european cargo logistics gmbh - international …...2016/09/30 · 1. kurzvorstellung ecl...
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European Cargo Logistics GmbH ECL-Hinterland-Netzwerk
IBS Mitgliederversammlung, Berlin 30.09.2016 Jörg Ullrich
ECL-Hinterland-Netzwerk
1. Kurzvorstellung Lübecker Hafen-Gruppe
2. Herausforderungen der Seehäfen im intermodalen Verkehr
3. Das Beispiel Hafen Lübeck
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Handling / Umschlag / Lagerung
Technik / Flotte
1. Kurzvorstellung Lübecker Hafen-Gruppe
3 30092016_ECL_IBS_Hinterlandverkehre.pptx/mmr
Transport
Allgemeine und Projektladung
Intermodal -terminal
Frachteinheit Wartung
Eisenbahn- verkehre
European Cargo Logistics (ECL) Spezialist für Straßen- und Bahntransporte
Lübeck Distribution Gesellschaft (LDG) Handling und Verteilung von Projekt- und allgemeiner Ladung
Baltic Rail Gate (BRG) Intermodalterminal am Skandinavienkai
LHG Service Gesellschaft (SG) Wartung der Flotte und Einrichtungen
Skandic Service Gesellschaft (SSG) VAS, Wartung und Reparatur von LKW, Trailers, Containern
Nordic Rail Service (NRS) Eisenbahnverkehr (EVU), Waggonreparturwerkstatt, Gleis- und Signalbau/-instandhaltung
1. Kurzvorstellung ECL
Papierlogistik
Allgemeine Spedition
Intermodale Verkehre
Geschäftsfelder
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EUROPEAN CARGO LOGISTICS GmbH Standorte: Lübeck Rostock St. Petersburg
Marktführer Papierlogistik von deutschen Seehäfen
Maßgeschneiderte multimodale Transportkonzepte mit Schwerpunkt Ostseeverkehre
Eigene intermodale Shuttles
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1. Kurzvorstellung NRS Geschäftsfelder
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Eisenbahnverkehr
• Lokomotiven und Wagenpark
• Regel- und Spotverkehre
Waggonwerkstatt
• Wageninstandhaltung und Management
• Mobiler Werkstattservice
Gleis- & Signalinstandhaltung
• Prüfung, Wartung, Instandsetzung und Erneuerungsarbeiten an Gleisen, Weichen, Signal- und Fernmeldeanlagen
Logistik für Papier- und Forstprodukte Straßentransporte Bahntransporte Eisenbahnverkehre
Intermodale Verkehre Short Sea Take care of your share Seefracht weltweit
Umschlag und Lager Value Added Services
Gleis- und Signalbau Zollspedition (AEO) Waggonwerkstatt
1. Leistungsangebot ECL und NRS
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ECO2 Calculator for Logistics
2. Herausforderungen der Seehäfen
1. Seehäfen sind natürliche Konsolidierungspunkte Hamburg 25.000 TEU pro Tag
Lübeck 2.200 Einheiten pro Tag
Rostock 1.000 Einheiten pro Tag
2. Häfen konsolidieren Transitladung und lokale Ladung
3. Direkter Übergang von Schiene auf Schiff v.v. Kein weiterer Straßen Vor-/Nachlauf erforderlich
4. Die Attraktivität der Seehäfen gegenüber den Reedereien steigt deutlich mit der Qualität der angebotenen Hinterland-verbindungen
5. Seehäfen sind als Know how-Träger Integratoren
Warum spielen Seehäfen eine wichtige Rolle im Intermodalverkehr?
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2. Herausforderungen der Seehäfen
1. Problematik: Der Hafen ist immobile Infrastruktur mit großer Summe an gebundenem Kapital.
2. Problematik: Der Hafen steht nur für einen kleinen Teil der Gesamtkosten eines Transportes wenig Einfluss auf die Transportkette.
Das Dilemma des Seehafens
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3. Das Beispiel Hafen Lübeck
Ausgangspunkt:
KV-Terminal direkt im Hafen seit 2003
Wettbewerb der Transportketten
durchgehende Landverkehre
Nordseehäfen
andere Ostseehäfen
500 Mio. EUR gebundenes Kapital
Kostendruck im Kerngeschäft
Intermodalanteil ab 2010 unter 10 %
30092016_ECL_IBS_Hinterlandverkehre.pptx/mmr 9 Fotos: LHG
3. Das Beispiel Hafen Lübeck
Aufbau von Verbindungen mit bisher ungenutzten Intermodalpotential für Lübeck
Kooperation mit EVU‘s, die lokales Know-how mitbringen
Kooperation mit den Reedereien
Risikopartnerschaft mit Kunden
Kombination von lokalen Mengen mit Transitverkehren
Möglicher weiterer Schritt: Erweiterung der Eigenleistung in der Produktion in Zusammenarbeit NRS - ECL
Strategische Ausrichtung ECL
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3. Das Beispiel Hafen Lübeck
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Stockholm/Årsta
Malmö Trelleborg
Lübeck
Duisburg
Le Boulou
Bettembourg Ludwigshafen
Verona
Lyon
Milano
Liepaja
Ventspils
Turku Helsinki
St. Petersburg Hanko
Oslo
Göteborg
Riga
Paldiski
European Cargo Logistics GmbH
Intermodale Verkehre
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3. Das Beispiel Hafen Lübeck Intermodal-Verbindungen Lübeck (inkl. ECL)
Destination Frequenz Laufzeit Operateur
• Novara (I) 1 x / Woche A-B
• Duisburg-Ruhrort 6 x / Woche A-B • Ludwigshafen 6 x / Woche A-B • Hamburg-Billwerder 5 x / Woche A-A • Köln-Eifeltor 5 x / Woche A-B • Karlsruhe (via HH) 5 x / Woche A-B
• Ludwigshafen 6 x / Woche A-B • Verona (I) 6 x / Woche A-B
• Bettembourg (LUX) 3 x / Woche A-B Gateway nach Le Boulou (F) und Spanien
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3. Das Beispiel Hafen Lübeck
4.400
6.200
7.300 15.600
36.700 41.500
0
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
2010 2011 2012 2013 2014 2015
Anteil ECL-Einheiten
74.500
65.500 60.000
65.500
88.200
97.700
Gesamtentwicklung Umschlag Baltic Rail Gate mit Einstieg ECL
Wachstum geht nicht zu Lasten der bestehenden Anbieter
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European Cargo Logistics GmbH Jörg Ullrich
Karlstraße 7, D-23554 Lübeck Telefon: +49 (0) 451 4502 – 0 Fax: +49 (0) 451 4502 – 155 E-mail: [email protected]
Am Skandinavienkai 8, D- 18147 Rostock
Telefon: +49 (0) 381 670 69 – 0 Fax: +49 (0) 381 670 69 – 55
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Foto: Karl-Arne Richter