evaluasi kinerja simpang tiga bersinyal kota sidoarjo...
TRANSCRIPT
i
EVALUASI KINERJA SIMPANG TIGA BERSINYAL KOTA
SIDOARJO (STUDI KASUS PADA PERSIMPANGAN JL.
LINGKAR TIMUR – JL. RAYA TEBEL)
Skripsi
Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang
Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik
Dalam Menyelesaikan Program Sarjana Teknik
Disusun Oleh :
MUHAMMAD RIFQI KURNIAWAN
201310340311068
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
2019
ii
iii
iv
KATA PENGANTAR
Puji syukur kehadirat Allah SWT yang telah memberikan berkah, rahmat,
hidayah, serta inayah-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini
dengan judul “Perencanaan Ulang Struktur Gedung @HOM Hotel Gresik
Menggunakan Sistem Ganda Penahan Gempa (SRPMK dan Dinding Geser)”.
Meskipun dalam penyelesaian Tugas Akhir ini melalui perjalanan waktu
yang panjang serta melibatkan banyak bantuan dari berbagai pihak, penulis
berharap Tugas Akhir ini dapat bermanfaat bagi pembaca.
Pada kesempatan kali ini penulis menyampaikan terima kasih yang sebesar-
besarnya kepada seluruh pihak yang telah membantu dalam menyelesaikan Tugas
Akhir ini. Oleh karena itu penulis menyampaikan terima kasih kepada:
1. Ibu Ir. Rofikatul Karimah, MT selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil serta bapak
Ir. Ernawan selaku Wakil Ketua Jurusan Teknik Sipil Universitas
Muhammadiyah Malang.
2. Bapak Ir. Andi Syaiful Amal, MT selaku Pembimbing I dan Bapak Dr. Ir.
Samin, MT selaku pembimbing II yang telah mengarahkan serta membimbing
penulis untuk menyelesaikan Tugas Akhir ini.
3. Bapak dan Ibu Dosen Jurusan Teknik Sipil yang telah memberikan inspirasi dan
bekal ilmu pengetahuan selama masa studi penulis.
4. Rekan-rekan mahasiswa Program Studi Teknik Sipil Universitas
Muhammadiyah Malang, yang telah menyumbangkan tenaga dan pikiran dalam
penyelesaian tugas akhir ini.
5. Seluruh pihak yang telah membantu penulis dalam penyelesaian tugas akhir.
Akhir kata penulis berharap Tugas Akhir ini dapat bermanfaat bagi semua pihak
yang membutuhkan.
Malang, 21 Oktober 2019
Muhammad Rifqi Kunriawan
v
EVALUASI KINERJA SIMPANG BERSINYAL
(STUDI KASUS PADA SIMPANG TIGA LINGKAR TIMUR KABUPATEN
SIDOARJO)
Muhammad Rifqi Kurniawan1, Andi Syaiful Amal2, Samin3
Jurusan Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang
Alamat : Kampus III Jl. Raya Tlogomas No. 246, Malang 65144 (0341) 464318
E-mail : [email protected]
Abstrak Simpang tiga bersinyal Jl. Lingkar TImur – Jl. Raya Tebel terletak di Kab. Sidoarjo memiliki volume
lalu lintas yang tinggi karena berada di kawasan komersial. Permasalahannya pada jam- jam sibuk
terjadi kemacetan dan lamanya tundaan. Penelitian ini juga memprakirakan kinerja untuk 5 tahun
yang akan datang. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengevaluasi kinerja simpang kondisi
eksisting dan memberikan alternatif pemecahan masalah. Cara penelitan yaitu dengan melakukan
survei pada jam-jam puncak yang telah ditentukan. Hitungan penelitian ini menggunakan metode
Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997. Evaluasi kinerja simpang tiga bersinyal Jl. Lingkar TImur
– Jl. Raya Tebel menunjukkan hasil bahwa derajat kejenuhan (DS) maksimal terdapat pada pendekat
Utara yaitu 0,91 melebihi batas yang diijinkan DS ≤ 0,8 dengan kapasitas (C) 1.212,96 smp/jam,
panjang antrian (QL) 174,17 m, kendaraan terhenti rata-rata (NS) 0,51 stop/smp, tundaan simpang
rata-rata (D) 274,04 det/smp dan dalam indeks tingkat pelayananan (ITP) kategori D. Terdapat 2
alternatif perbaikan yang digunakan dalam penelitian ini dan alternatif II merupakan alternatif
terbaik untuk kondisi saat ini. Dari hasil perhitungan didapatkan nilai derajat kejenuhan (DS) sebesar
0,72, kapasitas (C) 1.640,06 smp/jam, panjang antrian (QL) 122,03 m, kendaraan terhenti rata-rata
(NS) 0,78 stop/smp, dan dalam indeks tingkat pelayanan (ITP) masuk kategori C.
Kata kunci : Derajat Kejenuhan; Kinerja; Simpang Bersinyal
vi
A PERFORMANCE EVALUATION OF SIGNALIZED INTERSECTION
(A CASE STUDY ON THE 3-JUNCTION OF LINGKAR TIMUR IN
SIDOARJO REGENCY)
Muhammad Rifqi Kurniawan1, Andi Syaiful Amal2, Samin3
Jurusan Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang
Alamat : Kampus III Jl. Raya Tlogomas No. 246, Malang 65144 (0341) 464318
E-mail : [email protected]
Abstract Intersection of three signal between Jl. Lingkar TImur – Jl. Raya Tebel located in Sidoarjo regency
has a high traffic volume because it is in the commercial area. The problem is during peak hours
there are traffic jam and long delay. The objectives of this study are to evaluate the existing
intersection performance and to give several alternative solutions. This study also predict it’s next
5 year performances. The method of research is conducting survey at the peak hour that has been
determined. Research calculations implemented using Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997.
Evaluation of the intersection of three signal performance between Jl. Lingkar TImur – Jl. Raya
Tebel show results that maksimum degree of saturation (DS) for north is 0,91 more than
recommended DS ≤ 0,8 with capacity (C) 1.212,96 pcu/hour, queue length (QL) 174,17 m, stop
number of vechiles (NS) 0,51 stop/pcu, delay (D) is 274,04 sec/pcu and in the indeks tingkat
pelayanan (ITP) including category F. There were 2 alternatives improvement applied and the
second alternative as the best solution for current condition. The results show that the degree of
saturation (DS) is 0,72, capacity (C) 1.640,06 pcu/hour, queue length (QL) 122,03 m, stop number
of vechiles (NS) 0,78 stop/pcu, and in indeks tingkat pelayanan (ITP) including category C.
Keyword: Degree of Saturation; Performance; Intersection of Signal
vii
LEMBAR PERSEMBAHAN
Segala puji dan syukur penulis ucapkan kepada Allah SWT atas nikmat dan
karunia-Nya yang tak terhingga selama ini, serta tak lupa sholawat serta salam
selalu terlimpahkan pada junjungan kita Nabi Muhammad SAW karena telah
menjadi sumber tindakan dan langkah hidup kita. Atas terselesaikannya Tugas
Akhir ini, penulis mengucapkan terima kasih kepada:
Keluarga tercinta, Bapak dan Ibu saya yang telah memberikan dukungan
moril maupun materiil serta do’a yang tiada henti untuk kesuksesan saya.
Bapak dan Ibu Dosen pembimbing, penguji dan pengajar yang selama ini
telah tulus dan ikhlas menuntun dan mengarahkan saya, memberikan bimbingan
dan pelajaran tiada bernilai harganya, agar saya menjadi lebih baik.
Staf Akademik Jurusan Teknik Sipil dan Fakultas Teknik, atas semua
bantuan yang telah diberikan.
Nadya Widyastuti istri tersayang, yang senantiasa memberi motivasi,
semangat, dukungan dan bantuan. Kenangan suka duka dalam berjuang selama
perkuliahan takkan pernah terlupa.
Sipil B angkatan 2013, rekan seperjuangan, semangat juang, rasa peduli,
kebersamaan dan kekeluargaan semoga senantiasa terjaga. Terimakasih atas do’a
dan dukungannya selama ini.
Untuk ribuan tujuan yang harus kucapai, untuk jutaan impian yang akan
dikejar, untuk sebuah pengharapan, agar hidup jauh lebih bermakna. Teruslah
belajar, berusaha dan berdo’a untuk menggapainya. Jatuh berdiri lagi. Kalah
mencoba lagi. Gagal bangkit lagi.
Malang, 21 Oktober 2019
Muhammad Rifqi Kurniawan
viii
LEMBAR JUDUL ..............................................................................................................i
LEMBAR PENGESAHAN .............................................................................................. ii
SURAT PERNYATAAN ................................................................................................ iii
LEMBAR PERSEMBAHAN ...........................................................................................iv
KATA PENGANTAR ....................................................................................................... v
ABSTRAK ........................................................................................................................vi
DAFTAR ISI ................................................................................................................... vii
DAFTAR TABEL .............................................................................................................. x
DAFTAR GAMBAR ...................................................................................................... xii
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang .............................................................................................. 1
1.2 Identifikasi Masalah ...................................................................................... 4
1.3 Rumusan Masalah ......................................................................................... 4
1.4 Maksud dan Tujuan Penelitian ...................................................................... 4
1.5 Manfaat Penelitian ......................................................................................... 5
1.6 Batasan Penelitian ......................................................................................... 5
1.7 Lingkup Penelitian ........................................................................................ 5
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Sistem Jaringan Jalan .................................................................................... 6
2.2 Ruas Jalan ...................................................................................................... 6
2.3 Klasifikasi Jalan ............................................................................................ 6
2.4 Kapasitas Ruas Jalan ..................................................................................... 7
2.5 Kinerja Simpang Bersinyal ........................................................................... 7
2.6 Kajian Simpang ............................................................................................. 8
2.7 Data Masukan ................................................................................................ 9
2.7.1 Kondisi Geometri................................................................................... 9
2.7.2 Kondidi Lingkungan .............................................................................. 9
2.7.3 Kondisi Arus Lalu Lintas....................................................................... 9
2.8 Penggunaan Sinyal ...................................................................................... 10
2.8.1 Fase Sinyal ........................................................................................... 10
ix
2.8.2 Waktu Antar Hijau dan Waktu Hilang ................................................ 10
2.9 Penentuan Waktu Sinyal ............................................................................. 11
2.9.1 Pemilihan Tipe Pendekat ..................................................................... 11
2.9.2 Lebar Efektif Pendekat ........................................................................ 11
2.9.3 Arus Jenuh Dasar (So) ......................................................................... 12
2.9.4 Faktor Penyesuaian .............................................................................. 13
2.10 Rasio Arus ................................................................................................. 17
2.11 Waktu Siklus ............................................................................................. 18
2.11.1 Waktu Siklus ...................................................................................... 18
2.11.2 Waktu Hijau ....................................................................................... 19
2.11.3 Waktu Siklus yang Telah Disesuaikan .............................................. 20
2.12 Penentuan Kapasitas .................................................................................. 20
2.12.1 Kapasitas untuk Tiap Pendekat .......................................................... 20
2.12.2 Derajat Kejenuhan ............................................................................. 20
2.13 Perilaku Lalu Lintas .................................................................................. 21
2.13.1 Jumlah Antrian (NQ) ......................................................................... 21
2.13.2 Kendaraan Terhenti (NS) ................................................................... 23
2.13.3 Tundaan (Delay) ................................................................................ 24
2.14 Indeks Tingkat Pelayanan ......................................................................... 25
BAB III METODE
3.1 Tahap Penelitian .......................................................................................... 28
3.1.1 Tahap Persiapan ................................................................................... 28
3.1.2 Tahap Studi .......................................................................................... 28
3.2 Tahap Pengumpulan Data ........................................................................... 30
3.2.1 Data Primer .......................................................................................... 30
3.2.2 Data Sekunder ...................................................................................... 31
3.3 Tahap Penelitian .......................................................................................... 33
3.3.1 Survei Pendahuluan ............................................................................. 33
3.3.2 Pelaksanaan Penelitian......................................................................... 35
3.3.3 Evaluasi Kinerja ................................................................................... 37
x
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1 Penyajian Data ............................................................................................. 42
4.1.1 Analisis Simpang Bersinyal Kondisi Eksisting ................................... 43
4.1.2 SIG-I : Geometri Simpang, Pengaturan Lalu Lintas dan Lingkungan
......................................................................................................................43
4.1.3 SIG-II : Arus Lalu Lintas ....................................................................47
4.1.4 SIG-III : Waktu Antar Hijau dan Waktu Hilang .................................. 51
4.1.5 SIG-IV : Penentuan Waktu Sinyal dan Kapasitas ............................... 56
4.1.6 SIG-V : Panjang Antrian dan Jumlah Kendaraan Terhenti ................. 58
4.2 Analisa Perbaikan Kinerja Simpang Bersinyal ........................................... 62
4.2.1 Analisa Kinerja Simpang Alternatif I .................................................. 62
4.2.2 Analisa Kinerja Simpang Alternatif II ................................................. 66
4.3 Pembahasan ................................................................................................. 66
4.4 Analisa Kinerja Simpang dalam 5 Tahun yang Akan Datang ..................... 69
4.4.1 Prakiraan Volume Arus Lalu Lintas dalam 5 Tahun yang Akan Datang
......................................................................................................................69
4.4.2 Jumlah Penduduk ................................................................................. 69
4.4.3 Analisa Kinerja Simpang ..................................................................... 69
BAB V PENUTUP
5.1 Kesimpulan ............................................................................................. 76
5.2 Saran ....................................................................................................... 77
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
DOKUMENTASI
xi
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Nilai Konversi Pada Tiap Pendekat ......................................................... 9
Tabel 2.2 Nilai Normal Waktu Antar Hijau ........................................................... 10
Tabel 2.3 Faktor Penyesuaian Ukuran Kota .......................................................... 13
Tabel 2.4 Faktor Koreksi Hambatan Samping ....................................................... 14
Tabel 2.5 Waktu Siklus yang Layak ...................................................................... 19
Tabel 2.6 Indeks Tingkat Pelayanan (ITP) Persimpangan ..................................... 27
Tabel 4.1 Volume Jam Puncak Simpang Tiga Bersinyal Jl. Lingkar Tmur - Jl.
Raya Tebel ............................................................................................................. 35
Tabel 4.2 Waktu Siklus Lampu Lalu Lintas pada Simpang Tiga Bersinyal Jl.
Lingkar Tmur - Jl. Raya Tebel ............................................................................... 37
Tabel 4.3 Kondisi Lingkungan Simpang Bersinyal Jl. Lingkar Tmur - Jl. Raya
Tebel ....................................................................................................................... 38
Tabel 4.4 Jumlah Penduduk Kabupaten Sidoarjo .................................................. 38
Tabel 4.5 Laju Pertumbuhan Penduduk Kabupaten Badung Per Tahun 38...............
Tabel 4.6 Formulir SIG-I Kondisi Eksisting .......................................................... 40
4.7 Volume Maksimum Arus Lalu Lintas pada Simpang Bersinyal Jl. Lingkar
Tmur - Jl. Raya Tebel (kend/jam) .......................................................................... 41
4.8 Volume Maksimum Arus Lalu Lintas pada Simpang Bersinyal Jl. Lingkar
Tmur - Jl. Raya Tebel (smp/jam) ........................................................................... 41
Tabel 4.9 Formulir SIG-II Kondisi Eksisting ........................................................ 43
Tabel 4.10 Formulir SIG-III Kondisi Eksisting ..................................................... 45
Tabel 4.11 Hasil Perhitungan Arus Jenuh .............................................................. 48
Tabel 4.12 Formulir SIG-IV Kondisi Eksisting ..................................................... 51
Tabel 4.13 Formulir SIG-V Kondisi Eksisting ...................................................... 57
Tabel 4.14 Alternatif I Waktu Siklus Lampu Lalu Lintas pada Simpang Tiga
Bersinyal Jl. Lingkar Tmur - Jl. Raya Tebel .......................................................... 58
Tabel 4.15 Formulir SIG-IV dan SIG-V Alternatif I ............................................. 59
Tabel 4.16 Alternatif II Waktu Siklus Lampu Lalu Lintas pada Simpang Tiga
Bersinyal Jl. Lingkar Tmur - Jl. Raya Tebel .......................................................... 61
Tabel 4.17 Formulir SIG-IV dan SIG-V Alternatif II ............................................ 62
xii
4.21 Volume Maksimum Arus Lalu Lintas (2019) ................................................ 68
4.22 Pertumbuhan Volume Lalu Lintas ................................................................. 68
4.23 Prakiraan Volume Lalu Lintas Kendaraan dalam 5 Tahun yang Akan Datang
................................................................................................................................68
Tabel 4.24 Prakiraan Kinerja Simpang Tiga Bersinyal Jl. Lingkar Tmur - Jl. Raya
Tebel Tahun 2018 .................................................................................................. 70
Tabel 4.25 Prakiraan Kinerja Simpang Tiga Bersinyal Jl. Lingkar Tmur - Jl. Raya
Tebel Tahun 2019 .................................................................................................. 71
Tabel 4.26 Prakiraan Kinerja Simpang Tiga Bersinyal Jl. Lingkar Tmur - Jl. Raya
Tebel Tahun 2020 .................................................................................................. 72
Tabel 4.27 Prakiraan Kinerja Simpang Tiga Bersinyal Jl. Lingkar Tmur - Jl. Raya
Tebel Tahun 2021 .................................................................................................. 73
Tabel 4.28 Prakiraan Kinerja Simpang Tiga Bersinyal Jl. Lingkar Tmur - Jl. Raya
Tebel Tahun 2022 .................................................................................................. 74
Tabel 4.29 Rekapitulasi Analisa Kinerja Simpang Tiga Bersinyal Jl. Lingkar Tmur
- Jl. Raya Tebel dalam 5 Tahun yang Akan Datang .............................................. 75
xiii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Titik Konflik Kritis dan Jarak untuk Keberangkatan dan Kedatangan
................................................................................................................................11
Gambar 2.2 Arus Jenuh Dasar untuk Pendekat Tipe P ......................................... 13
Gambar 2.3 Faktor Penyesuaian untuk Kelandaian .............................................. 15
Gambar 2.4 Faktor Penyesuaian untuk Pengaruh Parkir ....................................... 15
Gambar 2.5 Faktor Penyesuaian untuk Belok Kanan ............................................ 16
Gambar 2.6 Faktor Penyesuaian untuk Belok Kiri ................................................ 17
Gambar 2.7 Penetapan Waktu Siklus Sebelum Penyesuaian ................................ 19
Gambar 2.8 Perhitungan Jumlah Antrian (NQMAX) dalam smp ............................ 22
Gambar 3.1 Diagram Alir ...................................................................................... 29
Gambar 3.2 Peta Lokasi Simpang ......................................................................... 31
Gambar 3.3. Lokasi Penelitian .............................................................................. 33
Gambar 4.1 Geometri Simpang Jl. Lingkar Tmur - Jl. Raya Tebel...36 Gambar 4.2
Penampang Melintang Lengan Simpang ............................................................... 37
Gambar 4.3 Pengaturan Fase Simpang Tiga Jl. Lingkar Tmur - Jl. Raya Tebel
................................................................................................................................37
Gambar 4.4 Titik Konflik Jarak Kedangtangan dan Keberangkatan .................... 44
xiv
DAFTAR PUSTAKA
Alamsyah, A. A., 2005, Rekayasa Lalu Lintas, UMM Press : Malang.
Departemen Pekerjaan Umum, 1997, Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI),
Direktorat Jendral Bina Marga : Jakarta.
Direktorat Bina Sistem lalu Lintas dan Angkutan Kota, 1999, Rekayasa Lalu
Lintas (Pedoman Perencanaan dan Pengoperasian Lalu Lintas di Wilayah
Perkotaan, Direktorat Jendral Perhubungan Darat : Jakarta.
Hobbs, F.D., 1995, Perencanaan dan Teknik Lalu Lintas ,edisi kedua,
Gajah Mada University Press : Yogyakarta.
Liliani, T. S., 2002, Perencanaan dan Teknik Lalu Lintas, Universitas Hasanudin :
Makassar.
Marlok, E. K., 1978, Pengantar Teknik dan Perencanaan Trasformasi,
Terjemahan oleh Ir Johan Kelanaputra Hainim 1995. Jakarta, Penerbit
Erlangga
Saodang, Hamirhan. 2010, Buku 1 : Konstruksi Jalan Raya (Edisi 1. Cetakan ke –
2)Bandung, NOVA
Tamin, O. Z., 2000, Perencanaan dan Pemodelan Tansformasi, Jurusan Teknik
Sipil Institut Teknologi Bandung : Bandung
Warpani, S., 1990. Merencanakan Sistem Transformasi, Penerbit ITB, Bandung
xv