er 02 2016 bl 11-11 mtb 2899 bh bikes emotion evo 29 · 2016-06-03 · und auf tour gleichemaßen...

INFO KOMPAKT Preis 2.899,- € Gesamtgewicht 23,0 kg Gesamtnote Sehr Gut (1,9) EINSATZBEREICH NOTE ANTRIEB (1,6) NOTE FAHRRAD (2,1) Fitness Race 1 2 3 4 5 1 2 3 4 5 D er spanische Hersteller BH-Bikes setzt am Easy Motion Evo 29 auf einen Hecknabenantrieb und erreicht eine Übersetzungsvielfalt von 30 möglichen Gängen. Am Tretlager ist eine 3-fach Kurbelgarnitur verbaut und am 29“-Hinterrad eine Kassette mit 10 Gän- gen, welche durch ein „XT“-Schaltwerk fein angesteuert werden kann. Der tief eingeschnittene Rahmen ist mit einem roten Dekor versehen, auch die verstell- baren Tektro-Bremsgriffe glänzen rot! Die Laufräder mit Steckachsen zur op- timalen Kraﬅübertragung und „Rapid Rob“-Reifen von Schwalbe zielen auf den Einsatz im Gelände ab. Das Cockpit mit dem breiten Lenker wird durch eine Rock Shox-Gabel gedämpﬅ, dies dürﬅe vor allem bergab zur sicheren Steuerung beitragen. Die Gabel lässt sich dabei mit einer Hand vom Lenker blockieren, um beim Bergauffahren lästiges Wippen zu vermeiden. Für Technikverliebte gibt es am Evo die Möglichkeit, das Antriebs- system mit einem Adapter über Bluetooth mit anderen Geräten zu verbinden. VIELSEITIG EINSETZBAR Hochbeinig erinnert das Evo ein wenig an ein Motocross-Motorrad und weckt die Neugier, ob es auch so flott bewegt werden kann. Und bereits die ersten Meter im Gelände machen richtig Spaß: Der Hecknabenmotor gibt schon beim Anfahren viel Unterstützung. Der Eco- Modus erlaubt eine gemütliche Fahrwei- se, unterstützt aber auf Tour ausreichend, was wiederum der Akkukapazität zugute kommt. Im Boost-Modus hilﬅ der Heck- nabenantrieb schon im Sitzen über steile Stellen bergauf und zieht beim Antritt aus der Kurve sehr flott an, er braucht bis zum Einsetzen einen kleinen Mo- ment. Auf gleichmäßiger Fahrt verhält sich der eMotion Hecknabenmotor har- monisch und unterstützt ohne Ruckeln. Die Bedienung des Displays braucht ein wenig Routine, war aber mit Handschu- hen durchaus machbar. Die Funktionali- tät der Schaltung ist tadellos, die Brem- sen reagieren bissig, aber vehement. Das Fahrverhalten ist gelungen ausbalanciert zwischen Agilität und Geradeauslauf. FAZIT Das Evo scha den Spagat zwischen Sportlichkeit und Komfort, es ist im Trail und auf Tour gleichemaßen daheim. Tourero MTB - Easy Motion Evo 29 + 30 Gänge + breiter Lenker + Bluetooth-Verbindung möglich - Akku klappert leicht Hinterradnabenmotor eMotion mit rotem Tektro „Auriga“-Bremssattel. TECHNIK INFO MESSWERTE REICHWEITE Ebene (Eco-Modus): 91 km Tour (Power-Modus): 38 km Berg (Power-Modus): 24 km Nachladen (1 Stunde): + 22 km ANTRIEBSSYSTEM Motorart: Heckn.-Motor EasyMotion EVO RDS 36 V 250 W Anfahr-/Schiebehilfe: Ja Rekuperation: Nein Erhältl. Akkugrößen: 432 Wh Kapazität Testakku: 432 Wh Preis Testakku: 649,- € Anzahl Vollladezyklen: 700 RAD Rahmenarten-größen: M, L Bremsen: hydr. Scheiben- br. Tektro Kettenschaltung: Shimano Deore XT, 30 Gang Zul. Gesamtgewicht (Rad + Fahrer + Gepäck): 150 kg Besonderheiten: Steckachsen, integrierter Akku, 3 fach Kettenblatt, blockierbare Federgabel KONTAKT BH Bikes Europe SEL: 0800-7234890 [email protected] ELEKTRORAD EXTRA 2|2016 11

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Page 1: ER 02 2016 BL 11-11 MTB 2899 BH Bikes Emotion Evo 29 · 2016-06-03 · und auf Tour gleichemaßen daheim. Tourero MTB - Easy Motion Evo 29 + 30 Gänge + breiter Lenker + Bluetooth-Verbindung

INFO KOMPAKTPreis 2.899,- €Gesamtgewicht 23,0 kg Gesamtnote Sehr Gut (1,9)

EINSATZBEREICH

NOTE ANTRIEB (1,6)

NOTE FAHRRAD (2,1)

Fitness Race

1 2 3 4 5

Der spanische Hersteller BH-Bikes setzt am Easy Motion Evo 29 auf einen Hecknabenantrieb und

erreicht eine Übersetzungsvielfalt von 30 möglichen Gängen. Am Tretlager ist eine 3-fach Kurbelgarnitur verbaut und am 29“-Hinterrad eine Kassette mit 10 Gän-gen, welche durch ein „XT“-Schaltwerk fein angesteuert werden kann. Der tief eingeschnittene Rahmen ist mit einem roten Dekor versehen, auch die verstell-baren Tektro-Bremsgriffe glänzen rot! Die Laufräder mit Steckachsen zur op-timalen Kraftübertragung und „Rapid Rob“-Reifen von Schwalbe zielen auf den Einsatz im Gelände ab. Das Cockpit mit dem breiten Lenker wird durch eine Rock Shox-Gabel gedämpft, dies dürfte vor allem bergab zur sicheren Steuerung beitragen. Die Gabel lässt sich dabei mit einer Hand vom Lenker blockieren, um beim Bergauffahren lästiges Wippen zu vermeiden. Für Technikverliebte gibt es am Evo die Möglichkeit, das Antriebs-system mit einem Adapter über Bluetooth mit anderen Geräten zu verbinden.

VIELSEITIG EINSETZBARHochbeinig erinnert das Evo ein wenig an ein Motocross-Motorrad und weckt die Neugier, ob es auch so flott bewegt werden kann. Und bereits die ersten Meter im Gelände machen richtig Spaß: Der Hecknabenmotor gibt schon beim Anfahren viel Unterstützung. Der Eco-Modus erlaubt eine gemütliche Fahrwei-se, unterstützt aber auf Tour ausreichend, was wiederum der Akkukapazität zugute kommt. Im Boost-Modus hilft der Heck-nabenantrieb schon im Sitzen über steile Stellen bergauf und zieht beim Antritt aus der Kurve sehr flott an, er braucht bis zum Einsetzen einen kleinen Mo-ment. Auf gleichmäßiger Fahrt verhält sich der eMotion Hecknabenmotor har-monisch und unterstützt ohne Ruckeln. Die Bedienung des Displays braucht ein wenig Routine, war aber mit Handschu-hen durchaus machbar. Die Funktionali-tät der Schaltung ist tadellos, die Brem-sen reagieren bissig, aber vehement. Das Fahrverhalten ist gelungen ausbalanciert zwischen Agilität und Geradeauslauf.

FAZITDas Evo schafft den Spagat zwischen Sportlichkeit und Komfort, es ist im Trail und auf Tour gleichemaßen daheim.

ToureroMTB - Easy Motion Evo 29

+ 30 Gänge+ breiter Lenker + Bluetooth-Verbindung möglich- Akku klappert leicht

Hinterradnabenmotor eMotion mit rotem Tektro „Auriga“-Bremssattel.

TECHNIK INFO MESSWERTE REICHWEITE Ebene (Eco-Modus): 91 km

Tour (Power-Modus): 38 km

Berg (Power-Modus): 24 km

Nachladen (1 Stunde): + 22 km

ANTRIEBSSYSTEMMotorart: Heckn.-Motor

EasyMotion EVO RDS36 V 250 W

Anfahr-/Schiebehilfe: Ja

Rekuperation: Nein