emprendedores n 27

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Trujillo. Suplemento de economía y negocios del diario La Industria. Editor: Christopher Acosta A.

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  • Emprendedores SUPLEMENTO SEMANAL DE ECONOMAY NEGOCIOSDEL DIARIO La Industria. No27 3/11/09.

    MS AUTOS CON GLPCrece nmero devehculos que sonconvertidos 2

    AGENDA COMERCIALRequiere tambinde reformasinternas 12

    RONY GOLDENSTEINGerente deDesarrollo RegionalMicrosoft 6-7

    LOCALES INTERNACIONAL ENTREVISTA

    Contaminacin, desorden, congestionamiento vehicular einformalidad se imponen a verdaderas oportunidadescomerciales del Centro Histrico de Trujillo.

    El centro

    Picado.

    Preparacin.

    Envasado.

    Se hierve.

    del problema

  • Emprendedores

    LOCAL

    2. Martes 3 de noviembre de 2009

    La tendencia en los ltimosaos, enmedio del alza inter-nacional del precio del petr-leo,ademsdelosestragosqueya viene causando el calenta-mientoglobal,esbuscarfuen-tes de energa amigables conla naturaleza y rentables paralos usuarios. As, el Gas Li-cuado de Petrleo (GLP) seha convertido en una buenaalternativa.LoconfirmaAlejandroSan-

    doval, jefe del rea Tcnicade la Gerencia Regional deEnerga, Minas e Hidrocar-buros,cuandomanifiestaqueen los ltimos aos el GLPha venido creciendo en de-manda, por lo que se hanabierto gaseocentros a finde abastecer a los vehculosque cada vez ms lo vienensolicitando. Desde el 2004,son4losqueactualmentebrin-dan sus servicios en La Li-bertad, afirma; de los cuales3 operan en Trujillo y el otroen Moche.

    Ms vehculos con GLPCONVERSIN DE AUTOMVILES DE COMBUSTIBLE LQUIDO A GAS LICUADO DE PETRLEO (GLP) HA CRECIDO EN LOS LTIMOS AOS. SINEMBARGO, SON SOLO 3 LAS ESTACIONES QUE SUMINISTRAN ESTE HIDROCARBURO.

    El GLP es ms rentablespara los usuarios, especial-mentepara los taxistas,yaquesu precio es menor al del pe-trleo; no afecta almedio am-biente, al ser menos contami-nante, y permite que el motordel vehculo tenga ms tiem-podevida,explica.Peseasus

    bondades, las estaciones deventa de combustible lquidoson mucho muchas ms: 101solo en Trujillo.

    CAMISEAEl funcionario tambin se-

    al que actualmente el GasNatural Vehicular (GNV) no

    se distribuye en La Libertad,ya que el Consorcio Camiseano ha instalado gaseoductohaciaelnorteperuano. Porelmomentosetienentuberashas-ta Lima. Sucede que los cos-tos son elevados, cada kil-metrodelductocuestaunUS$1milln,manifiesta.Labue-

    na noticia es que existen ini-ciativas de inversin para co-nectar con gas Piura y Chim-bote, pasando por Trujillo,pero an dentro de unos aos.

    MSAUTOSAGLPDe enero a octubre de este

    ao, son 125 los automviles(entre nuevos y convertidos aGLP)que estn inscritos en laSuperintendenciaNacionaldelos Registros Pblicos (Su-narp) de la ciudad (zona Re-gistral N V) como usuariosdeestetipodecombustible,re-presentando solo un 1.9% deltotal. Sin embargo la tenden-cia se mantiene al alza: en es-tos ltimos aos el nmero hacrecido de 158 registrados(2007)a283(2008),loquesig-nificauncrecimientode79.1%.Csar Urcia, jefe del Cen-

    tro de Inspeccin TcnicoVehicular de Senati Trujillo,confirm el aumento de con-versiones de autos petroleroso gasolineros aGLP. La ten-dencia se inici hace 5 aosatrs, dijo.

    REVALORAPER ENMARCHADesde el 9 de estemes se

    iniciarn las capacitaciones delProgramadeReconversinLaboral en elmarcodel Plan deEstmulo Econmico.LupoVaras, facilitador del ProgramadeCapacitacinMultimodal deSenati - La Libertad-,explicque se desarrollarn hastaenero o febrero del 2010.A lafecha,desdeque iniciamos laconvocatoria, tenemos80personas inscritas, lasmismasque sern capacitadas concursos demecnica automo-triz, soldadura,edificaciones,entre otros,dijo.

    totalizaron en agosto lasimportaciones realizadas va elpuerto de Salaverry, lo quesignific 63%menos respectoa igualmes del 2008.Esto sedebi,principalmente, a lacada que registr la adquisi-cin dematerias primas, tantopara la industria comopara laagricultura.

    MEJORAACTIVIDADECONMICAEnagosto,el Indicador

    Mensual de laActividadEconmicaRegional (IMAER)aument 10.7%,en compara-cin almismomesdel aopasado.Segn el BancoCentraldeReserva,sede La Libertad,esto se debi al aumento de laproduccin de electricidad y almayor dinamismode sectorescomoservicios financieros yservicios gubernamentales.

    No prestan todos sus millones

    REGISTRADOS.Aoctubre son 125 vehculos en el ao

    AGROBANCO.Agricultores de la sierra afectados

    En su discurso por FiestasPatrias, el presidente AlanGarca seal que el crditoagrario lleg a S/. 3,047 mi-llones, para lograr, en lneasgenerales,mspuestosdetra-bajo impulsando los cultivos

    de los agricultores de la sierradel pas. Sin embargo, en LaLibertad,sobretodoenlaszo-na altoandina, an falta mu-cho por hacer; a la fecha solose han colocado cerca de S/.8millones (mayormenteen lazona costea) de un total deS/.35millonesdisponiblespa-ra crditos este ao en la sedenorte medio de Agrobanco(que incluye a La Libertad y

    Ancash).Frente a esto,WilliamBen-

    goa,gerenteregionaldeAgro-banco, refiri que esta situa-cin se explica por la pocadescentralizacin de sus ser-vicios.Solotenamosunaofi-cina descentralizada en Truji-llo, lo que no nos permitaofrecer este servicio fuera dela ciudad, sobre todoen la sie-rra que es dondems se nece-

    sita. Por eso ahora queremosorientar los esfuerzos a ban-carizaralosagricultoresdees-ta zona de la regin, dijo.Asimismo, seal que una

    de las trabas que encuentranlos agricultores al acercarse asolicitar un prstamoes la fal-tade ttulodepropiedad,al sersolo posesionarios. Esto hallevadoa la institucindelEs-tado a ser ms flexible. Les

    damos el prstamo, pero pre-sentando por lomenos un cer-tificado de posesin expedidopor su comunidad, eso facili-ta que incluso los apoyemoscon asistencia tcnica,mani-fest el funcionario.Finalmente, Bengoa expre-

    s que para el 2010 se des-centralizarn a la sierra, comoya ha ocurrido gracias a la ofi-cina de Huamachuco y Hua-raz(Ancash). Informquepo-bladores de Tayabambatambin tienen inters de con-tar con una oficina de Agro-banco, por lo que se lo han so-licitadoalpresidente regional.

    DE LOSS/. 35MILLONESQUESE PROYECTCOLOCARESTEAO,SOLOSEHANOTORGADOS/.8MILLONES.

    ALCIERRE

    Parque automotor. Conductores empiezan a valorar este tipo de combustible.(US$ 19.8millones

    ARCHIVO

  • .3Martes 3 de noviembre de 2009Emprendedores

    El viernes entregan PlanMaestroPUERTO DE SALAVERRY. Luego pasar a ProInversin

    JEFE DE LAAUTORIDAD NACIONAL PORTUARIA SEALA QUE EMPRESA QUE GANE CONCESIN DE SALAVERRY DEBE HACER PBLICAS SUSTARIFAS CON ANTICIPACIN PARA EVITAR TARIFAZOCOMO EL DE PAITA.

    ElPlanMaestro final para lamodernizacin del puerto deSalaverry estar antesde fina-lizar la semana en manos deljefe de laAutoridad PortuariaNacional (APN), Frank Boy-le. Trasms de unmes en quela empresa Indesmar Royal-Haskoning, encargada de ela-borar elproyecto, evaluara laspropuestasyrecomendacionesformuladas en la reunin ce-lebrada en Trujillo en setiem-bre,elproyectohaquedadoca-si listoysinningunavariacinsignificativa.Los aportes de las autori-

    dades regionales han sido re-cibidos como opiniones porparte de Indesmar, el 99% yaestabadentrodel estudio, se-al el almirante Boyle al su-plemento Emprendedores. Avanza. Concesin pronto ver la luz.

    Uno de los temas pendien-tes que hoy resolver laAPN,con los tcnicos de Indesmar,constituyeelpedidode laMu-nicipalidad de Salaverry dedisponer de los terrenos a finde construir el Malecn de laConquista.Apenasse tenga listoelpro-

    yecto,laAPNloenviaralMi-nisterio de Transportes y Co-municaciones(MTC)paraqueestemodifique el PlanNacio-nal de Desarrollo Portuarioaprobado en el 2005, y en el

    cualfiguraunproyectodemo-dernizacindelterminaldeSa-laverrymenosambiciosoqueel trabajado por Indesmar.SegncalculBoyle,lasdi-

    ligencias para la modifica-cindelPlanNacionaldeDe-sarrollo Portuario, mediantedecretosupremo,tardarnm-ximounmes,tiempoenelcualestarnabiertas laspuertasdelaAPNparaabsolvercualquierduda sobre el perfil tcnico.De este modo, el jefe de la

    APN estim que la primera

    semana de diciembre su insti-tucin enviar el proyecto aProInversin.

    TARIFAZOENPUERTOSBoylenegquesehayapro-

    ducidounincrementodelasta-rifas enelpuertodePaita (Piu-ra). Explic que lo ocurridoobedeci a que las empresasnavieras Sudamrica de Va-pores o Mediterranean Ship-ping, impusieron una tasa porreposicionamiento de equiposinjustificadamente.

    LOCAL

    ENRIQUE LARREA Q.joselarreaquiroz@laindustria.com

    ARCHIVO

  • para la convivencia del retail y la ofertalocal.Los consumidores, en cambio, han

    sido losms beneficiados.Variedad,nuevasmarcas, infraestructura deprimer nivel y facilidades de pagoparecan un futuro siempre esquivohasta que le toc aTrujillo. La ampliacompetencia, por ejemplo, en el sectorsupermercados, ha empoderado alconsumidor que, antemltiplesopciones, decide dnde y cmocomprar, dndole as mayor valor a sudinero, por el que las tiendas -a travsdemejores precios y promociones-

    intentan atraerlo siendoms creativas y eficientes.El reto en cambio viene

    por el lado de los provee-dores. Antes de lasaperturas,ms de unatienda desarroll ruedasde negocios a las queinvit a empresarioslocales, con el fin deadquirir su produccin endiferentes rubros. Son enverdadmuy pocos los que

    han logrado satisfacer los estndaresde calidad que exige el comerciomoderno, por lo que hay un trabajo anpendiente y oportunidades comercialesque los proveedores de la ciudad noacaban de aprovechar.La buena noticia: esto es solo el

    comienzo. Nuevas inversiones seanuncian para el prximo ao, por loque la ciudad seguir siendo el destinofavorito de grandes empresas. Lamalanoticia: el crecimiento del endeuda-miento de los trujillanos, cuyas deudasatrasadas sobrepasan ya los S/. 4millones, como lo informamos en lapresente edicin.

    Hace dos aos, en diferentessemanas de estemes, se abrieron casien paralelo dos grandes centroscomerciales en Trujillo. La noticia estabaen boca de