festival de géopolitique académie de g renoble
DESCRIPTION
Festival de géopolitique académie de G renoble. Quelles logiques pour les échanges entre l’Europe et l’Asie-Pacifique?. Travail réalisé par Anthony Merle et Alexandre Bouineau, enseignants-formateurs pour l’académie de Grenoble. Que nous indique le programme?. Classe de Quatrième - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
Quelles logiques pour les échanges entre l’Europe et l’Asie-Pacifique?
Travail réalisé par Anthony Merle et Alexandre Bouineau, enseignants-formateurs pour l’académie de Grenoble
Festival de géopolitique académie de Grenoble
Que nous indique le programme?
• Classe de Quatrième Les instructions officielles
Une thématique en lien avec le festival
Classe de Sixième Classe de Cinquième Classe de Quatrième Classe de Troisième
Thème 1 : Mon espace proche
Partie I : Thème 1 – Les
espaces majeurs de production
Thème 2 : Les échanges de
marchandises Thème 3 : Les
migrations humaines Thème 4 : les FTN
Partie III – Thème 5 : La question de
l’énergie
Thématiques du festival
Programmes au Collège (par niveaux)
Les limites de l’Eurasie
La notion d’Eurasie
Les routes de l’Eurasie
Mouvements de populations dans
l’espace eurasiatique
La Turquie, axe de l’Eurasie?
La question balkanique
Avenir de l’Europe à l’est ou à l’ouest?
Partie III – Thème 3 : Géopolitique du
monde actuel Partie III – thème 2 :
La France et l’EU, influence mondiale,
puissance incomplète
Partie III – thème 2 : la Défense
2ème temps(1h)
1er temps(1h)
Sélection d’informations
Restitution en classe entière + cours dialogué
Travail en salle informatique
Travail en classe entière
Proposition de démarche
Dernier temps
(30 min)
Rédiger afin de répondre à la problématique
Travail à la maison puis discussion critique pour
aboutir à une trace écrite commune et collaborative
en classe entière
Proposition de démarche
1. En amont, les élèves localisent sur la fiche « Mise en commun » les deux pôles de puissance et lors d’une interrogation orale, on questionne les élèves sur les possibilités de transports de marchandises pour dégager le porte-conteneur, le transport ferroviaire et la route.
2. Division de la classe en 3 parties avec la consigne suivante :
Vous êtes à la tête d’une société de transports de porte-conteneur. A l’aide des documents suivants, montrez comment vous effectuez des échanges de marchandises entre deux pôles majeurs de la mondialisation, l’Europe et l’Asie-Pacifique. Au cours d'une négociation commerciale vous devez présenter votre transporteur et les atouts de votre société de transport grâce à la carte et au parcours effectué.
Vous êtes à la tête d’une société de trains de marchandises. A l’aide des documents suivants, montrez comment vous effectuez des échanges de marchandises entre deux pôles majeurs de la mondialisation, l’Europe et l’Asie-Pacifique. Au cours d'une négociation commerciale vous devez présenter votre transporteur et les atouts de votre société de transport grâce à la carte et au parcours effectué.
Vous êtes à la tête d’une société d’avions de transports. A l’aide des documents suivants, montrez comment vous effectuez des échanges de marchandises entre deux pôles majeurs de la mondialisation, l’Europe et l’Asie-Pacifique. Au cours d'une négociation commerciale vous devez présenter votre transporteur et les atouts de votre société de transport grâce à la carte et au parcours effectué.
Proposition de démarche
3. Chaque binôme travaille sur un corpus documentaire (sites Internet , vidéo en ligne) avec des objectifs commun (cliquez sur les fiches ci-dessous pour les visualiser): -Le temps du trajet-Le volume emporté-La consommation énergétique-La visualisation du trajet grâce à Google Earth
2ème temps(1h)
1er temps(1h)
Sélection d’informations
Restitution en classe entière + cours dialogué
Travail en salle informatique
Travail en classe entière
Proposition de démarche
Dernier temps
(30 min)
Rédiger afin de répondre à la problématique
Travail à la maison puis discussion critique pour
aboutir à une trace écrite commune et collaborative
en classe entière
Proposition de démarche 4. Envoi d’élèves au tableau afin de présenter leur transporteur et pour visualiser le trajet (réutilisation possible de Google Earth). Le reste de la classe complète l’étape 1 de la fiche élève « Mise en commun », c’est-à-dire le tableau de synthèse:
A partir de là, la classe identifie les atouts et inconvénients pour chaque mode de transport. Le basculement vers une mise en perspective peut ainsi s’opérer.
Proposition de démarche
6. Il s’agit d’un travail en binôme.
Le but de cet exercice est de démontrer la place prépondérante du commerce maritime alors qu’il s’agit du trajet le plus long!
A partir de là, il s’agit d’EXPLIQUER cette contradiction.
Proposition de démarche
7. Travail sur un texte :
2ème temps(1h)
1er temps(1h)
Sélection d’informations
Restitution en classe entière + cours dialogué
Travail en salle informatique
Travail en classe entière
Proposition de démarche
Dernier temps
(30 min)
Rédiger afin de répondre à la problématique
Travail à la maison puis discussion critique pour
aboutir à une trace écrite commune et collaborative
en classe entière
Proposition de démarche
8. On interroge quelques élèves en début de séance.
Plusieurs dispositifs sont possibles pour parvenir à cette trace écrite finale : -De manière dite classique : un élève propose son travail à l’oral puis le professeur valide ou non quelques points
-Une démarche identique à partir d’une restitution numérique du travail qui est projeté pour permettre une discussion avec la classe pour valider ou non les éléments
-De manière collaborative : quelques travaux sont projetés – à l’aide d’un jeu de couleurs (1 par élève), on sélectionne des éléments et par un jeu de copier-coller on aboutit ainsi à une trace écrite finale suite à une discussion critique
Sources :
INFORMATIONS SCIENTIFIQUES
•GRATALOUP C., 2009, L’invention des continents, Larousse, 223 p.•BRUNET R. et al., 1993, Les mots de la géographie, dictionnaire critique, Paris, Reclus/La Documentation Française, 520 p.•LEVY J. et LUSSAULT M. (dir.), 2013, Dictionnaire de la géographie et de l’espace des sociétés, Paris, Belin, 1127p.•« Les liaisons de transport entre l’Europe et l’Asie », Rapport de l’OCDE, 2004, 85 p. http://www.internationaltransportforum.org/pub/pdf/06Europe-AsiaF.pdf., voir également RADVANYI J.,2002, « Réseaux de transport, réseaux d’influence : nouveaux enjeux stratégiques autour de la Russie », Hérodote•PIGEON P., 2012, Paradoxes de l’urbanisation. Pourquoi les catastrophes n’empêchent-elles pas l’urbanisation ?, Paris, L’Harmattan, 274 p.•SEVINJC, 2011, La desserte maritime et terrestre de l’Europe en trafics conteneurisés à l’horizon 2030, CNAM in http://tel.archives-ouvertes.fr