A capacidade de transportar grandes volumes faz com que este seja a modalidade adequada para o escoamento de produtos agrícolas.

TRANSPORTE MARITIMO

O transporte hidroviário no Brasil é dividido nas modalidades fluvial e marítima.

O transporte fluvial é o mais econômico e limpo, no entanto é o menos utilizado no Brasil.

O transporte marítimo é o mais importante, respondendo por quase 75% do comércio internacional do Brasil.

Brasil possui os portos marítimos mais movimentados da América Latina. Em destaque temos:

Porto Itaqui (São Luis).

Porto Paranaguá

Porto Rio Janeiro/NiteróiPorto Vitória

Porto Santos

O Brasil possui um total de 82 portos e terminais e mais de 7.500 km de costa atlântica, o que revela enorme potencial para a expansão dos serviços portuários.

O aumento do comércio exterior exige rápida modernização do sistema portuário, porém as obras de expansão são lentas.

O modal marítimo é utilizado em 90% do transporte internacional no Brasil.. Custo Fixo Médio é dado pelos navios e equipamentos;. Custo Variável é baixo pela capacidade para transportar grandes quantidades; . Mercadorias Transportadas são produtos de mineração, commodities, Produtos Químicos, e de exportação em geral.

O setor de transportes brasileiro é bem representativo embora esteja mal cuidado.

Aeroporto São 66 Movimentando 1.358.518 t anuais (Guarulhos 34% e Viracopos 14%

Ferrovias Diversas Transportando 345.096.000 t anuais ( Minério de ferro 58%, Soja e Farelo 9.3%)

Portos e

Terminais

privados

43 Movimentando 620.720.545t e 2.280.009 contêineres

Rodoviária extensa Movimentando 65 % de todas as cargas do país com apenas 9,4 % do total

pavimentado

Hidrovias

utilizando apenas 20 % do total de rios navegáveis ( Região Norte 77 % e Hidrovia

Tietê-Paraná 7,9 %).