gestão de frota - agendaagenda.algebrica.pt/eventos/conferencia/df/apresent/luis.prazeres.pdf · 2...
TRANSCRIPT
Gestão de Gestão de FrotaFrota
Engº Luís Prazeres
Brisa – Auto-estradas de Portugal
Frota Grupo Brisa
Índice
Importancia dos veiculos Hibridos na Frota Brisa
Politica de combustiveis aplicada à Gestão de frota 2
Diferentes modelos de gestão segundo a dimensão e diversidade da frota. 1
3
Frota do GrupoFrota do Grupo
*Inclui viaturas da GNR/BT (56 unidades)*Inclui viaturas da GNR/BT (56 unidades)
118118
102 102
51 51
748748
1212
223 223 220220
Nº de viaturasNº de viaturas
Brisa Brisa –– AutoAuto--estradas de Portugal*estradas de Portugal*
Brisa Engenharia e Gestão Brisa Engenharia e Gestão
Brisa Conservação de InfraBrisa Conservação de Infra--estruturasestruturas
Brisa Assistência RodoviáriaBrisa Assistência Rodoviária
Brisa Access Electrónica RodoviáriaBrisa Access Electrónica Rodoviária
Brisa InternacionalBrisa Internacional
Total de Viaturas da Frota Total de Viaturas da Frota
1 Diferentes modelos de gestão segundo a dimensão e diversidade da frota.
1616
McallMcall
ControlautoControlauto
33
Via Verde Portugal Via Verde Portugal
33
ModelosModelos
Pool – veículos mercadorias
Pool – veículos mercadorias
VUPsVUPs
Pool – veículos ligeiros
Pool – veículos ligeiros
Veículos deassistênciaVeículos deassistência
SegmentoSegmento
• Viaturas de utilização operacional.• Viaturas atribuídas a cargos específicos
• Viaturas de utilização operacional.• Viaturas atribuídas a cargos específicos
• Viaturas de direcção • Utilização individualizada para serviço
• Viaturas de direcção • Utilização individualizada para serviço
• Viaturas de pool tipo multi-utilizador• Viaturas atribuídas a cargos específicos
• Viaturas de pool tipo multi-utilizador• Viaturas atribuídas a cargos específicos
• Viaturas de patrulhamento e assistência, de utilização intensiva
• Viaturas de patrulhamento e assistência, de utilização intensiva
Tipo de utilizaçãoTipo de utilização
Brigada de Trânsito
Brigada de Trânsito
•Viaturas de patrulhamento, de utilização intensiva.•Viaturas de patrulhamento, de utilização intensiva.
1 Diferentes modelos de gestão segundo a dimensão e diversidade da frota.
••Frota do grupo Brisa divideFrota do grupo Brisa divide--se em 5 segmentosse em 5 segmentos
Diferentes modelos de gestão segundo a dimensão e diversidade da frota.
0
50
100
150
200
250
ALFA ROMEO AUDI BMW FIAT FORD HONDA MERCEDES MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT RENAULT TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO
• Dispersão de marcas do Grupo Brisa
1
Tipologia de Viaturas Grupo Brisa
186
13
149
12 15 10 132 3
403
34
105
7487
41 3 1
345
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
BA
E
BC
I
BE
G
VV
P
BA
R
BA
ER
CO
NT
RO
LAU
TO
MC
ALL B
I
Tot
al
Empresas
Qtd
Passageiros
Mercadorias
Diferentes modelos de gestão segundo a dimensão e diversidade da frota.1
Para a passagem para o sistema de renting, foi elaborado um estudo específico à frota do grupo Brisa, com a colaboração de uma empresa consultora especialista “FleetFleet AuditAudit”, onde foram elaboradas análises quantitativas entre os cenários “aquisição + outsourcing” e “renting” tendo em conta os seguintes factores:
Análise quantitativa
Controlo
Risco Operacional
Operacionalidade da Frota
Cenário “Compra + outsourcing” e renting- Comparação dos custos dos cenários - Análise de rentabilidade
- Desvalorização das viaturas usadas - Risco de avarias - Custo do Financiamento
Brisa não pode por em causa a operacionalidade da sua frota- Assistência nas Auto-Estradas- Patrulhamento das Auto-Estradas
- Gerir logística da frota - Controlar a utilização das viaturas (Grande benefício)
Diferentes modelos de gestão segundo a dimensão e diversidade da frota.1
Resultado do estudo a aplicação de uma nova política de Gestão de Frota veio trazer uma nova dinâmica interna de trabalho, permitindo um maior controlo de gestão e uma maior concentração de muitas das áreas da Brisa, no seu “core”.
Pool –veículos
mercadorias
Pool –veículos
mercadorias
VUPsVUPs
Pool –veículos ligeiros
Pool –veículos ligeiros
Veículos de
assistência
Veículos de
assistência
SegmentoSegmento TipoTipo Politica Actual Politica Actual
Brigada de Trânsito
Brigada de Trânsito
Compra Compra
Política anterior Política anterior
Aquisição
Manutenção
Aquisição
Manutenção
Aquisição
Manutenção
Aquisição
Manutenção
Aquisição
ManutençãoCompra Compra
Compra Compra
Compra Compra
Compra Compra
OutsourcingOutsourcing
OutsourcingOutsourcing
InhouseInhouse
OutsourcingOutsourcing
OutsourcingOutsourcing
AOVAOV
AOVAOV
AOVAOV
Compra Compra
Compra Compra
AOVAOV
AOVAOV
AOVAOV
OutsourcingOutsourcing
OutsourcingOutsourcing
Diferentes modelos de gestão segundo a dimensão e diversidade da frota.1
11-- AQUISIÇÃOAQUISIÇÃOA actual política de gestão de frota segue um conceito operacional misto, não só nas marcas, mas também na forma de serem
geridas, no entanto e tendencialmente irá concentra-se no AOV.
Embora exista uma permanente tentativa de concentração de marcas, dadas as necessidades especificas das empresas, torna-se uma situação difícil e quase impossível de cumprir, no entanto, desde 2004 data do inicio de introdução do AOV no grupo Brisa, as marcas alargaram um pouco, embora a orientação estratégica do Grupo seja a redução de marcas.
O ciclo de substituição das viaturas depende, bastante, do seu perfil e segmentação, embora siga, como regra geral, o principio básico dos 48 meses (prazo de amortização contabilística). Refira-se ainda que existem muitos casos em que os prazos variam até 12 meses.
RentingPolítica de Base de Aluguer - 48 Meses 25 000 Km /ano (ou consoante o perfil da viatura/colaborador) - 1 Substituição de pneus por cada 40 000 Km- Seguro de danos próprios com 2% de Franquia - Viatura de Substituição 1 segmento abaixo do contratado na versão 5/15/60
Os contratos de AOV são baseados nas necessidades de uma frota ou de uma viatura caso a caso, tendo em conta os seguintes aspectos:
• Percursos realizados.• Quilometragens médias mensais/anuais.• Necessidades operacionais.• Tipo de utilização.
Aquisição + Manutenção - Viaturas ao serviço da GNR-BT.
Aquisição com manutenção - Viaturas de Assistência Rodoviária.
Diferentes modelos de gestão segundo a dimensão e diversidade da frota.1
22-- Conservação e manutençãoConservação e manutenção• Nas viaturas de compra (próprias)
- Viaturas sem contrato de manutençãoa conservação e manutenção é realizada em oficinas localizadas na conveniência geográfica de cada Centro Operacional, pelo que a sua gestão é realizada “in-house” pela área de Gestão de Frota.
- Viaturas com contrato de manutençãoaquisição de contratos de manutenção, com e sem pneus, acompanhados pela área de Gestão de Frota (Ex: Viaturas da GNR BT, viaturas da Assistência rodoviária, e aquelas adquiridas até 2004).
• Viaturas em Rentingmanutenção totalmente em “Outsourcing”, monitorizada e acompanhada pela área.
• Viaturas Leasingprocesso idêntico ao aplicável às viaturas de compra.
Diferentes modelos de gestão segundo a dimensão e diversidade da frota.
Ponte de Lima
Maia
FeiraMealhada
Leiria Salvaterra Magos
Carregado
Loures
Carcavelos
Coina
Vendas Novas
Estremoz
Grândola
Almodôvar
1
50
112
108
47
86
32
9
137
78
8
39 6
88
14
232823
185 3 21
457
276
85
0
100
200
300
400
500
600
700
800
BAE BCI
BEG
VVP
BAR
BAERCONTROLAUTO
MCALL BI
Total
OUTRO
LEASING
RENTING
COMPRA
MANUTENÇÃO
Situação actual da manutenção de viaturas
Diferentes modelos de gestão segundo a dimensão e diversidade da frota.1
Composição da frota por idade da viatura
74848
214
64
3912
155
104
87
25
<1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005200
6To
tal
Número de viaturas
MAIS DE 600 VIATURAS (80%) DA FROTA DO GRUPOTÊM MENOS DE 4 ANOS
Diferentes modelos de gestão segundo a dimensão e diversidade da frota.1
Importancia dos veiculos Hibridos na Frota Brisa
Politica de combustíveis aplicada à Gestão de Frota 2
Diferentes modelos de gestão segundo a dimensão e diversidade da frota. 1
3
Politica de combustíveis aplicada à Gestão de Frota 2
• Todas as viaturas do Grupo Brisa têm associado à sua utilização um ou mais cartões de combustível.
• Por força dos patrulhamentos em circuito fechado, por vezes existem viaturas que têm de ter 3 cartões associados, de diferentes gasolineiras, permitindo assim flexibilidade na operacionalidade (viaturas da GNR, Brisa Assistência Rodoviária).
• Consumos controlados por bloqueio de plafond ou por quantidade (litros) consumidos.
• Informação de gestão retirada via web, e trabalhada internamente, permitindo:
- Elaboração e envio de relatórios internos por viatura com um cruzamento de informação das várias gasolineiras e por datas, para controlo interno por departamento ou utilizador;
- Envio de matrizes de imputação contabilística e de custos, para no ERP;
- Todos os pedidos trocas alterações realizados via web.
Este sistema é totalmente gerido pela equipe de gestão de frota, através de utilização de sistemas de tratamento de informação automática, realizados internamente.
Politica de combustíveis aplicada à Gestão de Frota 2
Downloadde informação
dossites das
gasolineiras
Tratamento interno da informação
Matrizes de imputaçãoautomática
para o sistema degestão ERP
Extractos de abastecimentosconsoante as necessidades
de cada empresa/área por Centros de Custo
O sistema actual de Gestão de Frota.2
A frota automóvel da BRISA e sua utilização.
3
1
Importância dos veículos híbridos na Frota Brisa
3
Tecnologia / Economia / Ambiente / Operacionalidade
Importância dos veículos híbridos na Frota Brisa
Ciclo de vida útil e os contratos de manutenção dos veículos.3
Compromisso com o futuro aliado à tecnologia, utilizando as Compromisso com o futuro aliado à tecnologia, utilizando as
melhores práticas do mercado em termos de sustentabilidade melhores práticas do mercado em termos de sustentabilidade
empresarial…empresarial…
… Foi o desafio aceite pela Brisa ao assumir o compromisso de adquirir
cerca de 25 viaturas, até ao fim de 2005, garantindo pelo seu
pioneirismo, ao nível das empresas portuguesas, criar um impulso e
tomar consciência da sua responsabilidade social ao tentar impulsionar
e transmitindo uma imagem de marca as empresas demais, para a
adesão a este tipo de prática, contribuindo para um melhor meio
ambiente.
Importância dos veículos híbridos na Frota Brisa
Ciclo de vida útil e os contratos de manutenção dos veículos.3 Importancia dos veiculos Hibridos na Frota Brisa
HONDA IMA, actualmente HONDA IMA, actualmente
TOYOTA PRIUS TOYOTA PRIUS
Depois de analisadas as hipóteses disponíveis no mercado, foi conduzida a análise da viabilidade
operacional de cada opção, tendo presente requisitos logísticos e de fiabilidade, cujo cumprimento
é fundamental para uma possível integração de qualquer destes modelos na frota do Grupo.
Ciclo de vida útil e os contratos de manutenção dos veículos.3
Performance operacional A análise conduzida para fundamentar a decisão quanto à adopação dos modelos existentes no mercado, permitiu identificar alguns aspectos essenciais a ter em conta na perspectiva de uma utilização pela Brisa
HONDA IMA + Conforto
+ Segurança
+ Viatura de um segmento médio inferior (custo)
+ Induz a uma condução mais racional (necessidade de equilibrar os dois ciclos de motorização)
- Caixa automática de variação contínua (poderá causar alguma confusão inicial aos utilizadores)
- Não existe versão em carrinha
TOYOTA PRIUS+ Conforto
+ Segurança
+ Induz a uma condução mais racional (necessidade de equilibrar os dois ciclos de motorização)
- Caixa automática de variação contínua (poderá causar alguma confusão inicial aos utilizadores)
- Viatura do segmento médio superior (preço)
- Não existe versão em carrinha
Importância dos veículos híbridos na Frota Brisa
Ciclo de vida útil e os contratos de manutenção dos veículos.3
Tecnologia e economia, aliada ao meio ambiente
Importância dos veículos híbridos na Frota Brisa
Foram factores como estes que influenciaram a nossa avaliação, no importante compromisso que é a inclusão de viaturas híbridas na frota Brisa. Tendo em conta os impactos que decisões como esta terão a médio/longo prazo e face à escassez de oferta de modelos híbridos no mercado, a proposta passou por investir num projecto de algum risco tendo em conta a eficiência energética, a redução de emissões poluentes para a atmosfera, e a busca e a promoção de motorizações alternativas que contribuam para a promoção de uma mobilidade sustentável.
Utilidades:-acompanhar a evolução tecnológica deste mercado;
- vantagens do ponto de vista de “know-how” operacional.
Economia de CombustívelEconomia de Combustível
4,6 L/100km
4,6 L/100km
Emissões de CO2 g/Km
109 g/Km
um nível de emissões lider
mundial
Emissões de CO2 g/Km
109 g/Km
um nível de emissões lider
mundial
Ciclo de vida útil e os contratos de manutenção dos veículos.3
O2
O2
O2
O2
O2
O2
O2
O2
O2
O2
O2
Proposta O2
Importância dos veículos híbridos na Frota Brisa
A proposta O2 teve como principal objectivo a contribuição, a nível nacional, através da rede de Auto Estradas Brisa, com uma medida possível e operacional de abaixamento de emissões, através da colocação de uma viatura em cada Centro Operacional.
Esta acção foi acompanhada com a criação de uma submarcaBrisa, para soluções ecológicas, que hoje em dia faz parte da imagem institucional do Grupo Brisa.
ecopreservamos
o Futuro
Ciclo de vida útil e os contratos de manutenção dos veículos.3 Importancia dos veiculos Hibridos na Frota Brisa
Com desenvolvimento de diversas tecnologias
Era do Hidrógenio
Era dos CombustíveisFósseis
Mot. de Comb. Int. convencionais
Diesel
Híbridos
Gás Natural
Mot. de Comb. Int. H2
Célula de Comb. H2
Hoje
Visão Energética Futura
Emissões de CO2
Ciclo de vida útil e os contratos de manutenção dos veículos.3 Importância dos veículos híbridos na Frota Brisa
O conceito introdutório das viaturas híbridas nas empresas não deverá ser radical, já que estamos no início de uma era de desenvolvimento nesta área que ainda está a dar os primeiros passos.
A evolução das soluções alternativas aos motores de combustão fóssil deixa-nos antecipar uma gama diversificada, desde os híbridos ao hidrogénio, sem pôr de lado outras possibilidades que devemos considerar.
A finalidade do projecto O2 é desenvolver competências novas na Gestão de Frotas, e ter a capacidade de tirar pleno partido das possibilidades que o mercado nos irá oferecer.
Ciclo de vida útil e os contratos de manutenção dos veículos.3 Importância dos veículos híbridos na Frota Brisa
Ao utilizarmos viaturas híbridas, sabemos que estamos a poupar Ao utilizarmos viaturas híbridas, sabemos que estamos a poupar
recursos energéticos e financeiros, mas não é esse a principal recursos energéticos e financeiros, mas não é esse a principal
satisfação que devemos ter. satisfação que devemos ter.
Cada vez que utilizamos um carro híbrido, devemos sentir que Cada vez que utilizamos um carro híbrido, devemos sentir que
estamos a dar um passo importante para a protecção do ambiente.estamos a dar um passo importante para a protecção do ambiente.
A emissão de dióxido de carbono queimado por combustíveis fosseiA emissão de dióxido de carbono queimado por combustíveis fosseis s
é a maior causa do efeito de estufa.é a maior causa do efeito de estufa.
E a promoção de soluções inovadoras de motorização é também E a promoção de soluções inovadoras de motorização é também
garantir o futuro da mobilidade flexível própria das sociedades garantir o futuro da mobilidade flexível própria das sociedades
modernas e, em última análise, e numa perspectiva mais restrita,modernas e, em última análise, e numa perspectiva mais restrita, do do
negócio das concessões de autonegócio das concessões de auto--estradas. estradas.
OBRIGADO
Apresentação à DF Renting