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FRENOS | SERVICIO | CALIDADPARTES DE RECAMBIO

SERVICIO PESADO2013

BLOCKSDE FRENO

No.

999

30

08 0

9

RUVILLEInnovación mediante tradición

La historia de éxito de Ruville empezó con una refacción que no existía. Ya que el desarrollo de tal refacción representó la primera piedra para crear la Egon von Ruville GmbH en 1922 en Hamburgo, Alemania.

Ruville le ha sido �el e ese espíritu de pionero por ya casi un siglo a pesar de que mercados y desarrollos técnicos están sujetos a muchos cambios.

Con fuerza de innovación y altos estándares de calidad, Ruville evolu-cionó de un socio de negocio �exible a un proveedor de productos y servicios con visión e imagen de proveedor de calidad de equipo original.

Hoy en día, Ruville, como parte del Grupo Schaef�er, es uno de los especialistas más renombrados para componentes de motor y chasis de calidad de EO en el Aftermarket europeo y mundial.

Por más de 10 años Ruville ha sido parte de los proveedores más importantes de sistemas para frenos en calidad de equipo original para el mercado mexicano.

¡Ruville es La Solución en Frenos!

SCHAEFFLER AUTOMOTIVE AFTERMARKET MEXICO SA DE CVAv. Henry Ford No. 145, Col. Bondojito, C.P. 07850 México D.F.Tel.: (55) 5062 60 10 al 29 Fax: (55) 5537 7392Servicio Técnico: 01 800 8000 LuK (585)servicio.tecnico@schaef�er.comwww.schaef�er-aftermarket.com.mx

1975: Comienzan en Puebla los procesos de manufactura de EO para clutches y discos LuK

1976: Comienzan las actividades del mercado de repuesto

1997: El mercado de repuesto y de EO se separan para crear LuK AS

1999: El mercado de repuesto se establece en la Ciudad de México

Planta LuK en PueblaFundación: 1975Área: Área productiva: 22,335 m2

Área total: 43,848 m2

Empleados: 1,109Negocio: Clutches y Discos, Volantes sólidos, Clutches dobles, Sistemas actuadores.

Grupo Schaeffler en México

Schaeffler Automotive Aftermarket Mexico (SAAM)Fundación: 1976Área: 10,600 m2

Empleados: 166Negocio: Almacenaje, empaque y distribución de todos nuestros productos automotrices.

2002: Inicia la comercialización de partes para frenos bajo la marca Ruville.

2008: Comienzan en Irapuato los procesos de manufactura de EO para INA y FAG

2011: LuK AS cambia su nombre a Schaeffler Automotive Aftermarket Mexico SA de CV

Planta INA/FAG en IrapuatoFundación: 2008Área: Área productiva: 33,000 m2

Área total: 174,000 m2

Empleados: 779Negocio: Rodamientos de agujas, Rodamientos de rueda de 1a Generación, Trípodes, Rodamientos para bomba de agua, Leva de rodillo y Rodamientos rígidos de bolas para aplicaciones automotrices. Rodamientos axiales de empuje para aplicaciones del sector industrial.

En México, SCHAEFFLER comercializa las siguientes marcas:

ÍNDICE

5

FORMULACIONES

FÓRMULA HD 727 06

RECOMENDACIÓN DE USO HD 727 07

FÓRMULA HM 442 08

RECOMENDACIÓN DE USO HM 442 09

FÓRMULA HP 293 10

RECOMENDACIÓN DE USO HP 293 11

RECOMENDACIONES DE INSTALACIÓN DE BLOCKS 12

TABLA DE APLICACIONES

AUTOBUSES URBANOS / SUB-URBANOS 14

AUTOBUSES FORÁNEOS 18

CAMIONES DE CARGA 20

TRACTOCAMIONES 26

CONSTRUCCIÓN 28

PLATAFORMAS 30

BB 4515GHM

BB Brake Block

4515G FMSI

HM Formulación

FF Coeficiente de fricción

NOMENCLATURA

FÓRMULA HD 727

6

• El alto contenido de fibras de vidrio y aramida en la formulación Ruville HD 727 ofrece como resultado una mayor resistencia a la flexión.

• La mezcla de resinas de calidad superior resistentes a altas temperaturas, da como resultado una eficiencia de frenado uniforme a lo largo de toda su vida útil.

• La estabilidad dimensional de la fórmula Ruville HD 727 asegura una mayor durabilidad de los tambores.

• Cumple satisfactoriamente con las normas y reglamen-taciones internacionales más estrictas de seguridad y calidad: ECE-R 13, FMVSS 121, NOM 068

Segundo Desvanecimiento

Coe

ficie

nte

de F

ricci

ón

0200 300 400 500 600

.1

.2

.3

.4

.5

Temperatura del Tambor

Segunda Recuperación

Coe

ficie

nte

de F

ricci

ón

0600 500 400 300 200

.1

.2

.3

.4

.5


Fórmula HD 727

Las propiedades contra el desgaste de esta fórmula HD 727 han sido evaluadas de acuerdo a las normas americanas y europeas, así como las de transporte urbano donde la fatiga de los frenos es una caracte-rística común.

RECOMENDACIÓN DE USO HD 727

7

TIPO DE USO SEVERO NORMAL LIVIANO

Clase 7Peso bruto vehicular de13 a 16.5 toneladas

Unidades de repartoRefrescosCerveza

Excelente Aceptable Aceptable

BotanasPan


Volteo Excelente Aceptable Aceptable

PipasGasero


Clase 8Peso bruto vehicular de16.5 toneladas o más

GrúaBomberos


GóndolasMinero

Excelente Excelente Aceptable

Revolvedora Excelente Excelente Aceptable

Mudanzas Excelente Excelente Aceptable

P. Alimentos Excelente Aceptable Aceptable

Tractocamiones Quinta rueda Excelente Excelente Aceptable

Cajas y remolquesPeso bruto vehicular de30 a 45 toneladas

Cajas secas Excelente Excelente Aceptable

Cajas refrigeradas Excelente Aceptable Aceptable

Cisterna / tanque Excelente Aceptable Aceptable

Redilas Excelente Aceptable Aceptable

Madrinas Excelente Aceptable Aceptable

Plataforma Excelente Aceptable Aceptable

Portacontenedores Excelente Aceptable Aceptable

Autobus urbano

Urbano Aceptable

Escolar Aceptable Aceptable

Autobus interurbano yforáneo

Integral Aceptable Aceptable

Foráneo Aceptable Aceptable

FÓRMULA HM 442

8

• Fórmula desarrollada especialmente para tracto-ca-miones y servicio de carga en general con calidad de equipo original para México.

• La mezcla de fibras inorgánicas empleada en la fórmula Ruville HM 442 ofrece alta durabilidad en condiciones severas de temperatura y servicio. Estas características hacen que se adapte a diversos tipos de topografías y aplicaciones con lo que se obtiene una excelente rela-ción costo/beneficio.

• Óptima compatibilidad con el tambor de freno y mínimo desgaste.

• Aplicable a frenos neumáticos de autobuses urbanos y de larga distancia, camiones y remolques.

• Sobrepasa los requerimientos norteamericanos al haberse probado con ejes de 23,000 libras y con freno tipo S´cam (gavilán) de 16 ½ x 7” (FMVSS 121).


Coe

ficie

nte

de F

ricci

ón

0200 300 400 500 600

.1

.2

.3

.4

.5



Coe

ficie

nte

de F

ricci

ón

0600 500 400 300 200

.1

.2

.3

.4

.5


Fórmula HM 442

Las aplicaciones de la formulación HM 442 concoeficiente de fricción FF han probado tener un gran rendimiento en camiones y tracto-camiones con cualquier tipo de carga donde la seguridad es vital en frenadas de pánico.

RECOMENDACIÓN DE USO HM 442

9




Aceptable Excelente Excelente

BotanasPan


Volteo Aceptable Excelente Excelente

PipasGasero

Aceptable Excelente Aceptable


GrúaBomberos


GóndolasMinero

Aceptable Aceptable Aceptable

Revolvedora Aceptable Excelente Excelente

Mudanzas Aceptable Excelente Excelente

P. Alimentos Aceptable Aceptable Aceptable

Tractocamiones Quinta rueda Aceptable Excelente Excelente


Cajas secas Aceptable Excelente Excelente

Cajas refrigeradas Aceptable Excelente Excelente

Cisterna / tanque Aceptable Excelente Excelente

Redilas Excelente Excelente Excelente

Madrinas Excelente Excelente Excelente

Plataforma Excelente Excelente Excelente

Portacontenedores Excelente Excelente Excelente

Autobus urbano

Urbano Aceptable Excelente Excelente

Escolar Aceptable Excelente Excelente


Integral Aceptable Excelente

Foráneo Excelente Excelente Excelente

FÓRMULA HP 293

10

• La formulación Ruville HP 293 es el resultado del cui-dadoso estudio de los caminos y carreteras de Méxi-co, los hábitos de manejo y las condiciones de carga aplicadas en México.

• El alto desempeño que ofrece esta formulación, la dura-bilidad y su costo económico la convierten en la mejor opción para el servicio de transporte de carga y pasaje.

• La rápida recuperación al desvanecimiento de este material así como su coeficiente de fricción estable en cualquier condición de operación lo convierten en un material muy superior en su categoría.

• El sobresaliente nivel de torque de frenado que entrega este material sobrepasa los requerimientos de la norma norteamericana FMVSS 121 al haberse probado con ejes de 22,500 libras, con frenos tipo S´cam (gavilán) de 16 ½ x 7”


Coe

ficie

nte

de F

ricci

ón

0200 300 400 500 600

.1

.2

.3

.4

.5



Coe

ficie

nte

de F

ricci

ón

0600 500 400 300 200

.1

.2

.3

.4

.5


Fórmula HP 293

La combinación de materiales, coeficiente de fricción FF, su durabilidad y precio en el mercado hace que la fórmula HP 293 sea aceptada en todas las flotillas de carga.

RECOMENDACIÓN DE USO HP 293

11




Aceptable Aceptable

BotanasPan

Aceptable Aceptable

Volteo Aceptable Aceptable

PipasGasero

Aceptable Aceptable


GrúaBomberos

Aceptable Aceptable Aceptable

GóndolasMinero

Aceptable

Revolvedora Aceptable Aceptable

Mudanzas Aceptable Acepatable

P. Alimentos Aceptable Aceptable

Tractocamiones Quinta rueda Aceptable


Cajas secas Aceptable Aceptable Excelente

Cajas refrigeradas Aceptable Excelente Excelente

Cisterna / tanque Aceptable Aceptable Excelente

Redilas Aceptable Excelente Excelente

Madrinas Aceptable Aceptable Aceptable

Plataforma Aceptable Excelente Excelente

Portacontenedores Aceptable Excelente Excelente

Autobus urbano

Urbano

Escolar Aceptable


Integral Aceptable

Foráneo Aceptable

RECOMENDACIONES DE INSTALACIÓN DE BLOCKS

12

Inspeccione que el área de asentamiento de la zapata no esté deformada o “torcida” y que no existan grietas en la soldadura de la base de apoyo; verifique que el radio de la zapata sea el correcto según el diámetro del tambor.

Nunca coloque blocks de diferente marca y/o formulación combinados para un mismo tambor o eje.

REMACHADO DEL BLOCK

Durante el remachado es importante controlar la presión para que los “labios del remache” se compriman uniforme-mente. Para remaches entre 6.0 a 8.0 mm de diámetro, ajuste la presión de la prensa a 6.7 Kg/cm2 (95 psi).

INSTALACIÓN DEL BLOCK

1.- Limpie las áreas de contacto entre la zapata y el block.

La punta de la herramienta de remachado (punzón) no debe ser esférica.El diámetro del punzón debe coincidir con el diámetro del cuerpo del remache a instalar.

La cabeza del remache no debe tener fisuras ya que disminuyen su resis-tencia.

Para que las cabezas de los remaches asienten correc-tamente, los orificios deben ser de la misma forma que la cabeza de los remaches.

Por sus propiedades mecánicas y resistencia a la dilata-ción térmica, los remaches deben ser de latón o acero tropicalizado. Preferentemente utilice remaches tubulares.

Para equipo pesado, generalmente se utilizan remaches de 6.0 a 8.0 mm de diámetro, el diámetro del labio øa después del re-machado debe ser de 4.5 a 6.0 mm respectivamente.

Importante: Para calcular el diámetro del remachado øa (labio) multiplique el diámetro øb del cuerpo del remache por 0.75.

2.- Coloque el block sobre la zapata, al insertar los remaches en los agujeros centre el block a lo largo de la zapata y siga la secuen-cia de remachado.

3.- Verifique que los rema-ches “entren” sin ninguna resistencia en las orificios de la zapata.

4.- En remaches semi-tubulares, la punta debe ser sufi-cientemente profunda para evitar que el punzón “tope” (encuentre resistencia) teniendo como resultado un rema-chado deficiente.

5.- El remachado se debe realizar con una prensa, para evitar holgura entre el block y la zapata, la holgura debe ser de 0.10 a 0.25 mm excepto en los extremos donde es permiti-do hasta 0.64 mm.

6.- No es aceptable nin-guna holgura entre la ceja del remache y la superficie interior de la zapata.

7.- Por seguridad nunca deje ningún remache flojo (no debe moverse manualmente), ni tampoco con excesiva presión.

¡IMPORTANTE!

Verifique siempre que los tambores:• Estén libres de desgaste, ranuras, cejas o grietas.• Tengan las dimensiones recomendadas por el fabri-

cante (generalmente están grabadas en las piezas).• Rectifique o en su caso reemplácelos por nuevos.• Que tengan el mismo diámetro para el mismo eje.El rectificar en exceso un tambor de freno aumenta la deformación, disminuye la capacidad de disipar el calor e influye decisivamente en la eficiencia del frenado y en consecuencia la durabilidad del material de fricción.

øa

øb


13

DELANTERO TRASERO

AUTOBUSES URBANOS / SUB-URBANOS

DINA

CITUS 9500 01-04 BB 4524B BB 4515G

CITUS 10000 95--> BB 4524B BB 4515G

CITUS 11000 95--> BB 4524B BB 4515G

CITUS 12000 95--> BB 4524B BB 4515G

DPC 311970 1998BB 47200BB 47190

BB 47070BB 47090

DPC 311774 1998 BB 47200 BB 47070

DPD 231770 1998 BB 47020 BB 47050

DPD 311970 1998 BB 47050 BB 47100

DPT 351970 1998 BB 47050 BB 47100

DPT 352171 1998 BB 47050 BB 47100

DPT 231771 1998 BB 47020 BB 47050

DPX 281770 1998BB 47020 BB 47070

BB 47090

DPX 311970 1998 BB 47050 BB 47100

HTQ 94-F 2009BB 4515GBB 47070

HTQ 104-R 2009 BB 47200 BB 47070

HTQ 104-RG 2009 BB 47200 BB 47070

HTQ 104-SF 2009 BB 47200 BB 47070

SHUTTLE BUS AUTOBUS 99-00 BB 47020

43316070 CHASIS 99-01 BB 47020

43417570 AUTOBUS 2001 BB 47020

SERIE 400 99-01 BB 47020 BB 47150

55217571 AUTOBUS 99-01 BB 4524B BB 47070

55319072 CHASIS 99-01 BB 47050 BB 47100

55519070 AUTOBUS 99-01BB 4524BBB 47200

BB 47070

SERIE 500 -> -01BB 47200BB47190

BB 47070

SERIE 500 -> -01BB 47050BB 47200

BB 47100

6542107 CHASIS 99-01 BB 47100

SERIE 600 99-01 BB 47050 BB 47100

74300300 99-00BB 4524BBB 47200

BB 4515GBB 47070


14

DELANTERO TRASERO

FREIGHTLINER

FS 65 02--> BB 47070

INTERNATIONAL

3000 RE 02-09BB 47200BB 4524B

BB 4515GBB 47070

3300 CE 06-09BB 4515GBB 47070

4700 98-07BB 47200BB 4524B

BB 4515GBB 47070BB 47090

4700 FBC 98-05BB 47200BB 4524B

BB 4515GBB 47070

4700 FE 06-09BB 4515GBB 47070

4700 SCD 98-07BB 47200BB 4524B

BB 4515GBB 47070BB 47090

4700 SCD 444 03-05BB 47200BB 4524B

BB 4515GBB 47070BB 47090

4700 SCD DT 466 2008BB 47200BB 4524B

BB 4515GBB 47070BB 47090

4700 SCD MAX FORCE 4.8 2008BB 47200BB 4524B

BB 4515GBB 47070BB 47090

MASA

ARTICULADO 18 mts 93--> BB 4644A

CITY BUS 11 mts 93--> BB 4524B BB 4644A

DL 9 mts 93--> BB 4524B BB 4644A

DL 12 mts 93--> BB 4524B BB 4644A

NELSON BUS 12.2 93--> BB 4524B BB 4644A

NELSON BUS CSR 11.4 93--> BB 4524B BB 4644A

PREMIER STRADA 93--> BB 4524B BB 4644A

URBANO MX 100 93--> BB 4524B BB 4515G

URSUS 99-01 BB 47050 BB 47100

MASA / VOLVO

C10 2001 BB 47050 BB 47070

C11 98-01 BB 47050 BB 47050


15

DELANTERO TRASERO

C11 R 01-02 BB 47050 BB 47100

C12 R 01-02 BB 47050 BB 47100

MERCEDES BENZ FAMSA

1317 DIESEL 90--> BB 13070 BB 4515G

1833 CP1833 CHC

80-87BB 13070 BB 4515G

1954 81-87 BB 13070 BB 4515G

BOXER 87-84 BB 13070 BB 4515G

F-1100 88-92 BB 13070 BB 4515G

F-1300 87-92 BB 13070 BB 4515G

F-1314 90--> BB 13070 BB 4515G

F-1500 87-92 BB 13070 BB 4515G

F-1517 98--> BB 13070 BB 4515G

F-2100 89-90 BB 13070 BB 4515G

L-900 93-98 BB 13070 BB 4515G

L-1100 91-92 BB 13070 BB 4515G

L-1200 92-95 BB 13070 BB 4515G

L-1300 91-92 BB 13070 BB 4515G

L-1400 91-95 BB 13070 BB 4515G

L-1500 87-92 BB 13070 BB 4515G

L-1600 92-95 BB 13070 BB 4515G

L-2100 91-95 BB 13070 BB 4515G

SM-1834 80-87 BB 13070 BB 4515G

MERCEDES BENZ

ANDARE MARCO POLO O 500 2002 BB 46560 BB 46570

ANDARE O 500 M / 1730 05--> BB 47200 BB 47070

BOXER 40 - MBO 1019 / 44 05-08 BB 47020 BB 47050

BOXER 40 - MBO 1019 / 44 2009 BB 47050 BB 47070

BOXER - MBO 1219 / 52 02-04 BB 47050 BB 47070

BOXER 50 - MBO 1219 / 52 05-09 BB 47050 BB 47070

BOXER 60 - MBO 1419 / 60 98-09BB 47050 BB 47070

BB 47090

L-1218 / 52 1998BB 47200BB 4524B

BB 4515GBB 47070BB 47090

L-1418 / 52 1998BB 47200BB 4524B

BB 4515GBB 47070BB 47090


16

DELANTERO TRASERO

L-1518 / 52 1998BB 47200BB 4524B

BB 4515GBB 47070BB 47090

LK-1418 / 39 1998BB 47200BB 4524B

BB 4515GBB 47070BB 47090

MBO 1018 / 44 98-01 BB 47020 BB 47050

MBO 1019 / 44 02-04 BB 47020 BB 47050

MBO 1218 / 52 98-01 BB 47050 BB 47070

MBO 1218 / 52 01--> BB 47200 BB 47070

MBO 1219 / 52 02-->BB 47050BB 47090

BB 47070

MBO 1418 / 60 98-01 BB 47050 BB 47070

MBO 1418 / 60 01-04 BB 47200 BB 47070

MBO 1419 / 60 01-->BB 47020BB 47200

BB 47050BB 47070

O-1017 / 50 94--> BB 13070 BB 4515G

O-1217 / 52 1993 BB 13070 BB 4515G

O-1417 / 60 1993 BB 13070 BB 4515G

O-1419 / 60 1993 BB 13070 BB 4515G

O-1017 / 44 93--> BB 13070 BB 4515G

OF-1318 / VICTORIA 94-95 BB 13070 BB 4515G

OH-1418 / VICTORIA 94-95 BB 13070 BB 4515G

OMC 1119 / 40 TORINO 07-09 BB 47050 BB 47070

OMC 1418 / 51 98-01 BB 47050 BB 47070

OMC 1419 / 51 TORINO 02-08 BB 47050 BB 47070

OMC 1419 / 51L TORINO 05-09 BB 47050 BB 47070

OMC 1419 / 55 02-04 BB 47050 BB 47070

OMC 1421 / 51 1998 BB 47050 BB 47070

OMC 1421 / 51L 1998 BB 47050 BB 47070

OMC 1423 / 43 TORINO 02-09 BB 47050 BB 47070

OMC 1423 / 43 2008 BB 47050 BB 47070

OMC 1423 / 51 99-08 BB 47050 BB 47070

OMC 1423 / 51L 99-05 BB 47050 BB 47070

OMC 1423 / 51 TORINO 02-09 BB 47050 BB 47070

OMC 1425 / 51L 1998 BB 47050 BB 47070

OMC 1425 / 51 ALB 99-01 BB 47050 BB 47070

OMC 1425 / 51 ALB ALLEGRO 02-04 BB 47200 BB 47070

Hemos redefinido la durabilidad: LuK HD 30 PLUS

¡Nuestro nuevo recubrimiento de fricción para servicio pesado LuK HD 30 PLUS tiene mucho que ofrecer! Con el nuevo material compuesto hemos logrado un incremento de hasta el 30% en la resistencia al desgaste y con ésto, carac-terísticas premium de confort. No sólo suena bien, sino que es único en el mercado.

Lo que puedes esperar:• Vida de servicio más larga • Menos tiempos muertos • Más eficiencia • Costos más bajos

¿Quieres saber más sobre el sistema de clutch con el rendimiento más alto?

SCHAEFFLER AUTOMOTIVE AFTERMARKET MEXICO, S.A. DE C.V.Av. Henry Ford No. 145, Col. BondojitoC.P. 07850 México, D.F.Tel.: (55) 5062 6010 al 29Fax.: (55) 5537 7392Servicio Técnico: 01 800 8000 LuK (585)[email protected]

www.schaeffler-aftermarket.com.mx

Mi trabajo: administrador de flotilla.Mi elección: clutches LuK.Elige el sistema de clutch con el mejor desempeño.

Hasta 30 %de incremento de vida útil


18

DELANTERO TRASERO

OMC 1426 / 51L ALLEGRO 2002 BB 47050 BB 47070

OMC 1426 / 51L 02-04 BB 47050 BB 47070

OMC 1623 / 51L 05-09 BB 47050 BB 47070

OMC 1623 / 51AL 05-09 BB 47050 BB 47070

OMC 1626 / 21 ALLEGRO 05-09 BB 47050 BB 47070

OMC 1626 / 51L 2009 BB 47050 BB 47070

OMC 1626 / 51AL 05-06 BB 47050 BB 47070

OMC 1628 / 58L ANDARE 01-05 BB 47050 BB 47070

VOLKSWAGEN

8 150 FEB 04-08 BB 13020 BB 13030

17 210 E FEB 04-08 BB 47050 BB 47100

AUTOBUSES FORÁNEOS

AMERICAN COACH

F-11 01-03 BB 47070 BB 47110

F-11A 01-03 BB 47070 BB 47110

F-12 01-03 BB 47070 BB 47110

F-14 01-03 BB 47070 BB 47110

G-4500 02-03 BB 47070 BB 47110

P-11 2003 BB 47070 BB 47110

P-12 2003 BB 47070 BB 47110

HL-II 2005 BB 47070 BB 47110

HL-III 2005 BB 47070 BB 47110

DINA

F-11 99-01 BB 47070 BB 47110

F-12 99-01 BB 47070 BB 47110

AVANTE 350-G236 87-95 BB 45490 BB 4644A

D-AVANTE PLUS 87--> BB 45490 BB 4644A

DORADO 360 91-94 BB 4524B BB 4644A

D-DORADO 91--> BB 4524B BB 4644A

MIDIBÚS 92-95 BB 47020 BB 47020

OLIMPICO 68-75 BB 45490 BB 4644A

PARADISO 92-95 BB 4524B BB 4644A

QUADRO 95--> BB 4524B BB 4644A

VIAGGIO 1000 2 ejes 95-98 BB 4524B BB 4644A

VIAGGIO 850 94-98 BB 4524B BB 4644A

VIAGGIO 99-00 BB 47070 BB 47110

VIAGGIO 93-95 BB 4524B BB 4644A


19

DELANTERO TRASERO

MASA

PREMIER 2030 90-97 BB 4524B BB 4644A

PREMIER ELITE 93-97 BB 4524B BB 4644A

STRADA 94-01 BB 4524B BB 4644A

BUSSCAR 2 ejes 99-01 BB 4524B BB 4644A

BUSSCAR 3 ejes 99-01BB 4524B BB 4524B

BB 4644A

BUSSCAR2 ejes1 patin

98-01BB 4524BBB 47070

MOTRIZ BB 47110

PATIN BB 4644A

MERCEDES BENZ

0500M / 1720-30 ANDARE 93--> BB 47200 BB 47070

MARCOPOLO 2002 BB 47200 BB 47070

MB-01000 92-95 BB 47200 BB 47090

MB-01200 92-95 BB 47200 BB 47090

MB-01400 92-95 BB 47200 BB 47090

MB-01600 92-95 BB 47200 BB 47090

MP-105 2002 BB 46560 BB 46570

MP-105 O-400 RSD 99-05 BB 46560 BB 46570

MP-120 2002 BB 46560 BB 46570

MP-120 O-400 RSD 99-05BB 46560 BB 46560

BB 46570

MP-155 LD O-400 RSD 2002 BB 46560 BB 46570

MULTEGO 2002 BB 46560 BB 46570

OH-1418 1995 BB 4515G

OH-1625 95--> BB 13070 BB 4515G

OH-1630 95--> BB 13070 BB 4515G

OH-1635 95--> BB 13070 BB 4515G

O-1017 / 44 93--> BB 13070 BB 4515G

O-1017 / 50 94--> BB 13070 BB 4515G

O-1217 / 52 93--> BB 13070 BB 4515G

O-1417 / 60 93--> BB 13070 BB 4515G

O-1419 / 60 93--> BB 13070 BB 4515G

O-1621 / 60 93--> BB 13070 BB 4515G

O-1621 / 70 93--> BB 13070 BB 4515G

O-371 R 1994 BB 46560 BB 46570

O-371 RS 92-94 BB 46560 BB 46570

O-371 RSD 92-94 BB 46560 BB 46570


20

DELANTERO TRASERO

O-400 93--> BB 46560 BB 46570

O-400 RSD 99-02BB 46560 BB 46560

BB 46570

O-400 RSD MP-180DD 02-05BB 46560 BB 46560

BB 46570

O-400 RSE 99-00 BB 46560 BB 46570

SCANIA

K 94 IB 4X2 BUSSCAR 98- -> BB 13120 BB 13130

K 114 IB 4X2 IRIZAR 98- -> BB 13120 BB 13130



K 300 IB 4X2 NB IRIZAR 98- -> BB 13120 BB 13130

K 340 UB 4X2 IB TURISTICO 98- -> BB 13120 BB 13130

K 340 IB 4X2 NB IRIZAR 98- -> BB 13120 BB 13130

OISA

CONDOR 1995 BB 4549 BB 4644A

HALCON 94-95 BB 4549 BB 4644A

JAGUAR 94-95 BB 4549 BB 4644A

VOLVO

C-11R 02-05 BB 47050 BB47100

C-12R 2002 BB 47050 BB47100

URSUS 99-01 BB 47050 BB47100

CAMIONES DE CARGA

CHEVROLET

KODIAK GASOLINA 98-11 D224 7141 0 D224 7141 0

KODIAK GASOLINA 90-11 D225 7808 0 D225 7808 0

KODIAK CLASE 7 97-99 BB 4524B BB 4515G

KODIAK CLASE 7 00-04 BB 47020 BB 47070

KODIAK CLASE 7 05-07BB 47020 BB 47070

BB 47090

KODIAK CLASE 8 06-08BB 47050 BB 47070

BB 47090

C7H042 TW 7 B 96-01 BB 4515G

C7H042 TW 7 B 2002BB 47020 BB 47070

BB 47090

C7H042 TW 7 K 96-01 BB 4515G

C7H042 TW 7 K 2002BB 47020 BB 47070

BB 47090


21

DELANTERO TRASERO

C8H042 TW 9 R 2002BB 47200 BB 4515G

BB 47070BB 47090

C-65 82-84 D224 7141 0 D224 7141 0

C-65 80-85BB 4524B BB 4515G

BB 4311J

DODGED600 90--> BB 4524B BB 4515G

RAM 6500 DIESEL 94-99 BB 4524B BB 4515G

RAM 6500 GASOLINA 94-97 BB 47090

DINASERIE 400 82--> BB 4515G

SERIE 500 95--> BB 4515G

SERIE 600 87--> BB 4515G

55117576 99-01BB 47070BB 47200

DCP 351972 1998BB 47200 BB 47070

BB 47090

DCP 351770 1998BB 47200 BB 47070

BB 47090

DCE 522570 1998BB 47200 BB 47070

BB 47090

66125070 99-01BB 47200 BB 47070

BB 4515G

65019570 99-01BB 47200 BB 47070

BB 4515G

FREIGTHLINERFC-70, FC 80 98-06 BB 47020 BB 47070

FL-60 93-03 BB 47020 BB 47070

FL-70, FL 80 98-04 BB 47020 BB 47070

FL-80 24/26 98-04 BB 47020 BB 47070

FL-106 24 ton. 98-03 BB 47020 BB 47070

M2 25K 4X2 05-06 BB 47020 BB 47070

M2 35K 4X2 04-09 BB 47020 BB 47070

M2 52K 6X2 05-09 BB 47020 BB 47070

M2 52K 6X2 05-09 BB 47020 BB 47070

M2 58K 6X2 2005 BB 47020 BB 47070

M2 58K 6X4 06-09 BB 47020 BB 47070

M2 106 52K 6X4 07-09 BB 47020 BB 47070


22

DELANTERO TRASERO

FORDB-600 82--> BB 4515G

B-800 94--> BB 13080 BB 4515G

CF-7000 94-96 BB 13080 BB 4515G

F-600 82--> BB 4515G

F-700 1995 D224 7141 0

F-700 1995 BB 4515G

F-800 1995 D224 7141 0

F-800 1995 BB 4515G

L-800 1995 D224 7141 0

L-8000 1994 BB 13080 BB 4515G

LN-7000 1995 D224 7141 0

LN-7000 1995 BB 13070

LNT-8000 1995 BB 4515G

LT-8000 1995 BB 4515G

INTERNATIONAL4200 VT 365 175 HP 02-04 BB 47200 BB 47070

4200 04-08 BB 47030 BB 47070

4200 DURASTAR 2009 BB 47030 BB 47070

4300 DT 466 195 HP 02-08BB 47200BB 4524BBB 47190

BB 47070BB 47090BB 4515G

4300 DT 466 215 HP 2002BB 47200BB 4524BBB 47190

BB 47070

4300 DURASTAR 2009BB 47200BB 4524BBB 47190

BB 47070BB 4515G

4400 DURASTAR225 HP260 HP

2009BB 4524BBB 47200

BB 47070BB 4515G

4400

215 HP250 HP285 HP300 HP

02-08

BB 4524BBB 47200

BB 47070BB 4515G

4600 2001 BB 47200 BB 47070

4700 98-01BB 47200 BB 47070

BB 4515G

4700 444 01-02BB 47200 BB 47070

BB 4515G

¡El lugar de mi flotilla es la carretera!Por eso elijo insertos de rueda FAG

Las exigencias son altas. Las condiciones de entrega no son flexibles. El tiempo muerto es costoso. El negocio necesita socios profesio-nales con soluciones confiables a lo largo del camino, especialmente las que conciernen a los rodamientos de rueda.

Mi primera opción: FAG. Porque FAG ofrece la solución de reparación más conveniente para las mazas de rueda dañadas.

El inserto de rueda FAG está pre-ensamblado, lubricado y por lo tanto tiene un costo conside-rablemente más efectivo que el reemplazo de una maza completa.

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24

DELANTERO TRASERO

4700 T 444 E 2002 BB 47090

4900

210 HP215 HP250 HP300 HP

98-01

BB 4524BBB 47200BB 47190

BB 47070BB 4515G

4900 530 POWER 2002 BB 47200 BB 47070

4900 DT 466 E 2001 BB 47200 BB 47070

KENWORTH

K-130 1992 BB 13080 BB 4515G

K-100 91-95 BB 13080 BB 4515G

T-300 1995 BB 13080 BB 4515G

T-300 98-07 BB 47190 BB 47090

T-370 33KT-370 35K

4X24X2

2009BB 47200 BB 47070

BB 47090

T-370 52KT-370 60.6K

6X46X4

2009BB 47200 BB 47070

BB 47090

T-370 53.2K 6X2 2009BB 47200 BB 47070

BB 47090

T-370 DORMITORIO 2009BB 47200 BB 47070

BB 47090

T-370 QUINTA RUEDA 2009BB 47200 BB 47070

BB 47090

T-400 94--> BB 4515G

T-400B 1995 BB 13080 BB 4515G

T-450 90-95 BB 13080 BB 4515G

MERCEDES BENZ FAMSA

1317 90--> BB 13070 BB 4515G

F-1314 90--> BB 13070 BB 4515G

1517 90--> BB 13070 BB 4515G

1619 92--> BB 13070 BB 4515G

FLC-106425 94--> BB 13070 BB 4515G

FLL COF 95--> BB 13070 BB 4515G

L-914 93--> BB 13070 BB 4515G

L-1217 93--> BB 13070 BB 4515G

L-1417 93--> BB 13070 BB 4515G

L-1419 95--> BB 13070 BB 4515G

L-1617 93--> BB 13070 BB 4515G

L-1619 93--> BB 13070 BB 4515G


25

DELANTERO TRASERO

L-1621 93--> BB 13070 BB 4515G

L-2121 93--> BB 13070 BB 4515G

F-1517 98-00 BB 4515G

L-1218 / 52 1998BB 47200 BB 4515G

BB 47090BB 47070

L-1418 / 52 1998BB 47200 BB 47070

BB 47090

L-1518 / 52 1998BB 47200 BB 47070

BB 47090

LK-1418 / 39 1998BB 47200 BB 47070

BB 47090

MERCEDES BENZL-1217 93-00 BB 13070 BB 4515G

L-1218 / 52 1998BB 47200BB 4524B

BB 4515GBB 47070BB 47090

L-1317 2001 BB 47050 BB 47070

L-1418 / 39 1998BB 47200BB 4524B

BB 4515GBB 47070BB 47090

L-1418 / 52 1998BB 47200BB 4524B

BB 4515GBB 47070BB 47090

L-1417, LK-1418, L-1418 2001 BB 13070 BB 4515G

L-1517, L-1518 92-00 BB 13070 BB 4515G

L-1518 / 52 1998BB 47200BB 4524B

BB 4515GBB 47070BB 47090

L-1617, L-1619, L-1621 93-00 BB 13070 BB 4515G

L-2121 93-00 BB 13070 BB 4515G

L-914 1993 BB 13070 BB 4515G

STERLINGL 7500 02--> BB 47050 BB 47070

LT 7500 02--> BB 47050 BB 47070

M 7500 02--> BB 47050 BB 47070

VOLKSWAGEN8 150 05-07 BB 13020 BB 13030

8 150 05-09 BB 13030 BB 13030


26

DELANTERO TRASERO

9 150 2009 BB 13020 BB 13030

15 190 05-08 BB 47050 BB 47100

17 250 05-08 BB 47050 BB 47100

23 250 05-06 BB 47050 BB 47100

24 250 07-08 BB 47050 BB 47100

TRACTOCAMIONES

DINA

761 70-72 BB 4515G

861 74-90 BB 4515G

94435000 99-01 BB 47020 BB 47070

SERIE 9400 90-95 BB 4515G

FREIGHTLINER

FL 80 6X5 03-04 BB 47020 BB 47070

FL 80 QR 4X2 98-04 BB 47020 BB 47070

FL 106 98-02 BB 47020 BB 47070

FLD 112 99-04 BB 47020 BB 47070

FL 112 QR 6X4 98-04 BB 47020 BB 47070

FLD 120 98-08 BB 47020 BB 47070

ARGOSY 98-08 BB 47020 BB 47070

CST 120 98-02 BB 47020 BB 47090

CST 121 01-04 BB 47020 BB 47070

CENTUTY CST 120 01-08 BB 47020 BB 47070

CORONADO CC132 04-08 BB 47020 BB 47070

COLUMBIA 01-08 BB 47020 BB 47070

COLUMBIA 2009 BB 47020 BB 47070

COLUMBIA 112 05-08 BB 47020 BB 47070

INTERNATIONAL

9200 98-00BB 47200BB 4524B

BB 47070BB 4515G

9200i 01-09BB 47200BB 4524B

BB 47070BB 4515G

9400 99-00BB 47200BB 4524B

BB 47070BB 4515G

9400i 01-09BB 47200BB 4524B

BB 47070BB 4515G

DAY CAB 2002 BB 4524B BB 47070


27

DELANTERO TRASERO

DAY CAB DDC N14 2002BB 47200BB 4524B

BB 47070BB 4515G

DAY CAB DDC 2002BB 47200BB 4524B

BB 47070BB 4515G

KENWORTH

T-600T-600B

91-95BB 13080 BB 45150

T-600 98-06BB 47200 BB 47070

BB 47090

T-600BAEROCAB

99-00BB 47200 BB 47070

BB 47090

T-600BMODULAR

99-00BB 47200 BB 47070

BB 47090

T-604 01-02BB 47200BB 47190

BB 47070BB 47090

T-660 01-02BB 47200BB 47190

BB 47070BB 47090

T-800 01-09BB 47200BB 47190

BB 47070BB 47090

T-800MODULAR

99-00BB 47200BB 47190

BB 47070BB 47090

T-800 SHAEROCAB

99-00BB 47200BB 47190

BB 47070BB 47090

T-800B 1998BB 47200BB 47190

BB 47070BB 47090

T-800BAEROCAB

99-00BB 47200BB 47190

BB 47070BB 47090

T-2000 99-08BB 47200BB 47190

BB 47070BB 47090

W-900 01-08BB 47200BB 47190

BB 47070BB 47090

W-900L 2009BB 47200BB 47190

BB 47070BB 47090

W-901 99-02BB 47200BB 47190

BB 47070BB 47090

MACK

CH DAY CAB 2002 BB 47200 BB 47070

CH PREMIUM 2002 BB 47200 BB 47070


28

DELANTERO TRASERO

CH SELECT 2002 BB 47200 BB 47070

CH ELITE 2002 BB 47200 BB 47070

CX VISION 2002 BB 47200 BB 47070

SCANIALA 6X4 NA 01-02 BB 13120 BB 13130

R-124 GA 02-05 BB 13120 BB 13130

R 340 LA 4X2 NA 03-04 BB 13120 BB 13130

R 380 4X2 CABINA AVNAZADA 06--> BB 13120 BB 13130

R 400 GA 6X4 NA 02-03 BB 13120 BB 13130

R 420 6X5 06--> BB 13120 BB 13130

R 480 GA 6X4 NA 06--> BB 13120 BB 13130

STERLINGLT 9500 01-03 BB 47070

ST 9500 01-03 BB 47070

VOLVOAUTOHAULER 4X6 99-01 BB 47200 BB 47070

NE 64 CHASIS/CABINA 1998BB 47200BB 4524B

BB 4515GBB 47070

VN 03-08 BB 47200 BB 47070

VN 770 2002 BB 47070

VNL 64T 6X4 1998 BB 47200 BB 47070

VNL 64T 420 6X4 98-05 BB 47200 BB 47070

VNL 64T 430 03-09 BB 47200 BB 47070

VNL 64T 610 99-02 BB 47200 BB 47070

VNL 64T 630 03-08 BB 47020 BB 47070

VNL 64T 660 01-02 BB 47200 BB 47070

VNL 64T 670 03-08 BB 47200 BB 47070

VNL 64T DAY 03-09 BB 47200 BB 47070

VNL 64T DAY CAB 01-02 BB 47020 BB 47070

CONSTRUCCIÓN

DINA741 88-889 BB 4515G

761 70-72 BB 4515G

743 2001BB 4524BBB 47200

BB 4515GBB 47070

7400 91-95 BB 4515G

74300300 2001BB 4524BBB 47200

BB 4515GBB 47070


29

DELANTERO TRASERO

751 91-95 BB 4515G

S 700 94--> BB 4515G

FREIGTHLINERFL 112 - 29 toneladas 6X4 98-04 BB 47070

FLD 112 SD 99-04BB 47150 BB 47070

BB 47090

FLD 120 SD 05-08 BB 47150 BB 47070

M2 112 6X4 05-09 BB 47070

INTERNATIONAL

7400 02-08BB 47200BB 4524B

BB 4515GBB 47070

7400 WORKSTAR 2009BB 4524B BB 4515G

BB 47070

7600 06-08BB 4515GBB 47070

7600 WORKSTAR 2009BB 4515GBB 47070

SERIE 74000 2002BB 47200BB 4524B

BB 4515GBB 47070

KENWORTH

T 3004X26X4

98-02BB 47200 BB 47070

BB 47090

T 300REVOLVEDORA

06-07BB 47200 BB 47070

BB 47090

T 370CONSTRUCCIÓN

2009BB 47200 BB 47070

BB 47090

T 450 W 1998BB 47150 BB 47070

BB 47090

T 800 SH6X48X4

98-00BB 47200 BB 47070

BB 47090

T 800 SHWSHORT HOOD WIDE

99-00BB 47200 BB 47070

BB 47090

T 800REVOLVEDORA / BOMBA

06-07BB 47200 BB 47070

BB 47090

T 800CONSTRUCCIÓN

2009BB 47200 BB 47070

BB 47090

MACKCV 713 2002 BB 47200 BB 47070

CX VISIÓN 2002 BB 47200 BB 47070


30

DELANTERO TRASERO

MR 688 S 2002 BB 47200 BB 47070

RD 690 S 2002 BB 47200 BB 47070

SCANIAP-310 VOLTEO 15m3 6X4 07--> BB 13120 BB 13130

P-310 CARGADOR FRONTAL 6X4 07--> BB 13120 BB 13130

P-310 VOLTEO MINERO 6X4 07--> BB 13120 BB 13130

P-310 BOMBA DE CONCRETO 6X4 07--> BB 13120 BB 13130

P-310 REVOLVEDORA 8X4 07--> BB 13120 BB 13130



P-380 VOLTEO MINERO 6X4 07--> BB 13120 BB 13130



P-420 VOLTEO MINERO 07--> BB 13120 BB 13130

P-114 CB 6X4 6X4 98--> BB 13120 BB 13130

P-340 2005 BB 13120 BB 13130

L94 IB, L94 UB SIISTEMA KNORR 00-03 D000 1401 0 D000 1401 0

DOS EJES DELANTEROS BB 13120 BB 13130

STERLINGLT 9500 02-06 BB 47030 BB 47070

VOLVOAUTOCAR 99-00 BB 47070 BB 47070

NE-64 CHASIS CABINA -> 6X4 1998BB 47200BB 4524B

BB 45150BB 47070

VHD 01-08 BB 47070

VHD VED 12 02--> BB 47150 BB 47070

PLATAFORMASPLATAFORMA CAMA BAJA BB 45910

Ruville HP 293 HM 442 HD 727American Brakeblok 83 551C 6939 / 80G

Autopar Verde Roja Dorada

Frasle AF-600 AF-700 AF-557

Fritec BN- 100 BN-1 BN-3

Meritor/Dirona MG-1 MG-2 EG

Pagid PV 7 PA 100 PA 112

Raybestos 5051 4848 3126

Silverline Azul Amarilla Dorada

REFERENCIAS DERUVILLE VS. LA COMPETENCIA

La tabla no implica un cru-ce directo de las fórmulas RUVILLE contra la com-petencia, sólo se clasifican en la categoría más similar para efectos comparativos.



REMANPrograma de remanufacturado de clutchespor el Grupo Schaeffler Mexico

Empresa Ecológicamente Responsable

FRENOS | SERVICIO | CALIDADPARTES DE RECAMBIO

SERVICIO PESADO2013

BLOCKSDE FRENO

No.

999

30

08 0

9

RUVILLEInnovación mediante tradición

La historia de éxito de Ruville empezó con una refacción que no existía. Ya que el desarrollo de tal refacción representó la primera piedra para crear la Egon von Ruville GmbH en 1922 en Hamburgo, Alemania.

Ruville le ha sido �el e ese espíritu de pionero por ya casi un siglo a pesar de que mercados y desarrollos técnicos están sujetos a muchos cambios.

Con fuerza de innovación y altos estándares de calidad, Ruville evolu-cionó de un socio de negocio �exible a un proveedor de productos y servicios con visión e imagen de proveedor de calidad de equipo original.

Hoy en día, Ruville, como parte del Grupo Schaef�er, es uno de los especialistas más renombrados para componentes de motor y chasis de calidad de EO en el Aftermarket europeo y mundial.

Por más de 10 años Ruville ha sido parte de los proveedores más importantes de sistemas para frenos en calidad de equipo original para el mercado mexicano.

¡Ruville es La Solución en Frenos!

SCHAEFFLER AUTOMOTIVE AFTERMARKET MEXICO SA DE CVAv. Henry Ford No. 145, Col. Bondojito, C.P. 07850 México D.F.Tel.: (55) 5062 60 10 al 29 Fax: (55) 5537 7392Servicio Técnico: 01 800 8000 LuK (585)servicio.tecnico@schaef�er.comwww.schaef�er-aftermarket.com.mx

frenos | servicio - media.repxpert.de · • Óptima compatibilidad con el tambor de freno y...

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