Bordelon Marine reconoce la importancia de mantener seguro el medio ambiente cuando trabaje. Estamos comprometidos con mejorar nuestros esfuerzos medio ambientales y de reciclaje para reducir la producción de desechos. A partir de octubre, Bordelon Marine empezará una campaña para la prevención de desechos. Esta campaña tendrá énfasis sobre las maneras de reducir la producción de desechos por la flota, el astillero y oficinas. Nuestro objetivo es educar todos los empleados sobre la importancia de reducir la producción de desechos, reusar sobrantes y el reciclaje. Habrá supervisión del programa para mejorarlo y evaluaciones del desarrollo. Continúa a la página 2

Una vez un sabio dijo, con la perseverancia viene la conciencia. Estos últimos meses no han sido sin problemas, y ahora estoy muy seguro de que construir y entregar el primer navío en su clase y de especificaciones altas no es para los débiles de corazón. Pero ahora soy más consciente de lo que hemos logrado como empresa, y la cantidad de talento y carácter que tenemos. Somos personas que trabajamos muy duros para llegar al final como equipo. Es un momento de orgullo para mí y deseo ver lo que podemos hacer en el futuro. El m/v Connor completó sus pruebas de mar durante este mes de octubre y se desempeñó mejor que esperado en muchas áreas. Ver lo que un navío puede hacer en realidad después de años de diseño y construcción es una recompensa verdadera. De su actuación en el agua a su comodidad en ella, este navío de primera clase está resultando en ser todo lo que queríamos y mucho más. El consenso de quienes han estado a bordo, es que será el mejor barco, y será muy seguro y cómodo como un hogar lejos del hogar para sus marineros y pasajeros. Como celebramos la entrega del Connor, muchos de ustedes ya están trabajando en el próximo navío. La construcción del casco #2 (...que obviamente no se ha nombrado aún) está en marcha y ya muestra señales de mejores métodos y las lecciones aprendidas en los últimos dos años. Continúa a la página 2

El m/v Connor Bordelon completó sus pruebas en el mar y fue entregado la semana pasada al grupo de operaciones de Bordelon Marine. El navío desempeñó mejor que anticipado en muchas maneras incluyendo alcanzando una velocidad máxima de 14,3 nudos y un sorprendente 10,5 nudos al revés. No es que alguna vez tendría que ir en marcha atrás...Pero nunca se sabe. El navío también ha demostrado que tiene estaciones excelentes de mantener las capacidades y es un barco excepcionalmente cómodo. Su estabilidad por del agua y sosteniendo la posición es mejor que se esperaba. El capitán Allen dice: "En mis 35 años como capitán es uno de los barcos más estables y cómodos en que he estado." Otra sorpresa agradable fue la cantidad de combustible consumido durante las pruebas. La nave entró en aproximadamente 18% más baja la tasa de consumo esperada. El ingeniero jefe “quedé impresionado por el consumo

M/V Connor Bordelon

otoño de 2013

Page 4 •¿Sabían ustedes? •Felicidades•Concurso de fotos

El boletín de Bordelon Marine i

www.bordelonmarine.comArticulos dentro del boletín, edición 2

de

Anclado en Seguridad

“American Ship Review 2014”, Revista de marineros profesionales

El ganador del concurso de fotos de trabajo seguro:

Notas del timón

¡El Connor cumple!de combustible de estos motores Cummins. ¡Es genial!" Parece que El Stingray será no sólo rápido y potente, sino su resistencia total será en el extremo superior de su clase también. Y entre quemar menos combustible y ser un recipiente compatible con Teir3, sus emisiones de CO2 serán considerablemente menos que los estándares de la industria. Así que el navío no sólo desempeñará bien sino también salvará al mundo en el proceso! ¡Impresionante!

Estas son sólo algunas de las razones por qué “Ship Review” ha nombrado este navío, el navío del año. Esto no es cosa pequeña y El Stingray se encuentra ahora como parte de un grupo muy selecto y distinguido. Unas personas de todo el mundo verán lo que hemos construido. Así que tómese un momento y sentirse bien. …Pero no soñar demasiado, porque tenemos que construir más de éstos. Por favor si desea leer el artículo completo, vaya a www.bordelonmarine.com y fíjese en nuestra sección de prensa.

Page 2•El centro de consulta •Hablando del astillero•Notas del timón •El foco de seguridad trimestral

Page 3•El rincón del capitán•Anclado en seguridad•Employee Spotlight

la página 4

WWW.BORDELONMARINE.COM2

El centro de consulta

El foco de seguridad trimestral

•Octubre

Informes de incidentes••

NoviembreConciencia de lesiones

de la espalda••

DiciembreLimpieza

•

La política obligatoria del depósito directo de nóminaRecibir el pago por medio del depósito directo es segura y hace que recibe el pago rápidamente. Con el depósito directo, no tiene que preocuparse por cheques ni perdidos ni robados. El saldo neto está depositado a su cuenta el día de pago. El primero de octubre de 2013, declaró Bordelon Marine el comienzo de esta política obligatoria.

Los empleados que reciben un cheque de nómina deben entregar para iniciar el programa. Es posible pedir una exención debido a una dificultad económica extrema o si no se puede abrir una cuenta con una institución financiera, pero hay que tener la documentación que comprueba esa situación. La fecha límite para entregar el formulario de autorización del depósito directo de nómina o de la exención es el 15 de noviembre de 2013. Los impresos están disponibles con el departamento de recursos humanos o con el departamento de nómina.

El Mercado de segurosComo un recordatorio adicional, la provisión de la nueva ley de seguros de salud que requiere que individuos mantengas el seguro de salud, empieza a partir del 1 de enero de 2014. Si usted no tiene cobertura actualmente, el mercado de seguros está dispuesto a ayudarle a encontrar la cobertura que satisfaga sus necesidades. El periodo de inscripción abierta comenzó el 1 de octubre de 2013 y continuará hasta el 31 de marzo de 2014.

Para más información, favor de visitar HealthCare.gov. Esta página Web le atenderá con el proceso de solicitud y también darle la información de contacto de un Mercado de seguro en tu área. Además, puede pedir información adicional de su departamento de recursos humanos.

Desiree LoupeRecursos humanosBordelon Marine

Hablando del astillero

Notas del timónLos procesos refinados, estrategias de gastos reducidas y buenas técnicas de construcción están siendo demostradas en este casco. Si seguimos el rumbo, el navío #2 se entregará a tiempo y dentro del presupuesto en julio de 2014. Sin duda, esto establecerá nuestra reputación como un constructor naval superior dentro de la comunidad durante muchos años venideros. Y tengo ganas de escribir sobre ello en la edición de julio de 2014. Pero tanto como yo quiero entregar el navío a tiempo, quiero que lo entreguemos sin sacrificar nuestra cultura de seguridad. No hay fecha de entrega que vale la pena cumplir, si estamos lastimando a la gente en el proceso. Hemos hecho dos cosas muy impresionantes desde que abrimos el astillero. Hemos construido un navío excepcional, y lo hicimos sin lastimar a nadie en el proceso. Hemos sido capaces de mantener un historial de seguridad impresionante, y no quiero negociar un logro por otro. Sigamos el rumbo y hacerlo por todas las razones correctas. Estaría muy contento y orgulloso de entregar otro Stingray en julio del próximo año. Pero me sentiría un sentido de orgullo y logro más profundo si podemos hacerlo sin lastimar a nadie.

Para aquellos de ustedes que no he tenido la oportunidad de agradecer por su trabajo arduo en el M/V Connor Bordelon, voy a encontrarlos pronto. Pero mientras tanto por favor acepten esta mención como mi sincero agradecimiento por un trabajo bien hecho.

Wes Bordelon Presidente/CEOBordelon Marine

Hector Pelcastre está cortando soportes del tubo de escape con un soplete.

Alejandro Martine – instalador y Cesar Hurtado – ayudante al soldador trabajando en el casco 1 en el astillero.

La seguridad siempre es un área de mayor énfasis en el astillero. Sin embargo, en los últimos meses,

hemos visto un mejoramiento significativo en este área. Agradezco los esfuerzos de todos

en mantenerse seguros y quiero dar énfasis sobre la importancia de este tema. Bordelon Marine no puede funcionar sin el recurso

mas importante...nuestros empleados. Queremos asegurarnos de que el ambiente laboral se mantenga seguro y limpio. Favor de continuar con los esfuerzos proactivos y estar conscientes de los peligros posibles. Todos en el astillero tienen ‘la autoridad de deja de trabajar’ y cuando algo parece peligroso, no tenga miedo de usarla.

Últimamente, alguien tuvo una gran idea de mejorar la línea de control a bordo los navíos mientras los construimos. Quisiera animar a cualquier persona que sepa una manera de mejorar la seguridad, favor de avisar a su jefe para que podamos mejorar nuestro astillero. ¡Gracias de nuevo y manténganos seguros!

Gary Stansbury, Jr. Presidente

Bordelon Marine Shipbuilders

Esta campaña incluirá cursillos, concienciación, establecimiento de metas e iniciativas. Las siguientes iniciativas formarán nuestra punto de foco ahora en adelante:

Reducir los productos de papel y plástico:• Usar platos y utensilios durables en vez de productos desechables

• Cambiar botellas plásticas de agua por dispensadores de agua

• Imprimir documentos en ambos lados del papel

Hacer más precisas las pedidas de comestibles:• Un nuevo impreso para la pedida de comestibles que permite pedidas más precisas

• Ayuda con la supervisión del consumo para estimar presupuestos y entregas

Concienciación medioambiental/cursillos:• Más videos de instrucción y temas enviados a los navíos y a las tripulaciones sobre la concienciación medioambiental

Condensar las químicas usadas:• Poner en marcha un plan del manejo de las químicas para reducir la cantidad de químicas usadas por la empresa

Utilizar formularios electrónicos:• Nuevos formularios que se puede completar electrónicamente

• Supervisados y actualizados por e-mail y la transferencia de USB

El Programa de la conservación de petróleo:• Seguir normas documentadas sobre los RPMs óptimos un navío usa para obtener la mejor eficiencia de petróleo

Mejorar el programa de reciclaje:• Más contenedores para el reciclaje de papel, plástico y contenedores alrededor de las instalaciones

Chris MartinGerente de HSESBordelon Marine

Racionalizar nuestras operaciones marinasLo único de que no puede tener más es el tiempo. Y si usted podría ahorrar tiempo atenuando recursos desperdiciados, lo haría ¿verdad? Es una de las razones que estamos añadiendo software Helm—para ser más eficientes y para no tener que perder tiempo en la entrada de datos redundantes. Helm reduce significativamente la cantidad de tiempo necesario para completar muchas tareas, especialmente volver a introducir datos de otros departamentos o de nuestras embarcaciones. Al proporcionarnos mejores procesos, Helm nos libera a realizar tareas de mayor importancia. Y entre más módulos de Helm tenemos, es más fácil compartir datos a través de la compañía, reduciendo aún más las tareas manuales — a través de un punto de entrada. En términos de la eficiencia global, Helm nos da mayor visibilidad en nuestra organización. A través de la generación de informes y el análisis de datos, esta visibilidad mejorada nos permitirá identificar las áreas de nuestra empresa que no están funcionando bien frente a las áreas que sí están funcionando bien, y así ahorrándonos más tiempo y dinero. Cada gerente meticuloso quiere mejorar la calidad de trabajo que entrega a nuestra organización, y cada capitán quiere garantizar la calidad constante de su información. Con Helm, podemos hacer ambos. Nuestros clientes son la parte más importante de nuestra empresa, entonces mantener las buenas relaciones es sumamente importante.

Para mantener las buenas relaciones con los clientes tenemos que ser confiables, y tenemos que ser obedientes. Con Helm, podemos hacer ambas cosas. Helm conecta nuestros departamentos con datos relevantes. Acceso a la información crítica del trabajo cuando lo necesitamos y dar la confianza a nuestros clientes que podemos hacer el trabajo. Y ser capaz de demostrar cumplimiento es un requisito que no podemos ignorar. Helm lo hace con facilidad, demostrando aún más a nuestros clientes que nuestros departamentos de operaciones son eficientes y que nuestros navíos siempre estarán disponibles cuando los necesiten.

Otro aspecto que puede afectar las relaciones con clientes es el mantenimiento preventivo — Helm nos permite hacer un mejor trabajo de mantenimiento de nuestro equipo y ser proactivos en nuestro mantenimiento. Así que no vamos a tener mucho tiempo de inactividad, algo que puede ser costoso tanto en términos de pérdida de ingresos y la pérdida de reputación con los clientes. El Connor será nuestro primer barco con Helm a bordo. Si el software funciona como creemos que lo hará, otros barcos vendrán pronto en línea.

Stephen CheramieDirector de operaciones Bordelon Marine

3Dedicado a la excelencia en sericios marinos

Anclado en Seguridad

La prevención de desechos

Joe WratislawCapitánBordelon Marine

Cuénteme algo de usted mismo… ¿De dónde es usted?Nací en Corpus Christi, Tejas, pero me mudé a Houma, Luisiana cuando tenía 4 años porque mi padre trabaja en las plataformas de perforación del petróleo y recibió un traslado del trabajo. Vivía en Houma hasta que tenia 9 anos y se divorciaron mis padres. Mi madre, hermana y yo nos mudamos a Raceland y he estado viviendo aquí desde entonces.¿Cuál es su título como marinero?Soy un capitán de “Loosewheel.”¿Tiene usted unos pasatiempos o hace algo divertido en su tiempo libre?Me gusta pescar en aguas frescas –trabajar en mi patio y mirar deportes en la televisión. Se puede decir que soy completamente americano, trabajador y un “coonass.”¿Cuánto tiempo lleva usted trabajando para Bordelon Marine?No puedo recordar la fecha en que empecé, pero fue en los inicios cuando éramos conocidos como “Bordelon Brothers Marine” (los días buenos) Tiene que estar hace como 33 años, más o menos.¿Cómo fue su primera experiencia abordo de un navío de Bordelon Marine?Ser capitán de un barco de trabajo buceo y a mi edad, no puedo recordar una experiencia específica, sino que era muy divertida en ese tiempo. ¿Cómo se han cambiado las cosas desde la primera vez que trabajó en la costa afuera?Para decirle cómo cambió todo, me tomará hasta mi jubilación, pero para decirle una versión muy breve, tendría que decir que “pasar de la edad de piedra a la era espacial.”

El rincón del capitánEl empleado

destacado

El día de la bendición: el 19 de julio de 2013

Los invitados pudieron recorrer el navío y conocieron a la tripulación. Aquí a la derecha están algunos de los marineros principales a bordo del m/v Connor en la timonera de izquierda a derecha: Dave McDonald, primer oficial; Keith Adams, ingeniero jefe; John Hudnall, ingeniero jefe; Allen Brunet, capitán; y Billy Hawkes, capitán.

Wes Bordelon está orgulloso de dar la bienvenida a Kevin Wetherington, director general para el Golfo de México de Baker Hughes a hablar durante la bendición del m/v Connor. Baker Hughes ha contratado el m/v Connor para su primer alquiler de botes.

Los empleados de Bordelon Marine y Bordelon Marine Shipbuilders con sus familias delante del mc/v Connor en la bendición.

He hablado con George Griffith, ST 52 PE, esta mañana y me dijo que comunicara algo sobre el M/V Bunny Bordelon. Sus contactos en el campo le comunicaron (y no es normal que ellos le comunican) que la tripulación del Bunny ha hecho un trabajo excelente para ellos. Ellos elogiaron la capacidad que tiene el capitán para trabajar con ellos y también elogiaron la mentalidad de la tripulación. Quisiera que esta carta de agradecimiento esté presentado a la tripulación del Bunny. ¡Gracias!

Dave DoucetCoordinador de logística DSC Procedimientos y servicios, Transportación marinaChevron América del Norte

Favor de ir a nuestra página Web @ www.bordelonmarine.com para más información sobre nuestros navíos, los registros de seguridad o las normas de la empresa. Si tienen preguntas o asuntos sobre este boletín, favor de mandar un correo electrónico a marketing@bordelonmarine.com Esta traducción no pretende ser perfecto. Pedimos perdón si contiene errores.Dockside © 2013 Bordelon Marine

Bordelon Marine127 Waguespack StLockport, LA 70374

Bordelon Marine Shipbuilders682 Thompson RdHouma, LA 70363

El ganador del concurso de fotos

El ganador de “Qué les vean a ustedes siendo seguros” es el navío Sarah Bordelon y la tripulación. Queremos darle un agradecimiento especial a Mark Taylor, ingeniero, por exhibir las precauciones de seguridad apropiada mientras se preparaba para enganchar el aguijón de la grúa al arnés de la canasta. También, a bordo del navío al mismo tiempo eran Stanford “Woody” Woodward, capitán; Clint Pedeaux, capitán; Bruce Mayer, ingeniero; y Robert Kilbourne, capitán. Esta tripulación trabajaba con el “liftboat” Seacor Power para Chevron cerca de Venice. Cada marinero recibirá una tarjeta regalo de $25 y una camiseta. Gracias por participar y manténgase seguros. ¡Qué sigan en buen trabajo!

Algunos miembros de la tripulación del MV Sarah Bordelon estaban presentes para recibir su reconocimiento por ganar el concurso de fotos de trabajo seguro. De izquierda a derecha están Stephen Cheramie, director de operaciones; Mark Taylor, ingeniero; Bruce Mayor, ingeniero; Robert Kilbourne, capitán y Chris Martin, jefe de HSES.

Felicidades

Sabían ustedes? ¿

“American Ship Review 2014”, Revista de marineros profesionales