entwicklung und zukunft des luftverkehrs mit airport slots gastreferat, 16. oktober 2012
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ENTWICKLUNG UND ZUKUNFT DES
LUFTVERKEHRS MIT AIRPORT SLOTS
Gastreferat, 16. Oktober 2012
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Überblick
Entwicklung der Airport Slot Coordination
Flughafenkapazität und Airport Slot
Zukunftsperspektiven
Fazit
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Geschichte
Mitte 1960-er Jahre: Fluggesellschaften beginnen Flugpläne
abzusprechen. (New York, London, Frankfurt).
1967: IATA erlässt Flugplan Richtlinien.
1970-er Jahre: Einführung IATA Flugplankonferenzen.
Nationale Fluggesellschaften vertreten Interessen.
1992: Erste offizielle Flughafenkoordinatoren in
Grossbritannien und Deutschland.
1993: Einführung Slot Verordnung in der EU (EEC 95/93).
Bis 2001: Swissair mit Flughäfen Zürich und Genf zuständig
für Slot Zuweisung in der Schweiz.
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Heute
2/3 aller weltweit koordinierten Flughäfen sind in Europa.
Rund 90 Flughäfen sind in Europa koordiniert, 2 davon in der Schweiz, Zürich und Genf.
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Slot Coordination Switzerland
2002 Bilaterales Luftverkehrsabkommen EU – SchweizÜbernahme EU – Slot Verordnung
Eigenständige Slot Coordination Switzerland(Art. 39a Luftfahrtsgesetz)
Betriebsreglemente und lokale Vorschriften & Richtlinien
EEC No 95/93Verordnung über gemeinsame Regeln für die Zuweisung von Zeitnischen auf Flughäfen in der Europäischen Union
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Slot Coordination Switzerland
Rechtlich seit 4. Dezember 2003 als nicht gewinn- orientierter Verein im Handelsregister eingetragen.
6 Mitarbeiter und 2 Geschäftsstellen an den Flughäfen Zürich und Genf.
Finanzen sichergestellt mit einer Entgeltordnung, erlassen durch das BAZL.
Mitglieder des Vereins:
– Genève Aéroport AIG, Flughafen Zürich AG
– Belair Airlines, EasyJet Switzerland, Edelweiss Air, Swiss
International Air Lines
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Überblick
Entwicklung der Airport Slot Coordination
Flughafenkapazität und Airport Slot
Zukunftsperspektiven
Fazit
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Flughafenkapazität - Parameter
PistenkapazitätPistensystem, Topografie, Hindernisse, Luftraumkapazität, Umwelteinschränkungen, behördlich erlassene Vorschriften.
ParkplatzkapazitätAnzahl verfügbarer Flugzeugparkplätze, welche Kombinationen sind möglich (nach Grösse und Spannweite).
Terminal- / PassagierkapazitätMaximal möglicher Passagier Durchfluss bei der gegebenen Infrastruktur z.B. Check-in, Gate, Gepäcksortierung, Sicherheitskontrolle, Zoll und Grenzpolizei, usw.
Nachtflugverbote resp. -Einschränkungen
In der Schweiz erlässt der Flughafen Koordinations- kapazitäsparameter
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Flughafenkapazität – der Koordinator
Zeigt Kapazitätsanalyse, dass die Verkehrsnachfrage
grösser ist als die verfügbare Kapazität, so wird ein
Flughafen Slot Koordinator eingesetzt.
Er koordiniert nach neutralen, nicht diskriminierenden
und transparenten Grundsätzen.
Koordinierung ist verbindlich. Airport Slot.
Historische Slot Anrechte (Grossvaterrechte) können
erworben werden.
Koordinator überprüft die ordnungsgemässe Slot Nutzung
(Slot Monitoring).
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Airport Slot
Zeitnische für jede und jeden
Erlaubnis Flughafeninfrastruktur an bestimmtem Tag,
zu bestimmter Uhrzeit zu nutzen.
Slot ist unentgeltlich!
Mittel, um die saisonale Planung der Flughafenkapazität zu optimieren
und Engpässe im System auszugleichen.
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Zürich
Ankünfte06.10h – 22.59hmax. 36/Stunde
Abflüge06.20h – 22.49h max. 41/Stunde
Total max. 66/Stunde
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Genf
Ankünfte06.00h – 23.59hmax. 22/Stunde
Abflüge06.00h – 21.59h 22.00h – 23.59h Ausnahmemax. 36/Stunde
Total max. 36/Stunde+ 4/Stunde Business Aviation
Terminalkapazität 6000 Pax/StundeFranz. Sektor 500 Pax/Stunde
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Slot Nachfrage Zürich, Winter 2012
Ankünfte Abflüge
Total Slots
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Slot Nachfrage Genf, Winter 2012
Total Slots
Ankünfte Abflüge
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Überblick
Entwicklung der Airport Slot Coordination
Flughafenkapazität und Airport Slot
Zukunftsperspektiven
Fazit
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Zukunftsperspektive ?
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Politik
Umwelt
DVO oder Vertrag?
Wachstum limitiert
Konkurrenz
Märkte
Asien/Golf
Business
Aviation
Entlastu
ng/Konkurrenz?
Einflussfaktoren
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Massnahmen
Network Management Eurocontrol, Koordinatoren liefern sämtliche koordinierten Slots als Prognosemittel
Zusammengefasste LufträumeFunctional Air Blocks (FAB)
Neue Airport Slot Verordnung:- Beschränkten Slot Handel zulassen- Verbindlichkeit Slot Nutzung erhöhen
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Überblick
Entwicklung der Airport Slot Coordination
Flughafenkapazität und Airport Slot
Zukunftsperspektiven
Fazit
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Persönliche Beurteilung
Kein Allheilmittel aber
zweckmässiges Planungsinstrument.Koordinationsbedarf wird zunehmen
Wettbewerb
Regulieren
Kapazitätsplaner benötigt
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Besten Dank für Ihre
Aufmerksamkeit!