felkodslÄsare feilkodeleser virhekoodien lukulaite ... · vag denna manual innehåller viktig...

Art. 15-1361

© 2015-02-20 Biltema Nordic Services AB© 2015-02-20 Biltema Nordic Services AB

Tillverkat för Biltema Sweden AB, Garnisonsgatan 26, 254 66 Helsingborg. Tel: +46-42 600 45 00.Importør: Biltema Norge AS, Postboks 74, 3401 Lier. Tlf: +47-32 84 91 10.Maahantuoja/Importör: Biltema Suomi Oy, Iltaruskontie 2, FIN-00750 Helsinki/Helsingfors. Puh.: +358-207 609 609Importør: Biltema Danmark A/S, Boks 175, 9230 Svenstrup J, Tlf.: +45 70 80 77 70www.biltema.com

FELKODSLÄSARE

FEILKODELESER

VIRHEKOODIEN LUKULAITE

FEJLKODELÆSERVAG

Art. 15-1361

2© 2015-02-20 Biltema Nordic Services AB

FELKODSLÄSAREVAG

Denna manual innehåller viktig infor-mation om hur produkten används samt eventuella säkerhetsrisker. Vi reserverar oss för att illustrationer och beskrivningar av enstaka detaljer inte alltid stämmer helt överens med produktenSpara manualen för framtida bruk.

INNEHÅLLSFÖRTECKNINGIntroduktionKodläsarens delarSäkerhetsinstruktionerFöreberedelser före testPlacering av datalänk-kontaktenLäsa diagnostiska felkoderAnvända kodläsarenLäsa felkoderRadera felkoder

INTRODUKTIONFelkodsläsaren är speciellt framtagen till de flesta VW och Audi modeller av årsmodell 1996 och nyare som har 16-polig OBDII-liknande DTC-anslut-ning (Data Link Connector).Instrumentet passar till Audi, Seat, Skoda, Jetta, Golf, Beetle, Touareg, GTI, Passat m.fl. och används för att läsa och radera diagnostiska felkoder som detekterats av fordonets ECU.

Observera följande•Varje diagnostisk felkod varnar för

ett problem eller symptom som uppstått i ett system, inte i en specifik del.

•Fordonets ECU kan bara rap-portera fel som indikerats av systemet olika sensorer.

•Det finns exempel på att sensorer kan verka trasiga även om de inte är det. Orsaken kan vara:

Dåliga anslutningar, trasiga kablar eller kortslutningar kan orsaka felak-tiga sensorsignaler till styrboxen.Fel i ett system kan påverka sensorerna i ett annat system som då resulterar i en felaktig signal till styrboxen.•Vi rekommenderar att man har

tillgång till bilens servicemanual vid felsökningsprocessen.

Nästa steg i diagnostiseringspro-cessen är att testa de system som misstänks vara felaktiga.När felet är identifierat och reparerat kan kodläsaren användas för att ra-dera koderna från fordonets styrbox. Felindikeringslampan släcks när felkoderna är raderade.

Art. 15-1361

3 © 2015-02-20 Biltema Nordic Services AB

KODLÄSARENS DELAR

SÄKERHETSINSTRUKTIONERFör att förhindra olyckor med allvarliga personskador, skador på fordonet eller testutrustningen ska säkerhetsinstruktionerna följas.

När motorn är igång bildas avgaser som innehåller kolmonoxid. Se till att venti-lationen är tillfredställande. Andas aldrig in avgaser.

Bränsleånger är mycket brandfarliga. Förhindra gnistbildning, öppen eld och rökning i närheten av fordonet.

När motorn är igång är det många delar som snurrar med hög hastighet t ex fläktrem. Håll alltid ett säkerhetsavstånd till dessa delar.

Bär inte löst sittande kläder eller smycken vid arbete med motorn. Löst sittande kläder kan fastna i rörliga delar. Smycken kan bli strömförande och ge brännskador.

Se till att handbromsen är åtdragen innan motorn startas för test och felsök-ning. Har bilen automatisk växellåda, lägg den i läge P. Bil med manuell växellåda läggs i friläge.

Blockera alltid de drivande hjulen så att bilen inte kan börja rulla. Lämna aldrig bilen utan uppsikt.

Delar av motorn blir mycket heta när motorn är igång. Rör aldrig heta motordelar.

Display. Visar instruktioner och

diagnostiska koderKnappen ENTER. Läsa in felkoder och

bläddra i felkodslistan.

Knappen SCROLL

Byta funktion och radera felkoder.

OBDII-hankontakt Ansluts till OBDII-

kontakten på fordonet.

Art. 15-1361


Lägg aldrig verktyg på bilbatteriet. Det kan orsaka kortslutning vilket kan skada dig, verktyget eller batteriet.

Undvik kontakt med hög-spänningskomponenterna (tändpolar, strömförde-larlock, tändkablar och tändstift) när motorn är igång.

Slå alltid ifrån tändningen innan felkodsläsaren ansluts.

Se till att en brandsläck-are finns tillgänglig under arbetet.

FÖRSIKTIGHET:En del fordon är utrustade med krockkudde. Följ försiktighetsåtgär-derna enligt fordonets servicemanual vid arbete i närheten av komponenter och kablar till krockkudden. Följs inte instruktionerna kan krockkudden lösa ut och orsaka personskador.Krockkudden kan lösa ut flera minuter efter att tändningen slagits ifrån eller bilbatteriet kopplats bort eftersom krockkudden har en speci-ell modul för reservspänning.Följ alltid tillverkarens försiktighetsåt-gärder och serviceprocedurer.Föreberedelser före testPlacering av OBDII-kontaktenDatalänk-kontakten är en standardi-serad J1962-kontakt som används i alla fordon med OBDII-system.Specifikationen för J1962-kontakten definierar även placeringen av OBDII-kontakten i fordonet. Se nedanstå-ende figur.

LÄSA DIAGNOSTISKA FELKODERNär en kontrollenhet känner igen och identifierar ett problem lagras en diagnostisk felkod i styrboxen. Dessa felkoder hjälper användaren att hitta orsaken till problemet.Tolka diagnostiska felkoder•Det första tecknet i felkoden iden-

tifierar i vilket huvudsystem felet uppstått (drivlina, kaross, chassi eller nätverk).

•Det andra tecknet identifierar typ av kod, generisk eller tillverkar-specifik.

•Det tredje tecknet identifierar det system där problemet uppstått.

•Det fjärde och femte tecknet identifierar vilken del av systemet som inte fungerar.

Exempel på tolkning av felkoderP 0 1 0 1

Bx=KarossCx=ChassiPx=DrivlinaUx=Fordonets Nätverk x=1, 2 eller 3

Identifierar det system där problemet uppstått.Identifierar vilken del av systemet som inte fungerar

ExempelP0101 – Problem med luftkylningen

Koder för drivlinaP0xxx – Generisk (SAE)P1xxx – TillverkarspecifikP2xxx – Generisk (SAE)P30xx – P33xx TillverkarspecifikP34xx – P39xx – Generisk (SAE)

Art. 15-1361


Koder för ChassiC0xxx – Generisk (SAE)C1xxx – TillverkarspecifikC2xxx – TillverkarspecifikC3xxx – Generisk (SAE)

Koder för KarossB0xxx – Generisk (SAE)B1xxx – TillverkarspecifikB2xxx – TillverkarspecifikB3xxx – Generisk (SAE)

Koder för nätverkskommunikationU0xxx – Generisk (SAE)U1xxx – TillverkarspecifikU2xxx – TillverkarspecifikU3xxx – Generisk (SAE)

Fordonsspecifika system1. Bränsle- och luftmätning2. Bränsle- och luftmätning (endast

fel i bränsleinsprutning)3. Tändningssystem eller misständ-

ning4. Extra avgaskontrollsystem5. Fordonets hastighetskontroll och

tomgångskörning6. Styrboxens utgångskretsar7. Transmission8. Transmission

ANVÄNDA FELKODSLÄSARENSe till att alla mekaniska problem som låg oljenivå, skadade slangar, kablar och elektriska anslutningar är åtgärdade innan felkodsläsaren ansluts och används på fordonet. Den här typen av fel kan generera felaktiga diagnostiska felkoder.Kontrollera följande innan testen startas:•Kontrollera nivån på motorolja,

olja till servostyrning, transmis-sionsolja, kylarvätska och andra vätskor.

•Kontrollera att luftslangarna är hela och att luftfiltret är rent.

•Se till att kuggremmen är hel och korrekt spänd.

•Se till att tändstiften är rengjorda och i gott skick. Kontrollera även att tändkablarna är hela och kor-rekt anslutna.

•Se till att alla mekaniska länkar till motorsensorerna (gasreglage, växelposition) är väl anslutna. Se service manualen för placering.

•Kontrollera alla elektriska kablar så att de är korrekt anslutna och väl isolerade.

•Kontrollera alla gummislangar och stålrör (vakuum och bränsle) så att de inte läcker, är igensatta eller skadade.

•Kontrollera motorkompression och tändning.

•För information om service- och reparationsprocedurer hänvisas till fordonets servicemanual.

LÄSA AV FELKODER1. Slå ifrån tändningen innan testut-

rustningen ansluts.2. Leta upp OBDII-kontakten och

anslut felkodsläsaren. 3. Nu visas VW AUDI / VAG TOOL på

displayen. 4. Slå på tändningen utan att starta

motorn. Tryck ENTER.5. När MENU 1.ENGINE visas på

displayen, tryck ENTER. Nu visas READ på displayen. Tryck på ENTER för YES (för att göra en inläsning) och tryck SCROLL för att återgå.

Art. 15-1361


Visas ”LINKING ERROR” i displayen, slå ifrån tändningen i ca 10 minuter och kontrollera att OBDII-kontakten är ordentligt ansluten innan tändning-en slås på igen. Upprepa från steg 5. Visas ”LINKING ERROR” fortfarande kar instrumentet problem att kom-municera med fordonet.

Tryck på SCROLL för att växla till MENU 2.A/T. Tryck ENTER för att visa innehållet i menyn eller tryck SCROLL för att gå till SRC eller ABS (airbag system). 1. Läs diagnostiska felkoder på dis-

playen. Finns inga felkoder visas ”NO CODES”

Har flera felkoder detekterats

visas total antal koder samt den senaste koden.

2. Tryck ENTER för att läsa felkoden.

Felkoden visas på första raden och totala antalet felkoder visas på andra raden. Tryck på knap-pen ENTER för att stega genom listan av felkoder. När den visat sista koden börjar den om från början igen [bild, menyruta från originalmanual]..

3. Leta upp visad felkod i felkodslis-tan för att läsa förklaring.

RADERA FELKODERDe diagnostiska felkoderna kan raderas från fordonets styrbox med kodläsaren. Använd funktionen endast då fordonet har testats och reparerats. 1. Tryck på ENTER för att radera

aktuell felkod. Nu visas ”ERASE? YES NO” på displayen.

2. Tryck ENTER för att radera aktuell

felkod. 3. När felkoden är raderad visas

”DONE”

Visas ”LINKING ERROR” i displayen, slå ifrån tändningen i ca 10 minuter och kontrollera att OBDII-kontakten är ordentligt ansluten innan tändning-en slås på igen. Upprepa från steg 2.

Visas ”LINKING ERROR” fortfarande kar instrumentet problem att kom-municera med fordonet.

Art. 15-1361


FEILKODELESERVAG

Denne bruksanvisningen inneholder viktig informasjon om hvordan produktet brukes og om eventuelle sikkerhetsrisikoer. Vi tar forbehold om at illustrasjoner og beskrivelser av enkelte detaljer ikke alltid stemmer helt overens med produktet.Ta vare på bruksanvisningen for å kunne slå opp i den senere.

INNHOLDSFORTEGNELSEInnledningKodeleserens delerSikkerhetsinstruksjonerForberedelser før testPlassering av diagnosekontaktLese diagnostiske feilkoderBruke kodeleserenLese feilkoderSlette feilkoder

INNLEDNINGFeilkodeleseren er spesielt framstilt for de fleste VW- og Audi-modeller av årsmodell 1996 og nyere som har 16-polet OBDII-lignende DTC-tilko-bling (Data Link Connector).Instrumentet passer til Audi, Seat, Skoda, Jetta, Golf, Beetle, Touareg, GTI, Passat m.fl. og brukes for å lese og slette diagnostiske feilkoder som er funnet av bilens ECU.

VÆR KLAR OVER FØLGENDE:•Hver diagnostisk feilkode varsler

om et problem eller symptom som har oppstått i et system, ikke i en spesifikk del.

•Bilens ECU kan kun rapportere feil som er indikert av systemets forskjellige sensorer.

•Det finnes eksempler på at sen-sorer kan se ut til å være defekte selv om de ikke er det. Årsaken kan være:

Dårlige koblinger, defekte kabler eller kortslutninger kan forårsake feilak-tige sensorsignaler til databoksen.Feil i ett system kan påvirke sensorene i et annet system, som igjen resulterer i et feilaktig signal til databoksen.•Man bør ha tilgang til bilens

servicehåndbok ved feilsøkings-prosessen.

Neste trinn i diagnostiseringsproses-sen er å teste de systemene der man tror feilen ligger.Når feilen er identifisert og reparert, kan kodeleseren brukes for å slette kodene fra bilens databoks. Feilindikeringslampen slukkes når feilkodene er slettet.

Art. 15-1361


Display. Viser instruksjoner og

diagnostiske koderKnappen ENTER. Lese inn feilkoder og

bla i feilkodelisten.

Knappen SCROLL. Skifte funksjon

og slette feilkoder.

OBDII-hankontakt Kobles til OBDII-

kontakten på bilen.

FEILKODELESERENS DELER

SIKKERHETSINSTRUKSJONERFor å hindre ulykker med alvorlig personskade og skader på bil eller testutstyr, følg sikkerhetsinstruks-jonene nedenfor.

Når motoren er i gang, dannes det eksos som inneholder karbonmo-noksid. Sørg for god ventilasjon. Pust aldri inn eksos.

Drivstoffdamper er svært brannfarlige. Hindre gnistdannelse, åpen ild og røyking i nærheten av bilen.

Når motoren er i gang, er det mange deler som snurrer rundt med høy hastighet, f.eks. vifterem-men. Hold alltid en sikker avstand til slike deler.

Ha ikke på løstsittende klær eller smykker ved arbeid med motoren. Løstsittende klær kan sette seg fast i bevegelige deler. Smykker kan bli strømfø-rende og gi brannskader.

Pass på at håndbremsen er satt på før motoren star-tes for test og feilsøking. Har bilen automatgir, sett den i posisjon P. Bil med manuelt gir settes i fri.

Blokker alltid drivhjulene, slik at bilen ikke kan be-gynne å rulle. Gå aldri fra bilen uten tilsyn.

Deler av motoren blir svært varme når motoren er i gang. Berør aldri varme motordeler.

Art. 15-1361


Legg aldri verktøy på bilbatteriet. Dette kan forårsake kortslutning som kan skade deg selv, verktøyet eller batteriet.

Unngå kontakt med høyspenningsdelene (coil, strømfordelerlokk, tenn-kabler og tennplugger) når motoren er i gang.

Slå alltid av tenningen før feilkodeleseren tilkobles.

Sørg for at det er en brann-slukker tilgjengelig under arbeidet.

FORSIKTIG:En del biler er utstyrt med kollisjons-pute. Iaktta forsiktighetstiltakene i bilens servicehåndbok ved arbeid i nærheten av komponenter og kabler til kollisjonsputen. Dersom instruksjonene ikke iakttas, kan kollisjonsputen løses ut og forårsake personskade.Kollisjonsputen kan løses ut flere minutter etter at tenningen er slått av eller bilbatteriet er frakoblet, fordi den har en spesiell modul for reservespenning.Iaktta alltid produsentens forsiktig-hetstiltak og serviceprosedyrer.Forberedelser før testPlassering av OBDII-kontaktenDiagnosekontakten er en standardi-sert J1962-kontakt som brukes i alle biler med OBDII-system.Spesifikasjonen for J1962-kontakten definerer også plasseringen av OBDII-kontakten i bilen. Se figur nedenfor.

Lese diagnostiske feilkoderNår en kontrollenhet gjenkjenner og identifiserer et problem, lagres en diagnostisk feilkode i databoksen. Disse feilkodene hjelper brukeren å finne årsaken til problemet.Tolke diagnostiske feilkoder•Det første tegnet i feilkoden identi-

fiserer i hvilket hovedsystem feilen har oppstått (drivlinje, karosseri, chassis eller nettverk).

•Det andre tegnet identifiserer kodetype, generisk eller produsent-spesifikk.

•Det tredje tegnet identifiserer syste-met der problemet har oppstått.

•Det fjerde og femte tegnet identifi-serer hvilken del av systemet som ikke fungerer.

Eksempel på tolking av feilkoderP 0 1 0 1

Bx=KarosseriCx=ChassisPx=DrivlinjeUx=Bilens nettverk x=1, 2 eller 3

Identifiserer systemet der problemet har oppstått.Identifiserer hvilken del av systemet som ikke fungerer.

EksempelP0101 – Problem med luftkjølingen

Koder for drivlinjeP0xxx – Generisk (SAE)P1xxx – ProdusentspesifikkP2xxx – Generisk (SAE)P30xx – P33xx ProdusentspesifikkP34xx – P39xx – Generisk (SAE)

Art. 15-1361


Koder for chassisC0xxx – Generisk (SAE)C1xxx – ProdusentspesifikkC2xxx – ProdusentspesifikkC3xxx – Generisk (SAE)

Koder for karosseriB0xxx – Generisk (SAE)B1xxx – ProdusentspesifikkB2xxx – ProdusentspesifikkB3xxx – Generisk (SAE)

Koder for nettverkskommunikasjonU0xxx – Generisk (SAE)U1xxx – ProdusentspesifikkU2xxx – ProdusentspesifikkU3xxx – Generisk (SAE)

Kjøretøyspesifikke systemer1. Drivstoff- og luftmåling2. Drivstoff- og luftmåling (kun feil i

drivstoffinnsprøyting)3. Tenningssystem eller feiltenning4. Ekstra eksoskontrollsystem5. Bilens hastighetskontroll og

tomgangskjøring6. Databoksens utgangskretser7. Transmisjon8. Transmisjon

BRUKE FEILKODELESERENSe til at alle mekaniske problemer som lavt oljenivå, skadede slanger, kabler og elektriske tilkoblinger er utbedret før feilkodeleseren kobles til og brukes på bilen. Denne typen feil kan generere feilaktige diagnostiske feilkoder.Kontroller følgende før testen igangsettes:•Kontroller nivået på motorolje, olje

til servostyring, transmisjons-/gir-olje, frostvæske og andre væsker.

•Kontroller at luftslangene er hele, og at luftfilteret er rent.

•Se til at tannremmen er hel og riktig strammet.

•Se til at tennpluggene er rengjort og i god stand. Kontroller også at tennkablene er hele og riktig tilkoblet.

•Se til at alle mekaniske forbin-delser til motorsensorene (gas-sregulator, girposisjon) er godt tilkoblet. Se servicehåndbok for plassering.

•Kontroller at alle elektriske kabler er riktig tilkoblet og godt isolert.

•Kontroller alle gummislanger og stålrør (vakuum og drivstoff), slik at de ikke lekker, er tilstoppet eller skadet.

•Kontroller motorkompresjon og tenning.

•For informasjon om service- og reparasjonsprosedyrer, se bilens servicehåndbok.

LESE AV FEILKODER1. Slå av tenningen før testutstyret

tilkobles.2. Let opp OBDII-kontakten og koble

til feilkodeleseren. 3. Nå vises VW AUDI / VAG TOOL i

displayet. 4. Slå på tenningen uten å starte

motoren. Trykk ENTER.5. Når MENU 1.ENGINE vises i

displayet, trykk ENTER. Nå vises READ i displayet. Trykk på ENTER for YES (for å gjøre en innlesing) og trykk SCROLL for å gå tilbake.

Art. 15-1361


Dersom ”LINKING ERROR” vises i displayet, slå av tenningen i ca. 10 minutter, og kontroller at OBDII-kontakten er ordentlig tilkoblet før tenningen slås på igjen. Gjenta fra trinn 5. Dersom ”LINKING ERROR” fortsatt vises, har instrumentet problemer med å kommunisere med bilen.

Trykk på SCROLL for å veksle til MENU 2.A/T. Trykk ENTER for å vise innholdet i menyen, eller trykk SCROLL for å gå til SRC eller ABS (airbag system). 1. Les diagnostiske feilkoder i dis-

playet. Dersom det ikke er funnet feilkoder, vises ”NO CODES”

Dersom flere feilkoder er funnet,

vises totalt antall koder samt den siste koden.

2. Trykk ENTER for å lese feilkoden.

Feilkoden vises på første rad, og totalt antall feilkoder vises på andre rad. Trykk på knappen ENTER for å gå gjennom listen av feilkoder. Når den har vist den siste koden, begynner den om igjen fra begynnelsen.

3. Let opp den viste feilkoden i feilkodelisten for å lese forklaring.

Slette feilkoderDe diagnostiske feilkodene kan slet-tes fra bilens databoks med kodele-seren. Bruk funksjonen kun når bilen har blitt testet og reparert. 1. Trykk på ENTER for å slette ak-

tuell feilkode. Nå vises ”ERASE? YES NO” i displayet.

2. Trykk ENTER for å slette aktuell

feilkode. 3. Når feilkoden er slettet, vises

”DONE”.

Dersom ”LINKING ERROR” vises i displayet, slå av tenningen i ca. 10 minutter og kontroller at OBDII-kontakten er ordentlig tilkoblet før tenningen slås på igjen. Gjenta fra trinn 2.

Dersom ”LINKING ERROR” fortsatt vises, har instrumentet problemer med å kommunisere med bilen.

Art. 15-1361


VIRHEKOODIEN LUKULAITEVAG

Tässä käyttöohjeessa on tärkeitä tietoja tuotteen käyttämisestä ja mahdollisista vaaroista. Kuvat ja yksittäisten osien kuvaukset eivät aina vastaa tuotetta täydellisesti.Säilytä ohjeet tulevaa käyttöä varten.

SISÄLLYSLUETTELOJohdantoVirhekoodien lukulaitteen osatTurvaohjeetValmistelut ennen testaamistaTietolinkkiliitännän sijoittaminenDiagnosoitujen vikakoodien luke-minenKoodienlukulaitteen käyttäminenVirhekoodien lukeminenVirhekoodien poistaminen

JOHDANTOVirhekoodien lukulaite on tarkoitettu useimpiin VW- ja Audi-vuosimalleihin alkaen vuodesta 1996, joissa on 16-napainen OBDII-tyyppinen DTC-liitäntä (Data Link Connector).Mittalaite sopii esimerkiksi Audi-, Seat-, Skoda-, Jetta-, Golf-, Beetle-, Touareg-, GTI- tai Passat-merkkisiin autoihin. Sen avulla luetaan ja nol-lataan diagnostiikan virhekoodeja, jotka auton ECU on tunnistanut.

OTA HUOMIOON•Diagnosoidut virhekoodit varoitta-

vat koko järjestelmässä havaitusta ongelmasta tai oireesta mutta eivät yksittäisistä osista.

•Ajoneuvon ECU raportoi vain erilaisten tunnistimien havaitse-mat viat.

•Tunnistimet voivat vaikuttaa vial-lisilta, vaikka ne ovat ehjiä. Syynä voi olla:

huono liitos, vioittunut johto tai oiko-sulku, jonka vuoksi tunnistin lähettää ohjausyksikköön virheellisiä tietojayhden järjestelmän tunnistinvika, joka vaikuttaa toiseen järjestelmään. Tällöin ohjausrasiaan lähetetään virheellinen signaali.•On suositeltavaa katsoa lisätietoja

auton huolto-oppaasta, kun vikaa etsitään.

Seuraava diagnosoinnin vaihe on virheellisiksi epäiltyjen järjestelmien testaaminen.Kun virhe on tunnistettu ja korjattu, virhekoodien lukulaitteen avulla voidaan nollata koodit ajoneuvon ohjausyksiköstä. Merkkivalo sam-muu, kun virhekoodit on nollattu.

Art. 15-1361


TURVAOHJEETTurvaohjeita on noudatettava vakavien henkilövahinkojen tai auton tai testausvälineen vaurioitumisen estämiseksi.

Kun moottori käy, muo-dostuu häkää sisältävää pakokaasua. Varmista, että ilmanvaihto on riittävä. Älä hengitä pakokaasua sisään.

Polttoainehöyry syttyy er-ittäin helposti. Auton lähellä ei saa esiintyä kipinöintiä. Avotuli tai tupakointi on kielletty.

Kun moottori käy, monet sen osat toimivat suurella nopeudella, kuten puhal-timen hihna. Jätä niihin turvallisuusetäisyys.

Älä käytä löysiä vaatteita tai koruja käsitellessäsi moot-toria. Löysät vaatteet voivat tarttua liikkuviin osiin. Korut voivat johtaa sähköä ja aiheuttaa palovammoja.

Tarkista ennen moottorin käynnistämistä, että käsijar-ru on kiristetty kunnolla. Jos autossa on automaattivaih-teisto, aseta vaihteenvalitsin P-asentoon. Jos autossa on käsivaihteisto, aseta vaihde vapaalle.

Estä vetopyörien liik-kuminen, jotta auto pysyy paikallaan. Älä jätä autoa ilman valvontaa.

Tietyt moottorin osat voivat kuumentua voimakkaasti, kun moottori käy. Älä koske kuumiin osiin.

Näyttö. Ohjeiden ja diagnosoitujen

koodien näyttäminenENTER-painike. Virhekoodien lukeminen

ja virhekoodiluettelon selaaminen

SCROLL-painike. Toimintojen vaihta-

minen ja virhekoodien nollaaminen

OBDII-urosliitinYhdistetään ajoneuvon

OBDII-liitäntään.

VIRHEKOODIEN LUKULAITTEEN OSAT

Art. 15-1361


Älä koskaan laske työkaluja auton akun päälle. Muutoin voi aiheutua oikosulku, jolloin voi aiheutua henkilö-vahinko. Lisäksi työkalu tai akku voi vaurioitua.

Kun moottori käy, vältä kos-kemasta korkeajännitteisiin osiin, kuten sytytyspuo-liin, virranjakajan kanteen, sytytyskaapeleihin tai sytytystulppiin.

Katkaise aina sytytysvirta ennen virhekoodien lukulait-teen yhdistämistä.

Varmista, että lähellä on palonsammutin.

VAROTOIMETTietyissä ajoneuvoissa on törmäystyy-nyt. Jos työskentelet törmäystyynyjen osien tai johtojen lähellä, ryhdy auton huolto-ohjekirjassa mainittuihin varotoi-miin. Muutoin törmäystyyny voi laueta, jolloin voi aiheutua henkilövahinkoja.Törmäystyyny voi laueta useiden minuuttien kuluttua sytytysvirran katkai-semisesta tai akun irrottamisesta, sillä siinä on oma varavirtalähde.Noudata aina valmistajan turva- ja huolto-ohjeita.Valmistelut ennen testaamistaOBDII-liitännän sijoittaminenTietolinkkiliitäntä on standardin mukainen J1962-liitäntä, jota käytetään kaikissa OBDII-järjestelmällä varustetu-issa ajoneuvoissa.J1962-liitännän määritykset sisältävät myös ajoneuvon OBDII-liitännän sijain-nin. Ks. kuva.

DIAGNOSOITUJEN VIKAKOODIEN LUKEMINENKun ohjausyksikkö havaitsee ongelman ja tunnistaa sen, siihen tallennetaan diagnosoitu vikakoodi. Nämä vikakoodit auttavat löytämään ongelman syyn.Diagnosoitujen vikakoodien tulkitseminen•Vikakoodin ensimmäinen merkki

ilmaisee, missä järjestelmässä vika esiintyy (voimansiirto, kori, alusta tai verkko).

•Toinen merkki ilmaisee koodin tyy-pin: yleinen tai valmistajakohtainen.

•Kolmas merkki ilmaisee järjestel-män, jossa ongelma esiintyy.

•Neljäs ja viides merkki ilmaisevat, mikä järjestelmän osa ei toimi.

Esimerkki vikakoodien tulkitsemisestaP 0 1 0 1

Bx = koriCx = alustaPx = voimansiirtoUx = ajoneuvon verkko x = 1, 2 tai 3

Ilmaisee järjestelmän, jossa ongelma esiintyy.Ilmaisee, mikä järjestelmän osa ei toimi.

EsimerkkiP0101 – ongelma ilman jäähdytyksessä

Voimansiirron kooditP0xxx – yleinen (SAE)P1xxx – valmistajakohtainenP2xxx – yleinen (SAE)P30xx – P33xx valmistajakohtainenP34xx – P39xx – yleinen (SAE)

Art. 15-1361


Alustan kooditC0xxx – yleinen (SAE)C1xxx – valmistajakohtainenC2xxx – valmistajakohtainenC3xxx – yleinen (SAE)

Rungon kooditB0xxx – yleinen (SAE)B1xxx – valmistajakohtainenB2xxx – valmistajakohtainenB3xxx – yleinen (SAE)

Verkon tietoliikenteen kooditU0xxx – yleinen (SAE)U1xxx – valmistajakohtainenU2xxx – valmistajakohtainenU3xxx – yleinen (SAE)

Ajoneuvokohtainen järjestelmä1. Polttoaineen ja ilman syöttö2. Polttoaineen ja ilman syöttö (vika

vain polttoaineenruiskutuksessa)3. Sytytysjärjestelmä tai sytytysvirhe4. Pakokaasujen valvonnan lisäjärjes-

telmä5. Ajoneuvon nopeudenhallinta ja

tyhjäkäynti6. Ohjausyksikön lähtöpiirit7. Voimansiirto8. Voimansiirto

VIRHEKOODIEN LUKULAITTEEN KÄYTTÄMINENVarmista ennen virhekoodien lukulait-teen yhdistämistä ajoneuvoon ja käyttämistä, että kaikki mekaaniset ongelmat, kuten vähäinen öljyn määrä sekä vaurioituneet letkut, johdot tai sähköliitännät on korjattu. Tällaiset viat voivat aiheuttaa virheellisiä diag-nostiikkakoodeja.Tee seuraavat tarkistukset ennen testin aloittamista.

• Tarkista moottorin, ohjaustehostimen ja voimansiirron öljyn, jäähdytys-nesteen ja muiden nesteiden määrät.

•Tarkista, että ilmaletkut ovat ehjät ja että ilmansuodatin on puhdas.

•Varmista, että hammashihnat ovat ehjiä ja että niiden kireys on oikea.

•Varmista, että sytytystulpat ovat puhtaat ja hyvässä kunnossa. Tar-kista myös, että sytytyskaapelit ovat ehjät ja yhdistetty oikein.

•Varmista, että kaikki mekaaniset moottorin tunnistimien liitännät on yhdistetty oikein, kuten kaasun säädön ja vaihteenvalinnan tun-nistimet. Lisätietoja niiden sijain-nista on käyttöohjeessa.

•Tarkista, että kaikki sähköjohdot on yhdistetty oikein ja eristetty hyvin.

•Tarkista, että mitkään kumiletkut tai teräsputket (tyhjiö ja polttoaine) eivät vuoda tai ole vaurioituneet.

•Tarkista moottorin ilmansyöttö ja sytytys.

• Lisätietoja on ajoneuvon huolto-ohjeessa.

VIRHEKOODIEN LUKEMINEN1. Katkaise sytytysvirta ennen

testauslaitteen yhdistämistä.2. Paikanna ajoneuvon OBDII-liitäntä.

Yhdistä virhekoodien lukulaite siihen.

3. Näyttöön tulee VW AUDI / VAG TOOL.

4. Kytke sytytysvirta käynnistämättä moottoria. Paina ENTER.

5. Kun näytössä näkyy MENU 1.ENGINE, paina ENTER. Näyttöön tulee READ. Paina ENTER (jolloin tiedot lisätään), ja jatka painamalla SCROLL.

Art. 15-1361


Jos näkyviin tulee LINKING ER-ROR, katkaise sytytysvirta noin 10 minuutiksi ja tarkista, että OBDII-liitin on kunnolla yhdistetty. Kytke sytytysvirta uudelleen. Toista toimet vaiheesta 5. Jos LINKING ERROR näkyy edelleen, laite ei pysty muo-dostamaan yhteyttä ajoneuvoon.

Paina SCROLL ja siirry kohtaan MENU 2.A/T. Näet valikon sisällön painamalla ENTER. Voit siirtyä SRC- tai ABS-vaihtoehtoon painamalla SCROLL. 1. Lue diagnosoidut virhekoodit

näytöstä. Jos virhekoodeja ei ole, näkyviin tulee NO CODES

Jos virhekoodeja on tunnistettu

useita, niiden määrä ja uusin koodi näytetään.

2. Lue virhekoodi painamalla ENTER.

Virhekoodi näkyy ensimmäisellä rivillä. Virhekoodien kokonais-määrä näkyy toisella rivillä. Voit siirtyä virhekoodiluettelossa painamalla ENTER. Kun viimeinen koodi on tullut näkyviin, luettelo alkaa alusta

3. Näet virhekoodin selityksen paikantamalla koodin luettelosta.

VIRHEKOODIEN POISTAMINENDiagnosoidut virhekoodit voidaan poistaa ajoneuvon ohjausyksiköstä koodienlukulaitteen avulla. Tätä toi-mintoa saa käyttää vain kun ajoneuvo on testattu ja korjattu. 1. Voit poistaa virhekoodin paina-

malla ENTER. Näyttöön tulee ERASE? YES NO.

2. Voit poistaa virhekoodin paina-

malla ENTER. 3. Kun virhekoodi on poistettu,

näkyviin tulee DONE.

Jos näkyviin tulee LINKING ERROR, katkaise sytytysvirta noin 10 minuutiksi ja tarkista, että OBDII-liitin on kunnolla yhdistetty. Kytke sytytysvirta uudelleen. Toista toimet vaiheesta 2.

Jos LINKING ERROR näkyy edelleen, laite ei pysty muodostamaan yhteyttä ajoneuvoon.

Art. 15-1361


FEJLKODELÆSERVAG

Denne manual indeholder væsentlige informationer om produktets brug samt eventuelle sikkerhedsfarer. Vi påtager os ikke ansvaret for, at il-lustrationer og beskrivelser af enkelte detaljer muligvis ikke altid er i fuld overensstemmelse med produktet.Gem manualen til fremtidigt brug.

INDHOLDSFORTEGNELSEIntroduktionKodelæserens deleSikkerhedsinstruktionerForberedelser før testPlacering af datalink-kontaktenAflæsning af diagnostiske fejlkoderBrug af kodelæserenLæs fejlkoderSlet fejlkoder

INTRODUKTIONFejlkodelæseren er specielt produce-ret til de fleste VW og Audi modeller fra årgang 1996 og nyere, som har 16-polet OBDII-lignende DTC-tilslut-ning (Data Link Connector).Instrumentet passer til Audi, Seat, Skoda, Jetta, Golf, Beetle, Touareg, GTI, Passat m.fl. og anvendes til at aflæse og slette diagnostiske fejlkoder, som køretøjets ECU har detekteret.

Vær opmærksom på følgende•Hver diagnostisk fejlkode advarer

om et problem eller symptom, som er opstået i et system, ikke i en specifik del.

•Køretøjets ECU kan kun rap-portere om fejl, som indikeres af systemets forskellige sensorer.

•Der er eksempler på, at sensorer kan virke træge, selv om de ikke er det.Årsagen kan være:

Dårlige tilslutninger, ødelagte kabler eller kortslutninger kan forårsage forkerte sensorsignaler til kontrol-boksen.Fejl i ét system kan påvirke sensorer-ne i et andet sytem, som så resulterer i et forkert signal til kontrolboksen.•Vi anbefaler, at man har adgang

til bilens servicemanual, når der fejlsøges.

Næste trin i diagnostiseringsproces-sen er at teste de systemer, som mistænkes for at være fejlagtige.Når fejlen er identificeret og repa-reret, kan kodelæseren bruges til at slette koderne fra bilens kontrolboks. Fejlindikeringslampen slukkes, når fejlkoderne er slettet.

Art. 15-1361


KODELÆSERENS DELE

SIKKERHEDSINSTRUKTIONERFor at forebygge ulykker, som kan føre til alvorlige personskader, beskadigelse af køretøjet eller testudstyret, skal sikkerhedsinstruk-tionerne følges.

Når motoren kører, dannes der udstødningsgasser, som indeholder kulmonoxid. Sørg for, at ventilationen er tilfredsstillende. Indånd aldrig udstødningsgas.

Brændstofdampe er meget brandfarlige. Undgå gnistdannelser, åben ild og rygning i nærheden af køretøjet.

Når motoren kører, er der mange dele, som kører rundt med høj hastighed, f.eks. ventilatorremmen. Hold altid en sikkerhedsafstand til disse dele.

Bær ikke smykker eller løst-siddende tøj, når du arbejder med motoren. Løstsid-dende tøj kan sidde fast i de bevægelige dele. Smykker kan være strømførende og forårsage brandskader.

Sørg for, at håndbremsen er trukket ordentligt, inden motoren startes, når der skal testes og fejlsøges. Hvis bilen har automatgear, skal den stå i position P. Biler med manuelt gear skal stå i frigear.

Bloker altid hjulene, så bilen ikke begynder at rulle. Lad aldrig bilen være uden opsyn.

Visse dele på motoren bliver meget varme, når motoren kører. Rør aldrig ved varme motordele.

Display. Viser instruktioner og

diagnostiske koderKnappen ENTER. Indlæser fejlkoder og

bladre i fejlkodelisten.

Knappen SCROLL. Skifter

funktion og sletter fejlkoder.

OBDII-hankontakt Sluttes til OBDII-

kontakten på køretøjet.

Art. 15-1361


Læg aldrig værktøj på bilbat-teriet. Dette kan forårsage kortslutning, som kan skade dig, værktøjet eller batteriet.

Undgå kontakt med højspændingskomponenter-ne (tændspole, strømford-elerdæksel, tændkabler og tændrør), når motoren kører.

Sluk altid for tændingen, inden fejlkodelæseren tilsluttes.

Sørg for, at der er en brand-slukker til rådighed under arbejdet.

FORSIGTIG:En del biler er udstyret med airbags. Følg sikkerhedsforanstaltningerne iht. bilens servicemanual, når du arbejder i nærheden af komponenter og kabler til airbaggen. Hvis instruk-tionerne ikke følges, kan airbaggen udløses og forårsage personskader.Airbaggen kan udløses flere minutter efter, at tændingen er slået fra eller efter at bilens batteri er frakoblet, da airbaggen har et specielt modul til reservespænding.Følg altid producentens sikkerheds-anvisninger og serviceprocedurer.Forberedelser før testPlacering af OBDII-kontaktenDatalink-kontakten er en standardi-seret J1962-kontakt, som anvendes i alle køretøjer med OBDII-system.Specifikationen for J1962-kontakten definerer også placeringen af OBDII-kontakten i køretøjet. Se nedenstå-ende figur.

AFLÆSNING AF DIAGNOSTISKE FEJLKODERNår en kontrolenhed genkender og identificerer et problem, lagres en diagnostisk fejlkode i kontrolboksen. Disse fejlkoder hjælper brugeren med at finde årsagen til problemet.Tolkning af diagnostiske fejlkoder•Det første tegn i fejlkoden identifi-

cerer, i hvilket hovedsystem, fejlen er opstået (drivrem, karosseri, chassis eller netværk).

• Det andet tegn identificerer kodens type, generisk eller producentspecifik.

•Det tredje tegn identificerer det system, hvor problemet er opstået.

•Det fjerde og femte tegn identifi-cerer, hvilken del af systemet, der ikke fungerer.

Eksempel på tolkning af fejlkoderP 0 1 0 1

Bx=KarosseriCx=ChassisPx=DrivremUx=Køretøjets Netværk x=1, 2 eller 3

Identificerer det system, hvor proble-met er opstået.Identificerer, hvilken del af systemet, der ikke fungerer.

EksempelP0101 – Problem med luftkølingen

Koder til drivremP0xxx – Generisk (SAE)P1xxx – ProducentspecifikP2xxx – Generisk (SAE)P30xx – P33xx ProducentspecifikP34xx – P39xx – Generisk (SAE)

Art. 15-1361


Koder til chassisC0xxx – Generisk (SAE)C1xxx – ProducentspecifikC2xxx – ProducentspecifikC3xxx – Generisk (SAE)

Koder til karosseriB0xxx – Generisk (SAE)B1xxx – ProducentspecifikB2xxx – ProducentspecifikB3xxx – Generisk (SAE)

Koder til netværkskommunikationU0xxx – Generisk (SAE)U1xxx – ProducentspecifikU2xxx – ProducentspecifikU3xxx – Generisk (SAE)

Køretøjsspecifikt system1. Brændstof- og luftmåling2. Brændstof- og luftmåling (kun fejl i

brændstofindsprøjtning)3. Tændingssystem eller fejltænding4. Ekstra udstødningskontrolsystem5. Køretøjets hastighedskontrol og

tomgang6. Kontrolboksens udgangskredsløb7. Transmission8. Transmission

BRUG AF FEJLKODELÆSERENSørg for, at alle mekaniske problemer som for lidt olie, beskadigede slang-er, kabler og elektriske tilslutninger er afhjulpet, inden fejlkodelæseren tilsluttes og bruges på køretøjet. Denne type fejl kan generere fejlag-tige diagnostiske fejlkoder.Kontroller følgende, inden testen påbegyndes:•Kontroller niveauet for motorolie,

olie til servostyring, transmis-sionsolie, kølervæske og andre væsker.

•Kontroller, at luftslangerne er hele, og at luftfiltret er rent.

•Sørg for, at tandremmen er hel og spændt korrekt.

•Sørg for, at tændrørene er rene og i god stand. Kontroller også, at tændkablerne er hele og korrekt monterede.

•Sørg for, at alle tilslutninger til motorsensorerne (gasregulering, gearposition) er sluttet ordentligt til.Find placeringen i servicema-nualen.

•Kontroller, at alle elektriske kabler er korrekt tilsluttet og godt isoleret.

•Kontroller alle gummislanger og stålrør (vakuum og brændstof), så de ikke lækker, er tilstoppede eller beskadigede.

•Kontroller motorkompression og tænding.

• Information om service- og reparationsprocedurer henvises til bilens servicemanual.

AFLÆSNING AF FEJLKODER1. Slå tændingen fra, inden testud-

styret tilsluttes.2. Find OBD-kontakten og tilslut

fejlkodelæseren.3. Nu vises VW AUDI / VAG TOOL på

displayet. 4. Sæt tændingen til uden at starte

motoren. Tryk på ENTER.5. Når MENU 1.ENGINE vises på

displayet, trykkes på ENTER. Nu vises READ på displayet. Tryk på ENTER for YES (for at foretage en indlæsning) og tryk på SCROLL for at vende tilbage.

Art. 15-1361


Hvis ”LINKING ERROR” vises på displayet, skal du slå tændningen fra i ca. 10 minutter og kontrollere, at OBDII-kontakten er ordentligt tilslut-tet, inden tændningen sættes til igen. Gentag fra trin 5. Vises ”LINKING ERROR” stadigvæk, har instrumentet problemer med at kommunikere med køretøjet.

Tryk på SCROLL for at skifte til MENU 2.A/T. Tryk på ENTER for at vise indholdet i menuen eller tryk på SCROLL for at gå til SRC eller ABS (airbag system). 1. Aflæs diagnostiske fejlkoder på

displayet. Hvis der ingen fejlkoder er, vises ”NO CODES”

Er flere fejlkoder detekteret, vises det totale antal koder samt den seneste kode.

2. Tryk på ENTER for at aflæse

fejlkoden. Fejlkoden vises i første række, og det totale antal fejlkoder vises i anden række. Tryk på knappen ENTER for at gå igennem listen af fejlkoder. Når den sidste kode er vist, begynder den forfra igen

3. Find den viste fejlkode i fejlkode-listen for at læse forklaringen.

SLET FEJLKODERDe diagnostiske fejlkoder kan slet-tes fra køretøjets kontrolboks med kodelæseren. Brug kun funktionen, når køretøjet er blevet testet og repareret. 1. Tryk på ENTER for at slette

den aktuelle fejlkode. Nu vises ”ERASE? YES NO” på displayet

2. Tryk på ENTER for at slette den

aktuelle fejlkode.3. Når fejlkoden er slettet, vises

”Done”

Hvis ”LINKING ERROR” vises på displayet, skal du slå tændningen fra i ca. 10 minutter og kontrollere, at OBDII-kontakten er ordentligt tilslut-tet, inden tændningen sættes til igen. Gentag fra trin 2. Vises ”LINKING ERROR” stadigvæk, har instrumentet problemer med at kommunikere med køretøjet.

Art. 15-1361


SE - Följande lista visar koddefinitionerna till de generiska felkodor samt en lista för tillverkarspecifika koder för Chrysler och Tyota.NO - Følgende liste viser kodedefinisjonene til de generiske feilkodene og en liste for produsentspesifikke koder for Chrysler og Toyota.

FI - Seuraavassa luettelossa on yleisiä virhekoodeja sekä Chryslerin ja Toyotan valmistajakohtaisia koodeja.DK - Følgende liste viser kodedefinitionerne til de generiske fejlkoder samt en liste over producentspecifikke koder for Chrysler og Toyota.

DIAGNOSTISKA FELKODER • DIAGNOSTISKE FEILKODERDIAGNOSOIDUT VIKAKOODIT • DIAGNOSTISKE FEJLKODER

(DTC)

Art. 15-1361


Art. 15-1361


00638 P1766 Throttle Angle Signal - Stuck O�. Also check for loose ECM power relay.

00638 P1767 Throttle Angle Signal - Stuck On. Also check for loose ECM power relay.

00638

Engine/Transmission Electrical Connection 2. Also check for loose ECM power relay.

00639 Deceleration Sensor -G12300640 Oxygen Sensor Heating Relay -J27800641 ATF-Temperature too Hig h00642 EDL Switch-over Valve - Rig ht Front - N16600643 EDL Outlet Valve - Rig ht Front - N16700644 EDL Switch-over Valve - Left Front -N16800645 EDL Outlet Valve - Left Front - N16900646 ABS-ASR Motor - Electrical Connection 100648 Oxygen Sensor Heating Circuit - Behind Catalytic Convertor00649 ABS Inlet/outlet Valve - Rear -N16000650 Clutch Vacuum Vent Valve Switch -F3600651 Ignition Wiring00652 P0730 Transmission Shift-Range Controller - Incorrect Gear Ratio00652 P0731 Transmission Shift-Range Controller - Gear #1 - Incorrect Ratio00652 P0732 Transmission Shift-Range Controller - Gear #2 - Incorrect Ratio00652 P0733 Transmission Shift-Range Controller - Gear #3 - Incorrect Ratio00652 P0734 Transmission Shift-Range Controller - Gear #4 - Incorrect Ratio00653 Automatic Transmission Selector Lever00654 Seat Belt Tensioner Igniter 1 -N15300655 Seat Belt Tensioner Igniter 1 -N15400656 Air-bag Seat Detect Sensor -G12800657 Center Vent Adjusting Motor -V10200658 Operating Module00659 Self Test00660 Kick-down Switch / Throttle Position Sensor00661 Temperature Indicator00662 Tachometer -G500663 Speedometer -G21

DTC DTC(VAG) (SAE) De�nitions

Art. 15-1361


felkodslÄsare feilkodeleser virhekoodien lukulaite ... · vag denna manual innehåller viktig...

Documents