Experimenten met tarieven in Tilburg

Arjan KlapwijkBeleidsmedewerker openbaar vervoer

Gemeente Tilburg

Opbouw

• (OV in) Tilburg in kort bestek• Doelstelling tariefacties OV:

– Verkeer– Sociaal

• Uitwerking verschillende tariefacties • Praktische uitwerking en kosten• Resultaten• Pilot Goedkoop OV Provincie Noord

Brabant

Tilburg:

• 200.000 inwoners, zesde stad van het land

• Veel logistieke bedrijven, daarnaast creatieve en medische sector van belang

• Veel onderwijs, zoals Universiteit Tilburg

Tilburg:

Centrum Tilburg; Spoorlaan

Stadsvervoer Tilburg:

• 3 NS-stations• 9 stadslijnen• 2 wijkbussen • jaarlijks ±11.000.000 reizigers • vervoerder: Veolia Transport

Opwaardering stadsvervoer begin 2005 (T bus):

•herziening routes •Hoogwaardige haltes op belangrijkste locaties •Wijkbussen; buurtbusconcept toegepast in de stad •Eigen consumentenplatform (CONOV Tilburg)

TOP-halteen bus in huisstijl

Tariefacties OV Tilburg

• In Collegeprogramma 2006-2010 verschillende doelstellingen: – Verhogen participatie m.n. ouderen – Verbeteren luchtkwaliteit – Garanderen bereikbaarheid stad

• Openbaar vervoer krijgt hierin belangrijke rol

• Brede steun van vrijwel alle raadsfracties

Functie OV in verkeerssysteem Tilburg:

• Leefbaarheid, bereikbaarheid, mobiliteit in balans, OV vervult hierin belangrijke functie

• Milieuvriendelijk alternatief voor de auto, belangrijk bij verbeteren luchtkwaliteit

• Veilig vervoer• Vooral in daluren nog ruimte voor groei

Functie OV in sociale systeem Tilburg

• 25% van de huishoudens niet in bezit van auto

• Belangrijk vervoer voor mensen die fysiek niet meer in staat zijn te fietsen

• Nabijheid van halte belangrijk voor participeren ouderen

• Voor gebruik OV blijkt nog financiële drempel te bestaan

Wet Maatschappelijke Ondersteuning (WMO)

• Hoofddoelstelling: iedereen kan meedoen in maatschappij

• Gemeenten hebben belangrijke rol in voorwaarden scheppen voor participatie

• Bevorderen OV past uitstekend bij voorwaardenscheppend beleid

Tariefmaatregelen

• Pilot voor in eerste instantie 9 maanden • Gratis OV voor 55+• Uitbreiding geldigheid winkelkaartje

TOP-ticket • Kinderen tot 12 jaar gratis met TOP-

ticket• Tariefsverlaging nachtvervoer Nightliner

Gratis OV voor 55 plus:

• Minima boven 55 jaar kwetsbare groep • Veel reizen juist in daluren • Bevordering participatie • Terugdringen autoverkeer • Gratis reizen op vertoon van

Identiteitskaart (ook reizigers buiten Tilburg)

Uitbreiding TOP-ticket

• Eerst alleen tijdens koopavonden, zaterdagen

• Belangrijke rol bij terugdringen autoverkeer naar centrum

• Vereenvoudiging door geldigheid gehele weekend

• Bevordering gebruik dal • Gratis voor kinderen als

stimulans voor gebruik bus door gezinnen

Praktische uitwerking

• Afspraken met provincie (verantwoordelijk voor tarieven OV)

• Afspraken met Veolia/BBA: – Praktische zaken – Financiële compensatie gemiste inkomsten

• Kosten en dekking hiervan

Afspraken Provincie

• In zomer 2006 nog geen actieve rol provincie bij Gratis OV

• Tilburg voert pilot voor 9 maanden zelf uit • Naar aanleiding van resultaten afspraken

over voortgang • Gratis OV in Tilburg vormt mede de

aanleiding voor pilots goedkoop OV provincie

Afspraken Veolia/BBA

• Kosten derving inkomsten op basis van groot reizigersonderzoek in 2005

• Snelle overeenstemming over kosten• Extra inzet naar behoefte (vooralsnog niet

nodig geweest) • Identiteitskaart als geldig vervoerbewijs

Kosten per jaar

• Invoering gratis OV 55+: €600.000,-• Uitbreiding geldigheid TOP-ticket:

€50.000,-• Kosten monitoring en communicatie;€100.000,-• Dekking vanuit reserveringen exploitatie

openbaar vervoer

Belangrijkste resultaten

Gratis OV 55plus • Zeer grote bekendheid (97% binnen doelgroep)• Ruime verdubbeling van aantal reizigers in de

doelgroep • 40% van alle nieuwe reizigers nam voorheen de

bus • 10% van alle nieuwe reizigers bleef voorheen

thuis; bijdrage aan sociale participatie • Geen noemenswaardige negatieve bij-effecten • Geen/nauwelijks effecten op drukte op de weg en

milieu

Belangrijkste resultaten

TOP-ticket: • Belangrijke bijdrage aan verminderen

autoverkeer naar binnenstad Tilburg • Voor overgroot deel winkelpubliek • Op zondag met name sociaal gebruik

Na de pilots:

• Pilots Tilburg vormden de aanzet tot provinciale initiatieven met gratis OV;

• Provincie zette pilots helaas niet door, maar startte eigen pilots;

• Ook TOP-ticket wordt vervangen door provinciale pilot goedkoop OV.

• Provincie is gestart met Brabantbrede pilots met lage tarieven voor gratis OV; – 0,30 tarief voor senioren (65plus) en

kinderen (<12) per 1 mei 2008 tot – 0,60 tarief dal en €1,00 (spits) voor overige

reizigers per 1 januari 2009

Pilots eindigen per 1 juli 2010 (gelijk met invoering OV-chipkaart-

Na de pilots:

Je blijft bussen:- Van 1 mei 2008 tot 1 juli

2010 - Voor 65+ en kinderen

onder 12- Een uur reizen voor 1 strip

(€0,30)- Strippenkaart van 15

strippenkaart

Provinciale pilots

De bus beter dus:- Van 1 januari tot 1 juli 2010 - Voor iedereen tussen 12 en 65- Een uur reizen voor 2 strippen

(€0,60) - In de spits een uur reizen voor

3 strippen (€0,90)- Strippenkaart van 45

strippenkaart- Vervangt ook TOP-ticket

Provinciale pilots

Dagkaart:- Van januari 2009 tot 1 juli

2010 - Voor alle reizigers - Een dag reizen voor €3,-- Als enige ook op de bus te

koop - Ook in Stadsregio

Eindhoven

Provinciale pilots

Goedkoop OV 65+ en kinderen (De bus, beter dus): – Ruim 80% van alle Brabanders is van

de tariefactie op de hoogte – Aantal reizigers in doelgroep is met

38% toegenomen– Positief effect op participatie – Geen effect op congestie en milieu

Resultaten provinciale pilots

Goedkoop OV 12 tot 65– Nog geen monitoringsgegevens

bekend– Wel duidelijk dat dagkaart verreweg

het populairst is

Resultaten provinciale pilots

- Provinciale pilots eindigen op 1 juli 2010

- Op 1 juli start OV-chipkaart- Dit voorjaar besluit over tarieven OV-

chipkaart

Voortzetting pilots

Bedankt voor uw aandacht