exotic and muscle cars: quemando el asfalto de las vegas

AireDestinosdelNÚMERO 212 • SEPTIEMBRE • 2014 EJEMPLAR DE CORTESÍA / COMPLIMENTARY COPY

MONGOLIAEL REINO DE

LOS NÓMADAS

THE COSMOPOLITAN OF

DESEOS SIN LÍMITESLAS VEGAS

LAS VEGASSÓLO PARA

PECADORES

Ya sea al volante de un exótico

Lamborghini o de un potente Shelby,

Muscle Car Driving Experience rocía de

gasolina las calles de la vieja Sin City,

sólo para arrojarle después un fósforo.

Quemandoel asfalto

LasVegasde

Texto y Fotos: Jonás Alpízar

50 DESTINOS DEL AIRE // SEPTIEMBRE 2014 SEPTIEMBRE 2014 // DESTINOS DEL AIRE 51

Ya sea al volante de un exótico

Lamborghini o de un potente Shelby,

Muscle Car Driving Experience rocía de

gasolina las calles de la vieja Sin City,

sólo para arrojarle después un fósforo.

Quemandoel asfalto

LasVegasde

Texto y Fotos: Jonás Alpízar

Y no sólo presentes, sino enfureci-dos con el viento, con el asfalto, al que parecieran querer destruir a su paso. Y el desierto de Nevada, que nos mira indolente, posiblemente esté acostumbrado a este tipo de caravanas; sin embargo, la de hoy es diferente. El flyer de World Class Driving me había retado. “Pick your poison” fue la orden, y el guante blanco en la mejilla vino en forma de: “Drive Exotic and Muscle Cars in Las Vegas” y yo no pude más que responder.

Las Vegas hace mucho tiempo-dejó de ser un destino monotemáti-co, donde los casinos y los buffets, monstruosos ambos, dejaron paso a una diversificación casi total. La oferta al visitante abarca un espectro muy grande, desde restaurantes de la más alta gastronomía hasta experien-cias de manejo de automóviles de colección; y fue a ésta última hacia donde enfilé mis pasos.

El impresionante menúCamaro ZL1, Corvette Z06, Cha-llenger SRT8, Ferrari 458 Italia Red, Ferrari F430 Spider, Ford Mustang Shelby GT500, Lamborghini LP570 Spyder Performante. La lista es larga y el tiempo no lo es tanto. Elijo el Challenger y, aunque nos hayan di-cho en la breve capacitación que tuvo lugar en las instalaciones de World Class Driving, que no es recomen-dable acelerar tanto especialmente si no se conoce la potencia de motores como éstos, una vez que llegamos a carretera abierta y me he sentado al volante, decido ponerlo a prueba.

There's no need to hit the floor to feel that each and every one of the 662 power horses of the Ford Mustang Shelby GT500 are present. And not only present but angry at the wind, at the asphalt, which seems to want to tear apart. And the Nevada desert, watching us indolently, may be used to this type of caravans; however, today is different. The World Class Driving flyer had challenged me. "Pick your poison" was the order, and the white glove on the cheek came in the form of: "Exotic and Muscle Cars Drive in Las Vegas" and I could not help but respond.

A long time ago, Las Vegas stopped being a monothematic destination where casinos and buffets, both monstrous, gave way to an almost total diversification. The offer covers a large spectrum, from restaurants with the highest gastro-nomic level, to experiences driving exotic cars; and to the latter is where I headed my steps.

The impressive menu ZL1 Camaro, Corvette Z06, Cha-llenger SRT8, Red Ferrari 458 Ita-lia, Ferrari F430 Spider, Ford Mus-tang Shelby GT500, Lamborghini LP570 Spyder Performante. The list is long and time is not so. I choose the Challenger and although we have said in the brief training that took place at the premises of World Class Driving, which is not recommended accelerate especially if you are not familiarized with the power of these engines, once we

No hace falta pisar a fondo para sentir que todos y cada uno de los 662 caballos de fuerza del Ford Mustang Shelby GT500 están presentes.

Y no sólo presentes, sino enfureci-dos con el viento, con el asfalto, al que parecieran querer destruir a su paso. Y el desierto de Nevada, que nos mira indolente, posiblemente esté acostumbrado a este tipo de caravanas; sin embargo, la de hoy es diferente. El flyer de World Class Driving me había retado. “Pick your poison” fue la orden, y el guante blanco en la mejilla vino en forma de: “Drive Exotic and Muscle Cars in Las Vegas” y yo no pude más que responder.

Las Vegas hace mucho tiempo-dejó de ser un destino monotemáti-co, donde los casinos y los buffets, monstruosos ambos, dejaron paso a una diversificación casi total. La oferta al visitante abarca un espectro muy grande, desde restaurantes de la más alta gastronomía hasta experien-cias de manejo de automóviles de colección; y fue a ésta última hacia donde enfilé mis pasos.

El impresionante menúCamaro ZL1, Corvette Z06, Cha-llenger SRT8, Ferrari 458 Italia Red, Ferrari F430 Spider, Ford Mustang Shelby GT500, Lamborghini LP570 Spyder Performante. La lista es larga y el tiempo no lo es tanto. Elijo el Challenger y, aunque nos hayan di-cho en la breve capacitación que tuvo lugar en las instalaciones de World Class Driving, que no es recomen-dable acelerar tanto especialmente si no se conoce la potencia de motores como éstos, una vez que llegamos a carretera abierta y me he sentado al volante, decido ponerlo a prueba.

There's no need to hit the floor to feel that each and every one of the 662 power horses of the Ford Mustang Shelby GT500 are present. And not only present but angry at the wind, at the asphalt, which seems to want to tear apart. And the Nevada desert, watching us indolently, may be used to this type of caravans; however, today is different. The World Class Driving flyer had challenged me. "Pick your poison" was the order, and the white glove on the cheek came in the form of: "Exotic and Muscle Cars Drive in Las Vegas" and I could not help but respond.

A long time ago, Las Vegas stopped being a monothematic destination where casinos and buffets, both monstrous, gave way to an almost total diversification. The offer covers a large spectrum, from restaurants with the highest gastro-nomic level, to experiences driving exotic cars; and to the latter is where I headed my steps.

The impressive menu ZL1 Camaro, Corvette Z06, Cha-llenger SRT8, Red Ferrari 458 Ita-lia, Ferrari F430 Spider, Ford Mus-tang Shelby GT500, Lamborghini LP570 Spyder Performante. The list is long and time is not so. I choose the Challenger and although we have said in the brief training that took place at the premises of World Class Driving, which is not recommended accelerate especially if you are not familiarized with the power of these engines, once we

No hace falta pisar a fondo para sentir que todos y cada uno de los 662 caballos de fuerza del Ford Mustang Shelby GT500 están presentes.

La primera vez siempre es la mejor. Con apenas recargar el pie en el acelerador, el rugido que éste emitió se quedó tan atrás como los polvorientos cactus que se hacen pequeños en el espejo retrovisor.

Pronto, el convoy de nueve au-tomóviles hace la primera parada y todos podemos cambiar de vehículo. Sin duda, mi segunda opción parece ser tan buena como la primera.

“There´s nothing like riding The Beast”, afirma orgulloso Trevor, el guía que nos acompaña en la travesía. Se refiere al Shelby GT500 azul. Después de haber manejado el Dodge Challenger SRT8 concuerdo con Trevor, no hay nada como La Bestia. Muchos podrán acusar estas nobles actividades de banales y superficiales, con seguridad ninguno de ellos ha estado al mando de una magnífica máquina de más de 58 mil dólares. ¿Frívolo? sí, pero de una fri-volidad increíblemente potente.

Tras el segundo cambio de autos yo sigo manejando La Bestia. Busco ahora en el dial del radio alguna canción que traduzca en guitarras lo que siento al pisar el acelerador. Born to be wild de Steppenwolf vendría muy bien. En su defecto, Motley Crüe o Guns n' Roses podrían servir. Sólo encuentro una vieja canción de Rolling Stones que, a decir verdad, no podría hoy estar más equivocada, por más que Jagger diga mil veces You can’t always get what you want. Siempre puedes puedes conseguirlo, al menos si estás sobre un Shelby. //

got to the open road and I sat at the wheel, I decided to test it. The first time is always the best. With just leaning your foot on the throttle, the roar that produced got left far behind, like que dusty cactus that seems to get smaller in the rearview mirror.

Soon, nine-car convoy makes the first stop and we can all change vehicles. Definitely my second op-tion seems to be as good as the first.

"There'sa nothing like riding The Beast," Trevor says proudly, the guide who accompanied us on the journey. It refers to the blue Shelby GT500. After driving the Dodge Challenger SRT8 agree with Trevor, there's nothing like the Beast. Many will accuse these noble activities of being banal and superficial, certainly none of those has been on the wheel of a $55,000 usd. magnificent machine. ¿Frivolous? yes, but an incredibly powerful frivolity.

After the second pit-stop, I'm still driving the Beast. I'm looking for now inthe radio dial a song that could translate into guitar blasts what I'm feeling when I step on the gas. Born to be wild by Step-penwolf could do perfectly. Failing that, Motley Crue or Guns n 'Roses could serve. Just find an old Rolling Stones song that, in fact, could not be more wrong today, even though Jagger tells a thousand times You can not always get what you want. You can you can get what you want, at least if you're on a Shelby. //

World Class Drivingwww.worldclassdriving.comLas Vegas, Nevada. (877) 597-6403