A diversidade dos modos de transporte e a desigualdade espacial das redes

A distribuio espacial das redes de transporte: RodoviriaA diversidade dos modos de transporte e a desigualdade espacial das redes

Os transportes rodoviriosOs transportes rodovirios so constitudos por veculos motorizados. Estes circulam nas rodovias, como por exemplo automveis, motociclos, camies, autocarros, entre outros.Permitem uma grande mobilidade, quando comparados com os ferrovirios, por se adaptarem melhor s condies de relevo mais acidentado, necessitando ainda de menores investimentos em infra-estruturas.

Os meios rodovirios tiveram o seu grande desenvolvimento no incio do Sec. XX com a descoberta do motor a exploso e a sua generalizao nos anos 50, e constituem atualmente o meio de transporte mais usual, quer no caso dos veculos pesados para mercadorias e passageiros, quer nos ligeiros de uso particular.Estes meios de transporte so cada vez menos poluentes;O transporte rodovirio apresenta uma complementaridade com:o transporte ferrovirio urbano (situao ideal no sentido de diminuir os problemas de trfego urbano);o martimo de mercadorias, sendo muito comum o transporte de contentores atravs do transporte rodovirio.

Tipos de transportes rodovirios:Existe uma variedade de meios de transporte que nos permitem transportar vrios tipos de mercadorias especficas.Camies refrigerados;Camies cisterna;Camies frigorficos;Entre outros

A Rede Rodoviria Nacional:A necessidade de construir um conjunto de vias de comunicao, mais seguras, cmodas e rpidas, que unissem no s as principais cidades nacionais, mas a sede de cada distrito como os limtrofes, com os centros urbanos do mesmo e com o porto e a fronteira mais importantes desse distrito, quando existentes, decorreram da aprovao dos Planos Rodovirios Nacionais, de 1985 e 2000.

Rede de Auto Estradas em Portugal-2012

A Rede Nacional rodoviria passou ento a ser constituda apenas por duas categorias de estradas, que integram a:Rede Nacional Fundamental (ip- itinerrios principais);Rede Nacional Complementar (ic itinerrios complementares e en estradas nacionais).As autoestradas tm tambm um papel muito importante no encurtamento do Pas, tendo, no PNR 2000 uma extenso de 3000km.

Portugal encolheu e est mais prximo da Europa, fruto da melhoria da rede rodoviria por todo o pas, desde a entrada na atual UE, tem sofrido um:Aumento da qualidade das j existentes (aumento da largura, melhoria do piso, eliminao das curvas e reduo dos declives); e do litoral para o interior do pas aproximando-os internamente e da Europa;Aumento da sua extenso, resultante da construo de novos troos de estradas, mais largos e de piso regular, que se estenderam de norte para sul.

O desenvolvimento da rede rodoviria nacional fundamental para a reduo das assimetrias regionais, para o aumento da acessibilidade interurbana, inter-regional e internacional.O nosso pas apresenta ainda, apesar da melhoria e extenso da rede rodoviria, desigualdades da distribuio espacial da rede de estradas, que esto associados aos contrastes demogrficos, econmicos e sociais. Assim, a rede de estradas mais longa e densa no litoral. Contudo, em termos regionais assistimos a que:No litoral, Porto, Braga e Lisboa tiveram os maiores ndices de densidade de rede rodoviria, com valores de, respetivamente, 384,.2 km, 324.1 km e 300.7 km de rede rodoviria por cada 1000km2 de superfcie. No interior, como Beja e Castelo Branco, apresentaram os valores mais baixos de densidade da rede rodoviria, a rondar os 100km (94.6 km e 106.9 km, respetivamente).

Vantagens:Elevada flexibilidade de itinerrios;Flexibilidade de horrios;Transporte porta a porta;Crescente especializao;Evoluo no sentido de se tornarem mais rpidos e cmodos;Grande capacidade de carga;Mais utilizados nos transportes de mercadorias e de passageiros a curtas e mdias distncias.

Desvantagens:Grande ocupao de espao pelas estradas e seus acessos;Grande congestionamento de trfego e consequente saturao das vias;Dificuldades de estacionamento nas reas urbanas;Elevado consumo de combustveis fsseis;Elevada poluio atmosfrica;Elevada sinistralidade.