Fossilfri Kollektivtrafik 2025Miljömålsmiljonen, Länsstyrelsen

Marknadsundersökning

Bränsle potential

ProjektledareSven Wadman070-343 81 88Jegrelius.se

Fossilfri Kollektivtrafik

REGERINGEN VILL UTVECKLA DEN MILJÖANPASSADE UPPHANDLINGEN GENOM DRIVANDE MILJÖKRAV

INNAN UPPHANDLING

• Strategiska beslut och policys

• Regionala handlingsplaner (RUS)

• Politiska beslut i fullmäktige och nämnder

• Prioritera områden

• Östersunds kommun och Kollektivmyndighets förarbeten

MILJÖHÄNSYN I UPPHANDLINGSPROCESSEN

Förarbeten • Behovsanalys Fossilfritt 2030• Marknadsanalys Kollektivtrafik

LOU, Upphandlingslagstiftningen • Krav Produkt/tjänst • Krav Leverantör • Tilldelningskriterier • Särskilda kontraktsvillkor

Efterarbete• Kontroll/ uppföljning Efter

Analys

Länstrafiken och Östersunds bussar

• Total 56,0 Gwh• Diesel 43,0 Gwh • Etanol 2,0 Gwh • RME 11,0 Gwh

Fördelning

Energi behov över tid• 56 Gwh/år• 4,6 Gwh/Månad <> (3,9-5,1)

• Exempel jan ca: 5050 Mwh

• Dygns fördelning• Må-fr 900 Mwh/dygn (5 dygn ca 4500 Mwh)• Lö 300 Mwh/dygn • Sö 250 Mwh/dygn

januari februar mars april maj juni juli augusti september oktober november december0

5000

10000

15000

20000

25000

30000

Trafikvolymens fördelning över året

LänstrafikenStadsbussarna

Kommun fördelning

Fördelning i % huvudorter och mindre orter

• Huvudorter 81,3 % var av Östersund ca: 35%

• Mindre uppställningsorter 18,7%

LÄNETS BIOGASPOTENTIAL FRÅN JORDBRUKET700GWh

Åkerarealer55000Ha? => 500 GWH

Gödsel + 50kg vall/ko,år 10 000 mjölkkor20 000 Köttdjur4-8 MWh/ko, år => 150 GWh

Osäker uppskattning på antal Ha

PRIORITERINGAR – FORDON OCH TRANSPORTER

Vilka krav kan ställas på fordon och transporter

• Lägsta möjliga bränsleförbrukning • Förnybara drivmedel • ”Sparsam körning” • Kontroll av hastighet • Däck – rullmotstånd, dubbfritt • Effektivare transportsystem • LCC

VILKA ANDRA TYPER AV KRAV GÅR ATT STÄLLA PÅ TRAFIK UPPHANDLING?

Några exempel• Främjande av ”möjligheter till anställning” • Stödja och främja sociala ekonomins

organisationer• Främja ”tillgänglighet och design för alla” • Ta hänsyn till ”etisk handel”• Uppnå högre grad av ”socialt ansvar, CSR” • Främja ”små och medelstora företag”

SAMMANFATTNINGBidrag till en mer hållbar framtid

• Offentliga sektorn har stor köpkraft och stor möjlighet att påverka

• Kollektivtrafiken i Sverige 2012 = 32 Miljarder kr

• Stimulerar ny teknik, och ge utrymme för nytänk

• Viktigt med mål, samarbete och prioritering

• Tilldela resurser, viktigt med förarbeten

• Ge miljö hög vikt vid utvärderingen

MILJÖBALKEN Normgivande för upphandlingsverksamhet

Syfte• Att de av riksdagen antagna miljömålen skall uppnås • En strävan mot ett ekologiskt hållbart samhälle

Lagen slår fast• Ett allmänt ansvar • Försiktighetsprincipen ska styra • Bästa möjliga teknik skall användas • Utbytesprincipen (substitutionsprincipen) • Hushållning med råvaror och energi • Möjligheter till återanvändning och återvinning skall utnyttjas

REGEL FÖR MILJÖ- OCH SOCIALA KRAV

• KRAV ”Upphandlande myndigheter bör beakta miljöhänsyn och sociala hänsyn vid offentlig upphandling om upphandlingens art motiverar detta.”

• (LOU 1 kap. 9 a § samt LUF 1 kap. 24 a §)

(LOU) Lagen om offentlig upphandling(LUF ) Lagen om upphandling inom områdena vatten, energi, transporter och posttjänster

LCC – SUMMAN AV ALLA KOSTNADER ÖVER LIVSCYKELN

• Investeringskostnad • Driftkostnader • Underhållskostnader • Miljökostnad/miljöskatter • Restvärde/Avvecklingskostnad

ATT TÄNKA LÅNGSIKTIGT LÖNAR SIG!

Livscykelkostnad (LCC) för energikonsumerande varor

• Energianvändning 6/8

• Investeringskostnad 1/8

• Underhåll 1/8

Stigande energipriser kan dessutom ge framtida kostnadsmässiga fördelar för energisnåla produkter

SVERIGES MILJÖMÅL

Begränsad klimatpåverkan Grundvatten av god kvalitet Bara naturlig försurning Ett rikt växt- och djurliv Skyddande ozonskikt Ett rikt odlingslandskap Myllrande våtmarker Levande sjöar och vattendrag

Hav i balans Giftfri miljö Frisk luft Säker strålmiljö Levande skogar Ingen övergödning Storslagen fjällmiljö God bebyggd miljö