ferrous metallic materials in...

12
2009 Lecture Side Lecture by Suradet Tantrairatn Instructor and Researcher Chapter Two week2 January 2009 Ferrous Metallic Materials in Aircraft © AIRBUS UK LTD 2002. All rights reserved. Confidential and proprietary document. Month 200X 2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2 Quiz #1 1) ในการเลือกวัสดุ มีปจจัยใดในการตัดสินใจเลือกใชวัสดุบาง ( บอกมา 3 ขอ ) 2) จงเรียงลําดับ ความแข็งแรง ของวัสดุดังตอไปนี( จากนอยไปมาก ) ไนลอน , วัสดุผสม คารบอน-อิพอกซี, โลหะผสมคารบอน , ไนลอน 3) เนื่องจากปจจัยทางดานน้ําหนักมีผลในเชิงพาณิชยคอนขางมาก จึงพยายามหาวิธีในการลด น้ําหนักของวัสดุ สามารถทําไดอยางไร ในทางวัสดุศาสตร 4) จงอธิบายคุณสมบัติเดนของ Ceramic 5) วัสดุชนิดใดมีแนวโนมที่จะถูกนํามาปรับปรุงคุณสมบัติ และนํามาใชมากขึ้น ในอนาคต © AIRBUS UK LTD 2002. All rights reserved. Confidential and proprietary document. Month 200X 2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2 Load in Aircraft © AIRBUS UK LTD 2002. All rights reserved. Confidential and proprietary document. Month 200X 2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2 CFD Program

Upload: others

Post on 16-May-2020

4 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: Ferrous Metallic Materials in Aircrafteng.sut.ac.th/me/meold/3_2551/437201/Ferrous_Metallic_Materials_in_Aircraft.pdfIron-Carbon Equilibrium Diagram At 1495 C, a peritectic reaction

July 20042009 Lecture Side

Lecture by

Suradet TantrairatnInstructor and Researcher

Chapter Twoweek2

January 2009

Ferrous Metallic Materials in Aircraft

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Quiz #1

1) ในการเลอกวสด มปจจยใดในการตดสนใจเลอกใชวสดบาง ( บอกมา 3 ขอ )

2) จงเรยงลาดบ ความแขงแรง ของวสดดงตอไปน ( จากนอยไปมาก )

ไนลอน , วสดผสม คารบอน-อพอกซ , โลหะผสมคารบอน , ไนลอน

3) เนองจากปจจยทางดานนาหนกมผลในเชงพาณชยคอนขางมาก จงพยายามหาวธในการลดนาหนกของวสด สามารถทาไดอยางไร ในทางวสดศาสตร

4) จงอธบายคณสมบตเดนของ Ceramic

5) วสดชนดใดมแนวโนมทจะถกนามาปรบปรงคณสมบต และนามาใชมากขน ในอนาคต

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Load in Aircraft

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

CFD Program

Page 2: Ferrous Metallic Materials in Aircrafteng.sut.ac.th/me/meold/3_2551/437201/Ferrous_Metallic_Materials_in_Aircraft.pdfIron-Carbon Equilibrium Diagram At 1495 C, a peritectic reaction

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Properties of Materials

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Stress and Strain

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Stress distribution

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Stress analysis

Page 3: Ferrous Metallic Materials in Aircrafteng.sut.ac.th/me/meold/3_2551/437201/Ferrous_Metallic_Materials_in_Aircraft.pdfIron-Carbon Equilibrium Diagram At 1495 C, a peritectic reaction

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Ferrous Metal

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Manufacture Process

กระบวนการเตาเบสกออกซเจน ( basic oxygen furnace; BOF )

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Metal Transform Process

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Phase (Review)

• A phases is simply a form of material possessing a characteristic structure and properties.

• A phases has a definable structure, a uniform and identifiable chemistry.

• And distinct boundaries or interfaces that separate it from other different phases.

Page 4: Ferrous Metallic Materials in Aircrafteng.sut.ac.th/me/meold/3_2551/437201/Ferrous_Metallic_Materials_in_Aircraft.pdfIron-Carbon Equilibrium Diagram At 1495 C, a peritectic reaction

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Equilibrium Phase Diagrams (Review)

• is a graphic mapping of the natural tendencies of a material or a material system.

• There are three primary variable to be considered: temperature, pressure and composition

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Pressure-Temperature (P-T) diagram (Review)

Diagram maps the stable form of water for various conditions.The region boundaries denote the melting and boiling point.It has important to make freeze drying.

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Complete solubility in both liquid and solid states(Review)

• Liquidus line – เหนอเสนน

เปนสารละลายในเฟสเหลว

• Solidus line – ดานลางของ

เสนนเปนสารละลายในเฟส

ของแขง

ree ing range etween theliquidus and olidus

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Three-phase reactions (Review)

Page 5: Ferrous Metallic Materials in Aircrafteng.sut.ac.th/me/meold/3_2551/437201/Ferrous_Metallic_Materials_in_Aircraft.pdfIron-Carbon Equilibrium Diagram At 1495 C, a peritectic reaction

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Cooling Curve of Iron

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Phase Diagram of IronPhase Diagram of Iron--Iron CarbideIron Carbide©

AIR

BUS

UK

LTD

200

2. A

ll rig

hts

rese

rved

. Con

fiden

tial a

nd p

ropr

ieta

ry d

ocum

ent.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Phase and Structure in DiagramPhase and Structure in Diagram

1) เหลกเดลตา ( Delta Iron ) อยทชวง 1,394 – 1,538 C มสภาวะเปนสารละลายของแขง โดยคารบอนจะละลายอยไดสงสด 0.09% ทอณหภม 1,495 C ซงเปนอณหภมทเกดปฏกรยาเพอรเทกตก เหลกเดลตามระบบผลกแบบ BCC คงรปไดทอณหภม 1,394 C

2) เหลกแกมมา ( Gamma Iron หรอ Austenite ) เหลกชนดนมสถานะเปนสารละลายของแขง โดยคารบอนสามารถละลายไดสงสด 2.11% ทอณหภม 1,148 C คณลกษณะจะออน เหนยว แมเหลกดดไมตด มโครงสรางผลกแบบ FCC

3) เหลกแอลฟา ( Alpha Iron หรอ Ferrite ) มสถานะเปนสารละลายของแขง คารบอนละลายไดสงทสด 0.0218% ทอณหภม 727 C มผลกแบบ BCC สมบตออนและเหนยว และไมมสภาพความเปนแมเหลกในชวง 770 – 912 C

4) ซเมนไทต ( Cementite หรอ Iron Carbide ) ( Fe3C ) เปนสารประกอบ มสมบตทแขงและเปราะ ประกอบไปดวยคารบอน 6.67%

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Phase and Structure in DiagramPhase and Structure in Diagram

5) เพรลไลต ( Pearlite ) เปนโครงสรางทเกดจากปฏกรยายเทกตอยด ประกอบไปดวยโครงสรางเฟอรไรสลบกบซเมนไทตเปนชน ๆ โครงสรางชนดนมความแขงแรงสง เพราะเกดจากโครงสรางทออนของเฟอรไรตสลบกบโครงสรางทแขงของซเมนไทต

6) เลเดบไรต ( Ledeburite ) เปนโครงสรางทเกดจากปฏกรยายเทกตก โดยมสวนผสมคารบอน 4.3% ทอณภม 1,148 C ของเหลวเยนตวลงกลายเปนของแขง 2 ชนดคอ ออสเทนไนตและซเมนไทต

7) เลเดบไรตทรานฟอรม ( Ledeburite Transformed ) เปนโครงสรางทเกดจากการเปลยนสภาพของออสเทนไนตในโครงสรางยเทกตก โดยออสเทนไนตดงกลาวจะใหปฏกรยายเทกตอยดกลายเปนโครงสรางเพรลไลต ซงโครงสรางทงสองเปนโครงสรางของเหลกหลอสขาว ( white cast iron)

Page 6: Ferrous Metallic Materials in Aircrafteng.sut.ac.th/me/meold/3_2551/437201/Ferrous_Metallic_Materials_in_Aircraft.pdfIron-Carbon Equilibrium Diagram At 1495 C, a peritectic reaction

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Iron-Carbon Equilibrium Diagram

•Eutectoid

•Eutectic

•Peritectic

• Steel, compose primarily of iron and carbon

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

ปฏกรยาในแผนภาพเฟสของเหลกกบคารบอน

1. ปฏกรยาเพอรเทกตก เกดขนทอณหภม 1,495 C ทเปอรเซนตคารบอน 0.17% โดยของเหลวทมปรมาณคารบอน 0.53% เขารวมตวกบสารละลายของแขง เดลตา ทมปรมาณคารบอน 0.09% แลวเกดเปนสารละลายของแขงชนดใหมคอ Austenite หรอ เหลกแกรมมา ทมสถานะเปนสารละลายของแขงมปรมาณคารบอน 0.17%

L (0.53%C) + เหลกเดลตา (0.09%C) <-----> เหลกแกรมมา (0.17%C)

2. ปฏกรยายเทกตก เกดจากของเหลวทมปรมาณคารบอน 4.3% ทาปฏกรยายเทกตกทอณหภม 1,148 C แลวกลายเปน แกรมมา และ Cementite

L (4.3%C) <-----> เหลกแกรมมา ( 2.11%C ) + Cementite (6.67%C)

3. ปฏกรยายเทกตอยด เกดขนดงน

เหลกแกรมมา (0.77%C) <-----> เหลกแอลฟา (0.0218%C) + Cementite(6.67%C)

Ledeburite

Pearlite

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Iron-Carbon Equilibrium Diagram

• a body-cubic solid that is stable down to 1394oC, know as delta-ferrite.

• From 1394oC to 912oC (FCC), know as austenite.• Alpha-ferrite (BCC) below 912oC

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Iron-Carbon Equilibrium Diagram

• At 1495oC, a peritectic reaction.• At 1148oC, a eutectic with composition of 4.3% carbon• 2.11% carbon are classified by the general term cast

iron• At 727oC, a eutectoid with composition of 0.77% carbon.

Alloy with less than 2.11% carbon, know as steels

Page 7: Ferrous Metallic Materials in Aircrafteng.sut.ac.th/me/meold/3_2551/437201/Ferrous_Metallic_Materials_in_Aircraft.pdfIron-Carbon Equilibrium Diagram At 1495 C, a peritectic reaction

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Steels and the simplified iron-carbon diagram

•The key transition will be the conversion of austenite to the two-phase ferrite plus carbide mixture.

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

โครงสรางเหลกยเทกตอยด

•Austenite0.77%C; FCC Ferrite0.02%C; BCC + Cementite6.67%C

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

โครงสรางเหลกไฮโปยเทกตอยด

•Hypoeutectoid steels (ferrite + pearlite) less than eutectoid composition

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

โครงสรางเหลกไฮเปอรยเทกตอยด

Hypereutectoid steels (cementile + pearlite) greater than eutectoid composition

Page 8: Ferrous Metallic Materials in Aircrafteng.sut.ac.th/me/meold/3_2551/437201/Ferrous_Metallic_Materials_in_Aircraft.pdfIron-Carbon Equilibrium Diagram At 1495 C, a peritectic reaction

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Mechanical Properties of Fe C system (1)

Hypoeutectoid Hypereutectoid

Pearlite (med)

Ferrite (soft) Pearlite (med)

Cementite (hard)

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Mechanical Properties of Fe C system (2)

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Classification of Ferrous Metals

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Phase Diagram of IronPhase Diagram of Iron--Iron CarbideIron Carbide

Page 9: Ferrous Metallic Materials in Aircrafteng.sut.ac.th/me/meold/3_2551/437201/Ferrous_Metallic_Materials_in_Aircraft.pdfIron-Carbon Equilibrium Diagram At 1495 C, a peritectic reaction

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Plain-Carbon Steel

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Plain-Carbon Steel

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Plain-Carbon Steel

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Plain-Carbon Steel

- ใชงานกวางขวาง

- Recycle ไดงาย

- ตนทนตาทสดในตระกลวสดกลมเหลก

• ขอจากดเหลกกลา Plain-Carbon มดงนคอ

- ไมสามารถถกทาใหมความแขงแรงเกน 100,000 psi (690MPa) โดยปราศจากการ

สญเสยความเหนยวและความแขงแรง

- มความแขงแกรงตาทอณหภมตา

- มความทนทานตอการกดกรอนและออกซเดชนตา

Page 10: Ferrous Metallic Materials in Aircrafteng.sut.ac.th/me/meold/3_2551/437201/Ferrous_Metallic_Materials_in_Aircraft.pdfIron-Carbon Equilibrium Diagram At 1495 C, a peritectic reaction

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Steel

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Plain-Carbon Steel and Low Alloy Steel

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Cast Iron

•Iron-carbon alloys with more than 2.11%•Wide variety properties.•Contains iron, carbon, silicon, manganese, sulfur, phosphorous

• อาจทาใหเกด Graphite หรอ Cementite• Graphite form by slow cooling• Cementite form by fast cooling

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Cast Iron

Page 11: Ferrous Metallic Materials in Aircrafteng.sut.ac.th/me/meold/3_2551/437201/Ferrous_Metallic_Materials_in_Aircraft.pdfIron-Carbon Equilibrium Diagram At 1495 C, a peritectic reaction

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Cast Iron

•Graphiteเยนตวลงชาๆ

ปรมาณคารบอน C, Si สงใชเวลาบมตว

มสวนผสมของ S, P, Al, Mg, Sn, Cu, Co•Cementite

เยนตวลงเรว

ปรมาณคารบอน C, Si ตามสวนผสมของ Ti, V, Cr, Zr, Mn, Mo

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Cast Iron

Gray Iron

Malleable IronWhite Iron

Nodular Iron

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Cast Iron

• Gray cast iron มการละลายของคารบอนคอนขางสมบรณ อยในรปของกราไฟท ใชใน engine block และ เครองยนตสนดาปภายใน

• White cast iron การทาใหเหลกหลอเยนเรวจะทาใหไดเหลกหลอเปนสขาว จะมความแขงแรงทางอดด มความตานทานตอการสกด

• Nodular cast iron เหลกหลอ 3.5 % C และ 2.5 % Si มการเตมธาตผสมของ แมกนเซยม โซเดยม ซเรยม แคลเซยม ลเธยม และธาตอนๆ จะทาใหไดเหลกหลอกราไฟทกลมทมความเหนยวด ใชทา crankshaft, rocker arm และลกสบ

• Malleable cast iron เปนการอบออนเหลกหลอขาว

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Designations,Compositions And Applications for Cast Irons

Page 12: Ferrous Metallic Materials in Aircrafteng.sut.ac.th/me/meold/3_2551/437201/Ferrous_Metallic_Materials_in_Aircraft.pdfIron-Carbon Equilibrium Diagram At 1495 C, a peritectic reaction

©AI

RBU

S U

K LT

D 2

002.

All

right

s re

serv

ed. C

onfid

entia

l and

pro

prie

tary

doc

umen

t.

Month 200X2009 Subject Name Aircraft Materials Page 2

Next time

Topic

- Steel Alloy ( เหลกกลาผสม )

- ID of Metal

- การปรบปรงคณสมบตของโลหะดวยวธ Heat Treatment

- Application in Aircraft.