1novembar - decembar - januar

2012. - 2013. godine

broj 8novembar - decembar - januar

2012. - 2013. godine

EnvironmentalManagement CenterSerbia

DRUGA RADIONICA ZA SVIH DESET KLIJENATA NA PROJEKTU U ARANĐELOVCU

Klijenti - partneri Centra: "ŽELEZNICE SRBIJE“ A.D.RTB BOR GRUPA– TOPIONICA I RAFINACIJA BAKRA BOR

PROMOTIVNI SKUP„IZVEŠTAVANJE ZA ODRŽIVOST III“

Predstavljanje prilagođenog EMC softverskog rešenja

u skladu sa Nacionalnim registrom izvora zagađivanja

2 broj 8

EMC KANCELARIJA

K ancelarija Centra za upravljanje životnom sredinom u osnivanju nalazi se u zgradi Nacionalne laboratorije Agencije za zaštitu životne sredine Republike Srbije u ulici Ruže Jovanović 27a. Prostor i opremu smo dobili

od Agencije kao deo učešća Srbije na projektu krajem 2010. godine ali budući da svaku firmu čine ljudi koji u njoj rade, kancelarija je zaživela tek posle okupljanja zaposlenih na projektu. Prvo je formirana jedinica za upravljanje projektom a kako je vreme odmicalo i kako se uvećavao obim posla na projektu i broj ljudi koji je svakodnevno delio kacelariju je rastao. Radnu etiku i odgovornost prema poslu smo vrlo brzo ustanovili a kako je broj učesnika na projektu rastao tako je rastao i značaj komunikacije među nama. Kancelarija Centra je tako postala mesto gde radi malobrojna grupa visokoobrazovanih ljudi koja je svakodnevno tokom celog radnog vremena posvećena projektu a koja okuplja i povezuje sve ostale učesnike na projektu. Glavni zadatak kancelarije je da pruža podršku rukovodiocima projekta u planiranju i sprovođenju projektnih aktivnosti, saradnji sa odgovarajućim organizacijama i parterima na projektu kao i identifikovanim ciljnim javnostima. Pored glavnih zadataka, osoblje kancelarije vodi brigu o praktičnom sprovođenju projekta koja uključuje pripremu izveštaja, k o o r d i n a c i j u svih učesnika na projektu, upravljanje s o f t v e r o m , komunikaciju sa korisnicima i mnoge druge aktivnosti.

Osoblje EMC kancelarije aktivno učestvuje i u organizaciji svih događaja na projektu, od konferencija, radionica i treninga do sastanaka i poseta učesnicima projekta. Podrška klijentima je takođe važan zadatak kancelarije kako u projektnoj fazi, tako i nakon nje kada će dobiti svoj puni obim. Najvažnija poruka koju kancelarija Centra komunicira sa svojim klijentima - partnerima je da EMC softver i usluge ne budu za njih samo sredstvo za ispunjenje zakonskih obaveza u oblasti zaštite životne sredine već i način za poboljšanje svog proizvodnog procesa, upravljanja resursima i društvene odgovornosti.

Kako se komunicira je često važnije nego poruka koja se komunicira, što znači da je veoma važno dobro izabrati komunikacione kanale. EMC kancelarija upravlja svim kanalima komunikacije projekta sa ciljnim javnostima i kroz mnoštvo aktivnosti stvara i održava reputaciju projekta. U kancelariji se pripremaju i proizvodi za vidljivost projekta kao što su brošure, bilteni i sva ostala EMC izdanja. Internet stranicu projekta koja je povezana sa stranicom Agencije za zaštitu životne sredine Republike Srbije takođe uređuje i ažurira EMC kancelarija uz podršku Agencije.

Autor teksta:Jelena Tripković

OsOblje eMC kanCelarije aktivnO učestvuje u OrganizaCiji svih dOgađaja i aktivnOsti

Misija EMC projekta je povećanje kapaciteta Agencije za zaštitu životne sredine Republike Srbije (SEPA), industrije, javnih preduzeća i državnih organa razvojem organizacione strukture EMC-a i softverske podrške sa primenjenim modelima praćenja emisija i izveštavanjem ka nacionalnim i institucijama EU

Oko EMC projekta okupljen je tim visoko odgovornih ljudi koji dele jednu viziju a srce tog tima čini EMC kancelarija koja usmerava, povezuje, komunicira, premošćava, organizuje i

okuplja sve učesnike.

Jelena

Vesna

Biljana

Peta

r

Mesto gde radi malobrojna grupa visokoobrazovanih ljudi koja povezuje sve ostale učesnike na projektu

3novembar - decembar - januar

2012. - 2013. godine

Autor teksta:Jelena TripkovićAnketu priredila: Vesna Žikić

Radi postizanja najboljih rezultata obuke, tim Centra je oformio tri grupe partner - kompanija koje su učestvovali na radionici u tri odvojena termina – prva od 25. do 27. novembra, druga od 27. do 29. novembra i treća od 3. do 5. decembra 2012.

Prvu grupu učesnika radionice činili su prvi klijenti - partneri na EMC projektu: privredno društvo za proizvodnju, preradu i transport uglja Rudarski basen „Kolubara“ d.o.o. Lazarevac i privredno društvo za proizvodnju i preradu čelika "Železara Smederevo" d.o.o. Smederevo kao i Javno komunalno preduzeće „Beogradske elektrane“ Beograd. U drugoj grupi su bile sledeće četiri kompanije: „Sojaprotein“ a.d. Bečej, „Agroprodukt Šinković“ d.o.o. Bečej, „HIP – Petrohemija“ a.d. Pančevo i „Železnice Srbije“ a.d. Beograd. Treća grupa učesnika radionice u Aranđelovcu bila je sastavljena od preostale tri kompanije „Delta Agrar“ d.o.o. Beograd, „RTB Bor“ d.o.o. Bor i „Tigar“ AD Pirot.

DRUGA RADIONICA ZA SVIH DESET KLIJENATA NA PROJEKTU U ARANĐÁELOVCU

Predstavljanje PrilagOđenOg eMC sOftverskOg rešenja u skladu sa naCiOnalniM registrOM izvOra zagađivanja

Razvojna grupa, kao i ceo tim Centra, je za sve tri grupe klijenata pripremila opsežan radni plan obuke kojim su obuhvaćeni modifikovani master podaci, praktičan rad u sistemu, transakcije, kao i izrada godišnjih izveštaja u skladu sa zahtevima Nacionalnog registra izvora zagađivanja. Prvog dana radionice, nakon protokolarnog dela, učesnici će su se upoznali kroz pet tematskih celina sa svakim izveštajem i obrascem koji je potrebno dostaviti Agenciji. Sistematski su obrađene transakacije i master podaci koji omogućavaju generisanje izveštaja do kraja prvog radnog dana radionice. U toku drugog dana predstavljen je test primer za kompanije i svaki učesnik radionice je imao priliku da izvrši određeni deo unosa podataka (za vazduh, vodu, tlo, otpad itd).

Svih deset klijenata - partnera na projektu su pozvani ispred Agencije za zaštitu životne sredine Republike Srbije na predaju

softverskog sistema i obuku za korišćenje istog, u hotel „Izvor“ u Aranđelovcu od 25. do 29. novembra i od 3. do 5. decembra 2012. godine. Okupljanje u Aranđelovcu je organizovano sa ciljem efikasnog predstavljanja „TEAMS“ softverskog rešenja u skladu sa Nacionalnim registrom izvora zagađivanja, predstavnicima partner - kompanija na projektu.

Uz praktičan rad, učesnicima su objašnjeni kriterijumi i uslovi izveštavanja. Nakon unosa podataka usledilo je generisanje godišnjih izveštaja. Poseban deo obuke posvećen je mogućnostima internog izveštavanja. Celokupan rad na radionici, praćen je sveobuhvatnim uputstvom za upotrebu „TEAMS“ rešenja prilagođenog Nacionalnom registru izvora zagađivanja.

Kompanije - klijenti su na kraju finalne obuke i primopredajom prilagođenog „TEAMS“ rešenja za klijente sa svim elementima, dobili snažan i fleksibilan sistem za izveštavanje o životnoj sredini. Ovo će im pomoći da budu u skladu sa propisima EU i upravljaju podacima o životnoj sredini na transparentan, sledljiv i dosledan način.

4 broj 8

PROMOTIVNI SKUP

,,„IZVEŠTAVANJE ZA ODRŽIVOST III“ Centar za uPravljanje ŽivOtnOM sredinOM

U beogradskom hotelu “Metropol” je 10. decembra 2012. godine održan promotivni skup „Izveštavanje za održivost III“ na kome je zvanično predstavljena nova etapa projekta „Uspostavljanje Centra za upravljanje

životnom sredinom“ u okviru Agencije za životnu sredinu Republike Srbije.

Okupljene zvanice iz zemlje i inostranstva pozdravila je gđa Mirjana Knežević, predstavnik Ministarstva energetike, razvoja i zaštite životne sredine Republike Srbije koja je podsetila prisutne na Nacionalne prioritete strategije održivog razvoja Republike Srbije do 2017. godine. Direktor Agencije za životnu sredinu gospodin Momčilo Živković istakao je da Agencija ovim projektom kroz Centar za upravljanje životnom sredinom neguje partnerski odnos sa industrijom i kroz „TEAMS“ softversko rešenje prilagođeno domaćoj regulativi u ovoj oblasti daje alat za prevazilaženje izazova sa kojima se predstavnici industrije suočavaju pri prelasku na elektronsko izveštavanje ali i pomoć u uspostavljanju kontrole proizvodnih procesa. Gospodin Radoje Laušević, zamenik izvršnog direktora Regionalnog centra za životnu sredinu je ukazao na značaj ovog projekta za sve učesnike projekta i najavio tri važna skupa koji će u okviru projekta biti organizovani naredne godine, pre svega naučno-tehnički skup u maju. Gospođa Siren Berge

(Siren Berge), izvršni direktor norveške kompanije EMISOFT - dobavljača „TEAMS“ softverskog sistema, podelila je sa prisutnima iskustva iz Evropske Unije u ovoj oblasti koja su ugrađena u ovaj sistem. U nastavku konferencije predstavljene su obaveze predstavnika industrije za izveštavanje prema Nacionalnom registru izvora zagađivanja kao i aktivnosti istoimenog odeljenja u okviru Agencije.

Konferenciji su prisustvovali gosti iz Agencije za zaštitu životne sredine Crne Gore, predstavnici najvećih srpskih industrijskih preduzeća, predstavnici nadležnih organa na svim nivoima, obrazovnih institucija iz oblasti životne sredine kao i zainteresovane javnosti. Na konferenciji je predstavljen i Sistem za vođenje evidencije i izveštavanje u oblasti životne sredine „TEAMS“ prilagođen Nacionalnom registru izvora zagađivanja.

Autor teksta:Jelena Tripković

5novembar - decembar - januar

2012. - 2013. godine

EMC projEkat prEdstavljEn na skupu

DRUGA RADIONICA ZAŠTITE ŽIVOTNE SREDINE JUGOISTOČÉNE EVROPE

Klijent - partner Centra, „ŽelezniCe Srbije“ a.d., organizovao SKup

Na inicijativu Centra za održivi razvoj „Železnica Srbije“ a.d., a u saradnji sa Međunarodnom železničkom unijom – UIC i pod pokroviteljstvom Ministarstva energetike, razvoja i

zaštite životne sredine Republike Srbije organizovana je Druga radionica zaštite životne sredine Jugoistočne Evrope koja je održana 6. i 7. decembra 2012. godine u prostorijama Železnice Srbije.

Učesnici konferencije bili su i predstavnici EMC kancelarije. Vesna Žikić, zamenik projektnog menadžera je predstavila projekat, dosadašnje aktivnosti i softver TEAMS koji se koristi za izveštavanje. Nakon prezentovanja projekta i softvera razvila se diskusija, jer je nekoliko ljudi iz publike bilo vrlo zainteresovano da čuje kako softver funkcioniše i koje zahteve zadovoljava. Stekao se utisak na kraju diskusije da su učesnici vrlo zadovoljni prezentacijom i performansama softvera a pokazali su interesovanje za bliže upoznavanje istog.

Šef odseka za održivi razvoj međunarodne železničke unije UIC g-din Alexander Veitch je održao predavanje o održivom razvoju na železnicama i pohvalio dosadašnji učinak „Železnice Srbije“ a.d. u tom domenu. Pozvao je i sve železničke kompanije u Regionu da se u saradnji sa UIC uključe u projekte zaštite životne sredine i energetske efikasnosti koje finansira Evropska unija. Takođe je naglasio da je značajna saradnja sa domaćim i međunarodnim institucijama i kompanijama.

Autor teksta:Vesna Žikić

6 broj 8

Unutrašnjost plavog voza kojim je Tito prešao 600000km

Šarganska osmica

Akcionarsko društvo „Železnice Srbije“ obuhvata celokupan železnički saobraćaj u Srbiji i sa zaposlenima i kapacitetima kojima raspolaže, jedno je od najvećih preduzeća u zemlji

i železničkih kompanija u ovom delu Evrope. Delatnost preduzeća je javni prevoz putnika i robe, održavanje železničkih voznih sredstava, upravljanje javnom železničkom infrastrukturom i druge delatnosti u skladu sa zakonom i osnivačkim aktima.

Preduzeće je član najznačajnijih međunarodnih železničkih organizacija, kao što su:

Zajednica evropskih železnica i infrastrukturnih kompanija (CER), Međunarodna železnička unija (UIC), Grupa železnica jugoistočne Evrope (SERG), Evropski forum za vozove (FTE), Međunarodno infrastrukturno udruženje „Železnička mreža Evrope“ (RNE), Međunarodna unija javnog saobraćaja (UITP), Međunarodna organizacija evropskih železnica za robni saobraćaj (RAIL DATA) i slično.

U železničku infrastrukturu decenijama unazad zbog nedostatka finansijskih sredstava nije ulagano koliko je bilo potrebno, što je rezultiralo njenim lošem stanjem i nižim nivoom kvaliteta prevozne usluge. Naime, mreža železničkih pruga u Srbiji stara je više od jednog veka, a preko polovine svih pruga izgrađeno je u 19. veku. Na dužini od 57 odsto koloseka brzina je manja od 60 kilometara na sat, a na samo 2,5 odsto ukupne dužine koloseka brzina je veća od 100 kilometara na sat. Na samo oko 10 odsto dužine pruga na međunarodnom Koridoru 10 kroz Srbiju brzina vozova veća je od 100 kilometara na sat.

Autor teksta:Vesna Žikić

„"ŽELEZNICE SRBIJE“ A.D.Ova kOMPanija je Među PrviM drŽavniM PreduzećiMa u zeMlji fOrMirala Centar za OdrŽivi razvOj

Prva pruga u Srbiji izgradjena je 1884. godine, izmedju Beograda i Niša, a prvo srpsko železničko preduzeće osnovano je 3. juna 1889. godine pod nazivom „Srpske državne železnice“. Nova organizacija srpskih železnica u skladu s evropskim standardima treba da donese niz pozitivnih efekata, pre svega veću poslovnu efikasnost, tržišnu orijentisanost i kvalitet u radu, a samim tim i bolje funkcionisanje ovog saobraćajnog sistema.

Ukupna dužina pruga u Srbiji je 3.809 kilometara. Od toga, u javnom saobraćaju

je 3.162 kilometara, od čega je magistralnih pruga 1.768 kilometara, dvokolosečnih 283 kilometara, elektrificirano je 1.278 kilometara, a 770 km pruga nalazi se na međunarodnom Koridoru 10 kroz Srbiju. U saobraćaju na srpskim prugama je na kraju 2011. godine bilo 129 putničkih vagona, 4.340 teretnih vagona i 135 vučnih vozila (elektro i dizel lokomotive, elektromotorni i dizel motorni vozovi). U 2011. godini „Železnice Srbije“ prevezle su nešto manje od 4,2 miliona putnika i nešto više od 12,6 miliona tona robe.

Jedno je od najvećih preduzeća u zemlji i železničkih kompanija u ovom delu Evrope učesnik na projektu „Uspostavljanje Centra za upravljanje životnom sredinom u Srbiji (EMC)“

7novembar - decembar - januar

2012. - 2013. godine

U prethodne tri decenije, zbog nedostatka sredstava prosečno je godišnje remontovano svega četrdesetak kilometara pruga u Srbiji, umesto 191 kilometar koliko je bilo potrebno. Suočene sa višedecenijskom zastarelošću pruga i voznih sredstava, „Železnice Srbije“ su započele sveobuhvatan proces modernizacije, uz punu podršku Vlade Republike Srbije u realizaciji svih postavljenih ciljeva, planova i zadataka. Železnička infrastruktura u Srbiji biće modernizovana prvenstveno zahvaljujući međunarodnim kreditima i državnim garancijama. Potreba za modernizacijom je veća nego ikad, a Železnica šansu, između ostalog, prepoznaje i u izgradnji Koridora 10 kojim bi se ponovo uspostavila dobra železnička veza Evrope i Azije.

Kada je o infrastrukturi reč, na železničkom Koridoru 10 kroz Srbiju prošle godine otvorena su dva velika gradilišta. Prvo je izgradnja deset i po kilometara nove, dvokolosečne, elektrificirane pruge Gilje - Ćuprija - Paraćin, uključujući i novi most preko Velike Morave, za brzine od 160 kilometara na sat, a drugo izgradnja „Žeželjevog mosta“ preko Dunava u Novom Sadu.

„Železnice Srbije“ i Evropska banka za obnovu i razvoj potpisali su početkom 2011. godine Ugovor o

zajmu, vredan 95 miliona evra, koji će biti upotrebljen za modernizaciju pruge Beograd - Rakovica - Resnik, kao i za remont i modernizaciju ukupno 131 kilometra pruge na železničkom Koridoru 10. Tome treba dodati i predstojeću intenzivnu realizaciju projekata modernizacije srpskih železnica zahvaljujući ruskom državnom kreditu od 800 miliona dolara, koji mogu biti realizovani već u narednih pet godina. Ovim kreditom obuhvaćene su rekonstrukcija železničke pruge Pančevo - Beograd, u dužini od 15 kilometara, uključujući i izgradnju drugog koloseka sa elektrifikacijom na deonici Pančevački most - Pančevo glavna, zatim izgradnja 68 kilometara duge pruge Valjevo - Loznica, za brzine od 120 kilometara na sat, rekonstrukcija

šest deonica pruga na Koridoru 10 u ukupnoj dužini od oko 110 kilometara, kao i nabavka novih dizel-motornih vozova ruske proizvodnje, vrednih 100 miliona dolara. Prioritet je i elektrifikacija i modernizacija pruge Niš - Dimitrovgrad, kao jedine preostale deonice Koridora 10 kroz našu zemlju koja nije elektrificirana. Pored toga, srpske železnice očekuju i kredit od 200 miliona evra za modernizaciju i izgradnju dvokolosečne pruge na relaciji Stara Pazova - Novi Sad, za brzine do 160 kilometara na sat, kao i nemački kredit za

modernizaciju i elektrifikaciju pruge Pančevo - Vršac - državna granica, a kredit Kuvajtskog fonda za razvoj od 25 miliona evra biće upotrebljen za izgradnju nove glavne železničke stanice Beograd Centar u Prokopu. Starosna struktura voznih sredstava izuzetno je nepovoljna, jer je najveći deo lokomotiva, putničkih i teretnih vagona stariji od trideset godina. Prošle godine, prvi put nakon trideset godina „Železnice Srbije“ kupile su nove vozove. Reč je o dvanaest novih dizel-motornih vozova ruske proizvodnje. Vozovi su namenjeni prevozu putnika u lokalnom i regionalnom saobraćaju na neelektrificiranim prugama i sukcesivno zamenjuju putničke "šinobuse" i "makose", stare preko trideset godina, koje su i dalje u saobraćaju. Nove dizel-motorne garniture zameniće i vozove sa dizel lokomotivama, što će u saobraćajnom i ekonomskom pogledu biti znatno racionalnije i jeftinije. Pored toga, u toku je i tenderska procedura za nabavku novih višedelnih elektromotornih vozova za putnički regionalni saobraćaj, za čiju kupovinu su namenjena sredstva iz kredita Evropske banke za obnovu i razvoj od 100 miliona evra. Procenjuje se da bi iz ovog kredita moglo da bude kupljeno oko dvadesetak novih garnitura, a sve bi mogle da stignu na srpske pruge za oko dve i po godine od potpisivanja ugovora. Takođe zahvaljujući sredstvima ove banke planirana je i kupovina petnaestak višesistemskih lokomotiva, koje će moći da saobraćaju i na drugim evropskim prugama. Realizacija sveobuhvatnog procesa modernizacije srpskih železnica, uz započete organizacione i strukturne reforme, pretpostavka su da srpske železnice u narednih nekoliko godina postanu mnogo savremeniji, efikasniji i uspešniji poslovno-saobraćajni sistem.

Kao odgovor na ekološke, tržišne, političke i socijalne izazove savremenog društva, ali i komparativnu prednost železnice u odnosu na ostale vidove saobraćaja, „Železnice Srbije“ formirale su 1. septembra 2010. godine Centar za održivi razvoj. Srpske železnice bile su među prvim državnim preduzećima u zemlji koje su organizaciono formirale jednu ovakvu službu. Delatnosti Centra za održivi razvoj su:• izrada strategije i politike održivog razvoja za “Železnice Srbije”;• izrada normativnih akata u “Železnicama Srbije” i njihovo usklađivanje sa domaćim i međunarodnim propisima iz oblasti zaštite životne sredine, energetske efikasnosti i standarda kvaliteta, kao i praćenje njihove primene;

• učešće u izradi projekata u vezi zaštite životne sredine i energetske efikasnosti, kao i inicijativa za pokretanje novih projekata;

• saradnja sa domaćim i međunarodnim institucijama u vezi navedenih delatnosti;

• uvođenje sistema kvaliteta u “Železnicama Srbije”;

• sagledavanje, kao i realizovanje dodatnih finansijskih efekata na ime smanjenja emisija CO2 iz energetskih objekata u “Železnicama Srbije”;

• promocija srpskih železnica kao energetski efikasnog i ekološki prihvatljivog vida saobraćaja.

Centar za održivi razvoj čine tri organizaciona dela sa različitim primarnim zadacima, a to su: Odeljenje za zaštitu životne sredine, Odeljenje za energetsku efikasnost i Odeljenje za kvalitet.

8 broj 8

Delovi TIR-a su:

• Topionica• Livnica• Fabrika sumporne kiseline• Elektroliza• Energana• Fabrika soli metala• Transport• Fabrika bakarne žice• Fabrika armatura

RTB Bor Grupa je, kao jedini domaći proizvođač bakra i plemenitih metala, najznačajnija karika u bakarnom lancu Srbije i kompanija koja je u svetu poznata po

visokokvalitetnom katodnom bakru. Ovaj jedinstven sistem, proizvodi rudu bakra i svojom aktivnošću podstiče razvoj čitavog regiona. Otuda je kombinat bakra, sa svojim potencijalima i obilnim prirodnim resursima, strateški veoma važno preduzeće za razvoj celokupne srpske privrede, a kao veliki potencijal za ekonomski prosperitet vide ga i zemlje u okruženju.

Pogon Topionica i rafinacija bakra proizvodi anodni bakar iz koncentrata bakra. Proizvodnja se odvija po tzv. standardnoj šemi topljenja, gde se kao finalni proizvod, dobija anodni bakar čistoće 99,75 – 99,80 % bakra. Dalji postupci proizvodnje odlivaka od bakra i legura bakra odvijaju se u Livnici.

Uloga Fabrike sumporne kiseline je da prihvati i preradi veći deo otpadnih gasova Topionice, koji se sistemom gasovoda transportuje do fabrike, dok se manji deo gasova neminovno ispušta u atmosferu. Proces proizvodnje sumporne kiseline odvija se po kontaktnom postupku ili jednostrukom

Autor teksta:Biljana Kotanjac

RTB BOR GRUPA – TOPIONICA I RAFINACIJA BAKRA BOR

POvećanje PrOizvOdnih kaPaCiteta kOMPanije i izvOza, kaO i zaštite ŽivOtne sredine PriMenOM najsavreMenije tehnOlOgije PriOriteti u budućnOsti

Jedan od najstarijih tragova rudarstva u Evropi koji datiraju od 4500 godine pre nove ere je pronađen i u oblasti Bora i Majdanpeka.

Prvo geološko istraživanje rude bakra u Boru sprovedeno je još 1897 god. i pokrivalo je oblast Tilva Roš. U periodu pre i tokom 1993. godine, kompanija je sprovela različita investiranja koja su inicirala otvaranje novih rudnika i flotacija, kao što je površinski kop "Cerovo", te flotacije Bora, Majdanpeka i Velikog Krivelja.

katalizom. Sama fabrika se nalazi unutar industrijske zone, tako da raspolaže i drumskim i šinskim transportnim infrastrukturama.

U junu 2010. godine, započet je reinženjering skoro svih njenih tehnoloških procesa, u cilju modernizacije RTB-a Bor, profitabilnog eksploatisanja jedinog domaćeg rudnika bakra i zlata, povećanja proizvodnih kapaciteta borske kompanije i izvoza, kao i zaštite životne sredine primenom najsavremenije tehnologije. Počela je izgradnja nove topionice i fabrike sumporne kiseline. Očekuju se velike uštede u proizvodnji, a samim tim i finansijski rezultati neće biti za potcenjivanje, jer će se dodatni prihod, po osnovu povećanja proizvodnje bakra i sumporne kiseline, povećati. Efekti ulaganja, biće u većoj iskorišćenosti metala u topionici, čak 98 umesto 93 odsto, sumpora umesto 50 - 98 odsto. Ipak, najznačajniji aspekt izgradnje nove fabrike ostvariće se u pogledu kvaliteta vazduha, jer će se emisije sumpor-dioksida značajno smanjiti.

Izgradnja nove Topionice

Domaći proizvođač bakra i plemenitih metala, najznačajnija karika u bakarnom lancu Srbije aktivno sarađuje na realizaciji EMC projekta

Danas ova kompanija funkcioniše kao jedinstven sistem sa četiri glavna proizvodno zavisna preduzeća - Rudnici bakra Bor d. o. o. (RBB), Rudnici bakra Majdanpek d. o. o. (RBM) i Topionica i rafinacija d. o. o. (TIR) i matično preduzeće. Osnovnom delatnošću, eksploatacijom rude i preradom, bave se RBB, RBM i TIR.

9novembar - decembar - januar

2012. - 2013. godine

Osnovni ciljevi programa „Rekonstrukcija topionice i izgradnja fabrike sumporne kiseline“ takođe su i potpuna recirkulacija tehnološke vode (bez ispuštanja u vodotokove), bezbedno skladištenje opasnog otpada, povećanje energetske efikasnosti i štednja prirodnih resursa (iskorišćenje bakra iz koncentrata 98%, iskorišćenje plemenitih i retkih metala, smanjenje potrošnje energenata).

Pogon Elektroliza se bavi proizvodnjom katodnog bakra, plemenitih metala, bakar sulfata, kao i proizvodnjom soli plemenitih i obojenih metala i drugih neorganskih soli. Elektrolitičkom rafinacijom se dobijaja bakar visoke čistoće. Iz anodnog mulja koji se taloži u procesu elektrolize izdvajaju se plemeniti i retki metali, a višak elektrolita se koristi za proizvodnju bakar sulfata. Elektroliza dobija bakarne anode, koje sadrže 99% bakra i određeni procenat zlata i srebra. Ovi metali tokom procesa rafinacije padaju na dno ćelija u vidu mulja, koji se skuplja, filtrira i šalje na preradu u Fabriku plemenitih metala – zlataru.

Energana proizvodi toplotnu energiju koja se koristi za grejanje industrije i pripremu sanitarne tople vode baznog dela RTB-a. Pored ovoga, delatnost Energane je nabavka i distribucija elektroenergije iz sistema elektroprivrede, proizvodnja sopstvene elektroenergije u manjim

količinama, proizvodnja demineralizovane i omekšane vode potrebne za rad kotlova i toplifikacionig sistema baznog dela kao i distribucija industrijske vode za potrebe RTB-a.

Fabrika soli metala je počela da radi 1976. godine i tokom rada je poštujući isključivo tržišne zahteve, osvajala nove tehnologije za proizvodnju soli metala, neorganskih soli i glavanskih preparata. Razvijala se sve vreme tako da su danas soli plemenitih metala koje se proizvode u ovoj fabrici ugrađene u proizvode na skoro svim kontinentima.

Transport (teretni transport) je deo Topionice i rafinacije bakra u Boru, čija je delatnost unutrašnji transport železničkim i drumskim sredstvima, utovar i istovar robe,

kao i prevoz lica putničkim vozilima. Pored toga vrši prevoz propan-butana sopstvenim auto cisternama. Prevozna sredstva kojima se prevoze opasne materije su tehnički ispravna, izrađena, opremljena i obeležena u skladu sa propisanim standardima, a vozači su obučeni da mogu da rukuju opasnim materijama prema zakonskim propisima. Glavno skladište se bavi prijemom i skladištenjem hemikalija, energenata i repromaterijala kao i otpremom gotovih proizvoda.

Osnovna delatnost Fabrike bakarne žice je proizvodnja bakarne žice po dip-forming postupku. Proizvodi se beskiseonična bakarna žica koja služi kao sirovina za proizvodnju profilisane žice ili se prodaje za dalju preradu (za lak žicu, kablove i sl).

U Fabrici armatura proizvode se vodovodne, sanitarne i toplovodne merne armature, kao i umetnički liv.

U svim pogonima Topionice i rafinacije bakra intenzivirane su aktivnosti u oblasti sistema kvaliteta. Podsetimo da deo preduzeća (Elektroliza, Livnica bakra i bakarnih legura i Fabrika bakarne žice) već poseduju sertifikat o kvalitetu ISO 9001:2008 za finalne proizvode – katodni bakar, livničke proizvode i bakarnu žicu. Početkom 2012. godine direktor TIR-a je doneo rešenje o pokretanju uvođenja sistema upravljanja kvalitetom ISO 9001:2008 u pogonima koji ga nemaju, kao i o dopuni sistema standardima serije 14001 i 18001 u celom preduzeću. ISO 9001:2008 je 2012. godine uveden u pogone Transport i Fabrika sumporne kiseline, dok Energana i Topionica još uvek nemaju ovaj sertifikat.

Topionica

Livnica bakra i legura bakra

10 broj 8

U skladu sa paniranim aktivnostima, EMC timovi su počeli proces posete klijentima - partnerima projekta. Sastav timova je kombinovan i čine ih po jedan

predstavnik Razvojne grupe koja je razvijala EMC softverski sistem u skladu sa Nacionalnim registrom izvora zagađivanja, lokalni ekspert i predstavnik Agencije za zaštitu životne sredine, odeljenja za Nacionalni registar izvora zagađivanja. Svi klijenti su upoznati sa zahtevima, tačnije preduslovima koje bi trebalo ispuniti pre posete, a to su: provera definisane organizacione strukture, potreba za potpuno definisanim izvorima zagađivanja i njihovim karakteristikama, korišćenim gorivima, sirovinama i definisanim vrstama otpada koje se generišu u njihovim kompanijama. Sve ovo su preduslovi koji omogućavaju nesmetano funkcionisanje aplikacije. Cilj naše posete je da na licu mesta otkrijemo probleme koje klijenti imaju u radu sa aplikacijom, da im pružimo dodatnu obuku vezanu za module aplikacije koje nisu u potpunosti savladali na treninzima, kao i da im damo smernice u popunjavanju osnovnih master podataka. Nakon planiranih poseta, očekujemo da će klijenti u potpunosti samostalno moći da koriste aplikaciju kao i da će započeti unos transakcija za one module gde imaju obavezu izveštavanja ka NRIZ-u.

Redaktorijum:

EMC bilten Agencija za zaštitu životne sredine Republike Srbije

DirektorMomčilo Živković EMC tim

Tel/faks: 011/2861 067 Jovan Pavlović, jpavlovic@emc-project.gov.rs

Milisav Pajević, novinar e-pošta: office@emc-project.gov.rs Vesna Žikić, zamenik menadžera projekta , vzikic@emc-project.gov.rs

Bojan Ranković, dizajn i prelom www.emc-project.gov.rs Jelena Tripković, projektni službenik, jtripkovic@emc-project.gov.rs

U narednom periodu, u planu je početak potpune integracije TEAMS SR rešenja za Nacionalni registar izvora zagađivanja sa već postojećom aplikacijom u Agenciji, kako bi se postupak izveštavanja pojednostavio kako za klijente, tako i za zaposlene u odeljenju Nacionalnog registra koji bi na taj način dobili ažurne podatke, na jednom mestu, spremne za dalju detaljnu analizu.

Tokom marta 2013. godine, planirana je poslednja poseta EMC timova kompanijama - klijentima na projektu, kako bi ispratili proces i postupak izveštavanja i otklonili poslednje nedoumice kod klijenata, ako budu postojale. Tokom narednog perioda, EMC stoji na raspolaganju svim klijentima za sva pitanja i nejasnoće koje imaju tokom rada sa sistemom.

Posete klijentima – partnerima projektaOčekuje se da će klijenti u pOtpunOsti samOstalnO mOći da kOriste emC sOftverski sistem za izveštavanje

Autor teksta:Damir Oravec

Aktivnosti Razvojne grupe koja je radila na prilagođavanju TEAMS SR sistema u skladu sa Nacionalnim registrom izvora zagađivanja