galleria di base del brennero – brenner ......2017/02/04 · stato di avanzamento dei lavori...
TRANSCRIPT
GALLERIA DI BASE DEL BRENNERO –BRENNER BASISTUNNELL’ALTRA STRADA PER IL NORDEUROPA: COME ASSICURARE IL RUOLO ITALIANO NELLA NUOVA DIRETTRICE ADRIATICO-BALTICO
MILANO 02.02.2017ING. DAVID MARINI
In Italien liegt derSchienenverkehrsanteil imVergleich zur Straße unterdem europäischen Mittel
In Italia la quotamodale ferroviaria rispetto aitrasporti terrestri è al di sottodella media europea
Media europea
Verkehrsträgerverteilungin den EU-Ländern 2012– Mrd.tkm
Ripartizioni modali dei volumi di traffico sui
territori nazionali Anno 2012 – Mld tKm
Straße / Strada
Bahn / Ferrovia
See-undFlußwege - Vied‘acqua econdotte
Nicht verfügb.Daten/ Dati non disponibili
Daten der EU-Kommission "EU transport in figures" 2014 / Elaborazione su dati Commissione Europea "EU transport in figures" 2014
WARENTRANSPORT, DIE AUFTEILUNG NACH VERKEHRSTRÄGERNTRAFFICO MERCI, LA RIPARTIZIONE MODALE
• Baltic – Adriatic
• North Sea – Baltic
• Mediterranean
• Orient / East-Med
• Scandinavian – Mediterranean
• Rhine – Alpine
• Atlantic
• North Sea – Mediterranean
• Rhine - Danube
DIE 9 TEN-V NETZ KORRIDOREI 9 CORRIDOI DELLA RETE TEN-T
77,40%22,60%
EU28
Scan‐Med Corridorregions
Fonte: EU Commission, Work Plan Corridor Scan – Med, May 2015
SCAN-MED KORRIDOR: BETROFFENE BEVÖLKERUNGCORRIDOIO SCAN –MED: POPOLAZIONE RESIDENTE
72,60% 27,40%
EU28
Scan-Med Corridorregions
Fonte: EU Commission, Work Plan Corridor Scan – Med, May 2015
SCAN-MED KORRIDOR: BIPCORRIDOIO SCAN –MED: PIL
In esercizio
In progettazione
In costruzione
DIE ROLLE UND WICHTIGKEIT VON ITALIENENTLANG DER SCAN-MED TRASSEIL RUOLO E L‘IMPEGNO DELL‘ITALIA NELCORRIDOIO SCAN-MED
ALPENQUERENDER WARENTRANSPORTTRASPORTO MERCI ATTRAVERSO LE ALPI
EISENBAHNACHSE MÜNCHEN VERONAASSE FERROVIARIO MONACO - VERONA
SCAN-MED CORRIDOR… 9.000 KM
GALLERIA DI BASE DEL BRENNERO
BRENNER BASISTUNNEL
FINANZIERUNGENFINANZIAMENTI
10
DIE GESELLSCHAFTLA COMPAGINE SOCIETARIA
Angewandte Inflationskoeffizienten: 1,5 % 2015-2020; 2,5% seit 2021Coefficienti inflattivi annui applicati: 1,5% dal 2015 al 2020; 2,5% dal 2021
1.018 Mio€
665 Mio€
7.117 Mio€
Management
Rischi
Realizzazione eacquisizione aree
Veranschlagte Kosten einschließlich der Kosten für identifizierbare Risiken undWertanpassung (Preisbasis 1/1/13)Costi preventivati comprensivi degli oneri connessi ai rischi identificabili e rivalutazioni (basedi prezzo 1/1/13)
8.800 Mio. €
DIE PROJEKTKOSTENIL COSTO DELL‘OPERA
12
13
PROJEKTGEBIETAREA DI PROGETTO
Treni merci Lunghezza linea
Locomotori Lunghezza treni MassimaMassa
rimorchiabile
Tempo di percorrenza
Linea attuale 75km 2 - 3 450 m 1200 t 1h 45’
26 0/00Pendenza
linea attuale 4 – 6,7 0/00 GefällePendenza
26 0/00Gefälle Pendenza
GüterzügeTreni merci
Strecken-länge
Lunghezza linea
Zug-maschinenLocomotori
ZuglängeLunghezza
treni(modulo)
Maximale LastMassima
massaRimorchiabile
FahrzeitTempo di
percorrenza
AchslastPeso per asse
Bestandstrecke / Linea attuale
75 km 2 - 3 450 m 1200 t 1h 45’ 22,5 ton
Neubaustrecke /Linea futura
55 km 1 750 m 1600 t 35’ 25 ton
Neue Linie / linea futura
Bestandstrecke / lineaattuale
LÄNGSPROFILPROFILO LONGITUDINALE
Ø 9,00m
Ø 3,20m
Ø 9,00m
Ø 6,00m
QUERSCHNITTSEZIONE TRASVERSALE
PROGRAMMA LAVORIBAUPROGRAMM
Fase 2, Fase 2a e Inizio Fase 3Phase 2, Phase 2a und Beginn Phase 3
Fase 2, Fase 2a e Inizio Fase 3Phase 2, Phase 2a und Beginn Phase 3
2014
2022
Lotto costruttivo attrezzaggio – Eisenbahntechn. Ausrüstung.Lotto costruttivo attrezzaggio – Eisenbahntechn. Ausrüstung.
Lotto
C
ostr
uttiv
o B
aulo
sIs
arco
Lotto
C
ostr
uttiv
o B
aulo
sIs
arco
Lotto costruttivoBaulos
Mauls / Mules
Lotto costruttivoBaulos
Mauls / MulesLotto
CostruttivoBaulos
Pfons-Brenner
Lotto Costruttivo
BaulosPfons-Brenner
Lotto CostruttivoBaulos
Tulfes- Pfons
Lotto CostruttivoBaulos
Tulfes- Pfons
Lotto Costruttivo Ahrental
Lotto Costruttivo Ahrental
2025
Accesso Zugangstunnel
Wolf
ORTHOGENESE DER DURCHÖRTERTEN FORMATIONENOROGENESI DELLE FORMAZIONI ATTRAVERSATE
BasistunnelGalleria di Base
BasistunnelGalleria di Base
TauernfensterFinestra dei Tauri
TauernfensterFinestra dei Tauri
Kristallines GrundgebirgeBasamento cristallino
Kristallines GrundgebirgeBasamento cristallino
Periadriatische NahtLineamento Periadriatico
Periadriatische NahtLineamento Periadriatico
GEBAUTREALIZZATO
DER BAUFORTSCHRITTSTATO DI AVANZAMENTO DEI LAVORI
19
STATO DI AVANZAMENTO DEI LAVORIBAUFORTSCHRITT
Il sistema di gallerie che è la Galleria di Base del Brennerocomprende complessivamente circa 230 chilometri di gallerie.Sono già stati scavati 62 km di gallerie.Insgesamt umfasst das Tunnelsystem des BBT ca. 230 Tunnelkilometer. Davon sind 62 km ausgebrochen.
Stato dei lavoriZum Baufortschritt
Gallerie principaliHaupttunnel
Cunicolo EsplorativoErkundungsstollen
Altre gallerieSonst. Tunnelbauwerke9,2 km 22,7 km 30,1km
62 km
CostoKosten
8,8 MRD
GRAZIE DELL‘ATTENZIONE!DANKE FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT!
GLÜCK AUF!