exposición lubricantes

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Lubricantes

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Presentacin de PowerPoint

Desde la invencin de la rueda y tal vez mucho antes de ella ya existan algunos equipos que ejercan un movimiento, desde ese instante el hombre experiment en su exterior lo que an en su cuerpo humano se hace evidente, la necesidad de un sistema de lubricacin que reduzca el degaste. As se remonta el uso de lubricantes a 4000aos A.C.

De igual manera los sistemas de lubricacin son una nueva alternativa muy til para la industria mecnica, que segn las necesidades que presenta un equipo, provee la solucin al dar una lubricacin eficiente y proporciona muchas facilidades para la industrial. De esta forma es necesario profundizar en algunos de los sistemas que existen para conocer cul es su descripcin. Al mismo tiempo determinar algunos de los criterios que indican cul es el ms adecuado para ser aplicado segn sea el caso y necesidades que se requieran cubrir.

SISTEMA DE PRDIDA COMPLETAEn los sistemas de lubricacin de prdida total, los puntos de lubricacin reciben siempre un suministro de lubricante nuevo (aceite, grasa fluida o grasa) con unos intervalos especficos (en funcin del tiempo o de los ciclos de la mquina) durante el ciclo de lubricacin.La cantidad de lubricante suministrada se ajusta de forma que los puntos de lubricacin reciban la cantidad necesaria para la formacin de una pelcula de lubricante adecuada y continua. El paso del tiempo, el envejecimiento, la evaporacin, el purgado y las fugas contribuyen a la disminucin del lubricante en el punto de lubricacin.Los sistemas de lubricacin de prdida total se clasifican en sistemas de lubricacin de lnea simple, progresivos, de lnea doble, multilnea, limitadores de caudal y de aceite y aire. La lubricacin por cantidades mnimas (MQL) es una forma especial de lubricacin de prdida total.

SISTEMAS DE LUBRICACIN DE LNEAUna bomba suministra el lubricante a los distribuidores de lubricante por la lnea de alimentacin principal. A continuacin se dosifica el lubricante y se suministra a los puntos de lubricacin. Esto tiene lugar durante o despus del tiempo de funcionamiento de la bomba, dependiendo del tipo de distribuidor empleado. Los lubricantes que se suelen usar son aceite y grasas fluidas.

Distribuidores de accin directaLa presin producida por la bomba en funcionamiento hace que los distribuidores de accin directa dispensen una cantidad almacenada previamente en los puntos de lubricacin. Cuando deja de funcionar la bomba, se libera la presin de la lnea principal y las cmaras de almacenamiento de los distribuidores se rellenan para el prximo ciclo de lubricacin.

Distribuidores de accin indirectaDurante el ciclo de lubricacin se bombea el lubricante a las cmaras de almacenamiento de los distribuidores, donde queda almacenado. Una vez que se ha liberado la presin de la lnea principal, esta cantidad de lubricante se libera a los puntos de lubricacin por efecto de la tensin del muelle. Ambos tipos de distribuidor dispensan su suministro de lubricante a los puntos de lubricacin prcticamente al mismo tiempo.Los distribuidores progresivos reparten la cantidad de lubricante suministrado por la bomba de acuerdo con el nmero de secciones y sus ndices de dosificacin individuales. De ah pasa a los puntos de lubricacin.

SISTEMAS DE LUBRICACIN PROGRESIVOS

Un distribuidor progresivo se compone de tres o ms secciones, cada una de las cuales contiene un pistn. Los pistones distribuyen la cantidad y suministran el lubricante, regulndose a la vez unos a otros.El dimetro y la carrera del pistn determinan el volumen de suministro. Un pistn slo podr dispensar su carga de lubricante si el pistn anterior ha completado su suministro. Por ello, la lubricacin es progresiva.SISTEMAS DE LUBRICACIN DE LNEA DOBLEEn un sistema de lubricacin centralizada de lnea doble, el lubricante se bombea a los grupos de dosificadores a travs de unas tuberas. Los dosificadores suministran la cantidad de lubricante predeterminada a los puntos de lubricacin. El funcionamiento de los dosificadores en un sistema de lnea doble requiere que las tuberas principales se presuricen de forma sucesiva.Una unidad de control monitoriza y controla el sistema. Esta unidad controla el sistema segn el intervalo de arranque predeterminado, y monitoriza la presurizacin del sistema y la cantidad de lubricante. Si la presin no alcanza el valor establecido durante el tiempo de presurizacin mximo, o si la cantidad de lubricante desciende por debajo del lmite de nivel inferior, la unidad de control informar de un fallo de funcionamiento. La unidad de control se puede conectar con la mquina.

SISTEMAS DE LUBRICACIN MULTILNEACada puerto de salida de la bomba tiene asignado un pistn de suministro propio que dosifica el lubricante de forma simultnea (ajustable). Las lneas de lubricacin se dirigen directamente de la bomba a los puntos de lubricacin, o a un distribuidor progresivo que reparte a su vez los caudales de suministro correspondientes a los puertos de salida conectados. Los puertos de salida de las bombas de pistones mltiples se pueden combinar internamente o cerrar (ajustando la dosificacin por embolada a "0").

SISTEMAS DE LUBRICACION LIMITADORES DE CAUDALLos sistemas de lubricacin limitadores de caudal se pueden usar como sistemas de lubricacin por circulacin de aceite o de prdida total.No ofrecen dosificacin volumtrica. En su lugar, el caudal de suministro de la bomba se distribuye a cada punto de lubricacin segn la relacin de las resistencias del limitador.

ComponentesLos limitadores hidrulicos compactos (vlvulas dosificadoras regulables) se emplean en sistemas de lubricacin de prdida total. Las vlvulas dosificadoras, los caudalmetros, los limitadores no ajustables o los orificios calibrados se usan en sistemas de lubricacin por circulacin de aceite.

SISTEMAS DE LUBRICACIN DE ACEITE Y AIREEn la lubricacin de lubricante y aire, una cantidad determinada de lubricante, dosificada volumtricamente por un distribuidor de lubricante, se separa mediante un flujo continuo de aire en un tubo, y se transporta a lo largo de la pared del tubo en la direccin del flujo de aire comprimido.

SISTEMAS DE LUBRICACIN EN SECOSe roca una dosis de lubricante en la superficie del transportador con un flujo de aire regulado. Simultneamente se inyecta otra dosis en las guas por el mismo procedimiento. Las dosis distribuidas de esta forma no son sensibles a las variaciones de la viscosidad del lubricante, la longitud de las tuberas ni el nmero de puntos de lubricacin.SISTEMA DE RECIPIENTES DE ACEITENormalmente ignorados dentro de un sistema hidrulico de potencia, los recipientes para almacenamiento del aceite son en realidad, un componente fundamental que cumple con diversos propsitos ms all del de almacenar al fluido del sistema.Funciones como la de enfriamiento y de-aireacin del fluido, monitoreo de la temperatura mediante el termmetro localizado en una de sus paredes, integrante del proceso de limpieza del fluido mediante el o los filtros e imanes que se encuentran en su interior, son caractersticas que tanto el ingeniero de diseo como el encargado de mantenimiento del Sistema Hidrulico, no debe pasar por alto para el correcto funcionamiento del mismo.CRITERIOS PARA SELECCIONAR UN SISTEMA O DISPOSITIVO DE LUBRICACINSistemas de lnea simple

Los sistemas de lnea simple son adecuados para los numerosos puntos de lubricacin de mquinas de pequeo y mediano tamao, grupos de mquinas y sistemas accionados de forma intermitente. Son perfectamente adecuados para el sector de los vehculos comerciales. Estos sistemas se planifican, amplan y ajustan con facilidad.Sistemas de lubricacin progresivos

Es una alternativa al sistema de lnea simple cuando se requiere dispensar grasas.Los distribuidores progresivos no son nicamente adecuados para grasa; tambin se pueden emplear para distribuir el caudal de aceite en la gama de cantidad-alimentacin media. Se usan con frecuencia en sistemas de circulacin de aceite cuando los sistemas limitadores de caudal ms sencillos no cumplen los requisitos de seguridad y de precisin, en particular con contrapresiones fluctuantes.

Sistemas de lubricacin de lnea doble

Desde sistemas de tamao pequeo hasta aplicaciones multicanal con miles de puntos de lubricacin.Facilidad de planificacin y de cambio de los ndices de dosificacin y el nmero de puntos de lubricacin.Especialmente apropiado cuando el accionamiento (giratorio u oscilante) lo proporciona la mquina que se desea lubricar. Posible funcionamiento continuo con pequeas cantidades.Estas bombas son adecuadas para el funcionamiento de sistemas de lnea doble de tamao pequeo o medio, en especial con motores y salidas elctricas.Sistemas de lubricacin multilnea

Preferible para lubricacin con grasa, por ejemplo, para maquinaria de construccin (cargadores de ruedas, excavadoras), vehculos comerciales o maquinaria pequea (grupos) con puntos de lubricacin no demasiado separados.Especialmente apropiado cuando el accionamiento (giratorio u oscilante) lo proporciona la mquina que se desea lubricar.Posible funcionamiento contino con pequeas cantidades.Estas bombas son adecuadas para el funcionamiento de sistemas de lnea doble de tamao pequeo o medio, en especial con motores y salidas elctricas.

Sistemas de lubricacin limitadores de caudal

En sistemas de lubricacin por circulacin de aceite y de prdida total para maquinaria simple con bajos requisitos de seguridad, como mquinas textiles (telares), mquinas de impresin o mquinas herramienta pequeas.

Sistemas de lubricacin de aceite y aire

Los sistemas de aceite y aire suministran un flujo de aceite continuo finamente dosificado que se puede ajustar a distintas condiciones de funcionamiento por medio de la cantidad dosificada y cambiando la secuencia de pulsos.