.Pour une bo*te de !itesses mcanique, la commande dBembrayage est mcanique ouhydraulique.Pour simplifier la conduite, lBembrayage peut Htre automatique 4 le conducteur manieseulement le le!ier de !itesses.

missions(ertaines missions (), Z( X ")x, particules1 ainsi que leur plafond font lBob3et de

directi!es. lles diff$rent selon le mode dBalimentation essence9diesel1, la date de miseen circulation du !hicule "8 \ nou!eau type Q 88 \ tous types1.

mpattement%istance sparant le centre des roues a!ant et arri$re dBun mHme ct dBun !hicule.

ntretiennsemble des oprations permettant le bon fonctionnement et la bonne conser!ationdBun !hicule.5es prconisations du constructeur sont regroupes sur le carnet dBentretien et sur lanotice dBemploi remis C la li!raison du !hicule. 5Bentretien espac est lBallongement delBinter!alle entre chaque r!ision priodique permettant une diminution du coGt totaldBentretien du !hicule.

rgonomie !hicule1'acteur important de scurit, lBergonomie du poste de conduite passe par unedisposition 3udicieuse et confortable de ses diffrents lments permettant auconducteur de rester concentrer sur sa conduite. n coopration a!ec le laboratoiredBanthropologie de la 'acult de 0decine de Paris, PS+ Peugeot (itroRn d!eloppe deslogiciels de simulation du comportement du conducteur, quelle que soit sa taille, afindBamliorer constamment lBergonomie des nou!eaux !hicules.

SPlectronic Stability Program. Syst$me lectronique qui, en cas de perte dBadhrence en!irage et dans la limite des lois de la physique, stabilise la !oiture sur la tra3ectoirechoisie par le conducteur en agissant sur les freins et9ou lBacclrateur.

ssences5es essences sont des carburants destins aux moteurs C allumage command. )n lescaractrise et diffrencie le plus sou!ent par leur indice dBoctane.

8%ri! dBther thanol1 qui a un pou!oir anti-dtonant et amliore lBindice dBoctane.5B8 peut Htre incorpor 3usquBC ?; I dans de lBessence et contribue C la baisse de()=.

thanol

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%Borigine !gtale, issu de la fermentation de plantes riches en sucre bettera!e, canneC sucre1 ou en amidon pomme de terre, crales1 il est utilis soit comme carburantou en lBincorporant C lBessence.6tilis en urope dans une proportion maximum admise de I !olume1 pour les

moteurs C essence, lBthanol est employ par les moteurs dits M'lex 'uelM comme uncarburant C part enti$re rsil- par les !hicules 88 tous types1, !hiculesparticuliers comme !hicules utilitaires lgers.

uro"(+Puropean "ew (ar +ssessment Programme. (r en ?


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5e 'iltre + Particules '+P1 est un lment de filtration qui rduit C la limite dumesurable les missions de particules polluantes.:l sBagit dBun dispositif constitu dBune surface poreuse en carbure de silicium,comprenant des canaux qui pi$gent les particules au passage des gaO dBchappement. :l

est reli dans son fonctionnement C un prcatalyseur plac en amont et C de capteursde contrle de la temprature et de la pression. Son utilisation nBtait 3usquBC prsentpas en!isag sur les !hicules particuliers en raison du probl$me de rgnration dufiltre. 5a combustion des particules qui lBobstruent naturelle ds ;^(1, est en effetimpossible dans la plage dButilisation du moteur Z%: ?;^-=;;^(1. (ette tempraturede combustion est abaisse C @;^( par lBin3ection dans lBessence dBun compos C basede crine lBolys, d!eloppe par la socit /hodia1.5a souplesse du moteur Z%: autorise en outre des in3ections multiples, qui par desoprations de post-in3ection et de post-combustion permettent dBa3uster la tempraturedes gaO dBchappement et de dpasser le seuil des @;^( dans les gaO de combustion.5e syst$me de rgnration du filtre est pilot par un calculateur common rail quiassure lBauto-diagnostic du syst$me un seul entretien en concession tous les A; ;;;

Em1.5anc par PS+ Peugeot (itroRn en premi$re mondiale sur la Peugeot >;T en =;;;, lefiltre C particules sBinscrit dans la politique du &roupe de rduction des missionspolluantes.

'enestron%signe la petite !itre fixe, sur la caisse du !hicule, situe en a!ant de la porte a!antex 4 Picasso1. + lBarri$re, par extension, dsigne la !itre fixe de custode dans leprolongement !isuel de la !itre de !olet ex 4 @;T S1.

'errage+ssemblage des pi$ces constituti!es de la structure dBune !oiture, dite caisse en blanc.(Best la premi$re tape de tlerie, a!ant la soudure.

':+'dration :nternationale de lB+utomobile. lle exerce son acti!it dans les domaines dusport, du tourisme, de la circulation, de la scurit C tra!ers le tra!ail de diffrentescommissions dans un peu plus de ?@; pays.+dresse 4'dration :nternationale de lB+utomobilechemin de landonnet, =(Z-?=?.&en$!e ?

'ilialePoint de !ente appel filiale. (Best une socit anonyme dont plus de la moiti du capitalsocial est dtenu par le constructeur. lle est commercialement assimilable C unconcessionnaire et est identifie C une 0arque.5a filiale dBimportation est elle une socit dtenue C ?;; I par le constructeur qui g$rele rseau du pays considr et y assure les ob3ectifs commerciaux.

'iltre:l sert C purifier lBair ou un liquide en le dbarrassant de ses impurets. )n en trou!e decinq types 4 filtre C air, filtre C huile, filtre C carburant, filtre C pollen, filtre C particules.

'ixations :sofix5a norme :S)': est un standard international de fixation de si$ges pour enfants.5Bapplication de cette norme se traduit par 4

- dans les !hicules, aux places qui en sont quipes, un syst$me de retenue appelMfixation :S)':M compos de deux ou trois points dBancrage dans le cas 8op 8ether1 Q

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- sur le si$ge enfant, deux !errous et !entuellement une sangle suprieure sangle 8op8ether1, ainsi quBun tmoin de bon ancrage sur la fixation :S)': du !hicule.

'lat lade

ssuie-!itre dot dBune lame souple exerFant une pression uniforme sur toute lalongueur du balai, amliorant lBefficacit de lBessuyage.

'orces6ne automobile en mou!ement est soumise C lBapplication de trois forces particuli$res 4- la tra*ne rsistance C lBa!ancement1,- la dri!e tend C dporter latralement la !oiture1,- la portance tendance C soule!er le !hicule ou C le plaquer au sol1.5es trois moments de ces forces sont le roulis, le tangage et le lacet.

'rein C disque%ispositif de freinage compos dBun disque li C la roue, dBun trier supportant les

plaquettes. uand on appuie sur la pdale de frein, les plaquettes pincent le disque C lamani$re des patins sur la 3ante dBune roue de bicyclettes.

'rein C tambour%ispositif de freinage C segment intrieur dont les principaux composants sont lessegments, le dispositif de serrage et le tambour. uand on appuie sur la pdale de frein,les segments sont plaqus sur le tambour et pro!oquent a!ec leur garniture la frictionncessaire.

'ull hybrid2hicule disposant de deux modes de propulsion et dont le moteur lectrique a unepuissance suffisante pour crer une force de traction seule.

'usesxtrmits de lBessieu dBun !hicule qui entrent dans les moyeux des roues.

&aOole5e gaOole, carburant utilis pour les moteurs diesel, est un distillat intermdiaire entrele Eros$ne et le fioul lourd. :l sBobtient directement lors de la premi$re distillation dubrut. :l prsente la caractristique dBHtre plus calorique au litre que lBessence 4 pour unemHme quantit de carburant, on obtient plus dBnergie, donc un meilleur rendement.

&0P&roupe 0oto-Propulseur. (Best lBensemble comprenant le moteur, lBembrayage et la bo*tede !itesses.

&02&roupe 0oto-2entilateur. (Best lBensemble comprenant le !entilateur de refroidissementet son moteur dBentra*nement. 5e !entilateur a pour ob3et de forcer un flux dBairsuffisant C tra!erser le radiateur du moteur pour garantir le refroidissement lorsque leflux dBair dynamique nBy suffit pas.

&"25e &aO "aturel 2hicule, principalement compos de mthane hydrocarbure naturel1,est stocE sous pression dans des rser!oirs en acier ou en matriaux composites. 5es

incon!nients du &"2 stocEage, transport, poids, prix1 en font un carburantactuellement limit aux flottes capti!es ou transports en commun urbains.

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&P5-(5e &aO de Ptrole 5iqufi-(arburant est un mlange de butane et de propane tablidans des proportions !ariables. :l ne contient ni plomb, ni benO$ne et a une tr$s faible

teneur en soufre. Plus facile C stocEer que le &"2, son utilisation pour les 2P ou 265 estrendue possible grDce C un Eit adapt. :l sBagit au3ourdBhui de bicarburation, le &P5-(!enant sBa3outer C lBalimentation essence.Peugeot et (itroRn proposent C leur catalogue des !hicules conFus pour accueillirlBadaptation &P5-(. 5e parc franFais compte au3ourdBhui en!iron A; ;;; !hiculesroulant au &P5-(.

&uidage embarqu(e syst$me guide le conducteur !ers la destination quBil a fixe selon un itinrairechoisi. 6n syst$me de guidage embarqu est compos dBun rcepteur dBinformation&PS, dBun calculateur intgrant un lecteur de (%-/om, dBun afficheur et dBune synth$se!ocale.

Zard-top8oit amo!ible en dur plastique ou acier1 pou!ant remplacer ou cou!rir la capote sur uncabriolet.+ux tats-6nis, le hard-top dsigne un coup sans pied milieu, et !itre de porte sansencadrement.

Zayonlment de carrosserie mobile gnralement articul en arri$re de pa!illon, embarquantla lunette et ou!rant !ers le haut N;T1 ou articul en arri$re de plancher, ou!rant !ersle bas comme sur un picE-up par exemple.Par extension, dsigne de faFon impropre le !olet arri$re. sur bicorps comme N;T ousur breaE comme (1.

Z(Zydrocarbures imbrGls 4 ensemble des produits non brGls pendant la combustion.

Z%i+ppellation commerciale utilise par le groupe PS+ Peugeot (itroRn, dsignant unsyst$me dBalimentation quipant certains moteurs diesel oU le carburant est in3ectdirectement, sous haute pression, dans la chambre de combustion. 5es in3ecteurs sontrelis C une rampe dBalimentation commune, le common rail.Par extension, M Z%i M dsigne les moteurs et les !hicules quips de ce syst$me.

/emarque 4- M Z%i M est lBabr!iation de M Zaute pression %iesel :n3ection M.

Zomologation%claration de la conformit dBun !hicule ou dBun accessoire C la rglementation dupays !is. Pour lB6nion uropenne, lBhomologation est communautaire !oir /ceptioncommunautaire1.

Zomologation "ou!eau 8ype)n parle dBhomologation "ou!eau 8ype quand un type de !hicule donn, au regarddBune rglementation spcifique, respecte, au moment de son homologation, les

nou!eaux crit$res dfinis par cette mHme rglementation.

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Zomologation 8out 8ype)n parle dBhomologation 8out 8ype quand lBensemble des !hicules, au regard dBunerglementation spcifique, est conforme, au moment de leur immatriculation, auxnou!eaux crit$res dfinis par cette mHme rglementation.

Zybride6n !hicule hybride associe deux sources dBnergie pour assurer sa traction 4 unemotorisation lectrique et une motorisation thermique. Selon lBarchitecture choisie, ondistingue deux familles dBhybrides 4 les hybrides srie et les hybrides parall$les. 6nhybride parall$le poss$de la double propulsion lectrique et thermique. 6n hybride sriea une traction intgralement lectrique grDce C un moteur lectrique et C un gnrateurembarqu constitu dBun moteur thermique et dBun alternateur1 destin C accro*trelBautonomie./emarques 4- :l existe plusieurs catgories dBhybride, selon le degr dBhybridation 4 full hybrid,

mini-hybride, semi-hybride.- 5a technologie hybride doit permettre des gains de consommation par rapport aumoteur thermique seul.

Zydropneumatique8echnique utilise par (itroRn pour raliser la suspension des hauts de gamme. 5eressort est ici remplac par un gaO comprim par de lBhuile et spar de celle-ci par unemembrane lastique.5Bamortissement est obtenu par le laminage de lBhuile dans des orifices calibrs. 5ahauteur de caisse est maintenue constante par lBa3ustement de la quantit dBhuile dansle circuit sous pression.

:ndice Zarbour(et indice, du nom dBun cabinet amricain, permet de comparer le taux dButilisation descapacits industrielles des diffrents constructeurs. Selon lBindice Zarbour une usinetourne C ?;;I de ses capacits quand elle est occupe ?> heures par 3our =N 3ourspar an./emarque 4 le taux dButilisation des capacits industrielles europennes du groupe PS+Peugeot (itroRn a atteint ??@I en =;;N.

:ndicateur de dgradation de lBhuile moteur fonctions M )il 5ife M ou M Suit in )il M1'onction permettant dBinformer le conducteur de la dgradation de lBhuile moteur selonles conditions dButilisation du !hicule1. 5Bentretien de!ra alors Htre ralis a!antlBchance prconise.

:ndicateur dBentretien'onction informant le conducteur de lBchance de la prochaine r!ision C effectuer,conformment aux prconisations du constructeur, communiques dans le carnetdBentretien. (ette information est dtermine en fonction du Eilomtrage parcouru et dutemps coul depuis la prcdente r!ision.

:mmatriculation%ocument obligatoire dli!r par lBadministration en 'rance, cBest la carte grise1,identifiant le !hicule et son propritaire. 5es statistiques de premi$re immatriculationdes !oitures neu!es ser!ent C calculer les parts de march des diffrents constructeurs

dans les pays oU elles sont publies.

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:mportateurSocit C laquelle un constructeur confie par contrat sa reprsentation dans un paysdonn pour y d!elopper et grer le rseau ainsi quBassurer ses ob3ectifs commerciaux.

:nfo - 8rafic 4ulletin dBinformation qui traite de la circulation automobile accidents, tra!aux, tempsde parcours, bouchonsY1. 5Binfo-trafic peut Htre sous forme !ocale ou !isuelle.

:n3ecteurPi$ce qui sert C pul!riser le carburant dans le cylindre in3ection directe1 ou dans latubulure dBadmission. 5Bin3ecteur est aliment sous pression par une pompe.)n distingue in3ection multipoint et monopoint. 5a premi$re comporte un in3ecteur parcylindre alors que la seconde ne dispose que dBun point dBin3ection collectif qui remplacele carburateur.

:n3ection directe

ssence, diesel 4 lBin3ection a lieu directement dans le cylindre. Sur les moteurs Cin3ection directe in3ection par 3et1, la chambre de combustion est dispose dans lepiston. 5a formation du mlange est ralise par un mou!ement tourbillonnaire de lBairpendant sa compression et par une haute pression dBin3ection qui fa!orise lapul!risation et la rpartition du combustible dans lBair.5es moteurs essence C in3ection directe permettent lButilisation de mlange pau!re.5Bin3ection directe entra*ne une baisse de consommation de ? C =; I1 Q les missionsC lBchappement sont galementabaisses.

:nterface homme-machine%ans le domaine du produit automobile, moyen dBchange entre le !hicule et sesoccupants ou ses inter!enants Ser!ice +pr$s-2ente par exemple1.

:S+:nstallation de Sur!eillance dB+llure limiteur de !itesse1.

:S):nternational )rganisation for Standardisation5B:S) est un rseau dBinstituts nationaux de normalisation de ?@A pays, selon le principedBun membre par pays, dont le Secrtariat central, situ C &en$!e, Suisse, assure lacoordination dBensemble.Site internet 4 www.iso.ch

Jante(ercle profil en tle dBacier roule ou en alliage lger la diminution des masses nonsuspendues permet ainsi un meilleur comportement routier, une conomie dessuspensions et de meilleures acclrations1. lle est fixe intrieurement au !oile ou aurayon de la roue et forme la priphrie dBune roue. :l existe des 3antes solidaires du!oile dBune seule pi$ce1 et des 3antes amo!ibles dmontables1. 5es 3antes sontri!etes ou soudes sur le !oile ou coules ou forges dBune seule pi$ce a!ec le !oile.5es dimensions sont exprimes en pouces.5es roues sont dites C !oile plein quand elles leur !oile ne comporte aucun autreperFage que ceux ncessaires C la fixation de la roue.

Jonc 9 Passepoillment de finition dBune couture !isant C crer un effet de style.

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JuEe ox'onction de lBautoradio permettant de 4-copier au format mpN sur le disque dur de lBautoradio des (% audio de formats wa! ou

mpN,- les couter,- grer les fichiers imports renommer, classer, supprimer Y1." 4 il est impossible dBexporter les fichiers stocEs !ers un autre support.n 'ranFais 4 iblioth$que +udio.

Jupelment de carrosserie situ en dessous du pare-chocs ou en bas de caisse. )n appelleMspoilerM la 3upe du pare-chocs a!ant.

[icE %ownSur une bo*te de !itesses automatique, le EicE-down est un dispositif de rtrogradagemis en ]u!re en crasant C fond la pdale dBacclrateur, permettant ainsi dBobtenir lemaximum dBacclration de la !oiture.

5+5aboratoire dB+ccidentologie de iomcanique et dBtude du comportement humain. 5e5+ a t cr en ?< par PS+ et /enault afin dBanalyser les circonstances desaccidents, les causes des blessures et !aluer la s!rit du choc.%epuis, pr$s de ?; ;;; accidents rels ont t tudis par le 5+, permettant deconstituer une base de donnes reconnue comme lBune des meilleures au monde. (esdonnes sont intgres dans la conception des !hicules du &roupe tant en scuritacti!e quBen scurit passi!e.

5acet0ou!ement de pi!otement dBun !hicule sur la route, autour dBun axe !ertical passantpar son centre de gra!it.

5ampe au xnon"ou!elle technologie dBclairage fournissant une intensit lumineuse suprieure, plusproche de la lumi$re du 3our, pour une consommation lectrique infrieure.

5% 4 5ow %ynamic SP SP adaptatif1(ette fonction de lBSP permet de moduler la pression de freinage en fonction de la!itesse de lacet, dans le but dBobtenir un meilleur contrle de la tra3ectoire dans le casde dport du !hicule au freinage.

5$!e-!itre%ispositif permettant dBou!rir ou de fermer une !itre coulissante. Par exemple unepoigne tournante dans le cas dBune commande manuelle.

5$!e-!itre squentiel%ispositif lectrique qui permet dBou!rir squentiel descente1 et !entuellement defermer squentiel monte1 une !itre coulissante par une simple impulsion sur la

commande.

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5imiteur dBeffort%ispositif de scurit passi!e permettant de limiter lBeffort de la ceinture sur le thoraxen cas de choc.

5imiteur de !itesse !ariable 5.2.2.1%ispositif dconnectable qui empHche de dpasser une !itesse enregistre par leconducteur. 5e conducteur reste libre de maintenir son acclration. 5e signal sonorepeut Htre remplac par un durcissement de la pdale dBacclrateur, la position du pointdur nBtant pas fixe, mais !ariant en fonction de la !itesse.

5imousine2hicule C quatre portes et six glaces latrales, dont deux sont situes sur la caisse etnon sur les portes. +u3ourdBhui ce terme dsigne gnralement une !oiture rallongeprsentant au moins ces caractristiques.

5inguet

Petite pi$ce mtallique intercale entre la queue de soupape et lBarbre C cames etcomportant parfois un rouleau pour limiter les frottements.

5ogom$tre:nstrument dBaffichage dBune mesure, sou!ent appel cadran. 5Baffichage peut Htrenumrique.

5udospace 9 (ombispace2hicule de loisir dri! dBun !hicule utilitaire, offrant, outre des places assises ClBarri$re, de multiples facilits dBusage rangements, modularitsY1.

0ac Pherson%u nom de son in!enteur, qualifie une disposition dBessieu oU le triangle infrieursubsiste mais oU le triangle suprieur dispara*t, lBlment de suspension amortisseur-ressort1 ser!ant de pi!ot.

0arbre&ros outillage utilis dans les ateliers de rparation afin de contrler les cotesfonctionnelles et redresser les carrosseries monocoques.

0enu de personnalisation 9 configurationPersonnalisation(hoix des rglages mmoriss qui dfinissent une fonction pour plusieurs utilisateursidentifiables, permettant ensuite un acc$s direct C lBun des choix mmoris.(onfiguration(hoix des fonctions acti!s ou non, lBacti!ation 9 dsacti!ation tant ou non possible parlButilisateur.Paramtrage%finition de !aleurs spcifiques choisies par lButilisateur pour les fonctionsprogrammables.0enu de configuration5iste des fonctions acti!ables 9 dsacti!ables ou paramtrables proposes C lBcran.

0ini-hybride2hicule disposant dBune machine lectrique lui assurant une fonction M stop and start M.

en anglais 4 mini hybrid1

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0ode dual&estion diffrencie de la !entilation, la rpartition dBair et la temprature gauche-droite. 5orsquBelle est dsacti!e dual off1, les param$tres pour le passager sont rendusgaux C ceux du conducteur monoOone1.

0ode secoursn cas de dfaillance dBune fonction oU dBun organe, possibilit dButiliser le !hiculedBune faFon temporaire et9ou sur une distance limite.

0onocorps2oiture particuli$re monocorps qui int$gre dans la mHme cellule le compartimentmoteur, le coffre et lBhabitacle.

0onospace2oiture particuli$re monocorps qui int$gre dans la mHme cellule le compartimentmoteur, le coffre et lBhabitacle A;T, (A1.

0ontage5es carrosseries peintes arri!ent sur les lignes dans lBordre des commandes et sonthabilles en fonction de ces commandes. 6ne fois monts, les !hicules bnficient dBuncontrle unitaire sur piste a!ant leur expdition.

0oteur5e moteur automobile a pour fonction de transformer une nergie de combustionstocEable carburant, lectricit,...1 en nergie mcanique. :l est C rgime rapide,permettant une puissance le!e a!ec un poids et un encombrement rduits. Pour lesmoteurs thermiques et selon le mode dBallumage, on distingue deux types de moteurs 4M les moteurs C allumage command, oU la combustion dans le cylindre estpro!oque par une tincelle lectrique bougie1 QM les moteurs C auto allumage contrl, C formation interne du mlange, alimentsa!ec du gaOole.Selon le cycle, on distingue les moteurs C @ temps et les moteurs C = temps. 5e cycleinflue galement sur le rendement des moteurs 4 ceux C allumage command essence,&P51 ont un rendement thermodynamique de lBordre de = I, les moteurs diesel ayantun rendement de lBordre de @; I.Selon le syst$me de refroidissement, il existe des moteurs C refroidissement C eau ou Cair.Selon le dplacement des pistons, on trou!e des moteurs alternatifs ou des moteurs Cpiston rotatif.nfin, selon la disposition des cylindres, on rpartit les moteurs en ligne, C plat Ccylindres opposs, en 2, en .

0oteur C in3ection directe0oteur C combustion interne dans lequel le carburant est in3ect sous pressiondirectement dans la chambre de combustion. en anglais 4 %irect in3ection engine1

0oteur 'lex 'uel0oteur qui a la capacit dBadapter son mode de combustion en fonction de lBessenceutilise qui incorpore de lBthanol C des taux !ariables. (ela permet aux clients desBappro!isionner C di!ers points de !ente en essence.0otricit renforce+mlioration de la motricit dBun !hicule deux roues motrices en terrain glissant grDce

C la prsence dBun diffrentiel C glissement limit qui transf$re une partie de la forcemotrice sur la roue la plus adhrente. en anglais 4 Path and 8racE1

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0oyeuPartie centrale de la roue que tra!erse lBaxer ou lBessieu autour duquel elle tourne. Pi$cecentrale dBune roue dBautomobile tournant sur la fuse par lBintermdiaire de

roulements.

0ultiplexageProtocole de communication reliant tous les composants organes et quipements1 Ctra!ers une architecture lectrique comportant un circuit unique. 8ous les messagesen!oys sur ce circuit comportent une partie MinformationM ou McommandeM et unepartie MidentificationM du destinataire.8ous les composants relis au circuit reFoi!ent le message mais seul lBquipementdestinataire identifi peut le comprendre et Htre acti!. (et ensemble est super!is parle S:.5es protocoles de communication utiliss C ce 3our sont 2+" 4 2ehicle +rea "etworE ou(+" 4 (ontroler +rea "etworE.

5Barchitecture multiplexe rduit considrablement la complexit du faisceau et permetdBoffrir au client de nou!elle prestations.

"eimanlocage mcanique rglementaire du !olant de plus en plus associ C un !errouillagelectronique du calculateur moteur.

"ichePetit segment de march, cibl en termes de client$le ou de produit.

")x)xydes dBaOote, compos de monoxyde dBaOote ")1 et de dioxyde dBaOote ")=1.

"/"umro de /ception uropen. /frence sous laquelle un !hicule particulier estenregistr au ni!eau de lB6nion uropenne, apr$s homologation.(ette rfrence, qui figure sur la plaque constructeur, a remplac depuis ?


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)rganisation :nternationale des (onstructeurs dB+utomobiles. 'onde en ?


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Phnom$ne de passage de gaO, brGls ou non, du haut du cylindre !ers le bas moteur,entre segments et cylindre, inhrent C la conception dBun moteur C explosion interne.en anglais 4 blow-by1/emarque 4 Phnom$ne donnant lieu C un traitement antipollution !ia un recyclage

des gaO carter.

Passepoil 9 Jonclment de finition dBune couture !isant C crer un effet de style.

Pastille !erte5es !hicules essence qui satisfont aux normes dBmissions


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PicE-up2hicule utilitaire lger gnralement C deux portes, qui comporte une cabine de = C places ainsi quBun !olume de chargement ou!ert plateau, plateau X ridelle1 pou!antHtre ferm par une bDche ou un lment en dur.

Pictogramme%essin stylis qui rappelle une fonction.

Pile C combustibleSon principe de fonctionnement fut nonc d$s ?A;= 4 il consiste C faire ragir delBhydrog$ne et de lBoxyg$ne selon la raction in!erse de lBlectrolyse de lBeau1 pourproduire directement de lBeau et des lectrons, donc de lBlectricit. 5Boxyg$ne est puisdans lBair ambiant, lBhydrog$ne est stocE sous forme gaOeuse ou liquide ou peut Htrefabriqu C bord du !hicule C partir de mthanol.(ette technologie permet de doter les !oitures lectriques dBune autonomie comparableC celle des !oitures thermiques Q si elle est d3C utilise dans les domaines spatial,

maritime et terrestre, sonindustrialisation pour lBautomobile se heurte C deux difficults 4 un coGt le! dG au prixdes mtaux prcieux ncessaires aux lectrodes, un encombrement li au stocEage delBhydrog$ne.

Pincement(Best lBangle form par le plan mdian dBune roue a!ant et lBaxe du !hicule. 5epincement inter!ient fortement dans la tenue de cap.

PistonPi$ce du moteur en alliage spcial qui coulisse dans le cylindre. 5e piston reFoit lapousse de la combustion des gaO et la transmet au !ilebrequin par lBintermdiaire de labielle. 5Btanchit entre le piston et le cylindre est assure par des segments encastrsdans des gorges tailles.

Pneu5e pneumatique est le seul lment de liaison entre le !hicule et le sol. :l transmettoutes les forces adhrence, acclration, traction, freinage1. 5es pneus supportent unepression dBair capable de porter le poids total du !hicule. :ls doi!ent se dformer afinde neutraliser les chocs dus aux ingalits de la chausse1, ils contribuent C lasuspension, assurent le guidage et lBadhrence du !hicule tout en supportant desforces latrales tr$s le!es. :ls doi!ent prsenter une faible rsistance au roulement,une bonne long!it et assurer une rotation silencieuse dans toutes lesconditions dButilisation.

Point mort bas(Best la position la plus basse que peut atteindre le piston dans son mou!ement de !aet !ient dans le cylindre, par exemple en fin dBadmission dans le cycle.

Point mort haut(Best la position la plus haute que peut atteindre le piston dans son mou!ement de !aet !ient dans le cylindre, par exemple en fin de compression dans le cycle.

PolluantsParmi les polluants primaires, cBest C dire mis directement dans lBatmosph$re, ontrou!e des polluants faisant lBob3et dBune rglementation et dBautres qui ne sont pasrglements.

5es limites dBmissions de chaque polluant sont !ariables selon les sources mettricesindustries, procds, chauffage, transports1.

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Pour lBautomobile, les polluants rglements au3ourdBhui sont 4 le () monoxyde de carbone1, depuis ?


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'onction acti!able sBappuyant sur le /%S, qui permet de slectionner des stations radiosen fonction du th$me dsir sport, infos, musiqueY.1. Ser!ice en cours de dploiementen 'rance.

Puissance/elle, administrati!e 4 la puissance relle est celle effecti!ement dli!re par lemoteur. lle est exprime en E ou en ch %:". 5a puissance administrati!e, exprimeen (2, est calcule C partir dBune formule tablie par lBadministration et classe les!hicules afin de leur attribuer un ni!eau dBimposition 4 carte grise, !ignette.%epuis peu, la puissance administrati!e en 'rance est aussi calcule C partir de lapuissance relle maximale et du ni!eau moyen de ()= mis par le !hicule.

/adiotlphone &PS /8N+ppellation commerciale Peugeot 4 /adiotlphone &PS /8N

+ppellation commerciale (itroRn 4 "a!i%ri!eSyst$me comprenant une radio9lecteur (%, une syst$me de guidage embarqu et untlphone.5e tlphone est un mobile &S0 bi-bande classique, utilisant une carte S:0 C insrer enfaFade.5e syst$me est commandable par reconnaissance !ocale. :l offre notamment 4- le guidage embarqu a!ec une prsentation des consignes sur cran et par synth$se!ocale,- lBinformation trafic,- un ser!ice dBappel dBurgence qui pr!ient un dispositif dBalerte des secoursmanuellement ou automatiquement en cas de dclenchement dBairbag,- lBappel dBassistance a!ec localisation de la !oiture."ota 4 %ans certains pays, le client peut bnficier apr$s souscription1 des appelsdBurgence et dBassistance localiss.

/+S /adiateur dB+ir de Suralimentation1Synonyme dBchangeur air-air.

/%S /adio %ata System 9 Syst$me %iffusion /adio10ode de diffusion radio, utilisant la bande '0 pour assurer le transfert dBinformationscomplmentaires qui permet dBa3outer des prestations C la fonction radio./emarque 4 sur les stations le permettant, leMsui!i /%SM donne la possibilit de rester ClBcoute dBune mHme station quelle que soit la frquence utilise, dans la rgiontra!erse. (ette fonction est dsacti!able.

/+S /elati!e ShocE +bsorber System1(e syst$me consiste C coupler deux amortisseurs !ia un module central hydraulique. Safonction est dBoptimiser le ni!eau dBamortissement du !hicule dans les mou!ements depompage et dBapporter de lBamortissement supplmentaire dans les mou!ements deroulis interconnexion des amortisseurs dBun mHme essieu1 et9ou de tangageinterconnexion des amortisseurs en diagonale1.n franFais 4 syst$me de couplage des amortisseurs

/alit !irtuellensemble dBoutils numriques permettant de sBimmerger dans un en!ironnementimaginaire en trois dimensions, et dBinteragir en temps rel a!ec lui. 5a ralit !irtuelle

permet notamment dB!aluer des solutions tout en multipliant les hypoth$ses,minimisant les coGts et raccourcissant les dlais.

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/ception communautaire6n !hicule doit Htre homologu a!ant sa commercialisation, cBest C dire rpondre C unensemble de rglementations et de normes en termes, notamment, de scurit et

dBmissions. (ette obligation est remplie par le constructeur. n 'rance, cettehomologation est faite par lB68+( et est !alable pour toute lBurope.

/chauffeur additionnelSyst$me automatique qui, rchauffant la boucle chaude du moteur1 en amont delBarotherme, moteur tournant, permet dBamliorer les prestations dgi!rage,dsembuage et chauffage./emarque 4 certains !hicules Z%i disposent dBune rsistance lectrique, situe dans legroupe de climatisation, en a!al de lBarotherme.

/chauffeur dBeauSyst$me de rchauffage du circuit dBeau moteur destin C en acclrer la mise en

temprature, pour gnrer un meilleur rendement et une meilleure dpollution./ecirculation dBair'onction isolant lBhabitacle de lBatmosph$re extrieure. 5a fonction acti!e, lBair delBhabitacle est brass par le syst$me de !entilation sans Htre renou!el.

/ecirculation dBair automatique'onction isolant automatiquement lBhabitacle de lBatmosph$re extrieure. 5a fonctionacti!e, lBair de lBhabitacle est brass par le syst$me de !entilation sans Htre renou!el.

/ecyclage5e recyclage consiste C retraiter dans un processus de production la mati$re dBunepi$ce, soit en !ue de la mHme utilisation quBC lBorigine, soit C dBautres fins, C lBexclusionde la !alorisation nergtique.+insi les pi$ces mtalliques des !hicules arri!ant en fin de !ie sont particuli$rementbien recycles Q elles constituent au3ourdBhui une source dBappro!isionnementimportante de ferrailles C lBusage de la sidrurgie lectrique./ecyclage gaO dBchappement /.&..1%ispositif antipollution de recyclage des gaO dBchappement, raspirs dans le circuitdBadmission.

/emploi5e terme gnrique de remploi M /euse M dans le pro3et de directi!e europenne1qualifie deux types de pi$ces 4 dBune part, les pi$ces rno!es selon le cahier descharges du constructeur changeStandard1, et dBautre part, les pi$ces dBoccasion !endues en lBtat dans les rseaux dedmolition. Pour garantir la scurit des utilisateurs, PS+ Peugeot (itroRn sBestrsolument engag dans la !oie de la rno!ation des pi$ces usages en mettant enplace le programme S():+. (ela lui permet C lafois de pri!ilgier un mode de !alorisation optimale et de faire bnficier les clients desdeux marques dBune deuxi$me gamme de produits conomiques et garantis par leconstructeur.

/'/partiteur lectronique de 'reinage. (e syst$me lectronique de scurit, qui utiliseles capteurs de lB+S optimise la puissance de freinage des roues arri$re, en grantsparment les roues droite et gauche.

/gime moteur

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2itesse de rotation du !ilebrequin. (ette !itesse est exprime en tours9minute.

/glementation)bligation de rsultat sur un produit qui, en urope, se caractrise par une directi!e

ruxelles1 ou un r$glement &en$!e1.

/gulateur de !itesse%ispositif dbrayable permettant de rouler C la !itesse stabilise dfinie par leconducteur sans action sur lBacclrateur et quelle que soit le profil de la route. :l sedconnecte automatiquement en touchant la pdale de freins, la pdale dBembrayage201 ou manuellement par action sur la commande.

/enfortPi$ce ra3oute C la coiffe pour des raisons de style et9ou de rsistance.

/emodelage

+ction consistant C apporter C une famille de !hicules di!erses !olutions dera3eunissement, partielles et lg$res, touchant lBaspect intrieur et extrieur.

/seau5e rseau commercial est constitu dBun ensemble de points de !ente qui assurent pourle compte dBune 0arque la !ente et9ou lBentretien des !hicules dans le cadre dBuncontrat.5e rseau primaire est lBensemble des points de !ente concessions, filiales etsuccursales1 lis contractuellement au constructeur !ia une filiale ou un importateursui!ant les pays.5e rseau secondaire est constitu de lBensemble des points de !ente agents1contractuellement lis au rseau primaire.

/estylage+ction consistant C refondre compl$tement lBaspect intrieur et extrieur dBune famillede !hicules, tout en conser!ant le soubassement et lBessentiel de la mcanique.

/tro!iseur photosensible/tro!iseur qui limite lBblouissement du conducteur en adaptant automatiquement lerflchissement C lBintensit de la lumi$re reFue pro3ecteur des !hicules prcdentsY1.

/idelle(hacun des flancs latraux oU C claire-!oie sur un plateau dBun !hicule utilitaire.5a ridelle peut Htre fixe, amo!ible ou rabattable.

/oadster2hicule strictement C deux places, a!ec ou sans capote repliable et sans !itreslatrales.

/odagePriode durant laquelle le conducteur fait fonctionner une !oiture neu!e a!ec prcautionpour que les pi$ces, en sBusant rguli$rement, sBadaptent parfaitement les unes auxautres. 5es progr$s raliss, tant en mtallurgie quBen prcision de montage, rendent lerodage inutile au3ourdBhui./oue%isque plein ou !id, tournant sur un axe qui passe en son centre et utilis commeorgane de dplacement. 5es roues se composent dBun moyeu, dBun !oile ou disque,

dBune 3ante et dBun bandage ou pneumatique1. 5e !oile peut Htre remplac par unetoile de moyeu. 5a 3ante et le moyeu peu!ent Htre relis par des rayons en acier.

/daction 4 5-/6789:55)" (r le 4 ; - 0odifi le 4 ; Page N< sur @A


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)n parle de scurit acti!e pour dsigner les moyens mis en oeu!re au ni!eau du!hicule pour !iter lBaccident +S, SP, pro3ecteurs C faisceaux adaptatifs,suspensions, etc..1.

Scurit secondaire8oute action qui a pour but de protger les occupants du !hicule et usagers extrieurspitons, cyclistes1 impliqus lors dBun choc.)n parle de scurit passi!e pour dsigner les moyens mis en oeu!re pour rduire auni!eau du !hicule les consquences du choc sur!enu airbags, ceintures de scurit Cprtension pyrotechnique, capot actif, etcY.1.

Scurit tertiaire8oute action qui permet, une fois le choc sur!enu, dBamliorer les secours alerte,signalisation, inter!ention1.

Segment

5e segment de march est un terme de mar

glossaire abreviations

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