Universidad de Guadalajara

Centro de Arte Arquitectura y DiseñoGlosario de Mecanismos y Sistemas I

A•Alternador : Dispositivo accionado por un motor que convierte la energía mecánica en corriente eléctrica alterna. El alternador suministra energía para hacer funcionar todos los componentes eléctricos del vehículo cuando el motor está funcionando, y para la carga del acumulador o batería. •Ambiente: Es el medio que envuelve externamente al sistema, y esta en constante interacción con el sistema.•Amortiguador : Sistema que absorbe la energía cinética del vehículo cuando se produce un desplazamiento vertical de las ruedas. Para realizar su función utilizan la resistencia que ofrece el aceite al pasar por pequeños conductos. •Amperaje: La cantidad total de la corriente (amperaje) que fluye en un circuito. •Árbol de levas [camshaft] : Flecha o eje giratorio con lóbulos, que hacen que las válvulas de admisión y de escape se abran.

B Balancín (rocker arm, perico) : Brazo metálico que oscila sobre un eje o birlo.

En algunos mecanismos de válvulas, se utiliza para convertir la fuerza ascendente de uno de sus extremos, en fuerza descendente en el otro.

Balero ( rodamiento, rodaje) (wearing) :Cojinete de balines cilíndricos, o esféricos, acomodados dentro de una estructura, cuyo trabajo es soportar la rotación constante de una rueda, faja. banda, etc. Los baleros, necesitan estar engrasados, todo el tiempo de lo contrario, el calor y el movimiento de rotación deformaran estos balines, dando como consecuencia ruidos, y tronidos molestos.

Biela: Parte del motor que une el pistón con el cigüeñal. Se encarga de recoger la fuerza de la combustión y transmitirla al cigüeñal, transformando el movimiento lineal del pistón en rotatorio. Se fabrican en acero forjado y templado.

Bobina (ignition coil) 1) : Alambre conductor enrollado en un núcleo (embobinado). 2)Transformador compuesto de dos embobinados que incrementa una corriente de baja tensión, hasta alcanzar los voltios necesarios, para producir la chispa de encendido.

Buje: Cojinete de suspensión que acomoda el movimiento giratorio limitado y que está generalmente compuesto por dos tubos de acero coaxiales unidos por un manguito de goma.

C Cable :Filamento conductor de electricidad, recubierto con material aislante. Carrera : Movimiento completo del punto superior, al punto inferior, o del

punto inferior, al punto superior, de un pistón de motor. Cigüeñal (crankshaft) : Componente principal del motor, que transforma, la

fuerza alterna en fuerza rotatoria. Cremallera: Rueda cilíndrica de diámetro infinito con dentado recto o

helicoidal, Generalmente de sección rectangular. Cojinete: Nombre que se da a los baleros, rodamientos y metales que se

instalan entre partes en movimiento para reducir la fricción y facilitar la lubricación.

Compresión :Aumento de la presión de un gas por reducción de su volumen. Corona: Engrane, elemento del diferencial que recibe el movimiento del

piñón de ataque y lo transmite a la caja de satélites.

D Diferencial: Sistema de engranajes en el conjunto de transmisión final

de un vehículo que transmite torsión a las ruedas sin considerar si el vehículo se está moviendo en línea recta o si está girando. El diferencial permite que las ruedas giren a diferentes velocidades mientras proporciona una torsión uniforme. En ocasiones, pueden bloquearse para facilitar ciertas maniobras.

Dinámica: parte de la física que describe la evolución en el tiempo de un sistema físico en relación a las causas que provocan los cambios de estado físico y/o estado de movimiento. El objetivo de la dinámica es describir los factores capaces de producir alteraciones de un sistema físico, cuantificarlos y plantear ecuaciones de movimiento o ecuaciones de evolución para dicho sistema.

E Electricidad: fenómeno físico cuyo origen son las cargas eléctricas y cuya

energía se manifiesta en fenómenos mecánicos, térmicos, luminosos y químicos, entre otros.

Eje motriz: Eje o flecha que sujeta las ruedas motrices. Energía: tiene diversas acepciones y definiciones, relacionadas con la idea

de una capacidad para obrar, transformar o poner en movimiento. En física, «energía» se define como la capacidad para realizar un trabajo. En tecnología y economía, «energía» se refiere a un recurso natural y la tecnología asociada para explotarla y hacer un uso industrial o económico del mismo.

Energía eólica: es la energía obtenida del viento, o sea, la energía cinética generada por efecto de las corrientes de aire, y que es transformada en otras formas útiles para las actividades humanas.

Engrane: ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de un componente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina corona y la menor piñón.

F Fricción: Resistencia al movimiento que oponen dos cuerpos que estan en

contacto, la friccion produce calor y absorbe fuerza.( ejemplo:pastillas de freno).

Forja : Formación de un metal en caliente bien golpeándolo, bien ejerciendo presión.

Fuerza: magnitud vectorial capaz de deformar los cuerpos (efecto estático), modificar su velocidad o vencer su inercia y ponerlos en movimiento si estaban inmóviles.

G Galvanizado: Revestimiento del acero con zinc para así evitar la corrosión. Grasa: Un lubricante compuesto de un aceite o aceites, espesados con un

jabón, jabones o otros espesantes a una consistencia sólida o semisólida.

Gripado: Denominación que se utiliza comúnmente para nombrar un tipo de avería que se produce cuando dos piezas que tienen rozamiento se sueldan por efecto de las altas temperaturas alcanzadas. El gripado aparece habitualmente cuando se han producido deficiencias en su lubricación.

H Holismo: es la idea de que todas las propiedades de un sistema dado, por

ejemplo, biológico, químico, social, económico, mental, lingüístico, etc. no pueden ser determinados o explicados por las partes que los componen por sí solas. El sistema como un todo determina de una forma importante cómo se comportan las partes.

J Juego: Espacio que necesitan para su correcto funcionamiento elementos de

sistemas mecánicos que trabajan entre sí. El juego debe dejarse en elementos que aumentan su volumen, - dilatación -, al estar sometidos a determinadas condiciones de trabajo.

Juntas: también conocidas como Hooke’s joints o cardanes son elementos mecánicos que nos permiten transmitir potencia entre ejes no alineados, muy populares entre los minibajeros para ser usados en el eje trasero y así tener una suspensión independiente en las ruedas de tracción.

L Leva: Nombre dado al mecanismo, que realiza una transformación de

movimientos, calculados adecuadamente, En un árbol de levas, la función es subir, y bajar balancines .

Lubricante: Cualquier sustancia que se interpone entre dos superficies en movimiento relativo con el propósito de reducir la fricción y el desgaste entre ellas.

M Magneto: Tipo de generador en el cual la inducción es producida por un

imán. Manivela: compuesta de dos ramas, una de las cuales se fija por un extremo

en el eje de una máquina, de una rueda, etc. y la otra forma el mango que sirve para mover al brazo, la máquina o la rueda. Puede servir también para efectuar la transformación inversa del movimiento circular en movimiento rectilíneo.[1] Cuando se incorporan varias manivelas a un eje, éste se denomina cigüeñal.

Maquina: conjunto de piezas o elementos móviles y fijos, cuyo funcionamiento posibilita aprovechar, dirigir, regular o transformar energía o realizar un trabajo.

Motor: es el mecanismo que transforma la energía para la realización del trabajo requerido.

Movimiento: fenómeno físico que se define como todo cambio de posición que experimentan los cuerpos de un sistema, o conjunto, en el espacio con respecto a ellos mismos o con arreglo a otro cuerpo que sirve de referencia. Todo cuerpo en movimiento describe una trayectoria.

NNeumática: Ciencia de la

ingeniería perteneciente a la presión de los gases y su flujo.

OOscilación Movimiento hacia un

lado u otro, con un ritmo constante.

P Palanca: tiene como función transmitir una fuerza. Está compuesta por una

barra rígida que puede girar libremente alrededor de un punto de apoyo, llamado fulcro.

Piñón: El más pequeño de dos engranes en contacto. Puede ser el impulsor o el impulsado.

Pistón: uno de los elementos básicos del motor de combustión interna. Se trata de un émbolo que se ajusta al interior de las paredes del cilindro mediante aros flexibles llamados segmentos o anillos. Efectúa un movimiento alternativo, obligando al fluido que ocupa el cilindro a modificar su presión y volumen o transformando en movimiento el cambio de presión y volumen del fluido.

Potencia: cantidad de trabajo efectuado por unidad de tiempo.

R Rueda: pieza mecánica circular que gira alrededor de un eje; puede

ser considerada una máquina simple, y forma parte del conjunto denominado elementos de máquinas. Es uno de los inventos fundamentales en la Historia de la humanidad, por su gran utilidad en la elaboración de alfarería, en el transporte terrestre, y como componente fundamental de diversas máquinas. El conocimiento de su origen se pierde en el tiempo, y sus múltiples usos han sido esenciales en el desarrollo del progreso humano.

Resorte: Elemento elástico, muelle para automatismos mecánicos. Rodamiento: Elemento antifricción que contiene elementos rodantes

en la forma de bolas o rodillos, Un soporte o guía en la que una flecha o eje es posicionado, con respecto a las otras partes de un mecanismo.

Riel: barras metálicas sobre las que se desplazan las ruedas de los trenes. Los rieles se disponen como una de las partes fundamentales de las vías férreas y actúan como soporte, dispositivo de guiado y elemento conductor de la corriente eléctrica. La característica técnica más importante del ferrocarril es el contacto de la rueda con pestaña y el riel, siendo sus principales cualidades su material, forma y peso.

S Sinergia: integración de sistemas que conforman un nuevo objeto. Acción de

coordinación de dos o más causas (elementos) cuyo efecto es superior a la suma de efectos individuales.

Sprocket: rueda dentada, con los dientes que se articulan en una cadena, pista u otros materiales intencionalmente perforados.

Sistema: Conjunto de partes o elementos organizados y relacionados que interactúan entre si para lograr un objetivo.

T Tiempo: magnitud física que mide la duración o separación de

acontecimientos sujetos a cambio, de los sistemas sujetos a observación, esto es, el período que transcurre entre el estado del sistema cuando éste aparentaba un estado X y el instante en el que X registra una variación perceptible para un observador (o aparato de medida). Es la magnitud que permite ordenar los sucesos en secuencias, estableciendo un pasado, un presente y un futuro, y da lugar al principio de causalidad, uno de los axiomas del método científico.

Transmisión : Mecanismo de engranes, flechas [ejes piniones, rodajes] y otros componentes que multiplica la potencia de impulsión del motor, y permite establecer diferentes relaciones entre esta, y la velocidad de las ruedas motrices.

V Válvula: Un dispositivo que controla la dirección del fluido o la tasa de flujo. Voltaje La fuerza (Fuerza electromotora)que mueve electrones por un

conductor. Se puede representar como la diferencia en la presión eléctrica. Un voltio mueve un amperio de corriente a través de un ohmio de resistencia.

Voltio Unidad de presión eléctrica (fuerza electromotora ), que hace que la corriente fluya en un circuito. Un voltio causa que un amperio de corriente fluya a través de, un ohmio de resistencia.

ZZapatas: Piezas formadas por un

soporte, que se acopla a la leva de un freno, y un compuesto especial que fricciona con el elemento a frenar.

ConclusiónComo diseñador industrial el conocimiento de

tecnicismos permite desarrollarse mas fácilmente en un ambiente técnico el cual se tiene que tener al menos conocimientos básicos de los mas importantes mecanismo y sistemas que existen actualmente y han existido en la industria, es nuestro deber tener conocimientos que no solamente se encuentran en la biblioteca sino como son conocidos en un ambiente extrauniversitario es decir en lugares donde se realizan los labores, con la gente que hace los oficios como el de herrero, carpintero etc. Y gracias a esta materia me ha hecho entender que tenemos que desarrollarnos en ambos ambientes los cuales son importantes en nuestra formación profesional.