REPUBLICA DE NICARAGUA INSTITUTO NICARAGUENSE DE AERONAUTICA CIVIL

PUBLICACIONES AERONAUTICAS (AIS)

APARTADO POSTAL N°4936

TEL. AIS: 505-2233-1765

AFS: MNMGYOYX

EMAIL: aimaro@inac.gob.ni

Managua, Nicaragua

ENMIENDA A LA AIP DE NICARAGUA 1.- Contenido :

Esta enmienda incorpora información de carácter permanente contenida en la AIP de NICARAGUA que son de importancia para las Operaciones aéreras, efectiva a partir del 26 de Abril del 2018.

2.- Simbología:

Una Flecha ( ) al margen representa cambio o inclusión de información.

Una línea vertical ( ) en el margen de la pagina representa cambios en los párrafos.

Un asterisco (*) al margen de la lista recapitulativa, representa que solo la pagina indicada se esta enmendando

3.- Insertar/Destruir:

Destrúyanse o insértese las siguientes páginas:

4.- Anotar esta enmienda en la pagina GEN 0.2-1, en la sección Registro de enmienda a la AIP.

5.- La siguiente información aeronáutica queda sin vigencia por estar incorporada en la presente enmienda

SUP 2017 : A1

FIN DE LA ENMIENDA

INSERTAR FECHA

GEN

NILL

ENR 3.1-3*/3.1-4 26 APR 18/16 OCT 14

3.2-3* 26 APR 18

3.3-1*/3.3-2 26 APR 18/16 OCT 14

AD 2-35*/2-35.1* 26 APR 18

2-35.2*/2-35.3* 26 APR 18

2-35.6*/2-35.7* 26 APR 18

2-35.8*/2-35.9* 26 APR 18

2-37*/2-37.1* 26 APR 18

2-37.2* 26 APR 18

DESTRUIR FECHA

GEN

NILL

ENR 3.1-3/3.1-4 16 OCT 14

3.2-3 16 OCT 14

3.3-1/3.3-2 16 OCT 14

AD 2-35/2-35.1 22 JUN 17

2-35.2/2-35.3 22 JUN 17/22 SEP 17

2-37/2-37.1 17 SEP 15/03 APR 14

AIRAC AMDT

1 29 MAR 18

INTENCIONALMENTE EN BLANCO

AIP ENR 3.1-3

NICARAGUA 26 APR 18

ENR 3.1 RUTAS ATS INFERIORES

______________________________________________________________________________________ INAC/AIM AIRAC AMDT 1/18

DESIGNADOR EN RUTA

NOMBRE DE LOS PUNTOS

SIGNIFICATIVOS

COORDENADAS

RUMBO

MAGNETICO

VOR/RDL

DISTANCIA

GEODESICA

LIMITES

SUPERIORES

LIMITES

INFERIORES

CLASIFICACION DEL

ESPACIO AEREO

LIMITES LATERALES

NM

DIRECCION DE

LOS NIVELES DE

CRUCERO

OBSERVACIONES

DEPENDENCIAS DE

CONTROL FRECUENCIA

IMPAR

PAR

1 2 3 4 5 6

A552

PERSI

1402.6 N / 08523.0 W 090º

271º

39 NM

195 FT

080

CLASE D

10

PUERTO CABEZAS TWR

118.0 MHZ

BENAS

1402.8 N / 08443.2 W 090º

270º

38 NM WANKY

1402.48 N / 08404.27 W 090

270º

40 NM DVOR/DME (PZA)

140242.7501 N / 0832317.8119

W 133º

313º

40 NM TULOR

133624 N / 0825213 W

130º 310º

16 NM

FALLA

1326.0N / 08240.0 W

B767

HONDURAS/NIC

CRUTA

1336.8N / 08716.0W

200º

020º

36.79 NM

195 FT

060 FT

CLASE D

10

PUERTO CABEZAS TWR

118.0 MHZ

KABOG

144027 N / 0830909 W 200º

020º

40 NM DVOR/DME (PZA)

140242.7501 N / 0832317.8119

W 190º

010º

40 NM ALORO

1323.2 N / 08330.7 W 190º

010º

44.50 NM LAZFE

1239.1 N/08339.9 W

BLUEFIELDS TWR 118.5

MHZ

190º

010º

40 NM DVOR/DME (BLU)

115940.2357 N / 0834621.4442

W 193º

013º

40 NM MAIZE

1120.4 N/08355.1 W

193º

013º

40 NM

NIC. /C.R.

RADON

1042.2 N / 08404.1 W

U/G436

EL SALVADOR / NIC.

AMUVO

130104.14N / 0883106.22W

129º

309º

41.31 NM

195 FT 060 FT

CLASE D

10

APP

SANDINO

CONTROL

119.4 MHZ

ALTEG 123444.89N / 0875825.05W

128º

308º

72 NM ARLEN

114850.72N 0870151.48W

128º

309º

88 NM

NIC/C.R.

ELENA 105223.86N 0855303.01W

195 FT 080 FT

CLASE C

1. – RNP = Performance de navegación requerida.

2. - Tipo RNP = Valor de contención expresado como distancia en millas marinas desde La posición prevista dentro de La cual lós vuelos estaríán situados por ló menos un 95%

del tiempo total de vuelo.

3. - RNP4 = Representa uma exactitud de navegación de ± 4 NM sobre uma base de contención del 95%.

4. – MEA = Altitud Mínima en Ruta.

ENR 3.1-4 AIP

16 OCT 14 NICARAGUA

ENR 3.1 RUTAS ATS INFERIORES

_____________________________________________________________________________________________

AMDT 8/13 INAC/AIM

DESIGNADOR EN RUTA

NOMBRE DE LOS PUNTOS

SIGNIFICATIVOS

COORDENADAS

RUMBO

MAGNETICO

VOR/RDL

DISTANCIA

GEODESICA

LIMITES SUPERIORES

LIMITES INFERIORES

CLASIFICACION DEL

ESPACIO AEREO

LIMITES LATERALES

NM

DIRECCION DE

LOS NIVELES DE

CRUCERO

OBSERVACIONES

DEPENDENCIAS DE

CONTROL

FRECUENCIA

IMPAR

PAR

1 2 3 4 5 6

R899

HOND. / NIC.

KITIS

1515.6 N / 08346.7 W

163º

343º 36 NM

195 FT

060

CLASE D

10

PUERTO CABEZAS

TWR

118.0 MHZ

APP

SANDINO

CONTROL

119.4 MHZ

BILWA

1441.1 N / 08335.6 W 163º 343º

40 NM

DVOR/DME (PZA)

140242.7501 N /

0832317.8119 W

R505

DVOR/DME (MGA)

120822.9661N / 0861027.1483W

093º 274º

60 NM

195 FT 060

CLASE C

10

APP

SANDINO

CONTROL

119.4 MHZ

DAVIB

1204.9 N / 08509.2 W 096º

276º 20 NM

LORMA

1203.3 N / 08451.0 W 195 FT

060

CLASE G

094º

275º 22 NM

BLUEFIELDS TWR

118.5 MHZ

DVOR/DME (BLU)

115940.2357 N /

0834621.4442 W

094º

275º

40 NM

195 FT

060

CLASE D

1. – RNP = Performance de navegación requerida.

2. - Tipo RNP = Valor de contención expresado como distancia en millas marinas desde La posición prevista dentro de La

cual lós vuelos estarían situados por ló menos un 95% del tiempo total de vuelo.

3. - RNP4 = Representa uma exactitud de navegación de ± 4 NM sobre uma base de contención del 95%.

AIP ENR 3.2-3

NICARAGUA 26 APR 18

ENR 3.2 RUTAS ATS SUPERIORES

_________________________________________________________________________________________

INAC/AIM AIRAC AMDT 1/18

DESIGNADOR EN RUTA

NOMBRE DE LOS PUNTOS

SIGNIFICATIVOS

COORDENADAS

RUMBO

MAGNETICO

VOR/RDL

DISTANCIA

GEODESICA

LIMITES SUPERIORES

LIMITES INFERIORES

CLASIFICACION DEL

ESPACIO AEREO

LIMITES LATERALES

NM

DIRECCION DE LOS

NIVELES DE

CRUCERO

OBSERVACIONES

DEPENDENCIAS DE

CONTROL

FRECUENCIA

IMPAR

PAR

1 2 3 4 5 6

U/A552

PERSI

1402.6 N / 08523.0 W 090º

271º

39 NM

UNL

195 FT

CLASE A

10

ACC

CENAMER

124.1 MHZ

BENAS

1402.8 N / 08443.2 W 091º

272º

78 NM

DVOR/DME (PZA)

140242.7501 N /

0832317.8119 W 133º

313º

56 NM

FALLA

1326.0 N / 08240.0 W

U/B767

HONDURAS/NIC

CRUTA

1515.13N / 08256.08W

200º

020º

77 NM

UNL

195 FT

CLASE A

10

ACC

CENAMER

124.1 MHZ

DVOR/DME (PZA)

140242.7501 N /

0832317.8119 W 192º

012º

125 NM

DVOR/DME (BLU)

115940.2357 N /

0834621.4442 W 194º

014º

79 NM

NIC. /C.R.

RADON

1042.2 N / 08404.1 W

U/G436

EL SALVADOR / NIC.

AMUVO

130104.14N 0883106.22W

129º

309º

41.31 NM

UNL

195 FT

CLASE A

10

ACC

CENAMER

124.1 MHZ

ALTEG

123444.89N 0875825.05W 128º

308º

72 NM ARLEN

1148.0 N / 08704.1 W

128º

309º

88 NM

NIC/C.R.

ELENA

1052.1 N / 08553.3 W

U/R899

HOND. / NIC.

KITIS

1515.6 N / 08346.7 W 164º

345º

76 NM

UNL

195 FT

CLASE A

10

ACC

CENAMER

124.1 MHZ

DVOR/DME (PZA)

140242.7501 N /

0832317.8119 W

1. – RNP = Performance de navegación requerida.

2. - Tipo RNP = Valor de contención expresado como distancia en millas marinas desde La posición prevista dentro de La cual lós vuelos estaríán situados

por ló menos un 95% del tiempo total de vuelo.

3. - RNP4 = Representa uma exactitud de navegación de ± 4 NM sobre uma base de contención del 95%.

4. – MEA = Altitud Mínima en Ruta.

INTENCIONALMENTE EN BLANCO

AIP ENR 3.3-1

NICARAGUA 26 APR 18

ENR 3.3 RUTAS DE NAVEGACIÓN DE ÁREA (RNAV)

___________________________________________________________________________________ INAC/AIM AIRAC AMDT 1/18

DESIGNADOR EN RUTA

NOMBRE DE LOS PUNTOS

SIGNIFICATIVOS COORDENADAS

RUMBO

MAGNETICO

VOR/RDL

DISTANCIA

GEODESICA

LIMITES SUPERIORES

LIMITES INFERIORES

CLASIFICACION DEL

ESPACIO AEREO

LIMITES LATERALES

NM

DIRECCION DE

LOS NIVELES DE

CRUCERO

OBSERVACIONES

DEPENDENCIAS DE

CONTROL FRECUENCIA

IMPAR

PAR

1 2 3 4 5 6

UM 419

ANSON

1042.7N/08239.1W

305º

125º

49NM

UNL

200 FT

CLASE A

10

CENAMER

ACC

SECTOR 1

123.9MHZ

Y

SECTOR 2

124.1MHZ

CENAMER RADIO

TODOS LOS

SECTORES

8918 / 10024

ILLOS

1109.4N/8320.8W

306º

119º

554NM

ASOKU

1604.6N/09122.9W

UL423

ISEBA

0932.4N/08252.2W

302º

121º

203NM

UNL

200 FT

CLASE A

10

CENAMER ACC

SECTOR 2 124.1MHZ

CENAMER RADIO

TODOS LOS

SECTORES 8918 / 10024

IMOLA

1112.6N / 08547.8W

300º

119º

189.7NM NOROS

124623.5N 0883616.3W

299º

119º 30.19NM

PINDO

130106N 0890318W

UL200

ALSAL

1416.2N/09243.7W

113º

306º

235NM

UNL 200 FT

CLASE A

10

CENAMER ACC

SECTOR 1

123.9MHZ

Y

SECTOR 2

124.1MHZ

CENAMER RADIO

TODOS LOS

SECTORES 8918 / 10024

TAMES

1228.5N/08908.9W

116º

298º 210NM

DRITO

1048.8 / 08559.9W

1. – RNP = Performance de navegación requerida 2. - Tipo RNP = Valor de contención expresado como distancia en millas marinas desde La posición prevista dentro de La cual lós

vuelos estarían situados por ló menos un 95% del tiempo total de vuelo.

3. - RNP4 = Representa uma exactitud de navegación de ± 4 NM sobre uma base de contención del 95% 4. – MEA = Altitud Mínima en Ruta.

AIP ENR 3.3-2

NICARAGUA 16 OCT 14

ENR 3.3 RUTAS DE NAVEGACIÓN DE ÁREA (RNAV)

_________________________________________________________________________________ AMDT 8/14 INAC/AIM

DESIGNADOR EN RUTA

NOMBRE DE LOS PUNTOS

SIGNIFICATIVOS COORDENADAS

RUMBO

MAGNETICO

VOR/RDL

DISTANCIA

GEODESICA

LIMITES SUPERIORES

LIMITES INFERIORES

CLASIFICACION DEL

ESPACIO AEREO

LIMITES LATERALES

NM

DIRECCION DE

LOS NIVELES DE

CRUCERO

OBSERVACIONES

DEPENDENCIAS DE

CONTROL

FRECUENCIA

IMPAR

PAR

1 2 3 4 5 6

UL655

ASOKU

1604.6N/09122.9W 128º

311º

451NM

UNL

200 FT

CLASE A

10

CENAMER

ACC

SECTOR 1

123.9MHZ

Y

SECTOR 2

124.1MHZ

CENAMERRADIO

TODOS LOS

SECTORES

8918 / 10024

POMEZ

1110.2N/08531.1W

131º

310º

211NM

EGODI

0851.7N /08249.1W

UM787

TELAX

1453.7N/08216.7W

287º

107º

90NM

UNL

290 FT

CLASE A

10

CENAMER ACC

SECTOR 2

124.1MHZ

CENAMER RADIO

TODOS LOS

SECTORES 8918 /

10024

KITIS

1515.6N/08346.7W

288º

108º

443NM

PILKO

1715.3N / 9110.5W

UZ403

SELEK

2005.7N/8224.9W 196º

014º

247NM

UNL

200 FT

CLASE A

10

CENAMER ACC

SECTOR 1

123.9MHZ

Y

SECTOR 2

124.1MHZ

CENAMER RADIO

TODOS LOS

SECTORES 8918 /

10024

BONOS

1603.4N/8318.7W

194º

012º

314NM

PIRAS

1054.1N/8422.5W

UZ30

NOROS

1246.4N/8836.3W 152º

332º

53NM UNL

200 FT

CLASE A

10

SECTOR 2

124.1MHZ

CENAMER RADIO

TODOS LOS

SECTORES 8918 /

10024

DORLA

1159.2N/8811.9W

152º

333º

283NM

SETRI

0745.9N/8603.9W

1. – RNP = Performance de navegación requerida

2. - Tipo RNP = Valor de contención expresado como distancia en millas marinas desde La posición prevista dentro de La cual lós vuelos estaríán situados por ló

menos un 95% del tiempo total de vuelo.

3. - RNP4 = Representa uma exactitud de navegación de ± 4 NM sobre uma base de contención del 95%

4. – MEA = Altitud Minima en Ruta.

AIP AD 2-35

NICARAGUA 26 APR 18

AIRAC AMDT 1/18 INAC/AIM

AD2-35.1 AIP

26 APR 18 NICARAGUA

INAC/AIM AIRAC AMDT 1/18

AIP AD 2-35.2

NICARAGUA 26 APR 18

AIRAC AMDT 1/18 INAC/AIM

AD 2-35.3 AIP

26 SEP 18 NICARAGUA

INAC/AIM AIRAC AMDT 1/18

AIP AD 2-35.6

NICARAGUA 26 APR 18

AIRAC AMDT 1/18 INAC/AIM

AD 2-35.7 AIP

26 SEP 18 NICARAGUA

AIRAC AMDT 1/18 INAC/AIM

AIP AD 2-35.8

NICARAGUA 26 APR 18

AIRAC AMDT 1/18 INAC/AIM

AD 2-35.9 AIP

26 SEP 18 NICARAGUA

INAC/AIM AIRAC AMDT 1/18

AIRAC AMDT 1/18 INAC/AIM

AIP

NICARAGUA

AD 2-37

26 APR 18

5000

AIP

NICARAGUA

AD 2-37.1

26 APR 18

AIRAC AMDT 1/18 INAC/AIM

AIP

NICARAGUA

AD 2-37.2

26 APR 18

AIRAC AMDT 1/18 INAC/AIM

INTENCIONALMENTE EN BLANCO