fallas hidraulicas

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diapositivas de posibles fallas hidraulicas

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Presentacin de PowerPoint

Repblica Bolivariana de VenezuelaInstituto Universitario PolitcnicoSantiago MarioExtensin MaracaySeccin: Ml

Autores.Lara JuniorC.I: 20.906.687Everth QuinteroC.I: 23.524.801Maracay, Junio de 2015.FALLAS HIDRULICAS

DESEMPEOS DE SISTEMAS HIDRULICOSLos sistemas hidrulicos desempean un papel muy importante en el funcionamiento eficiente de una mquina de tendido de cable. Como los sistemas hidrulicos actuales son ms sofisticados que nunca, para que proporcionen la mxima productividad, al menor coste posible, es necesario conocer cmo la contaminacin afecta al sistema hidrulico y detectar los elementos que pueden afectar a su rendimiento.ELEMENTOS DE UN SISTEMAS HIDRULICOSBOMBASACTUADORES: LINEALES ROTATIVOSTANQUE DE ALMACENAMIENTO DE ACEITELNEAS DE CONEXINFILTROS HIDRULICOSVLVULASFLUIDO HIDRULICO (ACEITE)

BOMBA HIDRULICA.Es el corazn de un cabrestante hidrulico para tendido de cable o, en su caso, un freno para tendido de cable, tambin denominado frenadora. Su trabajo es crear flujo y no, como en ocasiones se puede pensar, presin. La bomba puede ser de engranajes, de paletas o de pistones.

CONTAMINACIN POR PARTCULAS FINAS.El desgaste abrasivo causado por partculas finas es la ms comn de las fallas de bombas. La suciedad y otras materias extraas circulan a travs del sistema causando desgaste en todos los componentes especialmente en las placas de presin, lumbreras del cuerpo y en el rea del cojinete del eje en las bombas de engranaje.

CONTAMINACIN POR PARTCULAS FINAS.El desgaste abrasivo causado por partculas finas es la ms comn de las fallas de bombas. La suciedad y otras materias extraas circulan a travs del sistema causando desgaste en todos los componentes especialmente en las placas de presin, lumbreras del cuerpo y en el rea del cojinete del eje en las bombas de engranaje.

AEREACIN Y CAVITACIN.La aereacin y cavitacin son discutidos juntos debido a que actan en forma muy semejante en el sistema. En ambos casos, el vapor del aceite y las burbujas de aire en el aceite causan daos en las bombas. Este fenmeno se produce al comprimirse y expandirse rpidamente las burbujas de vapor de aire que se mezcla con el aceite

La Aereacin se origina por el aire que entra al sistema por conexiones flojas, por una pequea fuga o por la agitacin del aceite en el tanque. La cavitacin se origina usualmente por la restriccin de la lnea de succin de la bomba, creando vacos en el sistema. La Aereacin y cavitacin erosiona o pica las placas de presin y la caja de la bomba de engranajes.

FALTA DE ACEITE.La falta de aceite puede causar una falla casi instantnea de la bomba y puede ocurrir por: un bajo nivel de aceite en el tanque, gran succin de aire por la lnea, funcionamiento en pendientes muy inclinadas, suciedad o conexiones flojas, viscosidad del aceite, etc. Los componentes de una bomba tomarn el color azul rpidamente por el recalentamiento.

PRESIN EXCESIVA.La sobre presin puede deberse a que la vlvula de alivio no cumple su funcin. Esto produce grandes y repetidas vibraciones de excesiva presin. O puede deberse a una regulacin muy alta de la vlvula de alivio. Como consecuencia puede ocurrir la rotura del eje o rajadura de la caja en una bomba de engranajes. TEMPERATURA ELEVADA DEL ACEITE.El calor excesivo pondr negro las placas de presin y engranajes, y endurecer los anillos o sellos. Si el calor excesivo es de corta duracin, una temperatura de ms de 300F es suficiente para producir estos problemas. La temperatura elevada resultar de una vlvula pegada o de una vlvula de alivio regulada a muy baja presin.

TANQUE DE ALMACENAMIENTO.El depsito es otro componente importante del sistema hidrulico. Ms all de su rol ms rudimentario de almacenar el fluido.FUNCIONES: Liberar el aire atrapado en el aceite. Debido a esta importante funcin es altamente recomendable mantener los niveles de aceite dentro de los lmites indicados por el fabricante de la mquina para tendido de cable.Disipar el calorPermitir que los contaminantes se separen del fluido y se asienten.GRACIAS POR SU ATENCIN..!