emc 110 / emc b1004.09 - 02.11 51040508 emc 110 / emc b10 instrukcji obsáugi p emc b10 emc 110

04.09 -

02.11

51040508

EMC 110 / EMC B10

Instrukcji obs ugi p

EMC B10

EMC 110

3

02

.11

PL

Deklaracja zgodno ci

Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D-22047 HamburgProducent lub lokalny przedstawiciel

Informacje dodatkowe

Z upowa nienia

Data

p Deklaracja zgodno ci WE

Podpisuj cy potwierdza niniejszym, e wyszczególniony wózek jezdniowy znap dem odpowiada dyrektywom europejskim 2006/42/WE (Dyrektywa maszynowa)i 2004/108/EWG (Kompatybilno elektromagnetyczna) wraz ze zmianami orazrozporz dzeniem prawnym dotycz cym wdro enia dyrektyw do prawa narodowego.Ka dy z sygnatariuszy jest upowa niony do samodzielnego zestawieniadokumentacji technicznej.

Typ Opcja Nr seryjny Rok produkcji

EMC 110 EMC B10

02

.11

PL

4

PL

OSTRZEŻENIE!

Niebezpieczeństwo na skutek stosowania nieodpowiednich akumulatorów,niedopuszczonych przez firmę Jungheinrich dla danego wózkaKonstrukcja, masa i wymiary akumulatora mają duży wpływ na bezpieczeństwoeksploatacji wózka jezdniowego, szczególnie na jego stateczność i udźwig.Stosowanie nieodpowiednich akumulatorów, niedopuszczonych przez firmęJungheinrich dla danego wózka, może prowadzić podczas odzysku energiihamowania do pogorszenia właściwości jezdnych wózka, a ponadto spowodowaćpoważne uszkodzenia sterownika elektrycznego. Stosowanie akumulatorówniedopuszczonych przez firmę Jungheinrich dla danego wózka może więc stanowićpoważne zagrożenie dla bezpieczeństwa i zdrowia osób!Dozwolone jest tylko stosowanie akumulatorów dopuszczonych przez producenta

dla danego wózka.Wymiana akumulatora na inny typ jest dozwolona tylko po jej uzgodnieniu z

producentem.Przy wymianie lub montażu akumulatora należy upewnić się, że jest on mocno

osadzony w komorze akumulatorowej wózka.Zastosowanie akumulatorów niedopuszczonych przez producenta jest surowo

wzbronione.

PL

OSTRZEŻENIE!

Niebezpieczeństwo na skutek stosowania nieodpowiednich akumulatorów,niedopuszczonych przez firmę Jungheinrich dla danego wózkaKonstrukcja, masa i wymiary akumulatora mają duży wpływ na bezpieczeństwoeksploatacji wózka jezdniowego, szczególnie na jego stateczność i udźwig.Stosowanie nieodpowiednich akumulatorów, niedopuszczonych przez firmęJungheinrich dla danego wózka, może prowadzić podczas odzysku energiihamowania do pogorszenia właściwości jezdnych wózka, a ponadto spowodowaćpoważne uszkodzenia sterownika elektrycznego. Stosowanie akumulatorówniedopuszczonych przez firmę Jungheinrich dla danego wózka może więc stanowićpoważne zagrożenie dla bezpieczeństwa i zdrowia osób!Dozwolone jest tylko stosowanie akumulatorów dopuszczonych przez producenta

dla danego wózka.Wymiana akumulatora na inny typ jest dozwolona tylko po jej uzgodnieniu z

producentem.Przy wymianie lub montażu akumulatora należy upewnić się, że jest on mocno

osadzony w komorze akumulatorowej wózka.Zastosowanie akumulatorów niedopuszczonych przez producenta jest surowo

wzbronione.

5

02

.11

PL

Wst p

Wskazówki dotycz ce instrukcji eksploatacji

Bezpieczna eksploatacja pojazdu wymaga dok adnego zapoznania si zinformacjami podanymi w niniejszej ORYGINALNEJ INSTRUKCJI EKSPLOATACJI.Informacje te przedstawiono w zwi z ej i przejrzystej formie. Poszczególne rozdzia ys oznaczone literami, a strony s ponumerowane.

W instrukcji obs ugi s opisane ró ne wersje wózków. Przy wykonywaniu prackonserwacyjnych oraz w trakcie eksploatacji nale y stosowa si do instrukcjiodnosz cych si do odpowiedniego typu wózka.

Nasze urz dzenia podlegaj ci g emu rozwojowi. Dlatego zastrzegamy sobie prawodo zmian kszta tu, wyposa enia i techniki. Dlatego te tre niniejszej instrukcjiobs ugi nie mo e stanowi podstawy do roszcze w stosunku do okre lonychw a ciwo ci urz dzenia.

Wskazówki bezpiecze stwa i oznaczenia

Wskazówki odnosz ce si do bezpiecze stwa pracy i wa niejsze obja nieniaoznaczono poni szymi symbolami:

NIEBEZPIECZE STWO!

Oznacza szczególnie powa ne zagro enie. Nieprzestrzeganie tej wskazówkiskutkuje powa nymi i nieodwracalnymi obra eniami lub mierci .

OSTRZE ENIE!

Oznacza szczególnie powa ne zagro enie. Nieprzestrzeganie tej wskazówki mo eskutkowa powa nymi i nieodwracalnymi lub miertelnymi obra eniami.

OSTRO NIE!

Oznacza zagro enie. Nieprzestrzeganie tej wskazówki mo e skutkowa lekkimi lubrednio ci kimi obra eniami.

WSKAZÓWKA

Oznacza zagro enie dla rodków trwa ych. Nieprzestrzeganie tej wskazówki mo eskutkowa szkodami rzeczowymi.

Z Wyst puje przed zaleceniami i obja nieniami.

Prawa autorskie

Prawa autorskie do niniejszej instrukcji eksploatacji nale do firmy JUNGHEINRICHAG.

t Oznacza wyposa enie standardowe

o Oznacza wyposa enie dodatkowe

02

.11

PL

6

Jungheinrich Aktiengesellschaft

Am Stadtrand 3522047 Hamburg - Niemcy

Telefon: +49 (0) 40/6948-0

www.jungheinrich.com

7

02

.11

PL

Spis tre ci

A Eksploatacja zgodna z przeznaczeniem ................................. 11

1 Informacje ogólne .................................................................................... 112 Eksploatacja zgodna z przeznaczeniem ................................................. 113 Dopuszczalne warunki eksploatacji ......................................................... 114 Obowi zki u ytkownika ........................................................................... 125 Monta urz dze doczepianych i/lub wyposa enia dodatkowego .......... 12

B Opis pojazdu ........................................................................... 13

1 Opis zastosowania .................................................................................. 131.1 Typy pojazdów i ud wig znamionowy...................................................... 132 Opis podzespo ów i funkcji ...................................................................... 142.1 Przegl d podzespo ów ............................................................................ 142.2 Opis dzia ania .......................................................................................... 163 Dane techniczne...................................................................................... 173.1 Parametry ................................................................................................ 173.2 Wymiary................................................................................................... 183.3 Masy ........................................................................................................ 203.4 Ogumienie ............................................................................................... 203.5 Normy EN ................................................................................................ 213.6 Warunki eksploatacji................................................................................ 213.7 Wymagania elektryczne .......................................................................... 214 Miejsca oznakowania i tabliczki znamionowe.......................................... 224.1 Tabliczka znamionowa ............................................................................ 234.2 Wykres obci e wózka jezdniowego ..................................................... 24

C Transport i pierwsze uruchomienie ......................................... 25

1 Transport d wigowy................................................................................. 252 Transport ................................................................................................. 263 Pierwsze uruchomienie ........................................................................... 28

D Akumulator – konserwacja, adowanie, wymiana.................... 29

1 Przepisy bezpiecze stwa przy pracy z akumulatorami kwasowymi ........ 292 Typy akumulatorów ................................................................................. 313 adowanie akumulatora .......................................................................... 323.1 adowanie akumulatora przy u yciu wbudowanej adowarki .................. 334 Demonta i monta akumulatora............................................................. 364.1 Wymiana akumulatora do góry................................................................ 36

02

.11

PL

8

E Obs uga................................................................................... 39

1 Przepisy bezpiecze stwa eksploatacji wózka jezdniowego .................... 392 Opis wskaza panelu obs ugi .................................................................. 412.1 Wska nik roz adowania akumulatora ...................................................... 463 Uruchamianie pojazdu............................................................................. 473.1 Codzienne czynno ci kontrolne przed uruchomieniem pojazdu.............. 473.2 Przygotowywanie do pracy...................................................................... 483.3 Bezpieczne parkowanie wózka jezdniowego .......................................... 503.4 Czujnik roz adowania akumulatora.......................................................... 504 Praca z pojazdem.................................................................................... 514.1 Zasady bezpiecze stwa obowi zuj ce podczas jazdy............................ 514.2 Wy czanie awaryjne, jazda, kierowanie i hamowanie............................ 534.3 Podejmowanie, transport i odk adanie adunku ....................................... 595 Pomoc w przypadku usterek ................................................................... 615.1 Pojazd nie jedzie ..................................................................................... 615.2 Nie mo na podnie adunku. ................................................................. 616 Kierowanie pojazdem bez nap du w asnego .......................................... 627 Awaryjne opuszczanie no nika adunku.................................................. 648 Tryb awaryjny z kluczem serwisowym GF60........................................... 659 Wyposa enie dodatkowe......................................................................... 679.1 Z by wide ............................................................................................... 679.2 Klawiatura CanCode................................................................................ 699.3 Ustawianie parametrów pojazdu za pomoc CanCode........................... 749.4 Parametry ................................................................................................ 769.5 Wska nik CanDis .................................................................................... 809.6 Modu dost powy ISM ............................................................................. 82

F Przegl d i konserwacja pojazdu.............................................. 85

1 Bezpiecze stwo eksploatacji i ochrona rodowiska ................................ 852 Przepisy bezpiecze stwa konserwacji .................................................... 853 Konserwacje i przegl dy.......................................................................... 904 Lista czynno ci konserwacyjnych............................................................ 914.1 U ytkownik .............................................................................................. 914.2 Serwis...................................................................................................... 925 Materia y eksploatacyjne i plan smarowania ........................................... 955.1 Bezpieczna praca z materia ami eksploatacyjnymi ................................. 955.2 Plan smarowania ..................................................................................... 975.3 Materia y eksploatacyjne ......................................................................... 986 Opis czynno ci konserwacyjnych ............................................................ 996.1 Przygotowanie wózka do prac konserwacyjnych i napraw...................... 996.2 Sprawdzanie zamocowania i zu ycia kó ................................................ 1006.3 Zdejmowanie pokrywy przedniej ............................................................. 1016.4 Zdejmowanie pokrywy nap du ................................................................ 1016.5 Kontrola poziomu oleju hydraulicznego................................................... 1026.6 Sprawdzanie bezpieczników elektrycznych............................................. 1036.7 Ponowne uruchomienie wózka po pracach konserwacyjnych................. 1047 Wy czenie wózka z eksploatacji ............................................................ 105

9

02

.11

PL7.1 Czynno ci przed wy czeniem wózka z eksploatacji............................... 1057.2 Czynno ci w trakcie przerwy w eksploatacji ............................................ 1067.3 Ponowne uruchomienie wózka po wy czeniu z eksploatacji.................. 1078 Kontrola bezpiecze stwa po d u szym okresie eksploatacji lub po

wyst pieniu sytuacji nietypowych ............................................................ 1089 Ostateczne wy czenie z eksploatacji, usuwanie .................................... 109

02

.11

PL

10

1

05

06.P

L

Za cznik

Instrukcja obs ugi akumulatora

trakcyjnego JH

Z Poni sza instrukcja obs ugi jest przeznaczona tylko dla typów akumulatorów markiJungheinrich. W przypadku u ywania innych marek nale y stosowa instrukcjeobs ugi ich producenta.

05

06.P

L

2

11

02

.11

PL

A Eksploatacja zgodna z przeznaczeniem

1 Informacje ogólne

Pojazd opisany w niniejszej instrukcji eksploatacji jest wózkiem jezdniowymprzeznaczonym do podnoszenia, opuszczania i transportu adunków.Wózek jezdniowy nale y u ytkowa , obs ugiwa i konserwowa zgodnie zewskazówkami podanymi w niniejszej instrukcji obs ugi. Stosowanie do innych celówjest niezgodne z przeznaczeniem i mo e spowodowa uszkodzenie cia a lub wózkajezdniowego oraz szkody materialne.

2 Eksploatacja zgodna z przeznaczeniem

WSKAZÓWKA

Maksymalny podnoszony adunek i maksymalnie dopuszczalna odleg o adunkupodane s na wykresie obci e i nie wolno ich przekracza .adunek musi le e na no niku adunku lub nale y podejmowa go za pomoc

urz dzenia doczepianego dopuszczonego przez producenta.adunek musi przylega do pleców wspornika wide i le e centralnie pomi dzy

z bami wide .

– Podnoszenie i opuszczanie adunków.

– Transport opuszczonych adunków.

– Jazda z podniesionym adunkiem (>500 mm) jest zabroniona.

– Przewóz i podnoszenie osób jest zabronione.

– Pchanie lub ci gni cie adunku jest zabronione.

3 Dopuszczalne warunki eksploatacji

– Eksploatacja w przemys owym i rzemie lniczym otoczeniu.

– Dopuszczalny zakres temperatur 5°C do 40°C.

– Eksploatacja tylko na utwardzonych i równych pod ogach o odpowiedniej no no ci.

– Eksploatacja tylko na drogach o dobrej widoczno ci i dopuszczonych przezu ytkownika.

– Jazda po podjazdach maksymalnie do 15 %.

– Pokonywanie podjazdów poprzecznie lub uko nie jest zabronione. Jechaadunkiem do góry.

– Eksploatacja w cz ciowo publicznym ruchu.

Z W przypadku eksploatacji w warunkach ekstremalnych dla wózków jezdniowychwymagane jest specjalne wyposa enie oraz atest.Nie zezwala si na zastosowanie w obszarach zagro onych wybuchem.

02

.11

PL

12

4 Obowi zki u ytkownika

W rozumieniu instrukcji eksploatacji u ytkownikiem pojazdu jest dowolna osobafizyczna lub prawna, która eksploatuje pojazd samodzielnie lub na zlecenie którejpojazd jest eksploatowany. W przypadkach szczególnych (leasing, dzier awa)u ytkownikiem jest osoba, która przej a obowi zki u ytkownika na podstawieporozumienia zawartego pomi dzy w a cicielem i u ytkownikiem pojazdu.U ytkownik musi podj odpowiednie rodki celem zapewnienia, by wózekeksploatowany by zgodnie z przeznaczeniem, a ycie i zdrowie jego oraz osóbtrzecich nie by o nara ane na niebezpiecze stwo, jakie mo e pojawi si w zwi zkuz eksploatacj wózka. Podczas eksploatacji pojazdu nale y bezwzgl dnieprzestrzega stosownych przepisów bezpiecze stwa i higieny pracy oraz stosowasi do zasad odnosz cych si do obs ugi i konserwacji pojazdu. Przedprzyst pieniem do eksploatacji w a ciciel musi upewni si , e wszyscy u ytkownicyzapoznali si z niniejsz instrukcj eksploatacji i zrozumieli j .

WSKAZÓWKA

W przypadku nieprzestrzegania niniejszej instrukcji eksploatacji wygasazobowi zanie gwarancyjne producenta. Ten sam skutek ma fakt nieprawid owegodokonania prac przy przedmiocie gwarancji przez klienta i/lub osoby trzecie bezzgody producenta.

5 Monta urz dze doczepianych i/lub wyposa eniadodatkowego

Monta wyposa enia dodatkowego

Monta wyposa enia dodatkowego wchodz cego w zakres oprzyrz dowania wózka,które rozszerza lub zmienia zakres jego funkcji, mo liwy jest wy cznie za pisemnzgod producenta. W razie potrzeby nale y równie uzyska zgod odno nychurz dów lokalnych.Zgoda wydana przez odpowiedni jednostk administracyjn nie zast puje jednakzgody producenta.

13

02

.11

PL

B Opis pojazdu

1 Opis zastosowania

EMC 110 / EMC B10 to akumulatorowy podno nikowy wózek wid owy kierowanydyszlem w wersji czteroko owej ze skr tnym ko em nap dowym.Przeznaczony jest do podnoszenia i transportu paletowanych towarów na równejpowierzchni. Mo e podnosi palety z otwart podstaw oraz pojemniki/wózki nakó kach.

Z EMC przeznaczony jest do lekkich zastosowa ; maksymalny czas pracy ci g ejwynosi dwie godziny.

1.1 Typy pojazdów i ud wig znamionowy

Ud wig znamionowy zale y od typu. Na podstawie symbolu wózka mo na okre lijego ud wig znamionowy.

Ud wig znamionowy nie zawsze odpowiada dopuszczalnemu ud wigowi.Dopuszczalny ud wig podany jest na wykresie obci e umieszczonym napoje dzie.

Typ Ud wig Moc silnika

EMC 110 1000 kg 0,5 kW

EMC B10 1000 kg 0,5 kW

02

.11

PL

14

2 Opis podzespo ów i funkcji

2.1 Przegl d podzespo ów

Poz.

Nazwa Poz.

Nazwa

1 t Os ona masztu 10 t Wska nik na adowania/roz adowania akumulatora

2 t Wy cznik awaryjny (wtyk akumulatora)

o CanDis

3 t Nastawnik jazdy 11 o CanCode

4 t Przycisk zabezpieczenia przed najechaniem

o ISM

5 t Wtyk adowania akumulatora 12 t Stacyjka

6 t Pokrywa akumulatora 13 t Pokrywa przednia

7 t Przycisk jazdy powolnej 14 t Ko o podporowe

43

1

9

13

14 15

16

11

12

2

7

5

8

6

10

3

15

02

.11

PL

8 t Dyszel z g owic dyszla 15 t Sterownik jazdy z adowark

9 t Z by wide 16 t Ko o nap dowe

t = wyposa enie standardowe o = wyposa enie dodatkowe

02

.11

PL

16

2.2 Opis dzia ania

Zabezpieczenia

– Zwarte, g adkie kszta ty wózka jezdniowego z zaokr glonymi kraw dziamiumo liwiaj jego bezpieczn eksploatacj .

– Ko a ukryte s pod stabilnymi os onami przeciwuderzeniowymi.

– Wy cznik awaryjny pozwala w razie niebezpiecze stwa wy czy wszystkiefunkcje elektryczne.

Instalacja hydrauliczna

– Funkcje podnoszenia i opuszczania uruchamiane s za pomoc przyciskówpodnoszenia i opuszczania.

– W czenie podnoszenia uruchamia agregat pompy, który t oczy olej hydraulicznyze zbiornika oleju do si ownika podnoszenia.

Nap d jezdny

– Silnik trójfazowy nap dza ko o nap dowe poprzez przek adni z czo owymsto kowym ko em z batym.

– Elektroniczny sterownik jazdy zapewnia p ynn zmian obrotów silnika jezdnego itym samym p ynne ruszanie, mocne przyspieszenie i regulowanie elektroniczniehamowanie z odzyskiem energii.

Dyszel

– Wszystkie funkcje jazdy i podnoszenia mo na obs ugiwa ergonomicznie i zwyczuciem.

– Kierowanie odbywa si za pomoc dyszla.

– Nap d obraca si o +/- 90°.

Instalacja elektryczna

– Instalacja 24 V.

– Standardem jest elektroniczny sterownik jazdy.

Elementy obs ugi i wska niki

– Ergonomiczne elementy obs ugi umo liwiaj wygodn obs ug zapewniaj cprecyzyjne sterowanie jazd i funkcjami hydraulicznymi.

– Czujnik roz adowania akumulatora wskazuje stan na adowania akumulatora.

Maszt

– Wspornik wide pracuje na niewymagaj cych smarowania i konserwacji rolkachuko nych.

Z by wide

– Opcjonalnie wózek mo na wyposa y w wid y o konstrukcji 2A.

17

02

.11

PL

3 Dane techniczne

Z Dane techniczne podano zgodnie ze standardem VDI 2198.Zmiany techniczne i uzupe nienia zastrze one.

3.1 Parametry

Nazwa EMC 110 EMC B10

Q Ud wig znamionowy 1000 1000 kg

C Odleg o rodka ci ko ci adunku przy standardowej d ugo ci wide

600 600 mm

Pr dko jazdyz obci eniem znamionowym/bez obci enia

4,2 / 5,0 4,2 / 5,0 km/h

Pr dko podnoszeniaz obci eniem znamionowym/bez obci enia

0,085 / 0,12 0,085 / 0,12 m/s

Pr dko opuszczaniaz obci eniem znamionowym/bez obci enia

0,11 / 0,11 0,11 / 0,11 m/s

02

.11

PL

18

3.2 Wymiary

EMC 110

EMC B10

19

02

.11

PL

* wraz z dystansem bezpiecze stwa a = 200 mm


h1 Wysoko konstrukcyjna 1970 / 2430 1970 / 2430 mm

h2 Podnoszenie swobodne 1507 / 1967 1507 / 1967 mm

h3 Wysoko podnoszenia 1540 / 2000 1540 / 2000 mm

h4 Wysoko podniesionego masztu 1992 / 2452 1992 / 2452 mm

h13 Wid y opuszczone 90 90 mm

h14Wysoko dyszla w pozycji jazdy min./maks.

821 / 1305 821 / 1305 mm

y Rozstaw osi 1168 1168 mm

l1 D ugo ca kowita 1685 1685 mm

l2 D ugo wraz z grzbietem wide 535 535 mm

x Odleg o adunku 784 784 mm

b1 Szeroko wózka 800 1100 - 1470 mm

b5 Odst p zewn trzny wide 570 570 / 660 mm

b10 Rozstaw kó tylnych 510 510 mm

b11 Rozstaw kó przednich 415 1000/1170/1370 mm

e Szeroko wide 185 185 mm

m2 Prze wit 30 30 mm

AstSzeroko korytarza roboczego* 1000x1200 w pozycji poprzecznej

1938 1938 mm

AstSzeroko korytarza roboczego* 800x1200 w pozycji wzd u nej

1995 1995 mm

WaPromie skr tu podczas jazdy powolnej (dyszel skierowany do góry)

1378 1378 mm

02

.11

PL

20

3.3 Masy

3.4 Ogumienie


Masa w asna 545 590 kg

Nacisk osi z adunkiemprzód/ty

555 / 990 575 / 1015 kg

Nacisk osi bez adunkuprzód/ty

400 / 145 435 / 155 kg


Rozmiar opon, przód 230x70 mm

Rozmiar opon, ty 77x75 mm

Ko a dodatkowe (wymiary) 150x54 140x54 mm

Ko a, liczba z przodu / z ty u(x=nap dzane)

1x+1/2 lub 4

21

02

.11

PL

3.5 Normy EN

Sta y poziom ci nienia akustycznego

– EMC 110 / EMC B10: 70 dB(A)

zgodnie z norm 12053 w zgodno ci z norm ISO 4871.

Z Sta y poziom ci nienia akustycznego jest warto ci redni obliczan zgodnie zwytycznymi normatywnymi i uwzgl dnia poziom ci nienia akustycznego podczasjazdy, przy podnoszeniu i na biegu ja owym. Poziom ci nienia akustycznego jestmierzony przy uchu operatora.

Kompatybilno elektromagnetyczna

Producent potwierdza zachowanie warto ci granicznych wysy anych zak óceelektromagnetycznych i odporno na zak ócenia oraz kontrol wy adowaniaelektryczno ci statycznej zgodnie z norm EN 12895 oraz wymienionymi tam innyminormami.

Z Zmiany elektrycznych lub elektronicznych cz ci sk adowych i sposobu ichrozmieszczenia mo na dokonywa tylko za pisemnym zezwoleniem producenta.

OSTRZE ENIE!

Zak ócanie urz dze medycznych przez niejonizuj ce promieniowanie

Elektryczne wyposa enie wózka jezdniowego emituj ce niejonizuj cepromieniowanie (np. bezprzewodowa transmisja danych) mog zak óca dzia anieurz dze medycznych (rozruszników serca, aparatów s uchowych itp.) i prowadzido ich b dnego dzia ania. Nale y wyja ni z lekarzem lub producentem urz dzeniamedycznego, czy mo e ono by stosowane na wózkach jezdniowych.

3.6 Warunki eksploatacji

Temperatura otoczenia

– przy eksploatacji 5°C do 40°C

Z W przypadku ci g ej eksploatacji wózków w warunkach ekstremalnych wahatemperatury lub wilgotno ci powietrza wymagane jest specjalne wyposa enie orazatest.

3.7 Wymagania elektryczne

Producent potwierdza przestrzeganie wymaga odno nie do projektowania iprodukcji wyposa enia elektrycznego przy zgodnym z przeznaczeniemzastosowaniem wózka zgodnie z norm EN 1175 „Wózki jezdniowe.Bezpiecze stwo. Wymagania elektryczne”.

02

.11

PL

22

4 Miejsca oznakowania i tabliczki znamionowe

Poz. Nazwa

17 Zaczep do przenoszenia za pomoc d wigu

18 Tabliczka zakazu „Nie wchodzi pod no nik adunku”

19 Ud wig

20 Nr seryjny (wybity na ramie wózka)

21 Tabliczka znamionowa wózka

22 Plakietka kontrolna

23 Tabliczka „Przewo enie osób zabronione”

24 Nr serwisowy

X.XXXX.XX.XX

18

17

19

20 21

22

23

24

23

02

.11

PL

4.1 Tabliczka znamionowa

Z W przypadku pyta dotycz cych wózka lub przy zamawianiu cz ci zamiennychnale y podawa numer seryjny (26).

25 26 2827 29

36

32

35

34

33

3130

Poz. Nazwa Poz. Nazwa

25 Typ 31 Rok produkcji

26 Numer seryjny 32Odleg o rodka ci ko ciadunku w mm

27 Ud wig znamionowy w kg 33 Moc nap du

28 Napi cie akumulatora w V 34Masa akumulatora min./maks. w kg

29Masa w asna bez akumulatora w kg

35 Producent

30 Opcja 36 Logo producenta

02

.11

PL

24

4.2 Wykres obci e wózka jezdniowego

Wykres obci e (16) podaje maksymalny ud wig Q (w kg) przy okre lonym rodkuci ko ci adunku C (w mm) i okre lonej wysoko ci podnoszenia H (w mm) wózkajezdniowego przy poziomym ustawieniu no nika adunku.

Przyk ad obliczania maksymalnego ud wigu:W przypadku odleg o ci rodka ci ko ci adunku C wynosz cej 600 mm imaksymalnej wysoko ci podnoszenia H wynosz cej 3600 mm ud wig maksymalnyQ wynosi 1105 kg.

600

X.XXXX.XX.XX

11053600

16

PL

B Opis pojazdu1 Opis podzespołów i funkcji

1.1 Licznik roboczogodzin

ECE 220 / 220 XL / 225 / 225 XL

Roboczogodziny są liczone, gdy wózek jest gotowy do pracy i operator znajduje sięna platformie.

EJC 110 / 112 / 212

EJC 214-220 / EJC 212z-220z

EJE 110 / 116 / 118 / 120

EJE C20

EMC 110 / EMC B10

Roboczogodziny są liczone, gdy wózek jest gotowy do pracy i uruchomiono jeden zponiższych elementów obsługi:– Dyszel w zakresie jazdy „F”.– Przycisk „jazdy wolnej”.– Przycisk „podnoszenie”. – Przycisk „opuszczanie”.

ERC 212 / 214 / 216 / 212z / 214z / 216z

ERD 220

ERE 120

ERE 225

Roboczogodziny są liczone, gdy wózek jest gotowy do pracy i uruchomiono jeden zponiższych elementów obsługi:– Dyszel w zakresie jazdy „F”.– Przycisk „podnoszenie”. – Przycisk „opuszczanie”.

25

02

.11

PL

C Transport i pierwsze uruchomienie

1 Transport d wigowy

OSTRZE ENIE!

Niebezpiecze stwo wypadku na skutek nieprawid owego transportud wigowego

Stosowanie nieodpowiedniego sprz tu do podnoszenia i jego nieprawid owe u yciemo e spowodowa upadek wózka na ziemi podczas transportu d wigowego.

Przy podnoszeniu nie uderza wózka i nie doprowadza go do niekontrolowanychruchów. Je li to konieczne, przytrzyma wózek linami prowadz cymi.

Za adunku wózka mog dokonywa wy cznie osoby przeszkolone pod k temobs ugi elementów zaczepowych i sprz tu do podnoszenia.

Podczas transportu d wigowego nosi obuwie ochronne.

Nie przebywa pod zawieszonymi adunkami.

Nie wchodzi do strefy zagro enia i nie przebywa w niej.

Stosowa wy cznie sprz t do podnoszenia o dostatecznym ud wigu (masawózka, patrz tabliczka znamionowa).

Zawiesia d wigowe mocowa wy cznie w przeznaczonych do tego celu punktachmocowania i zabezpieczy przed zsuni ciem.

Zaczepy stosowa wy cznie w podanym kierunku obci enia.

Zaczepy zawiesi d wigowych mocowa tak, aby podczas podnoszenia niedotyka y osprz tu.

Z Do prze adunku wózka za pomoc zawiesi d wigowych s u y specjalnyzaczep (17) na maszcie od strony wide .

Prze adunek wózka za pomoc d wigu

Warunki

– Zaparkowa wózek w bezpieczny sposób,(patrz "Bezpieczne parkowanie wózkajezdniowego" na stronie 50).

Potrzebne narz dzia i materia y

– Sprz t do podnoszenia

– Zawiesia d wigowe

Sposób post powania

• Przymocowa zawiesia d wigowe dozaczepów (17).

Teraz mo na przyst pi do prze adunkuwózka.

17

02

.11

PL

26

2 Transport

OSTRZE ENIE!

Niekontrolowane ruchy podczas transportu

Nieprawid owe zabezpieczenie wózka i masztu podczas transportu mo edoprowadzi do powa nych wypadków.

Za adunek musi by przeprowadzany przez specjalnie wyszkolony w tym kierunkupersonel zgodnie z zaleceniami normy VDI 2700 i VDI 2703. Wybór i realizacjodpowiednich rodków zabezpieczenia adunku nale y przeprowadzaindywidualnie dla ka dego przypadku.

Podczas transportu na ci arówce lub przyczepie wózek nale y odpowiedniozamocowa za pomoc ta m.

Ci arówka lub przyczepa musi by wyposa ona w uchwyty do zamocowaniata m.

Zabezpieczy wózek klinami przed niespodziewanymi ruchami.

Stosowa wy cznie pasy z naci giem lub pasy mocuj ce o odpowiedniejwytrzyma o ci znamionowej.

Wózek mo

na zabezpieczy

na czas transportu na dwa sposoby.

17

27

02

.11

PL

Zabezpieczenie wózka do transportu


– Pasy napinaj ce/mocuj ce


• Wjecha wózkiem na pojazd transportowy.

• Bezpiecznie zaparkowa wózek, (patrz "Bezpieczne parkowanie wózkajezdniowego" na stronie 50).

• Do przywi zania wózka stosowa punkt mocowania masztu (17).

• Przymocowa pas mocuj cy do wózka i zamocowa go zaczepów w poje dzietransportuj cym.

• Napr y pas mocuj cy za pomoc napinacza.

Teraz mo na przyst pi do transportu wózka.

17

02

.11

PL

28

3 Pierwsze uruchomienie

OSTRO NIE!

Pojazd nale y zasila wy cznie pr dem z akumulatora! Wyprostowany pr dprzemienny prowadzi do uszkodzenia podzespo ów elektronicznych. Przewodyakumulatorowe (kable wleczone) musz by krótsze ni 6 m i musz mie przekrójco najmniej 50 mm².

WSKAZÓWKA

Podnoszenie adunku jest zabronione, je eli pojazd zasilany jest kablem wleczonymz zewn trznego akumulatora.


• Sprawdzi , czy wyposa enie jest kompletne.

• W razie potrzeby zamontowa akumulator (patrz "Demonta i montaakumulatora" na stronie 36), nie uszkadzaj c przy tym przewodów akumulatora.

• Na adowa akumulator, (patrz " adowanie akumulatora" na stronie 32).

Teraz mo na uruchomi wózek, (patrz "Uruchamianie pojazdu" na stronie 47).

Z Podczas parkowania wózka mo e doj do sp aszczenia powierzchni tocznej kó .Po krótkiej je dzie sp aszczenia te znikaj .

WSKAZÓWKA

Ustawienia wózka musz by zgodne z typem akumulatora.

29

02

.11

PL

D Akumulator – konserwacja, adowanie,

wymiana

1 Przepisy bezpiecze stwa przy pracy z akumulatoramikwasowymi

Personel serwisowy

Do adowania, konserwacji i wymiany akumulatorów uprawnieni s tylko odpowiednioprzeszkoleni pracownicy. Nale y przy tym przestrzega niniejszej instrukcjieksploatacji oraz nakazów producenta akumulatora i stacji adowania.

Zabezpieczenie przeciwpo arowe

Podczas wykonywania jakichkolwiek czynno ci przy akumulatorach zabrania sipalenia tytoniu i stosowania otwartego ognia. W odleg o ci co najmniej 2 m od wózkaodstawionego do adowania akumulatora nie mog znajdowa si materia y atwopalne ani narz dzia lub maszyny iskrz ce. Pomieszczenie musi mie odpowiedniwentylacj . W pogotowiu musz znajdowa si rodki ga nicze.

Konserwacja akumulatorów

Pokrywy ogniw akumulatora musz by utrzymywane w stanie suchym i czystym.Bieguny i zaciski kabli musz by czyste, lekko posmarowane wazelin i dok adniedokr cone.

OSTRO NIE!

Przed zamkni ciem pokrywy akumulatora sprawdzi , czy pokrywa nie spowodujeuszkodzenia przewodu. Uszkodzone przewody mog doprowadzi do zwar .

Usuwanie akumulatorów

Akumulatory nale y utylizowa zgodnie z obowi zuj cymi przepisami o ochronierodowiska i utylizacji. Nale y bezwzgl dnie przestrzega zalece producenta.

OSTRZE ENIE!

Niebezpiecze stwo wypadku i odniesienia obra e przy obs udze akumulatora

Akumulatory zawieraj roztwór kwasu, który jest truj cy i r cy. Unika kontaktu zelektrolitem.

Zu yte akumulatory utylizowa zgodnie z przepisami.

Podczas prac przy akumulatorach nosi odzie oraz okulary ochronne.

Unika kontaktu elektrolitu ze skór , odzie lub oczami, w razie konieczno cisp uka elektrolit du ilo ci czystej wody.

W przypadku szkód osobowych (np. kontaktu elektrolitu ze skór lub oczami)natychmiast uda si do lekarza.

Rozlany elektrolit natychmiast zneutralizowa du ilo ci wody.

Dozwolone jest stosowanie wy cznie akumulatorów z zamkni t obudow .

Przestrzega przepisów prawa.

02

.11

PL

30

OSTRZE ENIE!

Niebezpiecze stwo wypadku na skutek stosowania niew a ciwychakumulatorów

Masa i wymiary akumulatora maj istotny wp yw na stabilno i ud wig wózka.Wymiana akumulatora na inny typ jest dozwolona tylko po jej uzgodnieniu zproducentem, poniewa przy monta u mniejszego akumulatora konieczne jestzastosowanie mas wyrównawczych. Przy wymianie lub monta u akumulatora nale yupewni si , e jest on mocno osadzony w komorze akumulatorowej wózka.

Przed przyst pieniem do prac przy akumulatorach nale y zaparkowa izabezpieczy wózek ((patrz "Bezpieczne parkowanie wózka jezdniowego" nastronie 50)).

31

02

.11

PL

2 Typy akumulatorów

EMC wyposa ony jest w dwa bezobs ugowe akumulatory 12 V / 69 Ah.

Z Optymaln ywotno akumulatora uzyskuje si przy temperaturach roboczych od25 do 30°C. Ni sze temperatury zmniejszaj pojemno akumulatora, a wy szetemperatury skracaj jego ywotno .

WSKAZÓWKA

45°C to górna granica temperatury akumulatorów i nie jest dopuszczalna jakotemperatura robocza.

Z W bezpiecznie zaparkowanym poje dzie nale y od czy akumulator od wózka,od czaj c wtyk akumulatora od wózka. `Parkowanie bez adowaniapodtrzymuj cego nie powinno przekracza 3 miesi cy przy 20°C i 2 miesi cy przy30°C.

02

.11

PL

32

3 adowanie akumulatora

OSTRZE ENIE!

Niebezpiecze stwo wybuchu na skutek gazów uwalnianych podczasadowania

Podczas adowania akumulator uwalnia mieszank tlenu i wodoru (gaz piorunuj cy).Gazowanie jest procesem chemicznym. Ta mieszanka gazowa jest wysokowybuchowa i nie mo e by zapalana.

Przewody stacji adowania mo na pod cza i od cza od wtyku akumulatora tylkowtedy, gdy stacja adowania oraz wózek s wy czone.

Napi cie i stan na adowania adowarki musz by dostosowane do akumulatora.

Przed rozpocz ciem adowania nale y sprawdzi , czy przewody i wtyki nie majwidocznych uszkodze .

W pomieszczeniu, w którym adowany jest wózek, zapewni odpowiedniwentylacj .

Podczas wykonywania jakichkolwiek czynno ci przy akumulatorach zabrania sipalenia tytoniu i stosowania otwartego ognia.

W odleg o ci co najmniej 2 m od wózka odstawionego do adowania akumulatoranie mog znajdowa si materia y atwo palne ani narz dzia lub maszyny iskrz ce.

W pogotowiu musz znajdowa si rodki ga nicze.

Nie k a na akumulatorze metalowych przedmiotów.

Nale y bezwzgl dnie stosowa si do przepisów bezpiecze stwa dostarczonychprzez producenta akumulatora i stacji adowania.

33

02

.11

PL

3.1 adowanie akumulatora przy u yciu wbudowanej adowarki

NIEBEZPIECZE STWO!

Pora enie pr dem elektrycznym i niebezpiecze stwo po aru

Uszkodzone i niew a ciwe przewody mog spowodowa pora enie pr dem i po arna skutek przegrzania.

U ywa wy cznie przewodów sieciowych o d ugo ci maksymalnej 30 m. Nale y przestrzega lokalnych przepisów.

Podczas u ywania przewodów ca kowicie odwin je z b bna.

Stosowa tylko oryginalne przewody sieciowe producenta.

Klasy ochronne izolacji i odporno na kwasy i zasady musz odpowiadaprzewodowi sieciowemu producenta.

Start adowania przy u yciu wbudowanej adowarki

Przy cze sieciowe

Napi cie sieciowe: 230 V / 110 V (±10%)Cz stotliwo : 50 Hz / 60 Hz(±4%)

EMC wyposa ony jest standardowo we wbudowan adowark . adowarkarozpoznaje samoczynnie napi cie sieciowe i dostosowuje si do niego. Przewód sieciowy adowarki (38) jest wbudowany w przedniej pokrywie i dost pny zboku od zewn trz.

OSTRO NIE!

Nie wolno otwiera wbudowanej adowarki!

WSKAZÓWKA

Przy adowaniu temperatura robocza wzrasta o ok. 10°C. adowanie akumulatoramo na rozpocz dopiero, gdy temperatura akumulatora spadnie poni ej 35°C.Temperatura akumulatora przed adowaniem musi wynosi co najmniej 15°C; wprzeciwnym razie uzyskanie prawid owego na adowania akumulatora b dzieniemo liwe.

adowanie akumulatora

Warunki

– Bezpiecznie zaparkowa wózek, (patrz "Bezpieczne parkowanie wózkajezdniowego" na stronie 50).


• Wtyk akumulatora musi pozosta pod czony.

• Wtyk sieciowy (38) pod czy do gniazda sieciowego.

Pulsuj ca dioda LED wskazuje stan na adowania lub usterki (kody pulsowania diodpatrz tabela „Diody LED”)

Trwa adowanie akumulatora.

02

.11

PL

34

Z Pod czenie wtyku sieciowego (38) powoduje wy czenie wszystkichelektrycznych funkcji wózka (elektryczna blokada jazdy). Eksploatacja wózka jestwtedy niemo liwa.

Ko czenie adowania akumulatora, przywracanie gotowo ci do pracy

WSKAZÓWKA

W przypadku przerwania adowania akumulator nie jest na adowany w pe ni

Warunki

– adowanie akumulatora jest ca kowicie zako czone.


• Wtyk (38) wyj z gniazda i od o y go wraz z przewodem do schowka.

Wózek jest znów gotowy do pracy.

Czasy adowania

Czas adowania zale y od pojemno ci akumulatora.

Z Po przerwie w zasilaniu adowanie kontynuowane jest automatycznie. adowaniemo na przerwa , wyci gaj c wtyk sieciowy z gniazda i kontynuowa jakoadowanie cz ciowe.

38210

35

02

.11

PLWska nik diodowy (39)

adowanie podtrzymuj ce

adowanie podtrzymuj ce rozpoczyna si automatycznie po zako czeniu adowaniaw a ciwego.

adowania cz ciowe

adowarka automatycznie dostosowuje si do adowania cz ciowo na adowanychakumulatorów. Minimalizuje to zu ycie akumulatora.

Zielona dioda LED (stan adowania)

wieci adowanie zako czone;akumulator w pe ni na adowany(przerwa w adowaniu, adowaniepodtrzymuj ce lub wyrównawcze).

pulsuje powoli adowanie

pulsuje szybko Wskazanie przy rozpocz ciuadowania lub wyborze nowej charakterystyki. Liczba impulsów wietlnych odpowiada ustawionej

charakterystyce.

czerwona dioda LED (usterka)

wieci Przegrzanie. adowanieprzerwane.

pulsuje powoli Przekroczony bezpieczny czas adowania. adowanieprzerwane.Do ponownego rozpocz ciaadowania konieczne przerwanie zasilania sieciowego.

pulsuje szybko Ustawiona charakterystyka jest nieprawid owa.

39

02

.11

PL

36

4 Demonta i monta akumulatora

OSTRZE ENIE!

Niebezpiecze stwo wypadku przy demonta u i monta u akumulatora

Przy demonta u i monta u, ze wzgl du na mas i elektrolit znajduj cy si wakumulatorze, mo e doj do zgniece lub poparze substancj r c .

Przestrzega wskazówek zawartych w punkcie „Przepisy bezpiecze stwa przypracy z akumulatorami kwasowymi” w tym rozdziale.

Przy demonta u i monta u akumulatora nosi obuwie ochronne.

Stosowa wy cznie akumulatory z izolowanymi ogniwami i po czeniamibiegunów, w razie potrzeby przykry mat gumow .

Zaparkowa wózek w pozycji poziomej.

Akumulator wymienia wy cznie przy u yciu zawiesi d wigowych o odpowiednimud wigu.

Zwróci uwag , by akumulator by dobrze zamocowany w komorzeakumulatorowej wózka.

4.1 Wymiana akumulatora do góry

WSKAZÓWKA

Akumulatory nale y zawsze wymienia parami. Przy wymianie akumulatora wolnostosowa tylko akumulator tego samego typu.

Demonta akumulatora

Warunki

– Bezpiecznie zaparkowany wózek, (patrz "Bezpieczne parkowanie wózkajezdniowego" na stronie 50).

– Zdj przedni pokryw , (patrz "Zdejmowanie pokrywy przedniej" na stronie 101).


• Wtyk akumulatora od czy od wtyku wózka.

• Odkr ci pokrywy akumulatora od strony wide .

• Podnie i od o y na bok pokryw akumulatora.

Z Kabel sieciowy pozostaje w pokrywie akumulatora.

• Odkr ci ruby biegunów i zdj z biegunów przewody akumulatora.

• Wyj pojedynczo akumulatory.

Z Monta odbywa si w odwrotnej kolejno ci. Nale y przy tym zwróci uwag napoprawn pozycj monta ow i odpowiednie pod czenie akumulatora. Przewódakumulatora po o y na obudowie akumulatora tak, aby podczas wk adaniaakumulatora nie móg si od czy .

– Po zako czeniu monta u nale y sprawdzi , czy przewody i wtyki nie majwidocznych uszkodze .

37

02

.11

PL

OSTRO NIE!

Przed wznowieniem eksploatacji nale y upewni si , e pokrywa akumulatora ipokrywa czo owa s dobrze zamkni te!

02

.11

PL

38

39

02

.11

PL

E Obs uga

1 Przepisy bezpiecze stwa eksploatacjiwózka jezdniowego

Uprawnienia operatora

Do eksploatacji wózka uprawnione s wy cznie osoby, które odby y odpowiednieprzeszkolenie i wykaza y wobec u ytkownika lub jego pe nomocnika umiej tno ciobs ugi wózka i obchodzenia si z adunkami oraz którym zosta o to wyra niezlecone. Nale y przestrzega przepisów krajowych.

Prawa, obowi zki i zasady post powania operatora

Operator musi zosta przeszkolony w zakresie swych uprawnie i obowi zków orazzasad eksploatacji wózka i musi zapozna si z tre ci niniejszej instrukcjieksploatacji. Nale y zapewni mu warunki pracy zgodne z obowi zuj cymiprzepisami. Pojazdy do prowadzenia pieszo nale y obs ugiwa wy cznie wodpowiednim obuwiu ochronnym.

Zakaz obs ugi przez osoby nieuprawnione

Podczas eksploatacji za wózek odpowiada operator. Nie mo e dopu ci , aby wózekobs ugiwa y nieuprawnione osoby. Wózka nie wolno stosowa do przewo enia anipodnoszenia osób.

Uszkodzenia i usterki

W przypadku stwierdzenia uszkodze lub usterek wózka b d oprzyrz dowaniadoczepianego fakt ten nale y niezw ocznie zg osi prze o onym. Nie wolno korzystaz wózków niezdatnych do eksploatacji (z powodu np. zu ytych kó lub uszkodzonychhamulców) do czasu usuni cia uszkodzenia.

Naprawy

Operator nieposiadaj cy odpowiedniego przeszkolenia i uprawnie nie mo esamodzielnie dokonywa adnych napraw wózka. Pod adnym pozorem nie mo eod cza ani modyfikowa elementów istotnych dla bezpiecznej eksploatacji wózka.

Strefa zagro enia

OSTRZE ENIE!

Niebezpiecze stwo wypadku/odniesienia obra e w strefie zagro enia wózka

Stref zagro enia jest obszar, na którym jad cy lub podnosz cy adunek wózek, jegoelementy (wid y, oprzyrz dowanie doczepiane) lub adunek stanowi zagro enie dlaosób. Do strefy zagro enia zalicza si te obszar, w zasi gu którego mo e nast piupadek adunku lub innych elementów.

Usun nieupowa nione osoby ze strefy zagro enia.

W przypadku zagro enia dla osób odpowiednio wcze nie je ostrzec.

Je li mimo ostrze e w strefie zagro enia znajduj si osoby nieupowa nione,nale y niezw ocznie zatrzyma wózek.

02

.11

PL

40

Zabezpieczenia i tablice ostrzegawcze

Bezwzgl dnie przestrzega obowi zku stosowania zabezpiecze i tablicostrzegawczych ((patrz "Miejsca oznakowania i tabliczki znamionowe" nastronie 22))oraz wskazówek ostrzegawczych opisanych w niniejszej instrukcjieksploatacji.

41

02

.11

PL

2 Opis wskaza panelu obs ugi

7

8

10

11

12

2

02

.11

PL

42

Poz.

Elementobs ugi / wska nik

EMCStandard

EMC Premium

Funkcja

7 Przycisk jazdy powolnej

t t Je eli dyszel znajduje si w górnym po o eniu, to naci ni cie tego przycisku powoduje mostkowanie hamulca i wózek porusza si ze zmniejszon pr dko ci (jazda powolna).

8 Dyszel t t Kierowanie i hamowanie.

10 Wska nikna adowania/roz adowaniaakumulatora

t t – Stan na adowania akumulatora

– Stan roz adowania akumulatora.

CanDis - o Wskazanie parametrów

– Stan akumulatora

– Roboczogodziny

– Ostrze enia

– Ustawienia parametrów

11 CanCode - o Zast puje stacyjk

– Odblokowanie wózka jezdniowego poprzez podanie odpowiedniego kodu.

– Wybór programu jazdy.

– Ustawianie kodów

– Ustawianie parametrów.

ISM - o Zast puje stacyjk

– Odblokowanie wózka jezdniowego poprzez kart / transponder.

– Wskazanie gotowo ci do pracy.

– Rejestracja danych roboczych

– Wymiana danych poprzez kart /transponder

43

02

.11

PL

12 Stacyjka t t – Odblokowanie wózka jezdniowego poprzez podanie odpowiedniego kodu.

– Wyj cie kluczyka ze stacyjki zabezpiecza wózek przed uruchomieniem go przez osoby niepowo ane.

2-stopniowastacyjka z kluczemserwisowym

- o W czanie i wy czanie pr dusteruj cego

– Wyj cie kluczyka ze stacyjki zabezpiecza wózek przed uruchomieniem go przez osoby niepowo ane.

– W przypadku usterek instalacji elektrycznej mo liwe jest elektryczne zwolnienie hamulca (tryb awaryjny).

2 Wy cznikawaryjny (wtyk akumulatora)

t t Przerywa po czenie z akumulatorem

– Nast puje wy czenie wszystkich funkcji elektrycznych i wyhamowanie wózka jezdniowego

Poz.


EMCStandard

EMC Premium

Funkcja

02

.11

PL

44

3 4 342

41

40

40

41

4344

43

342

45

02

.11

PL

Poz.


EMCStandard

EMC Premium

Funkcja

4 Przycisk zabezpieczeniaprzednajechaniem

t t Funkcja bezpiecze stwa

– Po naci ni ciu wózek jedzie przez ok. 3 s w kierunku wide .Nast pnie w cza si hamulec postojowy. Wózek pozostaje wy czony a do krótkotrwa egoprzestawienia nastawnika jazdy w pozycj neutraln .

3 Nastawnik jazdy t t – Okre la kierunek i pr dko jazdy.

40 Przycisk sygna uostrzegawczego(klakson)

t t – Przycisk sygna u ostrzegawczego

41 Przycisk opuszczaniano nika adunku

t t Opu ci no nik adunku.

- o Opuszczanie no nika adunku (2-stopniowe):

– W pierwszej po owie skoku przycisku mo liwe jest opuszczanie ze zmniejszonpr dko ci . W drugiej po owie skoku przycisku mo liwe jest opuszczanie z pe n pr dko ci .

42 Przycisk podnoszeniano nika adunku

t t Podnoszenie no nika adunku.

43 Przycisk opuszczaniano nika adunku(2. r ka)

- o Opu ci no nik adunku.

- o Opuszczanie no nika adunku (2-stopniowe):

– W pierwszej po owie skoku przycisku mo liwe jest opuszczanie ze zmniejszonpr dko ci . W drugiej po owie skoku przycisku mo liwe jest opuszczanie z pe n pr dko ci .

44 Przycisk podnoszeniano nika adunku(2. r ka)

- o Podnoszenie no nika adunku.

02

.11

PL

46

2.1 Wska nik roz adowania akumulatora

Po w czeniu wózka jezdniowego stacyjk lubprzez kod Cancode wskazywany jest stanna adowania akumulatora. Kolory wiec cych diodLED (45) wskazuj nast puj ce stany:

Z Je eli dioda wieci na czerwono, to podniesienie wide jest niemo liwe. Funkcjapodnoszenia zostaje przywrócona dopiero wtedy, gdy akumulator na adowany jestco najmniej w 70%.

Je eli pulsuje czerwona dioda LED, to pojazd nie jest gotowy do pracy i nale ypowiadomi serwis producenta. Czerwone pulsowanie podaje kod usterkisterownika pojazdu. Kolejno impulsów wietlnych wskazuje rodzaj usterki.

Kolor diody LED Pozosta a pojemno

zielony 40 - 100 %

pomara czowy 30 - 40 %

zielony / pomara czowy

puls. 1Hz20 - 30 %

czerwony 0 - 20 %

45

47

02

.11

PL

3 Uruchamianie pojazdu

3.1 Codzienne czynno ci kontrolne przed uruchomieniem pojazdu

OSTRZE ENIE!

Uszkodzenia lub usterki wózka lub oprzyrz dowania doczepianego(wyposa enie dodatkowe) mog doprowadzi do wypadków.

Je li w wyniku poni szych kontroli stwierdzone zostan uszkodzenia lub inne usterkiwózka b d oprzyrz dowania doczepianego (wyposa enie dodatkowe), wózka niemo na eksploatowa a do momentu jego fachowej naprawy.

Stwierdzone usterki niezw ocznie zg asza prze o onemu.

Uszkodzony wózek oznaczy i wy czy z eksploatacji.

Przyst pi do ponownej eksploatacji wózka dopiero po zlokalizowaniu i usuni ciuusterki.

Codzienna kontrola przed uruchomieniem pojazdu


• Sprawdzi ca y wózek pod k tem zewn trznych uszkodze i wycieków.Uszkodzone w e nale y koniecznie wymieni .

• Sprawdzi dzia anie instalacji hydraulicznej.

• Sprawdzi sprawno i stabilno zamocowania akumulatora i po czekablowych.

• Sprawdzi akumulator i komponenty akumulatora.

• Sprawdzi zamocowanie i dzia anie wtyków akumulatora.

• Sprawdzi no nik adunku pod k tem widocznych uszkodze , jak p kni cia,odkszta cenia lub mocne zu ycie na skutek tarcia.

• Sprawdzi ko o nap dowe i ko a no ne pod k tem uszkodze .

• Sprawdzi , czy oznaczenia i tabliczki s kompletne i czytelne, (patrz "Miejscaoznakowania i tabliczki znamionowe" na stronie 22).

• Sprawdzi powrót dyszla do ustawienia powrotnego (odbojnik dyszla).

• Sprawdzi samoczynne ustawienie powrotne elementów obs ugi w po o eniezerowe po uruchomieniu.

• Sprawdzi dzia anie sygna u ostrzegawczego.

• Sprawdzi dzia anie hamulca.

• Sprawdzi dzia anie przycisku zabezpieczenia przed najechaniem i wy cznikaawaryjnego.

• Sprawdzi drzwi i/lub os ony.

• Sprawdzi , czy szyba ochronna nie jest uszkodzona.

02

.11

PL

48

3.2 Przygotowywanie do pracy

WSKAZÓWKA

W pojazdach z opcj "stacyjka z drugim stopniem zwalniania hamulca" kluczserwisowy GF60 mo na stosowa tylko do luzowania hamulców.

W czanie wózka

Warunki

– Codzienne czynno ci kontrolne przed uruchomieniem pojazdu zosta yprzeprowadzone, (patrz "Codzienne czynno ci kontrolne przed uruchomieniempojazdu" na stronie 47).


• Wcisn WY CZNIK AWARYJNY(2) (wtyk akumulatora) a do zatrza ni cia.

• W czy wózek, w tym celu:

• W o y kluczyk do stacyjki (12) i obróci do oporu w prawo, do pozycji „I”, a wprzypadku CANCODE (11,o) poda kod w czaj cy, (patrz "KlawiaturaCanCode" na stronie 69).

• Sprawdzi dzia anie przycisku sygna u d wi kowego (40).

• Sprawdzi dzia anie funkcji podnoszenia.

• Sprawdzi dzia anie uk adu kierowniczego.

• Sprawdzi dyszel (8) pod k tem dzia ania hamulców.

Wózek gotowy do pracy.

t Wska nik roz adowania akumulatora (10)wskazuje stan adowania akumulatora.

o Wska nik (CANDIS) (12) wskazuje stan adowania akumulatora i roboczogodziny.

49

02

.11

PL

8

2

12

11

10

40

02

.11

PL

50

3.3 Bezpieczne parkowanie wózka jezdniowego

OSTRZE ENIE!

Niebezpiecze stwo na skutek niezabezpieczenia wózka

Parkowanie wózka na wzniesieniach, bez w czonych hamulców, z uniesionymadunkiem lub uniesionym no nikiem adunku jest niebezpieczne i zasadniczozabronione.

Parkowa wózek wy cznie na równej powierzchni. W sytuacjach szczególnychwózek nale y zabezpieczy np. za pomoc klinów.

Maszt i wid y zawsze ca kowicie opuszcza .

Miejsce parkowania wybra tak, aby nikt nie móg si skaleczy o opuszczone z bywide .

Bezpieczne parkowanie wózka jezdniowego


• Opu ci ca kowicie no nik adunku.

• Ustawi stacyjk w pozycji wy czenia i wyj kluczyk.

• W przypadku CanCode nacisn przycisk O.

• W przypadku ISM nacisn czerwony przycisk.

• Wyci gn WY CZNIK AWARYJNY (wtyk akumulatora).

Wózek jezdniowy jest wy czony.

3.4 Czujnik roz adowania akumulatora

Z Standardowe ustawienie wska nika roz adowania akumulatora/czujnikaroz adowania dokonywane jest dla akumulatorów standardowych. W przypadkustosowania akumulatorów bezobs ugowych lub specjalnych punkty wska nikowe iwy czeniowe czujnika roz adowania akumulatora musz by ustawiane przezautoryzowanych fachowców. W przeciwnym razie mo e doj do ca kowitegoroz adowania i uszkodzenia akumulatora.

W przypadku roz adowania poni ej pojemno ci szcz tkowej wy czana jest funkcjapodnoszenia. Pojawia si odpowiednie wskazanie (45). Funkcja podnoszenia zostajew czona ponownie dopiero wtedy, gdy akumulator na adowany jest co najmniej w70%.

51

02

.11

PL

4 Praca z pojazdem

4.1 Zasady bezpiecze stwa obowi zuj ce podczas jazdy

Drogi przejazdu i obszary robocze

Wózek mo e porusza si jedynie po przeznaczonych do tego celu drogach.Nieuprawnione osoby trzecie nie maj prawa wst pu na obszar pracy pojazdu.adunek nale y sk adowa tylko w przewidzianych do tego celu miejscach.

Wózek mo e pracowa wy cznie w odpowiednio o wietlonym obszarze roboczym,aby wykluczy zagro enie dla osób i materia u. Do eksploatacji wózka wniekorzystnych warunkach o wietleniowych konieczne jest wyposa enie dodatkowe.

NIEBEZPIECZE STWO!

Dopuszczalne obci enia powierzchniowe i punktowe tras przejazdu nie mogzosta przekroczone.W miejscach o z ej widoczno ci wymagane s instrukcje drugiej osoby.Kierowca musi zapewni , eby podczas procesu za adunku lub roz adunku rampaprze adunkowa nie zosta a usuni ta lub nie od czy a si .

Zachowanie si podczas jazdy

Operator musi dostosowywa pr dko jazdy do lokalnych warunków. Pr dkojazdy na zakr tach, w w skich przejazdach i w ich pobli u, przez drzwi wahad owe iw miejscach o s abej widoczno ci musi by odpowiednio mniejsza. Operator musiutrzymywa odpowiedni odleg o od pojazdów poprzedzaj cych wózek i ca y czasmie wózek pod kontrol . Zabrania si nag ego zatrzymywania (z wyj tkiemprzypadków zagro enia), szybkiego zawracania i wyprzedzania w miejscachniebezpiecznych lub o utrudnionej widoczno ci. Wystawianie r k oraz wychylanie sipoza stanowisko operatora jest zabronione.

Widoczno podczas jazdy

Operator powinien przez ca y czas patrze w kierunku jazdy i zapewni sobie dobrwidoczno trasy przejazdu. Gdy transportowane s adunki ograniczaj cewidoczno , nale y jecha adunkiem do ty u. Je li jest to niemo liwe, druga osobapowinna i obok wózka jezdniowego w charakterze pomocnika, tak aby widzia adrog przejazdu i jednocze nie utrzymywa a kontakt wzrokowy z operatorem. W tymprzypadku nale y jecha z pr dko ci pieszego z zachowaniem szczególnejostro no ci. W przypadku utraty kontaktu wzrokowego wózek jezdniowy natychmiastzatrzyma

Jazda na podjazdach i zjazdach

Jazda na podjazdach lub zjazdach dozwolona jest jedynie w wyj tkowychprzypadkach, gdy stanowi one cz trasy przejazdu wózka. Powinny one byczyste, mie dobr przyczepno i umo liwia bezpieczn jazd zgodnie zespecyfikacj techniczn wózka. Nale y przy tym jecha zawsze adunkiem do góry.Na podjazdach i zjazdach zabronione jest zawracanie, jazda uko na i parkowaniepojazdu. Zjazdy nale y pokonywa z ograniczon pr dko ci i przy sta ej gotowo cido hamowania.

02

.11

PL

52

Wje d anie do wind i na rampy za adunkowe

Wje d anie do wind dozwolone jest pod warunkiem, e posiadaj one odpowiedniud wig, s przystosowane konstrukcyjnie i dopuszczone do przewo enia wózków.Warunki te nale y sprawdzi przed wjechaniem do windy. Pojazd musi wje d a dowindy jednostk adunkow do przodu i zaj tam pozycj uniemo liwiaj cdotykanie do cian szybu. Je li wraz z wózkiem wind przewo one s osoby, mogone wej do windy dopiero po bezpiecznym zaparkowaniu wózka i musz opu cij przed wózkiem. Kierowca musi zapewni , aby podczas za adunku lub roz adunkurampa prze adunkowa nie zosta a usuni ta lub nie od czy a si .

W a ciwo ci transportowanych adunków

Operator musi si upewni , czy stan adunku jest poprawny. Wolno transportowajedynie bezpiecznie i dok adnie osadzone adunki. W przypadku niebezpiecze stwaprzewrócenia lub wysypania si cz ci adunku nale y zastosowa odpowiednierodki ochronne. adunek p ynny musi by zabezpieczony przed przelaniem.

53

02

.11

PL

4.2 Wy czanie awaryjne, jazda, kierowanie i hamowanie

4.2.1 Wy cznik awaryjny (wtyk akumulatora)

WSKAZÓWKA

Funkcja bezpiecze stwa wy cznika awaryjnego zostaje przej ta przez dost pny zzewn trz wtyk akumulatora.

Wyci gn wy cznik awaryjny


OSTRO NIE!

Niebezpiecze stwo wypadku

Nie ogranicza funkcji wy cznika awaryjnego (wtyk akumulatora) przez odk adanieobok niego przedmiotów.

Z Nie stosowa wy cznika awaryjnego (wtyk akumulatora) (2) jako hamulcaroboczego.

• Wyci gn WY CZNIK AWARYJNY (wtyk akumulatora) (2).

Wszystkie funkcje elektryczne s wy czane. Wózek jest wyhamowywany dozatrzymania.

Zwalnianie wy cznika awaryjnego


• Wycisn ponownie WY CZNIK AWARYJNY (wtyk akumulatora) (2).

Wszystkie funkcje elektryczne s w czone, wózek jest znowu gotowy do pracy. Przy CanCode i ISM pojazd jest w dalszym ci gu wy czony.

4.2.2 Hamowanie wymuszone

Z W przypadku zwolnienia dyszla porusza si on samoczynnie do górnego po o eniahamowania (B) i dochodzi do hamowania wymuszonego.

OSTRZE ENIE!

Je eli dyszel porusza si za wolno lub nie porusza si wcale do pozycjihamowania, nale y unieruchomi wózek jezdniowy, a do chwili stwierdzenia iusuni cia przyczyny. W razie potrzeby wymieni spr yn gazow .

02

.11

PL

54

4.2.3 Jazda

OSTRO NIE!

Jazda mo liwa jest tylko z zamkni tymi i prawid owo zablokowanymi pokrywami.

Podczas przejazdu przez drzwi wahad owe lub podobne nale y uwa a , abyskrzyd o drzwi nie nacisn o przycisku zabezpieczenia przed najechaniem.

Warunki

– Uruchomi wózek, (patrz "Uruchamianie pojazdu" na stronie 47)


• Dyszel (8) odchyli w zakres jazdy (F) oraz uruchomi nastawnik jazdy (3) wpo danym kierunku jazdy (V lub R).

• Pr dko jazdy reguluje si nastawnikiem jazdy (3).

Z Zwolnienie nastawnika jazdy powoduje automatycznie jego powrót do po o eniazerowego.

Nast puje zwolnienie hamulca i wózek rusza w wybranym kierunku.

Z Zabezpieczenie pojazdu przed staczaniem:

Sterownik rozpoznaje cofni cie si wózka na wzniesieniu i hamulec w cza siautomatycznie po krótkim cofni ciu si wózka.

55

02

.11

PL

4.2.4 Jazda powolna

OSTRO NIE!

Stosowanie przycisku jazdy powolnej (7) wymaga od operatora szczególnejostro no ci.Hamulec aktywowany jest dopiero po zwolnieniu przycisku jazdy powolnej.

W razie zagro enia wyhamowa pojazd przez natychmiastowe zwolnienieprzycisku "jazda powolna" (7) oraz nastawnika jazdy (3).

Hamowanie podczas jazdy powolnej nast puje tylko poprzez hamulecprzeciwpr dowy (nastawnik jazdy (3)).

Pojazd mo na przemieszcza z dyszlem (8) w pozycji pionowej (np. w ciasnychpomieszczeniach, czy windach):

W czanie jazdy powolnej


• Wcisn (7) przycisk "jazdy powolnej”.

• Nastawnik jazdy (3) ustawi w danym kierunku jazdy (V lub R).

Nast puje zwolnienie hamulca. Pojazd porusza si w trybie jazdy powolnej.

Wy czanie jazdy powolnej


• Zwolni przycisk (7) „jazda powolna”.

W strefie "B" w cza si hamulec i wózek zatrzymuje si .W strefie "F" wózek jedzie dalej na biegu powolnym.

• Zwolni nastawnik jazdy (3).

Jazda powolna ko czy si i w cza si hamulec. Wózek mo na prowadzi znów znormaln pr dko ci .

02

.11

PL

56

0

B

F

B

R

R

V

V

3

7

2

8

57

02

.11

PL

4.2.5 Kierowanie


• Przesun dyszel (8) w lewo lub w prawo.

Wózek jezdniowy kierowany jest w dany kierunek jazdy.

4.2.6 Hamulce

Zachowanie wózka podczas hamowania zale y w du ym stopniu od rodzaju pod o a.Operator powinien zawsze mie to na uwadze podczas jazdy.

Wózek mo na wyhamowa na trzy sposoby:

– za pomoc hamulca roboczego,

– za pomoc hamulca przeciwpr dowego (nastawnik jazdy)

– za pomoc hamulca generatorowego (hamulca wybiegowego)

OSTRO NIE!

W razie niebezpiecze stwa dyszel nale y ustawi w pozycji hamowania.

Hamowanie hamulcem roboczym


• Dyszel (8) przestawi w gór lub w dó w jeden zzakresów hamowania (B).

Z Wózek jezdniowy hamowany jest najpierwhamulcem generatorowym. Hamulec mechanicznyaktywowany jest dopiero wtedy, gdy hamulecroboczy nie osi ga wymaganej skuteczno ci.

Wózek wyhamowywany jest z maksymaln si i blokuje si hamulec roboczy.

Hamowanie hamulcem przeciwpr dowym


• Podczas jazdy nastawnik (3) mo na prze czy na przeciwny kierunek jazdy.

Pojazd wyhamowywany jest przeciwpr dowo do momentu rozpocz cia jazdy wprzeciwnym kierunku.

Hamowanie za pomoc hamulca generatorowego


• Je eli nastawnik jazdy znajduje si w pozycji 0, to pojazd hamowany jestgeneratorowo.

Wózek jest wyhamowywany hamulcem wybiegowym do zatrzymania. Nast pnieblokuje si hamulec roboczy.

Z Podczas hamowania za pomoc hamulca generatorowego nast puje zasilaniezwrotne akumulatora, co pozwala na wyd u enie czasu eksploatacji.

3 3

02

.11

PL

58

Hamulec postojowy

Z Po zatrzymaniu wózka jezdniowego w cza si hamulec mechaniczny (hamulecpostojowy).

59

02

.11

PL

4.3 Podejmowanie, transport i odk adanie adunku

OSTRZE ENIE!

Niebezpiecze stwo wypadku na skutek nieprawid owo zabezpieczonych iosadzonych adunków

Przed podj ciem adunku operator powinien upewni si , e jest on prawid owozamocowany na palecie i nie przekracza maksymalnego ud wigu wózka.

Usun osoby przebywaj ce w strefie zagro enia wózka. Gdy osoby nie opuszczstrefy zagro enia, natychmiast przerwa prac wózka.

Transportowa wy cznie odpowiednio zabezpieczone i osadzone adunki. Wprzypadku niebezpiecze stwa przewrócenia lub wysypania si cz ci adunkunale y zastosowa odpowiednie rodki ochronne.

Transport uszkodzonych adunków jest zabroniony.

Nie przekracza obci e maksymalnych podanych na wykresie ud wigu.

Nigdy nie wchodzi i nie przebywa pod uniesionymi no nikami adunku/kabinoperatora.

Nie wchodzi na no nik adunku.

Wózka nie wolno stosowa do podnoszenia osób.

Z by wide umie ci pod adunkiem tak g boko, jak to mo liwe.

WSKAZÓWKA

Podczas uk adania w stosy i zdejmowania ze stosów nale y przemieszcza si zodpowiednio niewielk pr dko ci .

4.3.1 Podejmowanie jednostki adunkowej

Warunki

– Jednostka adunkowa odpowiednio zamocowana na palecie.

– Masa jednostki adunkowej odpowiada ud wigowi wózka.

– Przy ci kich adunkach z by wide s równomiernie obci one.


• Podjecha ostro nie do palety.

• Powoli wsun z by wide pod palet , tak aby grzbiet wide przylega do adunkulub palety.

Z adunek nie powinien wystawa poza ko ce wide wi cej ni 50 mm.

• Przytrzyma wci ni ty przycisk „Podnoszenie” (42), a osi gni ta zostanie danawysoko .

Nast puje podniesienie jednostki adunkowej.

Z W wózkach Premium pr dko opuszczania mo na regulowa p ynnie poprzezskok przycisku.

krótki skok przycisku = powolne opuszczanie

d ugi skok przycisku = szybkie opuszczanie

02

.11

PL

60

OSTRO NIE!

Po osi gni ciu pozycji ko cowej przez no nik adunku natychmiast zwolniprzycisk.

Transport jednostki adunkowej

Warunki

– Prawid owo podj ta jednostka adunkowa.

– Maszt opuszczony do prawid owego transportu (ok. 150 - 200 mm nad pod og ).

– Dobre w a ciwo ci pod o a.


• Ostro nie przyspiesza i hamowa .

• Dostosowa pr dko jazdy do warunków otoczenia i transportowanego adunku.

• Prowadzi wózek jezdniowy z równomiern pr dko ci .

• Na skrzy owaniach i przejazdach zwraca uwag na innych uczestników ruchu.

• W miejscach o z ej widoczno ci je dzi tylko w asy cie drugiej osoby.

• Zjazdy i podjazdy pokonywa zawsze adunkiem do góry, nie jecha w poprzekstoku i nie zawraca .

Odk adanie adunku

WSKAZÓWKA

adunku nie wolno odk ada na drogach komunikacyjnych i ewakuacyjnych, przedurz dzeniami zabezpieczaj cymi i roboczymi, do których musi by zawsze dost p.

Warunki

– Odpowiednie stanowisko magazynowe do magazynowania.


• Podjecha ostro nie do danego stanowiska.

• Nacisn przycisk "opuszczanie no nika adunku" (41).

• Opu ci wid y, tak aby oderwa y si od adunku.

• Ostro nie wysun z by wide spod palety.

Jednostka adunkowa jest od o ona.

Z Pr dko opuszczania jest sta a.

Obs uga obur czna (o)

Panel obs ugi mo e by wyposa ony opcjonalnie w drugi prze cznik ko yskowy zprzyciskiem podnoszenia no nika adunku (44) i przyciskiem opuszczania no nikaadunku (43).

Opuszczanie powolne (o)

Pr dko opuszczania mo na regulowa opcjonalnie w dwóch stopniach poprzezskok przycisku (ok. 8 mm):Krótki skok przycisku powoduje opuszczanie ze zmniejszon pr dko ci .D ugi skok przycisku powoduje opuszczanie z pe n pr dko ci .

61

02

.11

PL

5 Pomoc w przypadku usterek

Niniejszy rozdzia umo liwia u ytkownikowi samodzieln lokalizacj i usuwanieprostych usterek lub skutków b dów w obs udze. Przy usuwaniu b dów nale yprzestrzega podanej w tabeli kolejno ci wykonywania poszczególnych czynno ci.

Z Je eli czynno ci opisane w „Post powaniu” nie doprowadz do odzyskaniasprawno ci wózka, lub je eli na uk adzie elektronicznym wskazywany jest b d lubusterka wraz z odpowiednim numerem b du, wtedy nale y powiadomi serwisproducenta.Dalsze czynno ci naprawcze powinny by przeprowadzone wy cznie przezodpowiednio przeszkolony personel serwisowy producenta. Producent dysponujespecjalnie przeszkolonym w tym zakresie personelem serwisowym.W celu umo liwienia szybkiego i efektywnego usuni cia usterki nale y personelowiserwisowemu poda nast puj ce wa ne informacje:- numer seryjny wózka- numer b du na wy wietlaczu (je li jest podany)- opis b du- aktualne miejsce postoju wózka.

5.1 Pojazd nie jedzie

5.2 Nie mo na podnie adunku.

Mo liwa przyczyna Post powanie

– Niepod czony wy cznik awaryjny (wtyk akumulatora).

– Kluczyk w stacyjce w pozycji „0”.

– Akumulator za ma o na adowany.

– Bezpiecznik uszkodzony.

– Sprawdzi wy cznik awaryjny (wtyk akumulatora),w razie konieczno ci przy czy .

– Ustawi kluczyk w stacyjce w pozycji „I”.

– sprawdzi stan na adowania akumulatora,w razie potrzeby do adowa .

– Sprawdzi bezpieczniki.

Mo liwa przyczyna Post powanie

Wózek nie jest gotowy do pracy. Przeprowadzi wszystkie czynno ciopisane w punkcie „Pojazd nie jedzie”.

Zbyt niski poziom oleju hydraulicznego. Sprawdzi poziomu oleju hydraulicznego.

Wy czenie przez czujnik roz adowania. Na adowa akumulator.

Uszkodzony bezpiecznik Sprawdzi bezpieczniki.

Za du e obci enie. Przestrzega maksymalnego ud wigu,patrz tabliczka znamionowa.

02

.11

PL

62

6 Kierowanie pojazdem bez nap du w asnego

OSTRZE ENIE!

Niekontrolowane ruchy wózka

W przypadku awarii hamulców wózek nale y zaparkowa na równej powierzchni.

Nie wentylowa hamulców na wzniesieniach i stokach.

W miejscu docelowym ponownie odpowietrzy hamulce.

Nie parkowa wózka z wentylowanymi hamulcami.

Zwalnianie hamulca


– Dwie M5x45 ruby

– Klucz do rub


• Wy czy stacyjk , CanCode lub ISM.

• Wyj wy cznik awaryjny (wtyk akumulatora).

• Zabezpieczy wózek przed toczeniem.

• Podnie i od o y na bok pokryw przedni (13) i praw pokryw nap du (46).(patrz "Przegl d i konserwacja pojazdu" na stronie 85).

• Za pomoc dwóch M5x45 rub (47) podci gn p yt kotwow , wkr caj c ruby dooporu.

Hamulec jest zwolniony, wózek mo e je dzi .

Blokowanie hamulca


• Wykr ci z powrotem dwie M5x45 (47) ruby.

• Zamontowa z powrotem pokryw nap du (46).

• Zamontowa z powrotem pokryw przedni (13).

Dzia anie hamulca jest przywrócone.

63

02

.11

PL

47

13

46

02

.11

PL

64

7 Awaryjne opuszczanie no nika adunku

OSTRZE ENIE!

Niebezpiecze stwo odniesienia obra e na skutek opuszczenia masztu

Podczas opuszczania awaryjnego usun osoby przebywaj ce w strefiezagro enia wózka.

Nigdy nie wchodzi i nie przebywa pod uniesionymi no nikami adunku/kabinoperatora.

Je eli opuszczanie przeprowadzane jest przez inn osob ni operator przy u yciuznajduj cej si na dole wózka instalacji opuszczania awaryjnego, wtedy osoba tamusi dzia a w porozumieniu z operatorem. Obydwie osoby musz znajdowa siw strefie bezpiecznej.

Awaryjne opuszczanie kabiny operatora jest zabronione, gdy no nik wide znajdujesi w regale.




Je eli maszt nie daje si opu ci na skutek usterki, nale y uruchomi zawóropuszczania awaryjnego w agregacie hydraulicznym.

Awaryjne opuszczanie no nika adunku

Warunki

– No nik adunku nie znajduje si w regale.


• Ustawi kluczyk w stacyjce w pozycji „0”.

• Od czy wy cznik awaryjny (wtykakumulatora).

• Otworzy pokryw przedni , (patrz"Zdejmowanie pokrywy przedniej" nastronie 101).

• Odkr ci rub zabezpieczaj c (49).

• Wykr ci nieco ruby (48).

Nast puje opuszczenie no nika adunku.

Czynno ci po opuszczeniu awaryjnym


• Wkr ci rub (48) do oporu.

• Dokr ci rub zabezpieczaj c (49).

OSTRO NIE!

Ponowne uruchomienie wózka dozwolone jest dopiero po usuni ciu usterki.

max

2

1

48

49

65

02

.11

PL

8 Tryb awaryjny z kluczem serwisowym GF60

OSTRZE ENIE!

Ruch wózka spowodowany zwolnieniem hamulca

Klucz serwisowy GF60 nie mo e by w normalnej eksploatacji przechowywanyprzy wózku.

Klucz serwisowy mog obs ugiwa tylko poinstruowane osoby (np. mistrzmagazynu).

Na rampach i zjazdach nie zwalnia hamulca, poniewa wózek móg by si stoczy .

Je eli stacyjka znajduje si w po o eniu 2 (hamulec jest zwolniony), towyhamowanie wózka hamulcem przeciwpr dowym lub prze cznikiem na dyszlunie jest mo liwe.

Kierowanie pojazdem bez nap du w asnego.

Warunki

– Wózek zabezpieczony przed toczeniem.

– W wózku jest na adowany akumulator.


– Klucz serwisowy GF60 z ryglem


• Klucz serwisowy GF60 w o y do stacyjki.

Z Klucz serwisowy GF60 z ryglem mo na wk ada i obraca tylko jedn stron . Kluczserwisowy w o ony niew a ciw stron nie daje si obróci .

• Obróci klucz serwisowy do pozycji 1.

• Przesun rygiel w g ówce klucza.

• Obróci klucz serwisowy do pozycji 2.

OSTRO NIE!

Hamulec jest zwolniony

Wózek mo na wyhamowa jedynie poprzez obrócenie klucza serwisowego dopozycji 1 lub wyj cie wy cznika awaryjnego (wtyk akumulatora).

Mo liwe jest kierowanie wózkiem bez nap du w asnego.

GF 60

02

.11

PL

66

Parkowanie wózka jezdniowego


• Ustawi kluczyk serwisowy w stacyjce w pozycji „0” i wyj go.

Z Po prze czeniu z pozycji 2 do pozycji 1 rygiel powraca do po o enia wyj ciowego.

Hamulec jest znów w czony.

Z Klucz GF30 (bez rygla) przeznaczony jest do normalnej eksploatacji.Klucz ten mo na wk ada obustronnie i mo na obraca go w stacyjcetylko do pozycji 1.

GF 30

67

02

.11

PL

9 Wyposa enie dodatkowe

9.1 Z by wide

9.1.1 Ustawianie z bów wide

OSTRZE ENIE!

Niebezpiecze stwo wypadku na skutekniezabezpieczonych i nieprawid owoustawionych z bów wide

Przed ustawieniem z bów widesprawdzi , czy zamontowane s rubyzabezpieczaj ce (50).

Z by wide ustawia tak, aby oba z byznajdowa y si w tej samej odleg o ci odkraw dzi zewn trznych wspornikawide .

Trzpie ustalaj cy zablokowa wrowku, aby zapobiec niezamierzonymruchom z bów wide .

rodek ci ko ci adunku musiznajdowa si po rodku pomi dzyz bami wide .

Ustawianie z bów wide

Warunki

– Bezpiecznie zaparkowa pojazd, (patrz"Bezpieczne parkowanie wózka jezdniowego"na stronie 50).


• Prze o y do góry d wigni blokuj c (51).

• Ustawi z by wide (52) na wsporniku wide(53) w odpowiedniej pozycji.

Z Aby bezpiecznie podj adunek, z by wide(52) nale y rozstawi jak najdalej od siebie isymetrycznie wzgl dem wspornika wide . rodek ci ko ci adunku musiznajdowa si po rodku pomi dzy z bami wide (52).

• Przesun do do u d wigni blokuj c (51) i przesuwa z by wide , a sworzeblokuj cy zatrza nie si w jednym z rowków.

Z by wide s ustawione.

50

50

50

51

52

53

02

.11

PL

68

9.1.2 Wymiana z bów wide

OSTRZE ENIE!

Niebezpiecze stwo obra e na skutek niezabezpieczenia z bów wide

Podczas wymiany z bów wide zachodzi niebezpiecze stwo odniesienia obra enóg.

Nigdy nie ci gn z bów wide do siebie.

Z by wide zawsze przesuwa w kierunku od siebie.

Ci kie z by wide zabezpieczy przed spadni ciem w dó za pomoc elementówzaczepowych i d wigu.

Po wymianie z bów wide zamontowa ruby zabezpieczaj ce (50) i sprawdzi ,czy s dobrze osadzone. Moment dokr cenia rub zabezpieczaj cych: 70 Nm.

Wymiana z bów wide

Warunki

– No nik adunku opuszczony, a z by wide nie dotykaj pod o a.


• Zdemontowa rub zabezpieczaj c (50).

• Zwolni blokad wide (54).

• Z by wide przesun ostro nie do rodka wspornika i unie nad wyci ciem.

Z by wide s zdj te z karetki wide i mog by wymienione.

OSTRO NIE!

Dozwolone jest tylko stosowanie z bów wide o konstrukcji 2A.

54

50

69

02

.11

PL

9.2 Klawiatura CanCode

Opis klawiatury CanCode

Klawiatura sk ada si z 10 klawiszy cyfrowych, jednegoprzycisku SET i jednego przycisku o.

Przycisk O wskazuje stan pracy za pomoc czerwonej/zielonej diody wietlnej:

– Funkcja zamka szyfrowego (uruchomienie wózka).

– Ustawianie programu jazdy w zale no ci od ustawieniawózka jezdniowego.

– Ustawianie i zmiana parametrów.

9.2.1 Zamek szyfrowy

Po wpisaniu poprawnego kodu wózek jezdniowy jest gotowy do pracy. Ka demuwózkowi, ka demu u ytkownikowi lub grupie u ytkowników mo na przyporz dkowaw asny kod. W stanie fabrycznym kod operatora oznaczony jest na naklejonej folii. Popierwszym uruchomieniu nale y zmieni kod administratora i u ytkownika!

Z Dla wózków prowadzonych z wózka lub z pod ogi ustawia si ró ne kody.

Uruchomienie


• Pod czy wtyk akumulatora.

Dioda (60) wieci na czerwono.

• Wpisa kod.

Po wpisaniu poprawnego kodu dioda(60) wieci na zielono. Je eli dioda (60)miga na czerwono, to wpisanonieprawid owy kod. Powtórzy wpis.

Wózek jest w czony.

Z W trybie u ytkownika przycisk SET (59) nie dzia a.

Wy czanie


• Nacisn przycisk O.

Wózek jest wy czony.

Z Wy czenie mo e te nast pi automatycznie po up ywie ustawionego czasu. Wtym celu nale y wpisa odpowiedni parametr zamka szyfrowego, (patrz"Ustawianie parametrów" na stronie 70).

1 2 3

4 5 6

7 8 9

0Set

1 2 3

4 5 6

7 8 9

0Set

59

55 56 57

58

60

02

.11

PL

70

9.2.2 Parametr

W trybie programowania za pomoc klawiatury u ytkownika mo na dokonaustawienia parametrów.

Grupy parametrów

Numer parametru sk ada si z trzech cyfr. Pierwsza cyfra okre la grup parametrówzgodnie z tabel 1. Druga i trzecia cyfra to numer kolejny od 00 do 99.

9.2.3 Ustawianie parametrów

W celu zmiany ustawie wózka jezdniowego nale y wpisa kod administratora.

Z Ustawienie fabryczne kodu administratora to 7-2-9-5. Zmiana kodu administratorapodczas pierwszego uruchomienia!

Z Dla wózków prowadzonych z wózka lub z pod ogi ustawia si ró ne kody.

Zmiana ustawie wózka jezdniowego


• Nacisn przycisk O (58).

• Poda kod administratora.

• Poda trzycyfrowy numer parametru.

• Potwierdzi wpis przyciskiem Set (59).

• Poda warto nastawcz zgodnie z tabel parametrów.

Z W przypadku nieprawid owego wpisu dioda (60) przycisku O (58) pulsuje naczerwono.

• Ponownie poda numer parametru.

• Ponownie poda lub zmieni warto .


• Czynno powtórzy dla kolejnych parametrów.

• Na koniec nacisn przycisk O (58).

Ustawienia s zapisane.

Nr Grupy parametrów

0XX Ustawienia zamka szyfrowego (kody, udost pnienie programów jazdy, automatyczne wy czanie itp.)

71

02

.11

PLLista parametrów

Nr Funkcja Zakres warto cinastawczej

Standardowa wartonastawcza

Uwagi dotycz ceprzebiegu prac

000 Zmiana kodu administratora: D ugokodu administratora (od 4 do 6 znaków) wyznacza równied ugo kodów u ytkownika. Dopóki zaprogramowane skody, mo liwa jest tylko zmiana kodu administratora na kod o tej samej d ugo ci. W przypadku zmiany d ugo ci kodu nale ynajpierw usunwszystkie kody.

0000 - 9999 lub

00000 - 99999 lub

000000 - 999999

7295 – (Dioda LED 55 pulsuje) Wpis aktualnego kodu

– potwierdzi(Set 59)

– (dioda LED 56 pulsuje)Wpis nowego kodu


– (dioda 57 pulsuje) powtórzy nowy kod


001 Dodawanie kodu (maks. 250)

0000 - 9999 lub

00000 - 99999 lub

000000 - 999999

2580 – (Dioda LED 56 pulsuje)Wpis kodu


– (Dioda LED 57 pulsuje) powtórzy wpis kodu


002 Zmiana kodu 0000 - 9999 lub

00000 - 99999 lub

000000 - 999999

– (dioda 55 pulsuje)Wpis aktualnego kodu


– (dioda 56 pulsuje)Wpis nowego kodu


– (dioda 57 pulsuje)ponowniewpisanie kodu


Diody LED 55-57 znajduj si w przyciskach 1-3.

02

.11

PL

72

Przyporz dkowanie startowego programu jazdy (w zale no ci od wózka)

Programy jazdy s przypisane do kodu. Dla ka dego kodu mo na indywidualnieudost pnia lub blokowa programy jazdy. Ka demu kodowi mo e zostaprzyporz dkowany startowy program jazdy.

Po zainstalowaniu kodu u ytkownika s wskazywane wszystkie programy jazdy,obowi zuj cym startowym programem jazdy jest program jazdy 2.Konfiguracj kodu mo na nast pnie zmieni przez numer programu 024.

1. pozycja: Program jazdy 1 uwolnienie (0=zablokowane lub 1=zwolnione) 2. miejsce: Program jazdy 2 uwolnienie (0=zablokowane lub 1=zwolnione) 3. miejsce: Program jazdy 3 uwolnienie (0=zablokowane lub 1=zwolnione) 4. miejsce: startowy program jazdy (0, 1, 2 lub 3)

003 Usuwanie kodu 0000 - 9999 lub

00000 - 99999 lub

000000 - 999999

– (Dioda LED 56 pulsuje)Wpis nowego kodu


– (Dioda LED 57 pulsuje) powtórzywpis kodu


004 Kasowanie pami cikodów (usuwa wszystkie kody)

3265 – 3265 = usu

– inny wpis = nie usuwaj

010 Automatyczne programowaniewy czania

00-31 00 – 00 = brak wy czania

– 01 - 30 = czas wy czenia w min

– 31 = wy czaniepo 10 sekundach




Diody LED 55-57 znajduj si w przyciskach 1-3.




024 Konfiguracja kodu 1112

73

02

.11

PL

Konfiguracja programów jazdy dla kodów


• Nacisn przycisk O (58).

• Poda kod administratora.

• Poda trzycyfrowy numer parametru 024.


• Wpisa zmieniany kod i potwierdzi przyciskiem SET.

• Poda konfiguracj (4-cyfrowa) i potwierdzi przyciskiem SET.

• Powtórnie poda konfiguracj (4-cyfrowa) i potwierdzi przyciskiem SET.

• Czynno powtórzy dla kolejnych kodów.

• Na koniec nacisn przycisk O.

Programy jazdy s przyporz dkowane do kodów

Komunikat zdarze klawiatury obs ugi

Pulsowanie na czerwono diody LED (60) sygnalizuje nast puj ce zdarzenia:

– Nowy kod administratora jest ju zdefiniowany jako kod.

– Nowy kod jest ju zdefiniowany jako kod administratora.

– Edytowany kod nie istnieje.

– Zmieni kod na ju inny, poniewa ten ju istnieje.

– Usuwany kod nie istnieje.

– Pami kodów jest pe na.

02

.11

PL

74

9.3 Ustawianie parametrów pojazdu za pomoc CanCode

OSTRO NIE!

B dny wpis

Bez CanDis mo na dokona zmiany tylko wewn trznych parametrów CanCode.Tylko przy pomocy CanDis mo na dokona zmiany parametrów sterownika jazdy,bez CanDis ustawie powinien dokona serwis producenta.

OSTRO NIE!

Niebezpiecze stwo wypadku na skutek zmiany parametrów jazdy

Zmiana ustawie na wy sze warto ci w funkcjach przyspieszenie, kierowanie, jazda,podnoszenie i opuszczanie mo e spowodowa wypadek.

Wykona jazd próbn w zabezpieczonym obszarze.

Zachowa wzmo on uwag podczas obs ugi wózka.

Przyk ad ustawienia parametrów

Poni szy przyk ad opisuje ustawienie parametrów przyspieszenia programu jazdy 1(parametr 0256).

Przyk ad przyspieszenia


• Wpisa czterocyfrowy numer parametru „0256” i potwierdzi naci ni ciemprzycisku Set (59).

• Wpisa subindeks (wpisa „2”) i potwierdzi przyciskiem Set (59).

Z Na wska niku jest wskazywany parametr z subindeksem na zmian z aktualnwarto ci (0256-2<->0000-3).

• Poda warto zgodnie z list parametrów i potwierdzi przyciskiem Set (59).

Z Dioda (60) przycisku O (58) wieci przez chwil i po ok. 2 sek. zaczyna ponowniepulsowa .

Z W przypadku nieprawid owego wpisu dioda (60) przycisku O (58) pulsuje naczerwono. Ustawianie mo na powtórzy poprzez ponowne wpisanie numeruparametru.

Z Na wska niku jest wskazywany parametr z subindeksem na zmian z aktualnwarto ci (0256-2<->0000-5).

Parametr jazdy zosta ustawiony.

Aby poda kolejne parametry, nale y powtórzy czynno ci po tym, jak dioda (60)przycisku O (58) zacznie pulsowa .

Z Podczas wpisywania parametrów funkcja jazdy jest wy czona.

Sprawdzenie warto ci ustawienia w trybie programowania


• Po wprowadzeniu warto ci parametru wybra edytowany program i potwierdziprzyciskiem Set (59).

Wózek jezdniowy znajduje si w trybie jazdy i mo e zosta sprawdzony.

75

02

.11

PL

Z Aby kontynuowa ustawienia, nacisn ponownie przycisk Set (59).

Zapisanie parametrów jazdy

Warunki

– Wszystkie parametry zosta y wpisane.


• Wykona funkcj „SaveParameter”, naciskaj c przyciski „1-2-3-Set”.

• Potwierdzi naci ni ciem przycisku O (58).

02

.11

PL

76

9.4 Parametry

Program jazdy 1

Nr Funkcja Zakres warto ci

nastawczej


Uwagi

0256 Przyspieszenie 0 - 9(0,1 - 1,0 m/

s2)

3(0,4 m/s2)

0260 Hamulec wybiegowy

0- 9 (0,1 - 1,0 m/

s2)

3(0,4 m/s2)

0264 Maksymalna pr dko w kierunku wide

0 - 9(2,6 - 5,3

km/h)

5(4,1 km/h)

Zale nie od nastawnika jazdy

0268 Maksymalna pr dko jazdy w kierunku wide

0 - 9(2,6 - 5,3

km/h)

5(4,1 km/h)


77

02

.11

PL

Program jazdy 2


nastawczej

Standardowa warto

nastawcza

Uwagi

0272 Przyspieszenie 0 - 9(0,1 - 1,0 m/s2)

6(0,7 m/s2)


0 - 9(0,1 - 1,0 m/s2)

6(0,7 m/s2)

0280 Pr dkomaksymalna w kierunku nap du

0 - 9(2,6 - 5,3 km/h)

8(5,0 km/h)



0 - 9(2,6 - 5,3 km/h)

8(5,0 km/h)


02

.11

PL

78

Program jazdy 3



Uwagi

0288 Przyspieszenie 0 - 9(0,1 - 1,0 m/s2)

9(1,0 m/s2)


0 - 9(0,1 - 1,0 m/s2)

9(1,0 m/s2)


0 - 9(2,6 - 5,3 km/h)

8(5,0 km/h)


0300 Maksymalna pr dko jazdy w kierunku wide

0 - 9(2,6 - 5,3 km/h)

8(5,0 km/h)


79

02

.11

PL

Parametry akumulatora

OSTRZE ENIE!

Parametry typu akumulatora

Stosowany akumulator i adowarka oraz parametry akumulatora musz do siebiepasowa .

Dlatego w wózkach EMC 110 / EMC B10 mo na stosowa wy cznie wartonastawcz 6 dla akumulatora EMC!


nastawczej


Uwagi

1377 Typ akumulatora (zwyk y/ozwi kszonejwydajno ci/suchy)

0 - 6 0 0 = adowarkapok adowa nieaktywna

1 = o zwi kszonejwydajno ci (cieczowy)

6 = akumulator EMC

1389 Czujnik roz adowaniaakumulatora

0 /1 1 0 = nieaktywny1 = aktywny

02

.11

PL

80

9.5 Wska nik CanDis

Wska nik wskazuje:

Dodatkowo wskazywane s komunikaty systemowe komponentów elektronicznych izmiany parametrów.

Wskazanie stanu roz adowania akumulatora

W zale no ci od ustawionego rodzaju akumulatora istniej dwa progi w czeniawskaza dodatkowych (63) „ostrze enie” i (64) „stop”.

Pozosta a pojemno jest przedstawiona przez 8 segmentów diodowych.

Aktualna pojemno akumulatora wskazywana za pomoc wiec cych segmentówdiodowych. 8 segmentów odpowiada pe nej pojemno ci akumulatora, 1 segmentodpowiada minimalnej pojemno ci akumulatora.

Je eli wieci tylko jeden segment diodowy, pojemno akumulatora jest prawiewyczerpana i wieci wska nik (63) „ostrze enie”. Konieczne jest natychmiastowena adowanie akumulatora.

Je eli nie wieci aden segment diodowy, wieci wska nik (64) „stop”. Podnoszenienie jest ju mo liwe. Nale y na adowa akumulator.

9.5.1 Czujnik roz adowania akumulatora

Po osi gni ciu granicy wy adowania ( wieci dioda stop) przy w czonym czujnikuroz adowania akumulatora nast puje wy czenie funkcji podnoszenia. Jazda iopuszczanie dzia aj nadal.

61wskazanie adowania akumulatora (tylko we wbudowanej adowarce)

62S upki wskazania pojemno ciPozosta y stan na adowania akumulatora

63„Uwaga!” - symbol ostrzegawczy,Wskazane adowanie akumulatora.

64Symbol „stop”; wy czanie podnoszenia,Konieczne adowanie akumulatora

65Symbol „T” pojawia si przy wybranym ustawieniu czujnika wy adowania na akumulator bezobs ugowy

666-cyfrowy wy wietlacz ciek okrystaliczny;Licznik roboczogodzin; wska nik wpisu;Wskazanie b du

61

63

65

62

64

66

81

02

.11

PL

9.5.2 Wska nik roboczogodzin

Zakres wskazania wynosi od 0,0 do 99.999,0 godzin. Rejestrowany jest czas jazdy ipodnoszenia. Wska nik jest pod wietlany.

Z W akumulatorach bezobs ugowych na liczniku roboczogodzin (65) pojawia sisymbol „T”.

9.5.3 Komunikaty zdarze

Wska nik roboczogodzin stosowany jest równie jako wy wietlacz zdarze .Wskazanie komunikatu rozpoczyna si liter „E”od Error i nast pnie czterocyfrowynumer b du.Je eli wyst pi kilka zdarze jednocze nie, to wy wietlane s one po kolei. Zdarzenias wy wietlane tak d ugo, jak d ugo wyst puj . Komunikaty zdarze nadpisywane sna wska niku roboczogodzin. Wi kszo zdarze prowadzi do zadzia aniazatrzymania awaryjnego. Wskazanie zdarzenia widoczne jest a do wy czeniazasilania (stacyjka).

Je eli wózek nie jest wyposa ony w wy wietlacz CanDis, to kod zdarzenia podawanyjest za po rednictwem wska nika roz adowania akumulatora.

Z Szczegó owy opis komponentów wraz z kodami zdarze znany jest serwisowiproducenta.

9.5.4 Test w czeniowy

Po w czeniu pojawia si wskazanie:

– wersji oprogramowania wska nika (krótko),

– roboczogodzin,

– stanu na adowania akumulatora.

02

.11

PL

82

9.6 Modu dost powy ISM

Modu ISM umo liwia w czanie wózka jezdniowego poprzez transponder lub krat .

Poz. Wska nik lubelement obs ugi

Funkcja

67 Wy wietlacz Wska nik wa nych informacji, polece , wstrz sów i komunikatów b du

68 Zielony przycisk (+) Uruchamianie wózka jezdniowego.

69 Czerwony przycisk (tryb)

Uruchamianie wózka jezdniowego w przypadku stwierdzenia przez operatora uszkodzenia.

Wy czy pojazd.

70 Karta dost powa Karta danych do odblokowywania wózka jezdniowego

71 Transponder Transponder danych do odblokowywania wózka jezdniowego

Info

rma

tio

n S

ys

tem

for

tru

ck

Ma

na

ge

me

nt

67

68 69 70 71

83

02

.11

PL

WSKAZÓWKA

Uruchomienie wózka poprzez modu dost powy mo e nast pi tylko za pomocwa nej karty operatora lub wa nego transpondera.

Karta i transponder

Karta i transponder pe ni nast puj ce funkcje:

– Przyporz dkowanie karty do operatora

– Uprawnienie dost pu dla wybranych wózków jezdniowych

– Gromadzenie danych pracy operatora (tylko w stopniu 2)

W czanie wózka


– Wa na karta lub transponder


• W czy wtyk akumulatora.

Na wy wietlaczu pojawia si "card?".

• Po o y kart / transponder na modu dost powy.

W przypadku wa nej karty / transpondera s ycha sygna d wi kowy.Na wy wietlaczu pojawi si „ok?“

• Je eli wózek jest w porz dku, nacisn zielony przycisk (68).Je eli wózek jest uszkodzony, nacisn czerwony przycisk (69).

Na wy wietlaczu pojawia si "go?".Wózek jezdniowy jest gotowy do u ytku.

Z W przypadku niewa nej karty / transpondera wy wietla si „XXcardXx“ i wózek sinie w cza.

Wy czanie wózka jezdniowego


• Nacisn czerwony przycisk (69).

Na wy wietlaczu pojawia si "card?". Wózek jest wy czony.

Z W przypadku zapomnienia o wy czeniu modu dost powy wy cza samoczynniewózek po przekroczeniu ustawionego limitu czasu.

Z Dalsze informacje dotycz ce ISM znajduj si w instrukcji eksploatacji ISM.

02

.11

PL

84

85

02

.11

PL

F Przegl d i konserwacja pojazdu

1 Bezpiecze stwo eksploatacji i ochrona rodowiska

Opisane w tej cz ci czynno ci kontrolne i konserwacyjne nale y wykonywa wterminach podanych w planach obs ugi.

OSTRZE ENIE!

Niebezpiecze stwo wypadku i niebezpiecze stwo na skutek uszkodzeniapodzespo ów

Zabrania si dokonywania jakichkolwiek przeróbek i zmian w poje dzie, a wszczególno ci modyfikacji urz dze zabezpieczaj cych. W adnym wypadku nienale y zwi ksza pr dko ci roboczej wózka.

WSKAZÓWKA

Kontroli jako ci producenta poddawane s wy cznie oryginalne cz ci zamienne.Aby zagwarantowa niezawodn i bezpieczn prac wózka, nale y stosowaoryginalne cz ci zamienne producenta.

Ze wzgl dów bezpiecze stwa w wózku wolno montowa tylko komponenty(komputer, sterowniki i czujniki prowadzenia indukcyjnego (anteny)) przeznaczoneprzez producenta specjalnie do danego wózka. Komponentów tych (komputera,sterowników, czujnika prowadzenia indukcyjnego (anteny)) nie wolno zast powapodobnymi komponentami z innych wózków tej samej serii.

2 Przepisy bezpiecze stwa konserwacji

Personel dokonuj cy konserwacji

Konserwacj wózka mo e przeprowadza wy cznie odpowiednio przeszkolony wtym zakresie personel serwisowy producenta. W zwi zku z tym zaleca si zawarcieumowy serwisowej z najbli szym punktem dystrybucyjnym producenta.

02

.11

PL

86

Podnoszenie i podpieranie wózka

OSTRZE ENIE!

Bezpieczne podnoszenie i podpieranie wózka

Do podnoszenia wózka nale y stosowa odpowiednie podno niki, a uchwyty nale yzaczepia w przewidzianych do tego miejscach.

Prace pod uniesionym no nikiem adunku/kabin mo na przeprowadza wy czniewtedy, gdy elementy te s zabezpieczone odpowiednio wytrzyma ym a cuchem lubsworzniem zabezpieczaj cym.

Aby podnie i podeprze wózek, post powa w nast puj cy sposób:

Wózek podpiera wy cznie na równym pod o u i zabezpiecza przedniekontrolowanymi ruchami.

Stosowa tylko sprz t do podnoszenia o wystarczaj cym ud wigu. Do podpieraniastosowa odpowiednie elementy (kliny, klocki drewniane), aby wykluczy zsuni ciesi lub przewrócenie wózka.

Do podnoszenia wózka nale y stosowa odpowiednie podno niki, a uchwytynale y zaczepia w przewidzianych do tego miejscach, (patrz "Transport i pierwszeuruchomienie" na stronie 25).

Do podpierania stosowa odpowiednie elementy (kliny, klocki drewniane), abywykluczy zsuni cie si lub przewrócenie wózka.

Czyszczenie

OSTRO NIE!

Niebezpiecze stwo po aru

Czyszczenie wózka rodkami palnymi jest zabronione.

Przed przyst pieniem do czyszczenia od czy akumulator (wyj wtykakumulatora).

Przed przyst pieniem do czyszczenia podj odpowiednie rodki zabezpieczaj ceprzed iskrzeniem (np. na skutek zwarcia).

OSTRO NIE!

Niebezpiecze stwo uszkodzenia instalacji elektrycznej

Czyszczenie podzespo ów elektrycznych wod mo e spowodowa uszkodzenieinstalacji elektrycznej. Czyszczenie instalacji elektrycznej wod jest zabronione.

Nie czy ci instalacji elektrycznej wod .

Instalacj elektryczn czy ci s abym powietrzem zasysaj cym lub spr onym(stosowa spr ark z separatorem wody) i nieprzewodz cym, antystatycznymp dzlem.

OSTRO NIE!

Niebezpiecze stwo uszkodzenia podzespo ów podczas czyszczenia wózka

Przed przyst pieniem do czyszczenia wózka strumieniem wody lub myjkwysokoci nieniow nale y starannie przykry podzespo y elektryczne i

87

02

.11

PLelektroniczne, aby wilgo nie spowodowa a ich uszkodzenia. Zabrania siczyszczenia wózka strumieniem pary.

Z Po czyszczeniu przeprowadzi czynno ci opisane w podrozdziale „Ponowneuruchomienie wózka po pracach konserwacyjnych” ((patrz "Ponowneuruchomienie wózka po pracach konserwacyjnych" na stronie 104)).

Prace przy instalacji elektrycznej

OSTRZE ENIE!

Niebezpiecze stwo wypadku

Wszelkie prace przy instalacji elektrycznej mog by wykonywane jedynie przezpersonel posiadaj cy odpowiednie przeszkolenie w zakresie elektrotechniki.

Przed przyst pieniem do prac nale y podj wszelkie rodki zabezpieczaj ceprzed pora eniem pr dem elektrycznym.

Przed przyst pieniem do prac od czy akumulator (wyj wtyk akumulatora).

OSTRZE ENIE!

Niebezpiecze stwo pora enia pr dem elektrycznym

Prace przy instalacji elektrycznej wykonywa wy cznie po od czeniu napi cia.Przed rozpocz ciem prac konserwacyjnych przy instalacji elektrycznej:

Bezpiecznie zaparkowa wózek ((patrz "Bezpieczne parkowanie wózkajezdniowego" na stronie 50)).

Wyj wy cznik awaryjny (wtyk akumulatora).

Przed pracami przy podzespo ach elektrycznych zdj pier cionki, metalowebransoletki itp.

Materia y eksploatacyjne i zu yte cz ci

OSTRO NIE!

Materia y eksploatacyjne i zu yte cz ci s niebezpieczne dla rodowiskanaturalnego

Zu yte cz ci i materia y eksploatacyjne nale y usuwa zgodnie z obowi zuj cymiprzepisami o ochronie rodowiska. Wymian oleju mo na zleci specjalnieprzeszkolonemu w tym zakresie personelowi serwisowemu producenta.

Przestrzega przepisów bezpiecze stwa dot. obchodzenia si z tymisubstancjami.

Prace spawalnicze

Przed przyst pieniem do prac spawalniczych wymontowa z wózka komponentyelektryczne i elektroniczne, aby unikn ich uszkodzenia.

Warto ci nastawcze

Przy naprawie oraz wymianie zespo ów hydraulicznych, elektrycznych i/lubelektronicznych nale y przestrzega podanych warto ci nastawczych.

02

.11

PL

88

Ko a

OSTRZE ENIE!

Niebezpieczestwo wypadku na skutek stosowania kó niespe niaj cychwarunków okre lonych w specyfikacji producenta.

Jako kó ma wp yw na stabilno i w a ciwo ci jezdne wózka.

W przypadku nierównomiernego zu ycia zmniejsza si stabilno wózka i wyd u asi droga hamowania.

Przy zmianie kó zwraca uwag , aby nie dosz o do sko nego ustawienia wózka.

Wymienia ko a zawsze parami, tzn. równocze nie z lewej i prawej strony.

Z Przy wymianie zamontowanych fabrycznie kó nale y u ywa wy cznieoryginalnych cz ci zamiennych producenta, poniewa w przeciwnym razie niejest mo liwe zachowanie parametrów podanych w specyfikacji.

Gi tkie przewody hydrauliczne

OSTRZE ENIE!

Niebezpiecze stwo wypadku na skutek kruchych przewodów hydraulicznych

Przewody te nale y wymieni po sze ciu latach eksploatacji. Producent dysponujespecjalnie przeszkolonym w tym zakresie personelem serwisowym.

Przestrzega zasad bezpiecze stwa dla gi tkich przewodów hydraulicznych wgBGR 237.

OSTRZE ENIE!

Niebezpiecze stwo wypadku na skutek nieszczelnych przewodówhydraulicznych

Z nieszczelnych i uszkodzonych przewodów hydraulicznych mo e wycieka olej.




Rozlane p yny nale y natychmiast usun odpowiednim rodkiem wi cym.Mieszank rodka wi cego i materia ów eksploatacyjnych nale y zutylizowazgodnie z obowi zuj cymi przepisami.

89

02

.11

PL

OSTRZE ENIE!

Niebezpiecze stwo odniesienia obra e i infekcji na skutek mikrop kniprzewodów hydraulicznych

Olej hydrauliczny pod ci nieniem mo e przedosta si na skór przez drobne otworylub mikrop kni cia przewodów hydraulicznych i spowodowa powa ne obra enia.

W przypadku odniesienia obra e natychmiast uda si do lekarza.

Nie dotyka przewodów hydraulicznych pod ci nieniem.




Rozlane p yny nale y natychmiast usun odpowiednim rodkiem wi cym.Mieszank rodka wi cego i materia ów eksploatacyjnych nale y zutylizowazgodnie z obowi zuj cymi przepisami.

a cuchy podnoszenia

OSTRZE ENIE!

Niebezpiecze stwo wypadku na skutek niesmarowania i nieprawid owegoczyszczenia a cuchów podnoszenia

a cuchy podnoszenia to elementy, od których zale y bezpieczna eksploatacja.a cuchy podnoszenia nie mog wykazywa znacznych zabrudze . a cuchy

podnoszenia i trzpienie obrotowe powinny by zawsze czyste i dobrze nasmarowane.

Czy ci je mo na tylko rodkami ropopochodnymi, jak nafta lub oleje nap dowe dosilników wysokopr nych.

Nigdy nie czy ci a cuchów wysokoci nieniowymi urz dzeniami parowymi,rodkami do odt uszczania na zimno ani rodkami chemicznymi.

Natychmiast po oczyszczeniu osuszy a cuch podnoszenia spr onympowietrzem i spryska rodkiem smarnym w aerozolu.

Smarowa a cuch tylko wtedy, gdy nie jest obci ony.

Szczególnie starannie smarowa a cuch w obszarze rolek zwrotnych.

02

.11

PL

90

3 Konserwacje i przegl dy

Fachowa i dok adna konserwacja wózka jezdniowego stanowi jeden z wa niejszychwarunków gwarantuj cych jego bezpieczn eksploatacj . Zaniedbanie regularnegowykonywania prac konserwacyjnych mo e doprowadzi do awarii wózkajezdniowego i stanowi ponadto potencjalne zagro enie dla personelu i miejscaeksploatacji.

OSTRZE ENIE!

Warunki eksploatacji wózka maj znaczny wp yw na zu ycie poszczególnychkomponentów.Zalecamy, by doradca z dzia u obs ugi klienta firmy Jungheinrich dokona na miejscuanalizy pracy oraz opracowa terminarz przegl dów w celu unikni cia powstawaniauszkodze spowodowanych zu yciem cz ci.Podane terminy wykonywania czynno ci konserwacyjnych odnosz si dojednozmianowej eksploatacji wózka w normalnych warunkach pracy. Gdy wózekeksploatowany jest w trybie wielozmianowym, w warunkach du ego zapylenia lubznacznych waha temperatury, cz stotliwo nale y odpowiednio zwi kszy .

Na poni szej li cie czynno ci konserwacyjnych wyszczególnione s niezb dne pracei termin ich wykonania. Cz stotliwo prac konserwacyjnych zdefiniowana jest wnast puj cy sposób:

Z Prace konserwacyjne z symbolem W przeprowadza u ytkownik.

W fazie rozruchu pojazdu – po ok. 100 roboczogodzinach – u ytkownik powinienprzeprowadzi kontrol nakr tek kó lub rub kó i w razie potrzeby dokr ci .

W = co 50 roboczogodzin, jednak przynajmniej raz na tydzie

A = co 500 roboczogodzin

B = co 1000 roboczogodzin, jednak przynajmniej raz w roku

C = co 2000 roboczogodzin, jednak przynajmniej raz w roku

t = Standardowa cz stotliwo prac konserwacyjnych

k =Cz stotliwo prac konserwacyjnych w ch odniach (uzupe niaj co do standardowej cz stotliwo ci prac konserwacyjnych)

91

02

.11

PL

4 Lista czynno ci konserwacyjnych

4.1 U ytkownik

4.1.1 Wyposa enie standardowe

Hamulce W A B C

1 Sprawdzi dzia anie hamulców. t

Instalacja elektryczna W A B C

1Sprawdzi urz dzenia ostrzegawcze i zabezpieczaj ce zgodnie z instrukcj eksploatacji.

t

2 Sprawdzi dzia anie wy cznika awaryjnego. t

Zasilanie energi W A B C

1 Sprawdzi akumulator i komponenty akumulatora. t

2Sprawdzi wtyk akumulatora pod k tem uszkodze , dzia ania i stabilnego pod czenia.

t

jazda W A B C

1 Sprawdzi , czy ko a nie s zu yte lub uszkodzone. t

Rama i nadwozie W A B C

1 Sprawdzi drzwi i/lub os ony. t

2 Sprawdzi , czy tabliczki s czytelne i kompletne. t

3Sprawdzi , czy po czenia z ram i po czenia rubowe nie suszkodzone.

t

Ruchy hydrauliczne W A B C

1 Sprawdzi dzia anie instalacji hydraulicznej. t

2Sprawdzi poziom oleju hydraulicznego, w razie potrzeby skorygowa .

t

3Sprawdzi smarowanie a cuchów no nych, w razie potrzeby przesmarowa .

t

Kierowanie W A B C

1 Sprawdzi funkcj powrotu dyszla do pozycji. t

02

.11

PL

92

4.2 Serwis

4.2.1 Wyposa enie standardowe

Hamulce W A B C

1 Sprawdzi dzia anie hamulców. t

2 Sprawdzi luz hamulca elektromagnetycznego. t

Instalacja elektryczna W A B C

1 Sprawdzi dzia anie wska ników i elementów obs ugi. t

2Sprawdzi urz dzenia ostrzegawcze i zabezpieczaj ce zgodnie z instrukcj eksploatacji.

t

3 Upewni si , e bezpieczniki maj odpowiedni warto . t

4Sprawdzi okablowanie elektryczne pod k tem uszkodze[uszkodzona izolacja, z cza]. Sprawdzi przewody pod k tem prawid owego zamocowania z czy.

t

5 Sprawdzi dzia anie mikroprze czników, w razie potrzeby ustawi . t

6 Sprawdzi styczniki i/lub przeka niki. t

7 Sprawdzi zwarcie do ramy. t

8 Sprawdzi zamocowanie przewodów i silnika. t

9 Sprawdzi dzia anie wy cznika awaryjnego. t

Zasilanie energi W A B C

1 Sprawdzi akumulator i komponenty akumulatora. t

2Sprawdzi zamocowanie kabla akumulatora, w razie potrzeby nasmarowa bieguny.

t

3 Sprawdzi napi cie akumulatora. t

4Sprawdzi wtyk akumulatora pod k tem uszkodze , dzia ania i stabilnego pod czenia.

t

jazda W A B C

1Sprawdzi , czy przek adnia jest szczelna i nie s s yszalneniepokoj ce odg osy.

t

2Sprawdzi stan oleju przek adniowego lub wype nienie przek adnismarem, w razie potrzeby uzupe ni .

t

3 Sprawdzi o yska i zamocowanie kó . t

4 Sprawdzi , czy ko a nie s zu yte lub uszkodzone. t

5 Sprawdzi o yskowanie i zamocowanie nap du jezdnego. t

6 Wskazówka: Wymienia olej hydrauliczny po 10000 roboczogodzin.

93

02

.11

PL

Rama i nadwozie W A B C

1 Sprawdzi zamocowanie/u o yskowanie masztu. t

2 Sprawdzi drzwi i/lub os ony. t

3 Sprawdzi , czy tabliczki s czytelne i kompletne. t

4Sprawdzi , czy po czenia z ram i po czenia rubowe nie suszkodzone.

t


1Przeprowadzi kontrol wzrokow rolek masztu oraz zu yciapowierzchni bie nych.

t

2Sprawdzi ustawienie a cuchów no nych, w razie potrzeby wyregulowa .

t

3 Sprawdzi z by i wspornik wide pod k tem zu ycia i uszkodze . t

4 Sprawdzi dzia anie instalacji hydraulicznej. t

5Sprawdzi z cza hydrauliczne, przewody w owe i rurowe pod k tem zamocowania, ew. nieszczelno ci i uszkodze .

t

6Sprawdzi si ownik i t oczysko pod k tem uszkodze , szczelno ci i zamocowania.

t

7Sprawdzi poziom oleju hydraulicznego, w razie potrzeby skorygowa .

t

8 Sprawdzi dzia anie opuszczania awaryjnego. t

9Sprawdzi dzia anie elementów obs ugi funkcji hydraulicznych oraz kompletno i czytelno tabliczek.

t

10 Sprawdzi pr dko podnoszenia i opuszczania. t

11Sprawdzi dzia anie zaworu ograniczenia ci nienia, w razie potrzeby ustawi .

t

12 Wymieni olej hydrauliczny. t

13Wymieni filtr oleju hydraulicznego oraz filtr napowietrzaj cy i odpowietrzaj cy.

t

14Sprawdzi smarowanie a cuchów no nych, w razie potrzeby przesmarowa .

k t

15 Sprawdzi dzia anie i sprawno podnoszenia masztu. t

Ustalone us ugi W A B C

1 Nasmarowa wózek jezdniowy zgodnie z planem smarowania. t

2 Prezentacja po zako czeniu konserwacji. t

3Wykona jazd próbn z obci eniem znamionowym, w razie potrzeby z obci eniem wymaganym przez klienta.

t

Kierowanie W A B C

1 Sprawdzi funkcj powrotu dyszla do pozycji. t

02

.11

PL

94

4.2.2 Wyposa enie dodatkowe

Krata zabezpieczaj ca adunek

adowarka W A B C

1 Sprawdzi wtyk sieciowy i kabel sieciowy. t

2Sprawdzi dzia anie zabezpieczenia przed ruszeniem z miejsca w wózkach z wbudowan adowark .

t

3Sprawdzi , czy przy cza przewodów i elektryczne nie suszkodzone i czy s dobrze zamocowane.

t

4 Zmierzy potencja na ramie podczas adowania. t


1Sprawdzi zamocowanie oprzyrz dowania doczepianego na wózku oraz elementy no ne.

t

95

02

.11

PL

5 Materia y eksploatacyjne i plan smarowania

5.1 Bezpieczna praca z materia ami eksploatacyjnymi

Praca z materia ami eksploatacyjnymi

Materia y eksploatacyjne nale y zawsze u ywane zgodnie z przeznaczeniem izaleceniami producenta.

OSTRZE ENIE!

Nieostro ne obchodzenie si z materia ami eksploatacyjnymi mo e stanowizagro enie dla zdrowia, ycia i rodowiska.

Materia y eksploatacyjne mog by palne.

Unika kontaktu materia ów eksploatacyjnych z gor cymi podzespo ami lubotwartym ogniem.

Materia y eksploatacyjne przechowywa wy cznie w odpowiednich pojemnikach.

Materia y eksploatacyjne wlewa wy cznie do czystych pojemników.

Nie miesza materia ów eksploatacyjnych ró nej jako ci. Od zasady tej mo naodst pi jedynie wtedy, gdy instrukcja eksploatacji wyra nie to nakazuje.

OSTRO NIE!

Niebezpiecze stwo po lizgni cia si i zagro enie dla rodowiska naturalnegona skutek rozlanych cieczy

Rozlana ciecz grozi po lizgni ciem si . Niebezpiecze stwo to zwi ksza si wprzypadku obecno ci wody.

Nie rozlewa cieczy.

Rozlane ciecze natychmiast usun odpowiednim rodkiem wi cym.

Mieszank rodka wi cego i materia ów eksploatacyjnych nale y zutylizowazgodnie z obowi zuj cymi przepisami.

02

.11

PL

96

OSTRZE ENIE!

Oleje (smary w aerozolu do a cuchów/olej hydrauliczny) s palne i truj ce.

Zu yte oleje utylizowa zgodnie z przepisami. Do chwili przepisowej utylizacjizu yte oleje przechowywa w bezpiecznym miejscu.

Nie rozlewa oleju.

Rozlane oleje natychmiast usun odpowiednim rodkiem wi cym.

Mieszank rodka wi cego i materia ów eksploatacyjnych nale y zutylizowazgodnie z obowi zuj cymi przepisami.

Przestrzega przepisów prawa odnosz cych si do pracy z olejami.

Przy pracy z olejami nosi r kawice ochronne.

Unika kontaktu oleju z gor cymi cz ciami silnika.

Przy pracy z olejami nie pali tytoniu.

Unika kontaktu i spo ycia. W przypadku po kni cia nie wywo ywa wymiotów, lecznatychmiast uda si do lekarza.

W przypadku wdychania mg y olejowej lub oparów zapewni dop yw wie egopowietrza.

W przypadku kontaktu oleju ze skór , sp uka skór wod .

W przypadku kontaktu oleju z oczami, przep uka oczy wod i natychmiast udasi do lekarza.

Przesi kni t odzie i obuwie natychmiast zmieni .

Materia y eksploatacyjne i zu yte cz ci

OSTRO NIE!

Materia y eksploatacyjne i zu yte cz ci s niebezpieczne dla rodowiskanaturalnego

Zu yte cz ci i materia y eksploatacyjne nale y usuwa zgodnie z obowi zuj cymiprzepisami o ochronie rodowiska. Wymian oleju mo na zleci specjalnieprzeszkolonemu w tym zakresie personelowi serwisowemu producenta.

Przestrzega przepisów bezpiecze stwa dot. obchodzenia si z tymisubstancjami.

97

02

.11

PL

5.2 Plan smarowania

1 Proporcje mieszania przy eksploatacji w ch odniach 1:1

g Powierzchnie lizgowe b Wlew oleju przek adniowego

aruba spustowa oleju

przek adniowegoOtwór przelewowy okre laj cy ilonape niania i ruba kontrolna

Wlew oleju hydraulicznego

G

E

0,55 l

A1,7l

B

02

.11

PL

98

5.3 Materia y eksploatacyjne

Warto ci smaru

* Pojazdy s fabrycznie nape nione specjalnym olejem hydraulicznym (olejemhydraulicznym Jungheinrich rozpoznawalnym po niebieskim zabarwieniu) lubolejem hydraulicznym do ch odni (czerwone zabarwienie). Olej hydraulicznyJungheinrich dost pny jest wy cznie poprzez organizacj serwisowJungheinrich. Stosowanie wyszczególnionych alternatywnych olei hydraulicznychjest dozwolone, mo e jednak spowodowa pogorszenie dzia ania urz dzenia.Mieszanie oleju hydraulicznego Jungheinrich z wyszczególnionymi alternatywnymiolejami hydraulicznymi jest dozwolone.

Kod Nr zamówieniowy

Dostarczana ilo

Nazwa Przeznaczenie

A 51 132 827 5,0 l Olej hydrauliczny Jungheinrich HVLP 32

Instalacja hydrauliczna51 132 826* 1,0 l

B 50 380 904 5,0 l Titan Cytrac HSY 75W-90 Przek adnia

E 29 202 050 1,0 kg Polylub GA 352P Smarowanie

G 29 201 280 0,4 l Aerozol do a cuchów a cuchy

Kod rodekzmydlaj cy

Punkt skraplania°C

Penetracjaprzy 25°C

Klasa NLG1 Temp. robocza (°C)

E Lit >220 280 - 310 2 -35/+120

99

02

.11

PL

6 Opis czynno ci konserwacyjnych

6.1 Przygotowanie wózka do prac konserwacyjnych i napraw

W celu zapobie enia wypadkom w trakcie przegl du i prac konserwacyjnych nale ypodj wszystkie wymagane rodki ostro no ci. Przede wszystkim nale y:


• Zaparkowa wózek na równej powierzchni.

• Ca kowicie opu ci g ówny i dodatkowy zespó podnoszenia.

• Bezpiecznie zaparkowa wózek, (patrz "Bezpieczne parkowanie wózkajezdniowego" na stronie 50).

• Wyci gn wtyk akumulatora i w ten sposób zabezpieczy wózek przedprzypadkowym uruchomieniem.

• Podczas pracy pod podniesionym wózkiem nale y go odpowiednio zabezpieczyprzed opadni ciem, przewróceniem lub zsuni ciem si .

OSTRZE ENIE!

Niebezpiecze stwo wypadku podczas prac pod no nikiem adunku, kabinoperatora i wózkiem

Podczas prac pod podniesionym no nikiem adunku, kabin operatora lubwózkiem nale y odpowiednio zabezpieczy te elementy przed opuszczeniem,przewróceniem lub zsuni ciem si .

Przy podnoszeniu wózka przestrzega wskazówek, (patrz "Transport i pierwszeuruchomienie" na stronie 25). Podczas prac przy hamulcu postojowymzabezpieczy wózek przed niekontrolowanym toczeniem (np. klinami).

02

.11

PL

100

6.2 Sprawdzanie zamocowania i zu ycia kó

OSTRO NIE!

Po osi gni ciu granicy zu ycia (74) nale y zamieni ko a.

Kontrola zamocowania kó

Warunki

– Przygotowanie wózka do prac konserwacyjnych i napraw, (patrz "Przygotowaniewózka do prac konserwacyjnych i napraw" na stronie 99)


– Klucz dynamometryczny


• Zdj przedni pokryw , (patrz "Zdejmowanie pokrywy przedniej" na stronie 101).

• Dokr ci na krzy wszystkie ruby kó (72) kluczem dynamometrycznym przezotwór (73) w zderzaku.

Momenty dokr cania rub ko a nap dowego:

• 1. krok: Dokr ci w podanej kolejno ci momentem 10 Nm.

• 2. krok: Dokr ci w podanej kolejno ci momentem 150 Nm.

Zamocowanie kó sprawdzone.

1

3

5

2

4

72

74

73

101

02

.11

PL

6.3 Zdejmowanie pokrywy przedniej

Zdemontowa mask


– Klucz imbusowy, rozmiar 8


• Wykr ci ruby (75).

• Podnie i zdj pokryw przedni (13).

• Od o y przedni pokryw (13) w bezpiecznemiejsce.

Przednia pokrywa jest zdemontowana.

6.4 Zdejmowanie pokrywy nap du

Pokrywa nap du sk ada si z dwóch cz ci (46 i 77).

Zdemontowa pokryw


– M6- SchlüsselKlucz (wg DIN 911)


• Dyszel przesun w prawo do oporu.

• Wykr ci 2x ruby (76).

• Ostro nie zdj pierwsz po ow pokrywy (46).

• Dyszel przesun w lewo do oporu.

• Ostro nie odkr ci i zdj drug po ow pokrywy (77).

Pokrywa nap du jest zdemontowana.

76

137746

75

02

.11

PL

102

6.5 Kontrola poziomu oleju hydraulicznego

WSKAZÓWKA

Na zbiorniku znajduj si oznaczenia. Poziom oleju odczytywa zawsze przyopuszczonych wid ach.

Sprawdzanie poziomu oleju

Warunki

– Opu ci no nik adunku.

– Przygotowa wózek do przeprowadzenia prackonserwacyjnych, (patrz "Przygotowanie wózka do prackonserwacyjnych i napraw" na stronie 99).

– Zdj przedni pokryw , (patrz "Zdejmowanie pokrywyprzedniej" na stronie 101).


• Sprawdzi poziom oleju hydraulicznego w zbiorniku.

Z Przy opuszczonym no niku adunku poziom olejuhydraulicznego w zbiorniku powinien si ga oznaczenia 3.

• W razie potrzeby dola olej przek adniowy o odpowiedniej specyfikacji, (patrz"Materia y eksploatacyjne" na stronie 98).

Poziom oleju silnikowego sprawdzony.

1 0 3

02

.11

PL

6.6 Sprawdzanie bezpieczników elektrycznych

Kontrola bezpieczników

Warunki

– Wózek jest przygotowany do przeprowadzenia prac konserwacyjnych, (patrz"Przygotowanie wózka do prac konserwacyjnych i napraw" na stronie 99).

– Pokrywa przednia jest zdj ta, (patrz "Zdejmowanie pokrywy przedniej" nastronie 101).


• Sprawdzi odpowiedni warto i stan bezpieczników na podstawie tabeli, w raziepotrzeby wymieni .

Bezpieczniki s sprawdzone.

Poz. Nazwa Zabezpieczenie Warto

78 1F1 Bezpiecznik silnika jezdnego 60 A

79 2F1 Bezpiecznik silnika pompy 100 A

80 1F9 Bezpiecznik sterowniczy uk aduelektronicznego jazdy/podnoszenia

10 A

81 F13 Bezpiecznik sterowniczy zaworu elektromagnetycznego/hamulcaelektromagnetycznego

10 A

78 79 80 81

02

.11

PL

104

6.7 Ponowne uruchomienie wózka po pracach konserwacyjnych


• Dok adnie oczy ci pojazd.

• Nasmarowa wózek zgodnie z planem smarowania, (patrz "Plan smarowania" nastronie 97).

• Oczy ci akumulator, nasmarowa bieguny wazelin i pod czy akumulator.


• Sprawdzi , czy w oleju przek adniowym nie ma wody, ew. wymieni olej.

• Sprawdzi , czy w oleju hydraulicznym nie ma wody, ew. wymieni olej.

Z Producent dysponuje specjalnie przeszkolonym w tym zakresie personelemserwisowym.

OSTRZE ENIE!

Niebezpiecze stwo wypadku na skutek uszkodzenia hamulców

Bezpo rednio po uruchomieniu wózka wykona kilka hamowa próbnych, abysprawdzi skuteczno hamulca.




• Uruchomi wózek, (patrz "Uruchamianie pojazdu" na stronie 47).

Z W przypadku trudno ci z uruchomieniem wózka nale y spryska nieos oni te stykielektryczne rodkiem poprawiaj cym przewodno styków i w razie potrzebyoczy ci je z warstwy nalotu poprzez kilkakrotne w czanie i wy czanieprze czników.

105

02

.11

PL

7 Wy czenie wózka z eksploatacji

Z Je li z przyczyn wynikaj cych np. z programu produkcyjnego zachodzikonieczno wy czenia wózka z eksploatacji na okres d u szy ni 1 miesi c, musiby on przechowywany w suchym pomieszczeniu o temperaturach dodatnich.Przed odstawieniem wózka, podczas jego trwania i po jego zako czeniu nale yprzeprowadzi opisane poni ej czynno ci.

OSTRZE ENIE!

Bezpieczne podnoszenie i podpieranie wózka

Do podnoszenia wózka nale y stosowa odpowiednie podno niki, a uchwyty nale yzaczepia w przewidzianych do tego miejscach.

Prace pod uniesionym no nikiem adunku/kabin mo na przeprowadza wy czniewtedy, gdy elementy te s zabezpieczone odpowiednio wytrzyma ym a cuchem lubsworzniem zabezpieczaj cym.

Aby podnie i podeprze wózek, post powa w nast puj cy sposób:

Wózek podpiera wy cznie na równym pod o u i zabezpiecza przedniekontrolowanymi ruchami.

Stosowa tylko sprz t do podnoszenia o wystarczaj cym ud wigu. Do podpieraniastosowa odpowiednie elementy (kliny, klocki drewniane), aby wykluczy zsuni ciesi lub przewrócenie wózka.

Do podnoszenia wózka nale y stosowa odpowiednie podno niki, a uchwytynale y zaczepia w przewidzianych do tego miejscach, (patrz "Miejscaoznakowania i tabliczki znamionowe" na stronie 22).

Do podpierania stosowa odpowiednie elementy (kliny, klocki drewniane), abywykluczy zsuni cie si lub przewrócenie wózka.

Na czas wy czenia z eksploatacji wózek nale y ustawi na klockach w taki sposób,aby ko a nie dotyka y pod o a. Tylko wtedy ko a i o yska b d zabezpieczone przeduszkodzeniem.

Je eli wózek ma by odstawiony na d u ej ni 6 miesi cy, nale y skontaktowa si zserwisem producenta celem omówienia rodków zabezpieczaj cych.

7.1 Czynno ci przed wy czeniem wózka z eksploatacji


• Dok adnie oczy ci wózek jezdniowy.

OSTRZE ENIE!






• Sprawdzi dzia anie hamulców.

02

.11

PL

106

• Sprawdzi poziom oleju hydraulicznego i w razie potrzeby uzupe ni , (patrz"Kontrola poziomu oleju hydraulicznego" na stronie 102).

• Wszystkie elementy mechaniczne niepokryte farb posmarowa cienk warstwoleju lub smaru.

• Nasmarowa wózek jezdniowy zgodnie z planem smarowania, (patrz "Plansmarowania" na stronie 97).


• Od czy klemy akumulatora, oczy ci bieguny i posmarowa je smarem do klem.

Z Dodatkowo nale y przestrzega wskazówek producenta akumulatora.

• Wszystkie nieos oni te styki elektryczne spryska rodkiem poprawiaj cymprzewodno styków.

7.2 Czynno ci w trakcie przerwy w eksploatacji

WSKAZÓWKA

Uszkodzenie akumulatora na skutek ca kowitego roz adowania

Poprzez samoroz adowanie akumulatora mo e doj do ca kowitego roz adowania.G bokie roz adowania skracaj okres trwa o ci u ytkowej akumulatora.

Akumulator adowa co najmniej co 2 miesi ce.

Z Na adowa akumulator, (patrz " adowanie akumulatora" na stronie 32).

107

02

.11

PL

7.3 Ponowne uruchomienie wózka po wy czeniu z eksploatacji


• Dok adnie oczy ci pojazd.

• Nasmarowa wózek zgodnie z planem smarowania, (patrz "Plan smarowania" nastronie 97).

• Oczy ci akumulator, nasmarowa bieguny wazelin i pod czy akumulator.


• Sprawdzi , czy w oleju przek adniowym nie ma wody, ew. wymieni olej.

• Sprawdzi , czy w oleju hydraulicznym nie ma wody, ew. wymieni olej.

Z Producent dysponuje specjalnie przeszkolonym w tym zakresie personelemserwisowym.

OSTRZE ENIE!






• Uruchomi wózek, (patrz "Uruchamianie pojazdu" na stronie 47).

Z W przypadku trudno ci z uruchomieniem wózka nale y spryska nieos oni te stykielektryczne rodkiem poprawiaj cym przewodno styków i w razie potrzebyoczy ci je z warstwy nalotu poprzez kilkakrotne w czanie i wy czanieprze czników.

02

.11

PL

108

8 Kontrola bezpiecze stwa po d u szym okresie eksploatacjilub po wyst pieniu sytuacji nietypowych

Z Nale y przeprowadzi kontrol bezpiecze stwa zgodnie z krajowymi przepisami.Firma Jungheinrich zaleca kontrol zgodnie z dyrektyw FEM 4.004. FirmaJungheinrich dysponuje wykwalifikowanym personelem serwisowymupowa nionym do przeprowadzania tych kontroli.

Co najmniej raz w roku (zgodnie z krajowymi przepisami) b d po zdarzeniachnietypowych nale y podda wózek kontroli przez specjalnie upowa nione osoby.Ocena stanu wózka, dokonana przez te osoby, musi by niezale na od okoliczno cizak adowych i ekonomicznych i dotyczy tylko aspektu bezpiecze stwa. Osoby te,aby móc w a ciwie oceni stan wózka i sprawno zabezpiecze zgodnie zwymaganiami techniki i zasadami kontroli wózków, musz wykaza si odpowiedniwiedz i do wiadczeniem.

W trakcie takiej oceny badaniu musz by poddane wszystkie zespo y wózka podk tem ich niezawodno ci i bezpiecze stwa eksploatacji. Ponadto nale y dok adniesprawdzi , czy wózek nie ma uszkodze , spowodowanych ewentualnymzastosowaniem niezgodnym z przeznaczeniem lub b dami obs ugi. Nale ysporz dzi protokó kontrolny. Wyniki badania i oceny nale y przechowywa conajmniej do czasu trzeciej z kolei kontroli.

U ytkownik jest odpowiedzialny za niezw oczne usuni cie usterek.

Z Dowodem przeprowadzonego badania jest naklejka umieszczona w widocznymmiejscu na wózku, na której zaznaczono miesi c i rok kolejnego przegl dutechnicznego.

109

02

.11

PL

9 Ostateczne wy czenie z eksploatacji, usuwanie

Z Ostateczne wy czenie z eksploatacji i usuwanie wózka musz odby si zgodniez odno nymi przepisami prawnymi obowi zuj cymi w danym kraju. Wszczególno ci nale y przestrzega przepisów dotycz cych usuwania akumulatora,materia ów eksploatacyjnych oraz uk adów elektronicznych i elektrycznych.

Demonta u wózka jezdniowego mo e dokona tylko odpowiednio przeszkolonywykwalifikowany personel z zachowaniem procedur wyznaczonych przezproducenta. Nale y przestrzega wskazówek dotycz cych bezpiecze stwazawartych w dokumentacji serwisowej.

02

.11

PL

110

1

05

06.P

L

Instrukcja eksploatacji

Akumulatory trakcyjny Jungheinrich

Spis tre ci

1 Akumulatory trakcyjny Jungheinrich

Akumulatory o owiowe z ogniwami EPzS i EPzB posiadaja cymi

p yty pancerne.........................................................................................2-6

Tabliczka identyfikacyjna Akumulatory trakcyjny Jungheinrich......7

Instrukcja eksploatacji

System dope niania wody Aquamatic/BFS III .........................................8-12


Akumulatory o owiowe z zamkni tymi ogniwami z p ytami pancernymi

EPzV i EPzV-BS .....................................................................................13-17

Tabliczka identyfikacyjna Akumulatory trakcyjny Jungheinrich......17

05

06.P

L

2


Akumulatory o owiowe z ogniwami EPzS i EPzB posiadaja cymi p yty pancerne

Dane znamionowe

1. Pojemno znamionowa C5: patrz tabliczka znamionowa

2. Napi cie znamionowe: 2,0 V x liczba ogniw

3. Pr d wy adowania: C5/5godzin

4. G sto znamionowa elektrolitu*

Wykonanie EPzS: 1,29 kg/l

Wykonanie EPzB: 1,29 kg/l

Bateria do zasilania o wietlenia

poci gów: patrz tabliczka znamionowa

5. Temperatura znamionowa: 30° C

6. Nominalny poziom elektrolitu: do oznaczenia poziomu elektrolitu „max.”

* Osi gana podczas pierwszych 10 cykli.

•Przestrzega instrukcji eksploatacji i umie ci j w widoczny sposób przy stano-wisku adowania!

•Czynno ci obs ugowe w baterii wykonywa tylko zgodnie z instrukcjami persone-lu fachowego!

•Przy wykonywaniu prac w baterii nosi okulary i odzie ochronn !

•Przestrzega przepisów BHP oraz postanowie DIN EN 50272-3, DIN 50110-1!

•Nie pali !

•Nie u ywa w pobli u baterii otwartego p omienia, aru ani nie wytwarza iskier, poniewa istnieje niebezpiecze stwo wybuchu i po aru!

•Bryzgi kwasu, które dosta y si do oka albo na skór sp uka du ilo ci czystej wody. Nast pnie niezw ocznie uda si do lekarza.

•Odzie zanieczyszczon kwasem wypra w wodzie.

•Niebezpiecze stwo wybuchu i po aru! Unika powstawania krótkich spi !

•Elektrolit posiada dzia anie silnie r ce!

•Haki do podnoszenia nie mog powodowa uszkodze ogniw, czników albo przewodów przy czeniowych.

•Nie przechyla baterii! U ywa jedynie podno ników i urz dze transportowych, posiadaj cych dopuszczenie,np. zawiesi • zgodnych z VDI 3616.

•Niebezpieczne napi cie elektryczne!

•Uwaga! Metalowe cz ci ogniw baterii znajduj si zawsze pod napi ciem dlate-go nie k a na baterii adnych przedmiotów, ani narz dzi.

3

05

06.P

LW przypadku nieprzestrzegania instrukcji eksploatacji, wykonywania napraw z zasto-sowaniem cz ci innych ni oryginalne, samowolnej ingerencji w konstrukcje, stoso-wania dodatków do elektrolitu (rzekome rodki polepszaj ce dzia ania) wygasa nas-za odpowiedzialno z tytu u gwarancji.

W przypadku baterii w wykonaniu I i II nale y przestrzega wskazówek doty-cz cych utrzymania stopnia ochrony podczas pracy (patrz odpowiednie za wiadcze-nie).

1. Uruchamiania baterii nape nionych i na adowanych. Uruchamianie baterii ni-enape nionych patrz oddzielna instrukcja.

Sprawdzi stan mechaniczny baterii. Przewód odprowadzaj cy nale y po czy wsposób zapewniaj cy w a ciwy styk i prawid ow biegunowo . W przeciwnym wy-padku mo e doj do zniszczenia baterii, pojazdu albo prostownika.

Momenty obrotowe dokr cania rub biegunów przewodów odprowadzaj cych i cz-ników:

Nale y kontrolowa poziom elektrolitu. Je eli znajduje si on poni ej os ony przeciw-rozpryskowej albo górnej kraw dzi separatorów, wówczas nale y najpierw doda oc-zyszczonej wody, a do uzyskania wymagane poziomu.

Baterie nale y do adowywa zgodnie z pkt. 2.2.

Poziom elektrolitu nale y uzupe nia przy zastosowaniu oczyszczonej wody, a doosi gni cia poziomu nominalnego.

2. Eksploatacja

Eksploatacja akumulatorów trakcyjnych do pojazdów jest uregulowana przez DIN EN50272-3 «Akumulatory trakcyjne do pojazdów elektrycznych».

2.1 Roz adowywanie

Otwory wentylacyjne nie mog by zamykane albo przykrywane.

W aczanie albo wy czanie po cze elektrycznych (np. wtyczek) mo e odbywa sitylko przy wy aczonym pr dzie.

W celu osi gni cia optymalnej trwa o ci nie nale y dopuszcza do roz adowania po-dczas eksploatacji w zakresie wi kszym ni 80% pojemno ci znamionowej (roz ado-wanie g bokie).

Odpowiada min. g sto elektrolitu 1,13 kg/l na ko cu roz adowania. Wy adowanebaterii nale y natychmiast adowa i nie wolno ich pozostawia w stanie roz adowa-nym.

Dotyczy to równie baterii cz sciowo roz adowanych.

2.2 adowanie

adowanie mo na przeprowadza jedynie pr dem sta ym. Dopuszczalne s wszyst-kie metody adowania podane w DIN 41773 i DIN 41774. Pod cza tylko do prostow-ników przystosowanych do danej wielko ci baterii, aby unikn przeci e przewo-dów elektrycznych i styków, niedopuszczalnego gazowania i wyp ywania elektrolitu zogniw.

Stal

M 10 23 ± 1 Nm

05

06.P

L

4

W obszarze gazowania nie wolno przekracza pr dów granicznych, zgodnie z DINEN 50272-3. Je eli prostownik nie zosta zakupiony razem z bateri , wówczas celo-we jest zlecenie serwisowi producenta sprawdzenie przydatno ci prostownika. Pod-czas adowania trzeba dba o w a ciwe odprowadzanie powst jacych gazów.

Nale y otworzy albo zdj pokryw skrzyni lub os ony komory, w której zamontowa-ne s baterie. Korki zamykaj ce pozostaj na ogniwach lub pozostaj zamkni te. Ba-terie nale y pod czy do wy czonego prostownika z zachowaniem w a ciwej biegu-nowo ci (plus do plusa lub minus do minusa). Nast pnie nale y w czy prostownik.

Podczas adowania temperatura elektrolitu zwi ksza si o ok. 10 K. Z tego powoduadowanie powinno zosta rozpocz te dopiero wtedy, gdy temperatura elektrolitu jestni sza ni 45° C. Temperatura elektrolitu baterii powinna wynosi przed adowaniemco najmniej +10° C, gdy w przeciwnym wypadku nie uzyska si prawid owego ado-wania. adowanie uwa a si za zako czone, je eli g sto elektrolitu i napi cie ba-terii zachowuj sta warto przez 2 godziny.

Specjalne wskazówki do eksploatacji akumulatorów w obszarach zagro enia. S tobaterie, które zgodnie z EN 50014, DIN VDE 0170/0171 Ex I s stosowane w obsz-arach zagro onych wyst powaniem wybuchowej mieszaniny powietrza i gazów ko-palnianych lub wg Ex II s przewidziane do stosowania w obszarach zagro onychwybuchem. Podczas adowania i pó niejszego gazowania nale y na tyle podniealbo otworzy pokryw pojemnika, aby powstaj ca, wybuchowa mieszanina gazówutraci a swoje zdolno ci wybuchowe, dzi ki napowietrzeniu. Pojemnik baterii zawi-eraj cych pakiety ochronne p yt mo e by nak adane albo zak adane najwcze niej0,5 godziny po zako czeniu adowania.

2.3 adowanie wyrównawcze

adowanie wyrównawcze s uzy do zapewnienia trwa osci i utrzymania pojemno ci.Jest ono konieczne po wyst pieniu g bokiego roz adowania, po powtarzaj cych sinieca kowitych adowaniach i po adowania wg charakterystyki IU. adowanie wyrów-nawcze nale y wykona bezpo rednio po adowania adowaniu normalnym. Pr dadowanie mo e wynosi maks. 5A/100 Ah pojemno ci znamionowej (zako czenieadowania patrz pkt. 2.2).

Zwraca uwag na temperatur !

2.4 Temperatura

Temperatura elektrolitu 30° C jest okre lania jako temperatura znamionowa. Wy szetemperatury skracaj trwa o a ni sze temperatury zmniejszaj istniej c do dyspo-zycji pojemno . 55° C stanowi temperatur graniczn i nie jest ona dopuszczalnajako temperatura eksploatacyjna.

2.5 Elektrolit

G sto nominalna elektrolitu odnosi si do 30° C i nominalnego poziomu elektrolituw stanie ca kowicie na adowanym. Wy sze temperatury powoduj zmniejszenie, ani sze temperatury powoduj zwi kszenie g sto ci elektrolitu. Zwi zany z tymwspó czynnik korekcyjny wynosi -0,0007 kg/l · K, np. g sto elektrolitu 1,28 kg/l w45° C odpowiada g sto ci 1,29 kg/l w 30° C.

Elektrolit musi odpowiada przepisom czysto ci wg DIN 43530, cz 2.

5

05

06.P

L3. Obs uga techniczna

3.1 Obs uga wykonywana codziennie

Po ka dym roz adowaniu nale y podda bateri adowaniu. Na ko cu adowania na-le y skontrolowa poziom elektrolitu. W razie potrzeby nale y na ko cu adowaniadola oczyszczonej wody, a do uzyskania nominalnego poziomu elektrolitu. Poziomelektrolitu powinien si ga powy ej os ony przeciwrozpryskowej lub górnej kraw dziseparatorów oraz nie mo e wypada poni ej oznaczenia poziomu elektrolitu „min.”.

3.2 Obs uga wykonywana co tydzie

Po adowaniu nale y przeprowadzi ogl dziny pod k tem zanieczyszcze albo usz-kodze mechanicznych. Przy regularnym adowaniu wg charakterystyki IU nale yprzeprowadzi adowanie wyrównawcze (patrz pkt. 2.3).

3.3 Obs uga przeprowadzana co miesi c

Na ko cu procesu adowania nale y zmierzy i zapisa napi cia wszystkich ogniwbaterii blokowych, przy w czonym prostowniku. Po zako czeniu adowania nale yzmierzy i zapisa g sto elektrolitu oraz temperatur elektrolitu we wszystkich og-niwach.

Je eli wyst pi istotne zmiany w stosunku do wyników poprzednich pomiarów alboró nice mi dzy ogniwami lub bateriami blokowymi, wówczas w celu przeprowadzeniadalszej kontroli lub naprawy nale y wezwa serwis.

3.4 Obs uga przeprowadzania do roku

Zgodnie z DIN VDE 0117 nale y zleca elektrykowi raz w roku, albo w razie potrzeby,pomiar oporno ci izolacji pojazdu i baterii.

Kontrole oporno ci izolacji baterii nale y przeprowadza wg DIN EN 60254-1.

Zmierzona oporno izolacji baterii nie mo e by mniejsza ni 50 /V napi cia zna-mionowego, zgodnie z DIN EN 50272-3.

W przypadku baterii o napi ciu znamionowym do 20 V, minimalna warto oporno ciizolacji wynosi 1000 .

4. Konserwacja

Baterie nale y zawsze utrzymywa w stanie czystym i suchym, aby unikn powsta-wania pr dów pe zaj cych. Czy ci zgodnie z instrukcj ZVEI «Czyszczenie akumu-latorów trakcyjnych pojazdów».

Nale y odsysa ciecz, znajduj c si w skrzyni akumulatorowej i usuwa j zgodniez przepisami. Uszkodzenia izolacji skrzyni nale y naprawia , po uprzednim oczyszc-zeniu uszkodzonego miejsca, aby zapewni oporno izolacji zgodn z DIN EN50272-3 i unikn korozji skrzyni. Je eli konieczne jest wymontowanie ogniw, wówc-zas celowe jest wezwanie w tym celu serwisu.

05

06.P

L

6

5. Magazynowanie

Je eli akumulatory zostaj wy czone na d u szy czas z eksploatacji, wówczas na-le y je magazynowa w stanie ca kowicie na adowanym, w pomieszczeniu suchym izabezpieczonym przed mrozem. W celu zapewnienia gotowo ci baterii do pracy, na-le y stosowa nast puj ce sposoby adowania:

1. adowanie wyrównawcze wg pkt. 2.3 co miesi c

2. adowanie konserwacyjne przy napi ciu adowania 2,23 V x liczba ogniw.

Okres magazynowania nale y uwzgl dni przy okre laniu okresu trwa o ci.

6. Usterki

Je eli stwierdzi si wyst powanie usterek w baterii lub prostowniku, wówczas nie-zw ocznie nale y wezwa serwis. Wyniki pomiarów, dokonanych z godnie z pkt. 3.3,upraszczaj ustalanie przyczyn usterek i ich usuwanie.

Zawarcie umowy serwisowej z nami u atwia rozpoznanie usterek we w asciwym cza-sie.

Z powrotem do producenta!

Stare baterie oznaczone takim znaczkiem nadaj si do ponownegowykorzystania i musz zosta poddane procesowi recyklingu.

Stare baterie, które nie zostan poddane procesowi recyklingu, na-le y traktowa jak odpady o charakterze szczególnym.

Zastrzegamy sobie prawo do dokonywania technicznych zmian.

7

05

06.P

L7.Tabliczka identyfikacyjna, akumulator trakcyjny Jungheinrich

* Symbol CE tylko dla akumulatorów o napi ciu znamionowym powy ej 75 V


1 Logo 8 Symbol recyklingu

2 Oznaczenie akumulatora 9 Informacja o utylizacji i zawartych su-rowcach wtórnych

3 Typ akumulatora 10 Napi cie znamionowe akumulatora

4 Numer akumulatora 11 Pojemno znamionowa akumulatora

5 Numer koryta akumulatora 12 Ilo ogniw akumulatora

6 Data dostawy 13 Ci ar akumulatora

7 Logo producenta akumulatora 14 Wskazówki bezpiecze stwa i symbole ostrzegawcze

Typ1

Type

Nennspannung5

Nominal Voltage

Hersteller9

Manufacturer

Kapazität6

Capacity

Zellenzahl7

Number of CellsBatteriegewicht min/max

8

Battery mass min/max

Serien-Nr.3

Serial-Nr.Lieferanten Nr.

4

Supplier No.

Baujahr2

Year of manufacture

Jungheinrich AG, D-22047 Hamburg, Germany

5

Pb Pb

2/3 651113

1

14

41012

7

8

9

05

06.P

L

8

System dope niania wody Aquamatic/BFS III do akumulatorów trakcyjnychJungheinrich z ogniwami z p yt pancernych EPzS i EPzB

Przyporz dkowanie zatyczek Aquamatic dla instrukcji obs ugi

* Typoszeregi ogniw obejmuj ogniwa z dwoma do dziesi cioma (dwunastoma)p ytami pozytywnymi, np. kolumna EPzS. 2/120 - 10/600.

S to ogniwa z p yta pozytywn 60Ah. Oznaczenie typu jednego ogniwa brzmi np.2 EPzS 120.

W razie nieprzestrzegania instrukcji obs ugi, w przypadku naprawy przy u yciu nieoryginalnych cz i zamiennych oraz w razie samowolnych ingerencji i stosowaniadodatków do elektrolitów (rzekome rodki ulepszaj ce) wygasa mo liwo zg asza-nia roszcze gwarancyjnych.

W przypadku akumulatorów wg I i II nale y przestrzega wskazówek o zacho-waniu rodzaju zabezpieczenia podczas eksploatacji (patrz przynale ne za wiadcze-nie).

Typoszeregi ogniw* Typ zatyczki Aquamatic (d ugo )

EPzS EPzB Frötek ( ó ta) BFS (czarna)

2/120 – 10/ 600 2/ 42 – 12/ 252 50,5 mm 51,0 mm

2/160 – 10/ 800 2/ 64 – 12/ 384 50,5 mm 51,0 mm

– 2/ 84 – 12/ 504 50,5 mm 51,0 mm

– 2/110 – 12/ 660 50,5 mm 51,0 mm

– 2/130 – 12/ 780 50,5 mm 51,0 mm

– 2/150 – 12/ 900 50,5 mm 51,0 mm

– 2/172 – 12/1032 50,5 mm 51,0 mm

– 2/200 – 12/1200 56,0 mm 56,0 mm

– 2/216 – 12/1296 56,0 mm 56,0 mm

2/180 – 10/900 – 61,0 mm 61,0 mm

2/210 – 10/1050 – 61,0 mm 61,0 mm

2/230 – 10/1150 – 61,0 mm 61,0 mm

2/250 – 10/1250 – 61,0 mm 61,0 mm

2/280 – 10/1400 – 72,0 mm 66,0 mm

2/310 – 10/1550 – 72,0 mm 66,0 mm

Sko

k

Du

go

Sko

k

Du

go

Zatyczka Aquamatic z

otworem diagnostycznym

Zatyczka Aquamatic BFS III

z otworem diagnostycznym

9

05

06.P

LIlustracja schematyczna

Instalacja systemu do do-pe niania wody

1. Zbiornik zapasu wody

2. Wy cznik poziomowy

3. Miejsce poboru wody z

zaworem z kurkiem kulistym

4. Miejsce poboru wody z

zaworem elektromagnetycz-

nym

5. Urz dzenie do adowania

6. cznik zatykaj cy

7. Z czka zatykaj ca

8. Nabój wymiany jonów z

miernikiem przewodno ci i

zaworem magnetycznyml

9. Przy cze wie ej wody

10. Przewód do adowania

1. Wykonanie

Systemy do dope niania wody w akumulatorach Aquamatic/BFS stosowane s do au-tomatycznej regulacji znamionowego poziomu elektrolitu. Do odprowadzania gazów,wydzielanych podczas procesu adowania, przewidziane s odpowiednie otwory od-gazowuj ce. Oprócz optycznej sygnalizacji poziomu, systemy zatyczek posiadajrównie otwór diagnostyczny do pomiaru temperatury i g sto ci elektrolitu. Wszyst-kie ogniwa akumulatorów typoszeregów EPzS; EPzB mog by wyposa ane w sys-tem do nape niania Aqua-matic/BFS. Dzi ki po czeniu poszczególnych zatyczekAquamatic/BFS w em, nape nianie wod mo liwe jest przy pomocy centralnejz czki odcinaj cej.

2. Zastosowanie

System uzupe niania wody w akumulatorach Aquamatic/BFS stosowany jest dla aku-mulatorów urz dze do transportu poziomego. Zasilanie wod systemu do nape nia-nia realizowane jest przy pomocy centralnego przy cza wody. To przy cze orazpo czenia pomi dzy poszczególnymi zatyczkami wykonywane s mi kkim w emPCW. Ko cówki w a nasadzane s na ko cówki przy czeniowe trójników lub roz-ga ników.

3. Funkcja

Znajduj cy si w zatyczce zawór wraz z p ywakiem i d wigniami p ywaka steruje pro-ces dope niania, reguluj c niezb dn ilo wody. W przypadku systemu Aquamatic,ci nienie wody podawane na zawór zapewnia odcinanie dop ywu wody oraz pewnezamkni cie zaworu. Po osi gni ciu maksymalnego poziomu nape nienia, w systemieBFS zawór jest zamykany za po rednictwem p ywaka i d wigni p ywaka poprzezuk ad d wigniowy z pi ciokrotn si wyporu i w ten sposób pewnie odcina dop ywwody.

Co

na

jmn

iej 3

m

05

06.P

L

10

4. Nape nianie (r czne/automatyczne)

Nape nianie akumulatorów wod do akumulatora nale y w miar mo liwo ci przepro-wadza na krótko przed zako czeniem procesu adowania akumulatora do pe na. Wten sposób zapewnione jest, e dodana woda wymiesza si z elektrolitem. Podczasnormalnej pracy wystarcza z regu y nape nianie raz w tygodniu.

5. Ci nienie przy cza

Instalacj do nape niania wod nale y u ytkowa w taki sposób, aby w przewodziewody panowa o ci nienie wody w zakresie od 0,3 bar do 1,8 bar. System quamaticma zakres ci nie od 0,2 bar do 0,6 bar. System BFS ma zakres ci nie od 0,3 bardo 1,8 bar. Przekraczanie tych zakresów ci nie powoduje spadek niezawodno cidzia ania systemów. Tak szeroki zakres ci nienia pozwala na stosowanie trzech spo-sobów nape niania.

5.1 Woda opadowa

W zale no ci od zastosowanego systemu nape niania wody nale y dobra wysokozbiornika zapasu. W przypadku systemu Aquamatic wysoko ustawiania 2 m do 6m, a w przypadku systemu BFS wysoko ustawiania 3 m do 18 m ponad po-wierzchni akumulatora.

5.2 Woda pod cisnieniem

Nastaw reduktora ci nienia dla Aquamatic na zakres od 0,2 bar do 0,6 bar. Dla sys-temu BFS zakres od 0,3 bar do 1,8 bar.

5.3 Wózek do nape niania wody (ServiceMobil)

Pompa nurnikowa, znajduj ca si w zbiorniku ServiceMobil, wytwarza niezb dne ci -nienie do nape niania. Pomi dzy poziomem ustawienia ServiceMobil i powierzchniustawienia akumulatora nie mo e by ró nic wysoko ci.

6. Czas napelniania

Czas nape niania akumulatorów zale y od warunków eksploatacyjnych akumulatora,temperatury otoczenia, oraz od rodzaju nape niania albo od ci nienia nape niania.Czas nape niania wynosi oko o 0,5 do 4 minut. Przy r cznym nape nianiu nale y pozako czeniu nape niania od czy przewód doprowadzaj cy wod od akumulatora.

7. Jako wody

Do nape niania akumulatorów mo na stosowa tylko wod do dope niania, której ja-ko spe nia wymagania DIN 43530 cz 4. Instalacja do nape niania (zbiornik za-pasu, przewody rurowe, zawory itp.) nie mog zawiera adnych zanieczyszcze ,które mog yby zak óci pewno dzia ania zatyczek Aquamatic-/BFS. Ze wzgl du nabezpiecze stwo zalecane jest zamontowanie elementu filtracyjnego (opcja) o mak-symalnej przepustowo ci 100 do 300 µm w g ównym przewodzie doprowadzaj cymdo akumulatora.

11

05

06.P

L8. Po czenia w owe akumulatora

Poszczególne zatyczki nale y czy w ami wzd u istniej cych po cze elektrycz-nych. Nie wolno dokonywa adnych zmian.

9. Temperatura robocza

Graniczn temperatur pracy dla eksploatacji akumulatorów jest 55° C. Przekrocze-nie tej temperatury powoduje uszkodzenie akumulatora. Systemy do nape nianiaakumulatorów mog by eksploatowane w zakresie temperatur od > 0° C do max 55°C.

UWAGA:

Akumulatory z automatycznym systemem uzupe niania wody mog byprzechowywane wy cznie w pomieszczeniach o temperaturze > 0° C (inaczejgrozi niebezpiecze stwo zamarzni cia systemów).

9.1 Otwór diagnostyczny

Aby umo liwi bezproblemowy pomiar g sto ci kwasu i temperatury, systemy do na-pe niania wody maj otwór diagnostyczny o 6,5 mm w zatycyzkach Aquamatic i 7,5mm w zatyczkach BFS.

9.2 P ywak

W zale no ci od konstrukcji i typu ogniwa stosowane s ró ne p ywaki.

9.3 Czyszczenie

Systemy zatyczek nale y czy ci wy cznie wod . adne cz ci zatyczek nie mogstyka si z substancjami, zawieraj cymi rozpuszczalniki lub myd o.

10. Osprz t

10.1 Sygnalizator przep wu

Do nadzoru procesu nape niania, w przewodzie doprowadzaj cym wody mo na za-montowa sygnalizator przep ywu od strony akumulatora. Podczas procesu nape ni-ania kó ko opatkowe jest obracane przez przep ywaj c wod . Po zako czeniu pro-cesu nape niania kó ko zatrzymuje si , sygnalizuj c koniec procesu nape niania. (Nrident.: 50219542).

10.2 Przyrz d do wyjmowania zatyczek

W celu demonta u systemu zatyczek mo na u ywa tylko odpowiednie narz dziaspecjalne (przyrz d do wyjmowania zatyczek). Aby unikn uszkodze korków na-le y bardzo ostro nie wyci ga zatyczki.

05

06.P

L

12

10.2.1 Narz dzie do pier cieni zaciskowych

Przy pomocy narz dzia do pier cieni zaciskowych, na ko cówki w owe zatyczekmo na nasun pier cienie zaciskowe dla zwi kszenia docisku w a albo ponownieje zdj .

10.3 Element filtracyjny

Ze wzgl dów bezpiecze stwa, w przewodzie doprowadzaj cym wod do zasilaniaakumulatora mo na zamontowa element filtracyjny (nr ident. 50307282). Elementfiltracyjny ma maksymalny przekrój przepuszczania wynosz cy 100 do 300 µm. Jestto filtr workowy.

10.4 Z czka odcinaj ca

Dop yw wody do systemu dope niania wody (Aquamatic/BFS) odbywa si przez cen-tralny przewód zasilaj cy. Jest on czony z systemem zasilania wod punktu ado-wania akumulatorów za po rednictwem z czki odcinaj cej. Od strony akumulatorazamontowany jest króciec odcinaj cy (nr ident.: 50219538), natomiast od strony za-silania wod Inwestor musi przewidzie z czk odcinaj c (dost pn pod nr ident.:50219537).

11. Dane eksploatacyjne

PS - Ci nienie samozamykania Aquamatic > 1,2 bar

System BFS - brak

D - Przepustowo otwartego zaworu przy ci nieniu 0,1 bar = 350ml/min

D1 - Maksymalnie dopuszczalny przeciek zamkni tego zaworu przy ci nieniu 0,1bar = 2 ml/min

T - Dopuszczalny zakres temperatury od 0° C do max 65° C

Pa - Zakres ci nie roboczych 0,2 do 0,6 bar - system AquamaticZakres ci nie roboczych 0,3 do 1,8 bar - system BFS

13

05

06.P

L2 Akumulator trakcyjny Jungheinrich

Akumulatory o owiowe z zamkni tymi ogniwami z p ytami pancernymi EPzV iEPzV-BS

Parametry znamionowe

1. Pojemno znamionowa C5: patrz tabliczka identyfikacyjna

2. Napi cie znamionowe: 2,0 V x ilo ogniw

3. Pr d wy adowania: C5/5h

4. Temperatura znamionowa: 30° C

Akumulatory EPzV to akumulatory zamkni te z ustalonymi elektrolitami, przy którychniedopuszczalne jest dolewanie wody przez ca y okres ich u ytkowania. Jako zaty-czki stosowane s zawory nadci nieniowe, które po otwarciu ulegaj zniszczeniu.

Podczas u ytkowania akumulatorów zamkni tych stawiane s wobec nich te samewymagania bezpiecze stwa, jak dla akumulatorów z elektrolitami p ynnymi, aby za-pobiec pora eniu pr dem elektrycznym, wybuchowi gazów z elektrolizy podczasadowania, oraz aby unikn zagro enia przez r cy elektrolit w razie zniszczeniaobudów ogniw.

• Przestrzega instrukcji eksploatacji i umie ci j w widoczny sposób przy stano-wisku adowania!

• Czynno ci obs ugowe w baterii wykonywa tylko zgodnie z instrukcjami perso-nelu fachowego!

• Przy wykonywaniu prac w baterii nosi okulary i odzie ochronn !• Przestrzega przepisów BHP oraz postanowie DIN EN 50272, DIN 50110-1!

• Nie pali !• Nie u ywa w pobli u baterii otwartego p omienia, aru ani nie wytwarza iskier,

poniewa istnieje niebezpiecze stwo wybuchu i po aru!

• Bryzgi kwasu, które dosta y si do oka albo na skór sp uka du ilo ci czystej wody. Nast pnie niezw ocznie uda si do lekarza.

• Odzie zanieczyszczon kwasem wypra w wodzie.

• Niebezpiecze stwo wybuchu i po aru! Unika powstawania krótkich spi !

• Elektrolit posiada dzia anie silnie r ce!• Podczas normalnej pracy wykluczona jest mo liwo zetkni cia si z elektroli-

tem. W razie zniszczenia obudowy uwalniany zwi zany elektrolit jest tak samo r cy, jak p ynny elektrolit.

• Nie przechyla baterii! U ywa jedynie podno ników i urz dze transportowych, posiadaj cych dopuszczenie,np. zawiesi zgodnych z VDI 3616.

• Haki do podnoszenia nie mog powodowa uszkodze ogniw, czników albo przewodów przy czeniowych..

• Niebezpieczne napi cie elektryczne!• Uwaga! Metalowe cz ci ogniw baterii znajduj si zawsze pod napi ciem dla-

tego nie k a na baterii adnych przedmiotów, ani narz dzi.

05

06.P

L

14

W razie nieprzestrzegania instrukcji u ytkowania, w przypadku naprawy przy u yciunie oryginalnych cz i zamiennych oraz w razie samowolnych ingerencji wygasamo liwo zg aszania roszcze gwarancyjnych.

W przypadku akumulatorów wg I i II nale y przestrzega wskazówek o zacho-waniu rodzaju zabezpieczenia podczas eksploatacji (patrz przynale ne za wiadcze-nie).

1. Uruchamianie

Sprawdzi , czy akumulator jest w dobrym stanie mechanicznym.

Przewód odprowadzaj cy od akumulatora nale y pod czy z zachowaniem biegu-nowo ci, zapewniaj c odpowiedni styk.

Inaczej mo e doj do zniszczenia akumulatora, pojazdu lub urz dzenia do adowa-nia.

Akumulator nale y do adowywa zgodnie z punktem 2.2.

Moment doci gania rub biegunów przewodów odprowadzaj cych oraz czników:

2. Eksploatacja

W zakresie eksploatacji akumulatorów do nap du pojazdów obowi zuje norma DINEN 50272-3 «Akumulatory nap dowe dla pojazdów elektrycznych».

2.1 Roz adowywanie

Nie wolno zamyka albo przykrywa otworów wentylacyjnych.

czenie i roz czanie po acze elektrycznych (na przyk ad wtyków) dopuszczalnejest tylko w stanie bez napi cia.

Aby osi gn optymalny okres u ywalno ci nale y unika roz adowywania wi cej ni60% pojemno ci znamionowej.

Roz adowywania powy ej 80% pojemno ci znamionowej s roz adowaniami intensy-wnymi i s niedopuszczalne. Powoduj one znaczne skrócenie okresu u ywalno ciakumulatora.

Do rejestracji stanu roz adowania nale y u ywa wy cznie przyrz dów do wskazy-wania stanu na adowania, dopuszczonych przez producenta akumulatora.

Roz adowane akumulatory nale y natychmiast adowa , nie wolno ich pozostawiaw roz adowanym stanie. Dotyczy to równie akumulatorów cz ciowo roz adowa-nych.

2.2 adowanie

adowa tylko pr dem sta ym. Procesy adowania wg DIN 41773 i DIN 41774 nale ystosowa tylko w wersji zmodyfikowanej, dopuszczonej przez producenta. Dlategonale y u ywa wy cznie urz dze do adowania, dopuszczonych przez producentaakumulatora. Akumulator nale y pod cza wy cznie do przyporz dkowanegourz dzenia do adowania, dopuszczalnego dla wielko ci akumulatora, aby uniknprzeci enia przewodów elektrycznych i styków oraz niedopuszczalnego wytwarza-nia gazów.

Stal

M 10 23 ± 1 Nm

15

05

06.P

LAkumulatory EPzV nie wydzielaj du ej ilo ci gazów, nie s one jednak wolne odwydzielania gazów. Podczas adowania musi by zapewnione odpowiednie odci ga-nie gazów z adowania. Nale y otworzy lub zdj pokrywy koryt lub pokrywy komórakumulatorów.

Akumulator nale y pod acza do wy czonego urz dzenia do adowania z zachowa-niem polaryzacji (plus do plusa i minus do minusa). Nast pnie nale y w czyurz dzenie do adowania.

Podczas adowania temperatura w akumulatorze wzrasta o oko o 10 K. Dlatego ado-wanie nale y rozpocz dopiero wtedy, gdy temperatura spadnie poni ej 35° C.Przed adowaniem temperatura powinna wynosi co najmniej 15° C, gdy inaczejniemo liwe jest poprawne adowanie. Je eli temperatury s ciagle wy sze ni 40° Calbo ni sze ni 15° C, to konieczne jest zastosowanie regulatora sta ego napi ciaurz dzenia do adowania w zale no ci od temperatury.

Nale y przy tym stosowa wspó czynnik korekcyjny zgodnie z DIN EN 50272-1 (pro-jekt) z -0,005 V/Z na K.

Szczególna wskazówka na temat eksploatacji akumulatorów w obszarach za-gro enia:

S to akumulatory, które zgodnie z EN 50014, DIN VDE 0170/0171 Ex I stosowanes w obszarach zagro onych wybuchow atmosfer albo zgodnie z Ex II w obsza-rach zagro onych wybuchem. Nale y przestrzega informacji ostrzegawczych, um-ieszczonych na akumulatorze.

2.3 adowanie wyrównuj ce

adowania wyrównuj ce stosowane s w celu zapewnienia okresu u ywalno ci orazdla utrzymywania pojemno ci. adowania wyrównuj ce nale y wykonywa po za-ko czeniu zwyk ego adowania.

S one konieczne po intensywnych roz adowaniach oraz po kilkakrotnym niewystar-czaj cym na adowaniu. Równie do adowania wyrównuj cego nale y u ywawy cznie urz dze do adowania, dopuszczonych przez producenta akumulatora.

Zwraca uwag na temperatur !

2.4 Temperatura

Temperatura akumulatora, wynosz ca 30° C, okre lana jest temperatur znamio-now . Wy sze temperatury skracaj okres ywotno ci, a niskie temperatury redukujstoj c do dyspozycji pojemno . Temperatura 45° C to temperatura graniczna, nie-dopuszczalna ju jako temperatura robocza.

2.5 Elektrolit

Elektrolitem jest kwas siarkowy, ustabilizowany w elu. G sto elektrolitu nie po-zwala si zmierzy .

3. Konserwowanie

Nie wolno dolewa wody!

3.1 Codziennie

Po ka dym roz adowaniu akumulator nale y adowa .

05

06.P

L

16

3.2 Co tydzie

Kontrola wizualna pod wzgl dem zabrudzenia i uszkodze mechanicznych.

3.3 Co kwarta

Po na adowaniu do pe na i odczekaniu co najmniej 5 godzin nale y zmierzy i zare-jestrowa :

• Napi cie czne

• Pojedyncze napi cia

W razie stwierdzenia powa nych ró nic w stosunku do poprzednich pomiarów alboró nic pomi dzy poszczególnymi ogniwami lub akumulatorami bloku, nale y zwrócisi do serwisu w celu zlecenia wykonania nast pnego badania lub naprawy.

3.4 Raz w roku

Zgodnie z VDE 0117 nale y w miar potrzeby, ale co najmniej raz w roku, zlecispecjali cie elektrykowi zmierzenie oporno ci izolacji pojazdu i akumulatora.

Badanie oporno ci izolacji akumulatora nale y przeprowadzi zgodnie z DIN 43539cz 1.

Zgodnie z DIN EN 50272-3, zmierzona warto oporno ci izolacji akumulatora niepowinna by mniejsza ni 50 na wolt napi cia znamionowego.

W przypadku akumulatorów o napi ciu znamionowym 20 V warto minimalna wy-nosi 1000 .

4. Piel gnacja

Akumulator musi by zawsze czysty i suchy, aby zapobiega wyst powaniu pr dówpe zaj cych. Czyszczenie zgodnie z ulotk informacyjn ZVEI «Czyszczenie akumu-latorów ».

Zgromadzon w korycie akumulatorów ciecz nale y odci gn c i przepisowo usun .Uszkodzenia izolacji koryta nale y naprawi po oczyszczeniu uszkodzonych miejsc,aby zapewni warto ci izolacji zgodnie z DIN EN 50272-3, oraz aby zapobiec korozjikoryta. Je eli konieczny b dzie demonta ogniw, to najlepiej jest wezwa w tym celuserwis techniczny.

5. Przechowywanie

Je eli baterie s wy czane z eksploatacji na d u szy czas, to nale y je przechowy-wa ca kowicie na adowane w suchym pomieszczeniu, nie nara onym na mróz.

Aby zagwarantowa gotowo eksploatacyjn akumulatorów, mo na wybranast puj ce warunki sk adowania:

1. Co kwarta adowanie do pe na zgodnie z punktem 2.2. W przypadku pod czeniaodbiorników, na przyk ad uk adów pomiarowych lub kontrolnych, adowanie do pe namo e by konieczne ju co 14 dni.

2. adowanie podtrzymuj ce przy napi ciu adowania 2,25 V x liczba ogniw. Czasprzechowywania nale y uwzgl dni w okresie u ywalno ci.

17

05

06.P

L6. Zak ócenia

W razie stwierdzenia zak óce akumulatora lub urz dzenia do adowania, nale ywezwa serwis. Dane pomiarowe zgodnie z 3.3 u atwiaj poszukiwanie b dów i usu-wanie zak óce .

Umowa serwisowa z nasz firm u atwia wcze niejsze wykrywanie b dów.

Z powrotem do producenta!

Stare baterie oznaczone takim znaczkiem nadaj si do ponownegowykorzystania i musz zosta poddane procesowi recyklingu.

Stare baterie, które nie zostan poddane procesowi recyklingu, na-le y traktowa jak odpady o charakterze szczególnym.

Zastrzegamy sobie prawo do dokonywania technicznych zmian.

7.Tabliczka identyfikacyjna, akumulator trakcyjny Jungheinrich

* Symbol CE tylko dla akumulatorów o napi ciu znamionowym powy ej 75 V


1 Logo 8 Symbol recyklingu

2 Oznaczenie akumulatora 9 Informacja o utylizacji i zawartych su-rowcach wtórnych

3 Typ akumulatora 10 Napi cie znamionowe akumulatora

4 Numer akumulatorar 11 Pojemno znamionowa akumulatora

5 Numer koryta akumulatora 12 Ilo ogniw akumulatora

6 Data dostawy 13 Ci ar akumulatora

7 Logo producenta akumulatora 14 Wskazówki bezpiecze stwa i symbole ostrzegawcze

Typ1

Type

Nennspannung5

Nominal Voltage

Hersteller9

Manufacturer

Kapazität6

Capacity

Zellenzahl7

Number of CellsBatteriegewicht min/max

8

Battery mass min/max

Serien-Nr.3

Serial-Nr.Lieferanten Nr.

4

Supplier No.

Baujahr2

Year of manufacture

Jungheinrich AG, D-22047 Hamburg, Germany

5

Pb Pb

2/3 651113

1

14

41012

7

8

9

05

06.P

L

18

emc 110 / emc b1004.09 - 02.11 51040508 emc 110 / emc b10 instrukcji obsáugi p emc b10 emc 110

Documents