Sarp Gümrük Kapısı’nda Çile Bitmiyor

/Ulastirmadunyas i /UDunyasif l

Y›l: 18Say›: 888www.ulastirmadunyasi.com

Pazartesi 50 KR

30 Temmuz 2018

P.P

BAYR

AM

PAŞA

-22

2

S2

Örümcek’e Ulaşmak İçin

Türker Başkurt

Sezon İçi Değerlendirmeler

Yeni Sistem ve Yeni Bakanlık

S2

S7 S4

Ekonomi Ve Mülteci Sorunu

S3 Ahmet Türkoğlu

BAKAN ZİYA SELÇUK’ A AÇIK MEKTUP- 2

Mevlüt İlginMusa Çaktır

S5

S3

S7 S7

Ses Turizm, Gülen Turizm ve Viva Tu-rizm Yönetim Kurulu Başkanı ve Tür-kiye Otobüsçüler Federasyonu Merkez

Yürütme Kurulu Üyesi Mustafa Ünal, karayolu yolcu taşıma sektörünün şartlarının giderek ağırlaştığını belirterek, “Eski parlak günle-rimizden çok uzaktayız, sektörümüzde bir sahipsizlik ve yalnızlık var” dedi.

U-ETDS dördüncü bilgilendirme top-lantısı 21 Temmuz’da sektör mensup-larının yoğun katılımıyla, Antalya’da

gerçekleştirildi. Ayrıca 25 Haziran’da İstanbul TOBB’da da bir bilgilendirme toplantısı yapıl-dı. TOFED Yönetimi, iki toplantıda da sektörü temsil etti.

Ondokuz Mayıs Üni-versitesi (OMÜ); aka-demi-sektör iş birliği

çerçevesinde öğrencilerinin sek-törel deneyimlerini arttırmak ve iş gücüne katılımlarını destekle-mek amacıyla Metro Turizm ile iş

birliği protokolü imzaladı. OMÜ Senato Toplantı Odası’nda düzen-lenen protokol töreninde imzalar, Rektör Prof. Dr. Sait Bilgiç ile Metro Holding CEO’su Fatih Öz-türk tarafından atıldı.

2018’in başında bin adetlik satış hacmine ulaşma-

yı hedefleyen TEMSA yetkili bayisi Yaşaroğlu Otomotiv, yılın ilk yarı-sında 400 araç satışı ile önemli bir yol kat etti.

Mercedes-Benz Türk Hoş-dere Otobüs Fabrikası’n-da geliştirilip üretilen

Mercedes-Benz Yeni Tourismo, ba-sın mensuplarından oluşan bir kafile ile Trakya yolculuğu gerçekleştirdi.

MAN, yeni sezon hazırlıkları-nın başlamasıyla Erzurum kampına gidecek olan Sam-

sunspor’a geçici olarak hizmet edecek bir otobüs tahsis etti. Kırmızı-Beyazlılar için özel dizayn edilen otobüs ise önümüzde-ki aylarda gelecek.

Artvin’in Hopa ilçesinin 15 km doğusunda yer alan Sarp Sınır Kapısı, bütün Kafkasya’ya ve

Orta Asya ülkelerine açılan karayolu üzerindeki sınır kapısı olarak da önem

taşıyor. 1988 yılında açılan sınır kapısından, Türk ve Gür-cü vatandaş-ları pasa-porta ihtiyaç duymadan sadece nüfus cüzdanı ile geçiş yapıyor. Ancak işleyi-

şin düzensizliği karayolu yolcu taşıma-cılarını mağdur ediyor.

Artvin Otobüsçüler Dernek Başkanı ve TOFED Genel Yönetim Kurulu Üyesi İrfan Topaloğlu, Sarp Sınır Kapısı’nda yaşanan mağduriyetlere ilişkin açıkla-malarda bulundu.

“Turizmi bitirecekler”Sarp Sınır Kapısı’ndaki işleyiş düzen-

sizliğinin turizme ve taşımacılara bü-yük mağduriyetler yaşattığını belirten İrfan Topaloğlu, söz konusu sorunların turizmi bitirmeye yol açacağının altını çizdi. Topaloğlu, “Sarp gümrüğü giriş ve çıkış pasaport bankolarında Türk vatandaşları ve yabancı vatandaşlar için ayrı bankolar olmasına rağmen, Türk vatandaşlar özellikle Gürcü uyruklu vatandaşlarla aynı sırada uzun bekleme-ler sonucunda giriş veya çıkış yapıyor” dedi.

Çözüm için çağrı Diğer bir sorunun ise özel araçlarda

bulunan yolcuların önceden yaya git-mesine rağmen şimdi araçtan inme-diklerini, bunun da ekstra zaman kay-bına sebep olduğunu ifade eden İrfan Topaloğlu, “Bize sıra gelince ise otobüs içinde 2 şoför çıkışı yasak. Şoför yaya geçidinden gidecek diyorlar” diye ko-nuştu. Yetkililerden yaşananlara yönelik çözüm beklediklerini belirten İrfan Topaloğlu, “Ülkemizin can damarını turizm oluşturuyor. Yetkililerden bir an önce Sarp Sınır Kapısı’nın işleyişine bir düzen getirmesini istiyoruz” dedi.

S3

Türkiye’nin Gürcistan’a açılan kapısı Sarp Sınır Kapısı’nda işleyiş konusunda uzun zamandır yaşanan sorunlar karayolu yolcu

taşımacılarını zor durumda bırakıyor.

S2

S7

İrfan Topaloğlu

Sektör Yalnızlıkla Karşı Karşıya

U-ETDS Bilgilendirme Toplantıları Sürüyor

OMÜ, Metro Turizm ile Öğrencilerine Sektör Deneyimi Kazandıracak

2018’in başında

TEMSA Bayisi Yaşaroğlu Hedefe Ulaşıyor

Mercedes-Benz Türk Hoş-

Basın Mensupları Yeni Tourismo’yu Test Etti

MAN, yeni sezon hazırlıkları-

Samsunspor Kampa MAN İle Gidiyor

2 30 Temmuz Pazartesi

Sezon İçi DeğerlendirmelerSezonun hareketlenmeye başla-

dığı bu sıcak havalarda hiç bek-lenmedik anda meydana gelen şiddetli yağış ve fırtınalar hepimizi bir yandan sevindi-rirken bir yandan da korkutuyor. Bir yandan “oh be biraz da olsa serinledik” derken bir yandan da bu mevsim-de bu yağış anormal bir durum Allah sonumuzu hayretsin diyoruz. Tatil beldelerini çok etkile-mese de özellikle Mar-mara ve İç Anadolu’yu etkileyen beklenmedik yağışlarda, yollarda seyreden kaptan kardeşlerimi-ze çok iş düşüyor. Sırtınızdaki yükün farkındayız bütün sektör size minnettar canımızı, malımızı taşıyorsunuz aman diyeyim kar-deşlerim dikkat ha dikkat. Tedbiri elden bırakmadan işinizi hakkıyla yapacağınızdan hiç şüphem yok. Sizler yıllardan beri insanların hasretlerini dindiren, sevdiğine kavuşturan, malını, namusunu taşıyan insanlarsınız. O otobüse binen herkes önce Allah’a sonra size güveniyor, biz de öyle.

Son dönemlerde bildiğiniz gibi sektördeki kaptan açığı sıkıntısı

fazlaca dillendirilmeye başlandı. TOFED’in bu konuda atılımla-rı vardı ve bakanlıkla çok yakın ilişkiler içerisindeydi. Dilerim ki

bu çalışmalar bir an önce amacına ulaşır da gençlere bu mesleğin kutsallığı anlatılır ve gençler bu mesleğe yönelir. Sektörün taze kan ihtiyacı da ancak gençlerimizin sektö-rümüze yöneltilme-siyle son bulur. Kaliteli hizmet için iyi eğitilmiş, terbiyeli, bu mesleğe gönül veren ve insa-nını seven gençlerin

içimizde olması gerektiği kanaa-tindeyim. Devlet desteğiyle açılan okullarda teorik ve pratik eğitimini tamamlayan gençlere bu sektör her zaman kucak açacaktır.

Sezon kaldığı yerden devam ederken sektör paydaşlarımızdan bir diğer ricamız da genel giderler ve rekabet konusunda dikkatli adım atmaları olacak. Biz birbi-rimizle rekabet ettiğimiz sürece belimizi doğrultamayız. İlla reka-bet edeceksek kalitede rekabet edelim, bilet fiyatlarında değil.

Kalın sağlıcakla.

Türker Başkurtturkerbaskurt50@gmail.com

Kitap isteme adresi:Doğrudan almak için:İstanbul Otogarı, TOFED merkezinden

Kargo ile:Türkiye Otobüsçüler Sosyal Dayanışma ve Eğitim Vakfı’na en az 100 TL bağış yapılarak Kargo ile verilen isim adına adrese gönderiliyor.

TOSEV VakfıIBAN No: TR34 0006 4000 0011 2150 1992 70

Kurucusu

mtiyaz Sahibi

Galip ÖZTÜRK

Yayın türü: Bölgesel Süreli Haftalık GazeteISSN: 1304-9518

Genel Yayın Yönetmeni

Sorumlu Yazı leri Müdürü

www.ulastirmadunyasi.comHaber Merkezi

15 Temmuz Demokrasi Otogarı Metro Binası Kat 2 34035 Bayrampa a / STANBULleti im Telefonları:(0212) 658 08 92 - 658 05 05/117 Fax: (0212) 658 08 91

e-mail: info@ulastirmadunyasi.comABONEL K: 6 aylık 50 TL- 12 aylık 100 TL

BANKA HESAP NO:

BASILDI I YER:

TEMS LC L KLER

Yönetim Yeri

SAM SUN: Meriç ÖZDEM R +90 535 422 59 02ALMANYA: Murat ÇET NKAYA +49 176 812 954 00

(0212) 658 08 92 (0212) 658 05 05/117

Yıl: • Sayı:

Da ıtım SorumlusuNamık ÖZTÜRK

Görsel Yönetmen

Hukuk Danı manıAv. Ercan HASANBA O LU

30 Temmuz 2018 Pazartesi

Haber Merkezi

88818

EditörAli Can Polat

Otomotiv sektöründe 30 yıllık deneyime sahip Yaşaroğ-lu Otomotiv, TEMSA iş

birliğiyle büyümeye devam ediyor. Yaşaroğlu Otomotiv, yılın ilk yarısında özellikle Ege ve Marmara bölgesinde Prestij SX teslimatları ile satış hacmini büyük ölçüde ivmelendirdi. Son ola-rak İzmir, Muğla, Çanakkale, Balıke-sir, Erzurum ve Kırklareli olmak üzere toplam 6 ilde teslimat gerçekleştiren şirket, 12 firmanın filosuna 2018 Mo-del TEMSA Prestij SX ve2018 Model Temsa Safir Plus kattı. Geçen yıl sıfır ve ikinci elde toplam 780 adetlik satış hacmi gerçekleştiren şirket, bu yılın ilk yarısında sıfır ve ikinci elde yaka-ladığı 400 adetlik satış ile yıl sonuna kadar ulaşmayı beklediği bin adetlik satış hacmini yakalamayı hedefliyor.

6 ilde 22 Temsa aracı yola çıktıYaşaroğlu Otomotiv geçtiğimiz

günlerde 6 ilde 12 turizm firmasına Temsa marka araç teslimi gerçek-leştirdi. Truva Turizm, Pamukkale Turizm, MUTTAŞ. A.Ş., Işık Turizm ve Alko Turizm gibi büyük şirketlere gerçekleştirilen teslimatta Erzurum ve Balıkesir’e 2’şer adet, İzmir’e 4 adet Çanakkale’ye 5 adet, Kırklareli’ne 1 adet olmak üzere 14 adet 2018 Model Temsa Prestij SX, Muğla’ya ise 8 Adet 2018 Model Temsa Safir Plus 13M 56+1+1 olmak üzere toplam 22 adet Temsa marka araç teslim edildi.

Temsa araçlarının sektördeki şirket-ler için katma değerli bir yatırım oldu-ğunu iddia eden Yaşaroğlu Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Yaşar Özkan, Temsa ile yıl sonuna kadar hedef satış hacminin üzerine çıkmayı öngördük-lerini belirterek, “Temsa bizim için doğru bir partner. Onlardan aldığımız

güçle ilerliyoruz. Çok zorlu geçen sü-reçlerde başarılı olmak için elimizden gelen gayreti gösterdik. Sene başında 2018 yılının Prestij’in altın yılı olaca-ğını ifade etmiştim. Veriler de bunun doğruluğunu gösteriyor. 2018 yılı sonuna kadar bin adet satış hedefimiz vardı. İlk yarıda hedeflerimize yak-laşarak 6 ayda sıfır ve ikinci elde 400 adet araç sattık. Bu tempoda devam edersek yıl sonuna kadar hedeflerimi-zi tuttururuz” dedi.

Turizmdeki hareketliliktalebi artırdıAğırlıklı olarak servis taşımacılığı

alanındaki müşteri grubuna satış yaptıklarına dikkat çeken Özkan turizmdeki hareketliliğin satışlara da yansıdığını vurgulayarak şöyle devam etti: “Özellikle turizmde yurtdışı re-zervasyonların canlanması, bölgedeki mega projelerin hız kazanması ve be-lediyelerin araç alımlarının artmasıyla birlikte talep de canlandı. Dolayısıyla bizim de bu alana araç satışlarımız arttı. Bunun dışında, araç gruplarımızı da büyüttük. 27’lik ve 29’lukların yanı sıra Temsa ile birlikte 46- 50 kişilik olan büyük otobüs grubuna da hitap

etmeye başladık. Özellikle 2019’da büyük otobüste daha yoğun olacağız. Artık hem küçük hem büyük otobüs pazarındayız. Yıl sonuna doğru satış sonrası hizmeti verecek yatırımımızı devreye alarak hizmet ağımızı daha da genişleteceğiz”

“Ege Temsa’nın kalesi oldu”Konuya ilişkin acıkma yapan Ege

Bölge Satış Yöneticisi İrfan Özsevim ise Ege Bölgesi’nde Temsa ağırlığının giderek arttığına dikkat çekerek, “Ege Bölgesi Temsa kalesi haline gelmeye başladı. Diğer bölgelerde de etkinliği-mizi gün geçtikçe artırıyoruz. Yaşa-roğlu Otomotiv ile yaklaşık 2 yıldır iş birliği içerisindeyiz. Bu iş birliğinin artarak devam etmesi temennisi ile Yaşaroğlu Otomotiv’e teşekkürlerimi sunarken, araçların turizm şirketleri-ne hayırlı olmasını dilerim” dedi.

Türkiye’de ilk olarak Busworld 2018 Fuarı’nda sergilenen alçak tabanlı midibüs Isuzu

Novociti Life’ye ilgi her geçen gün artıyor. Yeni Novociti Life’nin 2018 yılı üretimlerinin tamamının satışını gerçekleştiren Anadolu Isuzu, Bingöl’e gerçekleştirdiği 80 araçlık dev tesli-mattan sonra 36 adet Isuzu Novociti Life’yi ve 4 Isuzu Citiport otobüsünü düzenlenen törenle Afyonkarahisar Belediyesi’nin şirketi Yüntaş A.Ş.’ye teslim etti.

Törene, Afyonkarahisar Belediye Başkanı Burhanettin Çoban, AKP milletvekili İbrahim Yurdunuse-ven, Afyonkarahisar Valisi Mustafa Tutulmaz, Yüntaş A.Ş. Genel Müdürü Mehmet Sarlık, Yüntaş A.Ş. Otobüs İşletme Müdürü Nurullah Güncü, Yüntaş A.Ş. Satınalma Müdürü Fehmi Özkılınç, Anadolu Isuzu Satış Direk-törü Yusuf Teoman ve Anadolu Isuzu yöneticileri katıldı.

Anadolu Isuzu Satış Direktörü Yu-suf Teoman, törende yaptığı konuş-

mada şunları söyledi: “Bugün burada, Afyonkarahisar Belediyesi’ne bağlı Yüntaş A.Ş.’nin toplu ulaşımda başlat-tığı değişim projesi kapsamında seçti-ği Anadolu Isuzu’nun yeni otobüs ve midibüslerinin teslimatı için bir araya geldik. Sınıfının en yeni, en konforlu, en güvenli ve en performanslı aracı olan, aynı zamanda yaşlı ve engel-li vatandaşlarımızın da ulaşımda kendilerini daha rahat hissetmelerini sağlayan ödüllü midibüsümüz Isuzu

Novociti Life’tan 36 adet, bir başka ödüllü aracımız olan ve Avrupa’nın en çok tercih ettiği otobüsümüz Citi-port’tan 4 adet olmak üzere toplamda 40 araçlık bir teslimat gerçekleştiri-yoruz. Türkiye’de, Türk işçilerimizin emeğiyle üretilen ve Afyonkarahisar halkının hizmetine sunulacak olan modern toplu taşıma araçlarımızın uzun yıllar bu güzel şehrin insanları-nın ulaşımını sağlayacak olmasından dolayı ayrı bir mutluluk duyuyoruz.”

2018’in başında bin adetlik satış hacmine ulaşmayı hedefleyen Temsa’nın yetkili bayisi Yaşaroğlu Otomotiv, yılın ilk yarısında 400 araç satışı

gerçekleştirerek hedeflerine yaklaştı.

Anadolu Isuzu’nun Türkiye’de ürettiği ödüllü midibüsü Isuzu Novociti Life ve Isuzu Citiport otobüsün teslimatları hız kesmeden devam ediyor.

Temsa Bayisi Yaşaroğlu Hedefine Ulaşıyor

Afyonkarahisar Belediyesi Anadolu Isuzu’yu Tercih Etti

330 Temmuz Pazartesi

Türkiye büyüyor gelişiyor. Coğrafyasında söz sahibi olmaya çalışıyor ama dış

mihraklar her gün ayrı planlarla ülkemizi aşılması zor kaoslarla karşı karşıya bırakıyorlar. Ekonomi bozuk, doğru; sebebi dört yanımız savaş içinde ve bütün coğrafyamızda maale-sef demokrasiye geçiş yalanları doğrultusunda ülkelerde, hanelerde yan-gın var. 30 yıl önce doğan çocuklar tam olarak 30 yıldır savaş içinde yaşı-yor. Etrafımız bu kadar çürümüşken bile ayakta kalmamız, ekonominin bu halde olması bir mucize. Evet, ekonomide hatala-rımız var. Halk borçlarla cebelleşiyor, kazandığımız paralar çoluk çocuğumuzu yetiştirmeye yetmiyor. Bu ay aldığımız maaş döviz kuru önünde eriyip gidiyor. “Benim dövizle işim yok” deme-yin. Ağır sanayimiz yok, üretken bir devlet değiliz, tarım ve hay-vancılık yok denecek kadar az. Çiftçinin tarlasına ekecek tohum döviz bazında yükseliyor. Traktö-rüne koyacağı akaryakıt devamlı zamlanıyor. Gübre fiyatları keza sürekli artışta. Yani devlet istediği kadar teşvik, istediği kadar yardım etsin, yetmiyor. Hayvancılığa baktığımızda o da aynı durumda; gerek samanı gerek yemi başka ülkelerden ithal ediyoruz. Dolayı-sıyla bunları dövizle aldığımız için her şeyin fiyatı tepeye çıkıyor. Bu duruma daha çok örnek verebi-liriz ama sayfamız yetmeyecek. Bu sebeple Türk Lirasını dövize karşı koruyamadığımız için her ay aldığımız maaş veya başka gelirle-rimiz bir dahaki ayı karşılayamıyor. Herkes şaşkın ama bir gerçek var ki bu millet; halkını, devletini ve yö-neticileri seviyor. Dış mihrakların bütün oyunlarını bozarak istikrar için yeniden devam kararı verdiler, ülkelerini ezdirmediler. O yüzden ülkeyi yönetenlere çok iş düşüyor, size inandık size güvendik her şeyin farkındayız. Siz de halkınızı, milletinizi görün ve tercihlerine saygı duyun. Güç zehirlenmesine kapılmadan devletin malını doğru ve ekonomik kullanın. Tüyü bitme-miş yetimlerin, vatan uğruna ve-rilen şehitlerin, ne pahasına olursa olsun istikrar için size verdikleri desteği unutmayın.

Misafir üç gün misafirdirEvet mülteci konusu… Biz çok bü-yük bir milletin evlatlarıyız. Gerek

kültümüz, gerek dinimiz komşuya yardım, düşküne yardım, dosta yardım, akrabaya yardımı emir ediyor. Buna eyvallah ancak buna bağlı atasözlerimizi de unutma-yalım; Misafir üç gün misafirdir. Misafirlik, geçici olarak ağırladığı-

mız insanlara yapılan ikram ve yardımdır. Bazı ekonomistler mültecilerin katkıları çoktur, ülkeye hare-ket getirmiştir diye düşünür fakat ben böyle düşünmüyo-rum. Mülteciler ülke ekonomisine büyük bir yüktür, milyar dolarlar harcanmak-ta, bütçeyi zorlayan ekonomik durumlar

yaratmaktadır. Gel gelelim, adım atacak yer kalmadı, mahalleler kalabalıktan geçilmiyor. Beledi-yeler çöp toplamaya yetişemiyor. İşsizliğin ana temeli mülteciler değil mi? Geçici oldukları için çok ucuza ve kontrolsüz çalıştıkları için çocuklarımız iş bulamıyor.

Çocuğum evlenecek ev bulamıyor, her şey ateş pahası, aldığı asgari ücret hangi ev kirasına yetecek? Bunların sebebi yine mülteci-ler değil mi? Bence misafirlikleri bitti, yavaş yavaş ülkemiz istikrara kavuşmalı yoksa her gün biraz daha yoksullaşarak bizler yardıma muhtaç duruma geleceğiz. Bizim bu ülkenin dışında gidecek yerimiz de yok. Lütfen beni yanlış anlama-yın, mültecilere karşı değilim ama gerçekler de ortada.

Sektörümüzün de bu konuda yaşadığı sıkıntılar var. Kısaca Suri-yelilerle ilgili her tavizi veriyorsun ülkede; ülke vatandaşından daha özgürler. Ancak seyahat özgürlü-ğünde sadece otobüs işletmecileri ve şirketlerine yaptırım uygulanı-yor, cezalar yazılıyor. Kolluk kuv-vetleri araçlarımızı kontrol ettiğin-de eğer Suriyeli varsa aracımızda inanılmaz cezalar yazıyorlar. Bizler de konuyla ilgili derdimizi anlatacak gerçek muhatap bulamıyoruz. Bu sayfaya sığdıramadım ancak ge-lecek yazımda sadece bu sorunla ilgili sektörün mağduriyetlerini dile getireceğim.

‘’ Nüfus miktarı da yalnız rakamla sayılmamalı; çünkü az kazanıp çok sarf eden az nüfus, azla geçinip çok biriktiren fazla nüfustan daha çabuk devleti yıpratır.’’

Ekonomi Ve Mülteci Sorunu

Musa ÇAKTIR

Karayolu yolcu taşıma sektö-ründe hizmet veren firmaların yükselen maliyetler nedeniyle

para kazanamadığını belirten Mustafa Ünal, “Otobüsçülük bizim mesleğimiz, ekonomiye destek veren ve istihdam sağlayan firmalar artık eski parlak günlerinden çok uzaktalar. 2017 yılı ile kıyaslandığında sektörün durumu hiç iç açıcı değil ve para kazanmak artık çok zor. Son yıllarda akaryakıt fiyat-ları yükseldi, 3. köprü geçişi ve otoyol ücretleri zamlandı ve haliyle giderler katlanmış oldu. Bu maliyetleri otobüs-çü bir kere sırtına aldı ve bunlar bizim üzerimizde kaldı. Üzülerek belirtiyo-rum, bizim sektörde bir sahipsizlik ve yalnızlık var. Üzerine bu kadar maliyet yüklenen başka bir sektör bu yükü kal-dıramazdı” dedi. Yaşanan olumsuzluk-lar nedeniyle her geçen yıl firmaların seferlerini durdurmak zorunda kalarak sektörden çekildiklerini açıklayan Ünal, “Bölge firmaları artık maliyeti karşılayamadığı ve zarar ettiği için ara-mızdan ayrıldılar” diye konuştu.

Bireysel otobüsçü sektörden çekildiSektör firmalarının sorunlara ekono-

mik çare bulmak için kendi içlerindeki bireysel otobüsçüyü sektörden uzak-laştırdıklarını söyleyen Mustafa Ünal “Bu sektörün uzun yıllar iş ortağı olan bireysel otobüsçüler, artık yok deni-lecek kadar az. Artık hiçbir iş adamı otobüs yatırımı yapmak istemiyor ve sektörden çekildiler. Firmalar daha faz-la kendi öz mal otobüsleri ile çalışmak zorunda kalıyor. Bireysel otobüsçünün sektörden çekilmesi önce firmaların işine geldi, ancak zamanla hepimiz yaptığımız yanlışı anladık. Sektör artık daraldı ve daha çok öz mal otobüsle hizmet veriliyor” dedi. 10 yıldır sektö-rün artan giderlerle daralma yaşadığını belirten Ünal, “Sektörün taşıdığı yolcu belli, gider kalemlerimiz de ortada. Fakat her şeye rağmen bizler firmamızı yaşatmak ve işimize sahip çıkmak için mesleğimizi yapmaya gayret ediyoruz” dedi.

Küçük firmalar yaşatılmalı2000 yılından sonra büyük firmala-

rın küçük firmaları kendi bünyelerine almalarının doğru bir hamle olduğunu belirten Ünal, “Küçük firmalar mağdur olmasın diye büyük firmaların içine girdi. Ancak bazı bölgelerde bu sisteme uyulmadı. Her bölgenin kendi gele-neği, yapısal özelliği olduğu gerçeğini unuttuk. Küçük firmalar da yaşatılmalı, desteklenmeli ve mağdur edilmeme-li. Küçükler büyüklerle olsun ancak gelenek ve görenek devam etsin. Bu sektörün bu şekilde yapılan evlilik ve birleşmelere ihtiyacı var” diye konuştu.

Kaptan ve personel sorunu Ses Turizm’in bir Yozgat firması ola-

rak kendi bölgesinde oluşan kaptan ve personel ihtiyacını karşıladığını söyle-yen Mustafa Ünal, “Fakat ulusal olarak diğer bölgelerde kaptan ve personel açığı var. Gençler bu işe artık gir-mek istemiyor. Neden insanlar bu işe girmiyor diye düşünmek ve çalışmak zorundayız. Bu sektör bir yere gelecek-se bizler bunu başta kaptan ve eğitimli personelle beraber sağlarız” dedi.

TOFED çalışmalarını sürdürüyorKaptan sorunu için TOFED’in

çalışmalarını sürdürdüğünü hatırlatan Ünal, “Kaptan ve personel için eğitim şart. Bu işi cazip hale getirmek için devletin desteğiyle okul açmak gere-kir. Yüksekokuldan mezun olanlara iş vererek bünyemizde çalıştırır ve istihdam sağlarız. 2018 yılı ile birlikte federasyon olarak bu işin çok daha fazla takip edilmesini sağlamalıyız. Bakanlık ile görüşerek mesleğin ihtiya-cı olan gençleri yetiştirecek okulların hizmete girmesini sağlamalıyız. Ben bu konuda her türlü desteği veririm” dedi. Bu sorunun tüm sektörün ortak sorunu olduğunu, kaptan ve personel eksikliğinin giderilmesi için gençlerin teşvik edilmesi gerektiğini ifade eden Ünal, “Biz bu sorunu sektör çalışanları, federasyon ve devlet olarak hep birlikte çözmeliyiz. Kaptan ve diğer personel açığı böyle giderse, makas açılır ve zor bir sürece giren bizler kalite olarak gerileriz” dedi.

Otobüs yatırımı yapılamıyorDöviz fiyatlarındaki artış ve gider

maliyetlerinin yükselmesi nedeniy-le 2018 yılı yaz sezonu için otobüs yatırımlarında ilk tercihin ikinci el otobüsler olduğunu belirten Mustafa Ünal, “Sıfır otobüs fiyatlarının aşırı yüksek olması ise yatırımların yönünü değiştirdi. Firmalar para kazanamadığı ve önünü göremediği için sıfır otobüs yatırımı yapamıyor. Firmalar otobüs filosu açığını ikinci el otobüs alarak

kapatıyor. Zaten 5 veya 7 yaşındaki bir otobüs, teknik bakımları yapılmış ve bakımlı ise her firmada çalışır” dedi. Avrupa’da halen 10 ve 15 yaşında oto-büslerin yolcu taşımada hizmet verdi-ğini aktaran Ünal, “Türkiye’de otobüs üreticileri 2018 yılı içinde yenilenen ürünlerini tanıttılar ancak, tüm kam-panyalara rağmen hedeflenen satışlar gerçekleşmiyor. Artan döviz kuru ile birlikte 2018 yılı, otobüs yatırımlarında geçmiş yıllara oranla çok düşük kaldı diye konuştu.

Yatırım maliyeti Viva Turizm’in geleceğini etkiliyorSes Turizm ve Gülen Turizm gibi

bölgesel firmaların sahibi olduğunu ve bir ulusal firma olarak Viva Turizm fir-masını alarak sektöre yatırım yaptığını belirten Mustafa Ünal, “Viva Turizm başarılı olacak bir markadır. Biz 2018 yılında hatlarımızı güçlendirip yeni hatlar açtık. Firmamız tatil bölgelerine havayolu konforunda hizmet veren bir firma konumunda. Ancak bizim bu firma için daha fazla yatırım yapmamız gerekir. Firmanın kalitesini artırmak için ekonomik şartlar çok ağır. Bu yıl gerekli desteği tam sağlayamadığımızı düşünüyorum. Yatırım maliyeti Viva Turizm’in geleceğini etkiliyor. Eko-nomik gelişmeler böyle devam ederse Viva Turizm için bazı kararlar almak zorunda kalacağım” dedi.

Hep beraber işimize bakalımYaşanan ağır ekonomik şartların,

karayolu yolcu taşıma sektörü için daha fazla birlik ve beraberlik içinde çalışma zorunluluğu getirdiğinin altını çizen Ünal, “Havayolu şirketleri yolcu-nun olduğu tarihlerde bilet fiyatlarını yükseltiyor. Biz de artık kendi işimize bakarak birlik ve beraberlik içinde za-rar etmeden çalışmalıyız. Bilet fiyatları-nı çok iyi belirleyerek rekabet etmeden çalışmalıyız. Havayolu şirketlerini bir kenara bırakarak, sefer planlamamızı, doluluk oranlarını düzenleyecek bir sistem yaratarak çalışalım” diye konuş-tu.

Barcelona ve Bayern Münih gibi kulüplerin otobüs ihti-yaçlarını karşılayan otobüs

üreticisi MAN ile anlaşan Sam-sunspor, yeni otobüsüne önümüz-

deki aylarda kavuşacak. Bu süre içerisinde MAN firması ulaşımda kullanmak üzere geçici süreyle başka bir otobüsü Kırmızı-Beyazlı-ların kullanımına tahsis etti.

20 Temmuz 2018 Cuma günü Mercedes-Benz Türk Kamyon Satış Sonrası Hiz-

metler Pazarlama Grup Müdürü Mehmet Doğan ve Otobüs Satış Sonrası Hizmetler Pazarlama Grup Müdürü Orhan Çavuş’un katılımı ile gerçekleşen törende, Hatay Has Otomotiv yetkili servisi kamyon ve otobüs ürün grubunu kapsayan “Üretici Standardında Hasar Ona-rım Merkezi” sertifikasını almaya hak kazandı. Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nde bu sertifikayı almaya hak kazanan ilk yetkili servis oldu.

Müşterilerin araçlarının hasar-lanması durumunda ilk günkü gibi güvenle ve konforla yola devam edebilmeleri amacıyla bu çalışma-yı başlatan Mercedes-Benz Türk Kamyon ve Otobüs Ürün Grubu,

eğitim süreci sonrasında yetkili servislerinin üretici standardla-rında kaporta onarımını mümkün kılıyor.

Sertifikalı servisler tarafından onarımı gerçekleştirilen araçlara “Üretici Standardında Onarım Sertifikası” veriliyor. İlgili sertifika araçların fabrika standartlarında, orijinal parçalar ile Mercedes-Benz Türk “Sertifikalı Kaporta ve Boya Teknisyenleri” tarafından onarıl-dığını ve fabrika çıkışında olduğu gibi tüm güvenlik performans ve konfor özelliklerine sahip olduğu-nu temin ediyor. Ayrıca, ilgili yet-kili servislerde onarımları gerçek-leştirilen araçlar Mercedes-Benz Türk’ün 1 yıl yedek parça ve işçilik garantisi kapsamına dâhil ediliyor.

Ses Turizm, Gülen Turizm ve Viva Turizm Yönetim Kurulu Başkanı ve Türkiye Otobüsçüler Federasyonu (TOFED) Merkez Yürütme Kurulu Üyesi Mustafa Ünal, karayolu yolcu taşıma sektörünün son yıllarda çok zorlu bir süreçten geçtiğini

belirterek şartların giderek ağırlaştığını söyledi.

MAN, yeni sezon hazırlıklarının başlamasıyla Erzurum kampına gidecek olan Samsunspor’a geçici olarak hizmet edecek bir otobüs tahsis etti. Kırmızı-Beyazlılar için özel

dizayn edilen otobüs ise önümüzdeki aylarda gelecek.

Mercedes-Benz Türk Kamyon ve Otobüs Ürün Grubu, 6 aylık eğitim sürecini başarı ile tamamlayan yetkili

servislerine “Otobüs ve Kamyon Üretici Standardında Hasar Onarım Merkezi” sertifikası vermeye devam ediyor.

Sektör Yalnızlıkla Karşı Karşıya

Samsunspor Kampa MAN İle Gidiyor

Hatay Has Otomotiv Mercedes’ten Yetkili Servis Sertifikası Aldı

4 30 Temmuz Pazartesi

“Trafiği Daha Güvenli Okul Çev-releri” ve “Trafikte Başarılı Nesil” istemez misiniz?Bu mektup; • Ülkemizin ilk “Cumhurbaşbaka-nı” Sn. Recep Tayyip ERDOĞAN’ı da kapsar; çünkü hem Cumhur-başkanı, hem de Başba-kanlık= Tüm Bakanların Başkanı makamındadır ve• Ayrıca İçişleri Bakanı Süleyman Soylu’yu da kapsar; çünkü İçişleri Bakanıdır, Belediyeler ve Emniyet Teşkilatı onun alanındadır.Milli Eğitim Bakanlığınızı memnuniyetle karşı-layanlardan olduğumu önceki yazımda belirtmiştim Sn. eğitimci Prof. Dr. Ziya SELÇUK Hocamız.Bugün de değerli şahsınıza, önceki yazımı destekleyen bir bildirimi su-nuyorum. “Sunuyorum” kelimesini de, verdiğim değerden ötürü, size iftiharla söylemekteyim.Randevu talebimizin gerekçesi de böyle daha iyi desteklenecektir kanaatindeyim.…İşte bildirim (6. K.yolu Trf. Güv. Sempozyumu’ndan) :…

Okul Yolu, Çevresi ve Servis Güven-liğinin;Trafik Güvenliği Ortamının Anahtarlarından Olma Potansiyeli

Amaç:Okul çevrelerinde ve yollarında yaya ve servisle ulaşımlarda yaşanan sı-kıntıların, problemlerin kötü sonuç-larını sıfıra indirgemeye çalışmak kapsamında gözlem, deneyim ve öneriler sunmaktır.

Giriş: Okullarımız ve öğrencilerimiz; en güzel ve en önemli buluşma noktalarımızdandır.

Bu eğitimhaneler; uzman ve öğ-retmeye, eğitmeye hazır fedakâr, birbirinden değerli insanlarımızın ve öğrenmenin, eğitilmenin, sosyalleş-menin, yönetilmenin- yönetmenin de kavranacağı, hayatın doruğuna çıkmak için ilk adımlarına başlayan öğrencilerimizin ve onların aileleri-nin buluştukları yerlerdir.

Ulaşımlardaki sıkıntılar ve bu sıkın-tıları aşma çareleri uzak değildir:Kollanıp-korunma çağlarında olan çocuklarımız çoğunluktadırlar. On-ları hayata, hayatı onlara kazandır-mak da biz büyüklere düşmektedir.

Ancak; devletin bu konuda çeşitli mevzuatlarla görev vermiş olduğu kurumlar ve başlarındaki kişilerce; -konunun önemini kavrama idraki sorunu sonucu olarak- gereken önem verilmemiştir.

Devletin kendilerine vermiş olduğu dış seyahat imkânlarıyla ve veya bir şekilde dış seyahatlere gidilmesi ya gerçekleşmemiş, ya da bu konulara ilgi gösterilmediğinden; ARGE sa-yılabilecek görgü+bilgi artırımından da yararlanıl(a)madığından,

–Sibirya gibidir; bilinir, amma gidilmez- söyleminde olduğu gibi, anılan sorunlarımız da “bilinir+ya-şanır amma düzeltil(e)mez” olarak bırakılagelmiştir.

Başlık konusu sorunlarla gelmiş faciaların örneklerinden sunumlar, bildirinin bütününe bırakılacaktır. Ancak, körpe bedenlere ve yakın-larına çektirmiş olduğumuz pek çok facia bulunduğunu belirtmekte yarar bulunmaktadır.

Modern Trafik Ülkelerindeki (MTÜ) örneklere uygun yöntemlerle; yaya olarak okul-ev arasında ulaşan/ulaşacak yavrularımıza güvenli or-tamlar sunmak yerine, tam tersini güvenli ortamlar sunmak yerine, tam tersini yapmakta olduğumuz, düzeltmekte çok acele etmemiz gereken sorunlardır. Maliyetinin de fazla olmadığı görülecektir.

Çözüm için gerekenler:1- Okul-ev arası yollardaki kaldırım-

ların boşaltılması:Bilindiği gibi bu sorunumuz; hemen tüm irili ufaklı yerleşim yerlerinde ve her yaştaki yayayı, yola iten yapay engellerle doludur.

Otoparklanma, dük-kân-satıcı işgalleri, inşaat gibi pek çok et-kenler bulunmaktadır. Çocukların bu sebeple görecekleri zarar sayısı, yetişkinlerden fazladır.

Çünkü çocuklarda kendilerini bu tür ortamlarda kendilerini koruma bilinci ve dene-yimi tam oturmamış ve veya arkadaşlarıyla

birlikte yürüyüş, koşuşturma der-ken, bir şekilde birden yola inmek durumunda kalışlar, onları taşıtların önüne atmış olmaktadır.

Çözüm için belediyeler, mülkî âmir-likler, il/ilçe MEB (Milli Eğt. Bk.lığı) müdürleri, Ttrafik zabıtası gibi tüzel kişiliklerin işbirlikleri gerekmekte-dir. Koordinasyonu da mülkî âmirler sağlamalıdırlar.

2- Yaya Geçitleri (YG) işgallerinin sonlandırılması:Sinyalizasyonsuz, sadece Zebra Çizgilerinin bulunduğu geçitler de kaldırımlarla benzeşen sorunlar altında bırakılmış ve bu durumları âdeta koruma altındadır.

Yayalar ve öğrenciler, en güvenli ve öncelikli geçiş haklarını kullanama-maktadırlar. Taşıtların önüne yani ezilmeye/çarpılmaya itilmektedir-ler.Ve bunların gerçekleşme sayısının yüksekliği de hepimizin bilgilerin-dedir.

3- Kavşak köşelerinin boşaltılması ve YG edilmesi:YG için sayılanlar, buralar için de geçerlidir. 7/24 otoparklanmalar sürmektedir.

Kavşaklar;1- Buralar, -otomatik olarak- YG statüsüne sahiptir, otopark vd sebeplerle kapatılamaz,

2- Buralarda; kent içi 5 m, kent dışı 10 m den fazla yakın olarak oto-parklanılması yasak olan yerlerdir. Taşıt trafiğinin rahat akımı için de bu kural konmuştur.

3- Servislerin Tam Güvenlik Do-nanımlarına ve çevre trafiği içinde kuralların netleştirilmesi, uygulana-bilirliğinin sağlanması:

• Servis Yönetmeliğimiz ve dolayı-sıyla servis güvenliğimiz iyileştiril-meye muhtaçtır.

• Servis Yönetmeliğimiz; mevcut durumuyla ve uygulamalarıyla en ilkellerden biridir.

• Önce doğrusunu yazmak/oku-mak; mevcudun olumsuzluklarını daha iyi kavratacaktır.

MTÜ lerdeki uygulamalar şöyledir:1. Servislerde dış donanım:a- Ön-arka ve yanlarda, öğrenci figürlü, sarı zeminli üçgen levha biçimi yapıştırmalar,b- Tepesinde 4 köşesinde, dönerli siren lambaları.2. Trafiği Çevre İçin Kurallar:a. Servis; öğrenci bindirme-indirme sırasında bu ışıkları çalıştıracaktır.b. Anlamı şudur: BURADA ÇEÇİCİ BİR ÖĞRENCİ GEÇİDİ OLUŞMUŞ-TUR!c. DİĞER SÜRÜCÜLER, BU IŞIKLARI GÖRDÜKLERİNDE; DURMAK VE BEKLEMEK ZORUNDADIRLAR;d. TÂ Kİ, SON OĞRENCİ DE KARŞIYA GEÇİŞİNİ TAMAMLAYANA KADAR; SERVİS TAŞITISÜRÜCÜSÜ ORAYI TERKEDEMEZ!e. SERVİS ORAYI TERKETMEDEN/IŞIKLARINI KAPATMADAN, DİĞER TRAFİK DE HAREKET EDEMEZ! (devamı var)

Anlatabiliyor muyum SAYIN BAKA-NIM?!

Randevu talebim, yerinde midir?

BAKAN ZİYA SELÇUK’ A AÇIK MEKTUP- 2

AhmetTÜRKOĞLU

ahmetturkoglu55@gmail.com

Brisa, “YA/EM ve 4. Endüstri Devrimi” temasıyla toplanan “38. Yöneylem Araştırması ve

Endüstri Mühendisliği Ulusal Kongre-si” (YA/EM) kapsamında düzenlenen Yöneylem Araştırması Derneği Uygu-lama Ödülü Yarışması’nda birincilik ödülünü kazandı.

Çağdaş otomasyon sistemi, veri alışverişi ve üretim teknolojilerini, nesnelerin interneti, akıllı fabrikalar, büyük veri analizi, internet hizmetleri, siber-fiziksel sistemleri içeren projele-rin ödüllendirildiği yarışmada Brisa, “fabrikalar arası ürün atama proble-minin iki aşamalı karma tam sayılı programlama modeli ile çözülmesi” projesi ile birinciliğe layık görüldü.

Ar-Ge’ye 50 milyon TL yatırım 30 yıldır teknoloji ve ürün geliştir-

me alanına yatırım yapan Brisa, Ar-Ge’ye son üç yılda yaklaşık 50 milyon TL yatırım gerçekleştirdi.

2017 yılında Bilim, Sanayi ve Tekno-loji Bakanlığı tarafından belgelendiri-len Ar-Ge Merkezi’yle rekabet gücü-nü artıran Brisa, yenilikçi süreç ve geliştirme teknolojileriyle ihracatını güçlendiriyor. Bu sayede yeni ürünleri

pazarın ihtiyaç duyduğu şekilde daha kısa sürede devreye alma, yeni nesil teknolojilerle dünya standartlarında ürün geliştirme, ham madde kaynak-larını daha kısa sürede onaylama gibi kabiliyetlerini artırıyor.

Tamamen yeni bir model

olarak ülkemizin şehir içi toplu ulaşım ihtiyaçla-rını karşılamak üzere tasarlanan Jest’i ilk kez 2013 yılında görücüye çıkaran Karsan, kullanıcıları ve yolcuları-nın beklenti ve yorumlarına en üst düzeyde yanıt vermek amacıy-la geliştirilerek geçtiğimiz yıl yollarla buluşan Jest+ ile tekrar piyasaya çıktı.

Birden fazla ECU’nun (elektro-nik kontrol üniteleri) oluştur-duğu otonom ve sürücüsüz

araçlar ağında, yapay zeka önemli bir yapı taşı olarak görülüyor. Bu iş birliği kapsamında Nvidia, makine öğren-mesi yöntemlerini kullanarak, Bosch ve Daimler tarafından oluşturulan araç sürüş algoritmalarını işleyecek ve sistem yazılımıyla birlikte yüksek

performanslı yapay zeka otomotiv iş-lemcileri tarafından desteklenen Drive Pegasus platformunu sunacak.

Otonom sürüşü şehirlerde gerçeğe dönüştürmek için çok yönlü, yedekli ve arızasız çalışan bir sistem mimari-sine ihtiyaç duyulduğunu belirtiyor. Bosch ve Daimler, sıvı soğutmaya dayanan etkili bir konsept geliştirdi.

Şehirlerde yüksek seviyede otonom ve sürücüsüz sürüş için ortaklaşa geliş-tirilen bu sistemde Mercedes-Benz, bataryayla çalışan araçlar kullanmayı amaçlıyor. Bu otomobillerin üzerin-de bir soğutma sistemi var, böylece mühendisler ECU ağını batarya hüc-relerinin gelişmiş soğutma devresine entegre ederek bu eski teknolojiden en iyi şekilde faydalanabiliyor.

AR-GE ve mühendislik alanındaki çalışmalarıyla Türkiye lastik sektöründe adından sıkça bahsettiren Brisa, Yöneylem Araştırması Derneği Uygulama

Ödülü Yarışması’nda birincilik ödülünü kazandı.

Bursa’da yer alan iki fabrikasında üretim yapan Türkiye’nin yerli toplu taşıma ve ticari araç üreticisi Karsan, ürün yelpazesinin amiral gemisi konumunda olan ve yollarla buluştuğu günden bu yana 6 bin 500 adetten fazla satan Jest

için, üreticinin tercihini değiştirecek yenilikler gerçekleştirdi.

Şehir içi yollara yüksek seviyede otonom ve sürücüsüz araçları çıkartma konusunda iş birliği yapan Bosch ve Daimler, ihtiyaç duydukları yapay zeka

platformunun tedarikçisi olarak Amerikalı yapay zeka şirketi Nvidia ile anlaştı.

Brisa Başarısını Katladı

Karsan Jest Otomatik Vitesle Yenilendi

Bosch ve Daimler Otonom Araçlar İçin Nvidia’yı Seçti

530 Temmuz Pazartesi

Türkiye’nin Gürcistan’a açılan kapısı konumunda olan Sarp Sınır Kapısı’ndaki işleyiş

düzensizliğinin turizme ve taşımacı-lara büyük mağduriyetler yaşattığını belirten Artvin Otobüsçüler Der-nek Başkanı İrfan Topaloğlu, “Sarp gümrüğü giriş ve çıkış pasaport bankolarında Türk vatandaşları ve yabancı vatandaşlar için ayrı banko-lar olmasına rağmen, Türk vatandaş-lar özellikle Gürcü uyruklu vatan-daşlarla aynı sırada uzun beklemeler sonucunda giriş veya çıkış yapıyor” dedi.

Türk vatandaşları için eziyete dönüşüyorGünlük Türk- yabancı giriş çıkış

popülasyonu göz önüne alındığında günlük giriş – çıkış yapan yabancı sa-yısının, Türk vatandaşlarına oranının çok daha fazla olduğunu düşündüğü-nü ifade eden Topaloğlu, “Bütün sı-nır kapılarında o ülke vatandaşları ile yabancı ülke vatandaşlarına hizmet verme noktası ayrı şekilde oluştu-ruluyor. Kendi ülkesinin vatandaşı olmanın ayrıcalığını her ülke hizmet şekliyle sunuyor. Bu durum gerek bu bölge, gerekse ülkemizin diğer şehir-lerinden gelen Türk vatandaşlarımız için eziyete dönüşüyor” ifadelerini kullandı.

“Turizmi bitirmek için ellerinden geleni yapıyorlar”Öte yandan Sarp Gümrük Kapı-

sı’nda yetkililerin turizmi bitirmek için ellerinden gelen gayreti gösterdi-ğinin altını çizen Artvin Dernek Baş-kanı İrfan Topaloğlu, “Tır, otobüs, kamyon, taksi, minibüs, bisiklet, her türlü araç bir yerden çıkış yapıyor. Bu kargaşanın içinde görevliler de taşımacılara insan gibi bir davranış göstermiyorlar. Bir de özel araçlar-da bulunan yolcular önceden yaya gidiyorlardı şimdi araçtan inmiyor-lar, bunlar da zaman kaybına sebep oluyor. Bize sıra gelince ise otobüs

içinde 2 şoför çıkışı yasak. Şoför yaya geçidinden gidecek diyorlar” ifadele-rini kullandı.

Çözüm için çağrıYetkililerden yaşananlara yönelik

çözüm beklediklerini belirten irfan Topaloğlu, “Ülkemizin can damarını turizm oluşturuyor. Hele yaşanan ekonomik zorlukları da dikkate aldı-ğımızda turizm noktasına ne kadar dikkat etmemiz ve özen göstermemiz gerektiği de ortaya çıkıyor.

Yetkililerden bir an önce Sarp Sınır Kapısı’nın işleyişine bir düzen getiril-mesini istiyoruz” dedi.

Anadolu Isuzu’nun Ar-Ge merkezinde faaliyetle-rini sürdüren ve geçmiş

dönemde yaptıkları tasarımlarla Anadolu Isuzu araçlarının birçok ödül almasını sağlayan tasarım ekibi, A’Design Award & Com-petition yarışmasından Innova-tor Of The Year 2018 ödülünü kazandı.

Dünyanın en önemli tasa-rım yarışmalarından A’Design Award & Competition, Anadolu Isuzu’nun Ar-Ge merkezinde tasarlanıp, üretimi Türkiye’de gerçekleştirilen Visigo, Citiport ve Novociti Life modellerini ta-sarım ödüllerine layık görmüştü. Tüm dünyadan yarışmaya katılan ürünleri, konseptleri ve servisleri farklı kategorilerde değerlendiren A’Design Award & Competiti-on kurulu, Isuzu Visigo’yu en üst düzey ödül olan “Platinium

A’Design Award”, Isuzu Novociti Life ve Isuzu Citiport’u da “Gold A’Design Award” ile ödüllendir-mişti.

Yarışma kurulundan ödülleri-ni almaya giden Anadolu Isuzu tasarım ekibine bir sürpriz yapan A’Design Award & Competiti-on jürisi, 3 önemli araç tasarım ödülünün haricinde, tüm ekibe ithafen “Innovator of the Year 2018” ödülünü verdi. Ödül alan Isuzu araçlarını değerlendiren jüri, araçların yenilikçilik ala-nında topladığı puanlar netice-sinde Innovator of the Year 2018 ödülünü Anadolu Isuzu tasarım ekibine ilettiklerini belirtti.

Ödüle doymuyorAnadolu Isuzu’nun üstün başarı

gösteren tasarım ekibinin elinden çıkan ürünler, A’Design Award & Competition yarışması haricinde daha önce birçok kuruluştan da

tam not aldı. Geçtiğimiz seneler-de Anadolu Isuzu’nun Citiport otobüsüyle European Bus&Coach Week’te kazandığı “Avrupa’nın en konforlu toplu ulaşım aracı” ödülü ve Anadolu Isuzu’nun yeni midibüsü Novociti Life’nin Turquality kapsamında Design Turkey yarışmasında kazandığı “İyi Tasarım Ödülü” bu ödüller-den sadece birkaçı olarak dikkat çekiyor.

Artvin Otobüsçüler Dernek Başkanı ve TOFED Genel Yönetim Kurulu Üyesi İrfan Topaloğlu, Sarp Sınır Kapısı’nda taşımacıların yaşadığı

mağduriyetleri anlattı.

Anadolu Isuzu’nun 5 kişiden oluşan tasarım ekibi dünyanın en saygın tasarım yarışmalarından A’Design Award & Competition’dan“Innovator Of The Year 2018” ödülünü aldı.

Sarp Gümrük Kapısı’nda Çile Bitmiyor

Anadolu Isuzu Bir Kez Daha Ödüllendirildi

Yenilenerek Devam Ediyoruz

Ülkemiz gelişimine ve değişimi-ne devam ediyor. 24 Haziran’da yapılan seçimlerin ardından ülke yönetimimiz yeni sisteme geçti. Bizi en çok ilgilendiren kısmı ise elbette ki Ulaştır-ma Bakanımızın, yeni ismiyle Ulaştırma ve Altyapı Bakanımızın değişimidir. Sayın Ahmet Arslan döne-minde sektörümüz için önemli gelişmeler elde ettik. Sorunları-mız elbette ki devam ediyor ve hayat devam ettikçe sorunlar da mutlaka karşımıza çıkmaya devam edecektir.

Öncelikle Türkiye Büyük Mil-let Meclisi Başkanlığı görevine getirilen Sayın Binali Yıldırım’ı kutluyorum, yeni görevin-de başarılar diliyorum. Sayın Yıldırım’a Türkiye Otobüsçü-ler Federasyonu adına bir de teşekkür ve tebrik yazısı ilettik. Dilerim ki yeni görevlendirmeler kalkınmamıza ve ilerlememize güç katacaktır.

Sayın Ahmet Arslan’ın Bakan-lığı döneminde sektörümüz için önemli gelişmeler elde ettik, bizlere sektörümüzün çıtasını yükseltme mücade-lemizde verdiği desteklerden dolayı Sayın Arslan’a da bir kez daha gönülden teşekkürleri-

mizi sunuyorum. Ulaştırma ve Altyapı Yeni Bakanı Sayın Cahit Turhan’a da hoş geldiniz diyor

ve görevinde başarılar diliyorum.

Yolumuz uzun, yapacak işimiz çok, inanıyorum ki Sayın Cahit Tur-han da karayolu yolcu taşıma sektörünün kalitesini yukarılara taşıması için bizlere gerekli desteği vere-cektir. Sektörümüz

sürekli gelişen, yenile-nen teknolojiye entegre olmaya önem veren ve önceliği yolcu olan bir sektördür.

Bizler Türkiye Otobüsçüler Federasyonu olarak şartlarımı-zı iyileştirmek, seviyemizi en tepelere taşımak için elbette ki elimizden gelen çabayı göster-meye devam edeceğiz. sektör mensubu dostlarımızın bundan şüphesi olmasın. Ancak şunu da unutmamalıyız; ne kadar çok insanla birlikte adım atarsak o kadar başarılı oluruz. Sektörü-müzün sorunlarını çözmek için yeni Bakanlığımız ve firmalar hep birlikte elimizi taşın altına koyalım. Çünkü karayolu yolcu taşımacılığı sektörü faaliyet-lerine kesintisiz şekilde devam etmeyi hak ediyor.

Sevgiler ve selamlar.

Birol Özcanbirolozcan@tofed.org.tr

6 30 Temmuz Pazartesi

Mercedes-Benz Türk ve Çağdaş Yaşamı Destekle-

me Derneği’nin 2004 yılında hayata geçirdiği “Her Kızımız Bir Yıldız” projesi kapsamında her yıl bin 200’ü aşkın öğrenci hem maddi hem de manevi olarak destekleniyor. Proje, 14 yıllık geçmişiyle, eğitim ve kadın istihdamının arttırılma-sında otomotiv sektörünün en uzun soluklu sosyal sorumlu-luk projelerinden birisi olma ünvanına sahip. Ayrıca, Mer-cedes-Benz Türk mavi yaka kadın çalışanlarının yüzde 10’u Yıldız Kızlar’dan oluşuyor.

Süer Sülün: “Hedefimiz kadın erkek eşitliğini sağlamak”“Her Kızımız Bir Yıldız”ın

gelenekselleşen İstanbul buluşmasında Yıldız Kızlar’la

bir araya gelen Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Baş-kanı Süer Sülün, “Bugün dün-ya gündemindeki en önemli konulardan biri kadın-erkek eşitliği ve bu bağlamda kadın-lara sosyal ve ekonomik açıdan fırsat sağlamayı hedefliyoruz” dedi. Mercedes-Benz Türk’ün, Çağdaş Yaşamı Destekleme Derneği ile birlikte toplumda kadının her alanda hak ettiği güce kavuşması, kadınlara sos-yal ve ekonomik hayatta fırsat eşitliği tanınması hedefiyle 2004 yılında hayata geçirdiği “Her Kızımız Bir Yıldız” pro-jesi 14 yıldır kesintisiz devam ediyor. 17 ilde 200 kızı destek-leyerek başlayan proje, 2018 yılında 60 ilde bin 200’ü aşkın öğrenciyi kapsıyor.

Proje kapsamında düzen-lenen basın buluşmasına ise Yıldız Kızlar’ın yanı sıra Mercedes-Benz Türk İcra

Kurulu Başkanı Süer Sülün, ÇYDD Genel Başkanı Prof. Dr. Aysel Çelikel, Merce-des-Benz Türk yönetici ve bayi sahipleri ile ÇYDD yetkilileri katıldılar. Basın toplantısında Mercedes-Benz Türk Hoşdere ve Aksaray Fabrikaları’nda çalışan iki eski “Her Kızımız Bir Yıldız” bursiyeri katılımcı-lara hikâyelerini anlattılar. Her ili temsilen bir “Yıldız Kız” da etkinlikte konuşma yaparak davetlilerle aldıkları bursun hayatlarına etkisini paylaştı.

Aysel Çelikel: “Çok değerli bir proje”ÇYDD Genel Başkanı Prof.

Dr. Aysel Çelikel ise “Her çocuğun, her insanın çağdaş bir eğitime ve yaşam biçimi-ne hakkı olduğu bilinciyle, uzun yıllardır toplum hizmeti veriyoruz. Her Kızımız Bir Yıldız projesi eğitimde fırsat eşitliğinden yararlanamayan kız çocuklarının eğitimi için geliştirilen çok anlamlı bir proje. Toplumun gelişmesinde kız çocuklarının ve kadınla-rın eğitimi için verilen katkı çok değerlidir. Bugüne kadar binlerce kızımız bu büyük projeden yararlandı ve yarar-lanmaya devam ediyor” dedi.

Yıldız Kızlar: “Merce-des-Benz Türk ile geleceği hayal edebiliyoruz”

Mezun olduktan sonra Mercedes-Benz Türk’te istih-dam edilen, “Her Kızımız Bir Yıldız” projesinin bursiyerleri Mahmiri Gündüz ve Semra Irmak da toplantıda konuşma yaptılar.

Mercedes-Benz Türk Ak-saray Kamyon Fabrikası’nda çalışan Mahmiri Gündüz, toplantıda yaptığı konuşma-da “Her Kızımız Bir Yıldız bursu hayatımda geleceğime yön vermemi sağladı. Ben bu projeyle şu an ayaklarımın üstünde durabiliyorum. 8 yıldır Mercedes-Benz Türk’te çalışıyorum. Bu yıl Aksaray Mercedes Benz Türk Kamyon Fabrikası’nda birim yöneticisi oldum. HKBY Projesi’nden burs alan Yıldız Kızlara; hiçbir zaman vazgeçmeyin, çok çalışın; siz emeğinizi koyarsa-nız, Mercedes-Benz Türk her zaman sizi destekler, yanınızda olur” dedi.

UND İcra Kurulu Başkanı Recai Şen, yaptığı tanışma toplantısı ile sektör basını ile bir araya geldi. 3 ay önce göreve gelen Şen, iyi bir ekiple çalıştıklarını ve UND’nin iyi ekip çalışma kültürünü devam ettireceklerini söyledi. Toplan-tıya Recai Şen ile birlikte, İcra Kurulu Başkan Yardımcıları Elif Sevim ve Erman Ereke de katıldı.

“Yeni Cumhurbaşkanlığı sistemi çalışmalarıhızlandıracak”Recai Şen, Yeni Cumhur-

başkanlığı hükümeti modeli ile tek bir muhatapla çalışacak olmalarının işlemleri hızlan-dıracağını söyledi. “Biz UND olarak kendi şirketimizi kurup işleten bundan para kazanan bir grup değiliz. Taşımacı-lar, bütün dünyada ticaretin akışını sağlayarak gönüllü toplum elçileri olarak çalışı-yor ve ürünün üretim yerinin kaynaklarını alıp ihtiyaç olan yerlere götürüp bir anlam-da her türlü iklim ve siyasi atmosfer altında görev yapan elçiler olarak görev alıyor. Biz de taşımacılarımız ile birlikte aynı sorumluluk çerçevesinde hizmetlerinin kolaylaştırılması için faaliyetlerimizi yürütüyo-ruz” diye konuştu.

Yeni sistemde bakanlıkla-rın artık icracı olacağını, bu sayede sorunların daha hızlı çözüleceğini aktaran Şen, ba-kanlık ile özel sektörün artık çok daha yakın çalışacağını söyledi. Şen, sektörde görev yapanların bakanlıklarda da görev alması gerektiğini söyle-yerek, “Örneğin UND’den bir arkadaşımız gitsin bakanlıkta 6 ay çalışsın. Yeni sistemde her türlü görevlendirmeyi fonksi-yonel düzenlemeyi yapabilece-ğimizi düşünüyoruz” dedi.

Acil çözülmesi gereken konular varŞen, bakanlıktan 100 günlük

beklentilerini şöyle sıraladı: “Eximbank kredileri daha ulaşılabilir olmalıdır. Yetkilen-dirilmiş Yükümlü Uygulaması kapsamında İzinli Gönderici yetkisi verilen kuruluşların sınır kapılarındaki geçişlerini hızlandırmak için pilot proje hayata geçirilmelidir. Sınır kapılarının 7/24 çalıştırılması gerekiyor. Türk taşımacısının karşı karşıya olduğu kota ve geçiş ücretleri ile ilgili sorun-ların ortadan kaldırılması şart. Yabancı araçlar ile eşit şartlar altında rekabet edilmesi ve mevcut haksız rekabet koşul-larının kaldırılması önemli. Sı-

nır kapılarında yapılan vergisiz akaryakıt satışlarının yarattığı beklemelerin ortadan kaldı-rılması için yakıt satışlarının kapı dışındaki park alanlarına kaydırılması ya da yurtiçine alınması ve vergi iade modeli ile yeni bir yapının kurgulan-ması fayda sağlayacaktır. Yine, özellikle grupaj taşımalarda her ihracat eşyası için ilgili gümrük idaresinde taşımacı tarafından gümrükleme işlemi yapılması yerine son güm-rük idaresinde taşınan tüm yüklerin gümrüklenmesinin sağlanması da öncelikli talep-ler arasında yer almaktadır.”

Sektörün mali yapısı güçlü değil

“Sektörümüzün şu anda ihtiyaç duyduğu önemli husus-lardan biri de sektörün mali yapısının güçlendirilmesi,” di-yen Recai Şen, UND üyesi bin civarında firma bulunduğunu belirterek bu firmaların küçük bir kısmının yüksek araç sayı-sına sahip olduğunu, ağırlıklı olarak küçük ve orta ölçekli firmalardan oluşan bir sektör yapısının bulunduğunu ifade etti. Şen, “Üye sayımız fazla ama ölçek kapasitemiz fazla değil. Uluslararası işlere talip olabilmemiz için birleşmelerle ölçeklerimizi kuvvetlendirme-miz lazım. Hem finansal hem de teknik anlamda kendimizi yenilememiz gerekiyor” dedi.

ÖTV desteği veren kapı sayısı artırılmalıİhracatta verilen destek kap-

samında ÖTV’siz yakıt satışı yapılan sınır kapısı sayısının

son dönemdeki mevzuat deği-şikliği ile arttırıldığını belirten Recai Şen, “Halen vergisiz yakıt satışına ihtiyaç duyulan sınır kapıları bulunmaktadır. Bu sayıyı arttırmak hem ülke ekonomisi hem de sektörü-müz için fayda sağlayacak ve önemli bir ihtiyaç giderilecek-tir” dedi. 

Sektöre destek verecek finansal kuruluş oluşturulmalı“Taşımacılık lojistik sektö-

rüne yönelik kredilendirme yapacak kuruluşlardan yok-sunuz” diyen Recai Şen, “Çin, son dönemde birçok ülkede ve farklı güzergâhlar üzerinde lo-jistik merkez yatırımı yapıyor. Bu yatırımlar için de Çin’deki önemli bir finans kaynağı olan ve farklı ülkelerde de yapılan-mış bir bankayı çalıştırıyor. Bunun için ayırdıkları sermaye ise 100 milyar dolar. Bu paray-la gelip istediği yapılandırmayı gerçekleştirebiliyor. Peki bizim nakliyecimiz bir finansal des-teği nereden bulabilecek? Sa-dece lojistik sektörüne hizmet verecek finansal bir kuruluş olabilir ve bir banka bunu yapabilir. Bu kuruluş lojistik firmaları kendisine başvuruda bulunduğunda o şirketi kendi dinamikleri içinde analiz edecek, aynı zamanda o kuru-luşun finansal yapısını güçlen-dirmeyi yapabilecek tedbirleri ona sunacaktır.

UND olarak biz bu çalışmayı yapmaya hazırız. Mutlaka böy-le bir yapılanmaya gitmemiz lazım” diye konuştu.

İstihdamda kadın-erkek eşitliğini hedefleyen Mercedes-Benz Türk, her yıl bin 200 öğrenciyi “Yıldız Kız” yapıyor.

Bu kapsamda düzenlenen etkinlik ile “Yıldız Kızlar” İstanbul’da buluştu.

UND İcra Kurulu Başkanı Recai Şen, sektörün zor bir zamandan geçtiğini ve sektöre yönelik yatırımlarda düşüş

yaşandığını belirterek, “Sektöre hizmet edecek finans kaynaklarının kurgulanması şart olmakla birlikte bu

konuda UND olarak destek vermeye hazırız” dedi.

Mercedes-Benz Türk’ün “Yıldız Kızlar”ı İstanbul’da buluştu

UND Başkanı Şen: “Finans kaynaklarının kurgulanması şart”

730 Temmuz Pazartesi

OMÜ Senato Toplantı Odası’n-da düzenlenen protokol töreninde imzalar, Rektör Prof. Dr. Sait Bilgiç ile Metro Holding Yönetim Kurulu Üyesi ve CEO’su (Üst Düzey Yönetici) Fatih Öztürk tarafından atıldı. İmza töre-nine ayrıca; Metro Turizm Karadeniz Bölge Müdürü Ali Karayutu, Sam-sun Metro Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Hakan Çakır, Samsun Metro Turizm Genel Müdürü Yasin Dinler, Müstakil Sanayici ve İşadamları Der-neği (MÜSİAD) Samsun Şube Müdü-rü Haluk Tan, OMÜ Turizm Fakültesi Dekan Yardımcısı Dr. Öğr. Üyesi Yasin Keleş ve Bafra Turizm Meslek Yüksekokulu Müdür Yardımcısı Dr. Öğr. Üyesi Seden Doğan da eşlik etti.

Taraflar arasındaki protokol; Bafra Meslek Yüksekokulu (MYO) Turizm ve Seyahat Hizmetleri Programı öğrencilerinin istihdam edilmelerini kolaylaştırmaya ve sektörün beklen-tilerine cevap verebilecek nitelikte öğrenci yetiştirmeye yönelik olarak Yüksekokul ile Metro Turizm arasında iş birliğini öngörüyor.

“Türkiye’nin kanayan yarasını kalifiye ve eğitimli elemanla çözeceğimize inanıyoruz”Türkiye’deki otobüsçülerin ana

sorunlarından birinin çözümünde OMÜ gibi ülkenin değerli ve günde-minde olan bir üniversitenin rol alma-sının önemini vurgulayan Üst Düzey Yönetici Öztürk “Bu üniversitenin bizim şehrimizin üniversitesi olması da tabii ayrı bir güzellik taşıyor. Bu-rada yetiştireceğimiz öğrencilerimizle Türkiye’nin çok önemli bir yarasına merhem olmaya çalışacağız. Türki-ye’deki 120-130 milyona ulaşan kara yolculuğunu düşünürseniz bizler Met-ro Grup olarak sektörün lokomotifiyiz

ve en büyük aktörlerinden biriyiz. Burada temel problemimiz sektörün ihtiyaç duyduğu ara elemandı. Maale-sef bu sorunu, sektör bir türlü çözemi-yordu. Host, hostes, yazıhane çalışanı gibi ara elemanlar bu işi meslek olarak görmüyor; bu sektörde 3-5 ay çalışıyor ve işi bırakıyordu. Dolayısıyla sektör içerisinde kamuoyuna da yansıyan çok önemli sıkıntılar doğuyordu. Bizler de bu sorunu kalifiye eleman-la aşacağımızı söylüyor, kanayan bu yarayı ancak bu şekilde çözeceğimize inanıyorduk. İmzalayacağımız bu protokol uyarınca bu sene alacağımız öğrencilerimizle inşallah bu sorunu çözeceğiz.” dedi.

“Öğrencilerin iş garantisini biz sağlayacağız”Öğrencilerin iş garantilerini kendi-

lerinin sağlayacağı vurgulayan Metro Holding Yöneticisi Öztürk devamında “Burada sayın Rektörümüze şunun garantisini veriyoruz: Hocam sizin öğrencilerinizin hepsinin iş garan-tisini biz sağlayacağız. Hatta bu sayı sektöre yetmeyecek, arttıralım, daha fazla öğrenci alalım. İkinci olarak bu öğrencilerimize burs desteği verece-ğiz. Ayrıca Metro Grup olarak Bafra Turizm MYO’nun ana ihtiyaçlarını biz karşılayacağız. O nedenle bizimle elini taşın altına koyan Üniversitemizin

saygıdeğer Rektörü Sait Bilgiç Hocam ve ekibine çok teşekkür ediyoruz.” sözlerine yer verdi.

“İş ihtimalinin yüksekliği bu sektöre ilgiyi arttıracaktır”Metro Turizmle imzalayacakları

protokolle sektöre çok ciddi ve önemli katkılar sağlayacaklarını belirten Rek-tör Prof. Dr. Sait Bilgiç ise turizmin dünyada çok hızlı gelişen ve hareketli bir sektör olduğuna işaret ederek şöyle konuştu: “Dünyada 2017 itibariyle yaklaşık 1.3 milyar kişinin seyahat ettiğini biliyoruz ve bu rakamın hızla arttığı bir gerçek. Öte yandan genç-lerimizin gelecekte iş ihtimalinin yüksek olduğunu görmeleri bu alanın tercih edilme oranını yükseltecektir. Bu protokolle de hem eğitime katkı sağlayacağız hem de Metro Turizm başarılı öğrencilerimizi bursla des-tekleyecek. Dahası mezunlarımızı istihdam etme garantisi verdiler, sağ olsunlar. Bu iş birliğinin, gerek Üniversitemiz gerek Metro Turizm ge-rekse de öğrencilerimiz açısından çok ciddi katkıları olacağını düşünüyoruz. Bu iş birliği niyetlerini açıkça ortaya koyarak imza noktasına gelmemizde gösterdikleri hassasiyetten ötürü Fatih Öztürk Beyefendiye ve Holding yetki-lilerine çok teşekkür ediyoruz.

6. Bölge Müdürlüğü’nün koor-dinasyon sağladığı toplantıya 3. Bölge Müdürlüğü Yetki-

lileri ile Karayolu Ulaştırma Genel Müdürü Mahmut Gürses ve TOFED Yönetimi adına Genel Sekreter Yar-dımcıları Adnan Değirmenci ile Musa Çaktır katıldı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Ulaştırma Elektronik Takip ve De-netleme Sistemi (UETDS) hakkında bilgilendirme yapmak amaçlı 5 böl-gede toplantılar gerçekleştireceğini duyurmuştu. Duyurunun ardından ilk toplantılar Ankara ve Bursa ve Gaziantep’te gerçekleşirken dördüncü toplantı 21 Temmuz Cumartesi günü Antalya’da gerçekleştirildi. TOFED, sektörün temsilcisi olarak toplantıların tamamına katılım göstererek U-ETDS ile ilgili akılları kurcalayan soruları ve sektörün taleplerini bakanlık yetkilile-rine aktardı. Toplantıda bilgilendirme yapıldıktan sonra katılımcıların sorula-rı da cevaplandırıldı.

28 Temmuz 2018 tarihinde Erzu-rum’da yapılacak olan toplantıyı ise 10. Bölge Müdürlüğü koordine edecek, 11. ve 12. Bölge Müdürlükleri katılım gösterecekler.

25 Haziran’da TOBB’da anlatıldıUlaştırma Elektronik Takip ve De-

netleme Sistemine dair bir bilgilendir-me toplantısı da İstanbul Türkiye Oda-lar Borsalar Birliği’nde (TOBB) yapıldı. 25 Haziran Çarşamba günü yapılan ve Ulaştırma Daire Başkanı Kerim Cici-oğlu’nun katıldığı toplantıda, TOFED

Yönetimi adına Genel Başkan Yardım-cıları Mustafa Özcan, Hasan Yüksel Kurnaz ile Genel Sekreter Mevlüt İlgin,

Genel Sekreter Yardımcıları Adnan Değirmenci ve Bülent Yıldız da hazır bulundu.

Yeni Tourismo 16 RHD 2+2 ile Esenyurt’ta bulunan Mercedes-Benz

Türk Genel Müdürlük binasından başlayan Trakya yolculuğu, Çor-lu’daki Babacan Et Lokantası’nda verilen öğle yemeği molası ve geri dönüş yolculuğu güzergâhında devam etti.

Etkinlik boyunca basın men-suplarının sorularını yanıtlayan Mercedes-Benz Türk Pazarlama

ve Satış Direktörü Alper Kurt ise dönüş yolunda pazar değerlendir-mesinde bulunarak, “2018 yılının ilk yarısını kapatmış bulunuyo-ruz, seyahat otobüsü tarafında 2017 yılına paralel bir yarıyıl yaşadık fakat şehir içi otobüs pa-zarında bir daralma söz konusu. Ekonomik ve politik gelişmeler pazarın büyümesinin önüne geç-ti. Bu yıl da en az 2017 yılı kadar başarılı bir satış grafiğine ulaşma-yı hedefliyoruz” dedi.

Ondokuz Mayıs Üniversitesi (OMÜ); akademi-sektör iş birliği çerçevesinde öğrencilerinin sektörel deneyimlerini arttırmak ve iş gücüne katılımlarını

desteklemek amacıyla Metro Turizm ile iş birliği protokolü imzaladı.

OMÜ, Metro Turizm ile Öğrencilerine Sektör Deneyimi Kazandıracak

U-ETDS Toplantılarının Dördüncüsü Antalya’daydı

Basın Mensupları Yeni Tourismo’yu Test Etti

Bu haftaki yazımızda, yeni hükümet sistemi ve bu hükümet sistemine bağlı olarak yeniden oluşturulan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile ilgili görüşlerimizi belirtelim. Birincisi Türkiye 16 Nisan referandumu ile yeni bir sisteme geçti ama farkına varmadılar, ardından Anayasa ile kabul edilen sis-temin ilk seçimleri yapıldı. Tabi ki yeni yönetim sistemini hazırlayan kadro bu konuda hazır-lıklı olduğu için, rahatlıkla halkın onayından geç-ti. Muhalif kesim sadece reddetmek üzerine bir kampanya yürüttüğü için başarılı olmadı, zaten olması da mümkün değildi. Hatta eski sisteme geçmeyi bile vaat et-tiler. Sonuçta yeni bir hükümet yapısı oluşmuş oldu. Bu hükü-mette parlamentoda güvenoyu yok çünkü güvenoyunu halk veriyor. Biz kendi konumuza dönecek olursak devletin yeni-den yapılanmasında Ulaştırma Bakanlığı’nın yeri nedir? Birincisi Ulaştırma Bakanlığı Türkiye’nin en büyük yatırımcı bakanlığı-dır. Yollarda yapılan yatırımların hepsi Ulaştırma Bakanlığı’na aittir. Önce Ulaştırma Bakanlı-ğı’ydı, sonra Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı oldu, şimdiyse en doğru adıyla Ulaş-tırma ve Altyapı Bakanlığı oldu. Çünkü, Türkiye’nin ulaştırma alanındaki yatırımları sadece bizi değil herkesi ilgilendiriyor. Herkesi ilgilendiren altyapı çalış-malarının Ulaştırma Bakanlığı’na bağlanması son derece yerinde bir karardır. Biz hep müsteşarlar, müsteşar yardımcılarıyla ilişki-deydik artık onların görevlerini Bakan Yardımcıları üstleniyor. Eski yapılanmada en ufak bir talep çok fazla bürokratik iş-lemlerden geçmeliydi, ama artık öyle değil. Eğer talebin doğruy-sa, bürokratik işlemlere gerek yok, buna sadece Bakan beyin ya da yardımcılarının inanması ve Sayın Cumhurbaşkanına izah etmesi yeterli. Örneğin 3’üncü Boğaz Köprüsü’ndeki geçiş zorunluluğunun yanlış bir uygu-lama olduğunu daha kolay izah edebileceğiz. İkincisi, otobüs-çülerin TÜRSAB ve benzeri bir yapılanmayla, mesleğe giriş ve çıkışlarda söz sahibi bir mes-lek örgütü olma talebini de çok kolay iletebiliriz. Bu talep için uğ-raşıyoruz ve uğraşacağız da, bu yapının Türkiye Odalar ve Bor-salar Birliği içinde olması lazım,

bunun için de uğraşacağız. Bazı arkadaşlar kanunla kurulmuş bir meslek birliğinin TOBB’un sektör meclisine alternatif olacağını id-dia edebiliyorlar ama bu yanlıştır. Bakın TÜRSAB diye bir kurum var ama TOBB’da Turizmciler

Meclisi de var. Artık her mesleğin bir meslek örgütü olması ve bu örgütün de TOBB için-de olması gerekliliktir. Dolayısıyla 24 Haziran seçimlerinden sonra oluşturulan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’n-dan en önemli isteğimiz mesleki örgütlenme-dir. İkinci isteğimiz ise

az önce de bahsettiğim 3’üncü Boğaz Köprü-

sü’nden geçiş zorunluluğunda düzenlemeler yapılması. Zaten taahhüt edilen araç geçiş sayı-sında biz çok büyük bir yer kap-samıyoruz. 135 bin araç taahhü-dü var tarifeli taşımacıların geçiş yapan sayısı bini bile bulmuyor. Devede kulak bile değiliz. Özel-likle yakın illere çalışan otobüs-lerin yolcuları, zaman kaybından dolayı çok şikayetçiler. Her gidiş gelişte 142 km bir fark var diğer masraflarla beraber aydı 7-8 bin TL’lik bir fark yaratıyor. Hem zaman kaybımız var hem de para kaybımız. Tabi ki bu köprüler Türkiye’nin kalkınmasında çok önemli bir yere sahip. Fakat bizi üç boğaz köprüsü içerisinden sadece birisine mecbur kılınma-mızadır itirazımız. Otobüslere günün belirli saatlerinde 2’inci Boğaz Köprüsü’nden geçme hakkı da verilmeli. Osmangazi köprüsü geçiş ücretlerine de açılışından yana bir itirazımız var. Otobüsler toplu taşıma aracıdır, hükümetin toplu taşımayı teşvik açısından bizlere daha farklı bir tarife uygulamasını bekliyoruz.Yine en önemli sorunlarımızdan bir tanesi de trafik ve ferdi kaza sigortaların manevi tazminatları da kapsayacak şekilde düzen-lenmesi. Yasal olarak yolcunun doğal hakkı ama bu poliçenin parasını yolcu değil otobüsçü veriyor. Son olarak şunu söyle-mek istiyorum, biz U-ETDS’den ümitliyiz. Ama etkin bir denetim olmazsa bu sistem TÜİK gibi bir veri toplama merkezi olur. Biz bu sistemi, korsan taşımacılığın önlenmesinde çok önemli bir rol oynayacağı inancıyla des-tekliyoruz. Biz bu isteklerimizin takipçisi olacağız. Bu vesile ile yeni atanan Bakanımızın ve oluşturulan yeni kadronun arka-sındayız, destekçisiyiz, beraber çalışacağız.

Yeni Sistem ve Yeni Bakanlık

U-ETDS dördüncü bilgilendirme toplantısı 21 Temmuz Cumartesi günü bakanlık görevlileri ve sektör mensuplarının yoğun katılımıyla,

Antalya’da gerçekleştirildi.

Mercedes-Benz Yeni Tourismo, basın mensuplarından oluşan bir kafile ile Trakya

yolculuğu gerçekleştirdi.

Detaylı Bilgi İçin: 0 212 658 34 94