As grandes navegações

As grandes navegações

Introdução:

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navegações, a vida no mar, a conquista de navegações, a vida no mar, a conquista de

novas terras, o “descobrimento” do Brasil e novas terras, o “descobrimento” do Brasil e

de novas rotas comerciais.de novas rotas comerciais.

A conquista das rotas marítimas

Para compreender o que levou Portugal e Espanha a se lançar no mar é preciso entender um pouco sobre a época em que isto ocorreu. No século XV e XVI, período que se iniciou as grandes conquistas nas navegações, os portugueses e espanhóis viviam um cenário de crise.

As grandes navegações

Os bens de consumo eram fruto do trabalho dos músculos, da força do homem e do animal. Não existiam máquinas ea carne era um bem precioso e caro, os animais eram Preservados para executar o trabalho.

Muitos produtos vinham de regiões distantes do oriente.As especiarias eram muito valiosas e vinham exclusivamente da China e India.

As grandes navegações

A fome no século XIV e XV

Os solos onde se produziam os alimentos estavam esgotados o que provocou uma grande onda de fome na população européia, isto também favoreceu a exploração dos servos (na época os trabalhadores não recebiam salários), muito descontentes com as precárias condições de vida começaram a surgir as revoltas que pioraram ainda mais situação e tornaram ainda mais difícil a produção de alimentos.

Revolta camponesa na Idade Média. 1358: a violência da Jacquerie na visão de Jean Froissart.

Com o clima tenso os governantesEstavam dispostos a investir em Outras alternativas.

A Peste Negra

As grandes navegações

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As grandes navegações

As especiarias

As especiarias eram os produtos vindos do oriente principalmente da Índia, na maioria eram de origem vegetal, mas também podiam ser animal. O mais valioso ítem das especiarias era a pimenta pelo seu odor e sabor característico, muito utilizada para condimentar a carne salgada levada para o interior. As condições de armazenamento e conservação na época não preservavam por muito tempo os produtos e a pimenta era utilizada para disfarçar o gosto e o cheiro da carne apodrecida.

As grandes navegaçõesAs especiarias

As grandes navegaçõesPiper Nigrum

As grandes navegações

A rota das especiarias

As grandes navegações

A expansão maritíma foi uma tentativa para sair da crise. Assim pensavam os portugueses e espanhóis, queriam o domínio dos produtos que circulavam pelo Mediterrâneo.

Portugal e Espanha

Mar Mediterrâneo

Portugal e Espanha tinham que ter o controle dos produtos que os venezianos comercializavam. Era preciso encontrar um novo caminho para se chegar aos produtos e deixar os Italianos e outros atravessadores para trás. Avançar no oceano e ir direto as Índias.

As grandes navegações

As grandes navegações

Para colocar em prática a idéia os portugueses viram que a iniciativa dependia de muitos esforços:

-Era preciso desenvolver novas tecnologias para a navegação como a criação de navios capazes de suportar os tormentos do alto-mar;

- investir em instrumentos e nos conhecimentos que permitissem a navegação (Escola de Sagres) ;

As grandes navegaçõesA Escola de SagresEm Portugal, desenvolveu-se um centro náutico que ficou conhecido como Escola de Sagres os investimentos neste centro do saber permitiram a descoberta de novas técnicas. Os resultados foram importantes e o primeiro barco capaz de enfrentar uma travessia oceânica a caravela, foi desenvolvido pelos portugueses.

A Escola de Sagres

As grandes navegações

A Escola de Sagres

As grandes navegações

A Escola de Sagres

As grandes navegações

As grandes navegações

As grandes navegações

Para não ficar atrás a vizinha e rival Espanha também investiu pesado e se aproveitou dos conhecimentos portugueses para se lançar na aventura do mar. Em 1492 na tentativa de chegar as Índias os espanhóis descobriram no meio do caminho o continente americano. Portugal foi primeiro conquistando os mercados mais próximos e importantes ao norte da África e depois avançando para o oeste como fazia a Espanha e acabou com a descoberta do Brasil em 1500.

As grandes navegaçõesComo era a vida no marEnfrentar uma travessia oceânica naquela época era se aventurar em uma viagem com grande risco de vida. .As condições de vida nas embarcações era rigorosa e praticamente reservada para os homens.

AlimentaçãoOs alimentos eram poucos e muito controlados para que não acabassem durante a viagem. Eram distribuídos para um mês. As rações eram formadas por biscoitos, carne de vaca e de porco, vinho, água, azeite, vinagre, farinha, sal, legumes, frutos secos, açúcar e mel. O único alimento que havia em grande quantidade era o pão. A comida era distribuída crua e cada um tinha de a cozinhar para si.

A higieneNão podiam tomar banho e lavavam-se pouco porque a água era usada apenas para beber e para cozinhar os alimentos. As necessidades eram feitas dentro de baldes que eram despejados para o mar.

DoençasDevido à falta de higiene e principalmente por causa da alimentação, onde eram raros os alimentos frescos, muitos marinheiros adoeciam. A doença mais temida era o escorbuto. Esta doença era provocada pela falta de vitamina C e provocava inchaços nas gengivas.

Tempos livresQuando apanhavam uma calmaria ou quando a navegação era fácil e havia menos que fazer, os tripulantes ocupavam-se a pescar (no mar alto é difícil apanhar peixe), fingiam touradas e faziam teatros, procissões, e jogavam xadrez (os jogos de azar, como os jogos de dados, eram muitas vezes proibidos, porque acabavam em discussão e pancadaria).

As grandes navegaçõesO dia-a-dia na esquadra

Numa viagem marítima se organizavam vários barcos, principalmente: as naus que eram embarcações maiores e as caravelas. Nos barcos era preciso muita disciplina e organização para se evitar brigas e manter a tripulação tranquila e disposta a enfrentar os desafios da viagem. Além de administrar os problemas da tripulação os navegadores da época temiam as tormentas e tempestades e de como manter em segurança as embarcações e de conseguir estabelecer a comunicação entre a frota ao longo do percurso.

As grandes navegações

As grandes navegaçõesTratado de Tordesilhas

Portugal e Espanha brigavam pela posse das terras descobertas. Ambos haviam avançado os mares e conquistado terras a oeste e reclamavam a sua posse, diante do conflito recorreram então a Santa Sé representada pelo papa e que na época era reconhecida para resolver estas questões. Após várias negociações e tratados acordaram estabelecer uma linha imaginária que dividia as áreas que pertenciam a Portugal e Espanha. Este tratado teve um certo efeito em dizer a quem pertencia as terras cortadas pela linha imaginária, mas na prática as terras descobertas e as que estavam por descobrir nem sempre foram respeitadas pelo acordo. O tratado foi firmado na localidade de Tordesilhas em 1494 na Espanha e por isso assim foi denominado.

Tratado de Tordesilhas

As grandes navegações

Tratado de Tordesilhas

As grandes navegações

As grandes navegações

O que mudou com as grandes navegações

Com as grandes navegações Portugal e Espanha puderam enriquecer e com a exploração dos novos territórios se estabeleceu também a expansão da cultura européia. O contato com as diferentes civilizações presentes nas terras conquistadas possibilitou criar novas formas de produção e exploração das riquezas naturais. Muito da nossa alimentação hoje é fruto das trocas resultantes entre os diferentes povos das rotas comerciais. O tomate, a batata, o milho e o chocolate são exemplos de alimentos que hoje circulam o mundo e não eram conhecidos antes pelos europeus. O mundo ocidental se tornou uma unidade cristã e do processo de colonização se estabeleceu o modo de produção capitalista.

NAVEGAÇÕES1415 → CEUTA – norte da África, tomada dos

muçulmanos

1420 → Ilhas do Atlântico ( Madeira, Açores, Cabo Verde ) - açúcar, escravos, capitanias hereditárias...

Costa da África = Feitorias, exploração do ouro, marfim, escravos...

1453 → queda de Constantinopla – Turcos Otomanos- urgência de uma nova rota para as Índias

1488 → “Cabo das Tormentas” – extremo sul da África Bartolomeu Dias - “Cabo da Boa Esperança”

ESPANHA - 1492 → Tomada de Granada, conclusão da expulsão dos mouros

→ Cristóvão Colombo (Genovês) ( + Isabel de Castela)→ “volta ao mundo” = Índias (3 navios, 90 homens)

12/outubro → chegam à ilha de San Salvador, nas Bahamas

(“descoberta da América”)

→ Colombo é glorificado = péssima administração = é preso, morre sem dinheiro

→ Américo Vespúcio = navegador, cartógrafo, homem influente - dá o nome ao novo continente

PORTUGAL + ESPANHA + PAPA “Bula Inter–Coetera” (1493)

- divisão do mundo, 100 léguas a oeste de Cabo Verde

→ Portugal reclama1494 → Tratado de Tordesilhas

(Portugal + Espanha)- 370 léguas a oeste de Cabo Verde

(parte do Brasil = Portugal)

1498 → Vasco da Gama chega às Índias (4 naus, 150 homens)

- sinais de terra à oeste

Março/1500 → Pedro Álvares Cabral (13 embarcações, 1200/1500 homens)

22/abril de 1500 → “Achamento do Brasil”- posse em nome do Rei Dom

Manuel, ficam 10 dias

- mandam um navio para Portugal registrar, vão para as Índias...

13/setembro → chegam 6 navios às Índias, fazem negócios altamente lucrativos

- Cabral volta à Portugal como herói- se desentende com o rei, “some” do

cenário político