evaluasi kinerja simpang empat bersinyal...

EVALUASI KINERJA SIMPANG EMPAT

BERSINYAL PADA PERSIMPANGAN JL. RAYA

MOJOAGUNG – JL. RAYA SUMOBITO – JL. RAYA

MOJOWARNO, MOJOAGUNG, JOMBANG.

Skripsi

Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang

Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik

Dalam Menyelesaikan Progran Sarjana Teknik

Disusun Oleh :

RILO PAMBUDI

NIM : 201110340311158

JURUSAN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG

2017

EVALUASI KINERJA SIMPANG EMPAT

BERSINYAL PADA PERSIMPANGAN JL. RAYA

MOJOAGUNG – JL. RAYA SUMOBITO – JL. RAYA

MOJOWARNO, MOJOAGUNG, JOMBANG.

Skripsi

Diajukan Kepada

Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang

Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik

Dalam Menyelesaikan Progran Sarjana Teknik

Oleh :

RILO PAMBUDI

NIM : 201110340311158


JURUSAN TEKNIK SIPIL

2017

i

LEMBAR PENGESAHAN

JUDUL : EVALUASI KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL

PADA PERSIMPANGAN JL. RAYA MOJOAGUNG - JL.

RAYA SUMOBITO - JL. RAYA MOJOWARNO,

MOJOAGUNG, JOMBANG

NAMA : RILO PAMBUDI

NIM : 201110340311158

Pada hari Jumat, 28 Juli 2017, tugas akhir ini telah diuji oleh tim penguji :

1. Ir. Alik Ansyori, MT. DosenPenguji I …………………….

2. Rini Pebri Utari, Spd., MT. DosenPenguji II …………………….

Menyetujui dan Mengesahkan :

Dosen Pembimbing I

Ir. Andi SA., MT

Dosen Pembimbing II

Dr. Ir. Samin, MT

Mengetahui,

Ketua Jurusan Teknik Sipil

Ir. Rofikatul Karimah, MT

ii

SURAT PERNYATAAN

Yang bertanda tangan dibawah ini :

Nama : Rilo Pambudi

Nim : 201110340311158

Jurusan : Teknik Sipil

Fakultas : Teknik


Dengan ini menyatakan sebenar-benarnya bahwa :

1. Tugas akhir dengan judul:

EVALUASI KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL PADA

PERSIMPANGAN JL. RAYA MOJOAGUNG - JL. RAYA SUMOBITO -

JL. RAYA MOJOWARNO, MOJOAGUNG, JOMBANG adalah hasil karya

saya sendri, dan bukan hasil karya tulis orang lain. Dalam naska Tugas Akhir

ini tidak terdapat karya ilmiah yang pernah diajukan oleh orang lain untuk

memperoleh gelar akademik disuatu Perguruan Tinggi dan tidak terdapat

karya atau pendapat yang pernah ditulis atau diterbitkan oleh orang lain, baik

sebagai maupun keseluruhan, kecuali yang tertulis dikutip dalam naskah ini

dan disebutkan dalam sumber kutipan dan daftar pustaka.

2. Tugas Akhir ini dapat dijadikan sumber pustaka yang merukapan HAK

BEBAS NON EKSLUSIF.

Demikian pernyataan ini dibuat dengan sebenar-benarnya untuk dipergunakan

sebagaimana semestinya.

Malang, 23 Agustus 2017

Yang Menyatakan

Rilo Pambudi

iii

LEMBAR PERSEMBAHAN

Sembah sujud serta syukur kepada Allah SWT. Taburan cinta dan kasih

sayang-Mu telah memberikanku kekuatan, membekaliku dengan ilmu serta

memperkenalkanku dengan cinta. Atas karunia serta kemudahan yang Engkau

berikan akhirnya skripsi yang sederhana ini dapat terselesaikan. Sholawat dan

salam selalu terlimpahkan atas kehadiran Rasullallah Muhammad SAW.

Dengan ini saya persembahkan karya ini kepada :

1. Kedua orang tua saya yang sangat saya cintai, Bapak Sudjarwo dan Ibu

Sriatun atas segala limpahan doa, kasih sayang yang tak terhingga, dukungan

yang selalu menyemangati saat saya mengalami kesulitan dan selalu

mendukung saya hingga saya dapat menyelesaikan kuliah strata-1, nasehat

yang senantiasa selalu diberikan kepada saya, dukungan moril yang tiada

henti-hentinya dan selalu memenuhi semua kebutuhan saya. Semua yang telah

Bapak dan Ibu berikan tidak akan pernah bisa saya balaskan dan saya akan

selalu berusaha membahagiakan kalian berdua hingga akhir hayat.

2. Kakak saya Delly Praja Tiana, terima kasih atas dukungan dan motivasi

selama ini sehingga selalu memberikan semangat hingga dapat menyelesaikan

skripsi ini.

3. Sahabat – sahabat saya ( Laksmana Chiphardya ST, Mas Ragil ST, Setyo Budi

Cahyono ST, Mufid Rahmadi ST, Pramana Chiphardya S.Ikom) yang selalu

menemani saya, memberikan bantuan, semangat dan dorongan dalam

menyelesaikan skripsi.

4. Rekan-rekan mahasiswa teknik sipil UMM angkatan 2011.

5. Semua pihak yang tidak dapat Penulis sebutkan satu persatu yang telah

membantu dalam menyelesaikan penulisan Tugas Akhir ini.

” Usaha tidak akan pernah membohongi hasil, dan sebaik-baiknya penolong

adalah Allah SWT beserta doa Orang Tua ”

iv

KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Allah SWT, dengan rahmat dan ridho-Nya penyusun

dapat menyelesaikan skripsi dengan judul “EVALUASI KINERJA SIMPANG

EMPAT BERSINYAL PADA PERSIMPANGAN JL. RAYA MOJOAGUNG -

JL. RAYA SUMOBITO - JL. RAYA MOJOWARNO, MOJOAGUNG,

JOMBANG” dengan baik dan lancar.

Skripsi ini merupakan tugas akhir yang diajukan untuk memenuhi syarat

dalam memperoleh gelar Sarjana Teknik (ST) pada Fakultas Teknik Universitas

Muhammadiyah Malang.

Beberapa kendala yang penyusun hadapi dalam menyelesaikan skripsi ini,

diantaranya terbatas tenaga, sarana dan prasarana. Akan tetapi dari semua itu

dapat diatasi berkat kerjasama dan bantuan dari berbagi pihak.

Penyusunan skripsi ini dapat selesai dengan baik tidak lepas dari dukungan

dan bantuan dari berbagi pihak, antara lain:

1. Drs. Fauzan, Mpd, selaku Rektor Universitas Muhammadiyah Malang.

2. Ir. Sudarman, MT, selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas


3. Ir. Rofikatul Karimah, MT, selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Universitas


4. Ir. Andi, SA., MT, selaku Dosen Pembimbing I yang telah meluangkan

waktu untuk membimbing dan mengarakan penulis dalam menyusun

skripsi ini sampai selsai.

5. Dr. Ir. Samin, MT, selaku Dosen Pembimbing II yang telah meluangkan

waktu untuk membimbing dan mengarakan penulis dalam menyusun

skripsi ini sampai selesai.

6. Seluruh dosen dan karyawan di lingkungan Fakultas Teknik Universitas


7. Seluruh teman-teman yang telah membantu.

v

Atas semua bantuan dukungannya, pada kesempatan ini penyusun

mengucapkan banyak terimakasih. Sebagai manusia biasa tidak akan pernah luput

dari kesalahan. Demikian juga skripsi ini, masih banyak yang harus

disempurnakan. Oleh karena itu dengan besar hati penyusun menerima kritik dan

saran yang membangun untuk kesempurnaan skripsi ini.

Besar harapan penulis agar skripsi yang sederhana ini dapat bermanfaat

bagi semua pihak khususnya bagi penulis dan pembaca pada semuanya, serta

menambah pengembangan ilmu teknik sipil.

Malang, 23 Agustus 2017

Penulis

Rilo Pambudi

vi

EVALUASI KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL PADA

PERSIMPANGAN JL. RAYA MOJOAGUNG – JL. RAYA SUMOBITO –

JL. RAYA MOJOWARNO, MOJOAGUNG, JOMBANG.

Rilo Pambudi

Program Studi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang

Jl. Raya Tlogomas No. 246 Tlp. (0341) 464318 faks (0341) 466782

Email : [email protected]

ABSTRAK

Simpang empat bersinyal Jl. Raya Mojoagung – Jl. Raya Sumobito – Jl.

Raya Mojowarno, Mojoagung, Jombang merupakan jalu rutama bus dan truk

menuju arah Surabaya – Madiun – Solo – Yogyakarta dan juga terdapa tpasar

terpadu, dan pabrik serta berdekatan dengan daerah sekolah yang menambah

kepadatan simpang tersebut pada jam-jam tertentu. Tujuan dilakukannya studi ini

untuk mengetahui kinerja simpang empat bersinyal Jl. Raya Mojoagung – Jl.

Raya Sumobito – Jl. Raya Mojowarno, Mojoagung, Jombang pada saat ini (2017)

dan lima tahun yang akan datang. Metode dalam evaluasi kinerja simpang

bersinyal mengacu pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI )Tahun 1997

yang diterbitkan oleh Direktorat Jendral Bina Marga. Hasil evaluasi kinerja

simpang empat bersinyal Jl. Raya Mojoagung – Jl. Raya Sumobito – Jl. Raya

Mojowarno kodisi saat ini (2017) nilai derajat kejenuhan pada masing-masing

lengan yaitu pendekat Utara DS = 0,78 dengan panjang antrian QL = 80 m,

pendekat Selatan DS = 0,83 dan QL = 98 m, pendekat Timur DS = 0,95 dan QL =

234 m, pendekat Barat DS = 0,99 dan QL = 302 m.

Kata kunci : Kinerja, MKJI 1997, Simpang Empat Bersinyal.

vii

PERFORMANCE EVALUATION OF 4-WAY INTERSECTION TRAFFIC

SIGNAL AT CROSSROADS OF MOJOAGUNG ST. – SUMOBITO ST. –

MOJOWARNO ST. MOJOAGUNG, JOMBANG

Rilo Pambudi

Civil Engineering Faculty University of Muhammadiyah Malang

Jl. Raya Tlogomas No. 246 Tlp. (0341) 464318 faks (0341) 466782

Email : [email protected]

ABSTRACT

4 -Way intersection traffic signal at crossroads of Mojoagung St. –

Sumobito St. – Mojowarno St. Mojoagung, Jombang is the main line of buses and

trucks heading to Surabaya - Madiun - Solo – Yogyakarta. There are also an

integrated market, factories and adjacent to the school area that adds the

intersection density at certain hours of the day. The purpose of this research is to

know theperformance of 4-Way intersection traffic signal at crossroads of

Mojoagung St. – Sumobito St. – Mojowarno St. Mojoagung, at this time (2017)

and the next five years.The method in performance evaluation of intersection

traffic signal refers to “Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI)”1997published

by Direktorat Jendral Bina Marga. The result of the current (2017) performance

evaluation of 4-Way intersection traffic signal at crossroads of Mojoagung St. –

Sumobito St. – Mojowarno St. with the value of degree of saturation on each arm

of the road is Northern approach DS = 0,78with the length of the queue QL = 80

m, Southern approach DS = 0,83and QL = 98 m, Eastern approach DS = 0,95 and

QL = 234 m, Western approach DS = 0,99 and QL = 302 m.

Keywords : MKJI 1997, Performance, 4-Way intersection traffic signal.

viii

DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN ......................................................................... i

SURAT PERNYATAAN ............................................................................. ii

LEMBAR PERSEMBAHAN ...................................................................... iii

KATA PENGANTAR .................................................................................. iv

ABSTRAK …………………………………………………………………. vi

ABSTRACT ……………………………………………………………….. vii

DAFTAR ISI ................................................................................................. viii

DAFTAR TABEL ........................................................................................ xi

DAFTAR GAMBAR ………………………………………………………. xiii

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang ..................................................................................... 1

1.2 Identifikasi Masalah…………………………………………………. 2

1.3 Rumusan Masalah................................................................................ 3

1.4 Batasan Masalah .................................................................................. 3

1.5 Tujuan Studi ........................................................................................ 3

1.6 Manfaat Studi ...................................................................................... 4

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Klasifikasi Jalan ................................................................................... 5

2.2 Simpang ............................................................................................... 6

2.2.1 Tipe – Tipe Simpang .................................................................. 6

2.2.2 Kapasitas Persimpangan ……………………………………… 8

2.3 Kinerja Simpang Bersinyal .................................................................. 8

2.3.1 Data Masukan ............................................................................. 8

2.3.2 Persinyalan …………….……………………………………… 9

2.3.3 Penentuan Waktu Sinyal ………………………………………. 10

2.3.4 Kapasitas Simpang Bersinyal …………………………………. 18

2.3.5 Tingkat Performansi Simpang Bersinyal ……………………… 18

2.4 Tingkat Pelayanan Simpang ................................................................ 22

ix

BAB III METODOLOGI

3.1 Lokasi Studi ......................................................................................... 25

3.2 Tahapan Studi ...................................................................................... 27

3.2.1 Diagram Alir Perencanaan.......................................................... 27

3.3 Studi Pendahuluan ............................................................................... 28

3.4 Pengumpulan Data .............................................................................. 28

3.4.1 Jenis Data ................................................................................... 28

3.4.2 Pengumpulan Data Primer ......................................................... 28

3.5 Analisis Data ....................................................................................... 28

3.6 Evaluasi Kinerja .................................................................................. 29

3.7 Analisa Perbaikan Kinerja Simpang Bersinyal ................................... 29

3.8 Analisa Kinerja Simpang Lima Tahun Yang Akan Datang ................ 29

BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN

4.1 Presentasi Data ................................................................................... 31

4.1.1 Geometrik Simpang .................................................................... 31

4.1.2 Operasional Lampu Lalu Lintas ................................................. 33

4.1.3 Arus Lalu Lintas ………………………………………………… 34

4.1.4 Jumlah Penduduk ………………………………………………. 35

4.2 Evaluasi Kinerja .................................................................................. 37

4.2.1 Kinerja Simpang Empat Bersinyal ............................................. 37

4.3 Analisa Perbaikan Kinerja Simpang .................................................... 47

4.3.1 Alternatif 1 Perubahan Waktu Siklus Simpang .......................... 47

4.3.2 Alternatif 2 Perubahan Fase dan Waktu Siklus Simpang ........... 50

4.3.3 Alternatif 3 Menggunakan 2 Fase (Dilarang Belok Kanan) dan

Waktu Siklus 80 Detik ................................................................. 53

4.3.4 Pembahasan …………………………………………………….. 55

4.4 Analisa Kinerja Simpang Lima Tahun Yang Akan Datang ................ 57

4.4.1 Jumlah Penduduk Lima Tahun Yang Akan Datang ................... 57

4.4.2 Presentase Laju Pertumbuhan Kendaraan .................................. 58

x

4.4.3 Pakiraan Arus Lalu Lintas Lima Tahun Yang Akan Datang …. 60

4.4.4 Analisa Kinerja Simpang ………………………………………. 62

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan .......................................................................................... 70

5.2 Saran .................................................................................................... 70

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

xi

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1: Nilai Konversi smp Untuk Simpang Besinyal .......................... 9

Tabel 2.2: Nilai Normal Waktu Antar Hijau .............................................. 9

Tabel 2.3: Tipe Lingkungan Jalan Untuk Simpang Bersinyal ................... 11

Tabel 2.4: Faktor Penyesuaian Lingkungan Jalan (FRSU) ....................... 12

Tabel 2.5: Faktor Penyesuaian Ukuran Kota (Fcs) ................................... 13

Tabel5: Kriteria Tingkat Pelayanan ....................................................... 22

Tabel 4.1: Data Geometrik Simpang .......................................................... 32

Tabel 4.2: Waktu Siklus Lampu lalu Lintas .............................................. 33

Tabel 4.3: Volume Aus Lalu Lintas Kendaraan ........................................ 35

Tabel 4.4: Jumlah Penduduk ...................................................................... 34

Tabel 4.5: Arus Jenuh dan Arus Simpang Kritis ....................................... 39

Tabel 4.6: Derajat Kejenuhan dan Panjang Antrian .................................. 42

Tabel 4.7: Kendaraan Tehenti dan Tundaan .............................................. 45

Tabel 4.8: Waktu Siklus Lampu Lalu Lintas Alternatif 1 ......................... 47

Tabel 4.9 : Kapasitas, Derajat Kejenuhan, Panjang Antrian dan

Tundaan Alternatif 1 ................................................................ 48


Tabel 4.11 : Kapasitas, Derajat Kejenuhan, Panjang Antrian dan


xii


Tabel 4.13: Kapasitas, Derajat Kejenuhan, Panjang Antrian dan


Tabel 4.14: Rekapitulasi Alternatif Kineja Simpang ................................... 55

Tabel 4.15: Jumlah Penduduk Lima Tahun Yang Akan Datang ................. 58

Tabel 4.16: Arus Lalu Lintas pada Simpang Tahun 2011 .......................... 58

Tabel 4.17: Presentase Laju Pertumbuhan Kendaraan ................................. 59

Tabel 4.18: Prakiraan Arus Lalin Lima Tahun Yang Akan Datang ............ 61

Tabel 4.19: Prakiraan Kinerja Simpang Tahun 2018 .................................. 62

Tabel 4.20 Prakiraan Kinerja Simpang Tahun 2019 .................................. 63




Tabel 4.24: Rekapitulasi Prakiraan Kinerja Simpang Lima Tahun Yang

Akan Datang ............................................................................. 67

xiii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 : Faktor Penyesuaian untuk Kelandaian (FG) ...................... 13

Gambar 2.2 : Faktor Penyesuaian Pengaruh Parkir ................................. 14

Gambar 2.3 : Faktor Penyesuaian Belok Kanan ...................................... 15

Gambar 2.4 : Faktor Penyesuaian Belok Kiri .......................................... 15

Gambar 2.5 : Perhitungan Jumlah Antrian (NQmax) .............................. 20

Gambar 3.1 : Lokasi Studi ....................................................................... 25

Gambar 3.2 : Lay Out .............................................................................. 26

Gambar 4.1 : Geometrik Simpang ........................................................... 30

Gambar 4.2 : Penampang Melintang Simpang Pendekat Barat ............... 31

Gambar 4.3 : Penampang Melintang Simpang Pendekat Timur .............. 31

Gambar 4.4 : Penampang Melintang Simpang Pendekat Utara ............... 31

Gambar 4.5 : Penampang Melintang Simpang Pendekat Selatan ............ 32

Gambar 4.6 : Arah dan Besaran Pergerakan Kendaraan .......................... 34

DAFTAR PUSTAKA

Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 38 tahun 2004 Tentang Jalan

Dan Angkutan Jalan.

Direktorat Jenderal Bina Marga, (1997). Manual Kapasitas Jalan Indonesia.

Jakarta: Departemen PekerjaanUmum RI.

Alamsyah, A. A. 2005. RekayasaLaluLintas. Malang: PenerbitanUniversitas

Muhammadiyah Malang press.

Higway Capacity Manual. Transportation Research Board Special Report 209;

Washington DC USA 1985.

Khisty, C. J, danLall, B. K. 2003. Dasar-Dasar Rekayasa Transportasi:

TerjemahanOleh Fidel MiroMsc. 2005. Jakarta: PenerbitErlangga.

Morlok, Edward K. 1978. Pengantar dan Perencanaan Trasportasi. Terjemahan

oleh : Ir. Johan Kelanaputra Hainim. 1995. Jakarta :Penerbit Erlangga.

Munawar, Ahmad, 2006. Manajemen Lalu Lintas Perkotaan. Yogjakarta:

Beta Offset.

Oglesby, Clarkson dan Hicks, R Gery. 1982. TeknikJalan Raya: Terjemahan

Oleh Ir. PurwoSetiaanto. 1999. Jakarta: PenerbitErlangga.

Tamin, Z Ofyar, 2000. Perencanaan dan Permodelan Transportasi. Edisi ke 2.

Bandung: ITB.

evaluasi kinerja simpang empat bersinyal...

Documents