evaluaciÓn de impacto ambiental

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EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL PROYECTO : MEJORAMIENTO E IMPLEMENTACION DEL INSTITUTO SUPERIOR TECNOLOGICO PUBLICO FRANCISCO DE PAULA GONZALES VIGIL – SEDE CENTRAL, DISTRITO DE ALTO DE LA ALIANZA, PROVINCIA DE TACNA – TACNA. FICHA SNIP : 130193 MODALIDAD : ADMINISTRACION DIRECTA ELABORADO : UNIDAD FORMULADORA DE ESTUDIOS - GRI FECHA : TACNA, FEBRERO DEL 2010 I. GENERALIDADES 1.1 INTRODUCCIÓN Ex Escuela de Peritos Agrícolas de Tacna; fue creada por resolución Nº 991 del 18 de Agosto del 1965; y en el Ex Colegio Regional de Tacna, creada por Ley Nº 14966 del 18 de marzo de 1964; inicia sus labores académicas el 28 de Agosto de 1969, posteriormente en el año de 1983, se promulga La Nueva Ley General de Educación Nº 23384, que estructura el Sistema Educativo Peruano en cuatro Niveles, dentro de los que considera a los Institutos Superiores Tecnológicos en el cuarto Nivel, adecuándose a dicho sistema el I.S.T. “Vigil” en base a la Resolución Suprema Nº 131-83-ED del 9 de Marzo de 1983. La Infraestructura del Instituto Superior Tecnológico Francisco de Paula Gonzáles Vigil está conformada por pabellones de 2 pisos de concreto armado con cobertura de losa aligerada, en el cual están ubicadas las aulas y las áreas administrativas, también cuentan con talleres de las diversas ramas de concreto armado con cobertura ligera de estructura metálica y canalones de eternit.

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Page 1: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL

PROYECTO : MEJORAMIENTO E IMPLEMENTACION DEL INSTITUTO SUPERIOR TECNOLOGICO PUBLICO FRANCISCO DE PAULA GONZALES VIGIL – SEDE CENTRAL, DISTRITO DE ALTO DE LA ALIANZA, PROVINCIA DE TACNA – TACNA.

FICHA SNIP : 130193

MODALIDAD : ADMINISTRACION DIRECTA

ELABORADO : UNIDAD FORMULADORA DE ESTUDIOS - GRI

FECHA : TACNA, FEBRERO DEL 2010

I. GENERALIDADES

1.1 INTRODUCCIÓN

Ex Escuela de Peritos Agrícolas de Tacna; fue creada por resolución Nº 991 del 18 de Agosto del 1965; y en el Ex Colegio Regional de Tacna, creada por Ley Nº 14966 del 18 de marzo de 1964; inicia sus labores académicas el 28 de Agosto de 1969, posteriormente en el año de 1983, se promulga La Nueva Ley General de Educación Nº 23384, que estructura el Sistema Educativo Peruano en cuatro Niveles, dentro de los que considera a los Institutos Superiores Tecnológicos en el cuarto Nivel, adecuándose a dicho sistema el I.S.T. “Vigil” en base a la Resolución Suprema Nº 131-83-ED del 9 de Marzo de 1983.

La Infraestructura del Instituto Superior Tecnológico Francisco de Paula Gonzáles Vigil está conformada por pabellones de 2 pisos de concreto armado con cobertura de losa aligerada, en el cual están ubicadas las aulas y las áreas administrativas, también cuentan con talleres de las diversas ramas de concreto armado con cobertura ligera de estructura metálica y canalones de eternit.

El Proyecto de construcción denominado: “Mejoramiento e implementación del Instituto Superior Tecnológico Público Francisco de Paula González Vigil- Sede Central, distrito de Alto de la Alianza, Provincia de Tacna - Tacna” es impulsado por el GOBIERNO REGIONAL DE TACNA y ha priorizado la ejecución de proyectos de apoyo al desarrollo de las actividades educativas en los diferentes sectores en especial al Instituto Superior tecnológico.

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Con la finalidad de incluir la dimensión ambiental en la toma de decisiones y dar cumplimiento a las normas ambientales para ejecutar dicho proyecto, y en base a términos de referencia a propuesta del Gobierno Regional, el mejoramiento e implementación del Instituto representa una alternativa de mejora en la calidad de la educación superior tecnológica. La estructura obsoleta y la falta de equipamiento han dado lugar a que la población estudiantil que egresa tenga desventajas con respecto a otros centros tecnológicos.

La preocupación por el medio ambiente ha permitido que se desarrollen y diseñen diversos mecanismos e instrumentos para predecir, prevenir, valorar y controlar los distintos impactos que generará el proyecto, en consecuencia el estudio de Impacto ambiental., constituye una herramienta de gestión para la toma de decisiones durante los estudios pertinentes, la construcción y el funcionamiento del presente proyecto.

El estudio se desarrolló en base a fuentes directas e indirectas y al trabajo de campo con la finalidad de establecer la línea de base o diagnóstico ambiental para luego relacionarla con el proyecto y se establece los impactos potenciales generados, valorarlos y; elaborar las medidas de mitigación, correctoras y luego controlarlos.

1.2 MARCO LEGAL

Los aspectos legales aplicables al estudio de Impacto Ambiental del proyecto está conformado por un compendio de normal legales que regulan los aspectos ambientales. Esta normatividad comprende regulaciones Nacionales, Sectoriales y locales para la protección y conservación del medio ambiente.

Las competencias y responsabilidades están delimitadas por las siguientes normas y guías metodológicas que sirven de marco jurídico para el desarrollo del presente proyecto:

a) Normas Nacionales

Constitución Política del Perú, año 1993, Título III, Cap. II “del ambiente y los Recursos Naturales.

Ley 28611, Ley general del Medio Ambiente, Arts. 13 al 24; 67, 68.

Ley general de Educación Nº 28044

Ley 26842, Ley general de Salud

Ley 27783, Ley de Bases de la Descentralización

Ley 27314 ley General de Residuos Sólidos

D. S: Nº 057-2004-PCM Reglamento de Ley General de Residuos Sólidos.

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Ley Orgánica de Municipalidades No. 27972

Ley 28245, Ley Marco del Sistema de Gestión Ambiental.

Ley Nº 27446 Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental.

b) Normas Sectoriales

Reglamento Nacional de Edificaciones, D.S. 011-2006-VIVIENDA

Ley Nº 27157-2000-MTC, de Regularización de Edificaciones, del Procedimiento para la Declaratoria de edificaciones, Fábrica y del Régimen de Unidades Inmobiliarias de Propiedad Exclusiva y de Propiedad Común.  

R.VM. N° 003-2000 MTC/15.04 (03.06.2000), Reglamento de la Comisión Técnica Calificadora de Proyectos y Supervisoras de Obras

Ley N° 27920 (14.04.03), Ley que establece Sanciones por el incumplimiento de Normas Técnicas de Edificación NTE U.190 y NTE A.060, sobre Adecuación urbanística y Arquitectura para personas con Discapacidad.

c) Normas Locales

O. M. 039-2000-MPT

1.3. OBJETIVOS

1.3.1 Objetivo General

Realizar el estudio de Impacto Ambiental del proyecto a nivel de pre-factibilidad, “Mejoramiento e implementación del Instituto Superior Tecnológico Público Francisco de Paula Gonzáles Vigil-Sede Central, distrito de Alto de la Alianza, Provincia de Tacna - Tacna”.

1.3.2 Objetivos Específicos

Determinar el diagnóstico actual o línea de base del proyecto.

Identificar los aspectos normativos – ambientales en los que se enmarca el proyecto.

Identificar, valorar, describir los impactos potenciales que generará la implementación del proyecto.

Proponer las medidas de mitigación, corrección, planes de contingencia y programa de vigilancia o control del proyecto.

Page 4: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

1.4. ÁREA DE INFLUENCIA

Corresponde al área de Influencia directa del Proyecto, definida por la implementación y construcción de toda la infraestructura, con demolición de la infraestructura actual que representa edificios de dos pisos de concreto armado con cobertura de losa aligerada, en el cual están ubicadas las aulas y las áreas administrativas, también cuentan con talleres de las diversas ramas de especialidad de concreto armado con cobertura ligera de estructura metálica y canalones de eternit.

En el entorno del proyecto existen 01 loza deportiva y 01 cancha de fútbol en estado de abandono. En las áreas externas al proyecto se presentan, zonas de centros comerciales formales e informales, terminales terrestres de pasajeros de empresas particulares que realizan servicio hacia Puno. También existen lugares de concurrencia masiva muy cerca debido a la que se encuentra la Municipalidad Distrital del Alto de la Alianza.

A los alrededores del área del proyecto existen lugares de concurrencia masiva donde las personas acuden de acuerdo a:

Cuadro N° 01 Area de Influencia del Proyecto

ÁREA DE CONCURRENCIA DETALLE

Actividad Comercial/Industrial/Transporte

Centro comercial Polvos RosadosFeria del AltiplanoCentro Comercial Los IncasParque IndustrialPequeñas Empresas Bloqueteras (total 05)Terminales de transporte de Pasajeros Puno-Tacna

Instituciones Educativas Guillermo Auza Arce

Instituciones del estadoEdificio Municipal Distrital del Alto de la Alianza

RecreaciónParque de la FamiliaCampo Deportivo “los Defensores”

1.5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El proyecto consiste en el Mejoramiento e implementación mediante la construcción de infraestructura educativa y ambientes complementarios. La técnica estructural de la construcción está basada en el sistema mixto aporticado, con muros de albañilería confinada asentados en pilas de cabeza en el sentido transversal de ladrillos de arcilla cocida, pórticos de concreto armado en el sentido longitudinal,

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columnas, y cobertura de losa aligerada de concreto armado con vigas peraltadas de concreto armado; así como el equipamiento y mobiliario.

1.5.1 Ubicación y accesos

El Instituto Superior Tecnológico Francisco de Paula Gonzáles Vigil, está ubicado en el Distrito de Alto de la Alianza Provincia y Departamento de Tacna, y colinda:

Por el Norte : Av. El Sol

Por el Sur : Avenida Circunvalación

Por el Este : I.E. Auza Arce

Por el Oeste : Municipalidad Alto de la Alianza

Para efectos del estudio se identifica de la siguiente manera:

LEYENDA

Bloque A (Oficinas Administrativas)

Bloque B (Contabilidad y Computación)

Bloque C (Secretariado)

Bloque D (Mecánica de Producción)

Bloque E (Mecánica automotriz)

Bloque F (Taller de Fundición)

Bloque G (Taller Maquinas Eléctricas)

En la figura 1 se puede observar la ubicación del Instituto Superior Tecnológico Francisco de Paula González Vigil y la distribución de los Bloques A, B, C, D, E, F y

G.

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Figura 1. Ubicación y distribución de bloques A, B, C, D, E, F y G del I. S. T. Vigil

1.5.2 Infraestructura

La infraestructura a ser construida y/o mejorada es la siguiente:

Infraestructura Pedagógica

-Construcción de pabellón de secretariado ejecutivo

- Construcción de 03 aulas polivalentes (primer nivel) de 239,84 m2

- Construcción de 01 Oficina de departamento (primer nivel) de 42,93 m2

- Construcción de 01 laboratorio de cómputo (segundo nivel) de 153,53 m2

- Construcción de modulo de escalera (primer nivel) de 28.50 m2

Construcción de pabellón de contabilidad

- Construcción de 03 aulas polivalentes (primer nivel) de 239,84 m2

- Construcción de 01 Oficina departamento (primer nivel) de 42,93 m2

- Construcción de 02 laboratorio de cómputo (segundo nivel) de 281,28 m2

- Construcción de 01 SUM (tercer nivel) de 281,28 m2

- Construcción de 02 módulos de escalera de 57,00 m2

Construcción de pabellón de computación e informática

- Construcción de 03 aulas polivalentes (primer nivel) de 239,84 m2

- Construcción de 01 Oficina departamento (primer nivel) de 42,93 m2

Construcción de 02 laboratorio de cómputo (segundo nivel) de 281,28 m2

- Construcción de 02 laboratorio de cómputo: Call center y ensamblaje (tercer nivel) de 281,28 m2

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- Construcción de 02 módulos de escalera de 57,00 m2

Mejoramiento de pabellón de construcción civil

- Construcción de laboratorio mecánica de suelos de 128,26 m2

- Construcción de depósito general de 31,18 m2

- Mejoramiento de ambientes del pabellón de construcción civil (primer nivel) de 265,48 m2

- Mejoramiento de ambientes pabellón de construcción civil (segundo nivel) de 225,50 m2

Construcción de 01 taller de maquinas eléctricas (Electrotecnia Industrial)

- Construcción de taller maquinas eléctricas (primer nivel) de 452,00 m2

- Construcción de taller maquinas eléctricas (segundo nivel) de 252,79 m2

Mejoramiento de pabellón de electrónica industrial

- Mejoramiento de ambientes del pabellón de electrónica industrial (primer nivel) de 614,32 m2

- Mejoramiento de ambientes del pabellón electrónica industrial (segundo nivel) de 614,32 m2

- Construcción de 01 taller de telecomunicaciones (Electrónica industrial) de 115,94 m2

Construcción pabellón de mecánica automotriz

- Construcción de ambientes del taller mecánica automotriz (primer nivel) de 1.118,00 m2

- Construcción de ambientes del taller de pabellón de mecánica automotriz (segundo nivel) de 525,31m2

- Construcción de Modulo de escalera (Taller Mecánica Automotriz) de 28,50 m2

Construcción de pabellón de mecánica de producción

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- Construcción de ambientes del taller mecánica producción (primer nivel) de 1.604,40 m2

- Construcción de ambientes del taller mecánica producción (segundo nivel) de 412,10 m2

- Construcción de 01 Modulo de escalera de 28,50 m2

Infraestructura Administrativa y Complementaria

-Construcción de ambientes administrativos

- Construcción de 01 sala de usos múltiples (sum y sala de sustentación) de 597,88 m2

- Construcción de 01 modulo de Sub-dirección de 84,84 m2

- Construcción de 01 módulo administrativo (primer nivel) de 207,79 m2

- Construcción de 01 módulo administrativo (segundo nivel) de 96,62 m2

- Construcción de 01 Módulo de escalera de 28,50 m2

- Mejoramiento de ambientes del pabellón de departamento educación física (primer nivel) de 71,24 m2.

- Mejoramiento de ambientes del pabellón de Biblioteca

- Mejoramiento de ambientes de pabellón Biblioteca (primer nivel) de 289,74 m2

- Mejoramiento de ambientes de pabellón Biblioteca (segundo nivel) de 289,74 m2.

- Mejoramiento de SS.HH damas y cafetería de 173,08 m2

- Construcción de SS.HH - alumnos de 98,61 m2

Infraestructura Obras Exteriores

- Construcción de 01 módulo de tanque elevado de 37,76 m2

- Construcción de 02 módulo de caseta de control de 24,80 m2

- Construcción de 01 caseta de fuerza de 14,40 m2

- Construcción de 01 losa deportiva de 610,80 m2

- Construcción de 01 estacionamiento de 400,80 m2

- Construcción de graderías en losa deportiva de 86,07 m2

- Construcción de muro de contención de 145,50 m2

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- Colocación y Suministro de área verde de 1.089,11 m2

- Construcción de patio de honor de 2.672,58 m2

- Construcción de áreas de circulación de 5.207,89 m2

- Construcción de cerco perimétrico de 258,10 m2

- Construcción de 01 sub estación de energía eléctrica

- Instalación de red de agua

- Instalación red de desagüe

- Instalación eléctrica exterior

- Construcción de aulas pre - fabricadas de 2.170,80 m2

- Desmontaje de aulas pre - fabricadas de 2.170,80 m2

- Demoliciones

- Obras provisionales

1.6 Metodología de Trabajo

Para cumplir los objetivos se ha realizado la siguiente metodología que se muestra en la Figura 2:

Recolección de la Información

Evaluación y análisis

Verificación de datos sobre el Proyecto

Recorrido de alrededores y Proyecto

Elaboración del EIAEstudio de la Línea de Base

Descripción del proyecto

OBRA: Mejoramiento e Implementación I. S. T. Gonzáles Vigil

OBRA: Mejoramiento e Implementación I. S. T. Gonzáles Vigil

Elaboración del EIAIdentificación y valoración

de los impactos Ambientales

Informe final del EIA

Plan de Gestión Ambiental y Monitoreo

Costos del Plan de Gestión y Monitoreo

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Figura No. 2 Metodología realizada para el proyecto: Mejoramiento e Implementación

I.S. T. Francisco Gonzáles Vigil

La Metodología y acciones desarrolladas para el EIA comprenden lo siguiente:

Recopilación de información socioeconómica, clima, comercio, salud y otros (fuentes: I.S.T. Vigil, INEI, Región Tacna, etc.).

Recopilación de información de estudios realizados y proporcionados por la institución (Estudios de suelos, estudios estructurales, presupuestos, cronograma, Estudio de Factibilidad: “Mejoramiento e implementación del Instituto Superior Tecnológico Público F. González Vigil”.

Recopilación de datos en campo

Entrevista con las autoridades y trabajadores del Instituto (03 veces)

Estudio y evaluación insitu de la infraestructura (edificios, equipo, y mobiliario académico) (03 veces)

Estudio y evaluación insitu del ambiente físico o abiótico (determinación de datos de ruido en tres puntos) (04 veces).

Estudio y evaluación insitu del ambiente biológico o ecológico observando la flora y fauna del lugar (04 veces).

Estudio y evaluación insitu del ambiente socioeconómico y de interés humano, verificando las características de la población estudiantil y los alrededores de ella para identificar las posibles alteraciones ambientales (04 veces)

Estudio de Impacto Ambiental del proyecto propuesto:

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Estudio, análisis del marco legal y objetivos.

Estudio, análisis en gabinete del proyecto, sus acciones a realizar, en etapas previas, durante la construcción y operación.

Estudio y análisis del diagnóstico ambiental del proyecto de los factores ambientales más significativos

Estudio y análisis de la Identificación y Valoración de Impactos Ambientales potenciales del Proyecto (establece la identificación y valoración cualitativa)

Estudio, análisis y propuesta del Plan Ambiental:

Plan de medidas prevención-mitigación general y específicas

Plan de medidas de prevención de riesgos y prevención de accidentes proponiendo un responsable de Seguridad, Salud y Medio Ambiente.

Plan de Capacitación

Plan de Responsabilidades administrativas

Estudio, análisis y propuesta del Plan de monitoreo Ambiental con el fin de reducir las alteraciones ambientales durante las etapas previas, de construcción y operación, incluyendo los costos que demande.

Elaboración de informe final del EIA

II. DIAGNÓSTICO AMBIENTAL DEL ÁREA DEL PROYECTO

Se estudia la evaluación del sistema global de los recursos naturales y medio ambiente de la zona del proyecto.

2.1 MEDIO FISICO

2.1.1 Atmósfera

2.1.1.1 Clima

El clima en la zona del Proyecto es propio de la Región de Costa en el que se asienta el proyecto, a una altitud promedio de 600 m.s.n.m.

Tiene un clima húmedo durante el invierno y semicálido el resto del año, con ausencia de lluvias. La temperatura media anual de 18,6 ºC (máxima es 32°C y la mínima 8°C, según SENAHMI).

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Las precipitaciones pluviales son de pequeña magnitud durante los meses de invierno, junio, julio y agosto principalmente, en este mismo periodo es de esperar la presencia de neblinas.

La humedad relativa promedio en la ciudad es de 78%.

2.1.1.2 Vientos

Los vientos predominantes son de Sur-Oeste hacia el Nor-Este, con una fuerza máxima registrada durante los últimos años de 10 m/seg. Y teniendo una velocidad promedio del último año de 3,2, m/seg.

2.1.1.3 Calidad del Aire

Las características del aire están influenciadas en la actualidad por la actividad humana en especial por los vehículos de transporte masivo como particulares y por la actividad industrial cerca al proyecto. También se ve afectada por el material particulado que se genera por la zona de entrada al Centro Superior como es la construcción del edificio de la Municipalidad Distrital del Alto de la Alianza. Aún así, se ha verificado que es mínima, no significativa la contaminación de la calidad del aire.

2.1.1.4 Ruido

Los niveles de ruido están relacionados con el parque automotor y los diferentes sistemas comerciales instalados alrededor del proyecto. El monitoreo de la calidad ambiental para ruido fue la siguiente:

Cuadro N| 02 : Niveles de ruido en dB determinados en el Area del Proyecto

Zona Altitud y Coordenadas UTM

Valor (dB)Día Norma

(ECA)Exterior, entrada esquina puerta principal Circunvalación Norte

5750368468E; 8010384N

68 70*

Exterior Puerta lateral Circunvalación Norte

6100368610E; 8010375N

53 70*

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Plaza dentro del I. S: T. 6000368565E; 8010429N

49 50**

ECA= Estándares de calidad ambiental Nº 085-2003-PCM,

* Valor para zona comercial

** Valor para zona especial

2.1.2 Geología y Geomorfología

a) Geología

Se considera que durante casi todo el Mesozoico la zona habría constituido parte del geosinclinal andino; que por ese entonces era un fondo marino, en el que se acumulaban gruesas capas de sedimentos intercalados con emisiones volcánicas submarinas. El inicio de la orogenia andina, a finales del Cretácico, eleva a posiciones continentales los volúmenes volcánicos sedimentarios mesozoicos.

La cuenca baja de los ríos que cruzan el área, está asentada sobre rocas de origen ígneo y sedimentario, cuyas edades corresponden al Jurásico y Cretáceo Inferior. En este periodo de tiempo ocurrieron intensas actividades volcánicas, con levantamientos y hundimientos sucesivos del nivel del mar, dando lugar a la deposición de cuerpos lávicos con intercalaciones de lutitas y calizas; producto de dicha actividad resultaron las formaciones Moquegua, Huaylillas, entre otros.

El Pleistoceno está constituido por 500 m de espesor de cascajos, arenas y arcillas, los cuales a veces se encuentran entre mezclados, los regímenes de sedimentación han sido diversos, alternándose en ellos los del tipo turbulento con el laminar. Pero en el Holoceno impera la sedimentación arcillosa. Las arcillas cubren los cascajos y permiten que prosperen los campos agrícolas.

En el cuaternario mas reciente hubo desequilibrios en el litoral es por esto que encontramos depósitos arenosos, limosos hasta aglomerados aluviónicos a cientos de metros sobre el nivel del mar. Todos estos materiales pertenecen a las descargas de los diferentes ríos y quebradas.

En el cuaternario se produjeron ligeros desplomes, hundimientos y levantamientos en el litoral, el acabado del perfil de la costa adquiere una configuración definitiva, concluyendo estos levantamientos con las formaciones de diferentes terrazas costaneras marinas escalonadas, las cuales así quedan constituidas las pampas, tablazos, las playas, los acantilados y la morfología definitiva del litoral.

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La litología representativa, está conformada por un estrato geológico compuesto por material piroclástico redepositado de Arenas Limosas con finos No plásticos y tobas volcánicas (Ceniza Volcánica) finos no plásticos en estado medianamente compacto hasta la profundidad estudiada (2.50 m.),

En la Zona de estudio encuentran bien expuestos los sedimentos de la formación Huaylillas apreciándose en toda la zona, los depósitos del Qr.-fluvial aluvional, son secuencias producto de la erosión y posterior sedimentación de los restos de la formación Huaylillas los cuales estratigráficamente están compuestos de una secuencia de areniscas arcósicas a tufáceas de color marrón claro a gris los cuales alternan en forma casi irregular con areniscas arcillosas y arcillas grises a rojizas estas areniscas son de grano fino a medio no plásticos, como la que se puede apreciar en el corte de las tres calicatas realizadas.

b) Geomorfología

En toda la zona de estudio está compuesta de planicies y pequeñas desniveles, donde se han depositado arenas limosas con presencia de toba volcánica. La forma es regular en toda la zona.

2.1.3 Sismicidad

El Perú está ubicado en una de las zonas de las áreas de actividad sísmica más activas del mundo, formando parte del cinturón circumpacífico. El registro de movimientos sísmicos en el Perú es impresionante, tanto por la dimensión de los eventos que han ocurrido como por el período del registro que comprende más de 400 años. La alta actividad sísmica está relacionada a los rasgos tectónicos de la región occidental de Sudamérica, tales como la Cordillera de los Andes y la fosa oceánica Perú – Chile, como consecuencia de la interacción de dos placas convergentes cuyo efecto es el proceso orogénico contemporáneo constituido por los Andes.

Dentro del territorio peruano se ha establecido diversas zonas sísmicas, las cuales presentan diferentes características de acuerdo a la mayor o menor presencia de los sismos. Según el mapa de zonificación sísmica, y de acuerdo a las Normas Sismo - Resistente E-030 del Reglamento Nacional de Edificaciones, a la localidad de Tacna le corresponde una Sismicidad alta de intensidad media mayor de IX en la Escala Mercalli modificado.

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El terremoto de Arequipa del 23 de Junio del 2001 (Mw=8,4), de origen tectónico, ocurrió a 82 Km. al NW de la localidad de Ocoña en el departamento de Arequipa. La estación MOQ, la más cercana al epicentro del terremoto de Arequipa (329 Km.), registró aceleraciones máximas del orden de 295 cm/seg2 en la componente E-W. Esta estación MOQ se encuentra ubicada en la ciudad de Moquegua.

De acuerdo al estudio de microzonificación sísmica efectuado por convenio CISMID-UNI-CONCYTEC, para la ciudad de Tacna para un periodo exposición sísmica de 50 años se espera una aceleración pico de 0,41 g.

Coeficiente Sísmico

De acuerdo al registro de aceleraciones del sismo de Tacna, donde se observó que la aceleración pico fue de 0,41 g. Lo que significa que el coeficiente sísmico varía entre 0,136 g y 0,205 g. De esta manera, el valor adoptado del coeficiente sísmico es de 0,2 g.

Consideraciones Sísmicas.

De acuerdo a la antecedentes sísmicos estudiados por el Dr. E. Silgado (1973) la zona explorada, la cual evidencia estar ubicada en una zona de alta sismicidad. El suelo donde se desplantará la estructura del proyecto, podría ser considerado dentro del grupo de los suelos flexibles y según el Reglamento Nacional de Construcciones, se clasifican como suelo de perfil tipo S3, con TPI=0,9 y de acuerdo a la distribución espacial de sismicidad se encuentra la ciudad de Tacna se encuentra ubicada en la zona 3, de alta sismicidad.

2.1.4 Suelos

El distrito “Alto de la Alianza” tiene una extensión de 477,46 Hectáreas de territorio, se precia una gran área de tierras eriazas con pendiente pronunciada y que por falta de tratamiento de arborización se convierten en zonas de erosión: Cerro entierro.

El distrito presenta un suelo tipo desierto-desecado, perárido, zona geográfica: costa media. Los suelos del área en estudio está constituido por materiales consistentes predominantemente del tipo SM (Arena limosa con finos no plásticos, con un contenido de humedad natural de 0,84% un LL de 32,32%, una cohesión de 0,50kg/cm2, un Angulo de de fricción de 26,8 y una densidad relativa de 36%, identificándose como un suelo muy suelto). Este suelo está

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constituido por arenas limosas color marrón claro y arenas limosas color blanco (ceniza volcánica) con finos no plásticos

Los suelos del área en estudio está constituido por materiales consistentes predominantemente del tipo SM (Arena limosa con finos no plásticos). Este suelo está constituido por arenas limosas color marrón claro y arenas limosas color blanco (ceniza volcánica) con finos no plásticos.

Los suelos analizados se encuentran en un estado semicompacto, a compacto partir de 2,00 m. la litología es uniforme hasta la profundidad estudiada, son suelos de baja resistencia y compresibles.

2.1.5 Agua

En el área del proyecto, las fuentes son una, de agua natural más cercana la constituye el canal Caplina y la otra de tipo Potable, que se suministra mediante redes de distribución tales como tuberías, por lo que no existe peligro de contaminación, o problemas de discurrimiento por cauces naturales.

2.2 MEDIO BIÓTICO

2.2.1 Flora

El proyecto se encuentra en una zona urbana, por tanto las especies que se encuentran en los alrededores y dentro del proyecto son en su mayoría especies introducidas. El INRENA y el Ministerio de Agricultura no hacen referencia a ninguna de las especies encontradas como especies en peligro de extinción.

Cuadro Nº 03 :Relación de especies Vegetales encontradas en los alrededores

y dentro de la zona del Proyecto

Especie Nombre ComúnPinus Radiata

Phoenix DactyliferaBouganvilla SpectabilisHibiscus Rosa SinensisPelargonium PeltatumEchinopsis Pachanoi

Piptadenia Grata

PinoPalmera

BuganvillasCucardaGeraniosCactusVilca

2.2.2 Fauna

Alrededor de la zona del proyecto no presenta mayor síntoma de

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anidación salvo las palomas comunes que están invadiendo los edificios que están las ventanas sin protección (Ver Anexo ).

Se observa la presencia de perros domésticos, algunas lagartijas pequeñas. Las especies observadas se muestran en el cuadro Nº 04:

Cuadro N° 04 : Relación de especies Animales encontradas en los alrededores

y dentro de la zona del Proyecto

Especie Nombre ComúnColumba Livia

Columba cruzianaPasser domesticus

Tropidorus PeruvianusZenaida Asiática

Zonotrichia CapensisCannes Familiares

PalomaTortolita

Gorrión EuropeoLagartijas

CuculíGorrión Americano

Perro

2.3 MEDIO SOCIOECONOMICO

2.3.1 Uso del territorio

El área territorial del medio circundante del Proyecto, es utilizar la misma área que se tiene en la actualidad del I. S. T. Vigil mediante obras de demolición, ampliación, construcción y mejoramiento de la infraestructura, en consecuencia no habrá ningún cambio de uso del suelo, pero, si el mejoramiento del sistema de uso del suelo.

2.3.2 Comercio

En el área del proyecto se registra la existencia de un gran flujo comercial por las características que cerca al proyecto se encuentra la Feria Internacional del Altiplano, el centro comercial Polvos Rosado, Los Incas, Terminal Terrestre Los Incas, Collasuyo y otros.

2.3.3 Saneamiento

El suministro y utilización del agua es Potable, además de ello cuenta con instalaciones de alcantarillado, donde las aguas residuales son evacuadas hacia la red pública.

2.3.4 Población

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Alto de la Alianza, según cifras del INEI presenta un índice de crecimiento en promedio del 2% anual, por lo que en el 2009, su población está sobre los 35 471 habitantes.

El instituto, tiene un flujo poblacional de 1000 estudiantes en términos medios por ciclo, de los cuales el 67%, realizan sus estudios en el turno Diurno y 33% en el Nocturno. La población docente es de 85 y administrativos de 15 personas.

2.3.5 Sectores de actividad económica

La población económicamente activa del Distrito de “Alto de la Alianza” hasta en un 74% se ubica en actividades de servicios: Comercio, transporte, restaurantes y hoteles, administración pública, etc., además la naturaleza de la actividad de la PEA es de trabajador independiente.

El comercio informal desarrollado es en la feria del Altiplano, Comerciantes de abarrotes, venta de comidas, comerciantes que se desplazan por el interior de los mercados, ferias, calles y avenidas.

2.4 INTERÉS HUMANO

2.4.1 Cultural

En el área del proyecto se registra la existencia de un gran flujo turístico comercial por las características que cerca al proyecto se encuentra la Feria Internacional del Altiplano los tres primeros días de la semana, igualmente en el centro comercial Polvos Rosado, Los Incas, Terminal Terrestre Los Incas, Collasuyo y otros.

2.4.2 Paisaje

El paisaje circundante del proyecto corresponde netamente a un área en proceso de consolidación urbana, conformada por vías definidas para transito vehicular y peatonal conformada por calles.

III. IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES DEL PROYECTO

3.1 Situación sin Proyecto

Actualmente las instalaciones del I. S. T. Vigil presentan una infraestructura mala y se recomienda eliminar o demoler los bloques debido a que la resistencia del concreto en los bloques en su mayoría no cumple con una resistencia adecuada para este tipo de

Page 19: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

estructuras ni mantiene una homogeneidad en la calidad del concreto. En cuanto a equipamiento son obsoletos y no se encuentra acorde con los requerimientos modernos de las nuevas tecnologías, por tanto, los egresados de las diferentes especialidades salen en desventaja. Los aspectos actuales y sus impactos ambientales que causa en la actualidad son significativos porque existe hasta el peligro de sufrir desgracias por el eminente colapsamiento de la infraestructura, es la oportunidad de mejorar todo el sistema actual del proyecto.

3.2 Situación con Proyecto

La nueva infraestructura y equipamiento mejorará considerablemente el nivel académico de los egresados, por tanto mejoras condiciones académicas de los docentes. En el campo ambiental también se mejorará, debido a que la nueva infraestructura será gestionada con todas las herramientas ambientales con el fin de no perturbar significativamente el entorno ambiental. También, al reemplazar la mayoría del equipamiento reducirá el impacto al medio ambiente.

3.3 Identificación y valoración cualitativa de los impactos Ambientales

Por tratarse de una zona urbana el estudio de Impacto Ambiental, será realizada en forma de Declaración de Impacto Ambiental, pues el riesgo ambiental es moderado y considerado dentro de Categoría I que establece la Ley 27446 Ley del Sistema Ambiental Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental.

La metodología que se presenta a continuación, para identificar se utilizó el procedimiento denominado “Matriz de causa y efecto” y para evaluar los efectos y los impactos ambientales del Proyecto, se valoró cualitativamente las causas que originan o producen; y su efecto, los cuales afectan al medio ambiente a través de lo que aquí se denominan las categorías ambientales, denominadas física, biológica, socioeconómica y de interés humano. El impacto ambiental se conceptúa como las implicancias que sobre la sociedad y la economía poseen estas categorías ambientales. El contexto social y económico impactado se describe a través de variables socioeconómicas. Estas variables dan cuenta del tipo y complejidad de las relaciones entre el hombre con su medio ambiente de manera indirecta. La valoración de los impactos se desarrolla en las etapas de construcción, operación, clausura y postclausura.

Page 20: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Después de identificar las principales variables afectadas, se caracterizaron el impacto ambiental que se producirá, considerando cuatro categorías:

Tipo de efecto: que puede ser positivo, cuando el impacto favorece el medio en el que se manifiesta; neutro, cuando no afecta el medio, permitiendo sólo la sostenibilidad del mismo; y, negativo, cuando el impacto perjudica al medio, reduciendo o limitando las características de los ecosistemas.

Temporalidad: considerando si los efectos son permanentes o transitorios; y, en este último caso, si son de corta, mediana o larga duración.

Espacio: de acuerdo a si los efectos son de tipo local, regional o nacional.

Magnitud: considerando que los efectos pueden ser leves, moderados o fuertes.

Las principales características de identificación y valoración de los impactos ambientales se hallan sistematizadas en los Cuadros Nº 05 Y 06:

Page 21: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Cuadro No. 05. Matriz de Identificación del Proyecto

GOBIERNO REGIONAL DE TACNA

ACCIONESPLANE

A-MIENT

O CONSTRUCCIÓN OPERACIÓNABANDO-

NO

“Mejoramiento e implementación del Instituto Superior Tecnológico F. Gonzáles Vigil- Sede Central, distrito de Alto de la Alianza, Provincia de Tacna - Tacna”

Colo

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FACTORES

Fact

ores

Fís

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Atmósfera

Calidad del Aire X X X X X X X X X X

Ruido X X X X X X X X X X X

Suelo

Geología X X X X X X

Sismicidad X X X X X X

Calidad X X X X X X X X X X X

Compactación X X X X X X X X X X X

Agua Superficial

Subterránea X X X X X

Fact

ores

Bi

ótico

s Fauna Diversidad de especies

X X X X X X X X X X X X

Flora Diversidad de especies

X X X X X X X X X X X X

Fac

tore

s So

cio-

econ

ómica

s Sociales

Salud y seguridad X X X X X X X X X X X

Modos de vida X X X X X X X X X X

Conflictos X X X X X X X X X X X X X X

Económico

Generación de empleo

X X X X X X X X

Actividades Económicas X X X X X X X X X X

Interés

humano

Cultural X X X X X X X X X

Paisaje Calidad paisajística X X X X X X X X X X X

Page 22: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

VARIABLES DE INCIDENCIA

EFECTOS TEMPORALIDAD TRANSITORIA

ESPACIALES MAGNITUD

PO

STIV

O

NEG

ATIV

O

NEU

TR

O

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TRANSITORIOS

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LA

RG

A

1. Medio Físico

Atmósfera Calidad del aire

X X X X

Ruido X X X X

SueloCalidad X X X XGeología X X X XSismicidad X X X

AguaSuperficial XSubterránea X

2. Medio Biológico

Flora X X X

Fauna X X X

3. Socio-Económico

Sociales

Salud, seguridad

X X X X

Modo de vida X X X XConflictos X X X X

Económicos

Empleo X X X XActivid. Económ.

X X X X

4. Interés Cultural X X X X

Cuadro No.06 Matriz de valoración del Proyecto

Page 23: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Humano Paisaje X X X X

Page 24: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

3.4 Descripción de los Impactos ambientales

En el presente acápite se detallan los impactos previsibles, estimados mediante el análisis de las actividades del proyecto, frente a las condiciones naturales del medio. Dichos impacto fueron identificados en la matriz de causa/efecto, y la valoración de los impactos.

A. Impactos sobre el Medio Físico

Atmósfera

a. Calidad del aire

El impacto negativo que produciría, está asociada a la fase de construcción debido a que la infraestructura actual debe ser demolida y retirada por las condiciones que se expresaron en el proyecto anteriormente. Las inmisiones de polvo y los gases generados por la maquinaria pesada son arrastradas por los vientos, provocando dispersión que podría llegar a afectar a la población, la flora y fauna circundante y del proyecto. Su distribución es a lo largo del proyecto y de la vía de acceso lateral.

Ruido

Las alteraciones serían producidas por emisiones sonoras, y se evidencia sobre los componentes fauna y humana. Las alteraciones se producirían durante la etapa de construcción, tanto a nivel puntual como continuo por el equipo que se va a utilizar como la compresora, comba, taladro, vehículos y otros. Las acciones más importantes a nivel puntual son, la demolición con comba, taladro y maquinaria pesada. Estos podrán afectar la tranquilidad de la población estudiantil y la fauna.

b. Suelos

Usos y calidad del suelo

El uso actual del suelo es de soporte de la infraestructura y en la fase de construcción se afectará temporalmente.

Contaminación

Los suelos podrían ser afectados por contaminación en la fase de construcción por acción de derrames de combustibles y lubricantes de la maquinaría pesada y los residuos sólidos producidos por la demolición y el personal de la obra. Es un impacto temporal y compatible.

Page 25: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

c. Procesos geofísicos

Geomorfología

Las alteraciones que serán provocados es en la realización de las obras, durante la fase de construcción, especialmente en la demolición y al movimiento de tierras, excavación de zanjas y en la construcción. Esta alteración es puntual, y localizada que de alguna manera afectará a un nivel poco significativo.

Sismicidad

Este impacto, está condicionado principalmente por el riesgo sísmico natural y en menor proporción la alteración será provocada geodinámicamente por la realización de las obras (etapa de construcción), como son las acciones de demolición y construcción.

Según el mapa de zonificación sísmica, y de acuerdo a las Normas Sismo - Resistente E-030 del Reglamento Nacional de Edificaciones, a la Ciudad de Tacna le corresponde una Sismicidad alta de intensidad media mayor de IX en la Escala Mercalli modificado.

El suelo donde se desplantará la estructura del proyecto, se considera dentro del grupo de los suelos flexibles y se clasifican como suelo de perfil tipo S3, con Tp=0,9 y de acuerdo a la distribución espacial de sismicidad y la ciudad de Tacna se encuentra ubicada en la zona 3, de alta sismicidad.

B. Impactos sobre el Medio Biológico

a) Flora

Este impacto negativo, se presenta en la etapa de construcción, ocasionando algunas pérdidas de ejemplares. Esta alteración se regenerará por las características naturales y cuidado del personal a cargo de los jardines. En la etapa de operación no será afectada por el contrario se debe potenciar con mayor cantidad de áreas verdes.

b) Fauna

Efecto barrera

Esta alteración es poca significativa y se presenta en la etapa de construcción afectando de alguna manera a la fauna de especies pequeñas y provocando la migración a zonas de menor estrés ambiental.

Destrucción de hábitat

Page 26: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Es una alteración negativa y directa, ocasionado por las actividades de construcción, que producen de alguna forma la desaparición de la pérdida del hábitat de especies (pequeñas), provocando de alguna forma la migración. Es un impacto temporal y compatible.

C. Impactos al medio socio, económico y cultural

a) Sociales

Salud y seguridad

El impacto del proyecto genera estabilidad social por los puestos de trabajo que genera, por tanto es un impacto positivo, debido a que la actividad mejora la calidad de vida, por tanto, la salud y seguridad. Es un impacto temporal en la construcción. Mientras que al tener infraestructura e implementación nueva el impacto es leve y permanente.

Modos de vida

El impacto es moderado y permanente debido a que al tener nueva infraestructura, implementación con nuevas tecnologías permitirá mejorar la calidad de vida por las nuevas condiciones.

Conflictos

El proyecto está rodeado por una variedad de actividades comerciales formales y no formales y quizás la de mayor riesgo sea la feria del Altiplano que es una feria de dos días pero se está convirtiendo en permanente, lo que genera problemas de acceso y seguridad al proyecto. Es un impacto permanente y moderado.

b) Económicos

Generación de empleo

El impacto será positivo, debido a la necesidad de mano de obra especializada y no especializada durante la etapa de construcción, operación y abandono, con lo cual absorberá una población potencialmente significativa, mejorando sus ingresos y capacidad de adquisición de bienes y servicios.

Actividades Económicas

Las diferentes acciones del proyecto en sus diferentes etapas van a tener incidencia directa e indirecta sobre la posibilidad de mejorar la calidad de vida. En consecuencia, aumentará los requerimientos de bienes y servicios, por tanto, las rentas y el nivel de vida se

Page 27: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

incrementa por el mayor número de oferta de bienes y servicios, en general, la demanda.

IV. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Y DE MONITOREO

4.1 Plan de medidas de Prevención - mitigación

Las medidas que se describen de manera general son los procedimientos a tener en cuenta durante la ejecución del proyecto se presentan a continuación:

El personal involucrado en el proyecto, tendrá conocimiento específico del Plan de Manejo Ambiental, así como de su obligatorio cumplimiento.

Todo el personal cumplirá con los procedimientos en materia de salud, seguridad y ambiente, establecidos por la autoridad competente.

Todos los equipos, maquinarias y medios de transporte serán revisados antes de su entrada en operación, estos deben cumplir las especificaciones técnicas del fabricante y deben contar con un registro y certificado de mantenimiento periódico.

La empresa contratista/Administración Directa deberá contar con un Profesional en Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente.

Todo el personal involucrado recibirá capacitación constante en materia de seguridad y medio ambiente. Estas reuniones serán de tipo informativo y deberán tener carácter obligatorio.

En la etapa de demolición , excavaciones y construcción de las obras las actividades de prevención y mitigación de impactos requiere de un programa especial de observancia estricta de las especificaciones técnicas de las obras para evitar daños al medio ambiente como es el caso la contaminación acústica y del aire.

La demolición y eliminación de materiales excedentes procedentes del propio proceso constructivo, se harán eliminándolos fuera del área del proyecto mediante la utilización de transporte vehicular, por volquetes a lugares específicos en el cual pueda ser asimilado sin perturbar significativamente el medio ambiente.

La obra y las áreas que revistan peligros para la seguridad del personal deben ser adecuadamente señalizadas mediante letreros, advertencia de operaciones y control de accesos, todas estas actividades propias de las Normas de seguridad, considerados en los gastos generales de la obra.

Page 28: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Atender las siguientes recomendaciones específicas:

Tratar que los niveles de ruido no sobrepasen los límites máximos permisibles, colocando de ser posible algún accesorio que disminuya el ruido de equipos que sean utilizados en obra.

Equipar al personal adecuadamente para mantener su seguridad y salud ocupacional (cascos, mascarillas, guantes, tapones para oídos, lentes, etc.).

Mantener un ambiente limpio y adecuado para ofrecer una zona de trabajo favorable para el buen rendimiento del personal, obteniendo así la culminación de las tareas programadas.

Humedecer dos veces al día el camino por donde se va transitar, así como el material que se va a trabajar.

Realizar un oportuno y apropiado mantenimiento de las máquinas evitando posibles derrames de combustibles y lubricantes.

Evitar realizar trabajos referentes a partículas específicas como las enunciadas o el uso de productos industriales, descritos en párrafos anteriores durante horas en las que no haya corrientes de viento.

4.1.1 Medidas Específicas del Programa de Prevención - Mitigación

Medidas de protección de la calidad del aire

A fin de minimizar la generación y dispersión de polvo, producto de las actividades constructivas (demolición, movimiento de tierras, tránsito de vehículos, entre otros), se humedecerá periódicamente, evaluando la frecuencia de riego en función de los requerimientos específicos.

Además, las pilas de almacenamiento de material producto de la excavación, se mantendrán húmedas para evitar la generación de polvo por la acción del viento.

El transporte de material de la demolición y de materiales excedentes se realizará mediante camiones, los cuales deberán recubrir sus tolvas a fin de evitar la dispersión del material particulado.

Se controlará la velocidad de los vehículos en el frente de trabajo, a fin de evitar la emisión de material particulado.

Medidas de mitigación del nivel de ruido

Page 29: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

En caso de sobrepasar los niveles de ruido generados por los equipos del sistema de compresión, éste será mitigado empleando medidas tales como encerramiento ó confinamiento de todos los equipos, entre otros, a fin de disminuir los niveles de presión sonora generados. Además, el sistema de tuberías que conectan al sistema de compresión, estará provisto de dispositivos que eviten la transmisión de las vibraciones.

Los compresores y demás elementos deberán estar debidamente cimentadas (anclados) para evitar generar mayores niveles de vibración. Se verificará el adecuando funcionamiento y operación de los diferentes fuentes de emisión, considerando las especificaciones operativas de los equipos, estableciendo su correcto mantenimiento.

De acuerdo al modelo predicción de ruido, se espera que los niveles generados por el sistema de compresión no sobrepase el ECA de ruido. Las medidas de control para las fuentes generadoras (compresora, perforadora, vehículos, camiones, etc.) tenemos:

En el frente de obra, se demarcarán aquellas zonas que requieran de protección auditiva (demolición).

Control de horarios, velocidades y frecuencia de tráfico.

Mantenimiento adecuado de la maquinaria

Medidas de protección del suelo

Debido al uso de combustibles, aceites y grasas durante la etapa de construcción del proyecto y aunque la densidad de maquinaria no será alta, se establecen las siguientes medidas a fin de tener un adecuado manejo:

La superficie a intervenir será la estrictamente necesaria, a fin de minimizar la intervención del suelo.

En caso se obtenga material excedente de obra productos del acondicionamiento o nivelación del terreno, estos deberán ser retirados y dispuestos en lugares autorizados.

El lugar de almacenamiento de los productos inflamables deberá estar dentro de las instalaciones adecuada para su disposición, que cuente con un sistema secundario de contención.

La recarga de combustible deben realizarse evitando derrames y en un lugar especialmente destinado para tal fin.

Page 30: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Los recipientes de productos químicos tendrán letreros adecuados indicando su contenido.

Medidas para la protección de la salud y seguridad

Se realizarán capacitaciones constantes al personal involucrado en temas de seguridad y medio ambiente a fin de evitar la ocurrencia de accidentes laborales. Asimismo, se dispondrán de las condiciones necesarias en el frente de trabajo para minimizar los riesgos.

Todo el personal deberá respetar las señalizaciones demarcadas dentro del área de trabajo. Esta señalización debe ser adecuada, clara y ubicada en lugares estratégicos del frente de obra, a fin de que pueda ser reconocida fácilmente por los trabajadores.

Se entregará al personal el equipo de protección personal (EPP) adecuado para realizar las labores, asimismo, se deberá capacitar al personal en el uso adecuado de este.

4.2 Plan de medidas de prevención de riesgos y prevención de accidentes

Los riesgos asociados a las actividades del Proyecto, se han identificado posibles peligros asociados a su ejecución:

Construcciones provisionales de las áreas para servicios y almacenes.

Demolición, excavación y eliminación de desmonte y excedentes.

Transporte de vehículos con materiales de construcción y residuos.

Descarga e instalación de equipos y maquinarias, tuberías, etc.

Habilitación de acero de refuerzo.

Encofrado y desencofrado de estructuras

Preparación y colocación de cimentación

Para trabajos especiales o actividades críticas se desarrollarán procedimientos de trabajo seguro (PTS) y se entrenará al personal que intervenga en dichas operaciones. Estos procedimientos formarán parte del presente programa y se deberá cumplir con lo siguiente:

El personal de las diferentes áreas debe realizar sus actividades empleando prácticas de trabajo seguras.

Page 31: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Evitar lesiones personales, daños materiales e interrupción del proceso constructivo, consecuencia de la ocurrencia de accidentes o en su defecto se deberá minimizar dichas pérdidas.

Todo el personal deberá estar dotado de elementos para la protección personal y colectiva durante el trabajo, de acuerdo con los riesgos a que estén sometidos (uniforme, casco, guantes, botas, gafas, protección auditiva, etc.). Los elementos deben ser de buena calidad y serán revisados periódicamente para garantizar su buen estado.

Asimismo, para el control de riesgos durante la construcción, se considera el planeamiento de trabajo seguro, el mismo que deberá ser supervisado para su puesta en práctica y son los siguientes:

Entrega y verificación de materiales, equipos y herramientas.

Verificación de las condiciones de seguridad del entorno.

Determinación de vías de circulación.

Colocación de avisos de seguridad, prevención, advertencia y prohibición.

Selección y distribución de equipos y equipos de protección individual.

Revisión del procedimiento de trabajo seguro y directivas de seguridad para trabajos específicos.

Botiquín de primeros auxilios

4.3 Capacitación

La capacitación del personal en temas de seguridad considera como premisa los aspectos inductivo, instructivo y formativo, incidiendo fuertemente en el aspecto inductivo. En tal sentido, el programa establece que cada trabajador, independientemente de su nivel técnico y su vínculo laboral, deberá recibir, al inicio de sus actividades, una charla de inducción y firmar un compromiso individual de cumplimiento, sin el cual no podrá iniciar su trabajo. La capacitación debe contemplar el desarrollo de los siguientes puntos:

Causas y consecuencias de los accidentes de trabajo.

Riesgos típicos en los trabajos de construcción.

La prevención de accidentes y riesgos.

Procedimientos para el control y cumplimiento de normas de seguridad y procedimientos de trabajo seguro.

Calificación de la conducta preventiva del trabajador.

Page 32: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Procedimiento para casos de accidentes o emergencias médicas.

Actitud y conducta personal en obra.

4.4 Responsabilidades administrativas

El gerente de obra en coordinación con el Responsable de Seguridad, Salud y Medio Ambiente, será responsable de implementar el programa y difundirlo a todos los niveles de la obra.

El ingeniero de obra y supervisores, serán responsables de controlar el cumplimiento estricto de los procedimientos de trabajo establecidos, durante el desarrollo de la obra.

El área de logística será responsable de implementar un sistema de adquisición, flujo y mantenimiento de equipos de seguridad y prendas de protección personal, a fin de garantizar la calidad, idoneidad y stock permanente de los mismos, contando para tal efecto con la asesoría del Responsable de Seguridad, Salud y Medio Ambiente de la obra.

El Responsable de Seguridad, Salud y Medio Ambiente de la obra, asumirá la posición de asesor de la línea de mando y tendrá bajo su responsabilidad la administración del presente programa.

4.5 Plan de monitoreo Ambiental

El plan de monitoreo ambiental establece las consideraciones para el seguimiento de la calidad de los diferentes factores ambientales que podrían ser afectados durante la ejecución del Proyecto, así como los sistemas de control y medida de estos parámetros. El programa de monitoreo ambiental servirá como una herramienta de gestión que retroalimente a las medidas de prevención y mitigación, de tal modo que todos los impactos ambientales se atenúen o eliminen. Además, al implementar el programa de monitoreo ambiental, se cumplirá con la legislación nacional vigente que exige su ejecución y reporte ante la autoridad ambiental competente.

El programa de monitoreo comprenderá inspecciones a las actividades de construcción, registro de datos y seguimiento a aquellos impactos que podrían ocurrir durante la construcción. Las actividades y frecuencia de inspección se presentan en el siguiente Cuadro:

Cuadro No. 07 Plan de Vigilancia y control del Proyecto

VARIABLESPUNTOS DE MONITOREO

FRECUENCIA TECNICAS

CONSTRUCCION

Page 33: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Revisión del uso correcto funcionamiento de equipos y maquinaria

En el lugar de la construcción

diaria

Inspección visualRegistro de mantenimiento de vehículos

Control de partículas/gasesEn el trabajo y lugares adyacentes

diaria Inspección in situ (normativa)

Control de ruidosEn el trabajo y lugares adyacentes

diaria Inspección in situ (normativa)

Control de gestión de residuos

En el trabajo SemanalInspección in situ (normativa)

OPERACIÓN

Control de calidad de ruidoEn el lugar del

proyecto

semestralInspección in situ

(normativa)

Calidad visual del paisajeÁrea y

adyacentes al proyecto

anualInspección

(percepción)

4.6 PLAN POST PROYECTO

OBJETIVO:

Realizar la restauración de las áreas utilizadas para la ejecución del proyectos y devolver dichas áreas a una condición lo más parecida posible a su estado original. Constará de las siguientes actividades:

RETIRO Y DISPOSICIÓN DE INFRAESTRUCTURA

Las instalaciones y estructuras utilizadas en el proyecto, como los baños portátiles se desarmarán y en el caso de letrinas sus pozas se sellarán mediante la aplicación de cal y posteriormente capas de tierra. Antes del abandono final se revisarán estas instalaciones para verificar que no queden cables, tuberías de agua y desagüe.

Las áreas compactadas serán disgregadas mecánica o manualmente antes de reiniciar la reconformación del derecho de vía. Durante la recomposición se restablecerán los patrones de drenaje naturales del área.

RECONFORMACIÓN DEL DERECHO DE VIA

Al término de la construcción deberá comenzar con el proceso de recuperación y reconformación de las áreas intervenidas. Este proceso comenzará con la reconstrucción de los contornos naturales del derecho de vía, que considera las

condiciones topográficas del trazo.

Page 34: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Se dejará el derecho de vía libre de desechos sólidos y líquidos (manchas de aceite, combustibles, etc.), de haberlos.

En aquellos suelos agrícolas, que por estricta necesidad hayan sido intervenidos, serán reconformados, en lo posible a su estado original.

REMEDIACIÓN DE SUELOS

En esta área se procederá a airear los suelos mediante su volteo sucesivo y escarificación, de manera que permita que el contaminante se volatilice. Luego, se mezclará con suelos no contaminados para alcanzar una concentración de hidrocarburos menor al 1%. Esta condición se determinará mediante análisis de laboratorio.

RESTAURACIÓN DE ÁREAS INTERVENIDAS

La restauración del derecho de vía se realizará considerando las condiciones topográficas y ecológicas del trazo. Durante el cierre de construcción se realizará la restauración de hábitat en las áreas directamente afectadas por las actividades de construcción.

PLAN DE REVEGETACIÓN

Para recuperar el hábitat de la flora y fauna existentes en los jardines y gras de la cancha y brindarles las condiciones básicas para su sostenibilidad en el tiempo.

MONITOREO POST-CIERRE DEFINITIVO

Representantes de la Gerencia de Recursos Naturales, realizaran una inspección junto al Supervisor ambiental del proyecto para constatar que se ha devuelto la presentación inicial al paisaje, es decir la que tenía antes de la ejecución del proyecto.

4.7 COSTOS DE LAS MEDIDAS DE MITIGACIÓN Y CONTROL DURANTE EL PROYECTO Y POST PROYECTO

En el cuadro Nº 08 se detalla los costos por actividades a implementar en el Plan de manejo ambiental - monitoreo del Proyecto y costos de las actividades para el proyecto.

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Cuadro Nº 08 :Costos de las medidas de mitigación y control durante el Proyecto

Nro. Actividad Insumo/personalUnida

dCantid

adCosto

unitario S/.Presupuesto parcial s/.

1

Capacitación permanente del personal (01 capacitaciones por mes)

Alquiler de Equipo proyector multimedia , computadora h.h 48 40,00 1 920,00

  Material de trabajo 12 capacitaciones gbl 1 3600,00 3 600,00

    Fotocopias con material informativo Gbl 1 600,00 600,00

2

Revisión del uso correcto del funcionamiento de equipos y maquinaria Operario (una hora diaria) h.h 252 11,49 2 895,48

3Eliminación del polvo humedeciendo el terreno Agua m3 504 5,00 2 520,00

  Peón h.h 315 9.25 2 913,75

    Oficial h.h 63 10.23 644,49

4 Señalización de zonas con peligroLetreros de señalización y cintas de segur. Gbl 1 4500,00 4 500,00

5Iluminación permanente de la obra Reflectores Und 4 500,00 2 000,00

6 Medición el ruido Alquiler de equipo Mes 2 2100,00 4 200,00

7 Limpieza permanente de Obra Peón hh 504 9.25 4 662.00

    Insumos para limpieza Gbl. 1 500,00 500,00

8Almacenamiento de material inflamable en lugares adecuados. Construcción de ambiente provisional m2 9 150,00 1 350,00

9 Primeros auxilios Botiquín de seguridad Gbl 1 500,00 500,00TOTAL 32 805,72

Page 36: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

V. Conclusiones y recomendaciones

a. Se ha desarrollado la evaluación de impacto ambiental de las áreas donde se ejecutará el Mejoramiento e implementación del Instituto Superior Tecnológico Público Francisco de Paula González Vigil - Sede Central, distrito de Alto de la Alianza, Provincia de Tacna – Tacna , así como el plan de manejo ambiental y de monitoreo, durante el proyecto y post proyecto.

b. Para la etapa de ejecución del proyecto, así como para el post proyecto es necesario presupuestar las medidas de prevención, mitigación y control, a fin de garantizar que las actividades a desarrollar en las diferentes etapas del proyecto se realicen sin contratiempo alguno.

c. Es necesario el monitoreo ambiental por parte de un profesional, a fin de garantizar el cumplimiento del plan de manejo ambiental y las medidas Específicas del Programa de Prevención – Mitigación, durante y post proyecto.

d. Según el análisis realizado en el cuadro ambiental, el grado de afectación es positivo, puesto que el mejoramiento e implementación del Instituto, beneficiará la calidad de servicio educativo que brinde a los estudiantes y la comunidad en pleno.

VI. CONSULTAS REFERENCIALES

Información del estudio de técnico del Proyecto del Instituto Superior Tecnológico “Vigil” de Tacna. Gobierno Regional de Tacna.

EIA de proyectos de Factibilidad de obras del Gobierno Regional de Tacna, Municipalidad de Tarata, Universidad Privada de Tacna, Municipalidad Provincial de Tacna.

Monitoreo In Situ del Ruido en el entorno al Instituto con instrumentos GPS y., Sonómetro.

Fotografías tomadas en la zona e instalaciones donde se desarrollara el proyecto.

Page 37: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

ANEXOS

FOTOGRAFIAS DE LAS INSTALACIONES DEL INSTITUTO VIGIL ANTES DEL PROYECTO:

Ingreso principal al Instituto Vigil

Hibiscus Rosa Sinensis. Cucarda

Page 38: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Phoenix Dactylifera.Palmera Bouganvilla Spectabilis.Buganvillas

Negocios informales al costado del Instituto

IE Guillermo Auza Arce Avda. Circunvalación

Page 39: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Parte externa del Instituto. (bloqueteras) Echinopsis Pachanoi.Cactus

Taller de Mecánica de Producción

Page 40: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Laboratorio de maquinas eléctricas

Taller de Mecánica Automotriz

Page 41: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Taller Maqui centro

Area para colocar las maquinas de talleres Área para las oficinas administrativas

Page 42: EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

Puerta de acceso lateral del Instituto Local del Municipio Alto de la Alianza