LAPORAN KEM UKUR 2015

KUMPULAN 6NamaPensyarah:

Prof Wan Abdul Aziz

Puan Nor Suhada Azid

Dr Rozaimi Che Hassan

Cik Fazlina Aini Mohd Lehan

Nama No IC No KadMatrikMuhd Nadhir Bin Sulaiman

950116-10-6691 A13DP0787

Muhamad Hafiz Bin Noorulashikin

940326-01-6791 A12DP1296

Andreas Wylnada Anak Thomas

950114-13-6097 A13DP0155

Mohamad Nuur Aiman Bin Samsudin

950401-05-5117 A13DP0568

Nuraimi Zafirah Binti Abdul Hussin

950419-12-6470 A13DP1057

Siti Noor Qurratuaini Binti Habir

950906-06-5484 A13DP1252

PENGENALAN

Kami daripada 2DDPL dan kami merupakan kumpulan 6 yang terdiri daripada 6

orang ahli kumpulan. Pada 30 Mac 2015 telah bermulanya kem ukur di Kuala Linggi,

Melaka sehingga 10 April 2015. Kami telah disertakan dengan jadual bagi pengisian kerja-

kerja pengukuran kami disini. Pada 30 Mac, kami telah diberikan pelan sebagai rujukan

bagi tempat pengukuran kami untuk memulakan kerja. Bermula 31 Mac dan 1 April kami

telah menyiapkan kerja ukur kadester di tempat yang diberikan. Pelan akui kami lot

bernombor 451 dan 452.

KAEDAH PENGUKURAN

(1) Kami mencari batu-batu sempadan untuk menentukan Datum yang telah dipastikan

sama ada daripada dua batu sempadan serta cerapan matahari atau tiga batu sempadan

untuk digunakan.

(2) Langkah seterusnya, kami mencari semua batu-batu sempadan.

(3) Selepas kami memastikan Datum yang dapat digunakan, kami terus memulakan

pengukuran dengan pengukuran terabas.

(4) DirikanAlat:

Dirikan kaki tiga untuk alat di stesen yang telah dipilih untuk

memulakan cerapan.

Dirikan kaki tiga untuk prisma di kedua stesen berikutnya untuk

stesen rujukan dan stesen cerapan.

Cerapan akan dimulakan apabila alat yang didirikan dalam

kedudukan yang baik seperti ‘centering’ yang tepat

Cerapan akan berterusan dengan seboleh-bolehnya menduduki batu

sempadan sebagai stesen.

Langkah-langkah ini akan berterusan dan diulang sehingga terabas

terbentuk.

PEMPROSESAN DATA

-Semasa proses pencerapan data, kami menggunakan total station bagi mendapatkan

bacaan bearing dan jarak.

-Di lapangan kami membukukan data kedalam buku kerjaluar yang telah disediakan.

-Selepas kami memastikan tikaian bearing ditutup dengan baik, kami teruskan dengan

mengira latit dan dipat dan tikaian lurus agar pengukuran terabas kami dapat digunakan.

-Kami memasukkan data kami ke dalam autocad untuk mendapatkan hasil lukisan terabas

kami.

-Selain itu, kami juga mengira tanam pastian untuk mengetahui nilai yang beranjak dari

batu sempadan yang sebenar daripada piket yang baru ditanam dan sebagainya.

PERMASAALAHAN YANG DIHADAPI

Sepanjang perlaksanaan pengukuran kadaster, masalah pertama kami ialah proses

permulaannya iaitu mencari batu-batu sempadan. Ini kerana sebelum ini kami belum

pernah didedahkan dengan kerja-kerja praktikal dalam mencari batu-batu sempadan di

lapangan dan hanya dalam teori sahaja. Selain itu, praktikal yang kami jalankan adalah

tidak menggunakan batu-batu sempadan yang telah sedia ada semasa di kampus. Kami juga

kurang memahami prinsip ukur kadaster iaitu dengan memanjangkan garisan yang pendek.

Setelah mendapat penerangan daripada penyelia dan pensyarah yang lain, kami makin

memahami dan dapat melaksanakan tugas kami.

PENUTUP

Alhamdulillah kami dapat menjalankan pengukuran kadaster dalam dua hari yang

telah dijadualkan. Apa yang kami telah dapat dalam kem ukur ini ialah pembelajaran

secara praktikal yang sangat berkesan yang menggunakan semua teori yang kami pelajari

bermula daripada proses mendapatkan data sehinggalah memproses data serta

menghasilkan pelan kadaster.

Kami amat berterima kasih kepada penyelia-penyelia dan pensyarah serta urusetia

yang mengadakan Kem Ukur dan memberi tunjuk ajar yang sangat baik sehingga kami

benar-benar memahami skop kerja Ukur Tanah.

LAMPIRAN

UKUR

KEJURUTERAAN

PENGUKURAN TERABAS KEJURUTERAAN

Pada 2 April 2015 bersamaan dengan hari khamis, kami telah ditugaskan untuk memulakan pengukuran terabas kejuruteraan setelah menyiapkan pengukuran kadaster pada hari sebelumnya. Kami diberikan masa hanya 2 hari untuk menjalankan setiap satu kerja yg diarahkan. Kami melakukan pecahan kerja dimana hanya 3 orang

melakukan kerja terabas dan 3 orang lagi melakukan kerja ukur aras bagi menjimatkan masa yang digunakan dan memastikan kerja pengukuran ini dijalankan secara efisien dan berjalan dengan jayanya.

Seawal 8 pagi kami telah bersiap sedia untuk ke kawasan pengukuran. Dengan kemudahan yang disediakan, kami telah dihantar ketapak ukuran menggunakan van UTM yang dipandu oleh En. Zizan. Setibanya di sana, kami melakukan sedikit perbincangan supaya kerja yang kami lakukan pada hari itu lebih sistematik dan terancang. Perancangan menanam piket stesen terabas dan penggunaan batu sempadan dimulakan. Seterusnya, kami menanam piket di kawasan yang sesuai dan memilih batu sempadan yang sesuai digunakan. Kami terus mendirikan kaki tiga dan memulakan pengukuran terabas kejuruteraan kemudiannya.

Terdapat 8 stesen yang telah kami dirikan dan proses pengukuran yang kami lakukan berjalan dengan lancar. Kami bertukar-tukar melakukan kerja iaitu yang mencerap, membantu mendirikan kaki tiga dan perekod masuk data-data pengukuran kedalam buku kerjaluar yg telah disediakan.

Setelah selesai menerabas kawasan, kami terus melakukan pengiraan bersama-sama dibawah pohon rambutan. Setelah mengira purata, bearing muktamad, latit dan dipat, akhirnya kami mendapati tikaian bearing kami mempunyai selisih 01" dan tikaian lurus pada 1 : 44 000.

PENGUKURAN TAKIMETRI

Setelah selasai melakukan terabas, kami terus melakukan pengukuran takimetri di kawasan lapangan meliputi kawasan terabas yang telah dicerap. Proses ini merangkumi hanya pada dua stesen kerana pada stesen lain pandangan terbatas dan tidak mempuyai butiran yg banyak. Kami telah ditetapkan untuk mendapatkan sekurang-kurangnya 50 butiran.

Segala butiran yg nyata telah kami rekod kedalam total station dan secara manual di atas buku kerjaluar. Butiran-butiran yang di rekod adalah seperti pokok, bucu bangunan seperti bucu rumah, tiang elekrik, paip, dan sebagainya. Berikut merupakan butiran lanjut mengenai Takimetri yang dijalankan.

1. Mula-mula sekali kami menukar interface sistem total station tersebut kerana kami mendapati tiada sistem 'REC' (rekod) dan 'MEM'(memori) pada total station tersebut.

2. Dengan menekan butang CONF(configure) kami memilih butang (3.key select).

3. Seterusnya menekan butang (1.define) dan kemudiannya (2.Theodolite key)

4. Menukar interface dengan menukar button mengikut page.5. Kemudiannya bolehlah memulakan kerja menandakan butiran

tekimetri menggunakan total station6. Dengan menekan Butang MEM (memory), boleh memilih

memory code untuk mengeset kod tekimetri, memilih memory job untukmemilih Job mana yang ingindiset data butirankemudiannya.

7. Seterusnya, dengan menekan butang REC(record), setkan stn_p sebagai stesen tempat pencerap bersama alat berada dan menggunakn V,H sebagai bearing rujukan.

8. Untuk memulakan penandaan dan rekod butiran, gunakan S,V,H untuk merekod data.

9. Edit Butiran mengenai butiran tersebut seperti menggunakan kod untuk menandakan butiran (PKK, TG, BGN, LKG) dan sebagainya.

10. Teruskan pengukuran menggunakan kaedah yang sama bagi setiap butiran tekimetri yang diambil.

PENGUKURAN UKUR ARAS

Pada 4 Februari 2015, kami daripada kumpulan 6 bersiap sedia untuk memulakan

kerja kejuruteraan. Kami bahagi kumpulan kami kepada 2. Satu kumpulan melakukan Ukur

Kejuruteraan Terabas manakala lagi satu iaitu terdiri daripada Nuraimi, Andreas dan Hafiz

melakukan Ukur Kejuruteraan Aras.

Pada pagi itu, setelah bersarapan, kami kumpulkan peralatan ukur dan letak di

dalam van shuttle yang akan membawa kami di kawasan permulaan. 15min kemudian

setelah semua orang bersiap sedia, van yang dikendalikan oleh En.Zizan, kami terus

bertolak.

Batu aras tersebut terletak di Balai Polis Kuala Linggi yang lebih kurang 5KM dari

kawasan site kumpulan kami. Setelah sampai, dengan tidak buang masa, kami terus set-up

alat dan memula kerja. Kami memulakan kerja dengan mengambil bacaan staf bermula

daripada batu sempadan yang diketahui nilainya. Kami mendapatkan nilai batu sempadan

tersebut daripada pensyarah.

Memulakan dengan kerja dengan membaca pandangan belakang dengan 25 langkah

dari batu aras ke alat aras dan lagi 25 langkah kepandangan hadapan. Setiap pandangan

hadapan dan belakang di semburkan cat merah bagi menanda untuk memudahkan kerja

ketika patah balik dan jika ada bahagian yang hendak di ulang semula. Kami mengulang

langkah yang sama sehingga mencapai 8 stesen untuk membuat satu loop. Selepas itu,

kami menutup loop dengan mengukur ke batu aras semula.

Namun begitu, loop kami tidak mencapai selisih yang dibenarkan iaitu 1.22 dan

selisih dibenarkan ialah 0.09 . Oleh itu kami terpaksa melakukan semua sekali lagi. Nasib

menyebelahi kami, kiraan selisih untuk kali kedua lepas dengan nilai 0.011 manakala

selisih dibenarkan ialah 0.020. Kami sambung melakukan loop kedua dengan langkah dan

cara yang sama.

Loop kedua kiraan kami closed dengan nilai 0.02 dan selisih dibenarkan juga ialah

0.02 . Kami berhenti dengan 2 loop sahaja kerana telah sampai di kawasan kami. Setelah

rehat pendek selama 10min, kami terus memulakan ukur aras untuk kawasan kami.

Dengan mengunakan batu sempadan serta piket yang sedia ada dari ukur terabas,

kami mengunakan titik tersebut untuk mengambil data aras mengenai ketinggian titik

tersebut. Terdapat 12 stesen semuanya dan kami siap mengukur dalam 45 minit. Kami

bermula dan mengakhiri kerja kami di hujung loop kedua.Setelah selesai semua kerja, kami

mengemas alat-alat ukur dan balik ketempat penginapan untuk meneruskan kerja iaitu

membuatpembukuan.

KERJA UKUR JALAN (CHAINNAGE)

5/4/2015 Kampung Nelayan Kuala Linggi - Kami bangun dan bersiap diri untuk mendengar “briefing” oleh Tuan Rozaimi berkaitan melakukan Kerja Ukur Jalan (Chainnage). Setelah selesai briefing dan memastikan semua anggota kumpulan memahami langkah-langkah gerak kerja, kami menaiki van shuttle Encik Zizan dan terus ke kawasan kerja.

Kami memulakan kerja dengan menanda jarak jalan, yang harus mendapat minima 100m di kawasan kerja tersebut. Oleh kerana kami tidak mahu menukar stesen, kami memilih untuk mnyambung jalan dan membuat simpang. Setelah ditanda kami mulakan kerja dengan men”set-upkan” alat total station. Pertama sekali kami set Station P, Northing , Easting dan tinggi alat laras.

Setelah selesai langkah tersebut, kami menentukan reference object kami dan tentukan bearingnya serta hold bearing itu mengunakan Total Station. Sementara bahagian Total Station sedang disetkan, seterusnya ahli lain terus membuat pengukur dan menanda titik tanda di atas jalan.

Setiap bahagian jalan akan dibahagikan kepada 10m antara satu sama lain, dan akan ada 10 bahagian kesemuanya. Selepas itu, di setiap bahagian, kami harus mendapatkan tengah jalan garisan sebagai ofset. Ini boleh didapati dengan mengira total lebar jalan itu dan bahagi dengan dua. Setelah mendapat bahagian tengah jalan, kami meneruskan kerja dengan menanda bahu jalan yang boleh dikira dengan menarik pita ukur dari tengah jalan kehujung jalan. Akhir sekali ialah menanda ofset jalan dengan menarik pita ukur dari tengah jalan sehingga 5 meter dari bahu jalan kiri dan kanan serta tandanya. Jikalau ada halangan maka tidak semestinya harus mendapat jarak perbezaan 5 meter. Langkah diulang sehingga menanda kesemua bahagian garisan jalan.

Setelah selesai penandaan setiap kawasan, barulah kami boleh mengira koordinat. Ini didapati dengan release HOLD di bearing RO dan menarik ke tanda-tanda di garisan jalan yang akan didirikan pole-prisma bagi mencari koordinat tanda tersebut. Secara am, tiada permasalahan sepanjang mengambil data korrdinat setiap tanda, ini kerana jalan yang kami pilih tiada apa-apa halangan besar seperti pokok-pokok yang menghalang bacaan Total Station ke Prisma. Kecuali permasalahan teknikal seperti bateri habis yang

melambatkan proses gerak kerja kami kerana terpaksa set bearing RO dan Total Station semula.

Setelah selesai pengambilan data, kami mengumpul semua barang dan bersiap sedia untuk pulang kepenginapan untuk mengira dan melakar koordinat.

PEMPROSESAN DATA

Tekimetri:

-Kami memproses data menggunakan sofware CDS.

-Masukkan Data yang dicerap ke dalam CDS

-Kira Kontur dan terus export ke dalam autocad untuk disambungkan dengan

mengemaskini Pelan kejuruteraan.

Data Butiran yang dihasilkan didalam CDS

Data Butiran yang telah dikira konturnya didalam CDS

Ukur Jalan:

Selepas kami menjalankan ukr jalan seperti yang telah diterangkan oleh Dr Rozaimi,kami terus memproses data menggunakan software CDS.

Masukkan nilai bagi ofset dan ketinggian

Store in Database

Buat cross section jalan

Daripada hasil ini,export terus ke autocad.

PENUTUP

Sesungguhnya, banyak yang kami pelajari dan teguhkan ilmu sepanjang

menjalankan pengukuran kerja ukur kejuruteraan. Ilmu yang kami timba di tapak ukuran

sebenar sesungguhnya sangat lain berbanding dengan apa yang kami lakukan sepanjang

kami berada di kampus sebelum ini.

Terabas umpamanya, perlulah mempunyai perancangan yang teliti ketika berada di

kawasan yang sukar tahap keterlihatan antara stesen terabasnya. Jika salah memilih stesen

atau menanam piket, tentunya sukar kerana perlu untuk dibuat pengukuran semula. Terabas

di kawasan ukuran sebenar sangat berlainan dengan kawasan di kampus yang

sememangnya lapang.

Bagi ukuran aras pula, keadaan kawasan yang berbukit bukau menyukarkan kami

untuk melakukan aras. Kami perlu untuk mengulangi 2 kali ‘loop’ kawasan terabas kami

barulah ukur aras kami diterima.

Seterusnya, ukuran tekimetri, permasalahan yang timbul Alhamdulillah tidak

sesukar dan prinsipnya adalah sama sahaja bagi seperti kawasan kampus dan mana-mana

kawasan pun. Mungkin kami boleh menginterpretasi kaedah yang sama dimana sahaja

kawasan kerja yang kami dapat. Kecewa melanda juga apabila ingin melihat hasilan

daripada kami ‘save’ data dalam total station, tetapi tidak dapat dimuat turun kerana

ketiadaan kabel. Kalau dahulu kami mungkin kurang berjaya untuk mewujudkan pelan

yang baik, dan tidak dapat kami nilai samada kami sudah memahirkan diri untuk save dan

muat turun data dari total station.

Sesungguhnya, kami secara keseluruhannya mempunyai dan merasai pengalaman

yang berbeza daripada kebiasaanya yang kami lakukan di kawasan kampus. Kami amat

menghargai pengalaman berharga ini. Kami ucapkan ribuan terima kasih kepada

pensyarah-pensyarah dan kepada dua urusetia makmal ukur atas bantuan dan tunjuk ajar

yang sering diberikan.

UKUR HIDROGRAFI

PENGENALAN

Program Kem Ukur di Kuala Linggi, Melaka turut menjadualkan kerja Ukur

Hidrografi yang perlu kami laksanakan. Ukur Hidrografi melibatkan Pihak Jabatan Laut

dan beberapa krew yang turut serta di bawah pimpinan Tuan Haji Nazam. Tuan Haji

Nazam merupakan orang yang sangat berpengalaman dalam Ukur Hidrografi dan sebelum

beliau baru bertukar ke JUPEM beliau di Jabatan Laut. Segala pemprosessan kerja dalam

Ukur Hidrografi diterangkan dan ditunjuk ajar oleh beliau walaupun tidak secara

menyeluruh, tetapi konsep yang diketengahkan itu yang dititik beratkan oleh beliau.

Pada 6 April 2015 tepat pukul 8.00 pagi kami telah di bawa ke Jeti untuk

menjalankan Ukur Hidrografi secara praktikal dan mendapatkan penerangan serta

pengalaman di pinggir pantai. Setelah sampai, kami telah dibahagikan kerja kepada dua

iaitu membuat kerja ukur aras dan membaca tidegaug.

Apabila selesai, kami seterusnya menaiki bot yang disediakan yang akan diikuti oleh

seorang pemandu bot dan seorang krew yang akan memberi penerangan tentang ukur

hidrografi (bathymetry).

PERLAKSANAAN

Kami kumpulan 6 bersama kumpulan 5 telah disekalikan pada waktu yang sama di

awal pagi untuk menjalankan ukur hidrografi.

Setelah sampai di jeti, Kumpulan 5 mendahului kami dengan menaiki bot. Kami

Kumpulan 6 dibahagikan kepada dua kumpulan iaitu 3 orang membuat ukur aras dan 3

orang lagi membaca tidegauge.

Kami menjalankan ukur aras menggunakan batu aras yang telah ada di Jeti tersebut

yang sudah diketahui nilainya ke Balai Polis Kuala Linggi dan kembali semula ke jeti.

Seterusnya, kami juga membaca aras yang dipandahkan ke depan jeti.

Bagi kumpulan yang membaca tidegauge pula, kami mengambil nilai bacaan

ketinggian paras permukaan air setiap 10 minit selama sejam. Cara menjalankan bacaan

tidegauge tu adalah dengan membaling plumbob ke dalam air dan membaca pada meter

yang tertera.

Selepas kami menyiapkan kedua-dua tugasan iaitu ukur aras dan membaca

tidegauge, kami menaiki bot manakala kumpulan 5 ditugaskan umtuk membuat aras dan

tidegauge.

PENERANGAN DALAM BOT

Kalibarasi Alat

Pada mulanya kami mendapat penerangan kalibrasi yang menggunakan bar check

dan software HydroPro yang digunakan dan diletakkan untuk pemandu bot. Balingkan Bar

check tersebut sepanjang 1 meter yang telah ditanda pada tali bar check tersebut, semasa

bacaan pada bar check diambil, pada Toughbook yang menggunakan hydroPro pula

menunjukkan kedalaman air melalui sounding. Jika nilai yang dibaca dan yang tertera

tidak jauh beza, ia bermakna alat dalam keadaan baik dan kerja dapat ditruskan. Bar Check

seterusnya dibalingkan pada kedalaman 2 meter dan kedalaman pada software hyfroPro

turut dibandingkan. Proses membandingkan bacaan antara bar check dan bacaan

kedalaman pada software Hydropro diulang pada bacaan 3 meter juga, dan bar check

dinaikkan sebanyak 3,2,1 meter dan dibandingkan bacaan dengan software hydroPro

tersebut.

Pengenalan Alat Ukur Hidrografi

Transduser-Mengandungi sonar head .

GPS

SIMRAD GPT

Power supply (4valve Generator)

Tough book yang dilengkapi dengan software HydroPro

Dalam pengukuran Hidrografi, ia terbahagi kepada dua kaedah iaitu Single beam dan

multi beam. Single beam menggunakan alat yang kecil dan bot yang kecil dan tujuannya

adalah untuk menjalankan pengukuran bathymetry di kawasan yang sempit dan cetek.

Cetek yang dikatakan adalah apabila air surut akan menampakkan permukaannya.

Kebiasaannya alat singlebeam ini digunakan untuk merekod permukaan dasar sungai atau

kuala yang tidak berapa dalam dan kos penggunaannya adalah tidak berapa tinggi jika

dibandingkan dengan penggunaan multibeam.

Multibeam pula digunakan pada kawasan yang luas dan mempunyai kedalaman

yang sangat tinggi. Ia akan menunjukan imej 3D dan merekod kawasan tanpa

meninggalkan secebis kawasan. Contoh penggunaan multibeam ialah multibeam telah

digunakan oleh pihak marin untuk mencari kapal terbang Malaysia yang lenyap iaitu

MH370 di lautan Hindi.

Kami juga diterangkan kenapa perlu merendam transduser ke dalam air dan

tidak hanya meletakkannya pada permukaan air sahaja. Ianya perlu adalah kerana apabila

alat sonarhead mengeluarkan gelombang bunyi, alat akan menjadi panas dan disebabkan

itu ia perlu direndam. Selain itu, ia juga adalah untuk mengelakkan bunyi percikan air

daripada bot yang boleh mengganggu bacaan yang direkod oleh alat tersebut dan

menyebabkan hasil bacaan yang salah.

Kami juga diterangkan mengapa perlunya kami mencerap dengan cara

melintang dari arah pantai khas untuk laut dan melintang arus sungai khas untuk sungai.

Ini untuk mendapat data cross-section dan supaya kami dapat melihat lengkungan

kedalaman data yang dicerap. Kedudukan kawasan kami telah ditanda dan ditentududukan

oleh GPS bagi memudahkan pencerapan hidro, dan akan mengeluarkan garisan-garisan

panduan laluan bot hanya perlu diikuti oleh pemandu bot.

Setelah selesai kesemuanya, pemandu bot membuat garisan ‘checkline’ bagi untuk

tujuan check supaya data adalah tepat. Setelah mendengar cerita-cerita dan pengalaman

daripada krew yang turut serta, kami bertolak pulang ke jeti semula untuk pemprosesan

data seterusnya.

PEMPROSESSAN DATA

Sebelum meneruskan kerja dalam pemprosessan data, 4 langkah perlu dilakukan untuk

semakkan semula agar data yang dicerap dapat digunakan. Langkah pertama, memastikan

data daripada Echo Sounder dengan menyemak ‘line by line’ untuk setiap data. Langkah

kedua ialah memastikan data pasang surut dapat digunakan dengan membandingkan data

yang baru dicerap dengan data yang terdapat dalam buku PHL yang telah disediakan oleh

JUPEM atau Jabatan Laut. Langkah ketiga, memastikan data yang diperolehi GPS tepat

dan lengkap. Langkah keempat ialah memastikan data masa cerapan dicatit dan

direkodkan.

Setelah keempat-empat langkah tersebut dilakukan, data mentah hendaklah

direkodkan dan disimpan untuk dijadikan ‘back-up data’ semasa pemprosessan dijalankan.

Software yang dikenali sebagai HydroPro akan digunakan untuk membuang spike yang

terdapat dalam data. Contoh penggunaan HydroPro seperti yang tertera dalam gambar rajah

di bawah.

Setiap spike yang terhasil hendaklah dibuang untuk mendapatkan hasil data yang

memuaskan untuk persembahan data nanti. Langkah untuk membuang spike ialah :

(1) Klik pada titik spike yang hendak dibuang.

(2) ‘Hold shift’ dan tekan ‘down’ sehingga 3 kali sahaja.

(3) Tekan ‘ctrl’ dan ‘s’

Setelah selesai membuang spike, hasil akhir akan terhasil di bawah data cerapan yang

dikutip dan spike juga telah dibuang. Contoh seperti rajah di bawah.

Garis biru = Data cerapan asal

Garis bawah biru = Data cerapan selapas buang spike

Seterusnya, data akan diproses menggunakan software Terra Model dimana data akan

diplotkan dan akan mempersembahkan data yang telah dicerap.

Selepas itu, ‘export’ Terra Model ke AutoCAD untuk membuat pelan. Dengan

menggunakan AutoCAD, kretiviti untuk menghasilkan pelan yang memuaskan dan

memenuhi kehendak yang sepatutnya dapat diterapkan. Seterusnya, alat untuk ‘print out’

pelan seperti yang tertera di bawah.

Hasil terakhir boleh dilihat seperti contoh yang tertera di bawah.

PENUTUP

Bersyukurnya kami ke hadrat Ilahi kerana dapat mengutip dan menimba ilmu

melakukan kerja Ukur Hidrografi di lapangan serta dapat membuat pemprosessan data

cerapan yang dilakukan di lapangan. Bukan di lapangan sahaja, tetapi kami juga

didedahkan dengan cara penggunaan software yang dilakukan sehingga hasil terakhir iaitu

pelan hidrografi.

Bantuan dan segala tunjuk ajar yang telah diberikan oleh Tuan Haji Nazam serta

krew beliau yang turut serta sangat-sangat kami hargai. Kami sangat-sangat berterima

kasih kepada pensyarah-pensyarah dan pembantu makmal ukur yang terlibat kerana turut

banyak memberi tunjuk ajar kepada kami.

Kefahaman kami terhadap kerja Ukur Hidrografi kini semakin tinggi dan minat juga

semakin meningkat. Harapan kami juga agar kefahaman yang kami perolehi ini dapat kami

aplikasikan dalam pembelajaran kelas Ukur Hidrografi pada sem depan yang akan

dikendalikan oleh Cik Suhada.

UKUR KADASTER