evia - catalogo okuma 2013 españa

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C A T A L O G O

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La gama MAKAIRA es el estandarte de los productos Okuma. Su nombre procede del término científico para denominar al marlin, representando los conceptos de máxima fuerza, potencia y resistencia.

La plataforma de fabricación de la serie MAKAIRA se diseñó alrededor de lo que en Okuma se denomina el concepto 4D: Design, Drive, Drag and Durability (Diseño, Manejo, Freno y Durabilidad). Todos estos aspectos se tienen en cuenta en cada una de las partes del carrete.

La serie Makaira representa el primer proyecto Okuma en cooperación con el centro de diseño Tibuton Engineering USA, cuyo objetivo es el diseño de carretes de cacea de referencia para el mercado.

REF. LONG. SEC. AC. ANILLAS PORTACARRETE GRS. €

DOMK5830R 1.70m 1 30 Lbs ALPS Rodillos ALPS metálico 1170DOMK5850R 1.70m 1 50 Lbs ALPS Rodillos ALPS metálico 1200DOMK51080R 1.78m 1 80 Lbs ALPS Rodillos ALPS metálico 1280DOMK5830G 1.70m 1 30 Lbs ALPS Anillas + Salida y puntero de rodillos ALPS metálico 1140

CAÑAS MAKAIRA Cañas de curricán profesionales de altísimo nivel. Fibra maciza. Anillas y rodillos ALPS de alta gama. Portacarretes metálico ALPS. Empuñaduras de Eva de alta densidad. Contera de cruceta metálica ALPS. Funda de tela.

MAKAIRA

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4Bearings

CARRETES MAKAIRA Engranajes principales en acero inoxidable con corte helicoidal · Cuerpo mecanizado en aluminio 6061-T6 con platos laterales forjados · Recubrimiento CRC resistente a la corrosión · Sistema de sujeción de hilo patentado para su uso tanto con monofilamentos como con trenzados · Sistema de freno de Carbonite con aceite universal Cal´s · Diseño especial del rodamiento del eje para aliviar la presión sobre los platos laterales en situaciones de freno fuertes · En tamaños 30 y 50 cuenta con 4 rodamientos de acero inoxidable Clase-5 ABEC · El tamaño 80 lleva 6 rodamientos de este tipo · Anti-retroceso de doble grip · Leva de freno multi-posición ultra-precisa · Maneta patentada para incrementar la potencia y el comfort · Dos velocidades.

REF. RODAMIENTOS RATIO CAPAC. MM/M POT. FRENO MAXIMA FULL (KG)

POT. FRENO POSISICION STRIKE (KG)

REC. HILO VUELTA (CM) GRS. €

PMK30II 4BB + 1TB 3.8:1 y 1.7:1 0.55/700 0.60/640 0.70/500 25 16,8 100 y 45 1370PMK50II 4BB + 1TB 3.2:1 y 1.3:1 0.55/910 0.70/590 0.90/360 38,5 27,2 96 y 39 1710PMK50WII 4BB + 1TB 3.2:1 y 1.3:1 0.70/820 0.75/710 0.90/510 38,5 27,2 96 y 39 1842PMK80WII 6BB + 1TB 3.1:1 y 1.4:1 0.90/910 1.00/770 1.12/600 45,3 31,7 116 y 52 3180

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DOSN56115 1.67m 1 15 Lbs Puntero ALPS + Anillas ALPS metálico 398DOSN56130 1.67m 1 20/30 Lbs Puntero ALPS + Anillas ALPS metálico 407DOSN56150 1.67m 1 30/50 Lbs Puntero ALPS + Anillas ALPS metálico 415DOSN56150S 1.67m 1 50 Lbs Puntero ALPS + Anillas ALPS metálico 490DOSN56150SR 1.67m 1 50 Lbs Roldanas ALPS cerámicas ALPS metálico 517DOSN8150E 1.80m 1 30/50 Lbs Roldanas ALPS cerámicas ALPS metálico 617

CAÑAS SOLTERRA Cañas de curricán para largas jornadas de pesca desde embarcación. Filos de carbono hueco (excepto la DOSN8150E que es de fibra maciza). Anillas tipo SIC y rodillos ALPS. Portacarretes metálico ALPS. Empuñaduras de Eva de alta densidad. Contera de cruceta metálica. Funda de tela. La Referencia D0SN8150E está indicada para la pesca con eléctrico e hilo de acero.

La gama de cañas y carretes SOLTERRA está diseñada para cubrir las espectativas de los pescadores más exigentes.

Las cañas, fabricadas en fibra maciza de alta calidad posseen acciones suaves y poderosas a la vez, para combatir con los peces más feroces.

Los carretes SOLTERRA son, posiblemente, los mejores carretes de 2 velocidades del mercado, con unos frenos progresivos y de un poder fuera de serie, unos ajustes perfectos y una mecánica a toda prueba.

SOLTERRA

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CARRETES SOLTERRA Engranajes principales en acero inoxidable · Cuerpo resistente a la corrosión · Platos laterales reforzados en acero inoxidable · Bobina forjada en aluminio y anodizada en dorado · Sistema de freno de Carbonite con aceite universal Cal´s · 5 rodamientos de acero inoxidable con capa de refuerzo exterior · Anti-retroceso de doble grip · Leva de freno multi-posición ultra-precisa · Sistema Body Armor de acero inoxidable para reducir flexiones de la estructura · Maneta patentada para incrementar la potencia y el comfort · Pulsador de carraca rebajada en acero inoxidable · Dos velocidades.

REF. RODAMIENTOS RATIO CAPAC. MM/M POT. FRENO MAXIMA FULL (KG)

POT. FRENO POSISICION STRIKE (KG)


PSLR20II 5HPB 3.8:1 y 1.7:1 0.50/330 0.55/440 0.60/370 15 11,8 89 y 38 1080PSLR30II 5HPB 3.8:1 y 1.7:1 0.50/700 0.55/580 0.60/490 15 11,8 89 y 38 1100PSLR50II 5HPB 3.1:1 y 1.3:1 0.55/760 0.70/470 0.80/360 18 14,5 81 y 33 1400PSLR50WII 5HPB 3.1:1 y 1.3:1 0.70/640 0.90/380 1.00/310 18 14,5 81 y 33 1450

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PCLX450L

La gama de cañas y carretes de cacea OKUMA CLASSIC conforma una colección con una excelente relación calidad-precio, para cubrir las necesidades de aquellos pescadores que quieran iniciarse en la pesca a cacea. Cañas con acabados elegantes y componentes fiables que complementan a la perfección con la probada eficiencia de los carretes OKUMA CLASSIC.

CARRETES CLASSICLigeros, construcción de grafito TITAN resistente a la corrosión · Engranajes de bronce · Función de ON/OFF sonoro opcional · Arandelas de freno suaves, resistentes al calor · Fácil desmontaje de la bobina, que permite una acción libre de la bobina inmediata · Freno multidisco de Rulidium · Sistema de engranajes autolubricantes.CLASSIC CLX: Bobina de grafito.CLASSIC XP: Bobina mecanizada en aluminio. 2 rodamientos de acero inoxidable.

REF. RODAMIENTOS RATIO CAPAC. MM/M POT. FRENO MAXIMA (KG)


PCLX450L 0 3,8:1 0.45/450 0.50/360 0.55/300 8 65 1400PXP452L 2 3,8:1 0.45/450 0.50/360 0.55/300 8 65 1450

CLASSIC

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DOC5650R

DOC5630


DOC5615 1.67m 1 15 Lbs Anillas doble pata Reforzado con anillos metálicos 495DOC5630 1.67m 1 20/30 Lbs Anillas doble pata Reforzado con anillos metálicos 521DOC5650 1.67m 1 30/50 Lbs Anillas barco Reforzado con anillos metálicos 576DOC5650R 1.67m 1 30/50 Lbs Anillas barco + Puntero de rodillo Reforzado con anillos metálicos 680

CAÑAS CLASSIC Fibra de vidrio maciza. Anillas tipo SIC y rodillos (según modelo). Portacarrete reforzado con anillos metálicos. Empuñadura de EVA de alta densidad. Cruceta durabutt en base. Funda de tela.

PXP452L

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P30DX

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MAGDACon contador en pies · 2 rodamientos de acero inoxidable · Manilla fuerte antibalanceo, con pomo TPR · Construcción en grafito TITAN ultraligero, anticorrosión · Función de sonido ON/OFF.

REF. CAPAC. MM/M GRS. RATIO €

P30DX 0.40/420 - 0.50/250 466 4.0:1P45DX 0.25/360 - 0.30/330 495 4.0:1

CARRETES

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PBTL907

4Bearings

BTL4 rodamientos de acero inoxidable · Construido en grafito, resistente a la corrosión · Va equipado con guía-hilos · Sistema de freno con palanca de 175º de recorrido.


PBTL907 0.50/540 0.60/320 548 4.2:1

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SELF LUBRICATING GEAR SYSTEM.Este desarrollo está incorporado en todos los carretes Okuma con freno de estrella. Los componentes principales de la maquinaria interna de estos carretes están fabricados en un metal impregnado de aceite sensible al calor. Cuando se aprieta el freno sobre el eje mientras éste gira se genera calor. Al calentarse las piezas fabricadas mediante esta tecnología, liberan aceite que refrigera la maquinaria y permite un funcionamiento más suave.

ELLIPTICAL OSCILLATION SYSTEM. El sistema EOS supone un desarrollo tecnológico revolucionario en cuanto a sistemas de oscilación en carretes de spinning. El diseño EOS utiliza engranajes con formas elipsoidales que facilitan un excepcional bobinado de la línea, mejoran la suavidad funcional de la maquinaria e incrementan la potencia del carrete. El sistema EOS se muestra más estable y menos brusco que los sistemas de oscilación tradicional de otros carretes de spinning, lo que mejora la durabilidad del carrete.

HIPPO GRIP.Se trata de una abrazadera para los carretes de curricán con una triple función:- Soporte estable del carrete al portacarrete.- Incorpora un pequeño orificio diseñado para ser utilizado con un cabo de seguridad.- Incluye un agujero mayor para montar en la parte trasera que actúa como un gatillo. Esto es útil para la pesca de standup, especialmente cuando hay que navegar alrededor de obstáculos como anclajes y otros pescadores.

GUÍA-HILOS STRONG ARMGuía-hilos de alta resistencia fabricado en acero inoxidable, bañado en Titanio y desarrollado para resistir el desgaste por el uso de hilos trenzados o cable. Su orificio ha sido diseñado con una abertura creciente para asegurar el paso del nudo cuando se pesca con líneas dobles.

MANETA ERGONÓMICALa maneta erogonómica de Okuma está diseñada como maneta sobredimensionada para aumentar la velocidad de giro y la potencia. Su textura suave y su diseño ergonómico se ajustan cómodamente a la palma de la mano. Puede encontrarse en ciertos carretes de curricán, tanto con freno de estrella como con freno de leva, así como en algunos carretes de spinning.

DUAL FORCE DRAG.Frente a los sistemas de freno tradicionales el DFD (Freno de Doble Fuerza) frena ambas superficies de la bobina para igualar la fuerza de presión y mejorar la suavidad del frenado. Un primer freno, montado en la parte superior de la bobina y sellado frente al agua, consiste en un sistema de freno multi-disco compuesto por arandelas de acero inoxidable y fibra de carbono. Un segundo sistema de freno de gran diámetro, fabricado también en acero inoxidable y carbono, y montado bajo la bobina, añade estabilidad, iguala la presión y consigue mejorar al máximo la presión de frenado.

CONTADOR STRIKE ZONEEl sistema de medición de línea Okuma Strike Zone incorpora un contador mecánico que mide de forma precisa la línea utilizada basándose en las revoluciones de la bobina. Cuenta en pies y es calibrado en el momento de su fabricación para lograr la medición más precisa en situaciones de bobina llena con monofilamentos.

EXTREME ELEMENTS BEARINGS.Este tipo de rodamientos de acero inoxidable han sido tratados para soportar los ambientes de agua salada más agresivos. Los E2BB han demos trado en tests una resistencia 10 veces superior a la de los rodamientos de acero inoxidable convencionales. Sus bolas de acero inoxidable y cerá mica han sido ultra-reforzadas y acondicionadas para proporcionar al carrete una rotación suave y duradera.

HIGH PERFORMANCE BEARINGS.Los rodamientos de altas prestaciones (HPB) Okuma fueron diseñados para su utilización en todo tipo de condiciones ambientales. Durante años los fabricantes de carretes han utilizado rodamientos de acero inoxidable convencionales en carretes para mar. Sin embargo, mediante nuestro desarrollo tecnológico, podemos fabricar innovadores rodamientos de acero inoxidable muy mejorados en su función y en su resistencia a la corrosión. Estos rodamientos híbridos sorprenderán por su nivel, muy superior al de los rodamientos standard.

ALUMINIUM BODY CONSTRUCTION.Los carretes de esta serie incorporan la nueva tecnología Okuma de cuerpos de aleación de aluminio en carretes de spinning y baitcast. Las estruc turas fabricadas en aluminio son extremadamente rígidas y pueden soportar grandes presiones y torsiones. A su vez, facilitan tolerancias más precisas en el rodar de la maquinaria del carrete, mejorando su suavidad funcional y su durabilidad.

STAINLESS STEEL BODY ARMOR.Este sistema mejora la rigidez de los carretes de curricán frente a torsiones. Se trata de una tecnología que incorpora dos grandes anillos de acero inoxidable laterales inyectados en el cuerpo de grafito del carrete. Los enganches para el arnés de seguridad están incorporados en el diseño de este refuerzo y eliminan así la presión que se ejerce habitualmente sobre esa zona.

SPEED LOCK PINION GEAR SYSTEM.La nueva tecnología SLG incorpora un piñón de dientes con dos niveles en los carretes con sistema de freno de estrella, lo que facilita un engranaje perfecto incluso a altísimas velocidades de giro del piñón. Esta nueva función es ideal para pescadores que se enfrentan a piezas que desarrollan altísimas velocidades tras la picada. El sistema SLG permite un engranaje instantáneo del piñón desde situaciones de bobina libre girando a velocidades superiores a 50 millas por hora. Está disponible en los carretes Catalina, Convector y carretes de Bait Cast tamaño 400.

CARRETES

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2 VELOCIDADESLa tecnología de 2 velocidades de Okuma incorpora dos juegos de engranaje y piñón de acero inoxidable, dando al pescador una alta velocidad de recogida o una velocidad más lenta pero con mayor potencia de recogida. Pasar de una a otra es tan sencillo como pulsar un botón o mover un resorte, para lograr la velocidad deseada.

MAQUINARIA XLEl diseño de la maquinaria interna, tanto en carretes con freno de estrella como en los de leva, incorpora una caja de engranajes sobredimensio nada para albergar engranajes más grandes y un sistema de freno mayor. La superficie de frenado es así un 50% mayor que la de carretes con un diseño de caja estándar. En cuanto a los engranajes, la mayor ventaja está en que los dientes son bastante más grandes, lo que les confiere mayor potencia y agarre. De este modo podemos ofrecer una velocidad de recogida mayor sin perder potencia. Nuestro sistema de maquinaria XL transforma el carrete en una potente polea.

QUICK-SETEste sistema permite un enganche de la manivela instantáneo, evitando el retroceso de la manivela tan común en muchos carretes. Esto se logra con el uso de un rodamiento de cilindros de acero inoxidable resistentes a la corrosión que bloquea el giro del carrete en una sola dirección, logrando clavadas de anzuelo más firmes.

RES IIEl RES (Rotor Equalizing System) es un sistema de equilibrado de la cazoleta. La segunda generación del mismo (RES II) incorpora un peso de com pen sación calibrado por ordenador y ubicado en el lugar preciso de la cazoleta. Este peso permite un equilibrado preciso y elimina giros irregulares, facilitando así un bobinado perfecto y una recogida constante.

EFR IIEl sistema EFR (Even Flow Roller) consiste en un rodamiento localizado bajo la rueda del guía-hilos para maximizar su eficiencia. Este rodamiento reduce las posibilidades de que la línea se retuerza, haciendo que gire libremente sobre su guía sin apenas fricción. Sin este sistema, el hilo se retorcería al pulsar el freno.

HYDRO BLOCKEl diseño Hydro Block cuenta con una cobertura de goma montada sobre la parte superior de la bobina en los carretes de spinning. Este sello de goma bloquea el agua y materiales extraños, impidiendo que entren en el interior del sistema de frenado del carrete. El sistema Hydro Block asegura que las arandelas de freno trabajen siempre en condiciones óptimas.

MANIVELA DE FIJACIÓN RÁPIDAEl diseño de la manivela de fijación rápida de Okuma es perfecto para aquellos pescadores que viajan. Esta manivela de aluminio forjado cuenta con un muelle interno y puede ser plegada rápidamente deslizando el casquillo que la une al cuerpo del carrete. Esto permite un volumen más compacto al guardar o transportar el carrete. Basta con tirar de nuevo del casquillo para enganchar otra vez la manivela y dejar el carrete listo para pescar.

BOBINA ADICIONALEste icono significa que el carrete cuenta con una bobina de repuesto. Esa bobina adicional es perfecta como almacenaje de hilo o para tener hilo de otro tipo preparado para ajustarse a otras condiciones de pesca.

CONTROL DE VELOCIDADEl sistema de control de velocidad es un sistema de freno centrífugo ajustable de 6 puntos para un control preciso de la velocidad de la bobina. Los pesos pueden ajustarse hacia el interior o hacia el exterior para obtener un control de bobina más preciso. Desplazando los pesos hacia el interior se consigue una velocidad más loca de la bobina. Posicionándolos hacia el exterior el control de la bobina se incrementa. El pescador puede así cambiar la posición de los pesos hasta encontrar su equilibrio perfecto para el lance.

PUERTO DE ACCESO A LA BOBINAEste diseño único se encuentra en los carretes de baitcast de Okuma. El puerto de acceso a la bobina permite llegar fácilmente a la misma deslizando el cierre en la cara opuesta a la manivela. Esto permite cambios de bobina más rápidos y un acceso directo al Sistema de Control de Velocidad.

BOBINA MATCH BAIT CASTINGDiseñada para una mayor efectividad en el lance, esta bobina de poca capacidad, con orificios y diámetro de salida mayor, permite una mayor velocidad de giro. Es un sistema de bobina libre de inercias.

SISTEMA BAIT FEEDINGEl sistema baitfeeding patentado por Okuma permite al pescador liberar el freno de la bobina del carrete de spinning, haciendo que el cebo corra libre. El sistema baitfeeding incorpora un sistema secundario de freno micro-ajustable en la parte posterior del carrete que permite un ajuste preciso de la bobina para controlar el cebo. Para abandonar este sistema basta con girar la manilla del carrete. El pulsador On/Off en la trasera del carrete liberará automáticamente el sistema baitfeeding para trabajar con la presa utilizando el sistema de freno principal.

BBD - BODY BLADE DESIGNEl BBD (Blade Body Design) de Okuma reduce el perfil del cuerpo del carrete al mínimo. De este modo se logra disminuir el peso al eliminar volumen y espacio inútil, lo que da al carrete un diseño más ligero y compacto, así como una apariencia ultra afilada.

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Bearings

CARRETES

DISTANCE SURF PROCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 10 rodamientos: 1 rodamiento de anti·retroceso infinito + 9 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco de carbono, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema “worm shaft” (eje de gusanillo) para control de oscilación del eje · Manivela forjada en aluminio ultra·resistente, con sistema de plegado con tornillo de seguridad y pomo ergonómico · Bobina mecanizada en aluminio con perfil de salida bañado en Titanio ·Bobina suplementaria de teflón especial “Surf Casting”.

DISTANCE SURF Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 7 rodamientos: 1 rodamiento de anti·retroceso infinito + 6 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco de carbono, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema “worm shaft” (eje de gusanillo) para control de oscilación del eje · Manivela inyectada en aluminio, con sistema de plegado con tornillo de seguridad y pomo ergonómico · Bobina mecanizada en aluminio con perfil de salida bañado en Titanio · Bobina suplementaria de grafito.

REF. CAPAC. MM/M GRS. RATIO ENVASE €

PDSP6010 0.35/310 - 0.40/240 555 4.5:1 20


PDS607 0.35/310 - 0.40/240 545 4.5:1 20PDS807 0.35/430 0.40/330 575 3.8:1 20

BOBINAS ADICIONALES DISPONIBLESREF. CAPAC. MM/M DESCRIPCION €

PSCB60 0.20/200 tamaño 60 Bobina Teflón especial Surf Casting


PSCB60 0.20/200 tamaño 60 Bobina Teflón especial Surf CastingPSCB 0.20/200 tamaño 65 Bobina Teflón especial Surf Casting

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DISTANCE V2 SURFCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 5 rodamientos: 1 rodamiento de anti·retroceso infinito + 4 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco de carbono, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema “worm shaft” (eje de gusanillo) para control de oscilación del eje · Manivela inyectada en aluminio, con sistema de plegado con tornillo de seguridad y pomo ergonómico · Bobina mecanizada en aluminio · Bobina suplementaria de grafito.


PDV2605 0.35/310 - 0.40/240 535 4,5: 1 20

DISTANCE Z3 SURFCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN. Tecnología de 3 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 2 rodamientos de acero inoxidable - Sistema de freno EDS multidisco de carbono, con superficie de contacto sobredimensionada. Sistema “worm shaft” (eje de gusanillo) para control de oscilación del eje. Manivela inyectada en aluminio, con sistema de plegado con tornillo de seguridad y pomo ergonómico. Bobina mecanizada en aluminio. REF. CAPAC. MM/M GRS. RATIO ENVASE €

PDZ3603 0.35/310 - 0.40/240 540 4,5: 1 20





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PAXS6512

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CARRETES

AXEON11 rodamientos SUS + 1 rodamiento con antirretroceso infinito · Bobina mecanizada en aluminio · Perfil de salida bañado en Titanio · Sistema “worm shaft” para control de oscilación del eje · Bobina suplementaria de Teflón especial “Surf Casting” · Cazoleta con sistema “antienredo” de líneas · Manivela abatible mecanizada en aluminio con pomo ultra-sensible.


PAXS6012 0.35/3100.40/240

570 5.8:1 20

PAXS6512 0.35/420 740 5.1:1 20

REF. CAPAC. MM/M DESCRIPCION €

PSCB60 0.20/200 tamaño 60 Bobina Teflón especial Surf CastingPSCB 0.20/200 tamaño 65 Bobina Teflón especial Surf Casting

2+1Bearings

DISTANCE DTS SURFCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN. Tecnología de 3 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 2 rodamientos de acero inoxidable - Sistema de freno EDS multidisco de carbono, con superficie de contacto sobredimensionada. Sistema “worm shaft” (eje de gusanillo) para control de oscilación del eje. Manivela de aluminio reforzado, con pomo engomado de gran confort. Bobina grafito “carbonite”


PDTS603 0.35/310 - 0.40/240 530 4,5: 1 20



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TRIODiseño de cuerpo conectable híbrido en aluminio y grafito · Diseño de cazoleta híbrida de aluminio y grafito · Bobina mixta con eje de grafito y contorno de aluminio, para una mayor durabilidad sin dañar al hilo · ADC: Bobina de precisión ADC con cámara de freno en aluminio · Proceso de imprimación CRC resistente a la corrosión · Tecnología de 10 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 9 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno “Dual Force” (DFD) · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica de la cazoleta · Engranajes de alta densidad HDGII resistentes a la corrosión · Piñón mecanizado en bronce · Manivela rígida forjada en aluminio ultra-resistente · Sistema Hydro-block de freno sellado estanco · Arco del pick-up de alta resistencia fabricado en aluminio macizo · Arandelas de freno multidisco de fieltro engrasado (made in Japan).Modelo 65 con manivela plana de aluminio extra fuerte.

El último concepto de diseño en el desarrollo de carretes. El Okuma Trio es una auténtica construcción híbrida entre la fortaleza de los carretes de cuerpo metálico y la ligereza del grafito. Tomando lo mejor de los cuerpos de aluminio y los materiales de grafito más ligero okuma crea un nuevo y diferenciado concepto en carretes de pesca. El alma de aluminio que forma la pata, base del cuerpo y rotor está producida por estampación, logrando un mínimo volúmen para una máxima robustez. Las tapas del cuerpo y del rotor en grafito ultraligero acompañan al esqueleto metálico con la función de ahorrar peso allí donde no es necesario.

La bobina utiliza un diseño multi-pieza, guardando el sistema de freno en una cámara de freno (ADC) fabricada en aluminio para dotarle de una mayor suavidad y estabilidad de frenado.

REF. FRENO CAP. MM/M. DRAG POWER (KG)

REC. HILO VUELTA (CM) GRS. RATIO €

PTO30S10 Frontal 0.20/220 0.25/140 0.30/100 8 80 292 6.2:1PTO4010 Frontal 0.30/170 0.35/130 0.40/100 9 70 300 5.0:1PTO5510 Frontal 0.35/260 0.40/200 0.50/120 11 80 430 4.5:1PTO6510 Frontal 0.35/330 0.40/260 0.50/160 15 90 640 4.8:1

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RAW- 65

RAW- 40

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CARRETES

RAW IICuerpo y cazoleta fabricados en aleación de aluminio con tecnología AlumaLite · Anodinado bicolor de densidad extra para una mayor resistencia a la corrosión · Tecnología de 8 rodamientos: 1 rodamiento de anti·retroceso infinito + 7 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno “Dual Force” (DFD) · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica de la cazoleta · Manivela ultra fuerte de carbono en tamaño 40 y manivela de aluminio fabricada en estampación para tamaños 55 y 65. Pomo ergonómico sobredimensionado en EVA. · Maquinaria cortada mediante sistema de precisión HDG · Bobina mecanizada en aluminio.

REF. FRENO CAPAC. MM/M GRS. POTENCIA FRENO RATIO €

PRW408 Frontal 0.30/170 0.35/130 0.40/100 300 17kg. 5.0:1PRW558 Frontal 0.35/260 0.40/200 0.50/120 420 20kg. 4.5:1PRW658 Frontal 0.35/330 0.40/260 0.50/160 684 25kg. 4.8:1

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4+1Bearings

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NEWWWWW BEACHCASTER SPECIAL PRO

Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN. Tecnología de 5 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 4 rodamientos de acero inoxidable - Engranaje de piñón en bronce - Sistema de pick-up automático - Sistema de equilibrado de la cazoleta - Guía-hilos sobredimensionadoFreno con arandelas de fieltro de alta calidad - Manivela inyectada en aluminio con sistema de plegado con tornillo de seguridad y pomo ergonómico - Bobina mecanizada en aluminio de alta capacidad de hilo. Bobina suplementaria de grafito profunda.

Cuerpo y cazoleta fabricados en aleación de aluminio con tecnología AlumaLite · Anodinado bicolor de densidad extra para una mayor resistencia a la corrosión · Tecnología de 5 rodamientos: 1 rodamiento de anti·retroceso infinito + 4 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno “Dual Force” (DFD) · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica de la cazoleta · Manivela forjada en aluminio ultra·resistente, con sistema de plegado con tornillo de seguridad. Pomo mecanizado en aluminio · Maquinaria cortada mediante sistema de precisión HDG · Bobina mecanizada en aluminio.

REF. CAPAC. MM/M GRS. POTENCIA FRENO

RATIO ENVASE €

PCJ405 0.25/2700.30/1900.32/170

320 17kg. 5.0:1 20

PCJ805 0.35/4200.40/3500.50/260

630 25Kg. 4.8:1 20

REF. FRENO CAPAC. MM/M GRS. RATIO €

PBSP905 Frontal 0.45/460 - 0.50/370 - 0.55/310 4.5:1

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PBP905 Frontal 0.45/460 0.50/370 0.55/310 690 4.5:1

NEWWWWW

CARRETES

BEACHCASTER SPECIALCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN. Tecnología de 3 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 2 rodamientos de acero inoxidable - Engranaje de piñón en bronce - Sistema de pick-up automático - Sistema de equilibrado de la cazoleta - Guía-hilos sobredimensionadoFreno con arandelas de fieltro de alta calidad - Manivela inyectada en aluminio con sistema de plegado con tornillo de seguridad y pomo ergonómico Bobina mecanizada en aluminio. Bobina suplementaria de grafito.


PBS653 0.40/290 - 0.50/190 685 4.5:1PBS803 0.40/400 - 0.50/270 735 4.5:1

BEACHCASTER PRO 90Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN. Tecnología de 5 rodamientos de acero inoxidable - Engranaje de piñón en bronce - Sistema de pick-up automático - Sistema de equilibrado de la cazoleta - Guía-hilos sobredimensionado Freno con arandelas de fieltro de alta calidad - Manivela inyectada en aluminio con sistema de plegado con tornillo de seguridad y pomo ergonómico - Bobina mecanizada en aluminio de alta capacidad de hilo - Bobina suplementaria de grafito profunda

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FLAMECuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 4 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 3 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela inyectada en grafito con pomo ABS · Bobina de aluminio.


PF654 Frontal 0.30/430 0.35/310 0.40/260 585 4.5:1PF304 Frontal 0.22/220 0.25/160 0.30/110 270 5.0:1PF604 Frontal 0.30/380 0.32/340 0.37/240 410 4.5:1

TRIO RED COREConstrucción híbrida entre la fortaleza de los carretes de cuerpo metálico y la ligereza del grafito. El alma de aluminio que forma la pata, base del cuerpo y rotor está producida por estampación, logrando un mínimo volúmen para una máxima robustez. Las tapas del cuerpo y del rotor en grafito ultraligero acompañan al esqueleto metálico con la función de ahorrar peso allí donde no es necesario. Tecnología de 5 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 4 rodamientos de acero inoxidable La bobina G-Tech utiliza un diseño multi-pieza de grafito y aluminio. Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica. Manivela inyectada en aluminio con pomo ergonómico.


PTRC305 Frontal 0.20/220 0.25/140 0.30/100 280 5.0:1PTRC555 Frontal 0.35/260 0.40/200 0.50/120 340 4.5:1PTRC655 Frontal 0.35/330 0.40/260 0.50/160 610 4.8:1

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PBR165

PBR380

PBR565

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CARRETES

BEACHCASTERSistema de freno frontal de gran precisión · Sistema de equilibrado de la cazoleta · Guía-hilos sobredimen sionado superdeslizante · “Quick Set”™ antiretroceso multipunto · Construido en grafito ultraligero y superresis-tente a la corrosión. · 1 rodamiento: color azul. Bobina grafito. · 3 rodamientos: color gris metalizado · Bobina grafito + 1 bobina suplementaria grafito surfcasting · Guía-hilos de cerámica. · 5 rodamientos: Color negro · Bobina aluminio + bobina Suplementaria grafito Surf Casting + bobina suplementaria grafito · Guía-hilos de cerámica.


PBR165 0.40/290 - 0.50/190 - 0.65/100 576 4.5:1 20PBR180 0.50/270 - 0.65/180 - 0.80/100 596 4.5:1 20PBR365 0.40/290 - 0.50/190 - 0.65/100 584 4.5:1 20PBR380 0.50/270 - 0.65/180 - 0.80/100 604 4.5:1 20PBR565 0.40/290 - 0.50/190 - 0.65/100 592 4.5:1 20PBR580 0.50/270 - 0.65/180 - 0.80/100 612 4.5:1 20

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NEWWWWW

AVENGER PROCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN. Tecnología de 7 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 6 rodamientos de acero inoxidable - Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada. Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica - Manivela inyectada en grafito con pomo ABS - Bobina de aluminio


PAVP407 Frontal 0.25/300 0.30/210 0.35/155 280 5.0:1PAVP557 Frontal 0.30/380 0.35/280 0.40/215 389 4.5:1PAVP657 Frontal 0.35/390 0.40/300 0.50/185 584 4.8:1

SAFINA PROCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN. Tecnología de 4 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 3 rodamientos de acero inoxidable - Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada.Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica - Manivela inyectada en grafito con pomo ABS - Bobina de aluminio


PSPA354 Frontal 0.20/240 0.25/180 0.30/120 260 5.0:1PSPA554 Frontal 0.35/260 0.40/200 0.50/120 390 4.5:1PSPA654 Frontal 0.30/430 0.35/310 0.40/260 570 4.8:1

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CARRETES

SAFINACuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN. Tecnología de 1 rodamiento de acero inoxidable - Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada. Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica - Manivela inyectada en grafito con pomo ABS - Bobina de aluminio


PSNA401 Frontal 0.20/270 0.35/200 0.40/150 265 5.0:1PSNA651 Frontal 0.30/430 0.35/310 0.40/260 555 4.8:1

TRINITY5Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN - Tecnología de 3 rodamientos – Sistema de freno micrométrico - Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica - Manivela de grafito con pomo ABS. - Bobina grafito.


PTNF303 Frontal 0.20/360 0.25/230 0.30/160 275 5.0:1PTNF403 Frontal 0.25/380 0.32/200 0.40/160 295 5.0:1PTNF603 Frontal 0.30/380 0.32/340 0.37/240 425 4.5:1PTNF653 Frontal 0.35/410 0.40/320 0.50/200 485 4.5:1

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PFS513

BOUNDARYCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · 1 rodamiento · Sistema de freno micrométrico · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela de grafito con pomo ABS · Bobina grafito.


PBD301 Frontal 0.20/360 0.25/230 0.30/160 255 5.0:1PBD601 Frontal 0.30/380 0.32/340 0.37/240 395 4.5:1PBD651 Frontal 0.35/410 0.40/320 0.50/200 465 4.5:1

ULTRALIGHTEspecialmente diseñados para la pesca de la Trucha, Perca, Bass... · Manilla compensada. Color plata. Bobina de aluminio + Bobina de repuesto de grafito.

REF. CAPAC. MM/M ROD. GRS. ENVASE RATIO €

PFS513 0.25/45 3 180 20 5.0:1

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CARRETES

HEXANACuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 6 rodamientos: 1 rodamiento de anti·retroceso infinito + 5 rodamientos de acero inoxidable · Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Pick·up extra grueso macizo · Manivela inyectada de aluminio · Bobina de aluminio. Bobina suplementaria de grafito.


PHXR306 Trasero 0.22/220 0.25/160 0.30/110 262 5.0:1

TRINITY RDCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · Tecnología de 3 rodamientos · Sistema de freno micrométrico · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela de grafito con pomo ABS · Bobina grafito.


PTNR303 Trasero 0.20/360 0.25/230 0.30/160 280 5.0:1

ATOMIC Cuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN · 1 rodamiento · Sistema de freno micrométrico · Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica · Manivela de grafito con pomo ABS · Bobina grafito.


PAMR301 Trasero 0.20/360 0.25/230 0.30/160 265 5.0:1PAMR401 Trasero 0.20/270 0.35/200 0.40/150 285 5.0:1

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CARBONITE 1MCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN. Tecnología de 2 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 1 rodamientos de acero inoxidable - Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada. Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica - Manivela inyectada en grafito con pomo ABS - Bobina de grafito match carbonite - Bobina suplementaria de grafito estandar


PC35M2 Trasero 0.16/150 0.18/120 0.20/100 270 6.2:1Bobina suplementaria

0.25/230 0.30/165 0.35/120

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CARBONITE 2MCuerpo y cazoleta fabricados en grafito TITAN. Tecnología de 3 rodamientos: 1 rodamiento de anti-retroceso infinito + 2 rodamientos de acero inoxidable - Sistema de freno EDS multidisco, con superficie de contacto sobredimensionada. Sistema patentado (EOS) de oscilación elíptica - Manivela doble, inyectada en grafito con pomo ABS - Bobina de aluminio match - Bobina suplementaria de grafito estandar


PC35M3 Trasero 0.16/150 0.18/120 0.20/100 320 6.2:1Bobina suplementaria

0.25/230 0.30/165 0.35/120

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OKUMA presenta una super-elaborada colección de cañas con una relación calidad-precio ajustada, para cubrir las necesidades de aquellos pescadores que quieren iniciarse en técnicas muy especializadas como el spin-cast, el jigging o el currican. Cañas con acabados elegantes y acciones precisas que complementan a la perfección con la fiabilidad de los carretes OKUMA.

CAÑAS

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AQUIOSColección de cañas de spinning y baitcasting.100% Carbono. Anillas tipo SIC. Portacarretes de rosca con almohadilla, versiones spinning y casting (gatillo). Mango de corcho. Funda de plástico.

REF. LONG. SEC. AC. LINE WT. LURE WT. GR. €

OKUMA AQUIOS CASTING SeriesDOAQC662MH 6´6´´- 1.98m 2 MH 8/17 Lbs 7-28 grs 156DOAQC702H 7´0´´- 2.13m 2 H 12/22 Lbs 15-40 grs 179

OKUMA AQUIOS SPINNING SeriesDOAQS602M 6´0´´- 1.83m 2 M 6/15 Lbs 3.5-17 grs 154DOAQS662M 6´6´´- 1.98m 2 M 6/15 Lbs 3.5-17 grs 173DOAQS702MH 7´0´´- 2.13m 2 MH 6/15 Lbs 7-28 grs 176DOAQS702H 7´0´´- 2.13m 2 H 10/20 Lbs 15-40 grs 197

CASCADE100% Carbono. Portacarrete de inyección. Anillas snake combinadas con anilla de salida doble pata. Empuñadura de corcho de alta calidad. Presentación en tubo rígido forrado de cordura. REF. LINEA LONG. SEC. GRS. €

DCS8034 4 8´ - 2,40m 3 91DCS9035 5 9´ - 2,70m 3 98DCS1034 4 10´ - 3,00m 3 112

TEMPEST100% Carbono. Portacarrete de carbono visto con fijaciones metálicas ultra-ligeras. Anillas snake combinadas con anilla de salida doble pata. Empuñadura de corcho de alta calidad. Presentación en tubo rígido forrado de cordura.

REF. LINEA LONG. SEC. GRS. €

DTS8034 4 8´ - 2,40m 3 85DTS9035 5 9´ - 2,70m 3 95DTS10034 4 10´ - 3,00m 3 107

INFUSSION100% Carbono. Portacarrete de carbono visto con fijaciones metálicas ultra-ligeras. Anillas snake combinadas con anilla de salida doble pata. Empuñadura de corcho de alta calidad. Presentación en tubo rígido forrado de cordura.

REF. LINEA LONG. SEC. GRS. €

DF9045 5 9´ - 2,70m 4 120

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OKUMA SURF CASTINGHilo específico de surf casting, con un buen ratio resistencia/ elasticidad y un tacto muy agradable en el lance. Color azul transparente. Formato: 5 bobinas de 300m en cada caja de carton y 6 bobinas de 1000 m. en cada caja de cartón.

DIAM. RESIST. 300M €/BOBINA 1000 M €/BOBINA0,14 1,65 LOS30014 LOS1000140,16 1,87 LOS30016 LOS1000160,18 2,2 LOS30018 LOS1000180,2 2,75 LOS30020 LOS1000200,22 3,52 LOS30022 LOS1000220,25 4,4 LOS30025 LOS1000250,285 5,17 LOS30029 LOS1000290,31 5,94 LOS30031 LOS1000310,34 6,71 LOS30034 LOS1000340,37 8,25 LOS30037 LOS1000370,405 9,79 LOS30041 LOS1000410,43 11,22 LOS30043 LOS100043

HILOS

OKUMA CARPAHilo específico para la pesca de carpa. Su color combinado en negro y oliva lo hace invisible para estos ciprínidos. Formato: 5 bobinas de 300m en cada caja de carton y 6 bobinas de 1200m en cada caja de cartón.

DIAM. RESS 300M €/BOBINA 1200 M €/BOBINA0,285 6,4055 LOC30029 LOC1200290,31 7,751 LOC30031 LOC1200310,34 8,717 LOC30034 LOC1200340,37 10,948 LOC30037 LOC1200370,405 12,65 LOC30041 LOC1200410,43 13,846 LOC30043 LOC1200430,47 15,755 LOC30047 LOC120047

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