francesco mazzone a sce 2012

19

Upload: smartcityexhibition

Post on 12-Jul-2015

447 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: Francesco Mazzone a SCE 2012
Page 2: Francesco Mazzone a SCE 2012

1

Bologna, 30 Ottobre 2012

Smart mobility: sharing solutionsIl punto di vista di ACI

Francesco Mazzone

Page 3: Francesco Mazzone a SCE 2012

2

Sommario

• Smart cities e mobilità

• Quali interventi secondo ACI

• Integrazione e accessibilità

• L’esperienza dell’infomobilità regionale

• Conclusioni

Page 4: Francesco Mazzone a SCE 2012

3

Smart mobility e Smart cities – I

Può esistere una smart city senza una smart mobility?

Page 5: Francesco Mazzone a SCE 2012

4

Una città non è smart senza una mobilità smartI PERDITEMPI dovuti alle congestioni

Forme di INQUINAMENTO da traffico:

o Atmosferico > emissioni di sostanze inquinanti

o Acustico > rumori

o Ambientale > superficie occupata

La SINISTROSITÀ STRADALE

Page 6: Francesco Mazzone a SCE 2012

5

Smart mobility: una questione di modernità?

Fonte: L’Unità

Page 7: Francesco Mazzone a SCE 2012

6

Smart mobility: una questione di tecnologie?

Fonte: Progetto CVIS (Co-operative Vehicle-Infrastructure Systems)

Page 8: Francesco Mazzone a SCE 2012

7

Per una mobilità smart: condividere!

Uso collettivo dei veicoli > integrazione tra modi di trasporto

Uso razionale di tecnologie innovative > mezzi meno

inquinanti, informazione, sistemi di pagamento integrati

Fludificazione del traffico > minori perditempi, minor 

inquinamento da traffico

Aumento livello di sicurezza delle infrastrutture > meno morti

e feriti, minori costi sociali

Page 9: Francesco Mazzone a SCE 2012

8

Verso una mobilità smart

Mezzo Proprio >

Mezzo

Ecologico >

Trasporto

Collettivo >Uso Collettivo

Mezzo Proprio >

Sistemi di trasporto e mobilità sostenibile

Page 10: Francesco Mazzone a SCE 2012

9

Smart mobility e Smart cities - II

Può esistere una smart mobility senza una smart city?

• Interazioni tra uso del territorio e mobilità

• Organizzazione degli orari

• Rispetto degli standard urbanistici

• Logistica urbana

• De-materializzazione attivitàamministrative

La sfida più grande!

Page 11: Francesco Mazzone a SCE 2012

10

Azioni per una mobilità smart:TECNOLOGIA

Diffondere e sviluppare tecnologia smart, attraverso l’abbattimento degliostacoli connessi ai diversi sistemi informativi (integrazione informazionicome strumento di ottimizzazione)

Favorire l’utilizzo di piattaforme tecnologiche aperte per la gestione delleinformazioni e delle decisioni tra I soggetti interessati (evoluzione del concetto di Infomobilità)

le tecnologie smart non risolvono del tutto le carenze strutturali delle retidi trasporto, ma favoriscono la gestione ottimale dei servizi.  

Aspetti tecnologici

Page 12: Francesco Mazzone a SCE 2012

11

Azioni per una mobilità smart:FORMAZIONE

Formare cittadini smart per evitare fenomeni di esclusione

sociale (ovvero includere modalità accessibili a tutti)

Disponibilità delle tecnologie smart verso tutti (ad es. larga

banda su tutto il territorio)

Formare i decisori e  i gestori della tecnologia smart (solo con 

il coinvolgimento degli amministratori si può ottenere una

smart community)

Aspettiformativi / culturali

Page 13: Francesco Mazzone a SCE 2012

12

Azioni per una mobilità smart:EFFICIENZA

Evitare inefficienze e disservizi del sistema della 

mobilità:o Fermate del Trasporto Pubblico tecnologicamente avanzate a 

fronte di un servizio di trasporto collettivo oggettivamente

“carente”

o Forme di pagamento smart e avanzate (NFC, credit card, bancomat, 

telefonino, via internet) in alternativa ai pagamenti in contanti ma 

a costo maggiorato

Aspetti organizzativi

Page 14: Francesco Mazzone a SCE 2012

13

Centro Regionale infomobilità

Polizia stradale

Altre Fonti:Autorità Portuali, Tpl urbani,Altri ComuniGestori di strade ed autostradePolizie Locali dei

principali Comuni

Rete di telecamere

Altre Fonti “Tecnologiche”: Flotte, segnalatori, sensori

mobili

Meteo

Bus di linea extraurbaniOperatori trasportoMarittimo di linea

Aeroporti

L’esperienza dell’informobilità ACI

Page 15: Francesco Mazzone a SCE 2012

14

Principi fondamentali

• Grande attenzione al tema della sicurezza connessa all’informazione

• Una risposta alle moderne esigenze di informazione:

* real-time/location-based

* multi-rete (indipendente dal singolo gestore)

* multi-modale

* previsionale

Page 16: Francesco Mazzone a SCE 2012

15

Widget Luce Verde: web-info per tutti

Page 17: Francesco Mazzone a SCE 2012

16

Informazione e integrazione

Page 18: Francesco Mazzone a SCE 2012

17

Conclusioni

• ACI può svolgere una funzione chiave come partner

istituzionale per soluzioni di infomobilità SMART

“coordinate” e “accessibili” a tutti, che diano la

percezione di una mobilità come UNICUM

• Grandi aspettative dal recepimento della Direttiva

ITS in tema di rimozione degli ostacoli legati alla

“proprietà” dei dati e di sviluppo di sistemi informativi

“smart”

Page 19: Francesco Mazzone a SCE 2012

18

Grazie per l’attenzione!

Francesco Mazzone

[email protected]

regionelazio.luceverde.it www.milano.luceverde.it www.roma.luceverde.it