evaluasi kinerja simpang tak bersinyal simpang empat terminal … · evaluasi kinerja simpang tak...

25
library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id i EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI, KECAMATAN GONDANGREJO, KABUPATEN KARANGANYAR, PROVINSI JAWA TENGAH TUGAS AKHIR Disusun Sebagai Salah Satu Syarat Memperoleh Gelar Ahli Madya (A.Md.) pada Program Studi Diploma III Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta Disusun Oleh : FINSA AZIZ FERNANDA NIM. I 8214019 PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA 2018

Upload: others

Post on 02-Sep-2021

21 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

i

EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG

EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL.

RAYA SOLO-PURWODADI, KECAMATAN GONDANGREJO,

KABUPATEN KARANGANYAR, PROVINSI JAWA TENGAH

TUGAS AKHIR

Disusun Sebagai Salah Satu Syarat Memperoleh Gelar Ahli Madya (A.Md.)

pada Program Studi Diploma III Teknik Sipil

Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta

Disusun Oleh :

FINSA AZIZ FERNANDA

NIM. I 8214019

PROGRAM STUDI DIPLOMA III TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

2018

Page 2: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

ii

Page 3: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

iii

Page 4: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

iv

MOTTO DAN PERSEMBAHAN

MOTTO

Do what is right, not what is easy nor what is popular.

(Roy T. Bennet)

PERSEMBAHAN

Teruntuk:

1. Ayah, Ibu dan kakak terima kasih atas segala yang kalian berikan, do’a, dorongan,

semangat, dan kasih sayang yang tiada terhingga.

2. Shindy Devany yang selalu memberi semangat dan dukungan untuk tidak menyerah.

3. Teman-teman penghuni “konoha”, kontrakan “sahabat”, “keluarga cendana”, teman-

teman Jogja dan kontrakan “ijo”, terima kasih atas semuanya.

4. Teman-teman DIII Transportasi angkatan 2014, yang mendukung, menemani dan

membantu dalam penyelesaian tugas akhir ini.

Page 5: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

v

PRAKATA

Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat dan

hidayah-Nya, sehingga dapat menyelesaikan laporan Tugas Akhir ini dengan baik.

Tugas Akhir ini merupakan salah satu syarat yang harus dipenuhi untuk meraih gelar

Ahli Madya pada Program Studi Diploma III Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret

Surakarta. Dengan adanya Tugas Akhir ini diharapkan dapat menambah pengetahuan

dan pengalaman mengenai perencanaan jalan bagi penulis maupun pembaca.

Pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah

membantu penyusunan dan pengerjaan Tugas Akhir ini. Secara khusus penulis

mengucapkan terima kasih kepada :

1. Pimpinan Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.

2. Widi Hartono, S.T., M.T. Selaku Kepala Program Studi Diploma III Teknik Sipil

Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.

3. Slamet Jauhari Legowo, S.T., M.T. Selaku Dosen Pembimbing yang telah

memberikan pengarahan selama penyusunan Tugas Akhir.

4. Ir. Djoko Sarwono, M.T. Selaku Dosen Pembimbing Akademik.

5. Shindy Devany dan teman-teman seperjuangan yang selalu memberi semangat dan

membantu mengerjakan Tugas Akhir ini.

6. Rekan–rekan mahasiswa D-III Teknik Sipil Transportasi Universitas Sebelas Maret

angkatan 2014 yang telah memberikan bantuan dan semangat dalam penyusunan

laporan Tugas Akhir.

7. Seluruh pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu-persatu yang telah membantu

kelancaran Tugas Akhir hingga terwujudnya laporan ini.

Menyadari sepenuhnya bahwa masih banyak kekurangan dan keterbatasan

pengetahuan dan pengalaman dalam penyusunan laporan ini, dengan segala

kerendahan hati mohon kritik dan saran agar laporan tersebut bisa lebih baik.

Page 6: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

vi

Akhir kata semoga laporan Tugas Akhir ini dapat memberikan manfaat bagi semua yang

memerlukannya.

Surakarta, Januari 2018

Penyusun

Page 7: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

vii

ABSTRAK

Finsa Aziz Fernanda, 2017, Evaluasi Kinerja Simpang Tak Bersinyal Simpang

Empat Terminal Angkutan Umum Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi,

Kecamatan Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar, Provinsi Jawa Tengah.

Tugas Akhir, Jurusan DIII Teknik Sipil Transportasi Fakultas Teknik Universitas

Sebelas Maret.

Simpang Empat Terminal Angkutan Umum Gondangrejo, Jl. Raya Solo - Purwodadi,

Kecamatan Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar, Provinsi Jawa Tengah memiliki

arus lalu lintas mix traffic dari kendaraan tidak bermotor, sepeda motor, mobil

penumpang hingga truk 3 as, sehingga simpang ini berpotensi menimbulkan

kecelakaan, antrian, kemacetan dan tundaan terutama pada saat jam sibuk.

Permasalahan lainnya yaitu terdapat aktifitas di samping jalan pada pendekat simpang

dan tidak adanya rambu-rambu lalu lintas pada simpang. Oleh karena itu pada

pengerjaan Tugas Akhir ini dilakukan pengamatan dan perhitungan untuk

meningkatkan kinerja simpang empat Terminal Angkutan Umum Gondangrejo, Jl.

Raya Solo - Purwodadi, Kecamatan Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar, Provinsi

Jawa Tengah.

Cara penelitian yang dilakukan dengan melakukan survey di lapangan untuk

mendapatkan data volume lalu lintas dan geometrik simpang kemudian diolah dengan

menggunakan acuan MKJI 1997.

Hasil perhitungan kinerja simpang pada kondisi eksisting memiliki nilai derajat

kejenuhan (DS) rata-rata adalah 0,88 dan peluang antrian (QP) sebesar 19,58-62,83%.

Dari hasil perhitungan kinerja simpang kondisi eksisting, maka untuk meningkatkan

kinerja simpang direncanakan menjadi simpang bersinyal dengan pengaturan 4 Fase

dan pelebaran pada 2 lengan mayor selebar 2 meter dan 1 lengan minor selebar 1 meter. Kinerja simpang yang diperoleh setelah di desain ulang yaitu nilai derajat kejenuhan (DS) rata-

rata adalah 0,70, panjang antrian (QL) sepanjang 44,3 m - 82,0 m dan tundaan simpang (D)

adalah sebesar 33,70-53,34 smp/det.

Page 8: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

viii

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ................................................................................................ i

HALAMAN PERSETUJUAN ................................................................................ ii

LEMBAR PENGESAHAN ..................................................................................... iii

MOTTO DAN PERSEMBAHAN ........................................................................... iv

PRAKATA ................................................................................................................ v

ABSTRAK ................................................................................................................ vii

DAFTAR ISI ............................................................................................................. viii

DAFTAR GAMBAR ................................................................................................ xii

DAFTAR TABEL .................................................................................................... xiv

DAFTAR NOTASI ................................................................................................... xxi

BAB 1 PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang ............................................................................................ 1

1.2 Rumusan Masalah ........................................................................................ 3

1.3 Ruang Lingkup Tugas Akhir ....................................................................... 4

1.4 Tujuan Pengamatan ...................................................................................... 4

1.5 Manfaat Pengamatan .................................................................................... 4

BAB 2 LANDASAN TEORI

2.1 Tinjauan Pustaka .......................................................................................... 6

2.2 Dasar Teori................................................................................................... 6

2.3 Kinerja Simpang Tak Bersinyal ................................................................... 7

2.4 Analisis Kinerja Simpang Tak Bersinyal ..................................................... 8

2.4.1. Kondisi Geometrik, Lalu-lintas dan Lingkungan ............................ 8

2.4.2. Arus Lalu-lintas (Q) ......................................................................... 8

2.4.3. Lebar Pendekat Jalan Rata-rata, Jumlah Lajur

dan Tipe Simpang ............................................................................ 9

2.4.4. Kapasitas Simpang Tak Bersinyal ................................................... 11

2.4.4.1. Kapasitas Dasar (C0) .......................................................... 11

2.4.4.2. Faktor Penyesuaian Lebar Pendekat(FW) ........................... 12

2.4.4.3. Faktor Penyesuaian Median Jalan Utama (FM) .................. 12

Page 9: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

ix

2.4.4.4. Faktor Penyesuaian Ukuran Kota (FCS) ............................. 13

2.4.4.5. Faktor Penyesuaian Tipe Lingkungan, Kelas Hambatan

Samping dan Kendaraan Tak Bermotor (FRSU) .................. 13

2.4.4.6. Faktor Penyesuaian Belok Kiri (FLT) ................................. 14

2.4.4.7. Faktor Penyesuaian Belok Kanan (FRT) ............................. 15

2.4.4.8. Faktor Penyesuaian Rasio Arus Minor (FMI) ..................... 16

2.4.4.9. Kapasitas (C) ...................................................................... 17

2.4.5. Kinerja Lalu-lintas ........................................................................... 17

2.4.5.1. Derajat Kejenuhan ............................................................. 17

2.4.5.2. Tundaan .............................................................................. 18

2.4.5.3. Peluang Antrian (QP) ......................................................... 20

2.5 Perencanaan Simpang Bersinyal .................................................................. 20

2.5.1 Simpang Bersinyal (Traffic Signal) ................................................. 20

2.5.2 Data yang Dibutuhkan...................................................................... 21

2.5.3 Penggunaan Sinyal ........................................................................... 22

2.5.4 Penentuan Waktu Sinyal .................................................................. 25

2.5.5 Kapasitas Simpang ........................................................................... 36

2.5.6 Perilaku Lalu-lintas .......................................................................... 37

BAB 3 METODOLOGI

3.1. Metode Pengamatan ..................................................................................... 43

3.2. Prosedur Survei ............................................................................................ 43

3.3. Metode Survei dan Data yang Diambil ........................................................ 43

3.4. Teknik Pengumpulan Data ........................................................................... 44

3.4.1. Jenis Data ......................................................................................... 45

3.4.2. Deskripsi Lokasi Pengamatan .......................................................... 45

3.5. Alat Pengamatan .......................................................................................... 45

3.6. Pelaksanaan Pengamatan ............................................................................. 46

3.7. Analisis Data untuk Simpang Tak Bersinyal dengan MKJI 1997 ............... 48

3.8. Analisis Data untuk Simpang Bersinyal dengan MKJI 1997 ...................... 48

3.9. Tahapan Penyelesaian Tugas Akhir ............................................................. 50

3.9.1. Langkah-langkah Analisa Simpang Tak Bersinyal .......................... 50

Page 10: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

x

3.9.2. Langkah-langkah Analisa Simpang Bersinyal ................................. 51

3.9.3. Langkah-langkah Analisa Rencana Anggaran Biaya (RAB)

dan Time Schedule........................................................................... 52

BAB 4 PERHITUNGAN DAN PEMBAHASAN

4.1. Data Perencanaan Tebal Perkerasan ............................................................ 53

4.2. Data Survei Geometrik Simpang ................................................................. 53

4.3. Data Volume Lalu-lintas .............................................................................. 60

4.3.1. Rekapitulasi Pencacahan Arus Lalu-lintas Simpang Empat Tak

Bersinyal Terminal Angkutan Umum Gondangrejo,

Jl. Raya Solo-Purwodadi, Kecamatan Gondangrejo, Kabupaten

Karanganyar, Provinsi Jawa Tengah ............................................... 60

4.3.2. Penentuan Jam Sibuk ....................................................................... 74

4.4. Analisis Kinerja Simpang ............................................................................ 79

4.5. Data Analisa Lebar Pendekat dan Tipe Simpang, Kapasitas dan Perilaku

Lalu-lintas .................................................................................................... 83

4.6. Rencana Penanganan Simpang .................................................................... 90

4.6.1. Alternatif Penanganan 1 (Perkecil Hambatan Samping) dan

Alternatif Penanganan 2 (Pelebaran Jalan 2 lengan Mayor dan

1 lengan Minor) ............................................................................... 91

4.6.2. Alternatif Penanganan 3 (Pemasangan Sinyal Terhadap Kondisi

Eksisting) ........................................................................................ 104

4.6.2.1. Pemasangan Sinyal 2 Fase ................................................. 106

4.6.2.2. Pemasangan Sinyal 3 Fase ................................................. 111

4.6.2.3. Pemasangan Sinyal 4 Fase ................................................. 116

4.6.3. Alternatif Penanganan 4 (Pemasangan Sinyal Setelah dilakukan

Pelebaran pada Pendekat yang di lebarkan) .................................... 122

4.6.3.1. Pemasangan Sinyal 2 Fase Kondisi Setelah Dilakukan

Pelebaran ............................................................................ 123

4.6.3.2. Pemasangan Sinyal 3 Fase Kondisi Setelah dilakukan

Pelebaran ............................................................................ 128

4.6.3.3. Pemasangan Sinyal 4 Fase Kondisi Setelah dilakukan

Pelebaran ............................................................................ 133

Page 11: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

xi

BAB 5 RENCANA ANGGARAN BIAYA DAN TIME SCHEDULE

5.1. Jenis Pekerjaan yang Dilaksanakan ............................................................. 148

5.2. Perhitungan Biaya Survei ............................................................................ 148

5.2.1. Survei Pendahuluan .......................................................................... 148

5.2.2. Survei Primer (Lalu-lintas) .............................................................. 149

5.3. Perhitungan Volume Pekerjaan Pelebaran ................................................... 150

5.3.1. Perhitungan Pekerjaan Pelebarn ....................................................... 151

5.3.2. Perhitungan Waktu Pekerjaan .......................................................... 152

5.3.3. Perhitungan Biaya Pekerjaan Pelebaran........................................... 154

5.4. Perhitungan Volume Pekerjaan Pemasangan Traffic Light ......................... 155

5.4.1. Pengadaan Bahan ............................................................................. 155

5.4.1.1. Uraian dan Rincian Pengadaan Bahan Traffic Light .......... 155

5.4.2. Perhitungan Pekerjaan Sipil ............................................................. 159

5.4.2.1. Uraian dan Rincian Pekerjaan Sipil ................................... 160

5.5. Penghitungan Pekerjaan Marka ................................................................... 161

5.5.1. Pekerjaan Pengecatan Marka Jalan (Panjang 200 m) ...................... 161

5.5.2. Pekerjaan Pengecatan Zebra Cross .................................................. 165

5.6. Perhitungan Waktu Pelaksanaan Proyek ..................................................... 167

5.6.1. Pekerjaan Umum .............................................................................. 167

5.6.2. Pekerjaan Pemasangan Traffic Light ................................................ 167

5.6.3. Pekerjaan Pelengkap ........................................................................ 167

5.7. Rencana Anggaran Biaya Pemasangan Traffic Light .................................. 168

5.8. Time Schedule Pemasangan Traffic Light .................................................... 168

BAB 6 KESIMPULAN DAN SARAN

6.1. Kesimpulan .................................................................................................. 171

6.2. Saran ............................................................................................................ 173

PENUTUP ................................................................................................................. xxvi

DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................... xxvii

LAMPIRAN

Page 12: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

xii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1. Lokasi Simpang Empat Tak Bersinyal Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo-Purwodadi, Kecamatan Gondangrejo,

Kabupaten Karanganyar, Provinsi Jawa Tengah ............................. 3

Gambar 2.1. Lebar Pendekat Jalan Rata-rata ....................................................... 9

Gambar 2.2. Tipe Simpang 422.......................................................................... 11

Gambar 2.3. Grafik Faktor Penyesuaian Belok Kiri .......................................... 15

Gambar 2.4. Grafik Faktor Penyesuaian Belok Kanan ...................................... 15

Gambar 2.5. Grafik Faktor Penyesuaian Arus Jalan Minor ............................... 16

Gambar 2.6. Grafik Tundaan Lalu-lintas Simpang Vs Derajat Kejenuhan........ 18

Gambar 2.7. Grafik Tundaan Lalu-lintas Jalan Utama Vs Derajat Kejenuhan .. 19

Gambar 2.8. Model Dasar Arus Jenuh ............................................................... 24

Gambar 2.9. Titik Konflik Kritis dan Jarak Untuk Keberangkatan dan

Kedatangan .................................................................................... 25

Gambar 2.10. Penentuan Tipe Pendekatan ........................................................... 26

Gambar 2.11. Grafik Arus Jenuh.......................................................................... 28

Gambar 2.12. Grafik Arus Jenuh Dasar (Tipe O) Tanpa Lajur Belok Kanan

Terpisah ......................................................................................... 29

Gambar 2.13. Grafik Rasio Belok Kiri dan Kanan 10% Simpang

Empat Lengan ................................................................................ 30

Gambar 2.14. Grafik Faktor Koreksi untuk Kelandaian ...................................... 31

Gambar 2.15. Grafik Faktor Penyesuaian Untuk Pengaruh Parkir (FP) ............... 32

Gambar 2.16. Grafik Faktor Penyesuaian Untuk Belok Kanan (FRT) .................. 32

Gambar 2.17. Grafik Faktor Penyesuaian Untuk Belok Kiri (FLT) ...................... 33

Gambar 2.18. Grafik Penentuan Waktu Siklus Sebelum Penyesuaian ................ 35

Gambar 2.19. Grafik Perhitungan Jumlah Antrian (NQMAX) Dalam smp............ 38

Gambar 2.20. Grafik Penetapan Tundaan Lalu-lintas Rata-rata (DT) ................. 41

Gambar 3.1. Penempatan Surveyor Simpang Empat Tak Bersinyal

Terminal Angkutan Umum Gondangrejo, Jl. Raya Solo-Purwodadi,

Kecamatan Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar,

Provinsi Jawa Tengah .................................................................... 47

Page 13: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

xiii

Gambar 3.2. Bagan Alir Analisis Simpang Tak Bersinyal................................ 50

Gambar 3.3. Bagan Alir Analisis Simpang Bersinyal ........................................ 51

Gambar 3.4. Bagan Alir Perhitungan RAB dan Time Schedule ......................... 52

Gambar 4.1. Hambatan Samping Pendekat Utara (arah Sragen) ....................... 55

Gambar 4.2. Hambatan Samping Pendekat Selatan (arah Surakarta) ................ 55

Gambar 4.3. Hambatan Samping Pendekat Timur (arah Karanganyar) ............. 56

Gambar 4.4. Hambatan Samping Pendekat Barat (arah Boyolali) ..................... 56

Gambar 4.5. Lokasi Simpang Empat Tak Bersinyal Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo-Purwodadi, Kecamatan Gondangrejo,

Kabupaten Karanganyar, Provinsi Jawa Tengah ........................... 57

Gambar 4.5a. Detail Pendekat Utara (arah Sragen) ........................................... 58

Gambar 4.5b. Detail Pendekat Selatan (arah Surakarta) .................................... 58

Gambar 4.5c. Detail Pendekat Timur (arah Karanganyar) ................................ 59

Gambar 4.5d. Detail Pendekat Barat (arah Boyolali) ........................................ 59

Gambar 5.1. Sketsa Pelebaran Simpang Empat Tak Bersinyal

Terminal Angkutan Umum Gondangrejo, Jl. Raya Solo-Purwodadi,

Kecamatan Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar, Provinsi Jawa

Tengah ......................................................................................... 150

Gambar 5.2. Sketsa Marka Jalan Dash line dan Solid line............................... 161

Gambar 5.3. Sketsa Marka Jalan Pendekat Utara ............................................ 162

Gambar 5.4. Sketsa Marka Jalan Pendekat Selatan.......................................... 162

Gambar 5.5. Sketsa Marka Jalan Pendekat Timur ........................................... 163

Gambar 5.6. Sketsa Marka Jalan Pendekat Barat ............................................. 163

Gambar 5.7. Sketsa Zebra Cross ...................................................................... 165

Page 14: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

xiv

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1. Lebar Pendekat dan Jumlah Lajur ...................................................... 10

Tabel 2.2. Kode Tipe Simpang (IT) .................................................................... 10

Tabel 2.3. Kapasitas Dasar Menurut Tipe Simpang ............................................ 11

Tabel 2.4. Faktor Penyesuaian Lebar Pendekat .................................................. 12

Tabel 2.5. Faktor Penyesuaian Median Jalan Utama .......................................... 12

Tabel 2.6. Faktor Penyesuaian Ukuran Kota ....................................................... 13

Tabel 2.7. Faktor Penyesuaian Tipe Lingkungan Jalan, Hambatan Samping dan

Kendaraan Tak Bermotor (FRSU) ..................................................... 14

Tabel 2.8. Faktor Penyesuaian Arus Jalan Minor ............................................... 16

Tabel 2.9. Tipe Kendaraan .................................................................................. 21

Tabel 2.10. Daftar Faktor Konversi SMP ............................................................ 22

Tabel 2.11. Faktor Penyesuaian Ukuran Kota ....................................................... 29

Tabel 2.12. Faktor Koreksi Hambatan Samping ................................................... 30

Tabel 2.13. Waktu Siklus yang Layak untuk Simpang ......................................... 35

Tabel 2.14. Perilaku Lalu Lintas Tundaan Rata-Rata ........................................... 40

Tabel 4.1. Data Geometrik Simpang Empat Tak Bersinyal Terminal Angkutan

Umum Gondangrejo, Jl. Raya Solo - Purwodadi, Kecamatan

Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar, Provinsi Jawa Tengah ......... 54

Tabel 4.2. Rekapitulasi Pencacahan Arus Lalu Lintas Simpang Empat Tak

Bersinyal Terminal Angkutan Umum Gondangrejo, Jl. Raya Solo -

Purwodadi, Kecamatan Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar,

Provinsi Jawa Tengah Pukul 06.00 – 09.00 Pada Pendekat Utara

(smp/15 menit) ................................................................................... 61

Tabel 4.3. Rekapitulasi Pencacahan Arus Lalu Lintas Simpang Empat Tak

Bersinyal Terminal Angkutan Umum Gondangrejo, Jl. Raya Solo -

Purwodadi, Kecamatan Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar,

Provinsi Jawa Tengah Pukul 11.00 – 14.00 Pada Pendekat Utara

(smp/15 menit) ................................................................................... 62

Page 15: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

xv

Tabel 4.4. Rekapitulasi Pencacahan Arus Lalu Lintas Simpang Empat Tak

Bersinyal Terminal Angkutan Umum Gondangrejo, Jl. Raya Solo -

Purwodadi, Kecamatan Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar,

Provinsi Jawa Tengah Pukul 15.00 – 18.00 Pada Pendekat Utara

(smp/15 menit) ................................................................................... 63

Tabel 4.5. Rekapitulasi Pencacahan Arus Lalu Lintas Simpang Empat Tak

Bersinyal Terminal Angkutan Umum Gondangrejo, Jl. Raya Solo -

Purwodadi, Kecamatan Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar,

Provinsi Jawa Tengah Pukul 06.00 – 09.00 Pada Pendekat Selatan

(smp/15 menit) ................................................................................... 64

Tabel 4.6. Rekapitulasi Pencacahan Arus Lalu Lintas Simpang Empat Tak

Bersinyal Terminal Angkutan Umum Gondangrejo, Jl. Raya Solo -

Purwodadi, Kecamatan Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar,

Provinsi Jawa Tengah Pukul 11.00 – 14.00 Pada Pendekat Selatan

(smp/15 menit) ................................................................................... 65

Tabel 4.7. Rekapitulasi Pencacahan Arus Lalu Lintas Simpang Empat Tak

Bersinyal Terminal Angkutan Umum Gondangrejo, Jl. Raya Solo -

Purwodadi, Kecamatan Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar,

Provinsi Jawa Tengah Pukul 15.00 – 18.00 Pada Pendekat Selatan

(smp/15 menit) ................................................................................... 66

Tabel 4.8. Rekapitulasi Pencacahan Arus Lalu Lintas Simpang Empat Tak

Bersinyal Terminal Angkutan Umum Gondangrejo, Jl. Raya Solo -

Purwodadi, Kecamatan Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar,

Provinsi Jawa Tengah Pukul 06.00 – 09.00 Pada Pendekat Timur

(smp/15 menit) ................................................................................... 67

Tabel 4.9. Rekapitulasi Pencacahan Arus Lalu Lintas Simpang Empat Tak

Bersinyal Terminal Angkutan Umum Gondangrejo, Jl. Raya Solo -

Purwodadi, Kecamatan Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar,

Provinsi Jawa Tengah Pukul 11.00 – 14.00 Pada Pendekat Timur

(smp/15 menit) ................................................................................... 68

Page 16: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

xvi

Tabel 4.10. Rekapitulasi Pencacahan Arus Lalu Lintas Simpang Empat Tak

Bersinyal Terminal Angkutan Umum Gondangrejo, Jl. Raya Solo -

Purwodadi, Kecamatan Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar,

Provinsi Jawa Tengah Pukul 15.00 – 18.00 Pada Pendekat Timur

(smp/15 menit) ................................................................................... 69

Tabel 4.11. Rekapitulasi Pencacahan Arus Lalu Lintas Simpang Empat Tak

Bersinyal Terminal Angkutan Umum Gondangrejo, Jl. Raya Solo -

Purwodadi, Kecamatan Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar,

Provinsi Jawa Tengah Pukul 06.00 – 09.00 Pada Pendekat Barat

(smp/15 menit) ................................................................................... 70

Tabel 4.12. Rekapitulasi Pencacahan Arus Lalu Lintas Simpang Empat Tak

Bersinyal Terminal Angkutan Umum Gondangrejo, Jl. Raya Solo -

Purwodadi, Kecamatan Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar,

Provinsi Jawa Tengah Pukul 11.00 – 14.00 Pada Pendekat Barat

(smp/15 menit) Lebih Besar ......................................................... 71

Tabel 4.13. Rekapitulasi Pencacahan Arus Lalu Lintas Simpang Empat Tak

Bersinyal Terminal Angkutan Umum Gondangrejo, Jl. Raya Solo -

Purwodadi, Kecamatan Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar,

Provinsi Jawa Tengah Pukul 15.00 – 18.00 Pada Pendekat Barat

(smp/15 menit) ................................................................................... 72

Tabel 4.14. Penentuan Jam Sibuk Pada Pagi Hari (smp/jam) ............................... 75

Tabel 4.15. Arus Lalu-Lintas pada Jam Sibuk Pagi Pendekat Utara .................... 76

Tabel 4.16. Arus Lalu-lintas pada Jam Sibuk Pagi Pendekat Selatan ................... 76

Tabel 4.17. Arus Lalu-lintas pada Jam Sibuk Pagi Pendekat Timur ..................... 76

Tabel 4.18. Arus Lalu-lintas pada Jam Sibuk Pagi Pendekat Barat ...................... 76

Tabel 4.19. Penentuan Jam Sibuk Pada Siang Hari (smp/jam) ............................. 77

Tabel 4.20. Arus Lalu-lintas pada Jam Sibuk Siang Pendekat Utara .................... 77

Tabel 4.21. Arus Lalu-lintas pada Jam Sibuk Siang Pendekat Selatan ................. 77

Tabel 4.22. Arus Lalu-lintas pada Jam Sibuk Siang Pendekat Timur ................... 77

Tabel 4.23. Arus Lalu-lintas pada Jam Sibuk Siang Pendekat Barat .................... 78

Tabel 4.24. Penentuan Jam Sibuk Pada Sore Hari (smp/jam) ............................... 78

Tabel 4.25. Arus Lalu-lintas pada Jam Sibuk Sore Pendekat Utara...................... 78

Page 17: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

xvii

Tabel 4.26. Arus Lalu-lintas pada Jam Sibuk Sore Pendekat Selatan ................... 78

Tabel 4.27. Arus Lalu-lintas pada Jam Sibuk Sore Pendekat Timur .................... 79

Tabel 4.28. Arus Lalu-lintas pada Jam Sibuk Sore Pendekat Barat ...................... 79

Tabel 4.29. Formulir USIG-I Simpang Empat Tak Bersinyal Terminal Angkutan

Umum Gondangrejo, Jl. Raya Solo - Purwodadi, Kecamatan

Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar, Provinsi Jawa Tengah Jam

Puncak Pagi ........................................................................................ 80

Tabel 4.30. Formulir USIG-I Simpang Empat Tak Bersinyal Terminal Angkutan

Umum Gondangrejo, Jl. Raya Solo - Purwodadi, Kecamatan

Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar, Provinsi Jawa Tengah Jam

Puncak Siang ...................................................................................... 81

Tabel 4.31. Formulir USIG-I Simpang Empat Tak Bersinyal Terminal Angkutan

Umum Gondangrejo, Jl. Raya Solo - Purwodadi, Kecamatan

Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar, Provinsi Jawa Tengah Jam

Puncak Sore ........................................................................................ 82

Tabel 4.32. Formulir USIG-II Simpang Empat Tak Bersinyal Terminal Angkutan

Umum Gondangrejo, Jl. Raya Solo - Purwodadi, Kecamatan

Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar, Provinsi Jawa Tengah ......... 87

Tabel 4.33. Rekapitulasi Perhitungan USIG-II ..................................................... 90

Tabel 4.34. Spesifikasi Alternatif Penanganan 2 .................................................. 91

Tabel 4.35. Formulir USIG-II Penanganan Simpang Pelebaran Jalan Simpang Tak

Bersinyal Terminal Angkutan Umum Gondangrejo, Jl. Raya Solo -

Purwodadi, Kecamatan Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar,

Provinsi Jawa Tengah Jam Puncak Pagi ............................................ 98

Tabel 4.36. Formulir USIG-II Penanganan Simpang Pelebaran Jalan Simpang Tak

Bersinyal Terminal Angkutan Umum Gondangrejo, Jl. Raya Solo -

Purwodadi, Kecamatan Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar,

Provinsi Jawa Tengah Jam Puncak Siang .......................................... 99

Tabel 4.37. Formulir USIG-II Penanganan Simpang Pelebaran Jalan Simpang Tak

Bersinyal Terminal Angkutan Umum Gondangrejo, Jl. Raya Solo -

Purwodadi, Kecamatan Gondangrejo, Kabupaten Karanganyar,

Provinsi Jawa Tengah Jam Puncak Sore .......................................... 100

Page 18: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

xviii

Tabel 4.38. Perbandingan Kinerja Simpang Kondisi Eksisting dengan Perkecil

Hambatan ......................................................................................... 103

Tabel 4.39. Perbandingan Kinerja Simpang Kondisi Eksisting dengan Pelebaran

Jalan .................................................................................................. 103

Tabel 4.40. Formulir SIG-I 2 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 106

Tabel 4.41. Formulir SIG-II 2 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 107

Tabel 4.42. Formulir SIG-III 2 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 108

Tabel 4.43. Formulir SIG-IV 2 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 109

Tabel 4.44. Formulir SIG-V 2 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 110

Tabel 4.45. Formulir SIG-I 3 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 111

Tabel 4.46. Formulir SIG-II 3 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 112

Tabel 4.47. Formulir SIG-III 3 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 113

Tabel 4.48. Formulir SIG-IV 3 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 114

Tabel 4.49. Formulir SIG-V 3 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 115

Tabel 4.50. Formulir SIG-I 4 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 116

Tabel 4.51. Formulir SIG-II 4 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 117

Tabel 4.52. Formulir SIG-III 4 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 118

Tabel 4.53. Formulir SIG-IV 4 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 119

Page 19: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

xix

Tabel 4.54. Formulir SIG-V 4 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 120

Tabel 4.55. Rekapitulasi Kinerja Simpang Alternatif Penanganan 3 .................. 121

Tabel 4.56. Spesifikasi Alternatif Penanganan 4 ................................................ 122

Tabel 4.57. Formulir SIG-I 2 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 123

Tabel 4.58. Formulir SIG-II 2 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 124

Tabel 4.59. Formulir SIG-III 2 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 125

Tabel 4.60. Formulir SIG-IV 2 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 126

Tabel 4.61. Formulir SIG-V 2 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 127

Tabel 4.62. Formulir SIG-I 3 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 128

Tabel 4.63. Formulir SIG-II 3 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 129

Tabel 4.64. Formulir SIG-III 3 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 130

Tabel 4.65. Formulir SIG-IV 3 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 131

Tabel 4.66. Formulir SIG-V 3 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 132

Tabel 4.67. Formulir SIG-I 4 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 133

Tabel 4.68. Formulir SIG-II 4 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 134

Tabel 4.69. Formulir SIG-III 4 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 135

Tabel 4.70. Formulir SIG-IV 4 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 136

Page 20: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

xx

Tabel 4.71. Formulir SIG-V 4 Fase Simpang Empat Terminal Angkutan Umum

Gondangrejo, Jl. Raya Solo – Purwodadi ........................................ 141

Tabel 4.72. Rekapitulasi Kinerja Simpang Alternatif Penanganan 4 .................. 146

Tabel 4.73. Rekapitulasi Perhitungan.................................................................. 147

Tabel 5.1. Pengadaan Bahan ............................................................................. 155

Tabel 5.2. Uraian Pekerjaan Sipil ...................................................................... 159

Tabel 5.3. Rencana Anggaran Biaya (RAB) ..................................................... 169

Tabel 5.4. Time Schedule .................................................................................. 170

Page 21: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

xxi

DAFTAR NOTASI

Pendekat : Daerah dari suatu lengan

Persimpangan jalan untuk kendaraan mengantri

sebelum keluar melewati garis henti.

emp (Equivalen Mobil Penumpang) : Faktor dari berbagai tipe kendaraan

sehubungan dengan keperluan waktu hijau untuk

keluar dari antrian apabila dibandingkan dengan

sebuah kendaraan ringan(untuk mobil

penumpang dan kendaraan ringan yang sasisnya

sama, emp=1,0).

smp (Satuan Mobil Penumpang) : Satuan arus lalu lintas dari berbagai

tipe kendaraan yang diubah menjadi kendaraan

ringan (termasuk mobil penumpang) dengan

menggunakan faktor emp.

Type O (Arus Berangkat Terlawan) : Keberangkatan dengan konflik antara

gerak belok kanan dan gerak lurus/belok kiri dari

bagian pendekat dengan lampu hijau pada fase

yang sama.

Type P (Arus Berangkat Terlindung) : Keberangkatan tanpa konflik antara

gerakan lalu lintas belok kanan dan lurus.

LV (Kendaraan Ringan) : Kendaraan bemotor ber as 2 dengan

4 roda dan dengan jarak as 2,0-3,0 m (melewati:

mobil penumpang, oplet, mikrobis, pick-up, dan

truk kecil sesuai sistim klasifikasi Bina Marga).

HV (Kendaraan Berat) : Kendaraan bermotor dengan lebih

dari 4 roda (meliputi: bis, truk 2as, truk 3as, dan

truk kombinasi sesuai sistim klasifikasi Bina

Marga).

Page 22: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

xxii

MC (Sepeda Motor) : Kendaraan bermotor dengan 2 atau 3

roda (meliputi: sepeda motor dan kendaraan roda

3 sesuai sistim klasifikasi Bina Marga).

UM (Kendaraan Tak Bermotor) : Kendaraan dengan roda yang

digerakkan oleh orang atau hewan (meliputi:

sepeda, becak, kereta kuda, dan kereta dorong

sesuai sistim klasifikasi Bina Marga).

LT (Belok Kiri) : Indeks untuk lalu lintas yang berbelok

kiri.

LTOR (Belok Kiri Langsung) : Indeks untuk lalu lintas belok kiri yang

diijinkan lewat pada saat sinyal merah.

ST (Lurus) : indeks untuk lalu lintas yang lurus.

RT (Belok Kanan) : Indeks untuk lalu lintas yang belok

kekanan.

T (Pembelokan) : Indeks untuk lalu lintas yang berbelok

PRT (Rasio Belok Kanan) : Rasio untuk lalu lintas yang belok

kekanan.

Q (Arus Lalu Lintas) : Jumlah unsur lalu lintas yang melalui

titik tak terganggu dihulu, pendekat per satuan

waktu (sbg. Contoh: kebutuhan lalu lintas

kend/jam; amp/jam).

QO (Arus Melawan) : Arus lalu lintas dalam pendekat yang

berlawanan, yang berangkat dalam fase antar

hijau yang sama.

QRTO (Arus Melawan Belok Kanan) : Arus dari lalu lintas belok kanan dari

pendekat yang berlawanan (kend/jam; smp/jam).

S (Arus Jenuh) : Besarnya keberangkatan antrian di yang

ditentukan (smp/jam hijau).

Page 23: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

xxiii

SO (Arus Jenuh Dasar) : Besarnya keberangkatan antrian di

dalam pendekat selama kondisi ideal (smp/jam

hijau).

DS (Derajat Kejenuhan) : Rasio dari arus lalu lintas terhadap

kapasitas untuk suatu pendekat.

FR (Rasio Arus) : Rasio arus terhadap arus jenuh dari suatu

pendekat.

IFR (Rasio Arus Simpang) : Jumlah dari rasio arus kritis (=tertinggi)

untuk semua fase sinyal yang berurutan dalam

suatu siklus.

PR (Rasio Fase) : Rasio arus kritis dibagi dengan rasio arus

bersimpang.

C (Kapasitas) : Arus lalu lintas maksimum yang dapat

dipertahankan.

F (Faktor Penyesuaian) : Faktor koreksi untuk penyelesaian dari

nilai ideal ke nilai sebenernya dari suatu variabel.

D (Tundaan) : Waktu tempuh tambahan yang

diperlukan untuk melalui simpang apabila

dibandingkan lintasan tanpa melalui simpang.

QL (Panjang Antrian) : Panjang antrian kendaraan dalam suatu

pendekat (m).

NQ (Antrian) : Jumlah kendaraan yang antri dalam

suatu pendekat (kend;smp).

NS (Angka Henti) : Jumlah rata-rata berhenti per kendaraan

(terberhenti berulang-ulang dalam antrian).

PSV (Rasio Kendaraan Terhenti) : Rasio dari arus lalu lintas yang terpaksa

berhenti sebelum melewati garis henti akibat

pengendalian sinyal.

WA (Lebar Pendekat) : Lebar dari bagian pendekat yang

diperkeras, diukur dibagian tersempit disebelah

hulu (m).

Page 24: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

xxiv

WMASUK (Lebar Masuk) : Lebar dari bagian pendekat yang

diperkeras, diukur pada garis henti (m).

WKELUAR (Lebar Keluar) : Lebar dari bagian pendekat yang

diperkeras, yang digunakan oleh lalu lintas

buangan setelah melewati persimpangan jalan

(m).

We (Lebar Efektif) : Lebar dari bagian pendekat yang

diperkeras, yang digunakan dalam perhitungan

kapasitas (yaitu dengan pertimbangan terhadap

WA, WMASUK dan WKELUAR dan gerakan lalu

lintas membelok; m).

L (Jarak) : Panjang jarak segmen jalan (m).

GRAD (Landai Jalan) : Kemiringan dari suatu segmen jalan

dalam arah perjalanan (+/-%).

COM (Komersial) : Tata guna lahan komersial (contoh: toko

restoran, kantor) dengan jalan masuk langsung

bagi perjalan kaki dan kendaraan.

RES (Permukiman) : Tata guna lahan tempat tinggal dengan

jalan masuk langsung bagi perjalan kaki dan

kendaraan.

RA (Akses Terbatas) : Jalan masuk langsung terbatas atau tidak

ada sama sekali (contoh: karena adanya hambatan

fisik, jalan samping,dsb).

CS (Ukuran Kota) : Jumlah penduduk dalam suatu daerah

perkotaan.

SF (Hambatan Samping) : Interaksi antara arus lalu lintas dan

kegiatan disamping jalan yang menyebabkan

pengurangan terhadap arus jenuh di dalam

pendekat.

Page 25: EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL … · EVALUASI KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL SIMPANG EMPAT TERMINAL ANGKUTAN UMUM GONDANGREJO, JL. RAYA SOLO-PURWODADI,

library.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

xxv

i (Fase) : Bagian dari siklus sinyal dengan lampu

hijau disediakan bagi kombinasi tertentu dari

gerakkan lalu lintas (i = indek untuk nomor fase).

c (Waktu siklus) : Waktu untuk urutan lengkap dari

indikasi sinyal (contoh: diantara dua saat

permulaan hijau yang berurutan didalam

pendekat yang sama; m).

g (Waktu hijau) : Waktu nyala hijau dalam pendekat (det).

M (Median) : Daerah yang memisahkan arah lalu lintas

pada suatu segmen jalan.

V (kecepatan perjalanan) : Kecepatan kendaraan (km/jam atau

m/det).