environnement aéroportuaire

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Environnement aéroportuaire


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• Sommaire- Caractéristiques de l’environnement- Les acteurs aéroportuaires- Les titres de circulation- Les métiers du personnel au sol- Le métier d’agent de trafic- Conclusion


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• Il existe 565 aérodromes dont une centaine d’aéroport.

• Quelle est la définition d’un aérodrome?


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• Annexe 14 de l’OACI« Surface définie sur terre ou sur l’eau, destinée à être

utilisée, en totalité ou en partie, pour l’arrivée, le départ ou les évolutions des aéronefs à la surface. »

• R211-1 CAC« Est considéré comme aérodrome tout terrain ou plan

d’eau spécialement aménagé pour l’atterrissage, le décollage et les manœuvres des aéronefs y compris les installations annexes qu’il peut comporter pour les besoins du trafic et le service des aéronefs. »


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• Quelle est la définition d’un aéroport?


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• Aéroport• Un aéroport est l'ensemble des bâtiments et des

installations d'un aérodrome qui servent au trafic aérien d'une ville ou d'une région. Ces bâtiments et installations sont conçus pour que des avions puissent décoller et atterrir, que le fret et les passagers puissent embarquer et débarquer.


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• Quelle est la définition d’un aéronef?


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• Aéronef• « Un aéronef est un appareil capable d'évoluer au sein

de l'atmosphère terrestre. On distingue deux catégories d'aéronefs : l'aérostat et l'aérodyne.L'utilisation de ces appareils est l'aéronautique, ses adeptes sont les aviateurs. »


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• Aérostat« Un aérostat est un aéronef plus léger que l'air, dont la

sustentation est assuré par la poussée d'Archimède, contrairement à un aérodyne.. »

• Aérodyne« Un aérodyne, dans le domaine de l'aéronautique, est un terme

générique désignant tout aéronef volant principalement grâce a des forces aérodynamiques. Les aérodynes regroupent tous les appareils "plus lourds que l'air", capables de voler, et dont la sustentation est assurée grâce à une voilure. »


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• Avion• Un avion ( Appareil Volant Imitant l'Oiseau Naturel ), selon

la définition officielle de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), est un aéronef plus lourd que l'air, entraîné par un organe moteur (dans le cas d'un engin sans moteur, on parlera de planeur), dont la sustentation en vol est obtenue principalement par des réactions aérodynamiques sur des surfaces qui restent fixes dans des conditions données de vol. Celui ou celle qui le dirige est appelé pilote ou aviateur/aviatrice. On en conclu que l’avion est un aérodyne.


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Conclusion

AVION

AERONEF

AEROSTAT AERODYNE

AVION


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• ZP – Zone Public ou Côté ville• « Parties d’un aéroport, y compris la totalité ou une

partie des terrains et des bâtiments adjacents, qui ne se trouvent pas du côté piste »

• RE300/2008


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• ZR – Zone réservée ou côté piste• « Aire de mouvement et la totalité ou une partie des

terrains et des bâtiments adjacents d’un aéroport, dont l’accès est règlementé »

• RE300/2008


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• ZD – Zone délimitée• Zone définie en ZP ou en ZR, en règle générale attribuée

à l’aviation générale• ZSAR – Zone Sûreté à Accès Règlementé• Zone de sûreté soumis à un contrôle d’accès et une

inspection filtrage.• PC - Partie Critique• Zone sensible contrôlé à 100%, souvent la zone

entourant le cheminement passager et bagage de soute.


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ZR

ZP

PC

ZSAR


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• Dans la zone réservée ou côté piste, il y a les aires:1. Point de parking2. Aires de trafic3. Aires de manœuvre4. Aires de mouvement


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• Point de parking• « Emplacement désigné sur une aire de trafic, destiné

à être utilisé pour le stationnement d’un aéronef

• (Doc 8973)


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• Aire de trafic• « Aire définie sur un aérodrome terrestre, destinée

aux aéronefs pendant l’embarquement ou le débarquement des voyageurs, le chargement ou le déchargement de la poste ou le fret, l’avitaillement ou la reprise de carburant, le stationnement ou l’entretien »

• (Annexe 14 OACI)


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• Aire de manœuvre• « Partie d’un aérodrome à utiliser pour les décollages,

les atterrissages et la circulation des aéronefs à la surface, à l’exclusion des aires de trafic »



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• Aires de mouvement• « Partie d’un aérodrome à utiliser pour les décollages,

les atterrissages et la circulation des aéronefs à la surface, et qui comprend l’aire de manœuvre et les aires de trafic »



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• Ce qui veut dire…..

• Aire de trafic + Aire de manœuvre = Aire de mouvement


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• Les acteurs aéroportuaires• Agent d’accueil, tour opérator (TO), agent de

propreté, agent d’escale commerciale, PAF, agent de sûreté, agent de piste, chauffeur de bus, agent de trafic, GTA, pompiers, douaniers, agent de refuelling, agent de catering, agent de nettoyage avion, agent de vidange toilette/eau potable, mécaniciens avion, agent pour les personnes à mobilités réduites, agent de fret, flyco, équipages (PNT+PNC), contrôleur aérien, DGAC


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Les titres de circulation Le passager → carte d’embarquement Le personnel → Badge aéroportuaire L’équipage → Carte de naviguant ou lettre l’attestant.


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• Badge aéroportuaire• Il existe 5 différents types de badge de couleurs

différentes:1. Rouge: permanent2. Vert: visiteur3. Saumon: Fonctionnel4. Jaune: Chantier5. Blanc: provisoire


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• Badge rouge – permanent• Soumis à une habilitation d’une durée maximum à 3

ans, valable sur les secteurs fonctionnels et secteurs sûreté.

• Badge Saumon – Fonctionnel• Soumis à une habilitation d’une durée maximum à 3

ans, valable sur les secteurs fonctionnels uniquement.


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• Badge vert – visiteur• Pas d’habilitation, enquête sommaire seulement sur le

volet 3 du casier judicaire, le porteur est tenue d’accompagner en permanence le porteur du badge permanent.

• Badge jaune – Chantier• Soumis à une habilitation d’une durée maximum du

temps du chantier, valable sur les secteurs fonctionnels et secteurs sûreté.


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• Badge Blanc – Provisoire• Pas d’habilitation, enquête sommaire seulement sur

le volet 3 du casier judicaire, durée maximum de 1 semaine et seulement délivré 1 fois par trimestre.


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• Les secteurs fonctionnels• NAV – Tour de contrôle et bloc technique• MAN – Pistes et voies de circulation• ENE – Centrales thermiques et électriques• TRA – Aires de trafic• 5 étoiles – Accès à tous les secteurs fonctionnels

• NB: Les personnes n’ayant accès qu’à ces secteurs on un badge de couleur saumon.


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• Les secteurs sûreté• Secteur A – Avion• Secteur B – Bagages• Secteur F – Fret• Secteur P – Passagers

• NB: Les personnes possédant au moins un de ces secteurs ont un badge de couleur rouge.


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• L’habilitation• La demande d’une habilitation est obligatoire pour

l’obtention d’un titre d’accès. • L’habilitation est pour une durée maximum de 3 ans.• La demande est faite aux SCE (Services compétents

de l’Etat) qui instruisent le dossier au préfet.• L’enquête est soumis au volet 2 et 3 du casier

judiciaire.


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• Déroulement d’une demande d’habilitation

AGENT SOCIETE DOSSIER AGENT PAF/GTA

AVIS

PREFETACCORD OU REFUSPAF/ GTA

REFUS ACCORD


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- Les 5 principaux métiers du personnel au sol• Agent d’escale• Agent de comptoir vente• Agent de litiges bagages• Agent de call center• Agent de trafic


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- Agent d’escale commercial• Appelé également agent de Passage, • Enregistrer les passagers dans la zone

d’enregistrement, • Embarquer les passagers en porte d’embarquement, • Accueillir et prendre en charge les passagers à l’arriver

du vol.


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- Agent de comptoir vente• Accueillir les passagers au comptoir vente dans le

terminal,• Informer des tarifs des billets et des disponibilités,• De vendre, d’éditer ou d’annuler des billets d’avions et

éventuellement de les modifier


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- Agent de litiges bagages• Il a pour rôle de gérer les litiges bagages entre la

compagnie aérienne et le(s) passager(s). • 3 cas peuvent se présenter: AHL (bagage manquant à l'arrivée), DPR (bagage abîmé, détérioré) OHD (bagage en excédent à l’arrivée)


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- Agent de call center• Agent travaillant dans un centre d’appel• Réceptionner les appels des passagers, de vendre,

d’éditer et d’envoyer les billets d’avion jusqu’au domicile du passager.

• Ce métier a tendance à disparaitre et à être remplacé par les sites internet.


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- Agent de trafic• Coordonner les intervenants autour de l’avion, • Rédiger le devis de masse et de centrage de l’avion

(loadsheet)• Gérer la partie opérationnelles trafic.• L’agent de trafic possède diverses appellations comme

chef avion, coordinateurs (coordo) et loadmaster.


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- Conclusion- L’environnement est très varié- Divers métiers et intervenants- Règles et accès à l’aéroport soumis à des mesures de

sûreté strictes

environnement aéroportuaire

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