exposicion iquitos

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GOBIERNO REGIONAL DE TACNA

PROVIAS DESCENTRALIZADOESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO QUISTOCOCHA - ZUNGAROCOCHA - LLANCHAMA, DISTRITO DE SAN JUAN BAUTISTA - MAYNAS - LORETOOCTUBRE 2013

El objetivo central del proyecto est definido como Adecuado nivel de transitabilidad de la Carretera tramo Quistococha - Zungarococha - Llanchama, Distrito de San Juan Bautista - Maynas - Loreto.Estudio de pre inversin a nivel de factibilidad del proyecto Mejoramiento de la Carretera tramo Quistococha - Zungarococha - Llanchama, Distrito de San Juan Bautista - Maynas - Loreto.RESUMEN EJECUTIVONOMBRE DEL PROYECTOOBJETIVO DEL PROYECTO

RESUMEN EJECUTIVOANTECEDENTES La Municipalidad Provincial de Maynas en el Plan Director Iquitos 1996, propone la expansin urbana a lo largo de la carretera Iquitos-Nauta (al Sur de Iquitos); ocupando la divisoria de aguas entre los ros Itaya y Nanay, en la que se encuentra comprendida el rea de influencia del proyecto.- Asimismo, la propuesta de consolidacin del Sistema Vial Lineal Centro-Sur, jerarquiza una red vial principal a travs de tres (3) ejes, dos (2) de ellos circunvalatorios del tipo ecolgico (parque lineal), una al Este y la otra al Oeste, a manera de divisorias entre la ciudad y las reas inundables; complementados con una red secundaria de vas colectoras y complementarias.Los Asentamientos Humanos Marginales del sector Sur-Oeste de la ciudad, tienen su origen en la expansin urbana espontnea de la ciudad de Iquitos, en la dcada de los 80 del siglo pasado, con el nacimiento del Poblado de Zngarococha, que se asienta en la margen derecha de la carretera Iquitos-Nauta que tiene un recorrido de Norte a Sur, que culmina en la ciudad de Nauta.

RESUMEN EJECUTIVOANTECEDENTES En el mes de Agosto del ao 2002, la Direccin Ejecutiva de Infraestructura de Transportes del Gobierno Regional de Loreto, realiza un estudio preliminar para el mejoramiento a nivel de asfaltado de la carretera Zungarococha Llanchama, siendo ste un documento fuente como base para elaborar el Perfil de Inversin Pblica.- Esta va viene siendo permanentemente mantenida con trabajos de corte, relleno y nivelacin en ciertos tramos y muy a pesar de ello muestra una mala compactacin, causando en algunos lugares mayores dificultades de acceso a la poblacin de los diferentes poblados de la zona y de la poblacin de Iquitos en general.Este intento de conservacin y mantenimiento, para mejorar el acceso a los Asentamientos Humanos Marginales y Caseros de este sector no permite dar una solucin integral al problema de accesibilidad de los productos a los mercados de consumo y el transporte de la poblacin enmarcada en la zona que incluye el Proyecto.

Departamento:Loreto.Provincia:Maynas.Distrito:San Juan.Centros Poblados:AA.HH. 31 de Mayo, Junta Vecinal Shushuna, zungarococha, Puerto Almendra, Nina Rumi, llanchama.

El tramo en estudio empieza a la altura del Cruce con la Carretera Iquitos Nauta (km. 5+820), en el sector de Quistococha km. 00+000

UBICACIN DEL PROYECTO

TRAZO DEL PROYECTOESPECIALIDADES DESARROLLADAS

TRAFICOTRAZO Y DISEO GEOMETRICO SUELOS Y PAVIMENTOSHIDROLOGIAGEOLOGIA Y GEOTECNIAESTRUCTURASMEDIO AMBIENTE

ESTUDIO DE TRAFICO

Definir la demanda actual de la carretera Quistococha Zungarococha LlanchamaEl Estudio de trfico se realizo considerando lo siguiente:Identificacin de tramos homogneos de la demanda. Identificacin de los nodos y su naturaleza, que generan estos tramos homogneos.Conteos de trfico en ubicaciones acordadas Los conteos sern volumtricos y clasificados por tipo de vehculo, los conteos se realizarn durante siete (7) das continuos (24 horas).Con los correspondientes factores de correccin (horario, diario, estacional), se obtendr el ndice Medio Diario Anual (IMDA) de trfico que corresponda al subtramo, por tipo de vehculo y total.Encuesta de origen - destino (O/D) en estaciones acordadas durante 24 horas por estacin. La encuesta incluir tipo de vehculo, marca, modelo, ao, nmero de asientos, nmero de ocupantes, tipo de combustible, origen, destino, propsito de viaje, frecuencia de viaje, peso vaco, peso cargado, carga til, producto transportado, costo de viaje al usuario (pasajeros y/o carga transportada).Proyecciones de trfico por cada gran tipo de vehculo, considerando la tasa anual de crecimiento calculada y debidamente fundamentada, segn corresponda, a la tendencia histrica o proyecciones de carcter socio econmico.OBJETIVO DEL ESTUDIO

RESUMEN DE IMD . Quistococha UNAP

RESUMEN DE IMD : UNAP Llanchama

Proyecciones: UNAP LlanchamaESTUDIO DE TRAZO, TOPOGRAFA Y DISEO GEOMTRICOElaborar la especialidad de Trazo, Topografa y Diseo Geomtrico del ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DE LA CARRETERA QUISTOCOCHA LLANCHA.El estudio consiste en establecer el eje de la va tratando de aprovechar al mximo la plataforma vial existente, e identificar todos los problemas, sus soluciones, medidas de mitigacin ambiental, diseos definitivos, cantidades, proceso constructivo, costos necesarios, etc. que pudiera encontrase para la ejecucin de las obras, ubicndose con precisin los tramos crticos para formular las soluciones correspondientes en forma integral. OBJETIVO DEL ESTUDIO CARACTERISTICAS TECNICAS DEL DISEO PARMETROVALORESVelocidad Directriz60Km/hAncho de Calzada6.6 m (DG 2001Radio mnimo125 m.Bermas 0.90 m (+1.0 Motos)Pendiente mxima longitudinal8.00%Longitud mnima de curva vertical85.00 m.Bombeo de la calzada2.5%Peralte mximo8.0%Sobre ancho mximo1.00mTalud de relleno H3 mTalud de corte

ESTUDIO SUELOS, CANTERAS Y DISEO DEL PAVIMENTO Estimar las condiciones del suelo de fundacin de la plataforma existente.

Identificar Fuentes de materiales y fuentes de agua aptos para ser empleados en la construccin de Subbase, Base, Concreto Asfltico, Concreto de cemento Portland, entre otros materiales necesarios para la construccin de la carretera.OBJETIVOCALICATAS EN PISTACon el objeto de determinar las caractersticas propias del terreno de fundacin, se realizaron 07 calicatas excavadas a mano a modalidad de cielo abierto a lo largo del eje de la carretera a una profundidad de 1.50 m. Cada 02 kilmetros. Los materiales encontrados en cada estrato fueron descritos e identificados mediante tarjetas de identificacin, donde se ha colocado el estrato al que corresponde, profundidad y nmero de calicata. Luego estas muestras eran colocadas en bolsas de polietileno para su traslado al laboratorio. Durante la ejecucin de las investigaciones se tom registro de todos los espesores, color y estado de los materiales. Mediante este estudio se pudo definir las reas donde probablemente se debern efectuar los mejoramientos. TRABAJOS EFECTUADOSENSAYONorma ASTMNorma MTCHumedad natural ASTM D-2216MTC E 108Anlisis Granulomtrico por tamizado ASTM D-422MTC E107Lmite Lquido ASTM D-4318MTC E 110Lmite Plstico ASTM D-4318MTC E 111ndice de Plasticidad ASTM D-4318MTC E 111Clasificacin SUCS ASTM D-2487Clasificacin AASHTOASTM D-3282Proctor Modificado y StandarASTM D-1557 / 698MTC E 115/116California Bearing Ratio (CBR)ASTM D-1883MTC E 132ENSAYOS EFECTUADOS EN CANTERAS

GEOLOGIA GEOTECNIA En la zona de emplazamiento de la carretera Quistococha Zungarococha Llanchama, los materiales superficiales consisten en suelos arenosos y arcillosos, poco consolidados, con tonos amarillo claros, beige a rojizas.

GeomorfologaEn el mbito regional se encuentra descrito que la carretera Quistococha Zungarococha Llanchama est emplazado en la llanura amaznica, con altitudes que varan entre los 100 a 120 msnm, con pendientes bajas y disectadas por ros y quebradas en las reas ligeramente onduladas.En el mbito sub regional en el rea de estudio se han identificado una morfologa correspondiente a la llanura amaznica, caracterizado por presentar poca variacin topogrfica y baja pendiente, con terrenos casi planos a ligeramente ondulados.

MARCO GEOLOGICO REGIONALGEODINAMICA EXTERNAInundaciones de la Plataforma Como consecuencia del incremento del caudal de las quebradas, una topografa de poca elevacin con relacin a las mrgenes de los mismos y las dimensiones de las obras de drenajes, se producen desbordes, generando inundaciones de la plataforma en los siguientes sectores:

ESTRUCTURAS Normas Tcnicas de Diseo Las normas de diseo de puentes se clasifican en:Especificaciones Estndar para Puentes AASHTO (1934).Especificaciones para Diseo de Puentes AASHTO LRFD (2004,,2007)Manual de Diseo de Puentes MTC (2003).Relacin de Puentes y pontones

PROGRESIVANOMBREMATERIALL(m)4+588CORRIENTILLOCONCRETO9.907+969MULAYACUCONCRETO1511+377SAN MIGUELCONCRETO15Tipo / Tubera Tipo LongitudCantidad36"3639.5627048"421.812660"283.331972"26.0023X3131Relacin de Alcantarillas TMCRelacin de Alcantarillas MarcoDIAGNOSTICO

PROBLEMAS DE TRANSITABILIDADNDesde(km)Hasta(km)Longitud(m)MotivoCota elevacin(msnm)Relleno (mnimo-mximo) (m)14+500.004+700.00200.00Inundacin del Nanay90.000.00 - 1.3726+310.006+500.00190.00Inundacin del Nanay90.000.25 - 1.6737+470.007+570.00100.00Inundacin del Nanay90.000.65 - 1.8047+820.008+320.00500.00Inundacin del Nanay90.000.35 - 2.2058+555.008+750.00195.00Inundacin del Nanay90.000.60 - 1.9569+345.009+520.00175.00Inundacin del Nanay90.000.60 - 1.90710+300.0010+360.0060.00Inundacin del Nanay90.000.50 - 0.70810+980.0011+200.00220.00Inundacin del Nanay90.00 - 89.420 - 1.80911+200.0011+400.00200.00Inundacin del Nanay89.42 - 88.701.80 - 2.70Total (m)1840.00ZONAS INUNDABLES

SOLUCIONES PLANTEADAS USO DE GEOESTRUCTURASGEOMALLAS

MUCHAS GRACIAS