gestiÓ de flotes de vehicles: escollir entre canvi per compra o renovaciÓ?
DESCRIPTION
Sr. Vincent Lemaire, President. SAFRA. França. Resum ponència: Al renovar les flotes dels transports públics optem per l’adquisició de nous vehicles i no tant per la reforma dels mateixos. Ho estem fent bé? El ponent, president d’una industria carrossera, ens valorarà les avantatges econòmiques i ambientals de la reforma dels vehicles.TRANSCRIPT
4 de març de 2009 en VIC
GESTIÓ DE FLOTES DE VEHICLES : ESCOLLIR ENTRE CANVI PER COMPRA ESCOLLIR ENTRE CANVI PER COMPRA
O RENOVACIÓ ?
Vincent Lemaire
President de SAFRA
SAFRA
• Safra fou creada al 1955 en
SAFRA
Qui som ?
• Safra fou creada al 1955 enMidi-Pireneus pel Roger Bodoira
• Tenim la sèu social a Albi - França• 170 treballadors• Líder francès en la renovació del
material de transport públic• Certificat ISO 9001• El nostre volum de vendes : 17 M€• Les nostres naus de fabricació
ocupen 17.500 m², en un solar de8,5 ha.
SAFR
A
On som ?
Albi
Naus de fabricació SAFRA La Seu Social
Albi
Segons vostè, com es podria reforçar en prioritat l ’atractiu dels transports públics
Source : étude BVA pour
« Ville & Transports magazine »
A : Molts més autobuses, metros o tramviesB : Millor informació sobre tot allò que es pot fer e n transport públicC: Material i condicions de viatge més confortablesD : Més puntualitatE : Tarifes menys elevades
El que és in útil és lleig
Raymond LoewyDesigner Industrial
Per què renovar ?
…Disseny i Comoditat
El que és in útil és lleig
El que és lleig és repel-lent
El que és repel-lent es ven malament
Place Ste-Cécile - ALBI
Abans DesprésPlace du Vigan - ALBI
Abans
Després
ABANS
DESPRÉS
ABANS
DESPRÉS
POURQUOI RENOVER ?
…Amélioration du confortDECURS
DESPRÉS
POURQUOI RENOVER ?
…Amélioration mécanique
Concept Vivabus
Per evitar la avaria…
Developpement durable
ABANS
DESPRÉS
