geneb explosion proof h1 4 p02 - トヨタl&f ロジスティクス ...1.5 - 3.3.0tonton...
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11.5 - 3.3.0tonton │ 電動フォークリフト │ 防爆カウンタータイプ
ト
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す。■
■仕様表 ■二面図
B B3
B5
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W
B6
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A
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t
I L2L1
L3F
前 後α β
記載の数値は、標準仕様車による当社試験条件のもとでの値です。仕様や使用環境の違いによる影響を受けて異なる場合もあります。※許容荷重につきましては、お近くのトヨタL&F取扱い販売店までお問い合わせください。
形式
単位項 目 記
号
寸
法
性
能
質 量
走行装置
その他
駆動装置
定格荷重基準荷重中心標準揚高フリーリフトマスト傾斜角(前/後)フォーク形状(長/幅/厚)フォーク調整間隔(最大/最小)全長車体長さ(フォーク前面まで)全幅マスト高さ(マスト下降時)最大揚高時高さヘッドガード高さ最小旋回半径(外側)フロントオーバーハング(前輪中心~フォーク前面)最小直角通路幅
主ブレーキ駐車ブレーキ
前後進上昇下降3分定格5分定格30分定格
前/後前/後前輪後輪
前輪後輪
形式電圧/5時間率容量重量(ケース付)形式充電方式入力(相数/電圧)トランス容量(50/60Hz)電動機の種類(型式)出力(負荷時間率55%)コントロール方式(制御装置)電動機の種類(型式)出力(負荷時間率35%)コントロール方式(制御装置)
マスト下(負荷)最 低
全幅トレッド(前輪)車両重量タイヤ(前輪)
負荷/無負荷負荷/無負荷負荷/無負荷負荷/無負荷負荷/無負荷負荷/無負荷
負荷無負荷
軸荷重(標準バッテリー搭載時)
最大登坂能力
地上高
タイヤの呼び/種類
ダブルタイヤ付
蓄電池
走行用モーター
荷役用モーター
充電機
トレッド
走行速度
荷役速度
5003,000
145
920/100/35920/200
3,0002,0801,1151,970
1,770405
1,760
500/550
5.00-8-10PR1,4109208958565
12512065
48/400680
7.3/6.5
3.4
3.8
1,2951,010
4.50-12-8PR
7/11
3,9202,105
1,020/240
1,1701,975
1,500980940
120115
9.2/8.1
4.1
4.8
1,4801,130
6.00-9-10PR
kg
mm
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kW
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B5
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1.5ton
8FBB15 8FBB18
1.75ton
8FBB20
2.0ton
8FBB25
2.5ton
8FBB30
3.0ton
ホイールベース
車両重量(標準バッテリー搭載時)
パレット長1,100×幅1,100(余裕200mmを含む)最小直角積付通路幅
1,500
3,47514.0/16.0320/540
20/2520/2511/163,070
3,960/6101,500/1,570
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21X8-9-14PR
3,260
2,000
125
920/120/36
3,1602,240
1,980420
1,8503,700
13.0/15.0270/460
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4,890/8301,670/2,050
18X7-8-14PR
9070
70 油圧式 手動式
クラッド式48/450
780別置型
準定電圧方式3/200
交流誘導型
MOSインバータ交流誘導型
MOSインバータ
3,760
2,500
130
1,070/120/40
3,3602,290
2,000435
1,8753,730
12.5/14.5230/450500/500 17/2017/2010/154,220
5,770/9501,720/2,500 21X8-9-16PR18X7-8-16PR
8565
65
48/565910
4,260
3,000
1356/11
1,070/120/441,070/240
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16/2116/2111/175,070
7,000/1,0702,210/2,860
28X9-15-14PR6.50-10-14PR
1,6501,010965140155180185115
80/3701,005
12.0/10.0
4.4
4.8
1,4751,1055,110
6.00-15-10PR
フレームセンター(負荷)ドライブアクスル(負荷)ステアアクスルカウンターウェイト(無負荷)
〈無料修理の対象は保証書に示す条件の範囲内となります。〉
ボディカラーは撮影、印刷インキの関係で実際の色とは異なって見えることがあります。本カタログ記載の数値は、標準仕様車による当社試験条件のもとでの値です。
また、本仕様は改良のため予告なく変更することがあります。「Logistics & Forklift」、 トヨタL&Fはあなたの物流ニーズにお応えします。
02002910 1710 S
11.5 - 3.3.0toton
de2G4
走行・荷役モーター 灯火類
走行・荷役モーター、コントローラー等は鋳物カバーによる密閉設計。
効率を大幅に向上させた新型ACモーターとモータードライバを搭載。優れた走行・荷役性能が快適でスムーズな作業に貢献します。さらに制動エネルギーをバッテリーに回収する回生制動により、長時間稼動を実現しました。
■長時間稼動の実現
コントローラー部
*当社調べ
*当社調べ88%モーターコントローラのメンテナンスコスト年間約 削減
*
従来車年間メンテナンスコスト
新型車年間メンテナンスコスト
ブラシ/コンタクタの交換が不要
バッテリー補水用精製水
走行モーターブラシ交換
荷役モーターブラシ交換
走行用コンタクタ交換
荷役用コンタクタ交換
ACモーターはブラシなどの消耗部品がなく、交換の手間やコストの削減にも貢献します。
d 全閉構造を有し、内部に侵入した爆発性ガスの爆発に耐え、かつ、外部の爆発性ガスへ引火する恐れのないようにした構造。主な対象部位:モーター、コントローラー、ディスプレイ、灯火類
耐圧防爆構造
e 過度な温度上昇や、異常な電気火花が発生する可能性を低減し、安全性を増した構造。主な対象部位:バッテリー、ホーン、バックブザー(オプション)、前進チャイム(オプション)
安全増防爆構造
2 爆発性のガスを危険度で3段階に分類。数字が大きくなるほど、危険性の高いガスです。
爆発性ガスの爆発等級
G4 爆発性ガスの発火温度をG1~G5の5段階に分類。数字が大きくなるほど、低温で発火する危険性の高いガスです。
爆発性ガスの発火度
防爆構造の種類○耐圧防爆構造○安全増防爆構造
○爆発等級1~2○発火度G1~G4
対象とする爆発性ガスの分類
■ 爆発性ガスの爆発等級・発火度一覧表 ■ 爆発危険箇所の分類
第二類危険箇所(旧ガス蒸気防爆指針における2種場所に相当)で使えます。
特別危険箇所
第一類危険箇所
第二類危険箇所
分 類 内 容
爆発性雰囲気が連続的に、長時間又は頻繁に存在する区域
爆発性雰囲気が通常運転中でもときどき生成する可能性がある区域
爆発性雰囲気が通常運転中に生成する可能性がなく、生成しても短時間しか持続しない区域
G1
1
2
3
G2 G3 G4 G5アセトン・アンモニア一酸化炭素・エタン酢酸・トルエンベンゼン・メタン
エタノール酢酸イソペンチル酢酸エチル1-ブタノール・ブタンプロパン・無水酢酸メタノール
ガソリンヘキサン
アセトアルデヒドジエチルエーテル
石炭ガスエチレンエチレンオキシド
水性ガス・水素 アセチレン 二硫化炭素
爆発等級発火度
■部分の爆発性ガスが発生する恐れのある場所での使用が可能です。
NEW 走行・荷役ACモーター駆動システム
■仕様表 ■二面図
B B3
B5
B4
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B6
R
A
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h1
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t
I L2L1
L3F
前 後α β
記載の数値は、標準仕様車による当社試験条件のもとでの値です。仕様や使用環境の違いによる影響を受けて異なる場合もあります。※許容荷重につきましては、お近くのトヨタL&F取扱い販売店までお問い合わせください。
※トヨタ作業サイクルの値[55%稼動時(100%放電の場合)]※お客様の使用状況によって異なります。
8h47min稼動時間 * 8FBB15 標準バッテリー
48V 400Ah の場合
最高走行速度
最高荷役上昇速度
km/h16.0mm/s540
*
*
8FBB15 無負荷時
8FBB15 無負荷時
走行・荷役モーター 灯火類
走行・荷役モーター、コントローラー等は鋳物カバーによる密閉設計。
コントローラー部
形式
単位項 目 記
号
寸
法
性
能
質 量
走行装置
その他
駆動装置
定格荷重基準荷重中心標準揚高フリーリフトマスト傾斜角(前/後)フォーク形状(長/幅/厚)フォーク調整間隔(最大/最小)全長車体長さ(フォーク前面まで)全幅マスト高さ(マスト下降時)最大揚高時高さヘッドガード高さ最小旋回半径(外側)フロントオーバーハング(前輪中心~フォーク前面)最小直角通路幅
主ブレーキ駐車ブレーキ
前後進上昇下降3分定格5分定格30分定格
前/後前/後前輪後輪
前輪後輪
形式電圧/5時間率容量重量(ケース付)形式充電方式入力(相数/電圧)トランス容量(50/60Hz)電動機の種類(型式)出力(負荷時間率55%)コントロール方式(制御装置)電動機の種類(型式)出力(負荷時間率35%)コントロール方式(制御装置)
マスト下(負荷)最 低
全幅トレッド(前輪)車両重量タイヤ(前輪)
負荷/無負荷負荷/無負荷負荷/無負荷負荷/無負荷負荷/無負荷負荷/無負荷
負荷無負荷
軸荷重(標準バッテリー搭載時)
最大登坂能力
地上高
タイヤの呼び/種類
ダブルタイヤ付
蓄電池
走行用モーター
荷役用モーター
充電機
トレッド
走行速度
荷役速度
5003,000
145
920/100/35920/200
3,0002,0801,1151,970
1,770405
1,760
500/550
5.00-8-10PR1,410920895856512512065
48/400680
7.3/6.5
3.4
3.8
1,2951,010
4.50-12-8PR
7/11
3,9202,105
1,020/240
1,1701,975
1,500980940
120115
9.2/8.1
4.1
4.8
1,4801,130
6.00-9-10PR
kg
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V/Ah
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kW
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B3/B4
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A
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B5
B6
1.5ton
8FBB15 8FBB18
1.75ton
8FBB20
2.0ton
8FBB25
2.5ton
8FBB30
3.0ton
ホイールベース
車両重量(標準バッテリー搭載時)
パレット長1,100×幅1,100(余裕200mmを含む)最小直角積付通路幅
1,500
3,47514.0/16.0320/540
20/2520/2511/163,070
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3,260
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18X7-8-14PR
9070
70 油圧式 手動式
クラッド式48/450
780別置型
準定電圧方式3/200
交流誘導型
MOSインバータ交流誘導型
MOSインバータ
3,760
2,500
130
1,070/120/40
3,3602,290
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80/3701,005
12.0/10.0
4.4
4.8
1,4751,1055,110
6.00-15-10PR
フレームセンター(負荷)ドライブアクスル(負荷)ステアアクスルカウンターウェイト(無負荷)
02
〈無料修理の対象は保証書に示す条件の範囲内となります。〉
ボディカラーは撮影、印刷インキの関係で実際の色とは異なって見えることがあります。本カタログ記載の数値は、標準仕様車による当社試験条件のもとでの値です。
また、本仕様は改良のため予告なく変更することがあります。「Logistics & Forklift」、 トヨタL&Fはあなたの物流ニーズにお応えします。
02002910 1710 S
NEW
NEW NEW
NEW
gene Bのフォルムが快適さと安心作業を支えます。
バッテリー床下配置による広々とした足元スペースと抜群の安定感の実現
登坂中に①アクセルオフすると、②一旦停止後、③ゆっくりと一定の速度で下がります。坂道でのスムーズな再発進や作業性を向上します。坂道を下がる速度は0.5km/h~4.0km/hの範囲で調整可能です。(注1)
後輪の切れ角とステアリングノブ位置のズレを自動で補正。正確なハンドル操作で効率的な作業に貢献します。
旋回半径や操舵、速度に応じて旋回速度と減速度を制御。
小さな動きで楽に操作でき、スムーズな操縦と疲労軽減に貢献。
旋回半径[小] 旋回半径[大]
旋回半径に応じた車速に制御します
ゆっくり通常スピード
様々な車両状況がひと目で分かる表示で、安全作業と車両保全をサポートします。また、最高速度の設定やパワーモードの選択もできます。(注1)
ゆとりのヘッドクリアランス
300㎜ステアリング径 従来車比-60㎜
安心作業をサポート旋回時の安定性に貢献する旋回速度制御を標準装備。
優れたメンテナンス性充電や補水が行いやすいよう各カバーにキー施錠構造を採用。
長時間稼動の実現高効率ACシステム搭載により長時間稼動と高性能を両立。
オペレーターコンフォート乗りやすく疲れにくい
オペレーター想いのフォルムと機能。
■オペレーターコンフォート
■安心作業をサポート
カバ
■
■
■
※ダブルタイヤ車は非搭載。
■
※Full Hydraulic Power Steering
バッテリー搭載位置
小径ステアリングNEW
ノブ位置補正制御FHPS※
緊急時にボタンを押すと電源が遮断されます。オペレーター以外の作業者でも操作可能です。
緊急電源遮断ボタン
N
旋回速度制御※
アンチロールバックNEW
マルチディスプレイ
■
黄
カバ
■
N
■
黄
カ(
カ(
※写真はオプション装着車です。
※写真はオプション装着車です。
(注1)設定変更はトヨタL&F取り扱い販売店が行います。
防爆検定de2G4をクリア。第二類危険箇所での、安心な作業に貢献します。
01 03
NEW
NEW NEW
NEW
gene Bのフォルムが快適さと安心作業を支えます。
バッテリー床下配置による広々とした足元スペースと抜群の安定感の実現
防爆検定de2G4をクリアしたリーチタイプ電動フォークリフト、Rinova防爆タイプ(1.0~3.0ton)もラインアップしています。
1.5t │ 1.75t │ 2.0t │ 2.5t │ 3.0t
8FBB15 8FBB30
リーチタイプ電動フォークリフト 防爆タイプ
登坂中に①アクセルオフすると、②一旦停止後、③ゆっくりと一定の速度で下がります。坂道でのスムーズな再発進や作業性を向上します。坂道を下がる速度は0.5km/h~4.0km/hの範囲で調整可能です。(注1)
後輪の切れ角とステアリングノブ位置のズレを自動で補正。正確なハンドル操作で効率的な作業に貢献します。
旋回半径や操舵、速度に応じて旋回速度と減速度を制御。
小さな動きで楽に操作でき、スムーズな操縦と疲労軽減に貢献。
旋回半径[小] 旋回半径[大]
旋回半径に応じた車速に制御します
ゆっくり通常スピード
様々な車両状況がひと目で分かる表示で、安全作業と車両保全をサポートします。また、最高速度の設定やパワーモードの選択もできます。(注1)
ゆとりのヘッドクリアランス
300㎜ステアリング径 従来車比-60㎜
■オペレーターコンフォート
■安心作業をサポート
カバー開閉専用キーによる操作で、充電プラグ差し込み口と、バッテリーへのアクセスができます。
■優れたメンテナンス性
■主な装備品
■ラインアップ
※ダブルタイヤ車は非搭載。
防爆検定de2G4をクリアしたリーチタイプ電動フォークリフト、Rinova防爆タイプ(1.0~3.0ton)もラインアップしています。
1.5t│ 1.75t│ 2.0t│ 2.5t│ 3.0t
8FBB15 8FBB30
リーチタイプ電動フォークリフト 防爆タイプ
■ラインアップ8FBRB18
※Full Hydraulic Power Steering
バッテリー搭載位置
小径ステアリングNEW
ノブ位置補正制御FHPS※
緊急時にボタンを押すと電源が遮断されます。オペレーター以外の作業者でも操作可能です。
緊急電源遮断ボタン
NEW バッテリー充電
NEW バッテリー点検
旋回速度制御※
アンチロールバックNEW
マルチディスプレイ
■オプション
黄色回転灯 バックブザー後部作業灯 消火器 パノラミックミラー 前進チャイム オレンジシートベルト
カバー開閉専用キーによる操作で、充電プラグ差し込み口と、バッテリーへのアクセスができます。
■優れたメンテナンス性
NEEWEWNEW バッテリー充電
NEEWEWNEW バッテリー点検
■オプション
黄色回転灯 バックブザー後部作業灯 消火器 パノラミックミラー 前進チャイム オレンジシートベルト
○:標準設定 △:オプション ー:設定なし ■アタッチメント一覧表 ●:設定ありー:設定なし
カバー開閉キーを挿す(車両右側)
カバーを開く 充電プラグ差し込み
カバー開閉キーを挿す(車両左側)
カバーを開き、ロックを解除後 バッテリーフードを開く
NEWNEW
※写真はオプション装着車です。
です。
(注1)設定変更はトヨタL&F取り扱い販売店が行います。
8FBB158FBB18
8FBB208FBB25 8FBB30
機種
アタッチメント名称
全回転フォーク
フォークシフタ(チェーン式)
フォークシフタ(シリンダー式)
サイドシフトフォーク
V FV FSV V FV FSV V FV FSV
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ー ● ● ー ● ー ー ー
● ● ● ● ● ● ● ● ●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
装備品名
機種
バッテリー48V
80V
8FBB15
8FBB30
~
装備品名
機種 8FBB15
8FBB30
~
装備品名
機種
バッテリー関係
安心・安全
操作性・快適性
タイヤ
管理荷
役
別置きチャージャーVマスト(揚高3000㎜)フォークダンパーショックレスランディングリフト黄銅板コーティングフォーク
400450485545565600730370470
ーーーー○△△ーー○○○○△
○ー△△ーーーーー○○○○△
○ー△△ーーーーー○○○○△
ー○ーー△△△ーー○○○○△
ーーーーーーー○△○○○○△
ヘッドランプ ○バックミラー(左右) ○ホーン ○旋回速度制御 ○緊急電源遮断ボタン ○消火器 △前進チャイム △バックブザー △後部作業灯 △黄色回転灯 △オレンジシートベルト △パノラミックミラー △ダブルタイヤ △
新型ACモーター ○大型アシストグリップ ○ペーパークリップ ○小物入れ ○小径ハンドル ○フロアマット ○ヘッドガードキャップ ○ダブルアクションパーキングブレーキ ○マストティルトゲージ △ティルトシリンダーブーツ △2ペダルブレーキ △マルチディスプレイ ○
8FBB30
8FBB25
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8FBB18
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す。
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