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ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA LA ACTIVIDAD DE TRANSPORTE DE MATERIALES Y DESECHOS PELIGROSOS A NIVEL NACIONAL GPOWERGROUP S.A.

Estudio Complementario Transporte de Productos,

Desechos o Materiales Peligrosos a Nivel Nacional

“GPOWERGROUP S.A”

BORRADOR

E L A B O R A D O P O R :

O P T I M E C I A . L T D A

M A E – 1 7 1 – C I

S E P T I E M B R E , 2 0 1 4

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA LA ACTIVIDAD DE TRANSPORTE DE MATERIALES

Y DESECHOS PELIGROSOS A NIVEL NACIONAL GPOWERGROUP S.A. i

OPTIME CIA. LTDA.

- Contenido 1. FICHA TÉCNICA ............................................................................................................................ 1

1.1. FICHA TÉCNICA GPOWERGROUP S.A. ................................................................................ 1

2. DEFINICIÓN DEL ÁREA REFERENCIAL .......................................................................................... 2

3. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES ............................................................................................ 3

3.1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................................. 3

3.2. BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA BASE INSTALADA (DESTINO DE LOS

DESECHOS PELIGROSOS TRANSPORTADOS) ................................................................................... 4

3.3. DESCRIPCIÓN DE LOS VEHICULOS DE GPOWERGROUP S.A. ............................................. 5

3.4. DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE RUTAS RECORRIDAS POR LOS VEHÍCULOS QUE FORMAN

PARTE DE GPOWERGROUP S.A. ...................................................................................................... 6

3.5. DESCRIPCIÓN, PROCEDIMIENTOS, ELEMENTOS, VEHÍCULOS Y PERSONAL DEL

TRANSPORTE DE PRODUCTOS, DESECHOS O MATERIALES PELIGROSOS ..................................... 14

3.5.1. Generalidades ............................................................................................................. 14

3.5.2. PEDIDO DE ENTREGA DE DESECHOS PELIGROSOS A GPOWERGROUP S.A. ................ 14

3.5.3. PLAN DE TRANSPORTE ................................................................................................. 15

3.5.4. RECEPCIÓN DE DESECHOS EN LA PLANTA DE TRATAMIENTO .................................... 15

3.5.5. VEHÍCULO .................................................................................................................... 15

3.5.6. CONDUCTORES ............................................................................................................ 17

3.5.7. ETIQUETADO DE LOS PRODUCTOS QUÍMICOS ............................................................ 17

4. INFORMACION DE LAS RUTAS Y ANÁLISIS DE RIESGOS NATURALES ........................................ 18

4.1. INFORMACIÓN DEL ESTADO DE TRANSITABILIDAD DE LAS RUTAS ................................. 18

4.2. ANÁLISIS DE RIESGOS DE LAS RUTAS ............................................................................... 19

5. IDENTIFICACIÓN, EVALUACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES ........................ 33

5.1. PARÁMETROS Y METODOLOGÍA DE LA EVALUACIÓN ..................................................... 33

5.1.1. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS ................................................................................... 35

5.1.2. EVALUACIÓN DE LA MAGNITUD DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES ........................... 37

6. ANÁLISIS DE RIESGOS ................................................................................................................ 42

6.1. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE RIESGOS ................................................................. 42

6.1.1. IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS ...................................................................................... 43

6.1.2. METODOLOGÍA Y PARÁMETROS DE EVALUACIÓN DEL RIESGO .................................. 44

6.1.3. Evaluación de riesgos de factores ambientales asociados a las actividades de

transporte de materiales o desechos peligrosos. .................................................................. 47


Y DESECHOS PELIGROSOS A NIVEL NACIONAL GPOWERGROUP S.A. ii

OPTIME CIA. LTDA.

6.1.4. Análisis de la matriz de riesgo .................................................................................. 47

7. DETERMINACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA ............................................................................ 49

8. DETERMINACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA ............................................................................ 51

8.1. Zona de Influencia Local o Área de Influencia Directa .................................................... 53

8.1.1. Área de Influencia directa Móvil ............................................................................... 54

8.2. Área de Influencia Indirecta............................................................................................. 54

9. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL .................................................................................................. 54

9.1. Programa de prevención y mitigación de impactos ........................................................ 56

9.2. Programa de Manejo de Desechos. ................................................................................. 58

9.3. Programa de seguridad industrial y salud ocupacional ................................................... 60

9.4. Programa de Contingencias y Emergencias Ambientales................................................ 65

9.5. Programa de relaciones comunitarias ............................................................................. 71

9.6. Programa de capacitación ............................................................................................... 72

9.7. Programa de Monitoreo Ambiental ................................................................................ 74

9.8. Programa de Seguimiento Ambiental .............................................................................. 76


Y DESECHOS PELIGROSOS A NIVEL NACIONAL GPOWERGROUP S.A. 1

OPTIME CIA. LTDA.

1. FICHA TÉCNICA

1.1. FICHA TÉCNICA GPOWERGROUP S.A.

NOMBRE DE LA ACTIVIDAD Estudio de Impacto Ambiental para la Actividad de Transporte de productos, desechos o Materiales Peligrosos a nivel Nacional GPOWERGROUP S.A.

UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL CENTRO DE OPERACIONES

Provincia: Orellana

Cantón: Joya de los Sachas

Coordenadas

X Y

961542.669 9973496.2

961748.464 9973500.25

961773.533 9973398.36

961660.058 9973385.21

961657.102 9973295.06

961526.437 9973296.44

961542.669 9973496.2

FASE DE OPERACIÓN Transporte de productos, desechos o materiales peligrosos a nivel nacional Transporte de Desechos o Materiales Peligrosos.

RAZÓN SOCIAL GPOWERGROUP S.A

REPRESENTANTE LEGAL Romero Guerrero Santiago David

FIRMA

NÚMERO RUC 1792127238001

ACTIVIDAD ECONÓMICA PRINCIPAL Transporte de productos, desechos o materiales peligrosos a nivel nacional

FECHA INICIO OPERACIONES 20-03-2008

DIRECCIÓN DE LA EMPRESA Noruega 210 y Suiza, Edificio Coopseguros, Piso 5, Oficina 5B

NÚMERO TELEFÓNICO DE LA EMPRESA

022920962

022920965

EMAIL DE LA EMPRESA [email protected]



OPTIME CIA. LTDA.

2. DEFINICIÓN DEL ÁREA REFERENCIAL

GPOWERGROUP S.A. es una empresa que se encarga de realizar actividades relacionadas con

el tratamiento integral de desechos o materiales peligrosos, mismos que son generados por

empresas que se encuentran distribuidas a lo largo de todo el país. Adicionalmente

GPOWERGROUP S.A., incluye dentro de sus actividades el servicio de Transporte de desechos

o materiales peligrosos, mismo que es realizado por 7 vehículos que poseen las características

físicas, técnicas y mecánicas para la ejecución de estas actividades. El servicio de transporte

de dichos desechos o materiales peligrosos se realiza desde el establecimiento del cliente

hasta las instalaciones del CTI de GPOWERGROUP S.A.

Para definir los límites de la actividad, para el posterior desarrollo de los componentes que

serán parte de la Línea Base, se tomará en cuenta la siguiente información:

Coordenadas específicas de las actividades e infraestructura

Las coordenadas del Centro de Operaciones de GPOWERGROUP, punto de llegada de los

vehículos que transportan materiales o desechos peligrosos se mencionan a continuación:

Tabla 1. Coordenadas del CTI GPOWERGROUP S.A.

Coordenadas X Y

961542.669 9973496.2 961748.464 9973500.25 961773.533 9973398.36 961660.058 9973385.21 961657.102 9973295.06 961526.437 9973296.44 961542.669 9973496.2

Fuente: Visita de Campo, 2014

Certificado de Intersección

Una vez que se han obtenido las coordenadas UTM en el sistema de referencia WGS 84 Zona

17 S del centro de operaciones de la empresa GPOWERGROUP, se procede con la obtención

del Certificado de Intersección, mismo que indica con precisión si la actividad desarrollada

interseca o no, con el Sistema Nacional de Áreas Protegidas (SNAP).

De acuerdo al resultado emitido por la Autoridad Ambiental en cuanto al Certificado de

Intersección, se puede evidenciar que el Centro de Operaciones no interseca con el SNAP.

Infraestructura del CTI: GPOWERGROUP, cuenta con instalaciones adecuadas para

realizar la descarga de los desechos o materiales peligrosos transportados, las rutas

de acceso al CTI no presentan obstáculos desde la entrada al CTI en la vía principal

hasta el sitio de descarga del desecho o material peligroso (Galpón 1).



OPTIME CIA. LTDA.

Estructura Político Administrativa

El centro de Operaciones de GPOWERGROUP S.A se encuentra ubicado en la Provincia de

Orellana, Cantón Joya de los Sachas.

Cabecera Cantonal: Joya de los Sachas

Parroquias: San Sebastián del Coca, Pompeya, Enokanqui, San Carlos, Unión

Milagreña, Lago San Pedro, Rumipamba, Tres de Noviembre

Sistema Hidrográfico

El cantón pertenece a la Gran cuenca del Río Napo y a las subcuencas de los siguientes ríos:

Subcuenca del Río Jivino

Subcuenca del Río Yanayacu

Subcuenca del Río Coca

Subcuenca del Río Quillupacay Grande

Subcuenca del Río Huamayacu

Subcuenca del Río Eno

Subcuenca del Río Yanaquincha.

3. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES

3.1. INTRODUCCIÓN

La generación de materiales o desechos peligrosos ha ido incrementando con el transcurso

de los años y con el desarrollo de nuevas actividades de tipo industrial. La generación de

materiales, desechos o residuos sólidos de características peligrosas representan un peligro

para la salud humana y el medio ambiente.

GPOWERGROUP S.A., es una empresa encargada de brindar una adecuada disposición final a

los desechos o materiales peligrosos generados por las empresas que ejecutan actividades de

tipo industrial; dentro de los servicios ofertados por GPOWERGROUP S.A., se encuentra el

transporte de los dichos desechos o materiales peligrosos, actividad que incluye la carga,

transporte y descarga de los mismos; la actividad de carga se ejecuta en la empresa

contratante del servicio, es decir la empresa generadora del desecho peligroso, el transporte

se realiza en vehículos que cuentan con las características necesarias para el

almacenamiento temporal de los desechos peligrosos y estos son transportados a lo largo de

rutas trazadas a nivel nacional, mientras que la descarga y posterior tratamiento o

disposición final del desecho peligrosos, se realiza en el Centro de Tratamiento Integral de

GPOWERGROUP S.A.



OPTIME CIA. LTDA.

3.2. BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA BASE INSTALADA (DESTINO DE

LOS DESECHOS PELIGROSOS TRANSPORTADOS)

Ubicación de un centro de operaciones: Oficina principal que es un área

administrativa que servirá para documentar la gestión de desechos, seguimiento y

cumplimiento del cronograma del Plan de Manejo Ambiental y Licencia Ambiental,

atención al cliente, capacitación, etc.

Planta de tratamiento de los desechos: Los cuales constan con áreas para:

descarga, recepción y clasificación; reciclaje y valorización de los desechos

reciclables; manejo de desechos peligrosos y contaminantes; preparación de la

biomasa; gasificación y oxidación térmica; disposición final de las cenizas del

proceso.



OPTIME CIA. LTDA.

3.3. DESCRIPCIÓN DE LOS VEHICULOS DE GPOWERGROUP S.A.

Tabla 2. Características de los vehículos

Número de Placa PBT-7296 PBZ – 6530 PBZ - 6533 PCG - 1993 PCG – 2055 PCJ – 1098 PCJ – 1099

Número de motor J05ETC15528 J05ETC17559 J05ETC17831 N04CVB16956 N04CVB17018 N04CVB18026 JO5ETC19668

Número de Chasis 9F3FC9JJSBXX13419 9F3FC9JJSDXX14941 9F3FC9JJSDXX15111 9F3UCL1H4E3100816 9F3UCL1H2E3100829 9F3UCL1H0E3100991 9F3FC9JJSEXX16037 Clase CAMIÓN CAMIÓN CAMIÓN CAMIÓN CAMIÓN CAMIÓN CAMIÓN Tipo FURGÓN-C FURGÓN-C FURGÓN-C FURGÓN-C FURGÓN-C FURGÓN-C FURGÓN-C

Año de fabricación 2011 2013 2013 2014 2014 2014 2014 Cilindraje 5123 5123 5123 4009 4009 4009 5123 Tonelaje 7,5 Tn 10.4 10.4 6.5 5.5 5.5 7,50

Peso bruto vehicular

(PBV) 10, 4 Tn 10,4 Tn 10,4 Tn 6,5 Tn 6,5 Tn 6,5 Tn 10,4 Tn Color BLANCO BLANCO BLANCO BLANCO BLANCO BLANCO BLANCO Marca HINO HINO HINO HINO HINO HINO HINO

Fuente: GPOWERGROUP S.A.

Como se puede comprobar en la información anexa al presente documento, los vehículos no exceden los 10 años de fabricación, es decir,

mantienen su tiempo de vida útil, la mayoría de ellos fueron adquiridos en los años 2013 y 2014, las características físicas y el tiempo de vida que

poseen son las óptimas para efectuar las actividades de transporte de materiales o desechos peligrosos.

Debido a que la contaminación acústica se encuentra presente a lo largo de las rutas transitadas por los vehículos, a continuación se presenta

información contenida en el numeral 4.1.4 “Ruidos producidos por vehículos automotores” y su numeral 4.1.4.2 en la Tabla 3 del Libro VI, Anexo

5, “LIMITES PERMISIBLES DE NIVELES DE RUIDO AMBIENTE PARA FUENTES FIJAS Y FUENTES MÓVILES, Y PARA VIBRACIONES”, numeral 4

“Requisitos”, se establece los niveles máximos permisibles de nivel de presión sonora producido por varias clases de vehículos, entre ellos los

vehículos de carga, parámetros que se presentan en la tabla siguiente.



OPTIME CIA. LTDA.

Tabla 3. Niveles de Presión Sonora Máximos para Vehículos Automotores de Carga, según la Tabla 3 del Anexo V, del Libro VI, del Tulas Categoría del vehículo Descripción NPS MÁXIMO (dBA)

Vehículos de carga

Peso máximo hasta 3,5

toneladas 81

Peso máximo de 3,5 toneladas

hasta 12,0 toneladas 86

Peso máximo mayor a 12,0

toneladas 88

Fuente: TULAS

3.4. DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE RUTAS RECORRIDAS POR LOS VEHÍCULOS QUE FORMAN PARTE DE GPOWERGROUP S.A.

En la tabla que se presenta a continuación se da a conocer las rutas que son transitadas por los vehículos que forman parte de GPOWERGROUP

S.A, para ejecutar actividades de transporte de materiales o desechos peligrosos.

Las rutas se dividen en 6 rutas principales, y estas a su vez en sub rutas, mismas que varían al momento de pasar por distintos cantones y

parroquias del país. A continuación se presenta esta información en una tabla que contendrá la ruta principal, sub rutas, provincias y cantones

intersecados por las rutas a mencionarse. Adicionalmente se menciona la frecuencia de transitabilidad de cada una de las rutas y punto de

descarga o cantón de destino de los desechos, materiales o productos peligrosos a transportarse.

Tabla 4. Rutas de transporte de desechos peligrosos empresa GPOWERGROUP S.A. a nivel Provincial.

Ruta Sub Rutas Provincias Cantones Cantón de destino en la

provincia de Orellana

Frecuencia de transitabilidad

de los vehículos

1. Esmeraldas –

Orellana

Ruta 1.1

Esmeraldas Quinindé

La Joya de los Sachas Baja

La Concordia

Pichincha

Puerto Quito Pedro Vicente Maldonado San Miguel de los Bancos

Quito Napo Quijos

Orellana Archidona



OPTIME CIA. LTDA.

Loreto

Fco. De Orellana

Ruta 1.2

Esmeraldas Quinindé


La Concordia

Pichincha

Puerto Quito

Pedro Vicente

Maldonado

San Miguel de los Bancos

Quito

Napo Quijos

El Chaco

Orellana

Gonzalo Pizarro

Cascales

Lago Agrio

Shushufíndi

Ruta 1.3

Esmeraldas Río Verde


San Lorenzo

Pichincha

Ibarra

Otavalo

Cayambe

Quito

Napo Quijos

Orellana Archidona

Loreto Fco. De Orellana

Ruta 1.4

Esmeraldas Río Verde


San Lorenzo

Imbabura Ibarra

Otavalo

Pichincha Cayambe

Quito

Napo El Chaco

Orellana

Gonzalo Pizarro

Cascales

Lago Agrio

Shushufíndi



OPTIME CIA. LTDA.

Ruta 1.5

Esmeraldas

Esmeraldas


Quinindé

La Concordia

Santo Domingo de

los Tsáchilas Santo Domingo de los Tsáchilas

Pichincha Quito

Napo Quijos

Orellana

Archidona

Loreto

Fco. De Orellana

Ruta 1.6

Esmeraldas

Esmeraldas


Quinindé

La Concordia

Santo Domingo de


Pichincha Quito

Napo Quijos

El Chaco

Orellana

Gonzalo Pizarro

Cascales

Lago Agrio

Shushufíndi

2. Manabí – Orellana Ruta 2.1

Manabí

Jaramijó


Rocafuerte

Tosagua

Chone

Flavio Alfaro

El Carmen

Santo Domingo de


Pichincha Quito

Orellana Archidona

Loreto



OPTIME CIA. LTDA.

Fco. De Orellana

Ruta 2.2

Manabí

Jaramijó


Rocafuerte

Tosagua

Chone

Flavio Alfaro

El Carmen

Santo Domingo de


Pichincha Quito

Napo El Chaco

Sucumbíos

Gonzalo Pizarro

Cascales

Lago Agrio

Shushufíndi

Ruta 2.3

Manabí Jaramijó


Rocafuerte

Los Ríos Quevedo

Santo Domingo de


Pichincha Quito

Orellana

Archidona

Loreto

Fco. De Orellana

Ruta 2.4

Manabí Jaramijó

Joya de los Sachas Baja

Rocafuerte

Los Ríos Quevedo

Santo Domingo de


Pichincha Quito

Orellana

Gonzalo Pizarro

Cascales

Lago Agrio

Shushufíndi



OPTIME CIA. LTDA.

3. Santa Elena –

Orellana

Ruta 3.1

Santa Elena Santa Elena


Guayaquil Guayaquil

Los Ríos

Babahoyo

Quevedo

Santo Domingo de


Pichincha Quito

Orellana

Archidona

Loreto

Fco. de Orellana

Ruta 3.2

Santa Elena Santa Elena

Joya de los Sachas Bajo

Guayaquil Guayaquil

Los Ríos Babahoyo

Quevedo

Santo Domingo de


Pichincha Quito

Napo El Chaco

Orellana

Gonzalo Pizarro

Cascales

Lago Agrio

Shushufíndi

4. El Oro – Orellana Ruta 4.1

Los Ríos Machala


Guayas Naranjal

Chimborazo Bucay

Riobamba

Tungurahua Ambato

Baños

Pastaza Puyo

Napo Tena

Orellana Loreto



OPTIME CIA. LTDA.

Fco. De Orellana

Ruta 4.2

Los Ríos Machala


Azogues Girón

Cuenca

Cañar Azogues

Chimborazo Alausí

Riobamba

Tungurahua Ambato

Baños

Pastaza Puyo

Napo Tena

Orellana Loreto

Fco. De Orellana

Ruta 4.3

El Oro Zaruma


Pasaje

Azogues Girón

Cuenca

Cañar Azogues

Chimborazo

Alausí

Guamote

Riobamba

Tungurahua Ambato

Baños

Pastaza Puyo

Napo Tena

Orellana Loreto

Fco. De Orellana

5. Loja – Orellana Ruta 5.1

Loja Loja


Zamora Chinchipe

Zamora

Centinela del Cóndor

Yantzaza

El Pangui

Morona Santiago

Gualaquiza

San Juan Bosco

Limón Indaza

Santiago

Logroño



OPTIME CIA. LTDA.

Sucúa

Morona

Huamboya

Pastaza Pastaza

Santa Clara

Napo

Carlos Julio Arosemena

Tena

Archidona

Orellana Loreto

Fco. De Orellana

Ruta 5.2

Loja Loja


Saraguro

Azuay

San Felipe de Oña

Nabón

Cuenca

Cañar

Azogues

Deleg

Biblian

Cañar

Chimborazo

Chunchi

Alausí

Guamote

Colta

Riobamba

Guano

Quero

Tungurahua

Ambato

San Pedro de Pelileo

Baños

Pastaza

Mera

Pastaza

Santa Clara

Napo

Carlos Julio Arosemena

Tena

Archidona

Orellana Loreto



OPTIME CIA. LTDA.

Fco. De Orellana

6. Región Oriente Ruta 6.1

Napo Tena

Joya de los Sachas Alta

Archidona

Sucumbíos

Cuyabeno

Lago Agrio

Shushufíndi

Fuente: GPOWERGROUP S.A


3.5. DESCRIPCIÓN, PROCEDIMIENTOS, ELEMENTOS, VEHÍCULOS Y PERSONAL DEL

TRANSPORTE DE PRODUCTOS, DESECHOS O MATERIALES PELIGROSOS

3.5.1. Generalidades

El proceso de transporte de desechos o materiales peligrosos de GPOWERGROUP S.A, sigue los lineamientos específicos y generales establecidos en los Manuales de Procedimientos elaborados por la empresa, a continuación se mencionan los manuales bajo los cuales se ejecutan las actividades de carga, descarga y transporte de materiales peligrosos.

El manual de procedimientos para clasificación en la fuente, carga y transporte

interno/externo, de desechos.

El manual de procedimiento de revisiones e inspección vehicular.

El manual para preparación y respuesta a emergencias del transporte de desechos, contiene

instructivos ante contingencias del transporte de desechos, mismos que a continuación se

mencionan de manera general:

- Acciones específicas en caso de derrames.

- Acciones específicas en caso de colisión, choque o volcamiento.

- Acciones específicas en caso de asalto y robo.

- Acciones específicas en caso de emergencia médica o lesiones personales

- Acciones específicas en caso de fuego donde el cliente.

- Acciones específicas en caso de contaminación.

Durante las diversas fases o procesos del transporte de desechos o materiales peligrosos, los

generadores, conductores, jefe de planta y operadores obtienen los diversos registros como:

revisiones e inspecciones a vehículos, tarjeta de emergencia, registro de accidentes para transporte

de desechos sólidos, bitácora de horas de viaje, y modelo de hoja de seguridad de materiales

peligrosos, entre otros.

Los conductores no pueden iniciar el transporte de materiales o desechos peligrosos sin que la guía

de remisión haya sido correctamente llenada, la Guía de Remisión es un documento que contiene

información acerca del transporte del material peligroso. A continuación se mencionan los puntos

de mayor importancia que se encuentran dentro de las Guías de Remisión

- Punto de carga del material o desecho peligroso

- Punto de descarga del material o desecho peligroso

- Tipo de material o desecho peligroso a transportarse

- Cantidad del material o desecho peligrosos transportado

3.5.2. PEDIDO DE ENTREGA DE DESECHOS PELIGROSOS A GPOWERGROUP S.A.

El pedido de recepción de desechos peligrosos por parte de los generadores, se lo realiza a través

del Jefe de Planta al cual conjuntamente con la Gerencia General determina los tipos de desechos

que son posibles de tratar, a continuación se elabora una propuesta técnica - económica y la envían

al cliente.



OPTIME CIA. LTDA.

El generador de residuos debe informar el tipo de residuos que genera y sus respectivos envases.

3.5.3. PLAN DE TRANSPORTE

El jefe de planta coordina conjuntamente con el conductor y operadores un plan de transporte, de

tal forma que se tenga un control y seguimiento de la actividad, dicho plan incluye los siguientes

puntos:

La lista de chequeo, rotulación de envases y vehículo, material de contingencias, EPP,

sistema de carga que el auditor revisa.

Localización del generador que requiere la eliminación de los residuos.

Día y hora de salida de origen.

Día y hora de llegada al destino.

Ruta seleccionada y rutas alternativas.

Listado de los teléfonos para notificación en caso de una emergencia: de la empresa

transportista, del generador del desecho o material peligroso, destinatarios y comités

regionales y/o locales para atención de emergencias, localizados en la ruta a seguir.

Lista de puestos de control de la empresa transportista a lo largo de la ruta.

Tipo de producto, tipo de envase, cantidad aproximada de desechos.

Transportar los residuos peligrosos en horas de poca congestión vehicular y peatonal.

Se realiza el transporte por una ruta que ofrezca un mínimo de riesgos al tráfico, a terceros y

al ambiente.

En lo posible se evita que los vehículos transiten por zonas densamente pobladas o

especialmente vulnerables a la contaminación por vertido, fuga o derrames.

En casos donde se tenga que atravesar centros poblados, se planifica la ruta de tal manera

que se eliminen paradas innecesarias, evitando atravesar inmediaciones de industrias,

centros de enseñanza, terminales de transporte, hospitales y otras instalaciones sensibles.

3.5.4. RECEPCIÓN DE DESECHOS EN LA PLANTA DE TRATAMIENTO

Una vez que los desechos llegan a la planta se procede a:

Receptar por parte del Jefe de Planta los documentos y vehículo por medio de un acta de

entrega recepción.

El jefe de planta valida la información contenida en el formulario con la existencia física de

los desechos que se encuentran en cada uno de los vehículos.

Una vez validado esto, se procede a la descarga e ingreso de los desechos a la planta para su

posterior tratamiento.

3.5.5. VEHÍCULO

Conforme a lo establecido en la Norma Técnica INEN 2266, en el ítem 6.1.6. Vehículos, se menciona

lo siguiente:

- “El tipo, capacidad y dimensiones de sus carrocerías, deben contar con una estructura que les

permita contener o estibar el material peligroso de tal manera que no se derrame o se escape”.

- “Deben disponer de un equipo básico de emergencias para el control de derrame”



OPTIME CIA. LTDA.

- “Para efectos de limpieza de derrames el transportista es responsable de que el vehículo cuente

con materiales e implementos de recolección”

Los vehículos encargados del transporte de material o desechos químicos peligrosos deben poseer

ciertas características para el transporte de los mismos. GPOWERGROUP S.A., posee 7 vehículos,

cuyas principales características son:

Vehículos cerrados (equipamiento con furgón)

Capacidad y diseño adecuado para transportar desechos o materiales peligrosos

Equipamiento con kit para derrame de hidrocarburos, mismo que contiene: salchichas,

paños y toallas absorbentes, aserrín, guantes, etc.

Equipamiento de kit de herramientas ante emergencias

Señalética adecuada para el transporte de materiales y desechos peligrosos.

Los vehículos se encuentran debidamente matriculados, y semestralmente son sometidos a

revisiones técnicas vehiculares por entidades encargadas

Los vehículos encargados del transporte de desechos o materiales peligrosos en la empresa

GPOWERGROUP S.A., poseen las características solicitadas por la NTE—INEN-2266 y NTE-

INEN-2288 relacionadas con el transporte, almacenamiento y rotulación de productos

químicos.

La rotulación está de acuerdo al orden numérico de las Naciones Unidas (ONU) en cuento a

sustancias peligrosas Guía Naranja Nº 171 productos misceláneos Nº 9, 3077 y 3082.

Los carteles de identificación que son colocados en los vehículos tienen el fin de identificar y

advertir a otros del tipo de residuo peligroso que están transportando. Los carteles estarán

colocados en los extremos y lados del vehículo en forma de rombo cuadrangular y una placa

anaranjada contigua con el número de identificación de cuatro dígitos de las Naciones Unidas (UN),

correspondientes al producto transportado.

Los vehículos cuentan con canales de recolección de lixiviados en un tanque colocado en la parte

posterior del mismo.

Poseen 2 extintores de 20 libras de capacidad con polvo químico ABC, la presión es la adecuada en

cada uno, la recarga de los extintores se realiza de forma anual. Lo extintores se encuentran

ubicados externamente, en la parte frontal del furgón junto a la cabina.

En caso de un potencial derrame, los vehículos cuentan con el siguiente equipo: material

absorbente contra derrames (1 paquete de paños absorbentes, 1 saco absorbente orgánico,

para químicos e hidrocarburos).

Cuentan con conos de seguridad, los mismos que son utilizados al momento de carga y

descarga de productos.

En la cabina de cada uno de los vehículos, se cuenta con un botiquín de primeros auxilios.

Los vehículos se someten a mantenimientos preventivos y correctivos.

Los vehículos están en capacidad de transportar todo tipo de desechos o materiales peligrosos

como por ejemplo compuestos nitrogenados, sulfurosos, aromáticos, oligoelementos, halógenos.



OPTIME CIA. LTDA.

Los rombos no deben ser menores a los 250 mm por 250 mm para el límite de corte, con un

margen interno del mismo color del símbolo, trazado a 12,5 mm del borde en todo el

perímetro y paralelo a él.

Las placas rectangulares anaranjadas no deben ser menores los 300 mm de ancho por 120

mm de altura, con un borde negro de 10 mm y los 4 dígitos negros de Naciones Unidas no

deben tener un alto menor a 65 mm.

3.5.6. CONDUCTORES

De acuerdo a lo establecido en la Norma Técnica INEN 2266, GPOWERGROUP debe revisar y

observar periódicamente con la autoridad competente la estructura de la rutas de tránsito,

que podrían ser causas de problemas que afecten al conductor, el vehículo, la carga y el

ambiente.

Cada uno de los conductores de los vehículos posee licencia de conducir de tipo E, misma

que se encuentra vigente.

Los vehículos son operados por dos personas: el conductor y su auxiliar; el auxiliar conoce

los mismos procedimientos operacionales y técnicas de manejo que el conductor.

La empresa es la responsable de que, tanto conductores como auxiliares se encuentren

debidamente capacitados para la ejecución de las actividades de transporte de materiales y

desechos peligrosos.

En caso de daños o de fallas del vehículo en ruta, el transportista llamará a empresas

especializadas que garanticen la manipulación de la carga dentro de normas técnicas y de

seguridad según instrucciones del fabricante y del comercializador, de igual manera debe

informar inmediatamente el daño y la presencia de residuos peligrosos a las autoridades

competentes.

GPOWERGROUP S.A. garantiza que los conductores de transporte estén debidamente

capacitados, conozcan las características generales de la carga que se transporta, sus

riesgos, grado de peligrosidad, normas de actuación frente a una emergencia y comprobar

que la carga y los equipos se encuentren en buenas condiciones para el viaje.

Los conductores poseen los EPP adecuados para realizar la actividad de transportar


3.5.7. ETIQUETADO DE LOS PRODUCTOS QUÍMICOS

Las etiquetas de los productos químicos y los carteles de peligro deben cumplir con los

requisitos que se establecen en las Normas Técnicas Ecuatorianas INEN correspondientes

(2266:2013 y 2288:2000):

Para etiquetar los residuos y materiales peligrosos se debe utilizar un rombo cuadrangular

no menor de 100 mm × 100 mm, dividido en 4 zonas a las cuales les corresponde un color y

un número. El color indica el tipo de riesgo existente con el residuo y el número indica el

nivel de riesgo. La repetición del código indicará la intensidad de peligro. La inclusión de

una letra mayúscula W, sobre el cual se sobrepone una raya en diagonal, indica la



OPTIME CIA. LTDA.

prohibición del contacto con el agua de la sustancia o producto.

Es importante que las etiquetas incluyan la siguiente información:

Identidad del producto peligroso

Palabra clave

Declaración de riesgos

Medidas de Precaución

Instrucciones en caso de contacto o explosión

Antídotos

Notas para médicos

Instrucciones en caso de incendio, derrame o goteo

Instrucciones para manejo y almacenamiento de recipientes

A continuación se presentan las ventajas y desventajas de la ejecución de las actividades de

transporte de productos, desechos o materiales peligrosos.

Ventajas:

Solución viable que tiene como objetivo reducir o disminuir los problemas de

contaminación generados a partir de la ejecución de actividades industriales o

hidrocarburíferas realizadas por las industrias del país.

Transportación de desechos o materiales peligrosos a plantas especializadas en el

tratamiento de los desechos peligrosos.

Eliminación de los contaminantes tóxicos siguiendo las normas ambientales vigentes en el

país.

Contribución con el entorno natural en el transporte y manejo adecuado de desechos

peligrosos.

Desventajas:

Dificultad y peligros en la transportación de desechos peligrosos.

Una posible exposición a esta clase de desechos en caso de accidentes o un inadecuado

manejo de los mismos.

Posibles impactos a la salud de los trabajadores y al medio ambiente, en el supuesto caso de

la ocurrencia de un evento contingente.

4. INFORMACION DE LAS RUTAS Y ANÁLISIS DE RIESGOS NATURALES

4.1. INFORMACIÓN DEL ESTADO DE TRANSITABILIDAD DE LAS RUTAS

A razón de que, el Estudio de impacto ambiental para el transporte de materiales y desechos

peligrosos por parte de la empresa GPOWERGROUP S.A., fue aprobado en el año 2012 por la

Autoridad Ambiental, ya no se lo debe mencionar como la ejecución de un proyecto sino como la

ejecución de una actividad. Por este motivo el análisis se enfoca en el trazado de las rutas y la

viabilidad de que los vehículos transiten por las mismas.



OPTIME CIA. LTDA.

A continuación se presenta la tabla que posee información respecto a las rutas y a los tramos que las

componen, el estado de transitabilidad y la distancia que los vehículos recorren en cada una de

ellas.

4.2. ANÁLISIS DE RIESGOS DE LAS RUTAS

Los vehículos que se encuentran transitando por los tramos de las rutas anteriormente mencionadas, constantemente se ven expuesto no solo a riesgos de tipo físico – mecánico, a la naturaleza o el entorno que los rodea juega un papel de vital importancia durante el transporte de desechos o materiales peligrosos, ya que al desencadenarse un tipo de evento emergente no deseado de tipo natural, las consecuencias de la ocurrencia de uno de estos eventos puede llegar a ser irreversible, tanto para el recurso humano como para el ambiente. Es por esta razón que a continuación se presenta una matriz de análisis de riesgos naturales, en la cual se analizara el riesgo sísmico, susceptibilidad a movimientos masales y zonas propensas a inundaciones, ya que estos son los riesgos naturales más comunes a lo largo de las rutas.


Tabla 5. Análisis de Riesgos Naturales en las rutas transitadas por los 7 vehículos que forman parte de GPOWERGROUP S.A.

Sub ruta Provincia Tramo Estatal Estado de

transitabilidad

Distancia total de

recorrido (km)

Ruta 1. ESMERALDAS – ORELLANA

Ruta 1.1

Esmeraldas

Vainilla - Y de San Mateo E15

Bueno

663.33

Y de San Mateo - Viche - Quinindé E20

Quinindé - La Independencia - La Concordia

Pichincha

San Tadeo - Los Bancos - La Independencia E20

Regular Calacalí - San Tadeo E28

Quito - Pomásqui - Redondel Mitad del Mundo

Quito – Calderón E35 Bueno

Calderón - Guayllabamba - Puente Pisque - Tabacundo - Cayambe E28B

Regular Cusubamba - Pifo E35

Vía a Sangolquí (Pifo) - La Virgen de Papallacta (Límite Provincial Pichincha/Napo) E20

Napo

La Virgen de Papallacta (Límite Provincial Pichincha/Napo) - Laguna de Papallacta E20

Malo

Papallacta - Y de Baeza

Regular Y de Baeza - Cosanga - Virgen de Guacamayos

E20 Virgen de Guacamayos - Vía a Loreto, Coca (Narupa)

Narupa - Hollín - Huaticocha (Límite Provincial Napo/Orellana) E20

Orellana

Huaticocha (Límite Provincial Napo/Orellana) - Loreto - Puerto Francisco de

Orellana (El Coca) E20

Bueno Jivino (Límite Provincial Sucumbíos/Orellana) - Puerto Francisco de Orellana (El

Coca) E45A

Ruta 1.2

Esmeraldas


Bueno

669.19

Y de San Mateo - Viche - Quinindé E20

Quinindé - La Independencia - La Concordia

Pichincha

San Tadeo - Los Bancos - La Independencia E20

Regular Calacalí - San Tadeo

E28 Quito - Pomásqui - Redondel Mitad del Mundo

Quito – Calderón Bueno

Calderón - Guayllabamba - Puente Pisque - Tabacundo - Cayambe E28B

Regular Cusubamba - Pifo E35


Napo

La Virgen de Papallacta (Límite Provincial Pichincha/Napo) - Laguna de Papallacta E20 Malo

Papallacta - Y de Baeza E20 Regular

Y de Baeza - El Chaco - Santa Rosa E45 Bueno

Santa Rosa - Puente El Salado



OPTIME CIA. LTDA.

Puente El Salado - Límite Provincial Napo/Sucumbíos

Sucumbíos

Simón Bolívar - Lumbaqui - El Reventador - Límite Provincial Sucumbíos/Napo E45

Bueno

Y de Gonzalo Pizarro (Puente Río Aguarico) - Nueva Loja Regular

Nueva Loja - Jivino (Límite Provincial Sucumbíos/Orellana) E45A Bueno

Orellana Jivino (Límite Provincial Sucumbíos/Orellana) - Puerto Francisco de Orellana (El

Coca) E45A Bueno

Ruta 1.3

Esmeraldas

Vainilla - Y de San Mateo

E15 Bueno

701.81

Las Peñas - Vainilla

Borbón - Las Peñas

Y de San Lorenzo - Borbón

Y de San Lorenzo - Límite Provincial Esmeraldas/Imbabura E10 Regular

Imbabura Límite Provincial Esmeraldas/Imbabura - Entrada Vía Carolina/Salinas E10 Regular

Entrada Vía Carolina/Salinas - Ibarra - Otavalo - Cajas E35 Bueno

Pichincha

Cajas - Cayambe - Otón - Santa Rosa de Cusubamba E35

Bueno

Cusubamba - Pifo

Regular Vía a Sangolquí (Pifo) - La Virgen de Papallacta (Límite Provincial Pichincha/Napo) E20

Napo


Malo





Orellana Huaticocha (Límite Provincial Napo/Orellana) - Loreto - Puerto Francisco de

Orellana (El Coca) E20 Bueno

Ruta 1.4

Esmeraldas

Vainilla - Y de San Mateo

E15 Bueno

715.07

Las Peñas - Vainilla

Borbón - Las Peñas

Y de San Lorenzo - Borbón

Y de San Lorenzo - Límite Provincial Esmeraldas/Imbabura E10 Regular

Imbabura Límite Provincial Esmeraldas/Imbabura - Entrada Vía Carolina/Salinas E10 Regular

Entrada Vía Carolina/Salinas - Ibarra - Otavalo - Cajas E35 Bueno

Pichincha

Cajas - Cayambe - Otón - Santa Rosa de Cusubamba E35

Bueno

Cusubamba - Pifo Regular


Napo


Malo

Papallacta - Y de Baeza Regular

Y de Baeza - El Chaco - Santa Rosa E45 Bueno



OPTIME CIA. LTDA.

Santa Rosa - Puente El Salado


Sucumbíos

Simón Bolívar - Lumbaqui - El Reventador - Límite Provincial Sucumbíos/Napo E45

Bueno


Nueva Loja - Jivino (Límite Provincial Sucumbíos/Orellana) E45A Bueno


Coca) E45A Bueno

Ruta 1.5

Esmeraldas


Bueno

623.48

Y de San Mateo - Viche - Quinindé

E20 Quinindé - La Independencia - La Concordia

La Concordia - Límite Provincial Esmeraldas/Santo Domingo de los Tsáchilas

Santo

Domingo de

los

Tsáchilas

Límite Provincial Esmeraldas/Santo Domingo de los Tsáchilas - Santo Domingo de

los Colorados

E20 Bueno Anillo Vial de Santo Domingo

Santo Domingo de los Colorados - Tandapi (Límite Provincial Santo Domingo de los

Tsáchilas/Pichincha)

Pichincha

Tandapi (Límite Provincial Santo Domingo de los Tsáchilas/Pichincha) - Alóag E20

Bueno Estación de Pesaje - Alóag

E35 Redondel del Colibrí - Tambillo

Vía a Sangolquí (Pifo) - Redondel del Colibrí Regular


Napo


Malo





Orellana


Orellana (El Coca) E20

Bueno Jivino (Límite Provincial Sucumbíos/Orellana) - Puerto Francisco de Orellana (El

Coca) E45A

Ruta 1.6

Esmeraldas


Bueno

621.47

Y de San Mateo - Viche - Quinindé

E20 Quinindé - La Independencia - La Concordia

La Concordia - Límite Provincial Esmeraldas/Santo Domingo de los Tsáchilas

Santo

Domingo de

los

Límite Provincial Esmeraldas/Santo Domingo de los Tsáchilas - Santo Domingo de

los Colorados E20 Bueno

Anillo Vial de Santo Domingo



OPTIME CIA. LTDA.

Tsáchilas Santo Domingo de los Colorados - Tandapi (Límite Provincial Santo Domingo de los


Pichincha


Bueno Estación de Pesaje - Alóag




Napo


Malo

Papallacta - Y de Baeza Regular

Y de Baeza - El Chaco - Santa Rosa

E45 Bueno Santa Rosa - Puente El Salado


Sucumbíos

Simón Bolívar - Lumbaqui - El Reventador - Límite Provincial Sucumbíos/Napo

E45

Bueno


Nueva Loja - Jivino (Límite Provincial Sucumbíos/Orellana) Bueno


Coca) E45A Bueno

Ruta 2. Manabí – Orellana

Ruta 2.1

Manabí

Paso lateral a Manta E15

Bueno

690.78

T de Buenos Aires - Manta

Rocafuerte - Tosagua

E38

Tosagua – Chone

Chone - Flavio Alfaro

Flavio Alfaro - Entrada a Pambilar - El Carmen - Límite Provincial Manabí/Santo

Domingo de los Tsáchilas

Santo

Domingo de

Los

Tsáchilas

Límite Provincial Manabí/Santo Domingo de los Tsáchilas - Santo Domingo de los

Colorados E38

Bueno Anillo vial de Santo Domingo

E20 Santo Domingo de los Colorados - Tandapi (Límite Provincial Santo Domingo de los


Pichincha


Bueno Tambillo - Estación de Pesaje




Napo


Malo

Laguna de Papallacta - Papallacta Regular

Papallacta - Y de Baeza E45



OPTIME CIA. LTDA.

Y de Baeza - Cosanga - Virgen de Guacamayos

Virgen de Guacamayos - Vía a Loreto, Coca (Narupa) E20


Orellana


Orellana (El Coca) E45A Bueno

Jivino (Límite Provincial Sucumbíos/Orellana) - Puerto Francisco de Orellana (El

Coca)

Ruta 2.2

Manabí

T de Buenos Aires - Manta E15

Bueno

689.28

Rocafuerte - Tosagua

E38

Tosagua – Chone

Chone - Flavio Alfaro

Flavio Alfaro - Entrada a Pambilar - El Carmen - Límite Provincial Manabí/Santo

Domingo de los Tsáchilas

Santo

Domingo de

Los

Tsáchilas

Límite Provincial Manabí/Santo Domingo de los Tsáchilas - Santo Domingo de los

Colorados E38

Bueno Anillo vial de Santo Domingo

E20 Santo Domingo de los Colorados - Tandapi (Límite Provincial Santo Domingo de los


Pichincha






Napo

La Virgen de Papallacta (Límite Provincial Pichincha/Napo) - Laguna de Papallacta

E20

Malo

Laguna de Papallacta - Papallacta Regular


Bueno Y de Baeza - El Chaco - Santa Rosa

E45 Santa Rosa - Puente El Salado


Sucumbíos


E45

Bueno




Coca) E45A Bueno

Ruta 2.3 Manabí

T de Buenos Aires – Manta E15 Bueno

735.27 Portoviejo - San Plácido

E30 Regular

San Plácido - Pichincha Malo

Guayas Pichincha - El Empalme E30 Regular



OPTIME CIA. LTDA.

Los Ríos Límite Provincial Guayas/Los Ríos - Quevedo E30

Bueno Patricia Pilar (Límite Provincial Santo Domingo de los Tsáchilas/Los Ríos) - Quevedo E25

Santo

Domingo de

los

Tsáchilas

Santo Domingo de los Colorados - Patricia Pilar (Límite Provincial Santo Domingo de

los Tsáchilas/Los Ríos) E25

Bueno Anillo Vial de Santo Domingo E25A


Tsáchilas/Pichincha) E20

Pichincha






Napo


Malo

Laguna de Papallacta - Papallacta

Regular





Orellana




Coca)

Ruta 2.4

Manabí

T de Buenos Aires – Manta E15 Bueno

743.82

Portoviejo - San Plácido E30

Regular

San Plácido - Pichincha Malo

Guayas Pichincha - El Empalme E30 Regular

Los Ríos Límite Provincial Guayas/Los Ríos - Quevedo E30

Bueno Patricia Pilar (Límite Provincial Santo Domingo de los Tsáchilas/Los Ríos) - Quevedo E25

Santo

Domingo de

los

Tsáchilas






Pichincha








OPTIME CIA. LTDA.

Napo


Malo


Regular





Sucumbíos


E45

Bueno




Coca) E45A Bueno

Ruta 3. Santa Elena – Orellana

Ruta 3.1

Santa Elena Santa Elena - Progreso E40 Bueno

866.94

Guayas

Progreso - Km. 19,4 Vía Guayaquil/Progreso E40 Bueno

Perimetral de Guayaquil (Vía a la Costa -Vía a Daule/Loop Noroccidental)

T de Salitre - La Aurora E486 Bueno

Salitre - Límite Provincial Guayas/Los Ríos E485 Bueno

Los Ríos

Baba - Límite Provincial Los Ríos/Guayas E485

Bueno Empalme E25 - Baba

Quevedo - Babahoyo E25

Patricia Pilar (Límite Provincial Santo Domingo de los Tsáchilas/Los Ríos) - Quevedo

Santo

Domingo de

los

Tsáchilas






Pichincha






Napo


Malo


Regular





Orellana Huaticocha (Límite Provincial Napo/Orellana) - Loreto - Puerto Francisco de E45A Bueno



OPTIME CIA. LTDA.

Orellana (El Coca)


Coca)

Ruta 3.2

Santa Elena Santa Elena - Progreso E40 Bueno

873.04

Guayas

Progreso - Km. 19,4 Vía Guayaquil/Progreso E40

Bueno Perimetral de Guayaquil (Vía a la Costa -Vía a Daule/Loop Noroccidental)

T de Salitre - La Aurora E486

Salitre - Límite Provincial Guayas/Los Ríos E485

Los Ríos

Baba - Límite Provincial Los Ríos/Guayas E485

Bueno Empalme E25 - Baba

Quevedo - Babahoyo E25

Patricia Pilar (Límite Provincial Santo Domingo de los Tsáchilas/Los Ríos) - Quevedo

Santo

Domingo de

los

Tsáchilas






Pichincha






Napo


Malo


Regular





Sucumbíos


E45

Bueno




Coca) E45A Bueno

Ruta 4. El Oro – Orellana

Ruta 4.1

El Oro El Guabo - Y de El Cambio

E25 Bueno

741.85 Límite Provincial Guayas/El Oro - El Guabo

Azuay Límite Provincial Guayas/El Oro - El Guabo E25 Bueno

Guayas Naranjal - Entrada Esperanza - Límite Provincial Guayas/El Oro E25 Regular



OPTIME CIA. LTDA.

Boliche - Km. 27 - Taura - Puerto Inca - Naranjal E487 Bueno

Puerto Inca - Pancho Negro - Límite Provincial Guayas/Cañar E58 Regular

El Triunfo - Bucay - Límite Provincial Guayas/Cañar

Cañar La Troncal - Pancho Negro - Límite Provincial Cañar/Guayas E58 Regular

El Triunfo (Manuel J. Calle) - La Troncal - Cochancay E40 Bueno

Chimborazo

Pallatanga - Cumandá E487

Bueno Balbanera - Pallatanga

Riobamba - Alausí - Guasuntos E35

Urbina (Límite Provincial Tungurahua/Chimborazo) - Riobamba

Tungurahua

Yambo (Límite Provincial Cotopaxi/Tungurahua) - Ambato - Mocha - Urbina (Límite

Provincial Tungurahua/Chimborazo) E35

Bueno Paso Lateral de Ambato

Pelileo - Baños

E30 Baños - Río Negro

Río Negro - Límite Provincial Tungurahua/Pastaza

Pastaza Límite Provincial Tungurahua/Pastaza - Mera - Puyo E30

Bueno Capricho (Límite Provincial Napo/Pastaza) - Puyo E45

Napo

Tena - Santa Clara - Capricho (Límite Provincial Napo/Pastaza) E45 Bueno

Vía a Loreto, Coca (Narupa) - Tena E45 Regular


Orellana




Coca)

Ruta 4.2

El Oro

Puerto Bolívar - Y de El Cambio E583

Bueno

856.18

Machala - Y de El Cambio

E25 Y de El Cambio - Santa Rosa

El Guabo - Y de El Cambio

Cumbe - Y de Corralitos E59

Pasaje - La Quera (Límite Provincial El Oro/Azuay)

Azuay

Santa Isabel - Y de La Quera (Límite Provincial Azuay/El Oro)

E59

Regular

Lentag - Abdón Calderón Regular

Victoria del Portete - Girón

Bueno

Girón - Lentag

Cuenca - Cumbe E35

Paso Lateral de Cuenca

El Descanso - Paute - Chicty E40

Cañar Biblián - Azogues - El Descanso E35 Bueno



OPTIME CIA. LTDA.

Cañar - Biblián

Zhud - Cañar

Río Angas (Límite Provincial Chimborazo/Cañar) - Zhud

Chimborazo

Chunchi - Río Angas (Límite Provincial Chimborazo/Cañar)

E35 Bueno Guasuntos - Chunchi

Riobamba - Alausí - Guasuntos


Tungurahua




Pelileo - Baños





Napo




Orellana




Coca)

Ruta 4.3

El Oro

Huertas - Zaruma

E585 Regular

945.78

Paccha - Huertas

Mina Cerro Azul - Paccha

Buenavista - Mina Cerro Azul Malo

Pasaje - La Quera (Límite Provincial El Oro/Azuay) E59 Bueno

Azuay

Santa Isabel - Y de La Quera (Límite Provincial Azuay/El Oro)

E59

Regular

Lentag - Abdón Calderón Regular

Victoria del Portete - Girón

Bueno

Girón - Lentag

Cuenca - Cumbe E35



Cañar

Biblián - Azogues - El Descanso

E35 Bueno Cañar – Biblián

Zhud – Cañar




OPTIME CIA. LTDA.

Chimborazo


E35 Bueno Guasuntos – Chunchi


Urbina (Límite Provincial Tungurahua/Chimborazo) – Riobamba

Tungurahua




Pelileo – Baños





Napo




Orellana




Coca)

Ruta 5. Loja – Orellana

Ruta 5.1

Loja Loja - El Tiro (Límite Provincial Loja/Zamora Chinchipe) E50 Bueno

798.07

Zamora

Chinchipe

Zamora - El Tiro (Límite Provincial Zamora Chinchipe/Loja)

E45 Bueno Yanzatza – Zamora

Chuchumbletza - Yanzatza

Morona

Santiago

Gualaquiza - Chuchumbletza (Límite Provincial Morona Santiago/Zamora Chinchipe)

E45

Bueno Tucumbatza - Gualaquiza

San Juan Bosco - Tucumbatza Regular

Plan de Milagro - San Juan Bosco

Limón - Plan de Milagro Bueno

Bella Unión – Limón Regular

Méndez – Morona E40 Bueno

Sucúa - Logroño - Bella Unión

E45 Macas – Sucúa Regular

Puente Río Pastaza - Macas Bueno

Pastaza

Puyo - Puente Río Pastaza

E45

Regular

Paso Lateral de Puyo Bueno

Capricho (Límite Provincial Napo/Pastaza) - Puyo

Napo Tena - Santa Clara - Capricho (Límite Provincial Napo/Pastaza) E45 Bueno



OPTIME CIA. LTDA.

Vía a Loreto, Coca (Narupa) - Tena Regular


Orellana




Coca)

Ruta 5.2

Loja

San Lucas - Loja

E35 Bueno

897.83

Saraguro - San Lucas

Oña (Límite Provincial Azuay/Loja) - Saraguro

Azuay

La Jarata - Oña (Límite Provincial Azuay/Loja) E35

Bueno

Cumbe - La Jarata

Cuenca - Cumbe



Cañar

Biblián - Azogues - El Descanso

E35 Bueno Cañar - Biblián

Zhud - Cañar


Chimborazo


E35 Bueno Guasuntos - Chunchi



Tungurahua




Pelileo - Baños





Napo




Orellana




Coca)

Ruta 6. Región Oriental



OPTIME CIA. LTDA.

Elaborado por: OPTIME, 2014

Ruta 6.1

Sucumbíos

Puente Chiritza - Cuyabeno E10

Regular

467.88

Nueva Loja - Puente Chiritza

Bueno Nueva Loja - Jivino (Límite Provincial Sucumbíos/Orellana) E45A

Nueva Loja - Jandiayacu E45


Coca) E45A Bueno

Napo





5. IDENTIFICACIÓN, EVALUACIÓN Y VALORACIÓN DE IMPACTOS

AMBIENTALES Se define a un impacto ambiental, como la alteración positiva o negativa del ambiente, provocada directa o indirectamente por un proyecto o actividad en un área determinada. Se propone una metodología para la identificación de impactos que se generan en el desarrollo de las actividades de transporte de materiales o desechos peligrosos por parte de los 7 vehículos de la empresa GPOWERGROUP S.A. Para realizar la evaluación de impactos ambientales en el presente EsIA Expost se procede a desarrollar una “Matriz Causa – Efecto” La metodología que a continuación se describe es realizada en base a información adquirida

del, “Estudio para conocer los potenciales impactos ambientales y vulnerabilidad relacionada

con las sustancias químicas y tratamiento de desechos peligrosos en el sector productivo del

Ecuador”.

5.1. PARÁMETROS Y METODOLOGÍA DE LA EVALUACIÓN

La evaluación de impactos ambientales comprende los siguientes puntos de análisis:

- Magnitud del impacto: es conocida como la escala o extensión del mismo, es la parte

cuantitativa de la evaluación de impactos.

- Importancia del Impacto: establece el orden de jerarquía que se asigna a los impactos,

de acuerdo a su riesgo, ubicación, etc., es la parte cualitativa de la evaluación.

Para la valoración de la magnitud se consideran los siguientes parámetros, a los mismos que

se les asignan valores que permiten determinar el valor del impacto total de la actividad.

- Carácter: Se refiere a que el impacto ambiental evaluado puede tener un efecto benéfico/positivo o detrimente/negativo para el entorno.

- Intensidad: Representa el grado de destrucción al que ha sido sometido el entorno, por efectos del impacto. La valoración puede ser alta, media y baja.

- Extensión: se refiere al área de influencia teórica del impacto evaluado en relación con el entorno. Puede ser puntual, local o regional.

- Reversibilidad: Significa que existe la posibilidad de retornar a la situación anterior a la acción. Se habla de impactos reversibles a corto plazo e irreversibles a largo plazo.

- Probabilidad: Se refiere al grado de posibilidad de ocurrencia del impacto, el cual puede ser poco probable, probable o cierto.

- Persistencia: Refleja el tiempo en que supuestamente permanecería el impacto desde su aparición (temporal o permanente).



OPTIME CIA. LTDA.

A continuación se muestra la tabla con los valores de cada uno de estos parámetros:

Tabla 6: Valores para parámetros de medición de Magnitud del Impacto

PARÁMETRO ESCALA DEFINICIÓN

Carácter Benéfico (1) Impacto positivo Detrimente (-1) Impacto negativo o adverso

Intensidad Baja (1) Si el efecto es sutil o casi imperceptible Media (2) Si el efecto es notable pero difícil de medirse o de monitorear Alta (3) Si el efecto es obvio o notable

Extensión

Puntual (1) Si el efecto está limitado a la “huella” del impacto.

Local (2) Si el efecto se concentra en los límites del área de influencia del proyecto.

Regional (3) Cuando un impacto puede ser asimilado por el propio entorno en el tiempo

Reversibilidad

A corto plazo (1) Cuando el efecto no es asimilado por el entorno o si es asimilado toma un tiempo considerable

A largo Plazo (2) Medidas de intervención dirigidas a reducir o atenuar el riesgo.

Mitigabilidad

Fácilmente mitigable (1) Medidas de atenuación dirigidas a reducir o atenuar el riesgo.

Mitigable (2)

No mitigable (3)

Probabilidad Poco probable (0.1) El impacto tiene una baja probabilidad de ocurrencia Probable (0.5) El impacto tiene una media probabilidad de ocurrencia Cierto (1) El impacto tiene una alta probabilidad de ocurrencia

Persistencia Temporal (1) El tiempo requerido para la fase de construcción. Permanente (2) El tiempo requerido para la fase de operación

No Aplica Se asignará este parámetro a las actividades en las que no se genere el impacto mencionado dentro de la tabla de identificación de impactos.

La fórmula para el cálculo de la magnitud del impacto es la siguiente:

M = Carácter * Probabilidad (Persistencia + Intensidad + Extensión)

La valoración de la importancia de los impactos tendrá un rango del 1 al 10 (siendo 1

= impacto de menor importancia y 10 = impacto de mayor importancia), al igual que el

de la magnitud. Cuando se trate de un impacto alto, permanente, local y a largo plazo,

el valor para la magnitud e importancia del impacto será de 10. Dependiendo del

carácter del impacto se le asignará un signo (+/-).

El valor total de la afectación se dará en un rango de 1 – 100 ó de –1 a –100, como resultado

de la multiplicación del valor de importancia del impacto por el valor de magnitud, calculada

anteriormente.

Para saber cuál es la Severidad del Impacto, se multiplican los valores de magnitud e

importancia de cada impacto. A continuación se muestra una tabla en la cual se describen los



OPTIME CIA. LTDA.

rangos para la determinación de la Severidad y los significados para la posterior

interpretación de los impactos.

Tabla 7. Rangos y significados para determinación de importancia de los impactos identificados

RANGO SIGNIFICANCIA 81 – 100 Muy Significativo 61 – 80 Significativo 41 – 60 Medianamente significativo 21 – 40 Poco significativo 0 – 20 No Significativo

(-) 1 – 20 (-) No significativo (-) 21 – 40 (-) Poco significativo (-) 41 – 60 (-) Medianamente significativo (-) 61 – 80 (-) Significativo

(-) 81 – 100 (-) Muy Significativo

5.1.1. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS

A continuación se detalla una lista de chequeo en la cual se identificaron los impactos que

pueden producirse durante las actividades de carga, descarga y transporte de material o

desecho peligroso por parte de los vehículos que forman parte de la empresa GPOWERGROUP

S.A.



OPTIME CIA. LTDA.

Tabla 8. Lista de Chequeo de Identificación de Impactos

Parámetros ambientales

Actividad

Medio Abiótico Medio Biótico Medio Antrópico

Afe

cta

ció

n a

la

ca

lid

ad

de

l su

elo

Afe

cta

ció

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os

de

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Ge

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Ge

ne

raci

ón

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Ge

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raci

ón

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sech

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roso

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Em

isio

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osa

s

Ge

ne

raci

ón

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Ge

ne

raci

ón

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Ru

ido

Ge

ne

raci

ón

de

ma

teri

al

pa

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tal

Afe

cta

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sist

em

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de

l lu

ga

r

Afe

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gro

sos

Carga y descarga de material peligroso

X X X X

X X X X X

X

Transporte del material peligroso transportado

X X

X

X X X X X X X




OPTIME CIA. LTDA.

5.1.2. EVALUACIÓN DE LA MAGNITUD DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

En la matriz que se presenta a continuación se procedió a la evaluación de la magnitud de los impactos anteriormente identificados. Lo valores asignados para cada impacto provienen de los parámetros de medición de magnitud que se presentan en la Tabla 16.

Tabla 9. MATRIZ DE EVALUACIÓN DE LA MAGNITUD DE LOS IMPACTOS IDENTIFICADOS EN LAS

ACTIVIDADES DE CARGA, DESCARGA Y TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS

Componentes Ambientales

Medio Abiótico Medio Biótico Medio Antrópico

Subcomponentes ambientales

Aire Suelo Agua Micro -

ecosistemas

Flora Fauna Seguridad

y salud

Generación de

empleo

Impactos Actividades

Pa

rám

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os

de

me

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ión

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Ma

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Em

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Carga y Descarga

C NA -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 1 I NA 1 2 2 1 1 1 1 1 1 E NA 1 1 1 1 1 1 1 1 1 R NA 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Mi NA 1 1 1 1 1 1 1 1 3 P NA 0.1 1 1 0.1 0.1 0.5 0.1 0.1 1 Pe NA 1 1 1 1 1 1 1 1 1 M NA -0.3 -4 -4 -0.3 -0.3 -1.5 -0.3 -0.3 3

Transporte

C -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 -1 1 I 1 2 1 1 3 2 2 2 1 1 E 1 1 1 1 2 2 2 2 1 1 R 1 1 1 1 2 2 2 2 1 1 Mi 0.1 2 1 1 2 2 2 2 1 3 P 1 0.5 1 1 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 1 Pe 1 1 1 1 2 2 1 2 1 1 M -0.3 -2 -3 -3 -3.5 -3 -2.5 -3 -0.3 3

C= carácter, I= Intensidad, E= Extensión, R= Reversibilidad, Mi= Mitigación, P= Probabilidad, Pe= Persistencia, M= MAGNITUD



OPTIME CIA. LTDA.

MATRIZ DE EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS LAS ACTIVIDADES DE CARGA Y DESCARGA DEL TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS

Actividades Componentes Sub componentes Impactos Ambientales Magnitud Importancia del Impacto

Valor total del Impacto

Carga y descarga

del material o

desecho peligroso

Medio Abiótico

Aire Generación de Ruido - - -

Generación de partículas - - -

Suelo

Afectación a la calidad del suelo -0.3 1 -0.3

Generación de desechos sólidos -4 3 -12

Generación de desechos sólidos peligrosos -4 5 -20

Agua Afectación a la calidad de los recursos hídricos -0.3 1 -0.3

Medio Biótico

Micro–ecosistemas Pérdida de los ecosistemas del lugar -0.3 2 -0.6

Flora Pérdida de la cobertura vegetal -1.5 2 -3

Fauna Afectación a las especies de fauna terrestre y acuática del área de influencia

-0.3 2 -0.6

Antrópico

Salud y Seguridad Afectación a la salud y seguridad de las personas involucradas en el transporte y el manejo del material químico peligroso

-0.3 4 -1.2

Generación de empleo

Capacidad de integrar a la población económicamente activa en la actividades del proyecto

3 2 6

Transporte del

material o desechos peligroso

Medio Abiótico

Aire Generación de partículas -2 5 -10

Suelo

Afectación a la calidad del suelo -3.5 7 -24.5

Generación de desechos sólidos -3 3 -9

Generación de desechos sólidos peligrosos -3 5 -15

Agua Afectación a la calidad de los recursos hídricos -3 8 -24

Medio Biótico

Micro–ecosistemas Pérdida de los ecosistemas del lugar -3 8 -24

Flora Pérdida de la cobertura vegetal -2.5 6 -15



OPTIME CIA. LTDA.

Fauna Afectación a las especies de fauna terrestre y acuática del área de influencia

-3 8 -24

Antrópico

Salud y Seguridad Afectación a la salud y seguridad de las personas involucradas en el transporte y el manejo del material químico peligroso

-0.3 4 -1.2

Generación de empleo

Capacidad de integrar a la población económicamente activa en la actividades del proyecto

3 2 6

Fuente: OPTIME, 2014


5.1.3. IMPORTANCIA Y SEVERIDAD DE LOS IMPACTOS

Como se mencionó anteriormente, el valor que se le asigna a la Importancia de los impactos es subjetivos tomando valores de 1 a 10, siendo 1 = Menos Importante y 10 = Muy importante una vez que los valores han sido asignados se procedió a calcular la severidad del impacto multiplicando los valores de la Magnitud por los valores de la Importancia de cada Impacto. Se presenta a continuación, un gráfico en el cual se puede visualizar la importancia del mismo, en base a los valores mencionados en la Tabla 6.

Figura 1. Importancia del Impacto (carga y descarga)

Interpretación: Como se puede observar en la Figura 1, durante el desarrollo de la actividad de carga y descarga del material o desechos peligrosos, existen impactos No Significativos a razón de que, estas actividades se realizan dentro de las instalaciones de carga y descarga del material peligroso, los vehículos que llegan a etas instalaciones se encuentran apagados por lo tanto no existe generación de emisiones al aire y tampoco ruido por el encendido del motor.

El personal encargado de enviar y receptar el material peligroso sigue el procedimiento adecuado para que no existan eventos emergentes como derrames al momento de la carga y descarga del mismo, por lo tanto el recurso suelo no se ve afectado.

No existen cuerpos hídricos aledaños a los sitios de carga y descarga del material peligroso, por lo tanto no existe riesgo de contaminación por derrames. Durante actividades de carga y descarga de material peligroso puede existir la generación de desechos sólidos y desechos sólidos peligrosos, estos pueden generarse en el momento de la

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1 2 3 4 5 6 7 8 9

Imp

ort

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Factor ambiental

Severidad del Impacto durante la actividad de carga y descarga del producto, desecho o material peligroso

- -

1. Afectación a la calidad del suelo en caso de riesgo de derrame 2. Generacion de desechos solidos 3. Generacion de desechos solidos peligrosos 4. Afectación a la calidad de los recursos hídricos, en caso de riesgo de derrame 5. Pérdida de los ecosistemas del lugar, en caso de riesgo dederrame o incendio 6. Pérdida de la cobertura vegetal, en caso de riesgo de derrame o incendio 7. Afectación a las especies de fauna terrestre y acuática del área de influencia, en caso de riesgo de derrame 8. Afectación a la salud y seguridad de las personas involucradas en el transporte y el manejo del material químico peligroso, en caso de riesgo de derrame o incendio 9. Capacidad de integrar a la población económicamente activa en la actividades de transporte de materiales peligrosos.

Muy Significativo

Significativo

Medianamente Significativo

Poco Significativo

No Significativo

Poco Significativo


Significativo

Muy significativo

No Significativo



OPTIME CIA. LTDA.

limpieza del furgón de los vehículos, pero no representa un impacto significativo a razón de que, los desechos generados son debidamente empaquetados y entregados al CTI de GPOWERGROUP, quienes se encargan de la adecuada disposición final de los mismos.

Debido a que en los puntos de partida y de llegada son sitios intervenidos, no existe riesgo de Afectación de cobertura vegetal o afectación a micro ecosistemas o a fauna endémica del sitio.

La generación de empleo se interpreta como un impacto positivo pero bajo dentro del desarrollo de esta actividad, a razón de que, la ejecución de la actividad se limita al conductor, ayudante y al personal propio de la empresa que se encarga de la carga y descarga en los puntos de envío y recepción del material peligroso.

Figura 2. Importancia del Impacto (Transporte)

Interpretación: De acuerdo a los valores obtenidos en la figura 2 existen impactos No significativos (positivos) y Poco Significativos (negativos), dentro de los poco significativos se encuentra la generación de emisiones a la atmosfera a razón de que los vehículos se encuentran en movimiento sobre las rutas mencionadas en el EsIA.

En cuanto a la afectación de la calidad del suelo y los recursos hídricos, se puede mencionar que estos recursos se encuentran presentes a lo largo de las rutas, y se verían afectados por riesgo de derrame del material peligroso transportado.

-100

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1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

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Factor Ambiental

Severidad del Impacto durante la actividad de transporte del producto, desecho o material peligroso

-

1. Generación de emisiones a la aire por por fuente m{ovil 2. Afectación a la calidad del suelo en caso de riesgo de derrame 3. Generaci'on de desechos solidos 4. Genreaci'on de desechos solidos peligrosos 5. Afectación a la calidad de los recursos hídricos, en caso de riesgo de derrame 6.Afectación de los ecosistemas del lugar, en caso de riesgo de derrame o incendio 7. Afectación o pérdida de la cobertura vegetal, en caso de riesgo de derrame o incendio 8. Afectación a las especies de fauna terrestre y acuática del área de influencia, en caso de riesgo de derrame 9. Afectación a la salud y seguridad de las personas involucradas en el transporte y el manejo del material químico peligroso, en caso de riesgo de derrame o incendio 10. Capacidad de integrar a la población económicamente activa en la actividades de trasporte de materiales peligrosos

Muy Significativo

Significativo


Poco Significativo

No Significativo

No Significativo

Poco Significativo


Significativo

Muy significativo



OPTIME CIA. LTDA.

Con respecto a la generación de desechos sólidos y desechos sólidos peligrosos, cabe mencionar que durante el transporte del material peligroso, no existen registros de generación de los mismos, a razón de que los vehículos que forman parte de GPOWERGROUP S.A., no han sido víctimas de eventos no deseados como por ejemplo derrames de desechos líquidos peligrosos, es por este motivo que se le considera como un impacto No significativo.

En cuanto a los factores ambientales que corresponden al medio biótico, se menciona que a lo largo de la ruta existe la presencia de cobertura vegetal, fauna terrestre y acuática, y micro ecosistemas endémicos de cada sector. Estas se pueden ver afectadas por riesgo de incendios o derrames del producto, material o desecho peligroso transportado, los impactos tienen un nivel de importancia Poco Significativos (Negativos) a razón de que no existen registros de ocurrencia de ningún tipo de evento emergente por parte de la empresa GPOWER GROUP S.A.

La generación de empleo es un impacto positivo, pero No significativo puesto que el personal encargado de la ejecución de esta actividad se limita al conductor y a su ayudante.

6. ANÁLISIS DE RIESGOS La identificación y evaluación de riesgos se realiza en base a la aplicación de una metodología debidamente justificada que realiza la descripción detallada de los posibles riesgos que pueden generarse durante las actividades de transporte de materiales o desechos peligrosos. Dentro de las actividades de transporte de materiales y desechos peligrosos por parte de GPOWERGROUP S.A., no se han evidenciado accidentes, mas no se debe descartar la probabilidad de ocurrencia de un evento emergente no deseado, mismo que puede desencadenar en la liberación accidental del material peligroso transportado y generar impactos considerables al ambiente, bienes materiales y a las personas cercanas al sitio de ocurrencia del accidente.

6.1. IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE RIESGOS

La carga, transporte y descarga de materiales o desechos peligrosos sucede de forma cotidiana a

nivel nacional. El transporte de materiales peligrosos desde el punto de carga hasta el punto de

descarga (CTI – GPOWERGROUP) constituye un riesgo, pues en caso de ocurrencia de un derrame

presentan un peligro potencial para la salud y el medio ambiente.

Si bien la gran mayoría de los transportes llegan a su destino sin problemas, la probabilidad de

ocurrencia de un accidente a lo largo de la ruta transitada estará siempre presente debido a

distintos factores que serán mencionados en el transcurso de este capítulo. El desarrollo de la

presente identificación y evaluación de riesgos permitirá elaborar medidas de prevención

enfocadas en los mismos, estas medidas serán propuestas en el Plan de Manejo Ambiental, mismo

que será incluido en el presente documento.

Para la identificación y evaluación de riesgos, se procede a analizar las actividades que realizan los

conductores y los ayudantes, desde la fase de carga hasta el transporte y descarga del material o

desecho peligroso.



OPTIME CIA. LTDA.

Una vez analizadas estas actividades se identificaron los siguientes riesgos que podrían provocar

daños a terceros, de acuerdo al grado de peligrosidad:

- Derrame de desechos peligrosos líquidos por accidente de tránsito.

- Incendio

- Riesgo Natural: Riesgo sísmico, inundaciones, deslizamientos, derrumbes o movimientos

masales

- Riesgo Humano: exceso de velocidad, sueño por cansancio, afectado por otro vehículo

- Fallas Mecánicas

- Estado de las vías

6.1.1. IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS

El proceso a seguir para la realización del análisis de riesgos es, la identificación de los mismos.

En todo proceso de análisis de riesgo el primer paso a dar es la identificación de los mismos que

pueden ocurrir en la actividad a desarrollar para lo cual se utiliza varias fuentes de información que

existan y son palpables y de una gran capacidad de imaginación y proyección de la influencia que

puedan tener determinados acontecimientos sobre los componentes del proyecto.

En la identificación y evaluación de los riesgos se debe considerar la interrelación entre los

elementos de una matriz, formada por:

- La actividad a ejecutarse

- El riesgo, como causa original de un acontecimiento no deseado.

- El sujeto o sujetos sobre los que puede repercutir el acontecimiento.

- Los efectos directos, consecuenciales y a largo plazo que se pueden originar

Tabla 10. Matriz de Identificación de Riesgos

Actividad u Operación

Tipo de Riesgo Objeto o recurso en riesgo Efectos

Carga del material o desechos peligroso

Derrame

Salud e integridad de las personas - Afectación a los recursos

mencionados Calidad del suelo

Cobertura vegetal

Transporte

Riesgo Natural: movimientos

masales deslizamientos o

derrumbes. inundaciones, e

intensidad sísmica

Cobertura forestal, vegetal, erosión, descertificación de áreas perjudicadas.

- Afectación, daños y pérdida parcial o total de los recursos mencionados

Biodiversidad de fauna terrestre y/o acuática en las áreas afectadas.

Daños al vehículo

Salud e integridad de las personas.

Riesgo Humano: exceso de

velocidad, sueño por cansancio,

afectación por otro

Salud e integridad de las personas. - Accidentes: choques y volcamientos.

- Afectación, daños y

pérdida parcial o total de

Propiedad

Calidad de suelo

Calidad de recursos hídricos



OPTIME CIA. LTDA.

vehículo

Cobertura forestal, vegetal, erosión, descertificación de áreas perjudicadas

los recursos mencionados


Estado de la vía Salud e integridad de las personas.

- Accidentes - Cambio de las rutas

establecidas - Afectación, daños y

pérdida parcial o total de los recursos mencionados

Incendio


- Afectación, daños y pérdida parcial o total de los recursos mencionados

Propiedades aledañas, vehículo

Calidad de suelo




Calidad del aire

Derrames

Calidad de suelo

- Afectación a los recursos mencionados




Volcamiento del vehículo con

productos transportados.


- Accidentes: choques y volcamientos.

- Afectación, daños y

pérdida parcial o total de los recursos mencionados

Propiedades aledañas, vehículo

Calidad de suelo




Incendio

Explosiones

Descarga del material o desechos peligroso

Derrame

Salud e integridad de las personas - Afectación a los recursos

mencionados Calidad del suelo

Cobertura vegetal

6.1.2. METODOLOGÍA Y PARÁMETROS DE EVALUACIÓN DEL RIESGO

Para la evaluación de riesgos identificados y que pueden provocar daños a terceros se utilizará el

Método de FINE. William T1 (evaluación matemática para el control de riesgos), el mismo que es un

método cuantitativo aplicado a nivel nacional (como en el Ministerio de Trabajo y el departamento



OPTIME CIA. LTDA.

de riesgos del Trabajo del Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social IESS) e internacional con este

fin. Consiste en la determinación del grado de peligrosidad, y magnitud del riesgo o riesgo potencial

a partir de la expresión:

GP = C x E x P

Dónde:

- GP = Grado de peligrosidad.

- C = Consecuencias (dependiente de la gravedad).

- E = Exposición (frecuencia de presentación del riesgo), y;

- P = Probabilidad de ocurrencia (de que se produzca el accidente)

En la que cada uno de los factores es sustituido por valores tabulados, dependientes de las

características del puesto, los sistemas de seguridad a instalarse, los equipos de protección a

utilizarse, estimación de tiempos de exposición al riesgo y la gravedad de la posible lesión para cada

uno de los riesgos a valorar.

El cálculo del grado de peligrosidad de cada riesgo permite establecer un listado de riesgos según

un orden de importancia, facilitando que se alcancen criterios unitarios a la hora de adoptar una

planificación de mejoras.

Esta metodología permite planificar el control y disminución de los riesgos además de determinar

los costos que están enmarcados en las categorías usuales de amparo establecidas en los mercados

de las pólizas de seguro de responsabilidad civil.

6.1.2.1. Grado de Peligrosidad (Nivel de riesgo)

Para calcular el grado de peligrosidad de cada uno de los riesgos se describe en detalle cada uno de

los parámetros considerados.

6.1.2.2. Grado de Peligrosidad (Nivel de riesgo)

Para calcular el grado de peligrosidad de cada uno de los riesgos se describe en detalle cada uno de

los parámetros considerados.

Tabla 11. Tabla de Rangos del Riesgo

RANGOS DE RIESGO NIVEL DE RIESGO

0<R<85 Bajo

85<=R<=200 Medio

R>= 200 Alto



OPTIME CIA. LTDA.

6.1.2.3. Consecuencias

Valora los daños posibles debido al evento no deseado

Tabla 12. Rango de valores de la Consecuencia

Valor Consecuencias

50 Varias muertes; daños superiores a 100.000 dólares

25 Muertes: daños de 60.000 a 100.000 dólares

15 Lesiones extremadamente graves (amputación, incapacidad permanente); daños de 5.000 a 10.000 dólares

5 Lesiones con baja; daños hasta 5.000 dólares

1 Heridas leves, contusiones, golpes, pequeños daños

6.1.2.4. Exposición

Es un factor temporal que aumenta o disminuye la magnitud de la ocurrencia. Frecuencia con la que

ocurre la magnitud del riesgo.

Tabla 13. Tabla de rangos de Exposición

Valor Exposición

10 Continuamente (o muchas veces al día)

6 Frecuentemente (o aproximadamente una vez al día)

3 Ocasionalmente (de una vez por semana o una vez al mes)

1 Raramente (se sabe que ocurre)

0.5 Remotamente posible (no se sabe que haya ocurrido)

6.1.2.5. Probabilidad

Se refiere a la probabilidad o posibilidad de que ocurra el evento no deseado.

Tabla 14. Tabla de rangos de la probabilidad de ocurrencia del riesgo

Valor Ocurrencia

10 Es el resultado más probable y deseado si la situación de riesgo tiene lugar

6 Es completamente posible; nada extraño; tiene una probabilidad del 50%

3 Sería una secuencia o coincidencia rara: 10%

1 Sería una coincidencia remotamente posible. Se sabe que ha ocurrido. Probabilidad del 1%

0.5 Nunca ha sucedido en muchos años de exposición, pero concebible

En base a todos estos parámetros se calcula el grado de peligrosidad lo que nos proporciona los

criterios de actuación para disminuir, eliminar el riesgo o transferirlo a un seguro.



OPTIME CIA. LTDA.

6.1.3. Evaluación de riesgos de factores ambientales asociados a las actividades de

transporte de materiales o desechos peligrosos.

Tabla 15. Matriz de Análisis de Riesgos

ACTIVIDAD RIESGO COMPONENTE

AFECTADO

CRITERIOS DE EVALUACIÓN NIVEL DEL RIESGO

PROBABILIDAD EXPOSICION CONSECUENCIAS BAJO MEDIO ALTO

Carga de material o desecho

peligroso

Derrame del desecho

peligroso -Suelo 1 0.5 1 0.5

Transporte del material o desecho peligroso

Riesgo Natural -Suelo -Cobertura vegetal -Integridad de la persona -Recursos Hídricos

3 1 5 15

Riesgo Humano 3 1 5 15

Mal estado de la vía

3 1 5 15

Incendio

-Suelo -Cobertura vegetal -Integridad de la persona -Recurso Aire

1 1 15 15

Explosiones

-Suelo -Cobertura vegetal -Integridad de la persona -Recurso Aire

1 1 15 15

Derrame del desecho


Volcamiento del vehículo

con productos transportados.

-Suelo -Cobertura vegetal -Integridad de la persona -Recursos Hídricos

3 0.5 25 37.5

Descarga de material o desecho

peligroso

Derrame del desecho


6.1.4. Análisis de la matriz de riesgo

De acuerdo a los riesgos analizados en la matriz presentada anteriormente, se puede concluir que la ejecución de las actividades de carga, transporte y descarga de materiales o desechos peligrosos no representa una amenaza para los sectores por los cuales se encuentran circulando los vehículos, dentro de cada uno de los tramos de las rutas trazadas por la empresa GPOWERGROUP S.A.



OPTIME CIA. LTDA.

Para evitar cualquier posible ocurrencia de impactos al entorno, se deberá tomar las respectivas medidas de seguridad durante las operaciones de carga, transporte y descarga del material o desecho peligroso, en conjunto con procedimientos de respuesta adecuados. Las medidas de prevención de riesgos e impactos se mencionarán dentro de varios programas ambientales, mismos que son contenidos por el Plan de Manejo Ambiental. Dichas medidas deberán ser ejecutadas por parte de cada uno de los responsables tanto de la carga y descarga como del transporte del material o desecho peligroso. Los riesgos que representan una mayor amenaza son aquellos que pueden hacerse presentes durante la ejecución de las actividades de transporte, mismos que se mencionan a continuación:

- Volcamiento del vehículo con productos transportados

Este tipo de riesgo afectaría de manera muy significativa a terceros, pero no existe registros de la ocurrencia del mismo, es por este motivo que se le considera de baja probabilidad de ocurrencia.

- Riesgo Natural

El riesgo natural (riesgo sísmico, riesgo de inundaciones y movimientos masales) se encuentra presente en todas las rutas, pero en unos tramos de las mismas tiende a ser más pronunciado que en otros, no se pueden predecir el momento de ocurrencia de un evento no deseado de tipo natural, pero no se han evidenciado registros de ocurrencia de derrames, incendios, explosiones o volcamientos de los vehículos que forman parte de GPOWERGROUP S.A.

- Riesgo Humano

El riesgo humano tiende a hacerse presente cuando el personal encargado de la carga, descarga y

transporte, no se encuentra debidamente capacitado para la ejecución de este tipo de actividades,

adicionalmente no se presentan registros de ocurrencia de eventos no deseados por Riesgo humano

(exceso de velocidad, sueño por cansancio, afectado por otro vehículo), adicional a esto la empresa

mantiene el fiel compromiso de brindar la capacitación necesaria al personal encargado de estas

actividades, y respetar los horarios de trabajo, con la finalidad de que estos no repercutan en las

capacidades de conducir del personal asignado, por esta razón se ha calificado como bajo al riesgo

humano.

- Mal estado de la vía

De acuerdo al análisis realizado a cada uno de los tramos de las rutas transitadas por los vehículos,

se pudo determinar que existen solamente dos tramos de las rutas que se encuentran en mal estado

(ver tabla 14), esta información se obtuvo por parte de la Subsecretaría de infraestructura del

Transporte en el informe emitido en abril del año en curso, adicionalmente no existen registros de

accidentes de los vehículos de GPOWER producidos por mal estado de las vías, es por este motivo

que el nivel de riesgo es bajo.



OPTIME CIA. LTDA.

- Incendio y Explosiones

Los incendios y explosiones tienden a generar daños graves a terceros, de acuerdo a lo analizado en

la matriz de riesgos, se ha considerado a este tipo de eventos con nivel de riesgo bajo, a razón de

que, el personal de toda la empresa se encuentra debidamente capacitado por entidades de primera

respuesta ante emergencias y conocen los procedimientos a seguirse en el caso de presentarse una

posible contingencia. Este tipo de evento puede desencadenarse cuando el tipo de vehículo en el

que se transportan los productos, desechos o materiales peligrosos no es el adecuado. Para la fase

de operación, los vehículos poseen las características requeridas para realizar este tipo de

actividad.

Los componentes que se verían afectados en caso de ocurrencia de alguno de estos eventos no

deseados se mencionan a continuación de manera general:

- Suelo - Cobertura vegetal - Integridad de la persona - Recursos Hídricos - Recurso Aire

Estos componentes se verían afectados de manera total o parcial, dependiendo del grado de gravedad del evento emergente no deseado.

7. DETERMINACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA Se entiende como Área de Influencia a los espacios geográficos que se verán afectados negativa o positivamente, directa e indirectamente por el desarrollo de las actividades realizadas en el proceso de carga, descarga y transporte del material o desecho peligroso por parte de los 7 vehículos de la empresa GPOWERGROUP S.A. Para establecer las áreas de influencia directa e indirecta se han considerado los siguientes criterios:

- El entorno Físico

- El entorno Biótico

- El entorno Social

El área de influencia está determinada por las afectaciones que la actividad de transporte de desechos peligrosos, pueda generar al medio biótico, abiótico y social del área donde se desarrollará, esto comprende: las rutas por las cuales circulará para transportar los desechos y el sitio de descarga de los desechos en el centro de operaciones. A continuación se presenta una tabla que contiene información acerca de los componentes físicos, bióticos y sociales cercanos a la ruta de mayor transitabilidad por parte de los 7 vehículos de la



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empresa. Tabla 16. Componentes socio ambientales (ver anexo II)

Ruta Provincia Hidrografía Áreas Protegidas Poblaciones

Ruta 6. Región Oriente

Napo

En la provincia de Napo, se pueden identificar los siguientes cuerpos hídricos, mismos que están intersecados por los tramos mencionados en la tabla 14: - Río Pano (punto de partida) - Río Hulo - Río Misahualli - Río Machiyacu - Río Jondachi - Río Chontayacu - Río Pungarayo - Río Hollín - Río Pucuno (límite entre la

provincia de Napo y Orellana)

En la provincia de Napo se encuentran las siguientes áreas pertenecientes al sistema de Áreas Silvestres protegidas. Protectores - Reserva de la

Biosfera - Reserva Ecológica

Cayambe - Reserva Ecológica

Antisana La reserva de la Biosfera se encuentra intersecada por los tramos mencionados en la provincia de Napo en la Tabla 14, los tramos mencionados también intersecan con el Bosque Protector CERRO SUMACO Y CUENCA ALTA DEL RIO SUNO - AMPLIACION y con el Bosque Protector de la ESTACION CIENTIFICA NAPO - PAYAMINO CUERPO 1

Las poblaciones que se encuentran cercanas a los tramos de la provincia de Napo, son las siguientes de sur a norte: - Tena - Santa Inés - Las cavernas - Sardinas - Narupa - Mondayacu - La merced del

Jondachi - Cotundo - Archidona

Sucumbíos

En la provincia de Sucumbíos, se pueden identificar los siguientes cuerpos hídricos, mismos que están intersecados por los tramos mencionados en la tabla 14: - Rio Aguarico - Río Yandiyacu - Río Eno

Dentro de la provincia de Sucumbíos se encuentra la Reserva de producción Faunística del Cuyabeno, mas esta no está intersecada por los tramos por los cuales circulan los vehículos en la provincia de Sucumbíos.

Las poblaciones que se encuentran cercanas a los tramos de la provincia de Sucumbíos, son las siguientes de este a oeste: - Nueva Loja (Lago

Agrio) - El Eno - San pedro de los

Cofanes - Paz y bien - Conambo - Aucayacu - Churitza - Puerto libre - Cofanes - Puyo pungu - Pacayacu - Dureno - Tarapoa



OPTIME CIA. LTDA.

Orellana

En la provincia de Orellana, se pueden identificar los siguientes cuerpos hídricos, mismos que están intersecados por los tramos mencionados en la tabla 14: - Río Jivino Verde - Río Jivino Azul - Río Huataraco - RÍO SUNO - Rio Payamino

Los tramos mencionados dentro de la provincia de Orellana intersecan con el Bosque Protector Cerro Sumaco y Cuenca alta del rio Suno – ampliación y la Reserva de la Biosfera perteneciente al sistema de Áreas Silvestres protegidas.

Las poblaciones que se encuentran cercanas a los tramos de la provincia de Orellana, son las siguientes de oeste a noreste: - Francisco de Orellana

(El Coca) - San Sebastián del

Coca - Dayuma - El Dorado - San Luis de armenia - Enokanqui - Huamayacu - Palma oriente - San José - Jumandy - Seis de octubre - El Cóndor - Juan Montalvo - Tiputini - Nueva Unión - San Pablo - San Cristobal - El Paraíso - Payamino - Domingo playa - Juan Pio Montufar - Unión y progreso - Ocho de diciembre - San Vicente de

huaticocha - Ávila - San José de Dahuano - Loreto - La Joya de los Sachas


8. DETERMINACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA Se entiende como Área de Influencia a los espacios geográficos que se verán afectados negativa o positivamente, directa e indirectamente por el desarrollo de las actividades realizadas en el proceso de carga, descarga y transporte del material o desecho peligroso por parte de los 7 vehículos de la empresa GPOWERGROUP S.A. Para establecer las áreas de influencia directa e indirecta se han considerado los siguientes criterios:

- El entorno Físico

- El entorno Biótico

- El entorno Social

El área de influencia está determinada por las afectaciones que la actividad de transporte de



OPTIME CIA. LTDA.

desechos peligrosos, pueda generar al medio biótico, abiótico y social del área donde se desarrollará, esto comprende: las rutas por las cuales circulará para transportar los desechos y el sitio de descarga de los desechos en el centro de operaciones. A continuación se presenta una tabla que contiene información acerca de los componentes físicos, bióticos y sociales cercanos a la ruta de mayor transitabilidad por parte de los 7 vehículos de la empresa.

Tabla 17. Componentes socio ambientales

Ruta Provincia Hidrografía Áreas Protegidas Poblaciones

Ruta 6. Región Oriente

Napo

En la provincia de Napo, se pueden identificar los siguientes cuerpos hídricos, mismos que están intersecados por los tramos mencionados en la tabla 14: - RÍO PANO (punto de partida) - Río Hulo - RÍO MISAHUALLI - Río Machiyacu - Río Jondachi - Río Chontayacu - Río Pungarayo - Río Hollín - Río Pucuno (límite entre la

provincia de Napo y Orellana)

En la provincia de Napo se encuentran las siguientes áreas pertenecientes al sistema de Áreas Silvestres protegidas. Protectores - Reserva de la

Biosfera - Reserva Ecológica

Cayambe - Reserva Ecológica

Antisana La reserva de la Biosfera se encuentra intersecada por los tramos mencionados en la provincia de Napo en la Tabla 14, los tramos mencionados también intersecan con el Bosque Protector CERRO SUMACO Y CUENCA ALTA DEL RIO SUNO - AMPLIACION y con el Bosque Protector de la ESTACION CIENTIFICA NAPO - PAYAMINO CUERPO 1

Las poblaciones que se encuentran cercanas a los tramos de la provincia de Napo, son las siguientes de sur a norte: - Tena - Santa Inés - Las cavernas - Sardinas - Narupa - Mondayacu - La merced del

Jondachi - Cotundo - Archidona

Sucumbíos

En la provincia de Sucumbíos, se pueden identificar los siguientes cuerpos hídricos, mismos que están intersecados por los tramos mencionados en la tabla 14: - RIO AGUARICO - Río Yandiyacu - Río Eno

Dentro de la provincia de Sucumbíos se encuentra la Reserva de producción Faunística del Cuyabeno, mas esta no está intersecada por los tramos por los cuales circulan los vehículos en la provincia de Sucumbíos.

Las poblaciones que se encuentran cercanas a los tramos de la provincia de Sucumbíos, son las siguientes de este a oeste: - Nueva Loja (Lago

Agrio) - El Eno - San pedro de los

Cofanes - Paz y bien - Conambo - Aucayacu - Churitza - Puerto libre - Cofanes - Puyo pungu - Pacayacu - Dureno - Tarapoa



OPTIME CIA. LTDA.

Orellana

En la provincia de Orellana, se pueden identificar los siguientes cuerpos hídricos, mismos que están intersecados por los tramos mencionados en la tabla 14: - Río Jivino Verde - Río Jivino Azul - Río Huataraco - RÍO SUNO - RIO PAYAMINO

Los tramos mencionados dentro de la provincia de Orellana intersecan con el Bosque Protector CERRO SUMACO Y CUENCA ALTA DEL RIO SUNO – AMPLIACION y la Reserva de la Biosfera perteneciente al sistema de Áreas Silvestres protegidas.

Las poblaciones que se encuentran cercanas a los tramos de la provincia de Orellana, son las siguientes de oeste a noreste: - Francisco de Orellana

(El Coca) - San Sebastián del

Coca - Dayuma - El Dorado - San Luis de armenia - Enokanqui - Huamayacu - Palma oriente - San José - Jumandy - Seis de octubre - El Cóndor - Juan Montalvo - Tiputini - Nueva Unión - San Pablo - San Cristobal - El Paraíso - Payamino - Domingo playa - Juan Pio Montufar - Unión y progreso - Ocho de diciembre - San Vicente de

huaticocha - Ávila - San José de Dahuano - Loreto - La joya de los sachas


8.1. Zona de Influencia Local o Área de Influencia Directa

Para la determinación de la Zona de Influencia Local o Área de Influencia Directa se procede con la realización de mapas de áreas sensibles, mismo que se elabora con los componentes socio ambientales cercanos al punto de descarga del material o desecho peligroso. Los componentes mencionados en la tabla anterior permiten dar paso a la determinación de la ZIA (Zona de Influencia de actividades) misma que anteriormente se denominaba como Área de Influencia del proyecto. De acuerdo al mapa áreas sensibles (ver anexo I) se puede demostrar que los componentes socioambientales más cercanos al proyecto son el Río Jivino Rojo ubicado a 1086 metros de distancia, y la población de Enokanqui ubicada a 1600 m aproximadamente. Se ha tomado una zona de influencia local directa de 200 m a la redonda a partir del CTI de GPOWER (ver anexo III), con el objetivo de incluir los componentes socioambientales representativos del sitio, que se verían directamente afectados por la ocurrencia de un evento emergente no deseado que desencadenaría en un impacto.



OPTIME CIA. LTDA.

8.1.1. Área de Influencia directa Móvil

Se ha estimado un área de influencia constante o móvil, esta área está definida por las afectaciones a los componentes; físico, biótico y socioeconómico, que podrían suscitarse en caso de presentarse algún tipo de accidente durante el transporte de materiales y desechos peligrosos en las Rutas transitadas por los vehículos que forman parte de GPOWERGROUP, por lo cual se ha determinado un área de 30 metros a los alrededores de los vehículos durante su movilización, tomando en consideración el tamaño del vehículo.

8.2. Área de Influencia Indirecta

El área de influencia indirecta se define como la el área alrededor de la Zona de Influencia de actividades directa en la existirá una afectación a los componentes mencionados de manera indirecta. Se han determinado 400 m a partir de la ZIA, con la finalidad de identificar los posibles componentes ambientales a verse afectados por la ejecución de las actividades de transporte de materiales o desechos peligrosos (ver anexo III). De acuerdo al análisis de áreas sensibles (ver anexo I), se puede determinar que dentro del área de influencia indirecta no existe la presencia de los componentes socioambientales mencionados, ya que el Río Jivino Rojo se encuentra ubicado a 1086 m y el centro poblado Enokanqui a 1600 m de distancia del CTI de GPOWERGROUP S.A.

9. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL El presente Plan de Manejo Ambiental corresponde a una actualización para el período 2014 – 2016. Este es un instrumento de gestión que define en forma específica las medidas de prevención, reducción, control, mitigación, corrección y/o compensación de los efectos e impactos ambientales que se encuentran presentes durante las actividades de transporte de desechos o materiales peligrosos ejecutadas por los vehículos de placas: PBT-7296, PBZ – 6530, PBZ – 6533, PCG – 1993, PCG – 2055, PCJ – 1098, PCJ – 1099 , perteneciente a la empresa GPOWERGROUP S.A.; incluye también los programas de seguimiento, evaluación, monitoreo y los de contingencia. Las medidas definidas en el Plan de Manejo Ambiental, cubren cada uno de los aspectos y riesgos ambientales identificados en la operación con el objeto principal de reducir los efectos adversos, un manejo sustentable de los recursos y el cumplimiento de los requisitos de la legislación ambiental aplicable. A razón de que se realizará la actualización de la actual Licencia Ambiental por motivos de, incorporación de nuevos vehículos a las actividades de transporte de desechos o materiales peligrosos de GPOWERGROUP S.A., las actividades propuestas en el PMA se pluralizarán con el objetivo de que las mismas sean aplicables para los vehículos en mención. OBJETIVOS

Proveer los lineamientos necesarios para la reducción, prevención, control, mitigación y

corrección de los impactos y riesgos ambientales que genera el desarrollo de las actividades

de transporte ejecutadas por los vehículos de placas: PBT-7296, PBZ – 6530, PBZ – 6533,

PCG – 1993, PCG – 2055, PCJ – 1098, PCJ – 1099 pertenecientes a GPOWERGROUP S.A., así



OPTIME CIA. LTDA.

como también el seguimiento, verificación del cumplimiento de las medidas; y, de este

modo garantizar que durante la realización de la actividad en mención, se cumpla con la

normativa ambiental vigente y aplicable a la actividad.

Reducir los efectos en la integridad de trabajadores y entorno socio ambiental por la

ocurrencia de incidentes/accidentes/contingencias durante las actividades de carga,

descarga y transporte de materiales o desechos peligrosos.

Potencializar los impactos positivos en el entorno socio ambiental generados por las

actividades de operación.

ALCANCE

El Plan de Manejo Ambiental contiene actividades establecidas para los diversos procesos durante las actividades de transporte de desechos o materiales peligrosos, este PMA deberá conocer y aplicarlo todo el personal que realice actividades relacionadas con el transporte de los antes mencionados.

Programa Prevención y Control de la Contaminación.

Programa Manejo de Desechos.

Programa Emergencias y Contingencias.

Programa Capacitación y Sensibilización Ambiental.

Programa de Seguridad y Salud Ocupacional.

Programa de Relaciones Comunitarias.

Programa de Monitoreo.


9.1. Programa de prevención y mitigación de impactos

- Metas

Controlar y mantener dentro de los estándares establecidos las emisiones de los vehículos utilizados para el transporte de


Cumplir con todas las medidas de prevención con el fin de eliminar la contaminación al ambiente circundante.

- Actividades

PROGRAMA DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS

OBJETIVO: Implementar y ejecutar medidas preventivas, controladas y óptimas para evitar la contaminación de los recursos aire, agua y suelo, que permitan

minimizar los riesgos ambientales que se podrían generar por las diversas actividades que se lleven a cabo durante las actividades de carga, descarga y transporte

de desechos o materiales peligrosos.

ETAPA DE APLICACIÓN: Transporte de desechos o materiales peligrosos

PPMI – 01

Actividades Aspecto

Ambiental

Impacto

Ambiental Medidas Propuestas Indicadores

Medios de

Verificación Responsable

Plazo

(meses)

La empresa deberá notificar a la

Autoridad Ambiental, el ingreso,

cambio o renovación de alguno de los

vehículos, en caso de que se requiera,

para la actividad transporte de

productos, materiales o desechos

peligrosos.

NA NA

En el supuesto caso de que, la

empresa requiera realizar el

ingreso, renovación o cambio de

alguno de sus vehículos, deberá

informar de manera inmediata a

la Autoridad Ambiental.

NA

Oficio de ingreso

o cambio de

vehículo emitido

a la Autoridad

Ambiental

Coor. HSEQ En caso de

requerirse

En caso de que la empresa

GPOWERGROUP S.A., requiera la

inclusión de nuevos vehículos para las

actividades de transporte de desechos,

productos y materiales peligrosos, se

procederá a enviar los Requisitos

específicos para el otorgamiento de

Licencia Ambiental para este tipo de

actividad, mismos que son solicitados

NA NA

En caso de que nuevos vehículos

sean incluidos para las

actividades de transporte

ejecutadas por la empresa,

estos deberán cumplir con los

requisitos mencionados en la

NTE INEN 2266:2013 y en el AM

026.

NA

Oficio de ingreso

de los Requisitos

específicos del

AM 026

Coor. HSEQ En caso de

requerirse



OPTIME CIA. LTDA.

en el Acuerdo Ministerial 026, Anexo

C.

Los vehículos encargados de las

actividades de carga, descarga y

transporte de desechos peligrosos, no

deberán exceder los 10 años de

servicio.

Emisiones a la

atmosfera

Contaminación

al aire

Los vehículos que ejecuten las

actividades de transporte de

desechos o materiales

peligrosos deberán ser

adquiridos antes de cumplir los

10 años de funcionamiento.

Facturas de

adquisición del

vehículo

Matrícula del

vehículo Gerencia 12

Realizar mantenimientos preventivos y

correctivos a los vehículos, así como la

revisión anual de emisiones de gases,

con el fin de controlar y mantener en

buen estado el funcionamiento de los

vehículos que transportan los

desechos peligrosos. Esta medida

ayudará a la reducción de las

emisiones gaseosas propias de

motores de combustión minimizando

el impacto al aire.

Emisiones a la

atmosfera

Contaminación

al aire

Los vehículos deberán

someterse semestralmente a

revisiones vehiculares con

entidades certificadas que

corroboren que tanto

componentes físicos como

mecánicos de los vehículos se

encuentran en correcto

funcionamiento.

Mantenimientos

programados/

Mantenimiento

realizados

Revisión

vehicular emitida

por una entidad

acreditada.

Facturas de

servicio de

mantenimiento

Gerente

Administrativo

/financiero/Jefe

de Planta/Coor.

HSEQ

6

Para evitar la fuga de posibles olores durante el transporte de desechos o materiales peligrosos, se recomienda que los vehículos sea herméticamente cerrados y los residuos transportados se encuentren empacados o sellados.

Generación

de olores

Contaminación

al aire

Los vehículos deben estar

provistos de un furgón que

posea las características físicas y

mecánicas para el transporte de

materiales o desechos

peligrosos.

NA

Registros

fotográficos

Factura de

compra del

furgón del

vehículo

Gerencia/ Jefe de

planta

Permanente

El tipo, capacidad y dimensiones de la

carrocería de los vehículos, debe

garantizar la contención o

almacenamiento del material

peligroso, de manera que el mismo no

se derrame durante las actividades de

transporte.

Derrame de

desechos o

materiales

peligrosos

Contaminación

al suelo

Los vehículos deberán estar

equipados con una caja de

retención de líquidos, en el caso

de la ocurrencia de un evento

no deseado como el derrame de

productos químicos peligrosos.

NA Registro

Fotográfico

Gerencia/ Jefe de

planta Permanente



OPTIME CIA. LTDA.

Los vehículos deberán poseer

materiales de contingencia en caso de

presentarse cualquier tipo de evento

emergente, como un derrame del

material o desecho transportado,

mismo que puede afectar al recurso

suelo, en caso de ocurrencia de

derrame el personal encargado deberá

proceder con la limpieza inmediata del

mismo.

Derrame de

desechos o

materiales

peligrosos

Contaminación

al suelo

Se deberán adquirir kit de

emergencias ante derrames de

hidrocarburos

Los vehículos deberá poseer kits

de herramientas

NA

Facturas de

compra del kit

anti derrames

Registro

fotográfico

De kit anti

derrames y

emergencias

Jefe de Planta/

Supervisores

HSEQ

Permanente

Se deberá crear un formato que lleve

el nombre específico de “Bitácora del

Conductor”; el formato incluirá como

mínimo la siguiente información:

horarios de salida, horarios de llegada,

ruta recorrida, kilómetros recorridos,

conductor y ayudante asignado.

Exceso de

horas de

trabajo

Afectación a la

salud humana Se menciona en la actividad

Lugar, destino,

tiempo, ruta

Bitácoras de

horas de viaje del

conductor

Conductor Permanente

9.2. Programa de Manejo de Desechos.

De acuerdo a la realidad de las actividades de transporte ejecutadas por los vehículos de la empresa GPOWERGROUP, dentro del manejo que se realiza al transportar los desechos peligrosos, se ha determinado que no se generan desechos de ninguna clase, por cuanto el servicio se concentra únicamente en transportar los desechos en recipientes sellados e identificados, los cuales en ningún momento son manipulados por cada uno de los conductores de los vehículos, ya que el material es recogido, cuando los desechos están ya embalados y etiquetados es decir listos solo para transportar, por tal motivo no se tiene una afectación real a las condiciones del ambiente.

Programa de Manejo de Desechos

OBJETIVO: Implementar medidas correctivas en cuanto a la generación de desechos sólidos generados durante las actividades de Carga, descarga y transporte de

desechos o materiales peligrosos.

ETAPA DE APLICACIÓN: Transporte y descarga del desecho o material peligroso

PMD – 02



OPTIME CIA. LTDA.

Actividades Aspecto

Ambiental

Impacto

Ambiental Medidas Propuestas Indicadores

Medios de


Plazo

(meses)

Verificar que la cantidad de desechos

reportada por el cliente en el

manifiesto único sea igual a la

cantidad de desechos detallada en la

guía de remisión.

NA NA Se menciona en la actividad

Registro de

cantidad de

desechos

entregados/

Registros de

cantidad de

desechos

recolectados

Guías de

Remisión

Conductor/Jefe

de Planta/

Supervisor HSEQ

Permanente

En el caso de derrames, se generarán

tanto residuos líquidos como sólidos

que deberán ser tratados

adecuadamente.

Generación

de desechos

Contaminación

al agua, suelo.

Los residuos que se generarán

en el caso de existir un derrame

dentro del vehículo serán

depositados en fundas

debidamente etiquetadas y

posteriormente serán

entregadas en el CTI de la

empresa GPOWERGROUP,

quienes serán los responsables

de la correcta disposición final

de los desechos generados.

Cantidad de

desechos

generados

(volumen)

Informes de

eventos

emergentes

acontecidos

Registro del

material de

limpieza tratado

en el CTI

Conductor/Jefe

de Planta/

Supervisor HSEQ

En caso de

producirse

En caso de derrames, ocurridos

durante el proceso de transporte de

desechos o materiales peligrosos, se

emplearán materiales absorbentes

como, paños o toallas, aserrín, áridos

o salchichas absorbentes, etc.,

dependiendo del material peligroso

derramado, para evitar la expansión

del derrame.

Generación

de desechos

Contaminación

al agua, suelo.

El personal encargado de

ejecutar esta actividad, deberá

estar debidamente capacitado

en cuanto al uso adecuado del

material absorbente.

Los desechos generados serán

depositados en fundas

debidamente etiquetadas y

posteriormente serán

entregadas en el CTI de la

empresa GPOWERGROUP,

quienes serán los responsables

de la correcta disposición final

Cantidad de

desechos

generados

(volumen)

Informes de

eventos

emergentes

acontecidos

Registro del

material de

limpieza tratado

en el CTI

Conductor/Jefe

de Planta/

Supervisor HSEQ

En caso de

producirse



OPTIME CIA. LTDA.

de los desechos generados.

Los trapos o toallas, aserrín y objetos

usados para controlar el derrame (en

el caso de darse) constituyen desechos

peligrosos a los cuales se les deberá

dar una adecuada disposición final.

Generación

de desechos

Contaminación

al agua, suelo.

El material recopilado, en el

caso de existir un derrame, será

entregado al CTI de

GPOWERGROUP S.A. El material

será depositado en recipientes

apropiados para la contención

de los mismos, los recipientes

deberán poseer etiquetas de

identificación.

Cantidad de

desechos

generados

(volumen)

Informes de

eventos

emergentes

acontecidos

Registro del

material de

limpieza tratado

en el CTI

Conductor/Jefe

de Planta/

Supervisor HSEQ

En caso de

producirse

9.3. Programa de seguridad industrial y salud ocupacional

Dentro de este programa se dispondrán las medidas y normas de seguridad que deben ser acatadas por el personal que se verá

involucrado durante las actividades de carga, descarga y transporte de desechos o materiales peligrosos

- Meta

Que el personal encargado del transporte de los desechos peligrosos cuente con los conocimientos en temas de salud y seguridad

operacional a fin de mejorar su actuación frente a emergencias.

PROGRAMA DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Y SALUD OCUPACIONAL

OBJETIVOS:

- Capacitar al personal en temas de salud y seguridad industrial durante el proceso de transporte de los desechos peligrosos.

ETAPA DE APLICACIÓN: Carga, descarga y transporte de materiales peligrosos

PSISO –

03

Actividades Aspecto Impacto Medidas Propuestas Indicadores

Medios de


Plazo

(meses)

Con el fin de tener conocimiento de la

condición médica de todos los

trabajadores que laboran para

NA NA Se mencionan en la actividad

propuesta

Exámenes médicos

realizados.

Exámenes médicos

Informes

Médicos

Gerencia/Médi

co/ Coor. HSEQ 6



OPTIME CIA. LTDA.

GPOWERGROUP S.A., y como se

determina en el artículo 11 del

"Reglamento de seguridad y salud de

los trabajadores y mejoramiento del

medio ambiente de trabajo", se

realizarán reconocimientos médicos al

personal, para lo cual se deberá

realizar el examen ocupacional o de

inicio los mismos (Examen Médico

Físico; de laboratorio (biometría

hemática, EMO, urea, creatinina,

coproparasitario); audiometría,

examen visual; exámenes especiales

para trabajadores expuestos a riesgos

específicos, como trabajos en espacios

confinados, trabajos en altura,

exposición a gases, ruido, etc.)

programados

Todo el personal de campo participará

de una inducción completa referida a

la salud y seguridad, coordinada por

GPOWERGROUP S.A. En las reuniones

de capacitación se revisarán las

políticas y reglas en materia de salud y

seguridad en términos generales y

específicos para cada trabajo. Los

medios que se utilizarán en las

sesiones de capacitación incluirán

videos, diagramas, folletos, diálogo y

demostraciones.


propuesta

Capacitaciones

realizadas/

Capacitaciones

programadas

Registros de

asistencia

Supervisor

HSEQ 12

El supervisor de seguridad industrial

con apoyo del médico, deberán

realizar una identificación de peligros

y evaluación de riesgos laborales para

poner los correctivos necesarios ya

sea para eliminar los riesgos o

Exposición a riesgos

Laborales

Afectación a la

salud humana

Se menciona en la actividad

propuesta

Inspecciones o

evaluaciones

registradas/

inspecciones o

evaluaciones

Metodología

para la

identificación

de Riesgos

Supervisor

HSEQ/Médico 12



OPTIME CIA. LTDA.

minimizarlos en la medida de lo

posible.

planificadas

Matriz de

Riesgos

Laborales

Las instalaciones y el vehículo deberán

contar con la señalética adecuada,

misma que permitirá identificar los

riesgos a los que se encuentra

expuesto el personal encargado de

ejecutar las actividades de transporte

de materiales peligrosos, y sobre el

uso de equipos de protección

personal adecuado en base al riesgo

que pudiese presentarse.

Exposición a riesgos

Laborales

Afectación a la

salud humana

Afectación al

Ambiente

Se menciona en la actividad

propuesta

Número de letreros

informativos y de

prohibición

ubicados en el área

del proyecto

Registro

Fotográfico

Jefe de

Planta/Supervis

or HSEQ

GPOWERGROUP S.A a través de los

supervisores, superintendentes o jefes

de área, elaborarán informes

mensuales sobre seguridad, que

incluyan estadísticas sobre consulta

médica, accidentes e incidentes,

reuniones de seguridad, capacitación,

entre otros.


propuesta

Informes

realizados/informes

programados

Registros de

Informes

Jefe de

Planta/Supervis

ores HSEQ/

Médico

1

Informe mensual de seguridad con las

estadísticas anteriormente

mencionadas más las horas-hombre

de trabajo acumulados.


propuesta

Informes

realizados/informes

programados

Registros de

Informes Medico/Supervi

sores HSEQ 1

Toda persona que transporte, residuos peligrosos, deberá ser provista de la siguiente información:

Nombres, dirección y teléfono de al

menos dos personas responsables con

los que se pueda hacer contacto en

caso de emergencia.

NA NA

Las capacitaciones mencionadas

serán impartidas a todo el

personal que forma parte de la

empresa, la frecuencia de la

Capacitaciones

realizadas/reuniones

especificadas

Registro de

asistencia

Jefe de

Planta/Supervi

sor HSEQ

12



OPTIME CIA. LTDA.

Nombre, descripción y características

tóxicas y peligrosas del desecho

peligroso.

realización de estas dependerá

de la importancia de las mismas. 6

Descripción de los riesgos de salud

que provienen de manipular,

contacto, exposición a dichos

productos.

6

Descripción del equipo de protección

personal a utilizar. 6

Programa de capacitación e

información sobre los tipos y métodos

de control de derrames y

emergencias.

6

Información sobre los primeros

auxilios en caso de exposición a

productos químicos.

6

Capacitación a conductores y a sus

ayudantes sobre la metodología para

la estiba de los distintos tipos de

desechos., dentro de lo cual se

mencionará medidas para no exceder

la capacidad del vehículo.

Identificación de centros nacionales

regionales de información toxicológica

y atención en casos de accidentes con

productos químicos, a fin de que

puedan dar orientaciones inmediatas

sobre primeros auxilios y tratamiento

médico, y resulten accesibles en todo

momento por teléfono o radio.

6



OPTIME CIA. LTDA.

El personal involucrado en las

actividades de transporte será dotado

con equipos de protección personal

acordes a las tareas a ser

desempeñadas y a las normas de

seguridad y protección industrial.


propuesta

Empleados provistos

del EPP/ Empleados

de la empresa que

necesiten por sus

actividades EPP

Registro de

entrega de EPP

Gerencia/Coor

dinador y

Supervisor

HSEQ

3

Se deberá realizar la evaluación y la

posterior verificación de los factores

que contribuyan con la generación de

accidentes durante la ejecución de las

actividades de transporte de desechos

o materiales peligrosos


propuesta NA

Metodología

para la

identificación

de Riesgos

Matriz de

Riesgos

Laborales

Jefe de planta,

medico,

Coordinadora y

supervisor

HSEQ

Permane

nte

Verificación de cumplimiento de

normas de emergencia y de los

equipos de primeros auxilios que se

encuentran dentro de los vehículos.

NA NA

El cumplimiento de las normas

de Seguridad y de los equipos

de primeros auxilios deberá

verificarse mediante el Check

List vehicular.

Número de normas

cumplidas/Número

de normas

evaluadas

Número de

componentes

existentes/Número

de componentes

evaluados

REGISTRO

FOTOGRÁFICO

Jefe de planta,

Coordinadora y

supervisor

HSEQ

Permane

nte

Deberán impartirse ejercicios de

simulación y entrenamiento ante

eventos no deseados, los ejercicios

mencionados deberán ser liderados

por una entidad de respuesta ante

emergencias.

NA NA

Se deberá establecer contacto

con una entidad de respuesta

ante emergencias (Bomberos,

cruz roja, defensa civil), con la

finalidad de ejecutar simulacros

en el caso de existir

probabilidad de ocurrencia de

Simulacros

realizados/

simulacros

programados

Informe de

Simulacros

Registro de

COORDINADOR

A

HSEQ/SUPERVI

SORES HSEQ

12



OPTIME CIA. LTDA.

los siguientes eventos: riesgos

naturales (sismos, terremotos,

inundaciones, etc.), derrames,

incendios- explosiones.

asistencia

Vigilancia del uso del equipo de

protección personal para evitar

intoxicaciones y accidentes

NA NA

El personal involucrado en la

carga y descarga del material o

desecho peligroso deberá

utilizar EPP durante la ejecución

de cualquiera de las actividades

mencionadas

NA Registro

Fotográfico

JEFE DE

PLANTA/SUPER

VISORES HSEQ

Permane

nte

9.4. Programa de Contingencias y Emergencias Ambientales

El plan de contingencias y emergencias ambientales presenta las medidas necesarias para enfrentar la presencia de un evento emergente

durante las actividades de carga, descarga y transporte de los materiales o desechos peligrosos a transportarse.

- Metas

Planificar y describir la capacidad de respuesta rápida y requerida para combatir una emergencia. Designar responsabilidades a cada uno de los miembros del comité de respuesta a emergencias. Definir y diseñar los procedimientos a ser ejecutados durante una emergencia.

PROGRAMA DE CONTINGENCIAS Y EMERGENCIAS AMBIENTALES

OBJETIVO:

- Instaurar un conjunto de procedimientos cuya acción en cadena y de manera ordenada tendrá la finalidad de prevenir y controlar el grado de severidad que

podría ser generada por un evento de emergencia cuya ocurrencia pueda producir afectación sobre los recursos suelo, agua y aire, alterar la calidad de vida

de la población del área de influencia así como poner en peligro el bienestar de los trabajadores y la integridad de los bienes de la empresa y/o instalaciones

de clientes.

- Entender y practicar los procedimientos señalados, permitiendo la ejecución de una respuesta inmediata y eficaz ante derrames de residuos, incendios,

explosiones.

ETAPA DE APLICACIÓN: Carga, descarga y transporte del material o desecho peligroso

PCEA – 04

Actividades Aspecto Impacto Medidas Propuestas Indicadores Medios de

Responsable Plazo



OPTIME CIA. LTDA.

Verificación (meses)

Mantener un sistema de

contingencia en caso de derrames

para un control eficaz de la

sustancia vertida.

Derrame de

desechos o

materiales

peligrosos

Afectación a la

calidad del

suelo, cobertura

vegetal

Las medidas propuestas en el Manual

de Procedimientos GP-SIG-09.3,

deberán darse a conocer al personal

de la empresa, mediante

capacitaciones, con la finalidad de

que, sean ejecutadas exitosamente

en el caso de la ocurrencia de un

derrame

Sistemas y

procedimientos

implementados

Manual de

procedimientos

GERENCIA

JEFE DE CAMPO

CONDUCTOR

SUPERVISOR DE

HSEQ

Permanente

Adoptar medidas de detección

inmediata de derrame, incendio,

fuga o explosión.

Derrame de

desechos o

materiales

peligrosos

Afectación a la

calidad del

suelo, cobertura

vegetal

Ejecución de medidas propuestas en

el Manual de procedimientos.

Sistemas y

procedimientos

implementados

Manual de

procedimientos

GERENCIA

JEFE DE CAMPO

CONDUCTOR

SUPERVISOR DE

HSEQ

Permanente

Identificar las operaciones de

control a ser desarrolladas durante

la emergencia.

NA NA Ejecución de medidas propuestas en


Sistemas y

procedimientos

implementados

Manual de

procedimientos

GERENCIA

JEFE DE CAMPO

CONDUCTOR

SUPERVISOR DE

HSEQ

Permanente

Establecer comunicación, a la

brevedad posible con entidades

públicas y privadas que puedan

prestar ayuda emergente.

NA NA NA

Números

telefónicos de

entidades de

primera respuesta

ante emergencias

GERENCIA

JEFE DE CAMPO

CONDUCTOR

SUPERVISOR DE

HSEQ

En caso de

producirse

Mantener por todos los medios al

alcance (según la recomendación

Riesgo de

explosión o Afectación a la

Se deberán implementar medidores

de temperatura dentro de los

Número de

registros de Registro de

GERENCIA Permanente



OPTIME CIA. LTDA.

establecida en la hoja de seguridad

de materiales o tarjetas de

emergencia), la temperatura

recomendada para la conservación

de los desechos peligrosos, a fin de

controlar su reactividad,

inflamabilidad y explosividad.

incendio salud humana

Afectación al

ambiente

furgones de cada uno de los

vehículos, los medidores deberán

indicar la temperatura interior del

furgón.

Temperaturas/

Número total

de

temperaturas

registradas

temperaturas JEFE DE CAMPO

CONDUCTOR

SUPERVISOR DE

HSEQ

SUPERVISOR DE

MANTENIMIEN

TO

Adoptar medidas para limitar la

dispersión del desecho peligroso

causante de la emergencia.



Sistemas y

procedimientos

implementados

Manual de

procedimientos

GERENCIA

JEFE DE CAMPO

CONDUCTOR

SUPERVISOR DE

HSEQ

En caso de

presentarse

La respuesta ante la emergencia

debe ser adecuada y precisa, y se

debe poner especial énfasis en la

velocidad de ejecución de las

acciones tendientes a contrarrestar

el evento.



Sistemas y

procedimientos

implementados

Manual de

procedimientos

GERENCIA

JEFE DE CAMPO

CONDUCTOR

SUPERVISOR DE

HSEQ

En caso de

presentarse

El responsable de la gestión de residuos peligrosos coordinará con las autoridades competentes, los procedimientos para la atención de accidentes con desechos peligrosos, como

Emplear los recursos (humanos,

materiales y económicos) con que

se cuenta para ejecutar las

operaciones de control

identificadas.



Personal

delegado,

bodega de

materiales para

accidentes,

transporte, etc.,

y presupuesto

de emergencias

Registros del

personal

delegado, de

materiales usados

y presupuesto

asignado

GERENCIA

JEFE DE CAMPO

CONDUCTOR

SUPERVISOR DE

HSEQ

En caso de

presentarse



OPTIME CIA. LTDA.

Aislar la zona del accidente para

impedir una mayor expansión del

evento y evitar el acceso de

personas extrañas. En caso de ser

necesario, se deberán articular

acciones de evacuación.

Riesgo de

explosión o

incendio

Afectación a la

salud humana

Afectación al

ambiente

En caso de ocurrencia, el personal

disponible procederá a comunicarse

con las entidades de primera

respuesta ante emergencias, se

alejará de la zona de ocurrencia del

evento no deseado y en el caso de

que el mismo tenga un alcance

considerable, se deberán ejecutar

acciones de evacuación, mismas que

anteriormente debieron ser

impartidas por parte de cualquier

entidad de respuesta ante urgencias.

NA

Informe de

eventos

acontecidos, y

registro

fotográfico

GERENCIA

JEFE DE CAMPO

CONDUCTOR

SUPERVISOR DE

HSEQ

En caso de

presentarse

Se deberá elaborar un

levantamiento de información

primaria que permita diagnosticar

la situación imperante

NA NA

Se deberá elaborar un inventario de

los componentes mencionados en la

actividad propuesta

Número de

componentes

afectados/

Número de

componentes

inventariados

Informe preliminar

y general, y

registro fotográfico

GERENCIA

JEFE DE CAMPO

CONDUCTOR

SUPERVISOR DE

HSEQ

En caso de

producirse

En caso de ocurrencia de un evento

no deseado se deberán estimar

posibles daños materiales.

NA NA

En caso de ocurrencia, se deberán

realizar un inventario de posibles

daños, ya sea al medio biótico,

antrópico o bienes materiales de la

empresa.

Medios físico,

biótico y

antrópico; área

de influencia

directa e

indirecta

Informe

preliminar y

general, y registro

fotográfico

GERENCIA

JEFE DE CAMPO

CONDUCTOR

SUPERVISOR DE

HSEQ

En caso de

producirse

Evaluar sistemáticamente el

progreso de las acciones para el

manejo de la emergencia.



Factores

comprometidos

, acciones

tomadas /

acciones

planificadas/

resultados

Informe

preliminar y

general, y registro

fotográfico

GERENCIA

JEFE DE CAMPO

CONDUCTOR

SUPERVISOR DE

En caso de

producirse



OPTIME CIA. LTDA.

obtenidos HSEQ

Se deberá crear un formulario de

eventos contingentes acontecidos

durante la carga, transporte o

descarga del desecho o material

peligroso transportado.

NA NA

El formato del formulario de eventos

emergentes deberá contener como

mínimo la siguiente información:

fecha, hora, Conductor y ayudante

asignado, punto de carga del

material o desecho peligroso, ruta

escogida, tipo de desecho o material

transportado, tipo de evento

emergente acontecido, material de

limpieza disponible, material de

limpieza utilizado, cantidad de

material de limpieza generado, etc.

Una vez que se ha llenado el

mencionado formulario se procederá

con la elaboración de un Informe del

evento acontecido.

Número de

eventos

emergentes/

Número de

viajes realizados

Formulario de

eventos

emergentes

Informe de eventos

emergentes

acontecidos

Conductor/Jefe

de Planta/

Supervisor

HSEQ

En caso de

producirse

Las acciones de mitigación y recuperación de las zonas afectadas son responsabilidad de las personas naturales o jurídicas, representantes legales de las empresas e instituciones ya sean

de carácter público o privado quienes deben cumplir las acciones establecidas por la autoridad competente. Para esto se deben llevar a cabo las siguientes acciones:

Elaborar un informe del accidente

que incluya los impactos en la salud

humana y ambiente, los costos y

plazos de mitigación y

recuperación. Evaluar las

necesidades para lograr una

rehabilitación de la zona. Establecer

un plan de mitigación a corto y

mediano plazo con acciones

ambientalmente sustentables.

Vigilar el cumplimiento y el

desarrollo de todas las actividades

propuestas con programas de

control y seguimiento.


propuesta

Medios físico,

biótico y

antrópico; área

de influencia

directa e

indirecta.

Acciones

tomadas /

acciones

planificadas/

resultados

obtenidos

Informe

preliminar y

general, registro

fotográfico, Plan

de Rehabilitación,

Plan de

Contingencia y

Plan de

Seguimiento

Gerente de

Operaciones

Proyectos

Coord. HSEQ

En caso de

producirse



OPTIME CIA. LTDA.

Inspeccionar los vehículos, estado

externo del vehículo (neumáticos,

sistema de luces, etc.). Interno

(estado mecánico); Utilizar listas de

Revisión Diaria del Vehículo y

Programas de Mantenimiento.


el Manual de procedimientos

Listados de

control de

seguridad

registrados /

listados de

control de

seguridad

planificados.

Listas de

Revisión Diaria

del Vehículo y

Programas de

Mantenimiento

registrados /

planificados

Listas de Revisión

Diaria del Vehículo

Jefe de planta

Supervisores

HSEQ

PERMANENTE

Verificar que la forma de embarque

de los residuos sea adecuadamente

manipulado por el personal

operativo.



Listados de

control de

seguridad

registrados /

listados de

control de

seguridad

planificados.

Manual de

Procedimientos -

Listados de control

de seguridad

Jefe de planta

Supervisores de

HSEQ

PERMANENTE

Verificar que los equipos de

protección de personal

proporcionados, los botiquines de

primeros auxilios, extintores,

protecciones o salvaguardas, sean

utilizados y mantenidos en forma

correcta

NA NA

La verificación de los componentes

mencionados será realizada

mediante la utilización del Check List

Vehicular.

Con respecto a los extintores,

deberán recibir un adecuado

mantenimiento con la finalidad de

garantizar su funcionalidad.

Listados de

control de

seguridad

registrados /

listados de

control de

seguridad

planificados.

Recargas de

extintores

Listados de

control de

seguridad; Ticket

de recarga de

extintores;

registro

fotográfico

Jefe de planta

Supervisores de

HSEQ

PERMANENTE



OPTIME CIA. LTDA.

realizadas/

requeridas

9.5. Programa de relaciones comunitarias

El programa de Relaciones Comunitarias, comprende el procedimiento de Participación Social, establecido en el Decreto Ejecutivo

1040 - Reglamento de Aplicación de los Mecanismos de Participación Social establecidos en la Ley de Gestión Ambiental. Este

programa tiene la finalidad de comunicar a las comunidades aledañas acerca de las actividades de trasporte de materiales o desechos

peligrosos ejecutadas por los vehículos que forman parte de GPOWERGRUOP S.A.

Se podrá informar sobre las actividades de transporte que se realizan y las medidas de gestión ambiental que han considerado.

PROGRAMA DE RELACIONES COMUNITARIAS

OBJETIVO: Dar a conocer a la comunidad aledaña la información contenida en el EsIA complementario a presentarse, para la actualización de la Licencia Ambiental

ETAPA DE APLICACIÓN: Carga, descarga y transporte de materiales o desechos peligrosos. PRC – 05

Actividades Medidas Propuestas Indicadores Medios de


Plazo

(meses)

Realizar el procedimiento de Participación ciudadana, con el

objetivo de dar a conocer a las comunidades aledañas acerca

de las actividades de transporte de materiales y desechos

peligrosos desarrolladas por los vehículos que forman parte

de la empresa GPOWERGROUP y sobre las actividades

propuestas en el Plan de Manejo Ambiental, para mitigar,

corregir o prevenir posibles impactos al Medio Ambiente.

A razón de que, para la actualización de la

Licencia Ambiental se debe presentar a la

Autoridad Ambiental un EsIA

Complementario, de acuerdo a lo establecido

en el Acuerdo Ministerial 006.

El proponente de la actividad deberá

establecer contacto con el Ministerio del

Ambiente, para solicitar el apoyo de un

facilitador, mismo que será parte del proceso

de Participación Ciudadana.

NA

Informe de

Participación

Ciudadana

Gerencia

Una vez

iniciado el

proceso de

actualización

de la

Licencia

Ambiental



OPTIME CIA. LTDA.

9.6. Programa de capacitación

El Programa de capacitación representa una instrucción y entrenamiento específico con el fin de asegurar que los trabajadores que

forman parte de la empresa GPOWERGROUP, posean los conocimientos y las habilidades básicas para minimizar la probabilidad de

ocurrencia de accidentes y enfermedades ocupacionales es indispensable para el personal que transporta productos peligrosos.

Metas

Difundir el contenido del Plan de Manejo Ambiental a todos los trabajadores de la empresa, especialmente a los

conductores y auxiliares de los vehículos.

Capacitar a los operadores, conductores y ayudantes involucrados en las actividades de transporte de desechos peligrosos.

PROGRAMA DE CAPACITACIONES

OBJETIVOS: Disponer de un plan documentado y actualizado que incluya temas de capacitación en temas de salud, seguridad y medio ambiente, de manera que el personal que desarrolla estas actividades conozca el adecuado transporte y manipulación de desechos para que puedan afrontar de manera efectiva cualquier tipo de emergencia.

ETAPA DE APLICACIÓN: Carga, descarga y transporte de materiales o desechos peligrosos

PC – 06

Actividades Medidas Propuestas Indicadores Medios de

Verificación

Plazo

(meses)

En la Capacitación se recomienda que el programa incluya como mínimo los siguientes temas:

Reconocimiento de los símbolos utilizados en la identificación de los

residuos y materiales peligrosos

El personal del área de seguridad y salud

ocupacional elaborará un cronograma de

capacitaciones conjuntamente con la

Coordinadora de HESQ acerca de los temas que se

impartirán a los trabajadores de la empresa.

Numero de

capacitaciones

impartidas al

personal/

Número de

capacitaciones

programadas

Cronograma de

capacitaciones

Registros de

asistencia

12

Clasificación de los residuos o materiales peligrosos

Forma de obtener y usar la información que aparece en las etiquetas,

tarjetas de emergencia y demás documentos de transporte

Información sobre los peligros que implica la exposición a estas

sustancias



OPTIME CIA. LTDA.

Manejo y uso del equipo de protección

Medidas en caso de emergencia

Procedimientos operativos normalizados y prácticas seguras sobre:

o Embalaje, rotulado y etiquetado

o Carga

o Descarga

o Almacenamiento

o Disposición adecuada de residuos

o Descontaminación y limpieza

Manejo de sustancias químicas y Peligrosas

Prevención en el manejo de cargas

Manejo defensivo

Consumo de alcohol y drogas

Prevención de accidentes laborales

Es recomendable mantener comunicación con instituciones como los

Bomberos, Cruz Roja o Defensa Civil, ya que tienen mayor

experiencia, perfil técnico y especialización con respecto a

capacitaciones y simulacros en el supuesto caso de hacerse presente

un evento emergente durante

Los responsables de HSEQ, deberá ponerse en

contacto con la persona a cargo de alguna de las

entidades de respuesta ante emergencia

mencionadas en esta actividad, con la finalidad de

buscar respaldo para la realización de

capacitaciones y/o simulacros de emergencias

relacionadas las actividades de transporte de

materiales peligrosos.

NA

Informe de

capacitaciones/

simulacros

12



OPTIME CIA. LTDA.

9.7. Programa de Monitoreo Ambiental

- Metas

Que los vehículos se encuentren en las mejores condiciones de operación para evitar cualquier problema por causa

directa de los mismos.

Verificar que los procedimientos establecidos para el transporte de productos, desechos o materiales peligrosos se los

realice.

PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL

OBJETIVOS:

El Plan de Monitoreo tiene como finalidad sustancial, el consolidar un programa sistemático y coherente para el mantenimiento de los vehículos utilizados en el transporte de desechos peligrosos.

Optimizar y monitorear los procedimientos para el transporte de residuos peligrosos ETAPA DE APLICACIÓN: Carga, descarga y transporte del material o desecho peligroso

PMA – 07

Actividades Aspecto Impacto Medidas Propuestas Indicadores Medios de


Plazo

(meses)

Verificación de la realización de la

revisión técnica vehicular, misma que

involucra los procedimientos técnicos

normalizados, utilizados para

determinar la aptitud de circulación

de vehículos motorizados terrestres y

unidades de carga, que circulan en el

país.

La Revisión Técnica Vehicular, deberá

incluir:

a) Revisión legal

Generación

de emisiones

gaseosas

Contaminación

a la atmosfera

Los vehículos encargados

de la ejecución de estas

actividades se someterán

a Revisión técnica

vehicular por parte de una

empresa certificada para

la realización

Revisiones vehiculares

realizadas/ Revisiones

vehiculares

programadas

Certificado de

Revisión técnica

vehicular

Gerente

Administrativo

/Financiero/Jefe de

Planta/Coor. HSEQ

6



OPTIME CIA. LTDA.

b) Revisión mecánica y de seguridad

c) Control de emisiones de gases

contaminantes o de opacidad y ruido

dentro de máximos permisibles

h) Revisión de idoneidad, en los casos

específicos que determinen

Estas actividades y procedimientos

serán ejercidos por la Corporación

para el Mejoramiento del Aire de

Quito CORPAIRE, o por otra entidad

autorizada para dichos fines, con el

objetivo de comprobar el buen

funcionamiento, el nivel de emisiones

de gases contaminantes de opacidad

y ruido, para de esta forma garantizar

la no afectación a la salud humana,

promover a un ambiente sano y

saludable, proteger la propiedad y

minimizar las fallas mecánicas de los

vehículos.

Generación

de emisiones

gaseosas

Contaminación

a la atmosfera

Se menciona la medida

propuesta en la actual

actividad del Programa de

monitoreo Ambiental

Revisiones vehiculares

realizadas/ Revisiones

vehiculares

programadas

Revisión técnica

vehicular

Gerente

financiero/Jefe de

Planta/Coor. HSEQ

6

Monitorear la gestión del transporte

de residuos peligrosos

en función del grado de cumplimiento

de los manuales de procedimientos

que posee la empresa, en especial el

manual de

procedimientos para transportes de

residuos peligrosos

Generación

de residuos

peligrosos

Contaminación

al suelo, agua,

aire

El personal deberá

conocer los

procedimientos

establecidos en el Manual

de procedimientos de

carga y transporte de

residuos peligrosos, así

como también la

información contenida en

las tarjetas de emergencia

entregadas a los

conductores de cada

vehículo. El conocimiento

de esta información será

dado a conocer mediante

Número de

actividades

ejecutadas/ Número

de actividades

propuestas

Manual de

procedimientos

Jefe de

planta/supervisores

HSEQ

Permanente



OPTIME CIA. LTDA.

capacitaciones.

9.8. Programa de Seguimiento Ambiental

- Meta

Cumplir y verificar la aplicación de las medidas establecidas en el Plan de Manejo Ambiental durante el año de su aplicación.

PROGRAMA DE SEGUIMIENTO AMBIENTAL

OBJETIVO:

Verificar el grado de eficiencia de las medidas ambientales adoptadas en el plan de manejo ambiental, mediante el desarrollo e implementación de procedimientos

que permitan a través de mecanismos de mejoramiento continuo rectificar y mejorar el mencionado plan.

ETAPA DE APLICACIÓN: Carga, descarga y transporte del material o desecho peligroso

PSA –

08

Actividades Aspecto Impacto Medidas Propuestas Indicadores Medios de Verificación Responsable

Plazo

(meses)

Presentar los registros de

seguridad para el transporte de


Presentar el cumplimiento de

procedimientos según manual de

procedimientos.

NA NA

Se deberá presentar evidencia

de las capacitaciones

impartidas a los trabajadores

de la empresa

Listados de

control de

seguridad

registrados /

listados de

control de

seguridad

planificados

Registros de revisiones

vehiculares

Manual de

procedimientos ante

emergencias, de carga

y transporte de

residuos peligrosos

Tarjetas de emergencia

Registro de

capacitaciones

Jefe de

planta/supervisores

HSEQ

24



OPTIME CIA. LTDA.

______________________________________________________________________ ______________________________________________________________

Representante Legal de OPTIME. CIA. LTDA. Representante Legal de GPOWERGROUP S.A.


10. ANEXOS Anexo I. Mapa de Áreas Sensibles

Anexo II. Mapa de componentes socio ambientales Ruta 6. Región Oriente

Anexo III. Mapa de ZIA



OPTIME CIA. LTDA.

Anexo I

Mapa de Áreas Sensibles


Anexo II

Mapa de componentes socio

ambientales Ruta 6. Región Oriente



OPTIME CIA. LTDA.


Anexo III

Mapa de Zona de Influencia de

Actividades

estudio complementario transporte de productos, … · niveles de presión sonora máximos para...

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