Acero galvanizado

Mack MP8-36OC 360 HP @ 1500-1950 RPM, 1327 lb/ft @ 1200 RPM Opcional: Mack MP8-400C 400 HP @ 1500-1950 RPM, 1460 lb/ft @ 1200 RPM Mack MP8-435C 435 HP @ 1500-1950 RPM, 1560 lb/ft @ 1200 RPM

Compresor de aire Meritor 636 (37.4 CFM) Alternador Leece Neville 12V 200A Baterías Mack (3) 12V 65O/195OCCA Freno de Motor Mack Powerleash para MP8 Marcha Delco 12V MTHD 39 Separador Agua-Diesel Racor 1000FH

Fuller RT0-14908LL, 10 velocidades Opcional: Mack T310, 10 velocidades Embrage Eaton “Solo” CL798S, 15.5”

Mack FXL20 (20,000 Ib) Opcional: Mack FXL14.6 (14,600 Ib) Mack FXL18 (18,000 Ib) Suspensión Multileaf HD 20,000 Ib Frenos Meritor “S. 16.5” x 6” Q+ Caja de dirección 592S Sheppard Mack S462 (46,000 Ib) Suspensión Mack Camelback (46,OOOlb) Frenos Meritor “S” 16.5” x 7” Q+ Sistema ABS

Rines Delanteros Accuride 22.5” x 12.25” (Acero) Llantas Delanteras Bridgestone 425/65R22.5L M844F Rines Traseros Accuride 24.5” x 8.25” (Acero) Llantas Traseras Bridgestone 11R24.5G M843

Largueros 13.375” x 3.25” x .375” (340 x 83 x 10 mm) RBM 3.530,400 in Ib Distancia entre ejes 215” Tanques de combustible lado izquierdo 80 galones

ESPECIFICACIONES DISPONIBLES

DIMENSIONES Y CHASIS

Motor

Cabina Motor

Equipo de Motor

Transmisión

Eje Delantero

Eje trasero

Llantas

Bastidor

NOTA: Debido a la constante innovación tecnológica de Mack en sus productos, estas especifi caciones están sujetas a cambios sin previo aviso, quedando el fabricante exento de toda responsabilidad. Las ilustraciones aquí mostradas corresponden a los distintos modelos de la unidad pero no todas corresponden a las opciones estándar.

Peso Vehicular: 14,000 -18,000 Ibs. (Dependiendo del largo de chasis y tipo de opciones incluidas). Peso Bruto Vehicular: 41,000 - 80,000 Ibs. (Dependiendo de la combinación de ejes delantero y trasero especifi cados).

Las medidas de los diagramas presentes, estan especifi cadas en pulgadas.

UN VEHÍCULO DEFINIDO POR SU VERSATILIDAD Para desarrollar el completamente nuevo Mack Terrapro, tomamos el Cab-Over más vendido de la industria de la construcción y recolección de basura. No solo mejorándolo, sino también desarrollando la productividad del operador.

Es capaz de ofrecer una amplia variedad de aplicaciones dentro y fuera de carretera, incluyendo servicio severo. EI Mack Terrapro es el camión ideal parabombas de concreto, olla revolvedora, recolección de basura, suministro de combustible en aeropuertos, reparto local y otras variantes.

DISEÑADO PARA ADAPTARSE A SU FORMA DE TRABAJO La cabina esta hecha de acero galvanizado, la cual resiste la corrosión. EI chasis de acero termotratado cuenta con un bajo centro de gravedad, mejorando aun más la estabilidad.

Los controles de la iluminación interior, así como el freno de estacionamiento, se encuentran ubicados en el tablero, haciéndolos muy accesibles.

COMODIDAD PARA EL CONDUCTOR EI Mack Terrapro tiene un exterior robusto, construido para manejar trabajos pesados, pero ofreciendo un interior diseñado para una máximo confort. La cabina cuenta con asientos cómodos y ergonómicos, además de un tablero de diseño inteligente que incorpora interruptores de fácil acción, e instrumentos de fácil lectura, provocando una excelente sensación de manejo. EI Mack Terrapro fue diseñado para realizar un buen trabajo, manteniendo a los operadores cómodos y productivos.

UN VIAJE SUAVE Y SILENCIOSO Gracias al montaje de nuestro motor MP8, a los bujes de la cabina, a los aisladores de goma y al nuevo ventilador de control electrónico, el ruido y la vibración se reducen considerablemente para un viaje suave y silencioso.

GEOMETRÍA APLICADA A NUESTRAS SUSPENSIONES La suspensión Mack crea un paralelogramo entre los ejes. Esta forma proporciona un balance natural que incrementa estabilidad y reduce desgastes en los neumáticos. Nuestras legendarias suspensiones Camelback, agregan estabilidad.

MOTOR MACK MP8

MÁS PODER PARA SU CAMIÓN EI Mack MP8 cuenta con todo el poder que usted necesita para un camión vocacional. Este motor completamente nuevo e innovador utiliza un sistema de Recirculación de Gases de Escape y un Turbocargador de Geometría Variable para brindar una potencia inigualable cuando el torque es bajo.

FUERZA CONFIABLE EI Mack MP8 es el mas reciente de una gama de motores con estándares legendarios. EI Turbocargador de Geometría Variable de nueva generación, esta diseñado con carcaza y actuador enfriados electrónicamente, además de contar con menos partes para garantizar mayor confi abilidad. Siempre proporciona la fuerza que necesita. Los motores Mack MP8 Maxicruise están diseñados para cubrir una gran variedad de aplicaciones, como camiones en carretera o aplicaciones vocacionales.

UNA FUENTE DE PODER MÁS LlMPIA Mack cumple con las rigurosas normas de emisiones que la Ley exige con tecnología probada, como la Recirculación de Gases de Escape con alta efi ciencia que disminuye signifi cativamente las emisiones de NOx.

SOLUCIÓN INTELIGENTE DE 24 VÁLVULAS Las válvulas del MP8 utilizan técnicas avanzadas para permitir que el motor respire y proporcione la fuerza necesaria, con el mínimo impacto al medio

ambiente. .

POWERLEASH FRENO DE MOTOR EI mejor frenado en todas las velocidades. Powerleash tiene el mejor desempeño en la historia de Ios motores Mack.

MÁS KILOMETRAJE POR SU DINERO EI MP8 cumple y excede las normas de emisiones vigentes. Pero eso no signifi ca que Mack comprometió la economía de combustible. Gracias a las modifi caciones en el sistema de inyección de combustible, este motor a diesel obtuvo mejoras signifi cativas en este rubro.

La avanzada Unidad Electrónica de Inyección (EUI) es un elemento esencial para la economía de combustible y control de emisiones del MP8. Dentro de una estructura compacta y ligera. La EUI tiene dos solenoides independientes que juntos pueden elevar la presión de inyección hasta casi 35.000 psi y al mismo tiempo ajustar la frecuencia de distribución de combustible y duración a cada recorrido. Con eso, el EUI tiene la habilidad de lograr total control de la presión en velocidades bajas y altas.

¿QUIÉN DIJO QUE EL TRABAJO PESADO DEBE SER INCOMODO? Puesto que la comodidad del conductor fue una característica primordial para diseñarel Mack Terrapro, nada fue omitido. EI conductor tiene mayor espacio entre la columna de dirección y el asiento. Las adiciones de descansa brazo y una toma de corriente de 12V, harán que los conductores se sientan como en casa. EI interior ofrece un gabinete superior con espacio para un radio AM/FM o radioCB, además de que las bocinas fueron reubicadas para obtener una excelente acústica.Para mantener el espacio de trabajo limpio, el Mack Terrapro está equipado con un compartimiento para objetos personales. La cabina también cuenta con iluminación mejorada que incluye lámparas de cortesía, tanto del lado del operador como del pasajero.

UN TABLERO DE INSTRUMENTOS PERFECTO EI tablero de instrumentos fue diseñado para proporcionar una mejor visibilidad. Especialmente cuando se transita por calles estrechas o callejones. La nueva electrónicadel tablero, incorpora mayor información para el conductor además de instrumentos grandes y fáciles de leer.

UN VEHÍCULO DEFINIDO POR SU VERSATILIDAD Para desarrollar el completamente nuevo Mack Terrapro, tomamos el Cab-Over más vendido de la industria de la construcción y recolección de basura. No solo mejorándolo, sino también desarrollando la productividad del operador.

Es capaz de ofrecer una amplia variedad de aplicaciones dentro y fuera de carretera, incluyendo servicio severo. EI Mack Terrapro es el camión ideal parabombas de concreto, olla revolvedora, recolección de basura, suministro de combustible en aeropuertos, reparto local y otras variantes.

DISEÑADO PARA ADAPTARSE A SU FORMA DE TRABAJO La cabina esta hecha de acero galvanizado, la cual resiste la corrosión. EI chasis de acero termotratado cuenta con un bajo centro de gravedad, mejorando aun más la estabilidad.

Los controles de la iluminación interior, así como el freno de estacionamiento, se encuentran ubicados en el tablero, haciéndolos muy accesibles.

COMODIDAD PARA EL CONDUCTOR EI Mack Terrapro tiene un exterior robusto, construido para manejar trabajos pesados, pero ofreciendo un interior diseñado para una máximo confort. La cabina cuenta con asientos cómodos y ergonómicos, además de un tablero de diseño inteligente que incorpora interruptores de fácil acción, e instrumentos de fácil lectura, provocando una excelente sensación de manejo. EI Mack Terrapro fue diseñado para realizar un buen trabajo, manteniendo a los operadores cómodos y productivos.

UN VIAJE SUAVE Y SILENCIOSO Gracias al montaje de nuestro motor MP8, a los bujes de la cabina, a los aisladores de goma y al nuevo ventilador de control electrónico, el ruido y la vibración se reducen considerablemente para un viaje suave y silencioso.

GEOMETRÍA APLICADA A NUESTRAS SUSPENSIONES La suspensión Mack crea un paralelogramo entre los ejes. Esta forma proporciona un balance natural que incrementa estabilidad y reduce desgastes en los neumáticos. Nuestras legendarias suspensiones Camelback, agregan estabilidad.

MOTOR MACK MP8

MÁS PODER PARA SU CAMIÓN EI Mack MP8 cuenta con todo el poder que usted necesita para un camión vocacional. Este motor completamente nuevo e innovador utiliza un sistema de Recirculación de Gases de Escape y un Turbocargador de Geometría Variable para brindar una potencia inigualable cuando el torque es bajo.

FUERZA CONFIABLE EI Mack MP8 es el mas reciente de una gama de motores con estándares legendarios. EI Turbocargador de Geometría Variable de nueva generación, esta diseñado con carcaza y actuador enfriados electrónicamente, además de contar con menos partes para garantizar mayor confi abilidad. Siempre proporciona la fuerza que necesita. Los motores Mack MP8 Maxicruise están diseñados para cubrir una gran variedad de aplicaciones, como camiones en carretera o aplicaciones vocacionales.

UNA FUENTE DE PODER MÁS LlMPIA Mack cumple con las rigurosas normas de emisiones que la Ley exige con tecnología probada, como la Recirculación de Gases de Escape con alta efi ciencia que disminuye signifi cativamente las emisiones de NOx.

SOLUCIÓN INTELIGENTE DE 24 VÁLVULAS Las válvulas del MP8 utilizan técnicas avanzadas para permitir que el motor respire y proporcione la fuerza necesaria, con el mínimo impacto al medio

ambiente. .

POWERLEASH FRENO DE MOTOR EI mejor frenado en todas las velocidades. Powerleash tiene el mejor desempeño en la historia de Ios motores Mack.

MÁS KILOMETRAJE POR SU DINERO EI MP8 cumple y excede las normas de emisiones vigentes. Pero eso no signifi ca que Mack comprometió la economía de combustible. Gracias a las modifi caciones en el sistema de inyección de combustible, este motor a diesel obtuvo mejoras signifi cativas en este rubro.

La avanzada Unidad Electrónica de Inyección (EUI) es un elemento esencial para la economía de combustible y control de emisiones del MP8. Dentro de una estructura compacta y ligera. La EUI tiene dos solenoides independientes que juntos pueden elevar la presión de inyección hasta casi 35.000 psi y al mismo tiempo ajustar la frecuencia de distribución de combustible y duración a cada recorrido. Con eso, el EUI tiene la habilidad de lograr total control de la presión en velocidades bajas y altas.

¿QUIÉN DIJO QUE EL TRABAJO PESADO DEBE SER INCOMODO? Puesto que la comodidad del conductor fue una característica primordial para diseñarel Mack Terrapro, nada fue omitido. EI conductor tiene mayor espacio entre la columna de dirección y el asiento. Las adiciones de descansa brazo y una toma de corriente de 12V, harán que los conductores se sientan como en casa. EI interior ofrece un gabinete superior con espacio para un radio AM/FM o radioCB, además de que las bocinas fueron reubicadas para obtener una excelente acústica.Para mantener el espacio de trabajo limpio, el Mack Terrapro está equipado con un compartimiento para objetos personales. La cabina también cuenta con iluminación mejorada que incluye lámparas de cortesía, tanto del lado del operador como del pasajero.

UN TABLERO DE INSTRUMENTOS PERFECTO EI tablero de instrumentos fue diseñado para proporcionar una mejor visibilidad. Especialmente cuando se transita por calles estrechas o callejones. La nueva electrónicadel tablero, incorpora mayor información para el conductor además de instrumentos grandes y fáciles de leer.

UN VEHÍCULO DEFINIDO POR SU VERSATILIDAD Para desarrollar el completamente nuevo Mack Terrapro, tomamos el Cab-Over más vendido de la industria de la construcción y recolección de basura. No solo mejorándolo, sino también desarrollando la productividad del operador.

Es capaz de ofrecer una amplia variedad de aplicaciones dentro y fuera de carretera, incluyendo servicio severo. EI Mack Terrapro es el camión ideal parabombas de concreto, olla revolvedora, recolección de basura, suministro de combustible en aeropuertos, reparto local y otras variantes.

DISEÑADO PARA ADAPTARSE A SU FORMA DE TRABAJO La cabina esta hecha de acero galvanizado, la cual resiste la corrosión. EI chasis de acero termotratado cuenta con un bajo centro de gravedad, mejorando aun más la estabilidad.

Los controles de la iluminación interior, así como el freno de estacionamiento, se encuentran ubicados en el tablero, haciéndolos muy accesibles.

COMODIDAD PARA EL CONDUCTOR EI Mack Terrapro tiene un exterior robusto, construido para manejar trabajos pesados, pero ofreciendo un interior diseñado para una máximo confort. La cabina cuenta con asientos cómodos y ergonómicos, además de un tablero de diseño inteligente que incorpora interruptores de fácil acción, e instrumentos de fácil lectura, provocando una excelente sensación de manejo. EI Mack Terrapro fue diseñado para realizar un buen trabajo, manteniendo a los operadores cómodos y productivos.

UN VIAJE SUAVE Y SILENCIOSO Gracias al montaje de nuestro motor MP8, a los bujes de la cabina, a los aisladores de goma y al nuevo ventilador de control electrónico, el ruido y la vibración se reducen considerablemente para un viaje suave y silencioso.

GEOMETRÍA APLICADA A NUESTRAS SUSPENSIONES La suspensión Mack crea un paralelogramo entre los ejes. Esta forma proporciona un balance natural que incrementa estabilidad y reduce desgastes en los neumáticos. Nuestras legendarias suspensiones Camelback, agregan estabilidad.

MOTOR MACK MP8

MÁS PODER PARA SU CAMIÓN EI Mack MP8 cuenta con todo el poder que usted necesita para un camión vocacional. Este motor completamente nuevo e innovador utiliza un sistema de Recirculación de Gases de Escape y un Turbocargador de Geometría Variable para brindar una potencia inigualable cuando el torque es bajo.

FUERZA CONFIABLE EI Mack MP8 es el mas reciente de una gama de motores con estándares legendarios. EI Turbocargador de Geometría Variable de nueva generación, esta diseñado con carcaza y actuador enfriados electrónicamente, además de contar con menos partes para garantizar mayor confi abilidad. Siempre proporciona la fuerza que necesita. Los motores Mack MP8 Maxicruise están diseñados para cubrir una gran variedad de aplicaciones, como camiones en carretera o aplicaciones vocacionales.

UNA FUENTE DE PODER MÁS LlMPIA Mack cumple con las rigurosas normas de emisiones que la Ley exige con tecnología probada, como la Recirculación de Gases de Escape con alta efi ciencia que disminuye signifi cativamente las emisiones de NOx.

SOLUCIÓN INTELIGENTE DE 24 VÁLVULAS Las válvulas del MP8 utilizan técnicas avanzadas para permitir que el motor respire y proporcione la fuerza necesaria, con el mínimo impacto al medio

ambiente. .

POWERLEASH FRENO DE MOTOR EI mejor frenado en todas las velocidades. Powerleash tiene el mejor desempeño en la historia de Ios motores Mack.

MÁS KILOMETRAJE POR SU DINERO EI MP8 cumple y excede las normas de emisiones vigentes. Pero eso no signifi ca que Mack comprometió la economía de combustible. Gracias a las modifi caciones en el sistema de inyección de combustible, este motor a diesel obtuvo mejoras signifi cativas en este rubro.

La avanzada Unidad Electrónica de Inyección (EUI) es un elemento esencial para la economía de combustible y control de emisiones del MP8. Dentro de una estructura compacta y ligera. La EUI tiene dos solenoides independientes que juntos pueden elevar la presión de inyección hasta casi 35.000 psi y al mismo tiempo ajustar la frecuencia de distribución de combustible y duración a cada recorrido. Con eso, el EUI tiene la habilidad de lograr total control de la presión en velocidades bajas y altas.

¿QUIÉN DIJO QUE EL TRABAJO PESADO DEBE SER INCOMODO? Puesto que la comodidad del conductor fue una característica primordial para diseñarel Mack Terrapro, nada fue omitido. EI conductor tiene mayor espacio entre la columna de dirección y el asiento. Las adiciones de descansa brazo y una toma de corriente de 12V, harán que los conductores se sientan como en casa. EI interior ofrece un gabinete superior con espacio para un radio AM/FM o radioCB, además de que las bocinas fueron reubicadas para obtener una excelente acústica.Para mantener el espacio de trabajo limpio, el Mack Terrapro está equipado con un compartimiento para objetos personales. La cabina también cuenta con iluminación mejorada que incluye lámparas de cortesía, tanto del lado del operador como del pasajero.

UN TABLERO DE INSTRUMENTOS PERFECTO EI tablero de instrumentos fue diseñado para proporcionar una mejor visibilidad. Especialmente cuando se transita por calles estrechas o callejones. La nueva electrónicadel tablero, incorpora mayor información para el conductor además de instrumentos grandes y fáciles de leer.

Acero galvanizado

Mack MP8-36OC 360 HP @ 1500-1950 RPM, 1327 lb/ft @ 1200 RPM Opcional: Mack MP8-400C 400 HP @ 1500-1950 RPM, 1460 lb/ft @ 1200 RPM Mack MP8-435C 435 HP @ 1500-1950 RPM, 1560 lb/ft @ 1200 RPM

Compresor de aire Meritor 636 (37.4 CFM) Alternador Leece Neville 12V 200A Baterías Mack (3) 12V 65O/195OCCA Freno de Motor Mack Powerleash para MP8 Marcha Delco 12V MTHD 39 Separador Agua-Diesel Racor 1000FH

Fuller RT0-14908LL, 10 velocidades Opcional: Mack T310, 10 velocidades Embrage Eaton “Solo” CL798S, 15.5”

Mack FXL20 (20,000 Ib) Opcional: Mack FXL14.6 (14,600 Ib) Mack FXL18 (18,000 Ib) Suspensión Multileaf HD 20,000 Ib Frenos Meritor “S. 16.5” x 6” Q+ Caja de dirección 592S Sheppard Mack S462 (46,000 Ib) Suspensión Mack Camelback (46,OOOlb) Frenos Meritor “S” 16.5” x 7” Q+ Sistema ABS

Rines Delanteros Accuride 22.5” x 12.25” (Acero) Llantas Delanteras Bridgestone 425/65R22.5L M844F Rines Traseros Accuride 24.5” x 8.25” (Acero) Llantas Traseras Bridgestone 11R24.5G M843

Largueros 13.375” x 3.25” x .375” (340 x 83 x 10 mm) RBM 3.530,400 in Ib Distancia entre ejes 215” Tanques de combustible lado izquierdo 80 galones

ESPECIFICACIONES DISPONIBLES

DIMENSIONES Y CHASIS

Motor

Cabina Motor

Equipo de Motor

Transmisión

Eje Delantero

Eje trasero

Llantas

Bastidor

NOTA: Debido a la constante innovación tecnológica de Mack en sus productos, estas especifi caciones están sujetas a cambios sin previo aviso, quedando el fabricante exento de toda responsabilidad. Las ilustraciones aquí mostradas corresponden a los distintos modelos de la unidad pero no todas corresponden a las opciones estándar.

Peso Vehicular: 14,000 -18,000 Ibs. (Dependiendo del largo de chasis y tipo de opciones incluidas). Peso Bruto Vehicular: 41,000 - 80,000 Ibs. (Dependiendo de la combinación de ejes delantero y trasero especifi cados).

Las medidas de los diagramas presentes, estan especifi cadas en pulgadas.

Acero galvanizado

Mack MP8-36OC 360 HP @ 1500-1950 RPM, 1327 lb/ft @ 1200 RPM Opcional: Mack MP8-400C 400 HP @ 1500-1950 RPM, 1460 lb/ft @ 1200 RPM Mack MP8-435C 435 HP @ 1500-1950 RPM, 1560 lb/ft @ 1200 RPM

Compresor de aire Meritor 636 (37.4 CFM) Alternador Leece Neville 12V 200A Baterías Mack (3) 12V 65O/195OCCA Freno de Motor Mack Powerleash para MP8 Marcha Delco 12V MTHD 39 Separador Agua-Diesel Racor 1000FH

Fuller RT0-14908LL, 10 velocidades Opcional: Mack T310, 10 velocidades Embrage Eaton “Solo” CL798S, 15.5”

Mack FXL20 (20,000 Ib) Opcional: Mack FXL14.6 (14,600 Ib) Mack FXL18 (18,000 Ib) Suspensión Multileaf HD 20,000 Ib Frenos Meritor “S. 16.5” x 6” Q+ Caja de dirección 592S Sheppard Mack S462 (46,000 Ib) Suspensión Mack Camelback (46,OOOlb) Frenos Meritor “S” 16.5” x 7” Q+ Sistema ABS

Rines Delanteros Accuride 22.5” x 12.25” (Acero) Llantas Delanteras Bridgestone 425/65R22.5L M844F Rines Traseros Accuride 24.5” x 8.25” (Acero) Llantas Traseras Bridgestone 11R24.5G M843

Largueros 13.375” x 3.25” x .375” (340 x 83 x 10 mm) RBM 3.530,400 in Ib Distancia entre ejes 215” Tanques de combustible lado izquierdo 80 galones

ESPECIFICACIONES DISPONIBLES

DIMENSIONES Y CHASIS

Motor

Cabina Motor

Equipo de Motor

Transmisión

Eje Delantero

Eje trasero

Llantas

Bastidor

NOTA: Debido a la constante innovación tecnológica de Mack en sus productos, estas especifi caciones están sujetas a cambios sin previo aviso, quedando el fabricante exento de toda responsabilidad. Las ilustraciones aquí mostradas corresponden a los distintos modelos de la unidad pero no todas corresponden a las opciones estándar.

Peso Vehicular: 14,000 -18,000 Ibs. (Dependiendo del largo de chasis y tipo de opciones incluidas). Peso Bruto Vehicular: 41,000 - 80,000 Ibs. (Dependiendo de la combinación de ejes delantero y trasero especifi cados).

Las medidas de los diagramas presentes, estan especifi cadas en pulgadas.

Acero galvanizado

Mack MP8-36OC 360 HP @ 1500-1950 RPM, 1327 lb/ft @ 1200 RPM Opcional: Mack MP8-400C 400 HP @ 1500-1950 RPM, 1460 lb/ft @ 1200 RPM Mack MP8-435C 435 HP @ 1500-1950 RPM, 1560 lb/ft @ 1200 RPM

Compresor de aire Meritor 636 (37.4 CFM) Alternador Leece Neville 12V 200A Baterías Mack (3) 12V 65O/195OCCA Freno de Motor Mack Powerleash para MP8 Marcha Delco 12V MTHD 39 Separador Agua-Diesel Racor 1000FH

Fuller RT0-14908LL, 10 velocidades Opcional: Mack T310, 10 velocidades Embrage Eaton “Solo” CL798S, 15.5”

Mack FXL20 (20,000 Ib) Opcional: Mack FXL14.6 (14,600 Ib) Mack FXL18 (18,000 Ib) Suspensión Multileaf HD 20,000 Ib Frenos Meritor “S. 16.5” x 6” Q+ Caja de dirección 592S Sheppard Mack S462 (46,000 Ib) Suspensión Mack Camelback (46,OOOlb) Frenos Meritor “S” 16.5” x 7” Q+ Sistema ABS

Rines Delanteros Accuride 22.5” x 12.25” (Acero) Llantas Delanteras Bridgestone 425/65R22.5L M844F Rines Traseros Accuride 24.5” x 8.25” (Acero) Llantas Traseras Bridgestone 11R24.5G M843

Largueros 13.375” x 3.25” x .375” (340 x 83 x 10 mm) RBM 3.530,400 in Ib Distancia entre ejes 215” Tanques de combustible lado izquierdo 80 galones

ESPECIFICACIONES DISPONIBLES

DIMENSIONES Y CHASIS

Motor

Cabina Motor

Equipo de Motor

Transmisión

Eje Delantero

Eje trasero

Llantas

Bastidor

NOTA: Debido a la constante innovación tecnológica de Mack en sus productos, estas especifi caciones están sujetas a cambios sin previo aviso, quedando el fabricante exento de toda responsabilidad. Las ilustraciones aquí mostradas corresponden a los distintos modelos de la unidad pero no todas corresponden a las opciones estándar.

Peso Vehicular: 14,000 -18,000 Ibs. (Dependiendo del largo de chasis y tipo de opciones incluidas). Peso Bruto Vehicular: 41,000 - 80,000 Ibs. (Dependiendo de la combinación de ejes delantero y trasero especifi cados).

Las medidas de los diagramas presentes, estan especifi cadas en pulgadas.