futuras rutas aeropuerto general felipe Ángeles ... · la mitad del aeropuerto. de acuerdo con la...

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Distancia 44.1 kilómetros entre ambas terminales. Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Aeropuerto Internacional General Felipe Ángeles (AISL) Twitter @LaRazon _ mx 11 JUEVES 14.11.2019 • La Razón MÉXICO razon.com.mx 10 MÉXICO La Razón • JUEVES 14.11.2019 General Felipe Ángeles Apoyo la causa del Presidente Francisco I. Madero; ejemplo de pa- triotismo y lealtad a las instituciones legalmente constituidas del país. Base de madera Principal material con el que se fabricaban y le decian cuáhuitl. Instrumento Era el artefacto más repre- sentativo de los aztecas. MACUAHUITL Arma semejante a una espada utilizada por las culturas mesoamericanas. Escudo chimalli Era utilizado por las fuerzas milita- res de Mesoamérica y estaba categorizado en dos tipos: funcio- nales y ornamentales. Filos de obsidiana Tiene como nombre tambien lascas y eran puntas de vidrio volcánico que podían triturar de manera muy agresiva. Efectividad Era capaz de soportar el daño infligido por las armas de la época. Cabina de control Cabina de descanso Sala de equipo Altura: 88 metros 67.5 centímetros 70 a 80 centímetros 15% 50% 35% 100% AVANZA CONSTRUCCIÓN DE PISTA Gráficos C. Alejandro Sánchez, Ismael F. Mira, Roberto Alvarado y Luisa Ortega CON 70 POR CIENTO de personal militar y 30 por ciento civil, las obras en la nueva terminal aeroportuaria Felipe Ángeles se llevan a cabo a paso acelerado, por lo que se calcula que en 11 meses se tenga construida la mitad del aeropuerto. De acuerdo con la Secretaría de la Defensa Nacional, la obra empleará hasta 15 mil personas, lo cual permitirá que el aeródromo esté finalizado en 2021. Tanto en su diseño como en sus recur- sos, la terminal aérea, que tendrá una capacidad para albergar a 19.5 millones de pasajeros anualmente, tiene como premisa la austeridad y la funcionalidad. Por tal motivo se utizarán materiales de bajo costo com vidrio acero, los cuales tendrán una alta calidad y permitirán ofrecer un recinto competitivo. Con la ampliación del Tren Suburbano y vialidades, el aeropuerto Felipe Ángeles, ubicado en el terreno que actualmente ocupa la base aérea de Santa Lucía, contará con áreas públicas como un museo, zona de bancos y plaza comercial. TORRE La estructura será construida como simbolo delMéxico prehispánico, con la contundencia de un macuahuitl y la solidez de un chimalli. PROCESO En la obra, los constructores trabajan con la ayuda de motoniveladoras, cargadores frontales, tractores, compactadores y maquinaria. PERSONAL La construcción de la nueva terminal aérea demanda el trabajo de: COMPARATIVO PRESUPUESTO El proyecto tendrá un costo total de 75 mil millones de pesos, que se repartirá en 3 partes: Materiales La base externa de la estructura estará hecha en acero. Diseño Así como el resto del aeropuerto, la forma de la torre de control se planeó con elementos simples, pero simbólicos. En servicio Entre 600 a 1,590 d.C. Aeropuerto General Felipe Ángeles, una apuesta por lo funcional Primera etapa Segunda Tercera Proyecto total 70 Por ciento del personal militar trabaja en la obra Seguridad estructural El principal objetivo es que el suelo soporte el peso y en caso de algun movimiento telúrico, se mantenga firme. 5 Meses durará la preparación operacional MAPA Según estudios, se pretende que el nuevo aeródromo, se complemente con el que actualmente da servicio a la ciudad. Circuito Bicentenario AICM NAIM Viaducto Bicentenario Circuito Exterior Mexiquense Conexión con la vía mexiquense Aeropuerto Internacional Santa Lucía Viaducto Insurgentes Buenavista Lechería CDMX EDOMEX FUTURAS RUTAS TERMINAL FELIPE ÁNGELES Será una instalación con un diseño funcional, eficiente, sobrio, sustentable, flexible, modular, inclusivo y seguro; pero, sobre todo, una estructura de bajo costo, sin demeritar la calidad de los materiales y la mano de obra. 19.5 millones Primera etapa Máximo 80.5 millones INSPIRACIÓN CAPACIDAD Inicialmente podrá albergar una cuarta parte del total anual. 1 2 Sitios públicos Se crearán un museo y una plaza comercial para que las personas puedan dispersarse durante sus tiempos de espera. Avance Actualmente se tiene el uno por ciento de la construcción y se espera que en 11 meses se com- plete 50 por ciento; mientras que las pistas demorarán 20 meses para ser terminadas. Superficie El terreno en su totalidad es pla- no y con la suficiente resistencia para cualquier edificación. Seguridad interna Contará con sistemas de cámaras de seguridad, servicios de control de incendios, salidas de emergencia y personal de vigilancia. Diseño La terminal será un área abierta con te- chos muy elevados y zonas verdes. Acceso Vialidades de entrada y salida. Estatua En el espacio abierto habrá un monumento de Felipe Ángeles. Estacionamiento Frente a la zona de accesos del aeropuerto habrá un área para dejar los vehículos. Materiales La estructura del aero- puerto en general será de acero y al interior será de cristal para tener visibilidad hacia las plataformas y las aeronaves. Tiempos El proyecto finalizará en 24 meses con medio año más para la preparación opera- cional. Pistas Contará con tres: una de servicio militar y dos comerciales. PLAN MAESTRO Y REUBICACIÓN Para mantener una convivencia armónica con la ciudad aeroportuaria y la militar se lleva a cabo la movilización de algunas instalaciones, respetando los espacios y el amortiguamiento, entre ellas la exhacienda se mantendrá. Base aérea militar Torre de control Radar Pista 1: 5.1 km Terminal de combustible y red de distribución Servicios aeroportuarios y para el apoyo terrestre Pista 2: 4.6 km Área urbanizable de uso mixto Exhacienda Esta estructura se respe- tará en su totalidad y será integrada al proyecto. Terminal Pista de rodaje 1 2 Área total Actualmente la base de Santa Lucía cuenta con 2,300 hectá- reas y se sumarán 1,400 más de las zonas limítrofes. Equipo Aparatos de topografía, de cómputo para procesar la información y dentro de la obra se utiliza la más moderna tecnología. Identificación Los militares que llevan a cabo los trabajos en la terminal usan un escudo que fue creado específi- camente para la construcción del aeropuerto. INFO GRA FÍA Despalme Consiste en retirar la capa superficial de tierra vegetal, que por sus características no es adecuada para la construcción. Excavaciones Se retiran volú- menes de tierra u otros materiales con maquinaria del lugar donde será alojada la cimentación del proyecto. Cimentación Como primer paso se rellena el terre- no, con la intención de nivelar el área a construir para proceder a colocar capas de grava, arena y concreto. Carpeta de rodamiento Pasados tres meses, se procede a colocar la última capa, que consiste en una base asfáltica. 15,000 2,000 Cifras en número de personas Actualmente En el mayor auge de la obra. Personal del INAH Realiza análisis y rastreo de posibles vestigios o restos antropológicos en la zona; una vez que se descarte la existencia de alguno, se libera el área para la construcción. Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos Son la conjunción de los esfuerzos técnicos de las dos corporaciones para dar cumplimiento a la orden del Presidente. Rodela negra Significa la unión y el compromiso. Aeronave de uso comercial Simboliza a las operaciones aéreas civiles que albergará. Círculo con fondo azul cobalto representa la grandeza de la institución. Torre de Albarrana Es emblema de generosi- dad, constancia y trabajo, al igual que fortaleza, así como unidad de doctrina. NAIM 266 mil millones de pesos. AISL 75 mil millones de pesos. 11,250,000,000 37,500,000,000 26,250,000,000 75,000,000,000 Primer piso Salidas Planta baja Llegadas Mezzanine y sótanos NIVELES Tendrá tres ramificaciones de accesos y salidas con tan sólo 33 pasillos de embarque y también tendrá 649 cajones de lugares más que el AICM. Nivel 3 Nivel 2 Nivel 1 1,386 1,389 1,077 Capacidad de vehículos Total: 3,200 Área de circulación Área de circulación Salas Premium Migración Sótano 1 Sotano 2 Sotano 3 Administración Banda de equipaje Salas de espera Desembarque Embarque Oficina de Migración Aduanas Embarque Comercio Comercio Restaurantes Restaurantes Aerolíneas Bancos A 6 1 6 1 2 3 4 5 7 8 9 Techo 6 6 6 2 2 2 1 1 1 3 3 3 4 4 4 5 5 5 7 8 8 8 9 9 9 2 3 4 5 7 8 6 6 6 1 1 2 2 2 3 3 3 4 5 5 5 7 7 7 8 8 8 9 B C A B C Techos Laminados en color blanco, con aberturas de vidrio por donde entrará la luz solar.

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Page 1: FUTURAS RUTAS Aeropuerto General Felipe Ángeles ... · la mitad del aeropuerto. De acuerdo con la Secretaría de la Defensa Nacional, la obra empleará hasta 15 mil personas, lo

Distancia 44.1 kilómetros entre ambas terminales.

Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Aeropuerto Internacional

General Felipe Ángeles (AISL)

Twitter @LaRazon_mx11

JUEVES 14.11.2019 • La RazónMÉXICO

razon.com.mx10 MÉXICOLa Razón • JUEVES 14.11.2019

General Felipe Ángeles Apoyo la causa del Presidente

Francisco I. Madero; ejemplo de pa-triotismo y lealtad a las instituciones

legalmente constituidas del país.

Base de madera Principal material con el

que se fabricaban y le decian cuáhuitl.

Instrumento Era el artefacto más repre-

sentativo de los aztecas.

MACUAHUITL Arma semejante a una espada utilizada

por las culturas mesoamericanas.

Escudo chimalli Era utilizado por las fuerzas milita-

res de Mesoamérica y estaba categorizado en dos tipos: funcio-

nales y ornamentales.

Filos de obsidiana Tiene como nombre

tambien lascas y eran puntas de vidrio volcánico que podían

triturar de manera muy agresiva.

EfectividadEra capaz de soportar el daño infligido por las armas de la época.

Cabina de control

Cabina de descanso

Sala de equipo

Altu

ra: 8

8 m

etro

s

67.5 centímetros

70 a

80 ce

ntím

etro

s

15%

50%

35%

100%

AVANZA CONSTRUCCIÓN DE PISTA

Gráficos C. Alejandro Sánchez, Ismael F. Mira, Roberto Alvarado y Luisa Ortega

CON 70 POR CIENTO de personal militar y 30 por ciento civil, las obras en la nueva terminal aeroportuaria Felipe Ángeles se llevan a cabo a paso acelerado, por lo que se calcula que en 11 meses se tenga construida la mitad del aeropuerto. De acuerdo con la Secretaría de la Defensa Nacional, la obra empleará hasta 15 mil personas, lo cual permitirá que el aeródromo esté finalizado en 2021. Tanto en su diseño como en sus recur-sos, la terminal aérea, que tendrá una capacidad para albergar a 19.5 millones de pasajeros anualmente, tiene como premisa la austeridad y la funcionalidad. Por tal motivo se utizarán materiales de bajo costo com vidrio acero, los cuales tendrán una alta calidad y permitirán ofrecer un recinto competitivo. Con la ampliación del Tren Suburbano y vialidades, el aeropuerto Felipe Ángeles, ubicado en el terreno que actualmente ocupa la

base aérea de Santa Lucía, contará con áreas públicas como un museo, zona de bancos y plaza comercial.

TORRELa estructura será construida como simbolo delMéxico prehispánico,

con la contundencia de un macuahuitl y la solidez de un chimalli.

PROCESOEn la obra, los constructores

trabajan con la ayuda de motoniveladoras, cargadores

frontales, tractores, compactadores y maquinaria.

PERSONALLa construcción de

la nueva terminal aérea demanda el

trabajo de:

COMPARATIVO

PRESUPUESTOEl proyecto tendrá un costo total de 75 mil

millones de pesos, que se repartirá en 3 partes:

MaterialesLa base

externa de la estructura estará hecha

en acero.

DiseñoAsí como el resto

del aeropuerto, la forma de la

torre de control se planeó con

elementos simples, pero simbólicos.

En servicioEntre 600 a 1,590 d.C.

Aeropuerto General Felipe Ángeles, una apuesta por lo funcional

Primeraetapa

Segunda

Tercera

Proyecto total

70Por ciento del personal militar

trabaja en la obra

Seguridad estructural El principal objetivo es que el suelo soporte el peso y en caso de algun movimiento telúrico, se mantenga firme.

5Meses durará la preparación

operacional

MAPA Según estudios, se pretende que el nuevo

aeródromo, se complemente con el que actualmente da servicio a la ciudad.

Circuito Bicentenario

AICM

NAIM

Viaducto Bicentenario

Circuito Exterior Mexiquense

Conexión con la vía mexiquense

Aeropuerto Internacional Santa Lucía

Viaducto

Insurgentes

Buenavista

Lechería

CDMX

EDOMEX

FUTURAS RUTAS

TERMINAL FELIPE ÁNGELESSerá una instalación con un diseño funcional, eficiente, sobrio, sustentable,

flexible, modular, inclusivo y seguro; pero, sobre todo, una estructura de bajo costo, sin demeritar la calidad de los materiales y la mano de obra.

19.5 millonesPrimera etapa

Máximo 80.5 millones

INSPIRACIÓN

CAPACIDADInicialmente podrá albergar una cuarta parte del total anual.

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Sitios públicosSe crearán un museo y

una plaza comercial para que las personas puedan

dispersarse durante sus tiempos de espera.

Avance Actualmente se tiene el uno por

ciento de la construcción y se espera que en 11 meses se com-

plete 50 por ciento; mientras que las pistas demorarán 20 meses para ser terminadas.

Superficie El terreno en su totalidad es pla-no y con la suficiente resistencia

para cualquier edificación.

Seguridad interna Contará con sistemas de cámaras de seguridad, servicios de control de

incendios, salidas de emergencia y personal de

vigilancia.

Diseño La terminal será un área abierta con te-

chos muy elevados y zonas verdes.

AccesoVialidades de entrada

y salida.

EstatuaEn el espacio abierto

habrá un monumento de Felipe Ángeles.

EstacionamientoFrente a la zona de accesos del aeropuerto habrá un área para

dejar los vehículos.

Materiales La estructura del aero-

puerto en general será de acero y al interior será de

cristal para tener visibilidad hacia las plataformas y las

aeronaves.

Tiempos El proyecto finalizará

en 24 meses con medio año más para la preparación opera-

cional.

PistasContará con tres: una

de servicio militar y dos comerciales.

PLAN MAESTRO Y REUBICACIÓNPara mantener una convivencia armónica con la ciudad aeroportuaria y la militar se lleva a cabo la movilización de

algunas instalaciones, respetando los espacios y el amortiguamiento, entre ellas la exhacienda se mantendrá.

Base aérea militar

Torre de control Radar

Pista 1: 5.1 km

Terminal de combustible y red de distribución Servicios aeroportuarios y

para el apoyo terrestre

Pista 2: 4.6 km

Área urbanizable de uso mixto

Exhacienda Esta estructura se respe-tará en su totalidad y será integrada al proyecto.

Terminal

Pista de rodaje

1

2

Área total Actualmente la base de Santa

Lucía cuenta con 2,300 hectá-reas y se sumarán 1,400 más

de las zonas limítrofes.

Equipo Aparatos de topografía,

de cómputo para procesar la información

y dentro de la obra se

utiliza la más moderna

tecnología.

Identificación Los militares que llevan a cabo los trabajos en la

terminal usan un escudo que fue creado específi-camente para la construcción del aeropuerto.

I N F OG R AF Í A

Despalme Consiste en retirar la

capa superficial de tierra vegetal, que por sus características no

es adecuada para la construcción.

Excavaciones Se retiran volú-

menes de tierra u otros materiales con maquinaria del lugar

donde será alojada la cimentación del

proyecto.

Cimentación Como primer paso se rellena el terre-no, con la intención de nivelar el área

a construir para proceder a colocar capas de grava, arena y concreto.

Carpeta de rodamiento Pasados tres meses, se procede

a colocar la última capa, que consiste en una base asfáltica.

15,000

2,000

Cifras en número de personas

Actualmente En el mayor auge de la

obra.

Personal del INAH Realiza análisis y

rastreo de posibles vestigios o restos

antropológicos en la zona; una vez

que se descarte la existencia de alguno, se libera el área para

la construcción.

Ejército y Fuerza Aérea Mexicanos Son la conjunción de los esfuerzos técnicos de las dos corporaciones para dar cumplimiento a la orden del Presidente.

Rodela negraSignifica la unión y el compromiso.

Aeronave de uso comercial

Simboliza a las operaciones

aéreas civiles que albergará.

Círculo con fondo azul cobalto representa la

grandeza de la institución.

Torre de AlbarranaEs emblema de generosi-

dad, constancia y trabajo, al igual que fortaleza, así como

unidad de doctrina.

NAIM266 mil millones de pesos.

AISL 75 mil millones de pesos.

11,250,000,000

37,500,000,000

26,250,000,000

75,000,000,000

Primer piso Salidas Planta baja Llegadas Mezzanine y sótanos

NIVELESTendrá tres ramificaciones de accesos y salidas con tan sólo 33 pasillos

de embarque y también tendrá 649 cajones de lugares más que el AICM.

Nivel 3Nivel 2Nivel 1

1,3861,389

1,077Capacidad de vehículos

Total: 3,200

Área de circulación Área de circulaciónSalas Premium Migración Sótano 1

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TechosLaminados en color blanco, con aberturas de vidrio por donde entrará la luz solar.